「大学で学ぶことは何の役にも立たない」と言い放つ
— もろきゅう (@Yilong_MASK) May 10, 2023
六代目
「世界一速い社長」
八代目
「石橋を叩いて渡るな、石橋を叩き壊して新しい橋をかけろ」https://t.co/Qy0AJNZHM6
二代目
社長の命を受けたが技術者やりたいから出社拒否
三代目
水冷or空冷問題で本田宗一郎と大喧嘩を繰り広げ出社拒否
四代目
F1に魅せられすぎて撤退に納得できず辞表を叩きつけて出社拒否
五代目
東大の講演に呼ばれた際に
「大学で学ぶことは何の役にも立たない」と言い放つ
六代目
「世界一速い社長」
八代目
「石橋を叩いて渡るな、石橋を叩き壊して新しい橋をかけろ」
歴代社長によるホンダイズムが見れるページ
歴代ホンダ社長|本田宗一郎の系譜
https://bike-lineage.org/etc/hondasouichirou/hondaism7.html

創業家を尊重する姿勢なども評価されています。
— もろきゅう (@Yilong_MASK) May 11, 2023
生産面ではトヨタ生産方式の基礎を確立した大野耐一さん伝説の数々が今でも柱ですよね。
個人の感想です。
この記事への反応
・なんか、中村良夫さんなエピソードも混じってる。
・二代目の河島さん、三代目の久米さんと技術畑の人であり生前宗一郎氏が自分も含めてウチの社長はいい加減なやつがやる事になってるから社員皆がしっかりしてないと危なくてしょうがない。
だから皆さんよろしくお願いしますと話していたw
その後社員は大歓声と拍手で応えていたという。
・豊田章男「面白くなきトヨタを面白く」
・豊田章男氏のエピソードをこの中に混ぜてもバレなさそう
・出社拒否が多くて草w
・クセ強過ぎて好きww
すげえ会社やなぁ


今頃美化しだしたんか?やしろ起稿
ホンダ=軽ってイメージの時点で二流どころか三流に落ちぶれた
エンジン捨ててEVに舵切った馬鹿やん
Wikiによると初代NSXのアルミモノコック開発を担当、Nシリーズ開発のために社内体制の改革、あとCB1100でバイク通勤してたそうだ
ほんと今の本田は終わってる
今度は勝ってるのに撤退しちゃったよ…
空冷が水冷より性能面で優れている部分なんて無いんだが…
Redbull(現在のトップチーム・今のパワーユニット供給先):
ホンダ採用する前からパワーユニットで振り回されて来て、このタイミングでホンダにも撤退されるならもう自社で作るわ
ホンダ:アメリカでF1人気出てきたからやっぱ2026年以降も続けてえなぁ
Redbull:もう自社工場建てたから、これ買うか電気系だけ関わるならいいけど… → RBは結局フォードと契約しました
イメージ
働け底辺
資金繰りに困って回収しにきた銀行屋の目の前で社員を工具で殴って誤魔化した社長だしね。
石橋を叩いて渡らない。
ホンダからエンジン取ったら何も残らんだろ
まあEVってもう斜陽だけどね
クソダサい軽バンばかりってのが終わってる
クルマ屋名乗るのも恥ずかしいレベル
だからダメなんだよ
嫌いというか水冷もラジエーターを空気で冷やすんだから空冷のほうが合理的って考えだったから
そもそも学業が役に立たないのは日本の企業が活かせてないだけだよな。技術屋なら修士以上必須のはずだろうに。もし修士の知識や経験が役に立たないってんなら、教育機関にどんな人材が欲しいのかもっと働きかけろよ。
今じゃ軽自動車の会社だからな