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この記事への反応

トルクレンチの意味なくて草

死亡事故にならなかったのが不幸中の幸いと言ったところでござるな。

トルクレンチはちゃんと締めるためでもあり、締めすぎないためでもあるんだよ
っていう認識がないんだろうなぁ(´・ω・`)


怖すぎるやろ

現場猫案件すぎるwww

これほんま良くあります
ご自身で作業されるのは結構なんですけど、トルクレンチ使って規定トルクで締めてくだせぇ……(´・ω・`)


文面だけみるとオーバートルクだけど、トルクレンチがまともに使えてるかも怪しい……

トルクレンチは大事



関連動画





オーバートルクはボルトが伸びる、ネジ山が潰れる、ボルトが折れるなどのことがあるため、NGなんよ…
だから適切に締めないとアカンのや



B0BX29XB3Z
遠藤達哉(著)(2023-04-04T00:00:00.000Z)
5つ星のうち4.8

B0BZGLZSPM
井上堅二(著), 吉岡公威(著)(2023-04-06T00:00:00.000Z)
5つ星のうち4.8







コメント(200件)

1.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 13:42▼返信
電通最低
2.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 13:43▼返信
自民嫌い
3.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 13:43▼返信
電通最低
4.投稿日:2023年04月10日 13:43▼返信
このコメントは削除されました。
5.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 13:43▼返信
ディーラーでやってもらえるだろ
6.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 13:43▼返信
>>1
最低なのはお前だ!
さっさと働け!
7.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 13:44▼返信
力こそパワー
全てMAXで締めておけば問題ない
8.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 13:45▼返信
エアインパクトで締めたろ!
9.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 13:46▼返信
いや普通に締めたら飛んでいかないよ?
どんだけ馬鹿力なの?
10.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 13:46▼返信
馬鹿みたいにネジ閉める奴って、それが原因で不具合起こっても全然気づかないから性質が悪い
11.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 13:47▼返信
タイヤ留めるネジが根っ子からもげたことあったわ
12.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 13:49▼返信
もう車乗るな
13.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 13:52▼返信
昨日薬飲むの忘れてたわ、今日2個飲もってやっちゃうタイプ
14.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 13:53▼返信
てかこれこいつの過失しかないのに保険使えるんだな
15.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 13:54▼返信
神経質でケチとか終わってるな
プロに任せとけ
16.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 13:55▼返信
ジムニーの規定値ってガッタガタ田舎の石だらけの道想定に入ってんの?
17.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 13:56▼返信
>>5
トルクレンチ用意してるんだから自分でできる
普通はね
18.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 13:56▼返信
何のための設定トルク値なんだよっていうね
19.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 13:58▼返信
>>1
素人がやんなよ…
スペアタイヤ感覚か?
20.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 13:59▼返信
オーバートルクしてもコーキング注入でヨシッ!😺👉
21.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:00▼返信
確かにトルクレンチがないとどこまで締めればいいのか判らんな
締めようと思えばそれこそねじ切れるくらいまで締められるし
自分の場合は限界近くまで締めた所で少し戻して緩める感じにしてるわ
22.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:01▼返信
300Nってクソ本気で締めるか
クソデカ工具使わないと難しいと思うですけど
23.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:01▼返信
車載工具でフツーにできるぞ
長さとかうまく考えられているもんで
成人男性(60キロ)が8割の体重かけて締めると適性トルクになるようになってるんだ
22で車買って19年間半年ごとにつけ外ししてるが(雪国だから)
問題ない。高速もバンバン乗るぞ
24.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:03▼返信
インパクトレンチでガン締めした後にトルクレンチでカチカチする様な
道具だけ揃えた無知がやたら居るせいで後を絶たない
25.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:05▼返信
300nなんかハブボルトがネジ切れるわ
26.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:07▼返信
正しい知識がないなら自分でやろうとすんなよ
ホイールナットの規定トルク無視もそうだしジャッキで上げたまま作業する奴とか
マジで下手すりゃ大怪我したり最悪死ぬぞ
27.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:12▼返信
※21
締めすぎた時点でネジ伸びてるからおすすめしない
28.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:12▼返信
KURE5-56でグリス洗い流してそう
29.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:14▼返信
専門用語とかわからんけど、ホント素人は安易にタイヤ交換しないほうが良いよ
俺も昔、タイヤ交換なんて素人でもできるし余裕余裕」とか思って自分でやってた
だけどある日、後ろの車からなんかメッチャ煽られて、怖くて無視してたら赤信号で停まって、後ろの車から人出てきて窓コンコンしだした
内心ビビりながら少しだけ窓開けたら、「タイヤグラグラして今にも外れそうですよ。ガソスタ行ってすぐ直して貰ったほうが良い」と忠告されて、ホンマ恥ずかしい思いをした
それ以降、緊急時以外は自分で交換するの辞めたわ
30.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:14▼返信
バイクも車も、半年毎の定期点検やカスタムは必ずディーラーでやってもらっている。

専門家に任せた方が、安心感が得られるからね。
31.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:15▼返信
素人でもオートバックスとかで売ってるトルクレンチを
買った状態で何も扱わずに締めれば大体130Nでなってる
32.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:16▼返信
ボルトって簡単にねじ切れる
初めての車いじりのオイル交換一発目でやらかして学んだ
33.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:16▼返信
JAFにパンク対応お願いしたとき
来てくれた人がいちいち「ヨシ!ヨシ!」言いながら取り付けてたし
デリケートなんやろねとは思った
34.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:17▼返信
ジムニー乗りは性格に難アリの変人ばっかり
35.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:17▼返信
300N.mなんてインパクトかレンチにジャンプして閉めないと出せないと思うんですがwwww
トルクレンチで閉める時もある程度負荷がかかったら途中で止めずに指定トルクまで到達させないと駄目なんよ
基本的に外す時は時間の経過とともに固着し閉める時よりもトルクかかるんで固いのは異常でも何でもない
整備士閉めすぎだろって思うのはそのせい
36.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:18▼返信
>>23
問題あるわ
適正トルクは適当とは違う
37.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:18▼返信
押し付けしても壊れるとか発達なんかタイヤ?
もうちょっと頭固く出来ないのかね?
38.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:18▼返信
初めから付いていたのが300と思ったのが間違いで、それが100だったんじゃ
そして後から付けたのは100だと思っているが、実は凄く緩かったとか
39.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:18▼返信
立派な道具持ってるのに知識ないんかい
40.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:20▼返信
※32
スタッドは焼き入れしてるからオイルパンよりデリケートではないっすよ
41.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:20▼返信
乗り物いじるのに不慣れな人てだけ
42.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:22▼返信
車検の時に整備士の人に締め過ぎだからトルクレンチ買った方が良いって言われた、プロでもトルクレンチ必須らしい
43.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:23▼返信
まいかい業者に頼んでるな。
自分で前はやってたけど、一回ジャッキがボロかったのか交換中に潰れていこう怖くて
自分じゃやらなくなったわ。
44.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:26▼返信
ぶっちゃけジムニー乗ってるやつは結構痛い
45.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:26▼返信
ぶっちゃけジムニー乗ってるやつは結構痛い
46.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:26▼返信
十字で適当に均一に締めたことしかねぇ…
47.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:28▼返信
※29
いい人で良かったなw
48.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:28▼返信
※46
それが正解みたいよ、体重かけてガッツリ締めてる人は大概が締めすぎ
49.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:29▼返信
板金10万コースか?
50.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:30▼返信
プラド乗ってるけど103Nmだわ
51.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:31▼返信
>>36
まあできない人は店でやってもらい
52.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:31▼返信
>>47
俺なんて前の車トランク開いて信号のたびにフワフワしながら走ってるの、教えただけなのにスマホでとられて通報されかけたことあるわ。
53.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:34▼返信
車載のタイヤレンチで問題あったことないしな
締めすぎない、均等に、点検気をつけてりゃ問題ない
54.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:34▼返信
やっぱり知識と技術がある人がやる分にはいいけど
素人はおとなしくお金払ってプロにやってもらうが1番だ
55.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:36▼返信
かなりキてるが、この規模のブログで直接飛べる様に晒してやるなや
56.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:42▼返信
20年以上乗ってるけどいつも適当に勘でやってるわ
タイヤの位置すら適当ww
57.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:43▼返信
これを知ってればCIAみたいな完全妨害工作(嫌がらせ)出来るな
お前ら絶対やるなよ!
58.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:44▼返信
トルクレンチで二度締めしたりクリックが鳴ってるのにグイグイ体重掛けて締め上げる奴とか居るからな。
素人は正しい道具の使い方と作業の意味を考えろよ。
59.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:44▼返信
>>21
いやトルクレンチ買えよw音で適正トルクになったの教えてくれるから楽だぞ
60.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:45▼返信
そもそも規定値で締めるための工具なのに
こんな奴なら普通の車載レンチ使った方がマシやろ
61.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:46▼返信
そもそも重労働自分でやる気にならないからいつもガソスタでやってもらってる
62.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:47▼返信
タイヤの付け替えなんてお店に頼めばせいぜい2500円で交換だけじゃなく、タイヤのチェックや空気圧も適正に入れてもらえるし、知識のない人は自分でやろうとすんな
63.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:48▼返信
外れたナットがぶっ飛んで幼女の脳天直撃してたらどう責任取るんだ?😡
64.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:49▼返信
トルクレンチ代だけで何年間ものタイヤ交換代になったやろ
自分で工具揃えて作業するのなんてタダの損だぞ
65.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:50▼返信
わかんねーやつは業者に任せろ
66.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:51▼返信
固く締めて最後に一瞬体重載せて「えい」で大体適正トルク
長時間載ったりしたらオーバートルク

これで問題起きたことない
67.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:51▼返信
>>42
プロだからこそトルクレンチできっちり規定トルクで締めてますけど?
人間の感覚なんて結構曖昧なものなんだよ
68.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:54▼返信
トルクレンチの重要性が分かるとかこのアホみたいな人間がトルクレンチを使ったところで別のレンチで増し締めする人間には理解出来ないだろ
69.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:55▼返信
>>19
タイヤ交換程度自分でやれと思うけどこう言う奴が居るからあまり言えない
70.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:56▼返信
大は小を兼ねるってのは力学には適応されません

勉強して下さい
71.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 14:56▼返信
何も知らない、調べないで自分でやるのやめえや…
72.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:00▼返信
なったことないから知らんけどどんだけキツく締めたらそうなるんだよ
ギュッって適当に閉めたら終わりやろ普通
73.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:00▼返信
>>18
あくまでもこの程度締めとけば外れないだろうって数字だぞ
整備士から100km程度走行したら緩んでないかチェックしろもしくは持ってこいって言われるだろ?
74.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:02▼返信
古典的なADHDムーブだな
75.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:02▼返信
>>42
トルクレンチなきゃしめれん
76.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:03▼返信
こんな事でしかマウント取れない連中

哀れだな
77.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:03▼返信
※64
そうだよね
使わない知識は覚える必要ないよね
学校で教えることはほとんど無駄だよね
78.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:09▼返信
オリハルコンとかでできたボルトなのかねw
79.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:11▼返信
>>67
でもお前素人だろ?
日産の2級整備士にエンジンをバラすのにはトルクレンチは必須だけど足回り程度ならちゃんと締まってりゃ良いって言われたぞ
そのちゃんとを習わないと今回みたいな事になるけどな
80.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:12▼返信
ボルトを破壊不能オブジェクトか何かかと思ってるんか
81.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:16▼返信
締めすぎるとボルトがナット付いたまま折れやすくなるし舐める原因にもなるからなぁ
力任せに締めときゃいいだろって考えはマジで素人あるある
82.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:17▼返信
中華製の格安品でいいから、トルクレンチ一本持っとけ
しかし、一昔前に比べるとほんと安くなった
83.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:17▼返信
既定トルクの場合100kmごとに増し締めが必要

まんどいから限界まで締めてゆるまないようにしたろ!
84.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:17▼返信
トルクレンチの重要性じゃなくて
使う奴の脳みその重要性だろ
85.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:18▼返信
フランチャイズのディーラーでタイヤ交換して貰って数ヶ月後に別な店で点検してもらったらどんだけ馬鹿力で締めたんだよダメだよって言われた事有るから店もしっかり選んだ方が良いよ
86.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:19▼返信
で、全体重かけて回したらおいくらNなんや?
87.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:20▼返信
ボルトを締める順番を間違わなければトルクレンチでなくとも何とかなるが、
有ったとしても使い方を間違えたら意味が無いってわかる事例ですなぁ・・・
88.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:21▼返信
タイヤ取ります。
タイヤつけます。
タイヤを押さえながらナットを4本手で途中までつけます。
タイヤを押さえながら十字でもL字でもいいからレンチでナットがピタっと止まる所までしめます。
ジャッキを下ろしてL字のレンチで反動を付けずに自重をかけて止まるところまでしめます。
後は最寄りのガソリンスタンドに行って増し締めしてくれって言えばOK
89.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:22▼返信
>>86
レンチの長さによってもテコの原理で掛かる力違うから
90.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:24▼返信
無知極まれりだな
ほんの少しでも知識ある奴がこいつの作業現場見たら顔面蒼白や
91.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:25▼返信
ひえぇぇぇぇ
馬鹿の思考回路どうなってんだよ
92.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:26▼返信
>>88
ナットの本数やジャッキを下ろしてからの締める度合いは車によって違うから適宜判断してくれ
93.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:27▼返信
回りくどく馬鹿にしてないで、何がどうダメなのか簡潔に書けよ
94.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:30▼返信
多くの人にとって当たり前だと思うオーバートルクの概念すらもわからないやつもそりゃいるのか
こういう事故見るたびに電通の言ってた「恐るべき数の恐るべき馬鹿」ってのがよくわかる
95.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:31▼返信
オーバートルクにするとボルトの引っ張り強度越えて伸びて弱くなるしネジ山も潰れちゃうぜ

ボルトが締まるとは、ネジ締めてるときにボルトが伸びて、もとに戻ろうとする力で締まってる
それには上限があって、オーバートルクで締めるとその引っ張り強度越えて伸びちゃうの
すると締まる力も弱くなる
96.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:33▼返信
最近のホンダのエンジンはさらに角度締めもあるんでオーバーホールたいへん
97.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:34▼返信
というか絶対にトルクレンチ使うから無しとかありえない
強く締める事もありえない、ボルトなんてすぐ折れる
まぁ整備経験ないやつは足周りイジるな
98.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:35▼返信
猫に小判
猿にトルクレンチ
99.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:35▼返信
ジムニーの場合100Nmでいいのに140Nmで締めた、外すのに推定300Nm必要だった?
100.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:36▼返信
規定トルクかけるまえに六角のネジ山舐めた僕が来ましたよ
一個だけひでえ品質のボルトがあったの
ネジザウルスかってこないと
101.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:36▼返信
もっと言えば場所によっては適切なグリスも大事だったりする
何歳なのか知らんけどこういう奴らは自転車から勉強し直したほうがいい
102.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:37▼返信
まーでもトルク管理必要なとこ弄るにサービスマニュアル無しで挑むのは無謀ね
103.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:37▼返信
40N程度のオーバートルクでタイヤなんて外れないぞ
そもそもオーバートルク締め付けてタイヤ外れるって聞いたことない
オーバートルクはハブボルト痛めてホイールナット取れなくなる
まぁ、物凄くオーバートルクで締め付けたらハブボルト千切れるかもだけど、並の人力では無理

対角締めやってないとか、トルクレンチの扱いができてない
104.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:38▼返信
オーバートルクにするとあっさり壊れるで
海外から出荷する際はわざとトルク緩めで締めて出荷するくらい
105.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:39▼返信
よくわかってないのに足周り弄る感覚がわからない
106.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:42▼返信
>>101
良かれと思ってグリスをアホみたいな量を塗りたくってるやつおるしな
その状態でトルクレンチ使ってもネジ間の抵抗なさすぎて軸力オーバーで破断することも分かってない奴がとてつもなく多い
107.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:42▼返信
トルクレンチって定期的に校正する必要がある、使い続けてると段々ずれてくるから
108.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:44▼返信
締め付けトルクの理解には軸力によって生まれた張力からの復元力が溝とボルト自体との摩擦力生むことくらいはわかってないと無理だからね
必要以上に締めると張力失って十分な復元力生まれなくて摩擦力も足りないって感じになるから適正値でのトルク管理が重要なんだよね

結局餅は餅屋であって安く済まそうって考えでよく知りもしないでやると安物買いの銭失い状態で高くつくどころか命の危機まであるからね
109.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:45▼返信
締め付け順とかも知らんだろうなこいつ
110.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:45▼返信
バカが自爆事故で死ぬだけなら良いんだが
車で事故れば他人を危険に巻き込む可能性があるからね
事故った後でも「トルク間違った?」とか言ってるバカは自分でやらずプロに任せようね

111.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:52▼返信
>>99
300Nmは流石に盛りすぎだとは思うが締め付けた時のトルクよりも外す時の方がより大きなトルクになるのは至って普通というか当たり前の現象
グリスを塗ってても完璧に機能するわけじゃないからどうしても締め付けた時より強い力が必要になる
112.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:55▼返信
CPUのヒートシンクの取り付けでも似たようなことをする
まずどこか一つを軽めにしめる、次は斜め、その次はよこ、また斜めと軽めにしめる
次は前回と同じ順番で強めにしめる、最後にもう一度思いっきり強めにしめる、そうすると上手くいく
113.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 15:58▼返信
正直脱着するだけのタイヤ交換なんて専門知識なんか要らない範囲の整備のはずなんやけどな
どのくらい締めたらいいのかわからんなら交換した後に増し締めしてもらえばいいだけやし
114.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:04▼返信
こんなもんレンチに体重乗せて終わりでいいだろ
トルクがいくつで〜とかあほくさ
115.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:05▼返信
>>114
こういうバカがボルト伸ばして折る
素人は黙ってろ
116.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:06▼返信
素人の交換でダメなら
事故もっと起きてるわ
機械で強く締めたトラブルだろ
117.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:06▼返信
相変わらず底辺しかコメしてなくて草
そこのテメエだよ図星でスルーもできない低学歴ププーッ

ほら顔真っ赤で反応┐(´д`)┌
118.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:07▼返信
>>115
粗悪品しか買えない貧乏人は大変やな
119.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:07▼返信
>>100
は?ネジザウルスとかアホか?
120.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:09▼返信
>>117
みこちはちがうぞ
121.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:12▼返信
>>115
タイヤ交換の時に使うトルクレンチだって体重乗せて使う工具な訳だけど、もしかして体重乗せるって全体重をフルMAXでかける事だと思ってる?
122.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:13▼返信
ただし、プリウスを除く
プリウスには、常識は適用されません。
123.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:15▼返信
ワイはいつもハンドトルクやで
124.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:16▼返信
素人でも出来るように、整備マニュアルが付いているのに
見てもいないんだろうなぁ
125.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:17▼返信
で、事故の原因は何なん?
126.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:19▼返信
>>123
まあトルクを手で一回覚えちゃえばそれでいいしな
仕事でそれやってんならぶん殴るけど
127.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:19▼返信
>>125
タイヤ外れたって書いてんだろ
128.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:21▼返信
過ぎたるは・・・
129.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:31▼返信
>>14
「契約者の【過失による損害】を保障する」のが損害保険なんよ
130.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:31▼返信
>>103
これの前にこのアホ300N位で締めてたのを外して140Nで締めてるから最初の段階で壊れかけてるところにまたオーバートルクでトドメ刺してる
131.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:33▼返信
トルクレンチにわざわざトルクメーターがついてる意味考えろよ
132.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:36▼返信
ちょっときつい程度じゃ折れないが
対角線の順番で締めていかないと
一本にやたら負荷がかかるようになるので折れやすくなる
133.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:38▼返信
タイヤに限らずエンジンブロックとかの組み立ても基本トルク指定されてるしな
動くものを固定する場合は決まりを守ろう
134.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:43▼返信
バカの自業自得だろ
135.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:44▼返信
普通に締めたらタイヤぶっ飛ぶことなんてまずないやろ
ナットのどれかが緩んでただけや
136.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:49▼返信
頭のネジのトルクも間違えてんだろな
ズボンのベルトをちょうどいい状態からどんどん細くなる方向に締めて
かなりきついって状態にしたあとしゃがんだりお腹膨らませてみ
金具が壊れるか皮切断されるから
137.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:55▼返信
十字レンチでめっちゃ増し締めしてます(^^)
138.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:57▼返信
テルクレンチもしらんバカがこういう車に乗るな
139.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 16:59▼返信
韓国人も頭のネジがぶっ壊れているから締め直してやれよ
140.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 17:05▼返信
長年整備してるから締めつけの感覚はあるけどそれでもトルク使わんと不安でしゃーないわ
141.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 17:07▼返信
なんの知識もなく足回りイジれる無知さがやべーわ
テキトーに締めた後スタンド持ってくって発想すら無いだろ
142.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 17:14▼返信
あれれ〜?はちま民は車持ってないのにおっかしいぞ〜
143.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 17:15▼返信
>>5
ディーラーで交換したのに、バカみたいなトルクで締められてたことあるんだよなぁ
144.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 17:16▼返信
タイヤ外れたって言ってるけどレッカー乗せられてる時の画像見るとタイヤ4本とも付いてないか?
145.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 17:26▼返信
ネジごとねじり取れたってこと?
説明不足だろバイトしっかりしろよ~
146.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 17:40▼返信
車はちょっと失敗しましたテヘじゃ済まんからなぁ
147.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 17:43▼返信
ナットの飛んだ先が車で良かったな
人に当たってたら大変な事になってたかもしれないぞ
148.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 17:48▼返信
車いじり近所迷惑なんで辞めてもらっていいですか?
しかもそれで故障とかそれでいざ大きな事故に繋がったらどうすんだ?
149.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 17:55▼返信
>>69
北陸住みで毎年タイヤ交換するけど、タイヤの保管も兼ねて行き付けの車屋に任せてるわ
昔は自分でやってた、と言うか自分でやるのが当たり前だったな
でも俺も強く締め過ぎてボルトネジ切った事あるから…
150.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 17:55▼返信
使い方分からんなら素直に十字レンチ使え。それでもこのタイプは何かやらかしそうだが
151.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 18:07▼返信
>>143
ディーラーだからって信用しない方が良いね、マジで整備士免許持ってんのか?ってレベルで雑な奴とかいる。
152.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 18:09▼返信
手トルクの加減もわからない奴が自分でやるな
153.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 18:13▼返信
140Nくらいじゃナット飛ばないだろ
最初から欠陥品だったんじゃねスズキだし
154.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 18:16▼返信
いまいち意味がわからん
最初に300Nくらいガッツリナットが締め付けられてたから軸の方が逝ってたって事?
155.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 18:20▼返信
うちの会社は機械を何でもかんでもめっちゃ締めまくるからネジすぐいたむわ
156.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 18:21▼返信
ジムニー乗ってるってことは色々弄ってそうだし、また違うとこで事故起こすだろうな…
157.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 18:21▼返信
>>154
多分そうだと思う、そんで何らかの衝撃がきっかけで吹っ飛んだんじゃない?
158.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 18:36▼返信
車のオイルフィルターとか、オートバックスで交換した一年後に自分で外そうとしたらアホ程固く締められてて外すの苦労したわ
自分でつけたオイルフィルターを一年後に回したら軽く外せたからオートバックスはネジ山潰すような力で取り付けるクソ作業するみたいだわ
159.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 18:58▼返信
こんな色のジムニー乗ってる時点でキモい
これで車高まで上げてたら、生きているのが恥ずかしいレベルだった
160.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 19:02▼返信
どうでもいいけど純正のスチールホイールが格好いいのに
何でオプション付けてまでこんなイマイチなアルミホイールを履かせるかね
161.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 19:08▼返信
>>21
マジメな話緩めると意味ないぞ
まあトルクレンチあったところで使い方知らないと締め込みすぎるけど
162.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 19:09▼返信
※158
オイルフィルターの取り付けトルクは18N.m、普通サイズのネジを締め付けるトルクよりも弱いくらい。
店だと電動工具で一気にやっちゃうのでトルクオーバーになる。
車によっては新車の時から交換してなくて、固着して取れなくて10万キロ走ってるとか普通にある。
交換するにはオイルフィルターを破壊して取り外すしかない、そういう工具もある。
163.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 19:12▼返信
>>22
長尺のレンチ使うかパイプ噛ませるかだな
単純計算半径50cmで60kg掛けりゃほぼ300N
164.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 19:14▼返信
ネットのトルク警察うるさいんだよな
大体自分でできる気になってるおっさんなんだろうけど
165.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 19:20▼返信
※162
オイル漏れを起こすよりも力任せに締めとけって感じかね
つまり完全素人考え
だからこんな整備士には当たりたくない
166.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 19:23▼返信
YoutubeでGTStudioが社外ホイールが悪いと散々言ったあげく
社外ホイールを精密測定に出して、その製品に散々難癖付けたくせに
いざその社外ホイールの精度が正しくて、問題が無い純正ホイールの方が精度が悪い結果が出たのに謝罪もせず
結局、原因は愛用してた社外ホイールナットの精度が悪い事が分かったという事があったな。
社外ホイールのメーカーに謝れと言いたかったわ、1年近くもこのホイールのせいにしてたのに。
精度が悪いだのバランスが歪が悪い、メーカーとして重大な問題になると散々言ったくせによ。
とにかくレース用のホイールナットよりも純正、もしくは純正に近い鉄のホイールナットを使えと。
167.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 19:33▼返信
※79
今時のエンジンのボルトはほとんど伸ばして使う奴だからトルクだけではダメで角度締め用のレンチ必要。
ヘッドなんて締め(トルク)→緩め→締め(トルクだが伸びてるから1回目より低いトルクしか出ない)→締め(角度)→締め(角度)とボルト1本締めるのに5工程かかるぞ。ラインで締めるときはナットランナー使えるけど手直しでバラした後なんかはもう略
168.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 19:38▼返信
※118
馬鹿な返しで呆れてものも言えんわ
169.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 19:40▼返信
エンジンとか重要部品はともかくその辺の車のホイールナットなんて神経質になるほどのもんでもないからなぁ
カチカチすなーって切れだすハゲよくいるけど
170.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 19:42▼返信
人力閉めはあんまり信用するなって事だな
専門のとこだと機械でやってるもんな
171.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 19:47▼返信
※144
完全に外れてないけど外れてるだよ
画像よく見てみな左後ろのタイヤが歪んでるだろ
172.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 19:48▼返信
オーバートルクの怖いところは見た目は何も問題なさげなのにある日金属疲労して破断するところ。適切にトルクレンチを使いましょう。
って教育してるのにめっさノーマルレンチで回すわ、トルク管理しないわ、軸回転管理もしない高力ボルトの使い方知らない土木のアホども。
173.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 19:59▼返信
>>88
対角締めも忘れるな
174.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 20:09▼返信
>>7
非力で良かったな
デブや体力自慢ならやばかったぞ
175.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 20:14▼返信
>>121
ちょっとズレてるかな。
115は手ルクレンチへの批判なわけで、体重掛けるかどうかはどうでもよいんだよ。

年間数百本替えるようなこともないだろうに、そこまで自分の感覚を信じられることが恐ろしい。
176.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 20:28▼返信
何も知らん奴は「走る」「止まる」「曲がる」に関係する場所は自分で触るな
177.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 20:32▼返信
十字レンチでホイール締めるときは手で回せるところまで十字レンチで締めて最後にレンチの端を足の裏で2回くらい蹴り踏んでください
感覚的に5mmとか1cmとか沈み込む感じがすると思いますがもうそれでokです
アルミホイールなんてその気になればどこまでも締まるので
178.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 20:38▼返信
※177
やめろボケ、それやって事故起こしてもどうせお前には分かんねえと思ってクソみたいな事喋るんじゃねえ
テメエが感覚で分かっててもテメエの感覚がその文で伝わる訳がねえんだから黙ってろ
179.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 20:39▼返信
100N・mで締めたら一本の軸力だけで4トン近くかかるので4本ちゃんと締めておけば
普通に走ってれば外れることはありえないんだよな…

それなら緩むこともないし
180.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 20:41▼返信
タイヤナットの規定トルクなんて手でも十分締められるほど軽い力なのに蹴るとかバカか?
181.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 20:44▼返信
>>178
こんな簡単なこともできない人はそもそもホイール交換はやらないでください
182.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 20:49▼返信
頼むぜレンチ!お前のトルクだけが頼りだ
183.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 20:56▼返信
適当に足でガンガン締めてたら外れなくなってハブボルト折れちゃった
それ以来自分でやらないと心に決めたね
184.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 22:31▼返信
>>119
なにも具体的な事言えない無能
185.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 22:56▼返信
ボルトにも4番と7番みたいに強度がある
重要な場所のボルトはそう簡単に伸びて切れない
186.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 23:06▼返信
成人男性が全力でやると普通車のスタッドボルトはネジ切れる
187.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月10日 23:19▼返信
車体重量だけで1トンに及ぶ車重を不均衡なネジで取り付けたり締めたら壊れるに決まってるじゃん
タイヤの意味が分かってないDIYはマジでやめて・・・
188.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月11日 00:36▼返信
ボルトも交互に締めずに1個ずつギッチギチにしてるんやろな・・・
189.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月11日 02:25▼返信
こんなレベルのやつがジムニー乗ってんのか
190.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月11日 03:28▼返信
>>181
何で蹴って締めんだよそんなやり方ススメんなバカ
皆絶対やめろよ
どんなに慣れてる整備士でも蹴ってナット締める奴なんかいないからな
完全に嘘だから信じるなよ
191.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月11日 03:36▼返信
トルクが何かすら理解してないバカだろ
192.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月11日 04:09▼返信
なんかタイヤ交換を自分でやるな勢多いけど、こんな高校生でも出来るような作業むしろ自分でやれるようになれと
なんにも専門知識なんて要らないから
とってつけて最寄りの整備工場かスタンドに行くだけ
スペアタイヤ交換する時に困るからマジで自分でやっといた方がいい
レンチを蹴って締めるとかのナットと言うかそもそもネジの締め方を知らん奴はそこから学んで貰って
193.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月11日 04:28▼返信
>>158
自動車業界では有名な話だけど、素人に毛が生えた様な奴らがやってるから、カーアクセサリー屋みたいなチェーン店でオイル交換はマジでオススメ出来ない
てか君そもそも1年もエレメント交換しないのもどうなん
194.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月11日 04:32▼返信
>>173
それはそもそもネジを締める上で当たり前の工程
195.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月11日 04:36▼返信
数値的には一般女性でも可能な力程度という基準だった気がする
というか軽く走った後の増し締めも重要
196.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月11日 05:37▼返信
半導体でもネジ使うからな
197.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月11日 05:45▼返信
外れたナットが他車にあたり物損ってあるけど通行人に当たらなくて良かったわ
もうちょっとで色々な人の人生大きく変わるところやったかもしれんのに馬鹿なツイートやね
脳足りんとはこんな人の事を言うんやろな
198.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月11日 07:09▼返信
しばらく食ってねーやフレンチクルーラー
199.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月11日 10:00▼返信
整備工でもトルクレンチの使い方をわかってないのがたまにいる
カチカチと2度鳴らしたり、確認とか言って別のやつがもう1度鳴らしに来たり
200.はちまき名無しさん投稿日:2023年04月11日 14:52▼返信
>>2
違法な選挙運動、乙です。

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