バス運転士募集の説明会が中止だと!? ドライバー不足が超絶深刻すぎる!!
記事によると
・関東大手のバス会社で運転士募集の説明会を開催したところ中止になったという。
・理由は「応募者ゼロでだれも来場しなかったため」だった。
・運転士確保のために全国の事業者が四苦八苦している中で、応募者ゼロで説明会自体が中止になるのは深刻な状況。
・地方の中小事業者ならばいざ知らず、関東大手となるとことは重大であり、ただ応募者を待つ時代はすでに終了していることを強く思わせる事例かもしれない。
以下、全文を読む
この記事への反応
・みんな公務員にしたほうがええやろ
・お前らって路線バス想定しとるんやな
・知らんかったわね
もっと宣伝すれば職探しの人来たやろ
・待遇悪いのかな
・確か間の待機時間の給料ないんでしょ
・待遇良くしないと人材なんて集まるわけないやん
嘆く前にブラック体質を見直せよ
・条件がおかしいんよね
いつでも切れる派遣で残業ありありで残業代はなしなし
・どっちかって言うとやっぱ路線は給料安いみたいやな
ツアー行けば全然ちやうけど
【沖縄「助けて！これから修学旅行シーズンなんだけど、運転手不足でバス1200台分手配出来ないの！」】
【国交省「どうしても運転手が足りない・・・せや！」トラック・バス・タクシーに外国人労働者を活用へ】
むしろこうなることを予想とかしていなかったんかね…
どんだけ語彙力に乏しいんだよ・・・
住所不定無職の社会のゴミカス共！😡
今日は何曜日だと思っている！😡
今から仕事に行くんだ！😡
ハイブリッドマグナム打ち込むぞ！😡
ディーバズーカで粉々にされたいか！😡
>>3
おせーよ馬鹿ｗ
どっちにしたってそのうち日本人だけじゃ足らなくなる
はちま五大厄災
①プリン🍮 ②知らんがな(´・ω・｀)
③ｲｲﾊﾅｼﾀﾞｰ( ；∀；) ④👁👁
⑤コイツ早く死なねぇかな😁
そりゃ、なり手も減るわ
自己責任です🤭
お互い思いつく道は下の付くばかり
それがはちまさクズ野郎
バス辞めてライトレールにしろよ無能
無職のお前に道はないだろ
やれ(バスの運転手を)
実際採算取れてない路線多いでしょ
橋本環奈にが居ないな、やり直し。
変なジジイ雇って
「軽井沢スキーバス転落事故」
みたいな事故起きないかな😁
予想溶かして
相変わらず日本語が不自由なはちまバイトさん・・・
誰一人来ること無かったです
残念ながら…はい
一人ぐらいくるやろなぁと思ってたんですけども
スゥゥゥ結局ぅぅ…2時間くらい待っても〜誰一人来ませんでしたねぇ…
でもね？でも説明会のお知らせの動画にちらほらコメントはあったんですけどもね
えー参加者、の方の…なんだろ、なんで来なかったんでしょうかねぇ…
参加者0人でも
ショー・マスト・ゴー・オン
給料安かったらやってらんねえと思うぞ
ガスバスバスバス
今絶対に選んではいけない仕事だろ
まだ農作業のバイトする方が遥かにマシだぞ
レベル4自動運転必須だわ
↑これいる？
余程バスが好きなのか運転が好きでもないと無理だろうな
上の奴らの給料が高いなら下げればいい
じゃあ百性やれザコ
バッテリーとかもあるけど
底辺業wwwwwwwww
嘘記事かなと思うけどね
国自体乗っ取られるよ
それ以下になっちまったんだ
これマジ？😭
説明するが必要無くなったんだからいけるやろ
あとはタクシーアプリGOとか
無免許でもヤル気と情熱があれば運転できる
バス会社によっては採用後に免許取得の勉強させてもらえる所があるぞ
自分ひとりすら生活できんだろｗ
ないよな？
レジも自動化したけど責任がある以上人手完全にゼロになってない、まだかなり先の心配だと思う
それよりは労働環境がきついとか賃金が安いとかじゃないのかね
内部留保
保留？
パ○ンコかな？(笑)
それに人が足りません！応募がありません！なんてニュースばかりじゃ、躊躇しちゃうよ笑
バスは年中無休で朝は6時の早朝から深夜0時にかけてだしなぁ。
バス運転免許は持ってなくても採用される可能性あるから
バスの運転手ほど割に合わない仕事ないわ
客が転べば人身事故で下手すると免許飛ぶのに安月給だし
安月給なんてナマポ貰って長屋住んでる方がマシ
あとはイメージ悪すぎるとこ
人権問題とか二の次でいいわ
そこを利用者が理解した上で許容できるかが問題なんだよ
どうせお前らは、運賃あがったら「また値上げか！」と騒ぎ立てるんだろ
死んだ方がいい
なんで頑なに給料上げないんだよ
転職コンサル増え過ぎ。
そんなもん働く意味ねえだろ
奴隷扱いもいい加減にしろよ
給与を上げるために運賃を上げることができないような企業は潰れた方がいい
そういうゾンビ企業が日本に多すぎる
月給20万とか冗談きつい
額面20ギリ割るくらいだから
高卒初任給くらいかな
レジみたいに非正規化するってことやぞ
責任取るために運転席座るだけの仕事に高給出すわけないからな
今から運転手なっても賃金上がってきたところで「お前高いからイラネ」とポイされるという最悪のパターンが目に見えてる
利用者も少ない中で給料増やして人員確保しろってまあ無理ゲー
バッサリ切ったの！？
え！？
2種免必要だし面倒な客の相手しなきゃならんし休日は多分シフト制で大晦日や正月三が日も下手すると出勤、勤務時間もおそらく早出遅出の交代制。路線によっては道が狭かったり渋滞だらけでストレス溜まりまくり。それで給料が格別言い訳でもないならトラックの方が気楽だわな。
もうお前いらないって切れらるんだろ
乗せるモノが荷物と人じゃプレッシャーのかかり方が違う
他の業界で食っていける人はさっさと逃げるでしょ
これな
社員の給料を削ってギリギリ生きてるようなゾンビ企業を生かしとくから不当な低価格競争で業界全体が疲弊していく悪循環になってるんよね
こういうゾンビ企業潰せばそこに勤めている人が他の同業の企業に転職できて人手不足は解消できるし、不当な低価格競争も起きず利益率も上げられる好循環になるのにね
つまり今回の、このバス会社の募集要項じゃあ待遇として不足ってこと
でも内容楽で沢山稼げるってんなら人は来ると思うんだよ
リストラのリスクはあってもいつか分からないんだし
つまるところ分かりやすい餌がないから来ないんだと思う
残念でした日本はEV出遅れてるからそっちもおくれてますEVと自動運転二つはセットみたいなとこあるしな
電車はどうなんだろ
自動運転タクシーの料金は電車と変わらなくなるってトヨタの人が言ってた
外国人云々に日本人サマの賛同は得られそうか？
在日工作員くぅん？？？
漢字の成り立ち理解出来てない在日ゴミ？
本当に庶民の足として利用されているのなら採算取れて危機に瀕したりしないｗ
オペレーターならともかく運転士に来る人なんざおらんわ
ありがとう自民党
今頃になって慌てって遅いわ
それで超倍率で埋まるだろ
上げたくないなら諦めて潰れろ
もう日本は無理だよ
もう終わりだよ
誰がやりたいんだ？
大型ﾅﾝﾄｶ免許がいる上に、年齢制限が35歳アンダーとかその他色々、
募集する方も結構贅沢言ってる
そんなのよりも岸田の弟から外国人もらうほうがいいのかな
運賃が２倍くらいになりそう
先日乗ったタクシーのドライバーが、ﾅﾝﾄｶ・ムハンマドさんだったよ
自己紹介カードに「国内運転歴21年目」って書いてあったわｗ
タクシーなんてアメリカみたいにウーバーにしちゃえば人手不足解決なのにな
タクシー利権守るために外国人使うのも限界あるよ
そもそもドライバーの求人なんて奴隷しか見ないから条件変えても来ないってかまず目に留まらない
どこも年収300万以下だろうし
免許持ってる若者居ないし2種持ってる人なんて老人しか居ないから解決しない
低賃金で待遇もう悪いから割とマジで詰んでる
いやそれが当たり前なのに嫌がるのがおかしい。健全なインフレはそれの連鎖で起こるのに…
え？
教習所で取れる一種と違ってな
やらんがいい
将来見捨てる地域を選択してるくらい今の日本はもうギリギリなんだぞ
いずれインフラ事業はどんどん縮小、もしくは廃止になっていく
社会に必要な職種の人達が薄給で搾取されてるいびつさ
代わりはいくらでもいるとか言ってた結果誰も来んやないか
それが最大のネックになってると思う
元記事だって、待遇が良くないから人が来ないってとこには触れず「やりがいを見つけてもらえれば」なんてアホすぎるコメント拾ってる始末
そりゃ滅びるしかない業界だよ
バス会社なんて最早選ばれる側やろ
「バス運転士です。
お金も時間も掛かる大型二種を取っても、異常とも思える労働基準、最低中の最低の給与、当たり前のように13日連勤や16時間拘束され、何かあればすべて運転士の責任にされる職をわざわざ選ぶ人はいない。
減便や運休・バス会社が撤退して利用者がどんどん困ればいいんだよ。
これだけは覚えておいてください。
安易に規制緩和しバス業界・・・いや運送業界全体を崩壊させてるのは、皆さんが選んだ議員が決めたことですからね。」
このままだと終わるぞ
まあ運賃の値上げして、それで賃上げする対応するしか無いだろうな
「路線バス運転士です。バスは「車内事故」がありますので、それだけリスクが高くなります。
バス降車後、あとからバス営業所に「バス車内で身体をぶつけ怪我をした」と電話をかけたのち、診断書を持ってくる人がいました。
これでも受理され車内事故になり、社内処分によるボーナスの減額と運転免許証の点数がきました。」
「自分の営業所で最近、実際にありました車内事故の例。
自社バスがバス停を発車する際、それを追い越そうとした他社バスが強めのブレーキをかけ、他社バスの乗客が身体をぶつけ怪我をし、車内事故になりました。
警察は、自社バスの運転士、他社バスの運転士、双方の過失の車内事故として処理しました。
他社バス運転士の処分内容はわかりませんが、自社バスの運転士は社内処分を受け、ボーナスの減額になりました。」
「先日駅だったかでバスの免許未所持者に向けた募集広告を見ました。
免許取得の補助と、やりがいなどのアピールをキラキラした言葉で飾られていました。
下のほうに少し小さく、地味に、待遇などの記載がありましたが、未経験IT正社員派遣とかと同等かそれ以下の待遇と福利厚生で笑ってしまいました。
人の命と時間を預かり、時間に縛られ、気を使い、車内トラブルなどを自ら対応しなければならず、どれだけ精神をすり減らす可能性があるのか考えると、正直この程度の待遇なのかと思いました。
少子化で若い担い手が減っているのに待遇を上げない、最低賃金ぎりぎりを攻めてる企業、業界は廃れるだけです。」
う〜ん、どうせ会社が出すし上げて良いよ。
「運転手です。民営化や規制緩和で給料はガタ落ちです。でもそれを望んだのは国民ですよね？
「たかがバス運転手のくせに俺より高い給料もらいやがって生意気だ！」
「運転してるだけで楽してるくせに！」
バス運転手はこんなことを言われてきました。そして、皆さんのご希望通り給料を下げた結果として現在に至ります。
みなさんが嫌いなバス運転手はいなくなりつつあります。これからもっと減っていくのお楽しみに！
移動手段は自分で考えてください。自転車とかキックボードでいいんじゃないですか？ヘルメットはもちろん、雨の日のカッパをお忘れなく。ご安全に！笑」
「トラック運転手です。
我が社にはバス乗務員を辞めて転職して来た方が多数在籍しております。新宿高速バスにまで乗務した方もいらっしゃいます。
親戚には名の知れたバス会社を辞め運送屋になるなんて…と言われたそうですが、やめてみて実感！正解でした！と。年収で200程上がったそうです。
好きな時にラジオ聴ける。眠くなった時にパーキングで休憩出来る幸せ！しかも荷物は苦情言わないし、渋滞してると運転手に文句言う荷物が居るそうです。←気持ちはわかるけど渋滞の原因はバス運転士が悪いのか？
生きてる荷物が1番扱いにくいんだそうです。
神経削ってハンドルを握るのであればトラック運転手より給料良くなければこれからの時代若い子が就職するはずがない。」
なんで見えてる地雷に行くんだよ
そのうえ、上客に糞が来たら単独対応とかやってられるかよ
「現役30年です。自分は26でこの世界に入りましたが、最近の新人を見ると可哀そうに思います。安月給で雇われ即席で要請し、ろくに経験なしで実戦投入され、事故れば厳しく処分される。 この業界がなぜ運転士不足になってるかよく考えてみるといいです。
薄給もありますが、端から見てるとラクに感じる仕事なんです。 それゆえ経験のない経営陣からのムチャ振りが酷く安全意識も希薄で運転士任せ。現場が改善指摘しても金がかかると拒否され何か起きれば責任は全部運転士です。
前に軽井沢であったスキーバス事故もですがあれは完全にフェードでブレーキが効かなくなっている車両側のトラブルなのに運転士が死亡した為、被疑者死亡で責任吹っ掛けてオワリ！この業界、腐敗しきってる部分があり、この点改善しない限り人は戻ってこないです。
先日も新人が数か月で辞めていきましたが、リスク負う位なら他職に移った方が全然いです。（ママ）」
「路線バスの運転士です。全国的にバスの運転士が不足って毎日ニュースになっておりますが、国や会社・労働組合は考えてはいません。春闘等で賃金アップとか運転士の生活を守ろうとか言ってるけど、全く上がらないし景気やコロナの責任にしている(怒)。
私の思うには、約５年後には今の半分くらいはバス運転士はいなくなると思います!!!来年度から、９時間問題があるので時間外(残業)が減り時間外(残業)が出来ない分収入が減り生活が苦しくなり毎日がお仕事になり休日にはお金が無いので寝てるだけの生活で知人に食事や飲み会等に誘われてもお金が無いのでお断りします((泣))。こんなコメントをしても、国のお偉いさん達は何もしないと思います。公共のバスがなくなれば通勤通学が不便になる!!!クレーマーさんも言う事がなくなりますよね！
クレームの電話があれば…運転士の言う事は無視でお客の言う事を信じて減給が当たり前です(激怒)。」
専門職にありがちのことだけどそういったことに興味ある人の目に留まる場所で募集かけろな
都会以外はマジそんな感じだぞ
制服組が必死で原1で配ってる所は時給低すぎて誰も入ってこない所ｗ
自動2輪免許取得増えたけど結局冷暖房無い外の配達って地獄なんよ、それで道端で休憩してると苦情来るからさ誰もやらない
金は貰ってる土方に人来なくなるのと同じ現象
いるとしても免許ないとかいっぱいいるだろうな
期間を定めないタダ働きがある事自体が人を舐めてる訳で・・・全部のバス会社がそうではないけど
予算が決められて一円も超過できません！っていうなら廃線した方がいいよバス会社
一日の乗降客が五人以下で空気を運ぶくらいなら物資を運んで欲しい
でも過疎地への物資輸送って人が居ないせいで需要無いんだよね
時間にも細かいし、神経使いすぎるわ責任は重いわ、見あった報酬でもないわ。
誰がやりたがるのそんなもん。
自爆営業の話が出たところで働きたいなんて誰が思うかよ。
そんなん毎日の仕事とか無理無理
プログラマーの方が高給だから良いよね。
運賃上げればお前らギャオるし廃業をおススメする
もう客に気を使う必要ないよ
あそこの運転手は名古屋人もビックリのマジキチが多いからな
今はほとんどATですよ一部地域はMTにこだわってるっようだけどね
日本の道路事情で自動運転って実用化相当先になると思う
高速道路でも現状は厳しい
自動運転の車に突っ込む馬鹿とか続出するだろうな
いつでも切れる派遣で残業ありありで残業代はなしなし
バス会社だって正社員で雇うような余裕ないんだろ、察しろ
まあそうするしかないかもな
ただし、かつての国鉄のようにサービスが悪くなるのは覚悟したほうがいいぞ
バスが遅れた！揺れた！とかごく当たり前の事象で謎のクレームしてくるやつらとかの対応とか
シルバーパスとか乗り放題券を持っていないのに持ってるふりしてタダ乗りしようとするジジババを監視したり
跡はでかい車で狭い生活道路や人溢れる駅前を走らされて無理やり通行してくる歩行者や自転車なりにぶつけるとほぼ無条件で車側が悪いことになるリスクの高さ
待遇良くしないと厳しいよね
プリウスミサイルならぬ、バスミサイル増えそうだけどな
きて欲しいんだろ？
頑なに人件費をケチる企業、低賃金奴隷が居ないと業務が回らない企業は
ドンドン潰れて良い
時給も安いし、今までとは同じようにはいかんよなあ
特に説明を受けたいことなんてないんだわ。
しかも都合のいい嘘しか言わんだろ。
せや！は韓国発祥
それで採算取れないなら滅んだほうがいい
最初の２か月手当の名目で高額だけどそれ以降手当なしで賃金減らす仕事に人来るわけないわ
こんなんでやる奴居ると本気で思ってんのか？
こんな理不尽さに耐えられずに辞めた友人いるわ。
↑
これへの導線報道かな
まぁ運賃安いもんなぁ
そしてAI自動運転の発展で真っ先になくなると予想されてる仕事だもんな
最初は事務で雇うとかしてよ
夕方16時～21時まで働くみたいな感じでしょ？それで年収300万。絶対嫌だよ？
経営者が馬車馬のように働けばいいじゃん。あと妻子や親戚にも運転させれば解決だと思う
努力が全然足りてないよ。もっと働け経営者
そこへ、給料の良いツアー系バスにどんどんヘッドハントされているから、さらに路線バスの運転手が加速度的に減少している
酷いところだと300万切るって話らしい
自分の時間を大事にしたいのが若者の願いなら、労働時間で釣るしかないでしょ
最近だと車椅子乗せるのに板積んで広げてみたいなことまでやらなきゃいかんし
割りに合わんよね
時給的には普通、只大型2種って資格と勤務の拘束時間の長さ、拘束されてるのに待機時間が給料査定に含まれないってブラック極まった待遇だからねバスの運転手なんて。
路線バスだったりすると朝5に乗車して勤務終わるの21時とか、22時が平気で起きる。
実務的には普通だよ給料は。
ただ、給料にならない勤務中拘束時間あったりで、全体勤務中拘束時間で計算するとバイトの最低保証時給以下になる。
結局人がやるしかないのねん
そのまま潰れろ
米国じゃ無人タクシーの営業がすでに始まってる
察した結果が説明会0人やろ
逆だよ逆みんな働いているから人手不足なんだよ
待遇いいところから人が埋まっていくの
大型2種免許が必要
更に上長は「 お客様に迷惑を掛けない為に 」とか言って「 着火剤 」の様な毒ワクチンを強要するんだろ？
家族にバスの運転手が居たら家族全員を新コロから守る為に絶対に運転手を辞めさせるに決まってる。
運転手を大事にするなら運転手と乗客を隔壁で分けて毒ワクチンの強要を辞めてからにしろ。
検索ワード「ys-consulting 102910」「reuters taiwan covid-19」が示す事は某国は日本に騙され新コロ祭り。
ＷＨ〇への忖度が無ければ「と言う設定」も無くデータの改変も無く「 ワクチン大敗北状態 」を示すのだ。