三菱自が中国生産撤退へ、合弁相手の広汽集団と最終調整－報道
記事によると
・三菱自動車が中国での自動車生産からの撤退方針を固め、合弁相手の広州汽車集団と最終調整に入っているという。日本経済新聞が27日に報じた
・報道によると､三菱自は同社と合弁相手の広汽集団の合弁会社｢広汽三菱汽車｣が運営する湖南省の長沙工場での生産から撤退する
・長沙工場は三菱自唯一の中国新車工場だが､販売低迷を受け3月から新車生産を停止している
・広汽三菱には広汽集団が5割、三菱自が3割、三菱商事が2割を出資しており、三菱自と三菱商事は出資分を引き揚げる見込み
・中国での急速な電気自動車（EV）シフトの進展などを受けて､日本の自動車メーカーの現地販売は近年低迷している
以下、全文を読む
「やったー、中国から撤退」ぢゃないんだよ。
— 中川コージ/ Dr.NAKAGAWA (@kozijp) September 27, 2023
日本勢のEV事業に関する、技術ドメインではなく政治ドメインでの戦略的失敗。
「技術的に内燃機関優位だから云々」と警戒感薄く侮って語っていた人に対して、自動車関連事業に携わる僕は何度も何度も言い争ってきたけども。
https://t.co/fANXnb0bZQ
三菱自動車、中国で生産撤退へ
— 製造業24時 (@industryJapan) September 27, 2023
早くからEVを頑張ってた三菱自動車さんですが、中国市場のEV化には乗り遅れた様で。うーむ…もったいない！
中国市場では中国メーカーのシェアがすでに50%に達する。日系メーカーのシェアは20%まで低下。しかも値引き競争が激しい。https://t.co/B1vUVX0fNX
三菱自が中国での生産から撤退するようです。広州汽車集団との合弁会社「広汽三菱」は3月から生産を中止していました。マツダも同じくらい不振で心配されています。
— 浦上早苗@経済×中国×教育 (@sanadi37) September 27, 2023
中国で｢日本車が総崩れ｣不安視される撤退ドミノ
#東洋経済オンライン @Toyokeizai https://t.co/vyokMCAwjc
この記事への反応
・とうとうこの流れ始まってしまった。
このままだとスマホと同じように日本メーカーの存在感がどんどん縮小しそう
・日本に元からEV関連技術なんて無いしね。中国は野心的に東南アジアの日系企業城下町を取りに来てるので、戦略的に負けてる。
・次はマツダかホンダか日産か
・自工は日本における電気自動車開発の先駆け的存在だったのに…それが中国地場企業に全く歯が立たない…日本自動車産業凋落の予兆
・う～む仕方なし、なのか…
早めの損切りになれば良いけどね。
・ASEANでも中国車との競争になるのに。生きる場所ないんじゃないの。
・アジアに強いと言われた三菱自動車もチャイナから撤退か。
続けてもリスクは増えそうだし、良い頃合いなのかもな。
・三菱自動車以外でも、日産が45％、ホンダが38％、マツダが66％、トヨタでも14％の販売減少。日本の他の自動車メーカー全般が苦戦している。
・遂に日本勢が、負けを認め始めた。。。
ノウハウを中国に吸い取られ終わった。。。
・PHEV生産してれば、まだましだったんだろうけどガソリンだけじゃ厳しい。
ブランド力ある東南アジアに集中した方がいい。
・技術ばかり吸い取られて、最後は居場所もなくなったか。
哀れ。
・世界最大の販売市場で日本車が売れなくなるは厳しいね。他の国でも中国車のシェアが増えていく。家電と同じ流れだね。
・もう終わりだな。ASEANも中国に追従する動きがあるからEVを出せないメーカーはどこも生き残れません。
新車生産停止からダメそうな雰囲気は出てたよね
もう中国で稼げない時代か
もう中国で稼げない時代か
頭狂ってるな中国はﾜﾊﾊ
日本の中国寄生が失敗するのは自明の理
車の内需も半減してる日本に未来はない
日本に工場を作って日本人を雇えクソ企業ども
車は内燃機関車しか優れものはないんだよバーカ
日本って生い先短い無能なゴミばかり上層部に溜まってるし国自体が巨大な墳墓になってしまった
EV化を薦める人ら、理解しとるんやろか？
EV車を処分する時も、空気汚染やら色々あるけど、それでええん？
スパイ罪あるのによく行くなｗ
何もかも世界には必要とされない終活中の国
敗北者になるのが当たり前だバカ三菱
30年前とさして変わらぬ古臭い技術思想が現代に通じる訳ないし規格の標準化にも出遅れた
ましてや正直な開発者を僻地に追いやって金貸しに資産を与えるとかこのバカ上層部は救いがたい
外国人は反乱分子として密告されんで怖すぎる
日本に工場作った結果
アホ「なんだ！なんで急に車の値段あがるんだよ！日本メーカーアホかよ！クソが！」
無能
いま中国はEVの墓場になってるから撤退は賢明
しかも中国資本が50％以上無いと合弁作れないから最初から負け確の事業
日本企業はいい加減損切りして中国から撤退しなよ
最後は全部合弁の中国企業に全部持っていかれるだけなんだから
内燃の車ですら数年で乗り換えた方がお得なんやで
だから中国では使い捨てみたいになってる
三菱の撤退を日本のメーカーすべてに広げるなよ
ガチガチのコンピューター制御のでかいラジコンいち早く日本が作れてたらこんな悲惨な未来になってなかったもはや手遅れなんてものじゃなくなってるんでどうしようもないけど
自動車メーカーで働いてる従業員が低収入で新車買えないとか笑い話にもならんわ
そもそもあれだけの事件で日産に拾ってももらわなきゃとっくに倒産してただろ
ニートネトウヨ「中国が孤立してる！もっと安く俺たちに売れ！」
韓国にエンジン技術移転して韓国企業以下に落ちぶれて滅びた
外人も安いコルベットc8買うって言ってたわ
あいつらパクリでもエンジン作る事できなかったから、環境ビジネスに上手く便乗してEV車始めた。これならモバイルバッテリー作ってる程度の企業でも自動車産業に参入できるから
でも後先の事考えずにやってるから車の故障修理、中古の扱い、廃バッテリの処理など・・・何も問題は片付けず普及だけを急いでる。シェア取ってしまえば勝ちだと思ってるから
なお中国らしく価格面だけは優れているが、耐久性皆無、中古の価値なし、壊れたら修理でなく買い直せばいいという格安商品の考え方。自動車でそれは成り立たない
欧州は日本車に勝てないからEV強制導入にして巻き返そうと思ったら
中国EVに市場奪われまくって半分以上が中国EV車になってる
EVは冬ヤバいとか色々問題出てるが、それでも安いから売れる
欧州お得のルール変更（法律）で日本メーカー殺しEV時代にするぞ→が中国にやられるというね
まぁ日本メーカーはトヨタやホンダとかEVにちゃんと力入れてた所は大丈夫そうだが
バッテリー交換で２００万・・・・
こういう後から評論家気どりの人いるよね
その当時は先進過ぎてまともな判断できなかったのに
最近だといい例が暗号資産、アホは暗号資産は詐欺のクソとか吠えまくっとるわｗ
政治が無能だと国民が苦労するなアｗｗｗｗｗ
作り過ぎて誰も乗らんし
元々中国で大して売れてないから
中国で“EV墓場”が急増 カーシェア競争激化により「持て余した企業が勝手に放置」か…“シェアサイクル墓場”も
9／26(火) 18:52
何年も中国産のEV車もこのあり様だぞ
かといっていつ革新が起きるか分からんから研究は怠ったらアカン
老朽化した船舶に廃棄バッテリーを満載して
事故に見せかけて沈めることくらいやるよな
安い車しか売れないし、日本車壊されるしな
そもそも三菱は海外でシェアが低い
現代と起亜は盗み放題って海外の掲示板に書かれてたな
だぞ、これ
一方ホンダは２６位、トヨタは２７位で２万台ちょっと
つまり日産三菱が負けるということは日系EVの敗北なんだよ
10年以上交換不要のバッテリー
これらを中国が実現できたら
日米欧は敗北だろうな
台湾をバカにするのはやめろ
つーか、中国が台湾に侵攻しようとしてるから早めに撤退しただけだろ
確実に巻き込まれるからな
・タクシーは電気自動車（EV）で、衝突後に急加速し、最高で時速188kmに達した
安かろう悪かろうの中韓EVに命預けるとかアホの極み
それ欧州が日本企業を負かす為に法律（ルール）でEV移行へ強行したけど
中国EVに価格勝負で欧州企業がボロ負けして市場侵略されまくって
欧州お得意のルールで中国企業追い出ししようとしてるだけやん
ただ、中国と経済ズブズブな欧州はそれすると中国にしっぺ返しされるから
どこまで出来るかね？って感じ
作ってるとこも潰れてるらしいし、なんで作っとるんや？
最初は助成金目当て何やろうけど潰れてるやん
取り合い？
今やアニメやフィギュア制作もアカンもんなぁ
ドイツ勢に中国市場でボロ負けとかならともかく
海外と一括りにするな。
アジアでは三菱は人気車種の１つだった。
あいつらきちんと処分しないで埋める気か？
最近の郵便ってEV車にしただろ。うちの地域は全部EVになった
あれ1回の充電に3－4時間かかるんだぜ。電気代とか考えたら得じゃないし時間も無駄
コストカットだけ考えてリスクを軽視した結果だろ、こんなん
あれだけ中国で売れていたドイツ車も2年ほど前から全然売れなくなってる
たとえばフィリピンだとトヨタがシェア１位で、２位は三菱だよ
もう何も残ってないな
終わり
そうやって下っ端メーカーだけを見て安心するから出遅れるんだろ。
日本と違って世界は日本車を死守する必要ないからより都合の良い車が出ればみんなそっぽ向くのは当然の事。
それ以前に買いたいと思えるラインナップじゃないじゃん
原発建てまくるの?
女性を惚れさせる魔法が使えるならハーレム作れるのに
というところまでは読んだ
3年くらいしたら、ガソリン車に戻すかもね
円が弱い以上少子化で将来的にもたかが知れてる内需に期待なんて無理無理、薄利多売なんてできるわけねーだろ
なお世界トップは全ての車種を揃えているトヨタの模様
新型コロナの世界的流行とウクライナ紛争勃発による超インフレ＆エネルギー不足は
5年前には想定できなかったからね
廃バッテリーは中国ですら既に廃棄場所がなくなって大問題になっている
テレビやスマホと一緒で、モーターとバッテリー買ってくれば誰でも作れるからね
トヨタの全固体電池と水素が正義
最近テレビで中国でEVの墓場とかやってるじゃん
時代の敗者
SDGsはどうした
EUで関税かけても輸送費かけてもドイツ車が勝てないんだもの
なお世界トップは全ての車種を揃えているトヨタの模様
中国は作らんほうがええやろ、どうせ戦争仕掛けるんやから
中国のことだから海に捨てるかもね
けど、普通にEV化進んでる充電ステーションの投資も進んでるからね。
アメリカの都市部なんかEV大歓迎ムードだし。
日本だけだよここまでEVに拒否反応示してるのは。
氷点下で充電できなくなったりするみたいだし
EVの墓場って聞くとなんだかマズそうなイメージあるけど
実際EVの墓場があったとしてどのような不利益があるのだろうか
ジャニーズの件でも分かったがメディアがそう報道するには何か意図がある
70年代みたいに、国主導で整理統合した方が良いと思う
日本の自動車会社なんて1～2社あれば十分
市場に合わせた車種を提供すれば良い
向こうだと2500万だってよ
ガラパコJAPでの販路まで開拓してやったからなWWWW
ここ最近のマスゴミのBYDワッショイはクソヨタの援護射撃の賜物
とんでもねえクソ売国奴だわ
インドとかはEVだけでは困難だし
それに対応しているトヨタは世界一を誇っている
勢いがある他の国もどこもガソリン車を必要としている
そもそも中国とか落ち目だしｗ
EVとか言っている他の国も同様だ
あとから代償を払うことになるだろうな
中国は原発を更に二桁作って本気で完全電気自動車社会を国内に作り上げようとしているけどね
もっともあそこの国はトップが一度目標を決めるとどれだけ自分たちが血を流す結果になろうと
絶対にその目標を達成しようとするから、それが吉と出るか凶と出るかは誰にも判らなくてね・・・
国内＝ソニーと任天堂なのだから海外企業のハードなんて栄えるわけがないでしょ
この話だって中国政府は当然ながら自国企業を優遇（税制面も）するし
何より率先してEV車にしていこうと利権が動いてるのだから
他国企業なんかが入り込める隙なんてあるわけないの！！今まで続いてたのも相当裏でお金貢いでたのよ
スマホや家電でここまで中国品浸透してきたら自動車なんてすぐだよ
ジャニーズになぞらえるなら、実際大問題ってことになるがｗ
ウクライナ情勢の前々からトヨタの社長が日本の車が全部EV車に置き換わったら、原発があと新規で6基以上は無いと電力不足って言ってたじゃん
それはどの国にも言える事で、環境環境言ってるバカの欧州はどうやって電力確保すんだ？しかも火力は環境でダメとか言うし、数年でそんだけの原発各国が用意できるのかい
それなら撤退で正解だろ
steam「おっそうだな！」
環境は建前
少子化と教育に力入れて頭の良い人材育てないと
でも国は票欲しさから老人に媚び売って動かないねw
電気代が跳ね上がってんのになんで充電の手間も廃車の手間もかかるEVにわざわざ乗るんだよｗ
浸透してるっけ
電力どうすんの？って感じだし
超インフレ＆エネルギー不足で環境エコ計画を後退させるって結局のところ
コストが高くて環境負荷が高いってことだよな
バッテリーを抜いてなければ
発火炎上する可能性がある
消火できないから大規模な火災になるな
バッテリー交換で大赤字になるってバレてんじゃん
その二つ作っても大して売れなくなってる日本さん・・・誰でも作れるらしいのに買われるスマホが作れない日本さん;;
日本に求められるのはこれに対抗して中国車の輸入を止める政策
言うても日産くらいから、三菱はもともと終わっとるから
大人気ユーチューバー
独オタ女子 アッキーｃｈ
みんな見てくれよな
日本のせいで中国がここまででかくなり軍事国家にまでなった
北朝鮮にはミサイルを作るためのパチソコ資金を送らせ結果核まで作る事ができた
日本は世界の癌でしかない 周りがおかしい国で被害者ぶってるが原因は全部日本
来世に期待やね
使うときはカーシェア
普段は電車と自転車
各社は土地の広い海外向けに作るしかない
その充電ステーションって今の温暖化の日本じゃ動作しないぞ
40度超えたら動かないらしいじゃん。大概の国が夏場は充電すら出来ないぜ
出力下げて家庭用レベルで1回5-10時間の充電時間でやるか？
任天堂ハードよりプレイ時間が飛躍的に伸びてるってことだなｗ
支那に技術ないから中国以外が工場にして儲かってるんやで
夏になっただけだな
ガソリン車の墓場があったところでなんの問題もなくプレスして鉄塊として再利用してるように別になんの問題もなくね？なんかあるん？放射性物質でもあるまいに
今現在、中国メーカーのEVに乗ってるの？
そもそもEVに乗ってるの？
原因はこれだぞ、つーか中華で作る車は中国の部品以外認め無い方向に動いてるからこれから外資系はドンドン撤退してくだけだ
なんせ自分のメーカーの部品使えないんだもんw
議論で負けたらネトウヨ連呼がはじまる
そんなもん本気にしてCMバンバン流してるの日本だけやろ
エアコンつけっぱだから変わらないよ
逃げろ逃げろ
お外に出よう
仕事に就こう
バッテリーの処分を考えたら
EVは環境破壊でしかないな
【悲報】中国の電気自動車、豪雨で次々に水没「バッテリーが発火する恐れ」「エンジン車より高額な修理費」
こんなんなってるのに中国のEVとか売れねーよｗ
つぎは水素やろ
EVは核融合炉で再稼働って流れじゃねーの
かまってほしい
だけじゃない？
どんどん乗り出したらもう地上に住むことすら危うくなるほどに温暖化が加速する
だから負担増加しようがムリにでもEVシフトするのが必要なのに
単細胞バカウヨは売国クソヨタが負けるのはゆるさなーいと顔真っ赤っか発狂
おだいじに
アップルも中国工場からベトナムに工場移したからな、
世界的に脱中国
未来ではマンションの駐車場はコードだらけになるのかねｗ
6月、7月、8月と外の気温が違うのにエアコンつけっぱだから変わらないって小学生でも思いつかない言い訳だな
もう中国バブルは終わりに向かってるんだよ。
テレビでもその話題が上がってるからむしろ遅いくらいだわ。
まじでこれでくさ
白物家電すら昔ほど売れなくなってるし、意識してないだけで安いやつ大体メイドインチャイナ
東芝もダメ出し、NECとか全く見ないし
バッテリは有害物質の塊なんだが…
…という訳でして中華じゃ外資排除しだしたんで商売にならんだけなんですよ
可哀想に。
現実を直視できないんだね。
お互い自分の願望をぶつけ合ってるだけじゃん
未来は無線通電されるで
駐車中も走行中もワイヤレス充電や
元々、まともではない市場だ
上海のテスラ新工場も煽りを食ってもうやべぇんじゃねーのｗｗｗｗ
赤い任天堂と同じで関わった時点で負けなんですよｗｗｗｗ
「内燃機関優位だから～」を「表現規制で～」に置き換えたら今後の流れが容易に想像できる
令和日本は、一体なにで食っていくの？
技術云々というより独裁政治がなせるワザによってEV特需になるよう仕向けられた結果だろ
結局外資は利用されるだけ利用されて用が済んだらポイの扱いってこと
2023年9月6日 19時15分
EV販売 中国メーカーの存在感高まる
世界のEV＝電気自動車の市場で、中国メーカーの存在感は高まっています。
調査会社のマークラインズが推計値も含めてまとめた、ことし1月から6月までに世界62か国で販売された電気自動車の台数は
そんなんでシェアに影響なくね？ゴミ山のタイヤが自然発火して火災になってブリヂストンのシェアに影響あるか？ないだろ？
じゃあどうして現在より圧倒的に二酸化炭素が多かった時代に氷河期が来たの？？？？？？？？？？？？
それこそ日本の輸出部品は三菱とオムロンとキーエンスだらけな気がするけど
増税メガネ「観光大国日本！！」
そのまともではない市場が世界最大の市場であり
日本にとって最大の貿易相手国っていう事実
GS維持管理できない過疎地は自宅で充電できるEV化は起きそうだけど、
日本全国、世界全体となるとその発電量をどう賄うのか、という別問題も横たわってないか？
中国製品は日本にとって切っても切れないものだ
習さんの条件はなるべく飲むようにしてコロナも収まったし国賓で迎える事が大事
天皇と習さんが手を取り合って中国の関係をもっと良くする事が大事
その膨大な電力は東京電力さんが？
▽アメリカのテスラが88万台で首位
次いで▽中国のBYDが58万6000台となっていてこの2社で全体の3分の1以上を占めています。
▽3位のドイツのフォルクスワーゲングループが29万7000台▽4位の中国の広州自動車が20万9000台 ▽5位の中国の吉利自動車が19万7000台となっています。
さらに▽中国の上海自動車も16万6000台で8位に入っていてトップ10に中国メーカー4社が名を連ねています。
安いから売れてるんだし環境云々のお題目シェアに関係ないよ
だから他の国にシフトするんやで
今までつき合いすぎたって
これは▽中国国内で電気自動車などの販売が急速に伸びていることに加え
▽ヨーロッパなどでも電気自動車などの需要が拡大していることを背景に、輸出も増えているためです。
その結果、中国のことし1月から6月までの自動車輸出台数は日本を上回って世界首位となっています。
一方、日本メーカーは▽日産自動車と、提携しているフランスのルノー、それに三菱自動車工業の3社合わせて14万台で10位 ▽トヨタ自動車のグループが3万8000台で21位となっていて存在感を示すことはできていません。
EVは放っておいても頓挫するから
そもそもあれフェイクニュースに近いからな向こうのタクシー会社が潰れただけなんで潰れた会社の車両が空き地に野晒しなんてのは日本のタクシー界隈でもよくあることで
たまたまそれがEVタクシーだったから日本の印象操作に利用されたまあいまだにまんまとそれ信じちゃったのがこれだけ日本には多いしあれはほんとうまいことやったと思うわ
いつだよ
チャイナリスクでしか無い
気に入らないとすぐに外交カードにするだけのキチガイだよ
中国のBYDの方が大人気、ガラパゴス弱男はプリウスの乗ってミサイル特攻するんでしょうね
ご冥福をお祈りします
なんと電力変換効率も当然の如く進化するから今より電力いらなくなるんやで
これが未来や
実際しっかりとした証拠もないし
発生源と言われてる中国ではコロナは収束してるんですけど？？
人口世界一で発生源なら収束なんてしないですよね？
コロナは欧米からきたが正解、欧米の方が中国より感染者数や死亡者数が多い、日本だって未だに収束しない
中国は発生源というのは無理な話、中国を潰したいアメリカがそういう風にしたいだけ
EVベンチャーのテラモーターズが東京都内約1000ヵ所に急速充電器を無料設置するという
EV大援護射撃に打って出たのだよこれは都内のガソスタ900ヶ所よりも多い革新的試み
他にもDMMやらも参戦してるしガラパコJAPでも否が応でもEVシフトは進んでいく
バッテリーには助成金がなくて交換が出来ずに会社が潰れまくっただけだからな
エコで革新的だよな
実際、フランスと中国は原発ユーザだから、EV車がコスト的にいいのよ。ただ原発使えない国はEV車はたぶん無理。
前にテスラが安いからといってバッテリーを日本製から中国製に切り替えたらトラブル続発して日本製に戻したって話があったな。
地球誕生時には二酸化炭素は火星や近世と同じくおおよそ95％有った。現在はたったの0.04％
その二酸化炭素はどこへ言ったのかと言うと、そもそもが炭素とは有機生命体の血肉の原材料なのだよって地球誕生時から今に至るまでの生物全てが消費してきたってわけ。化石燃料とはその死骸が積み重なったもの。つまり、その過程に氷河期が有ったってことはもっと二酸化炭素濃度が高い地代に地球は冷えたって事だよ。これって主張と全く合わないよね？
あと、お前の言ういつだよって何のことだよ？アホなの？
EVカーシェアが失敗してるからな
自転車と全く同じ失敗してる
EVは少数だからなりたつのであってすべてEVになったら電力まかなえないらしいよ
ゴミ山があったところでシェアに影響ないよ、環境コストを社会全体で負担するか企業におっ被せて価格に乗せるかどうかは共産党次第なんだし、シェア取れてて薄利多売が可能な以上乗せても値上げはたかが知れてる。まずEV墓場が原因で日本車が売れるなんてことありえない
ガソリン車を燃料満タンにする時間とEVの充電時間の対比ってどんなもんなの？
作った後のことを考えずev車への補助金とガソリン車に高い税金つけて乗り換えさせてるからな。
中国行けばわかるけど収束してないぞ
それに当時からちゃんと情報追ってればわかるけど日本に来た2月以前年の12月に武漢で肺炎に似た症状が出てるって話が既に伝わってて中国側に打診されてるけど無視されてる
中国と商売するのはもはやローリターンハイリスクでしかないね
一定以上とるか時間がたったら全部共産党の鶴の一声でひっくり返るんだから
急激な導入の失敗事例がある時点でお飛び越しになるだけ
ああ失敗って売れる売れないじゃなくて環境に悪いだからな？
億年単位なら太陽活動の影響でしょ、1億年後でも人間が生きてるとでも思ってるの？
いつだよと聞いてよかったよ、アホが露呈した
市場の魅力よりリスクが高すぎる
つい最近もミニは新しいEV車発表してたけど？
日本に都合の良いニュースに惑わされてない？
だから外車が全部シェア落としてるわけだしな
”グリーンエネルギー”の原発をバンバン建てますので大丈夫です
ノウハウ取られてたら海外のガソリン車市場取られてるやろ。
詐欺師のやり口だなあ
こんなん取り敢えず使えればいいなら太刀打ちできんでしよ
いや、経済ボロボロのシナチクと
環境詐欺のEVからは撤退すべきだろｗ
さらに、全固体電池とかに移行できなければ、現在主流のリチウム自体が地球の埋蔵量では足りません
無いものは作れないんだよ。あと、火災が起きると日が中々消えない上に高温なので今やどの国も屋内では充電するなに変わってきてる。車自体がクソ重たくなり道路整備により一層金がかかる上にブレーキパーツなども減りが早いしそれによる公害も増える。充電時間が狂ってるし、ソレに合わせて走行距離も終わってる
ＥＶなんてもんは始めから市内走行以外で使えるもんじゃない
３位 VW(ドイツ) 販売台数 ２９万７０００台 ４位 広州自動車(中国) 販売台数 ２０万９０００台
５位 吉利自動車(中国) 販売数１９万７０００台 ８位 上海自動車(中国) 販売数１６万６０００台
なんとトップ10に中国メーカー4社(´・ω・`) ネトウヨはNHKが報じているこの不都合な真実から目を逸らすのか
今の液体なら全EV化なんて無理なんだよ、
哀れだな中国人は
エネルギー高騰でコスト的にありになってんじゃねーのかね
今の基準や技術で判断する奴が未来で負けるんや
日本の技術は30年遅れてる
一方、日本メーカーは日産自動車と、提携しているフランスのルノー、それに三菱自動車工業の3社合わせて14万台で10位 トヨタ自動車のグループが3万8000台で21位となっていて存在感を示すことはできていません。
日本メーカー・・・(´；ω；｀)
お互いに安心する嘘をつきあって循環させるんだ
君たちの望む世界はそこにある
・資源の無駄
・環境汚染
墓場に置いとくだけで鉄くずアルミ銅がどれだけ無駄にされているか
トヨタ 販売台数 ３万８０００台
そもそもEUは電気代高いから乗らんやろ。
日本人は根拠も無く中華EVが危険だと言いがかりをつけていた
中国人は汚染水の危険性、危険な日本の原発再稼働が出来ない本当の理由もわかっているのにね...
日本の本質はジャニーズ問題で露呈された
支那の補助金ブーストはいつまで続くかねー
EVが調査しようとしてるけどまずいみたいだねｗ
トヨタの判断が正しかったって事なんだよ
トヨタは円安効果もあって最高益出してるしな
今後10年かけて技術の進んでる再エネの組み合わせでEVはすすんでいくものだからなそもそも
日本はもうアホすぎてなんもわかってないけど
日本車なんて恥ずかしいｗ
国慶節連休中に新エネ車で出かける人が増えたが、ともに増えたのは「充電への不安」であった。
10月1日、深圳から湖南省の自宅に戻ったある新エネ車ユーザーのA氏は、高速道路のサービスエリアで車の充電に5時間以上を費やした。8時間以上かかっていた道のりが、最終的には16時間かかった。
A氏によると、ナビゲーションを調べたら高速道路で渋滞はなかったため、高速道路経由で家に帰ろうとした。走行中は比較的に順調であったが､途中で充電する必要はあった。サービスエリアの充電ステーションに着いたら、ものすごくたくさんの新エネ車が列を作っていた。
「並んでいる4時間、割り込みを心配してトイレにも行けなかった」とA氏は自嘲した。
自然発火するまで放置するかなんかこれ
国策でも推しとるしな
>屋内では充電するな
タワマンの地下駐車場とかで火災起きたらどうなるんやろ
終わっとるwww
支那は問題を放置してきてデフォルトだしな
欧州では何で売れてるか謎。
中国は貧乏人だらけだから買えないのよ
共産党関係者以外はお前らみたいな惨めな暮らししてるんだよ。
北京、深圳では5%が不動産で破産してるやべー国w
中国、チップ製造ツールの国産化を進めるも遅れをとる
しかし、中国企業は競争力のあるスキャナーをほとんど製造できないため、海外のリソグラフィツールに依存しているのが現状だ。
中国の半導体セクターは目覚ましい成長を遂げているが、オランダや日本企業のリソグラフィ・スキャナーを置き換えるという重要な課題は解決されていない。
国営企業である上海微電子設備集団（SMEE）は今年初め、2023年末までに28nmプロセス技術でチップを生産できる初のスキャナーを導入すると約束したが、同社がこれらのスキャナーをいつ大量生産できるのか、ASML、キヤノン、ニコン製のスキャナーをいつ置き換えるのかは未知数だ。
EV普及させるにも充電を賄えるほどの電気を作れんからな。オーストラリア産の水素で決まりそうだな。
佐川が輸入したりとＥＶに関してはどう考えても現状技術的に負けてるのは目に見えてるけど
一般人はそもそもまだガソリン車で全く困ってないからな……
お前はどっちにいても負け犬じゃんw
国というか個人で裕福ならそんな下らない発想になんねーよ貧乏人w
横から失礼
恒星からちょうどいい距離の地球型生物が生きられる環境を持つ惑星が存在する可能性のある領域をハビタブルゾーンっていうんだけど、つまりは人間含めこの星の生き物が生きられる気温ってのは上限と下限があってその間のちょうどいい温度であるからこそ生きられるわけ、で人間が生きるには食料関係や衛生的なものも含め生態系も関わる以上短期間での急激な温度変化も人間の生存には致命的なものになる、たとえ上昇した気温自体は人間が生きられる範囲の変化だったとしても生態系が崩れて環境そのものが人が生きづらいものになりかねない。だから学者さん達が温暖化を問題視してるわけ。
で、反対派がよく言う地球誕生時だの何万年前だのの気温は近代から現代の観測データと違ってボーリング調査で得たサンプルの炭素量から推測等で出た数値とかだから誤差が広すぎてその数値を基に議論なんてナンセンス、だからそんな話学者さんたちには相手にされないの。
戦争した時に数百アル原発に攻撃してくださいって事らしい
その地下駐車場は電気自動車用の充電装置が多数設置されていたけど
今年の夏の都市部に大量に雨が降った水害で多数の地下駐車場が水浸しになって
多数の電気自動車と充電装置が全てゴミになりました
中国のEVを礼賛できるの？
性癖なのかｗ
EVが優れてるわけでもないからな。結局電気を賄うために国外の質の悪い火力とかで二酸化炭素出しながら電気作るんだから意味ない。サブ的な位置にしかならない自然エネルギーでどうにかするなんて無理
再エネの高効率利用のカギもバッテリー、EVのカギもバッテリー
バッテリーに使われるレアメタルの争奪戦が激化するやろな、それでまた戦争かいな
最低でもバッテリー問題が解決しない限りスタンダートとして普及する訳ないだろ
辛坊治郎とかトヨタとかEV車に懐疑的な日本企業をクソミソに言ってたろ
結果的にはもう利便性もトータルの環境コストもガソリン車の方がマシって結論が出たに等しいだろ
ガソリンじゃないからセーフってムーブなんだろう
そんなんガソリン車だってなんだって同じだよw この前日本のトンネル内でガソリン車燃えてどうにもできんくて消えるまで2日くらい待っただろどうにかなるときはなるしならんときはならんだけよ
環境対策とは一体
総量的にはレアでもないのが含まれてるっていうね……
騙されて戦略物質に押し上げてた国があるんですけどね
だから再エネの技術との組み合わせだからむしろ地震大国の日本むけだつってるだろ
お互いに安心する嘘をつきあって循環させるんだ
君たちの望む世界はそこにある
中国EVを褒めたたえると
脳内にある種の物質が大量に分泌されて
気持ちよくなるようです
ひゃっはっはっはぁ〜〜〜〜っ🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
メシウマだぜ〜〜〜〜〜〜〜っ🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
今更クソ狭い都内のどこに作るねんという話やし
いつもの日本ですね！
それでも充電渋滞起きるレベルだからなw
ガソリン車では日本車にどう足掻いても勝てないからね
そんな基本的な事すら分からずにバスに乗り遅れるなって煽ってた連中は本当にバカとしか言い様がないわ
今現在の科学力で気候変動なんぞどうしようもないんだから
過去の絶滅動物同様に坐して滅ぶしかないんじゃね？
生き汚く生息可能な土地を廻って争って滅びの道を加速させるのが精々だろ
バルミューダの悪口はそこまでだ。作れても売れるものが作れるまでやるの無理やろ。
三菱の電装品関係は三倍の値段でパッケージを完コピして偽物売るくらい
大人気なのにな
人口多いから
大規模火災で減らせるね
中国不景気どころじゃないのにな
・EV車勝負で負けた会社が作ったEV車をそのまま放置してる
・レンタル、カーシェアリング用にEV車を過剰生産し過ぎて放置
EV車とガソリン車の車両火災には決定的な違いがある
消火した5日後にまた燃えた!? EV火災の怖さと、斬新すぎる対策とは？
リチウムイオン電池を搭載しているBEVやPHEVなどは、事故などで損傷するとショートを起こして発熱する。さらに、熱は他のバッテリーにも次々と伝わり、発熱が連鎖する”熱暴走”状態になる。熱暴走が始まると、火が消えていても自己発熱が続き、やがて発火してしまう。これが理由で、EV火災の消火には大量の水で長時間の放水を要することが問題となっている。
例えば2017年8月に米国カリフォルニア州でSUVが衝突事故を起こし火災が発生した際には、約50分で消火したものの、1時間後に再発火したという記録がある。しかも、その後消火するも、さらに45分後に再々発火し、合計で約7万6000リットルもの水を使用したという。通常の自動車火災では数千リットルの放水で消火されることもあるので、この数字が如何に大きなものであるか想像できるだろう。
いやまあ資源0国日本から見ればなんだってレアやからあながち間違いではないという皮肉
あんないつ火を噴くか分からん処刑器具みたいなもん乗りたくないよｗ
人件費が安くなくなった中国を離れる良いきっかけになったよ。
朝鮮の玉入れ遊戯がお好きなご様子ｗ
ノウハウ取られるだけだからもう旨味なんてないぞ
もはや今はもうEVは初期ののスマホレベルまできてる
燃えたのはディーゼル車の外車ってバレてるけど
EV火災での再発火に悩まされた事例は多いが、2019年3月にオランダで展示中の車両が燃える事故があった際は、水が入った大型の水槽にクルマを24時間水没させることで再発火を防いでいる。
一般的な火災であれば酸素供給を断つことが有効とされているが、リチウムイオン電池の場合はそれが通用しない。リチウムイオン電池は発熱すると、電極の活物質が熱分解して自ら酸素を放出するからだ。おまけにバッテリーは車両の下部に配置されているため、放水しても正確に消火・冷却することが困難だ。このことからも、EV火災において現時点で確実に消火できる方法は「クルマを丸ごと水槽に沈める」という結論に至っている。
しかも寒冷地だと更に燃費が悪くなる
みんながEV車に乗ったらチャージする為にさぞや長い行列が出来る事だろうね
あと当然バッテリーにはスマホのように寿命があってバッテリー交換の費用もかなり高い
バッテリーは再利用できないから結局環境にも悪い
幽霊マンションといいEV車といいゴミで国土を埋め尽くすつもりか？
バルミューダのスマホって値段は論外として独自ＵＩはわりと良かったし
どう考えても委託した先の京セラがゴミだっただけだよな……技適の取り忘れとかしてたし
どこが同じなんだよ
EV車にはガソリン車には無い致命的な弱点があって未だにブレイクスルーできる気配全く無いだろ
つーかあったらとっくにトヨタが力入れてんのよ
北京の空は綺麗になったが、他の地方の空は汚いままです理由は火力発電所がフル稼働してるからです
ほんとそれそして日本がここまでバカとはぶっちゃけ思ってなかった、今は悲しみしかない
逆に日本メーカーは家電メーカーみたいに潰れていくだろうね
そして日本経済は終了する
洪水で原発から放射能流出してる疑惑がある中国で更に増やすんか。
日本企業にそこまでの技術的知見はないぞ
>>217
はなから議論さえしてないのに負けたらネトウヨ連呼とはこれ如何にwwww
製造業は船でも飛行機でも車でも負けて、その他も中国はどんどん追いついてきて次第に勝ってる分野が減ってくる…
悔しいのう悔しいのうwwww
でもオワコン国家にはどうしようもないし現実逃避くらいしかできんのうwww
その前に中国経済終了しそうなんですがw
この人は一体何が目的なんだい？
本当に勝つと思ってるならこんなコメ欄で必死に連投する必要ないよね？ｗ
中国も物価あがってるから他に変わるぞ。
中国は相変わらずCo2出しまくりよ砂漠化進んでるし
海も最近荒らして環境破壊やってる
世界のカーシェアも知らないお子様はちょっと黙ってような
水蒸気や火山の噴火の温暖化ガスの量が異常だからそこまで影響無いって考えもあるけど
惑星で考えると常時太陽光で温められてて表と裏の熱量の放出と吸収のバランスが崩れるか分からねーから
今のよくわからん場当たり的な対応してるんやで
EVもバッテリーからモーターまで日本の技術
ぶーちゃんは報われない自分の鬱憤を晴らせればいだけだからレッテル貼りして喚き散らすんだよ
NHKの取材受けてた荒らししてる50代のナマポがそんな感じだったわ
あれ一度燃えると消化無理やぞ。
いつまで中国を下に見てるんだ？現実見て基盤の科学技術人材から育てようね。
中国はEVの新車の墓場があるくらいには車が売れない国になってる
石油はドル建てでしか買えないから脱石油したいんだろう
そもそもEV化の流れの裏に中国が絡んでたもあるな
は？もうとっくに下だろ途上国のEVベンチャーみたいなのが出したものよりまるで魅力無いぞ日本生産のやつて、ん？あれ？もしかしてエンジン車限定の話？それなら確かにまだ上の方にいるけど
中国に核融合技術なんてあるのか？
車はそうはならんからな
結局スマホもOSとCPU改良して誤魔化ししかできてないし
ワイらが生きてるうちは無理じゃねえかな
BRICsって知ってる？
中国人のそういう頭の良さを舐めるなよ
そもそもなんで大量の電気が必要な車に乗り換えれば解決すると思ってるんだろうな。
バッテリー問題をどうやったら解決できるのか具体的に説明してくれよ
どうしても触れて欲しくないのかずっと見て見ぬ振りしてるようだけどｗ
一応研究はしてるぞ。成果はお察し
米日の研究機関にスパイして問題になったりしてるけど
まぁ、東大より学力高い大学卒が新卒採用されない状態なんだからやばさの桁が違うわな。
中国政府の強引な政策だぞ
EV墓場とかしらんのか？
そのうち無から電気生み出せるとか言い出しそうだな
もう中国で商売するのは背中に馬鹿ですって書いてあるようなもん
まともにスキャナー作れないから全部中国で作れ言い出す始末だしな
これがメイドインチャイナの正体
ほんとどこも引き取ってくれないからな
メルカリでジャンクで売るのが最適解ていうクソ加減やで
またこつこつ内需を育てて、もとの内需とアメリカに戻せばいい
運転している間はCO2を出さんからな
電気を作る過程や車を生産する過程で出るCO2はフル無視なんだろ
目先の事しか考えてないんだよ
全固体電池くらい調べとけ
五毛はおねむの時間がちゃんと決まってておりこうさんだな
名前変えた。ジャパンモビリティショーだとか
技術つつぬけだし
日本は百兆処理するのに10年かかって立ち直るのに30年かかったけどな
と、いわれるようになる日も近い
いまの半導体のように
そんな効率悪い市場にこだわるのはアホだわ
よそ開拓した方がまだマシ
三菱ふそうの不祥事からイメージ喪失したからな
まぁ中国崩壊くらい先の話じゃないかな
海外のメーカーもなんだかんだブレイクスルー出来ていないし実際の性能は欺瞞に満ちてるからなぁ
アルミホイル巻いとけよ。
つーかもう日本のEVが全然対抗馬にすらならないから伸びようがないという
再エネどうとかで賄えねぇよ。
地域によるよ、愛知から北の寒い地域はデリカD5けっこう見かける
アウトランダーもいるかな
排出量取引で考えればまあ妥当な考え方という
他国で排出すれば自国は大丈夫だし枠を買えばいいっていう大体変な奴はこういう理屈だものな
どれを取ってもシェアを持ってる日本製品が無いことから、今後どういう展開になるかというのが簡単に想像がつく。
高い日本車よりも安い中国産を買うのが現状よ
未だにEV墓場とか言ってる情弱ぶりに衝撃だよｗ
もしそうだとしたら、ある日突然火を噴いてとんでもない事になるんじゃないか？
実現できてから言おうね^^
いやもう脱炭素で「EV買えや」っていう締め付けが中国の基本だから、
まともなEVを作ってない日本が勝ち目なさすぎるんよ
中国市場で売れてる海外EVなんてテスラくらいのもんだけどさ
日本はソフトまわりは弱いからな
その分内部部分のシェアを取ってるけど
フェイクニュースを信じ切って情報更新も出来てない情弱がいるのが日本だよなｗ
弱男はEV嫌いだもんねぇｗ
ソフトがゴミってよくわかって笑えるね
日本のＩＴエンジニアって値段上げるだけでゴミしか作れんものな
センサーすらサムスンにシェア奪われ始めたのに・・・？
電力供給止まったら即動かせない爆弾だらけになる事を理解できてない
知らなかったなら知らなかったってはっきり言えばいいのにw
どこがボロボロなんだよ・・・ｗ
BYDの株価見てみろｗ
「夢の技術」で盛り上げるなんて今までも何度もあったやろ？
それが今はどうなったかはお察しや
どんどん中国がシェア取ってる
なおMIRAI
半導体はアメリカに自動車を取るか半導体取るか選択を迫られて、そして日本は自動車を取った、
なので半導体事業は競争して抜かれたわけじゃーねよ
ARIAが１９台しか売れてないのは完全にアウトだわ
具体的な解決策聞かれたから答えただけなのに何言ってんだお前？
解決出来てない問題の解決策聞いてるのに既存の技術縛りでもしてるんか？
それに加えて中国の愛国心も満たせるから勢いを止めようがない
EVなんて別の環境汚染
取り戻す賭けやろ
賭けの負け分を賭けで返そうとするのはどうなんw
だから全固体電池作ってから言えってｗ
夢はいくらでも語られるが、往々にして実用化されないもんだ
死ぬほど前から脱炭素でやってるんだよなあ
バイクすらEVだぞ
具体的な解決策を作ってから言えとかそんなん解決した後やんw頭大丈夫か？w
つべで「EV墓場」って検索するといくらでもニュース動画が出てくるんだけど、あれもフェイクニュースなん？
その為には少子化解決しないとダメだけど女性の数からして短期で解決は物理的に無理なんだよなぁ
革新的な技術の卵だから他国に奪われないようにするべきとは言われてる
海外系のあれこれに押しつぶされて終わりよ
スマホみたいにな
中国の愛国心を満たせるってなんだよｗ
あの国に愛国心なんてあるんか？
そりゃ日本よりは愛国心あるんじゃねぇの？
上り調子ならな
否定しないんだw
自動車で勝てねーなら何が残されてんのこの国に
海外じゃクエンチ問題やら採算性のなさでずっと前に撤退してることすら知らなそう
そもそもすでに営業しているリニアが存在することも知らなそう
普通なら工場も機械もノウハウも撤退できるのに、合弁会社だから中国に残して去るしかできない・・・
だから観光とか騒いでるんよ
クソ田舎も外国人にとっては楽しいらしいしな
ハイブリッドなんて中国には無理なんだから
そのEVが作れなくて喘いでるのがトヨタなんだけどな・・・ｗ
多分俺に言ってると思われの言葉だが、救うわけないじゃんwそもそもトヨタは全方位で進めてるんだからev全振りでもなんでもねぇしw
リチウムイオンバッテリーと燃料電池の技術は10年くらい前に追いつかれてる
インバータモーターは時間の問題
日本は高見の見物できるやんw
過疎地はガソリンスタンドが維持できなくなってるし、１０年もすりゃ自宅充電出来るEVの方がマシになるだろ
崖下から見上げてるのが日本なんだよなあ
コロナのロックダウンで大分削がれたと思うぞ。
youtubeで散々悲惨な映像流れてたからな。
左翼な記事だな
その全方位が全く上手くいってないって話よ
水素は完全に死んでるし、EVは終わってるし、そもそもトヨタの売り上げって国内需要だぜ？
海外で儲けてると思ってたやろ？
まさかのそうじゃないってことがバレてこりゃあかんわってのが今。
イギリスのが参考になるんじゃね？
アメリカの命令で半導体は中国には渡らない
日本企業が中国で成功する道は今後存在しないぞ
必死やなww
トヨタの売り上げ過去最高なのに上手くいってないとか頭大丈夫か？w決算とか見てるかお前？w
市場無視して国が車の値段決めちゃってる、いわば国そのものがダンピングしてるようなもんなんで
どこも勝負になんかならんのよ
おまえさぁ
そんな茶番劇みたいな情報信じてないで、中国のEV製造大手の大株主調べてみたら?
ガッツリ、アメカス投資しまくってるから
電気作るのは結局化石燃料なんだし
なら内燃機関持ってた方がダイレクトで
エネルギー効率もよいし
発電所から電気届くのにどんだけ放電してるのか
太陽パネルとかもゴミになったらちゃんと回収してほしいね
借金１京円超えを抱えた国がのし上がる術は最早ないんだよ
撤退は当たり前のこと
……車がな
クソの役にも立たない税金バラ撒き公金チューチュー事業やってた報いだわな
世界中でEVから離脱してるんだぞアホうｗｗｗ
超大洪水被害の超大量廃車廃棄の環境汚染は超深刻だよね？
大損するの未来しかねぇw
まぁ好きにすればいいけどなw
次はEVだーとかやってんのかな
一企業で兆の負債出してもまだ生きてる国やで
期待するだけ無駄ww
バッテリーが生まれない限り、EVシフトなんか起こりようがない
そしてそんなバッテリーは今後も産まれることはない
ジャァァァプ
沈没船に乗ってるのは朝鮮ネズミだけだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
充電時間長くなるし
充電時間を短くすればするほどに熱を放出する
行き着くところ変わらんやろ
アメカスの指令を受けて、森、小泉政権辺りから日本の生産拠点を中国に移すのに
補助金与えて日本空洞化したのが２０００年代
つまりその少し前にアメカスは中国投資終えてた訳でな
米国の自動車業界投資は平均して２０倍の成長だってよ
頼みの中国内需要は経済傾きで雲行きが怪しい
さてどうなるか
「今は」でしょ？w
また色々機能てんこ盛りにしようとして自滅してるんじゃないの
全国の既存ガソスタすらコストのせい（もちろん人手不足もあるが）で維持できんて言ってるのに導入コストも維持コストもガソリンの十倍とか言ってる水素スタンドどうやって全国に作るんだよて話なのにな
もう今すぐ明日から水素路線とか捨ててもそれでも助からんてとこまで来てるわなもっと早くそれこそ10年くらい前にとっとと見切りつけてれば、日本は完全に引き返せんとこまできてしまってる、ほんま恐ろしい
その中国のEV車は自然災害とダム放流で大変な事になっているが・・・
廃棄はEV車の墓場が当たり前だし
単に走らせるだけなら簡単
安全に走るようにするにはガソリン車より難しい
そして中国のEVは多くが安全に走るようには出来てない
中国「今日も元気に爆発爆発！！」
※中国はCO2を大量に出しているのでEV車の意味がありません
その通りなんだけどね
純粋に目の前にフルチャージバッテリーとガソリン燃料があれば
確実に重さごとのエネルギー密度はガソリンの方が数倍上なんだけど
ガソリンというのは重さごとに精製、輸送、保管のロストエネルギーが膨大で
しかもガソリンタンクはバッテリーほど拡散して広く薄く様々な部位に拡散しておけない
具体的にちゃんと言えないのか
マフラー付けるだけで車両一両ごとにエネルギーの無駄が生じてるんよな
EVそれが全くいらんようになる
向こうの産廃ビジネスやね
何であんな危険物に移行を急がせているのか
欧州はEVシフトやめたし中国は経済ごとオワコン化した
撤退は遅いぐらいだ
減速時にモーターに回転を伝えて発電負荷をブレーキに利用するトランスミッションがあればよい
あとはお国の自動車会社が安く売ってくる。
勝てるわけないよね。
もはや中国はガラパゴスだよ
電動スクーターやスケーター、セグウェイとか見れば分かるだろ
建物内の輸送やフォークリフトも中華EVだから
変速機無しでトルクでかいのと騒音・排気が無いのは魅力だよ
経済の大動脈みたいな都市間繋ぐ定期的な大規模輸送に
『電気鉄道』という大型電気自動車採用されてるの知ってっか?
中国なんてバイクも電動化してエンジン締め出してるし車でやらない道理がない
しかも三菱なんて電動アイとか出してたのに・・・
実はEVと同等以上にHVカーが増えているのだよ
中国も補助金の対象がEVだけからHV車も含むようになってから増えだした
他の国で日本車が傾かないようにするためのリソースの方がはるかに大事
はちまは何をいってるんだろうか
中国のEV車が大量廃棄されてるのを知らんのか？
日本人も金がなくなってるから価格勝負されたら国内市場も取られるだろう
地方じゃ水害に対応できんし
水害対策された都会では車ほぼ使わないし
バイトの中国人は暇そうでいいな
水没にはEVのが強いんやで
燃焼車はマフラーまで水が来たら終わり
ゲームボーイ時代再来ですわ
セーブ出来てないランプが消えそうやプツゥー
だから自工会の連中が反発してるんだよ
既得権益の為に世代移行に失敗するというのは、これまで日本が何度も経験してきた事
ついに自動車分野でもその時がやって来る事になる
投資してきた額が全然違うし
電気自動車の心臓となるバッテリーメーカーは中韓にボロ負け状態
なので何とかしてEVのネガティブキャンペーンを行い妨害を試みているが成功したのは国内だけw
水素はインフラ整備に金かかりすぎるし充填に電気使いすぎるからEV以上に無理がある。まだ既存の電力網使えるEVのほうがマシ
都合の良い愛国動画に騙されない方が良いよ
電気自動車の世界シェアは急拡大しているし
東南アジアでもテスラの工場を誘致しようとする動きが活発になってる
現実をしっかりと受け止めよう
おそらくテスラに乗り換えたユーザーは次もテスラを乗り継いで行くだろうし
時代遅れの古臭いソフトウエアしか搭載できない日本車なんて選択肢にも入らん
よくもまあそんなホラが吹けるもんだわ
欧州がEVを推進してるのは全く変わらんぞ
申し訳ないがガソリン車が息を吹き返す事はもうない
いや欧州がEVシフトやめたのは事実じゃん
検索してすぐ出てくるような事実をホラ扱いとはいったい
日本在住の中国人「“高級マグロ”はもう変色している！」
あんまり意味が無いこと分かってて「これで最後だからね」とか言いながら
技術大転換の時期に戦艦大和と武蔵発注して陳腐技術に投資しちゃうんだよなぁ
トゥーンベリ・ゴン「いや、どこが高級マグロやねん。 」「チリ産の銀鮭やないかいっ！！」
1300人が居住… 在クルド人リーダー「埼玉・川口市をクルドの自治区にする」
何言ってんの、コロナ禍で当初の2030年移行から35年に延期されたとはいえ
あと12年で乗用車のEVへの完全移行宣言しとるんやぞ
受信料で… NHK30代記者、私的な飲食の費用を経費として不正請求
やめたのは事実だと？
遅らせるってのと中国製EVの規制検討は報道されてるがEVシフトを止めるなんて話は出てないだろ
都合の良い様に解釈してガセ情報をばら撒くなよ
できるんか?
次に買い替える車はともかく、次の次が確実にEVって有り得る?
れいわ・大石晃子氏の「ちんちくりん」呼ばわりに維新・音喜多駿氏「来世ではがんばりたい」
大石あきこ「(音喜多駿に対して)なんやこのちんちくりんは。」
田嶋陽子氏、処理水放出「安全基準を満たしていない」「魚の形態変わるんじゃないか」→ ハフポス「デマ」
新しい技術を忌避して競争に乗り遅れるのは変わらない
日本人は学習能力が無い、残念
2021年段階の半数以下にすると言ってる
欧州の庶民層のEV童貞奪うのは中華になりそう
イーロン「水素自動車なんて愚か、コスト高すぎて普及する訳がないw」
実際その通りになりつつあってウケる🤣
広域で窃盗か ベトナム人の男ら13人逮捕 被害総額6000万円超 技能実習生で来日し不法滞在「日本が平和で居心地がよかった」 ＝ネットの反応「お前らのせいで平和じゃなくなるんだが？」「犯罪者に居心地が良いと言われるのはなかなかの屈辱」
数年で乗り換えは普通の庶民はして無い、お前車乗った事無いだろ
【動画】在日中国人「ペッ！東京の海水、マジで核汚染の味がする！！」
どこに配慮してるか丸わかりだけど、水素の失敗を認めて補助金打ち切るくらいやらないともう無理だろ
もうちょっとで日本国民そろって香川照之とガラパゴ心中させられるところだったわ
そら同額ならみんなテスラの方買うわなあ
外国にも水素スタンド作ってやらないと水素車輸入してくれるわけが無いと言うのを
理解できてなかったのかもしれんという時点でもう…
空飛ぶ風船がいっぱい作れるからな
配管壊れてそこらじゅうで水素爆発起こしてたやろな
ちょっと下ある記事でも見てこいや
ニュース幾つか見たがフェイクとは到底見えんね
後弱男は五毛のお前じゃない？w
新車ばかり売れて中古車なんて誰も買わず引き取り手がいないからああなってるだけだぞ。
向こうさん車の部品の輸入パッタリ止めてる状態やで
自前で部品作れるワケもなく単純に製造業がお通夜モードに入ってる
電気自動車の部品を輸入やめて国産でやるって言うとるんやで 中国は
エアインテークが水に浸かっても駄目だよな。下手すりゃエンジン全損コース。
EVのモーターは当然だけどエンジンのような吸気や排気は必要ないしねえ。
何処の国も
補助金ありきだし
PEHVが賢い
おまけにEV仕掛けた側のEUが手のひら返してるのを忘れたらいかん
この先はテスラしか生き残らんよ
ガソリン車のナンバープレートはなかなか取れないらしい
EVはすぐに取れるので新車購入はほぼEVのみになるという政策を取ってるようだ
まあ世界中でも同じ事になりそうな予感だが
日本車が売れるのは日本だけとかにならないといいがな
日本のバブル崩壊のケタ一つ二つ多くヤバい
まだのメーカーも在中邦人が、台湾沖縄有事で人質になるから、早く損切りしろ
>>1
マザームーンもうすぐです
もっとやべぇじゃんw
あいつらにまともに扱えるわけねぇのにw
EVが失敗してる未来になってるだけじゃね？w
まぁ一週回ってそれもアリだと思うけどね
でも三菱は昔から色々やらかしたりしとるからなぁ
レアメタルは枯渇する
その時、EVバブルは間違いなく弾けるだろう
大量の土壌汚染だけを残して
ビルも建てっぱなしだし車も作りっぱなし
中国の悪口ヤメロ
そうか？多くの企業が撤退した方がよくない？
ホタテ業者みたいに泣きをみるよ？
クソバカ日本エンジンとは言うが、そもそもエンジン機構の技術を持つ会社にモーター車を期待するのってお門違いじゃないの？
円が弱いなら必需品は国内で買うでしょ？
真面目に働いてるのにチャイナリスクに無頓着なのはちょっとリスクへの感度が低くないか？
日本の企業はすべて敗北宣言して中国から逃げた方が良いよ
国がすげー補助金出してるから自由競争が成立しないのよ。
粘るのは損だから相手に渡すものを少しでも減らすよう上手に手を切りなさい。
炎上や事故、ステーションの不足が有りすぎて
無理やり買わせたけど乗ってる人は少ない
少子化対策で抜本的に解決した例は世界中を見渡してもほぼないやろうからどうしようもないと思うよ。老人に媚を売る売らないのレベルを超えた次元の話やと思うわ。
2023年8月のデータ見ると日仏が落ち込んでるだけで前年比8.4%増。
1〜8月累計も1822万台で米国の1年間の販売台数はとっくにぶっちぎってるし……
日本の代わりに中国が台頭して慌ててEV規制延期してるんだよな
そもそも中国のEVは破綻する未来しかねーから
これまでは補助金じゃぶじゃぶで、それを目当てに400社を超える新規会社が中国国内で立ち上がったけども、貰うもの貰ったらとっとと会社畳んでトンズラだからな
またEV生産に必要なリチウム・銅などの鉱物資源が、このままのペースで行くとあと10年で枯渇するとの予測も出ている
中国からの日本自動車メーカーの撤退は敗北ではなく、チャイナリスクからの早期回避に他ならない
価格で負けてたら中国政府が金を出して勝たせるし
技術で負けてたらなんだかんだと文句を言って工場ごと技術を盗んでいくし
これで勝てると思う方がおかしい、中国で日本企業が勝てるとか考える方が頭がおかしいよ。
もう完全に手遅れなくらい遅いくらい。
テスラは完全に逃げ遅れた、今はテスラも中国当局から突き上げを喰らっていて
新工場も作れなくなってる、潰れると思う。
酷いのになると1台も出せずに倒産だらけなんだよね
EVカー生産で政府助成金が出るもんだからバンバン作ったけど買い手の付かない粗大ゴミになったってさ
各国減らしはじめて鈍化してる
株価なんていくらでも吊り上げられるからな
インボイスで保険代上がるから
終わりやな
今逃げ出さないと、大変な事になる。日本の企業のリスク管理は万全。
まだ、マスコミ信じてる奴いるの？
変なSUVもどきばっかり
EV終了 ○
もう途上国にしか売れないよー泣
中国からいくら貰ってんだかしらねえけど、一番の原因は若者の20%が就職できない景気低迷だろ
中国経済終わってる事に気づけよ
もう乗っ取られてんだよこの国
EVを口実に中国市場から手引きたいんだよ、メリットないから
これまでのエンジン回りの改善における日本メーカーの功績は半端無いし、
社会主義や共産主義では技術を開示しろってうるさい。
ＥＶしか要らないみたいだから、国に帰らせてもらうわ、というだけの話だよね。
もう世界の工場には戻れない
途上国の猿の癖に何を思ったか白人さまに逆らいまくった結果ｗ
アジアの覇者（ｗ） 中国さまの最近の功績
世界各地の列車事業に阿鼻叫喚と笑いを提供。
ダムやトンネルなど大型土建事業の大失敗
ＥＶの危険性を世界に発信
中国の若者って信じられないほどプライド高いから普通に働くの嫌ってのも原因だね。
まぁ、90％の人が月収5000元（約8万8,000円）以下って事実を知っちゃったら働き気力なくすわな。
これをどうにか改善させようと共産党が大暴れしてるけど、逆効果になってるというお笑い。
儲かる市場ならとっくに日本メーカーもEVに全力だよ
判断が５年１０年遅いわ
車なんて半分はブランドイメージで売れるものなのに
内燃機関というよりはEV技術の遅れと価格で対抗できずにどちらにしろ撤退だろうよ
技術やノウハウはすでに奪われてるだろうしね
EVはもとから中国勢のほうが技術進んでるよ
任天堂がハード事業から撤退しても電通ならそう言い張りそうだよな
中国 EV 墓場で検索してみ
トヨタ無理、日産マツダは負けた気する貧乏DQNから弱者男性に三菱自動車は狙いを変えたんだろう
大儲けだ三菱！中国市場なんていらない三菱！さすがだ三菱！
渋滞していたり、縦列駐車だらけだったりしたら
ドミノ倒し状態で大火災になるだろ
中国ってEVのインフラなんとか出来る金残ってんの?
一帯一路でしくじりつつあるのにEV続行は後が無いのか余程自身があるかのどっちかだろ
チャイナではEVでやっていかないと
三菱の強みは複合体ってとこだからなぁ
またパヨクバイトが願望と妄想で書いた記事かよ
三菱は本社にしか主力の技術開発部門と特許の塊の生産ライン置いていないから
海外工場では日本で出来上がった技術の塊を送って組み立てているだけだし。
そうとしか考えられないくらい異常な市場の拡大で都市機能が完全に置き去りにされてるもん
2040年に先送りするだろうな
中国産EVを買えよ
廃棄物を人のいない土地に放り投げるという手法を愚かな他国は思いつかないから高額な処理費用で利益を減らしてるとか考えてそうではある
海洋投棄とかやりそうだな
ああっ、大事な車を（ボロイ）船に乗せて運んでたら沈んでしまった。保険金ヨロ
燃焼の熱で異常加熱されたバッテリーによる連鎖やな。２台目以降はまともなバッテリーでも防げない。
日本人なんて税金高いしで買う人どんどん減ってるからな
最短で20年かかるからね
縁を切るつもりで日本独自路線採ると白中朝露が国連・勝ち組として日本責めまくるし・・・
そんなに人気あるなら自国だけでやってきゃいいだけ。
もう終わりたよこの国
もっと早く撤退すべきだったね