マジで、こんだけ毎日バスの運転手不足運転手不足って言われてるのに、その対策がやりがいアピールして求人募るとか、ライドシェアとか、免許取得年齢引下げとか、未だに「運転手の賃上げ」という根本原因から目を背け続けるところみると、運転手が1人もいなくならねぇと分からないんだなと感じる。
— バス運転手のつぶやき (@busdriver_bot) January 22, 2024
マジで、こんだけ毎日バスの運転手不足運転手不足って言われてるのに、
その対策がやりがいアピールして求人募るとか、
ライドシェアとか、免許取得年齢引下げとか、
未だに「運転手の賃上げ」という根本原因から目を背け続けるところみると、
運転手が1人もいなくならねぇと分からないんだなと感じる。
なんかバズってるので、とりあえず皆さんにお願いしたいことがあります！
— バス運転手のつぶやき (@busdriver_bot) January 22, 2024
バス停から発車するためバスが合図を出してたら譲ってください！
みんなガンガン突っ込んで来るんでなかなか発車できず毎日困ってます！
それとおまわりさん👮もいい加減取り締まってください！ pic.twitter.com/vtKZN7rMOZ
この記事への反応
・職業に貴賤はある
・農家とか大工とか自動車整備工とか理系研究者も同じ。
必要不可欠な職の給料が安すぎる。
金融やコンサルなどの文系事務職の給料が高すぎる。
・多分ドライバーが1人もいなくなっても分からないと思います。
それか賃上げなんてしたら会社が潰れてしまうみたいな言い訳するか
・働き甲斐とは「心健やかに生活できる給料」があっての、
働き甲斐なんよ…
・サングラス禁止のバス会社とか未だにあるし
みんな数年働いて視力下がってて困ってるのに
聞いてもらえないらしい
・学ばないのが使用者
・全ての仕事給料あげて欲しい
バス会社に限らず、
「人手不足企業」だいたいみんなこれやぞ
目先の人件費をケチるから
将来に渡って甚大な損失になってんのにな
「人手不足企業」だいたいみんなこれやぞ
目先の人件費をケチるから
将来に渡って甚大な損失になってんのにな
この世に悪と無職がいる限り
愛と勇気と正義を信じる心が
貴様らを打ち砕く😡
ウンコみたいな肝に銘じろ
はちま起稿のカス共😡
軽井沢スキーバス転落事故が起きないかな😁
ちまきちゃんがイライラしてるの？
その汚らしい言葉遣いをやめなさい。
臭いので喫煙所で吸って下さい。
うるせぇ😡
デカウイングロボでしばき回すぞ😡
ネーミングセンス皆無ね。
同じ大型持ってるならトラックに行くんじゃね？
荷物が人間の方が厄介だろうし。
運転手よりも利用者がいい
ヤクが切れそうなんだ・・・
バスうんならベテランで1000万狙えるから倍は違う
漫画？
「デカレンジャー製作委員会」に言え
なんでやらないの？
うっかり室内で使ったら死ぬから
軽井沢のタクシーとかもインバウンドで歩合合わせて1000万行けるってのに
無理が効く若いうちにバスやっとくのはありかもしれんぞ
あんなん怖くて運転出来ん
俺もなんだかんだで月収15万増えたし
デカい？😡
俺はデカレンジャー😡
人不足が発生してるの
この世代救済しないとこの先どん詰まり
そうすると騒ぐのは客だ
結局客のほうがコスト渋ってるんだよ
月0から月15になったんだね
就職おめでとう
周りも配慮してくれるから意外といけるよ
最近は煽り運転とかも会社が記録見てちゃんと対応してくれる
そういう面を気にして会社を選べば他の仕事よりずっといいぞ
利益ないのに運行しすぎちゃう
バスに乗らないといけないようなところに住むのが悪い
バス何て普段利用しない人にとってはいい迷惑
高さ制限等の諸問題は知らんけどね🤭
🚬
サムネのジジイ
マジでムカつくから
殺してやりたくなるよね
赤字デカすぎて廃線
どのみち廃線
つまんねえ煽り乙
喫煙所でうんこするぞ😡
働ける時間が減るわけだから歩合の人は手取りも減るんだよ
人手不足の対策よりも先に今ある人手を守ってくれ
簡単に値上げできる大手以外潰れるぞ
入ってすぐに400万なんて余裕で越えて、3年もすれば500万600万貰えるよ
身内や友達がやろうとしたら止める
テキトーに言ったら当たっちゃったみたいだね
なんか、ごめんね・・・？ｗ
いやそれ違う人なんで・・・
それに俺はいちいちはちまニートには反応しないぞ
昔ニートだったから、そうやって喚き散らす感情は知ってるからね・・・
簡単に改善できないから簡単にできるところから始めてるんだよ
なんか※返信にして他人ぶってるけどシュバってきてる時点でバレバレやぞ
あ、俺も横だからｗ😉
うるせぇホビット野郎😡
内部留保ばっか増やしてまともな給料を出さんから
それなりにまともな移民にすら見捨てられて行く国家
あとはギャングみたいのしか残らないという
これな
役員が美味しく頂きました ← 日本の問題点
そら事故も増えますがな
別にいいよ気にしてないしw
むしろその程度かぁって感じだわ
自動運転にしてもらうんで大丈夫です
路線決まってるバスほど自動運転に適したものもない
それで客が買うかは知らん
バスは運転手と台数減らして効率化図れ
運転手も減らしていいから一人あたりの給料上げてやれ
いやお前は俺だろ目を背けるなよ
気のせいなのか時代が変わったのかだな～
ボーナスは月の4倍な
昔問題にされたのは市バスとかじゃなかったか？
普通に1000万越えてたからな
158cm😡
ほんとにこれ。
まあ自動にするしかないよな。
怒りの矛先は政府に向けろよ
何故まともな人が集まると思えるのだろうか
オポチュニティもないし
クレヨンしんちゃんのよしなが先生の「みんなを●す気か」のツッコミシーンを思い出した。
スーパーの小売とかもな
サービス云々ほざいてる客どもは、お前らが5倍の商品価格払えば向上するんやでト言いたい
賃金安いなら誰もいかんよね
デカレンジャー製作委員会はないよ
犯人はこいつらだよテレビ朝日・東映・バンダイ(プレックス)
若いのはまず入りたがらないだろう
「乗車賃の値上げ」という根本原因から目を背け続けてるんでしょ
スーパー店員どもは別にいらんし、セルフでいいんじゃね
運転手もまぁ将来的には自動運転出てきそうだけどまだまだ先だろうし現状は必要
「需要が無い」って事は「無くてもいい仕事」なんだよ
つまり人手不足の大半はこれ 人手不足はデマ嘘捏造
うわ恥ずこいつｗ
賃上げした結果、数百人が路頭に迷う可能性も高いのに
バスドライバーって知能低いんだな
維持コストが上がってるのに値上げして給料増やせ？
今は足りないとか言っておいて、どうせ自動運転始まったらゴミみたいに捨てるだろうし
無農薬野菜とかなら高値でも買ってくれる人多いよ
議員報酬や定員数減らせばいいだろ
運賃上げるにも限度があるし、税金で埋めたら文句言うんでしょ？
無い袖は振れんのだから廃線よ
いっそのこと人手足りないを口実に本数減らしまくって社会をスリム化すべき
後昔より求人条件がさらに悪化して、「大型免許必須・実務経験〇年以上必須・近郊居住、或いは入寮前提者限定」が多いから、余計人が来ないという・・・
(「人手不足」や「経験者優遇」、「経費削減」「時間節約」の名目で、新人研修に免許取得講習や諸費用の補助、通勤に掛る交通費等の補助も全て無し。長時間労働前提なので、早く出勤し長期間労働できるよう、実質営業所近郊か寮住まい限定になってる所も)
裏金やハニトラに引っかかる議員ばかりになりますがよろしいか？
そりゃ人件費上げれるなら上げるだろうけどその時はバス代も上がるんだけどそれ分かっていってるのかねぇ？
バス代上げていいから運ちゃん確保してサービス継続して！っていうんなら分かるけど
もう無理だろうね
そのクズみたいな給料で会社支えてる運転手がやめないからじゃん
バスが無いと足に困るような田舎からはさっさと引っ越せ
市街地のバリアフリーリフォーム済み公団住宅が今なら抽選なしで入居できるぞ
人手不足なんだし良くするには値上げが一番
仕方ないよね
値上げどんどんしていけ
本来高齢者が多い地域は必然的に利用者が増えておかしくはないのだけど、実際は利用者がほぼいないのが現状で。
只でさえ本数少なく時間も限られ料金も高い上に、今は地方や田舎だと特に「"玄関"から"玄関"へ」が求められてて、「バス停まで歩いていけない」「長時間待つのがつらい」と言う理由で敬遠してる人が多いのが現状。それに高齢者の多くはせっかち気味と言うか、「必要な時にすぐ来て玄関で待ってるのが当たり前」とか平然と言い切るレベル。
それでも無料なら利用者は多くて、スーパーや病院、公民館などを経由する無料巡回バス系は、高齢者を中心に結構利用者はいたりするから。(言い換えると、「無料でなくなった時点で誰も居なくなる」とも)
態度が悪かったり問題行動起こすバス運転士が爆増したからね
新聞記事になった後で投書での暴露が相次いだ時点で、バスを立て直すのはもう無理だったんだと思う
新規のこれからのやつらだけこれだけ払いますならやってやれないこともないけど
今の奴隷にこれ以上払いたくないんだもん
特に車で混み合う駅前道路の車線変更
後続の高級車にクラクション鳴らされてるの見ると(´・ω・`)ってなる
生コンの運転手まで消えかねないって建設業が本気で心配してるから待遇改善に踏み込めないんだよ
過疎地は何をやっても過疎地だが建設業は残さないと文明が滅びる
で？誰が車椅子の客を押してバスまで乗せるんだ？
年寄り共の「～まで行きますか？」って質問に答えるんだ？
駆け込みする奴をご丁寧に待ってくれるんだ？
誰が乗車未処理にたいして適正な運賃を調べてくれるんだ？法的には始発店から請求されても文句いえんのにな
そのために一人運転手乗せるってなると人材不足に対して本末転倒なんだが？
他運転手の給料まで上げる必要が出てくるからな イヤなんだろ
片側一車線で追い越し禁止の道路は、対向車無くても抜くな。
仕事倍にして給料2倍だと割に合わないから高スペは来ないけどそれも辛くないか？
ある意味その人にあった仕事してんだよ
言っちゃなんだけど補助員は運転資格なくてもいいよね
マジでいつか事故ると思う
路線と台数の見直しをしろっての
タクシーが減ってもバスとチャリが渋滞ひきおこして迷惑してんだよ。
社会に必要とされる職業に貴賎の別を設けてはならない
じゃあ下水のツマリは自分で直せよ？
まあ自動運転になる頃には無料バス化するだろうし、その手の補助は介護の仕事になるだろうけどね
一部自治体から厚遇されてて高給貰ってたバス運転手がいたけど、公務員＆無駄遣い叩きで居なくなった
今は民間委託か目くじら立てられないように低賃金にするか
したら会社潰れるからしないんでしょ
わからないかな？
その時代を経験した人間が経営にいる限り変わらない
来ないってことは勤務内容に対して給料が低いってこと。
でも給料上げるために運賃上げたら客減って収益減って、ってことになるから簡単に給料上げるのは難しい。
大型ならやっぱり重量屋や特殊車両しか運転手は必要ないだろう
そうなれば逆に売り手市場になるかも知れない
普通に譲ってたけどそんなのあったんだな
無理なの？
人数に見合った働き方ができる社会になれば良いのにな
人手は余ってんだよ、足りねぇのは給料
下に丸投げ
これが社会
整備不良の車なんか野放しじゃねえか
お前が要らなくても年寄りどもが困るからねえ
アイツらの頭の悪さはお前の想像以上
知るかボケ
月88時間労働でもサザエさんのような邸宅を持てるくらい賃金を貰える社会に出来なかった自分等を恨みな
ホリエモンみたいに「転職しろｗｗｗ自己責任ｗｗｗ」みたいなこという
何が問題化も理解出ない馬鹿が湧くの辛い
「必要ないこと」にお金は集まる
いいよ
いい加減、人件費を費用だと思うのやめるべき
日本企業の最大の顧客は日本人
日本人が貧しくなれば経済が回らず結局は企業もジリ貧になる
人件費は費用じゃなくて投資なんだよ
安いまま働き続ける人がいるから給料安いままなんだろ
しかしじゃあお前がそういう会社作ってくれっていうと誰もやらんからな・・・
本当に、タクシーとか運転手が居なくて、呼んでも車が無いって言われる
今は乗客数も減ってないのに給料だけが300万円になっちまった
まずは自分たちが一般ドライバー同程度のマナーと技術を身に着けてから言ってもらいたい。
世の中の物価高はこうしてできている
そういう時代だよ本当に
今働いてる奴ほんと凄いと思うわ。
高い知識や技術、初期投資が必要な職の場合は一概には言えないが
運転手の場合はやはり低待遇が一番の原因ではないだろうか
まあ対策として賃上げしかないとは思うが。
無い袖は振れない
残せという地方はそもそも金がないのである
鉄道路線が維持できないほど貧乏で過疎だからそれより低コストのバスなのだ
人がいないしいる人たちもおおむね都会より低収入
根本的に上げられない
ストライキも転職もしない都合の良い奴隷の給料なんて上げるわけ無いだろ？
だって上げなくても働くよね？
社畜に神はいないッ！！
ラブライブライブ会場で仮面ライダーベルトしてぶんどどしてそう
幅寄せするカスはいても
そういうので運転が糞なバスドライバーみたことないけど
多くの場合で譲ってくれるし、ほぼほぼ９９％バス運転手は路上での上位種だと思うが
京都部落はしらん
一般会社の賃金を強制的に上げさせる権利は行政には無いから
やるなら赤字垂れ流し覚悟で国営企業立ち上げるしかない
バスはさっさと自動運転化した上でバスの運行が絶対上位の交通法作るしかない
話題にすら上がらない時点でな
京都市会の会議録によると、過去にはバス運転士の47％が年収1,000万円以上だったとあります（京都市 平成
17年9月 公営企業等決算特別委員会 第10回 より）。
また、1996年（平成8年）の値上げ時においても、京都市のバス運転士の37％が年収1,000万円以上だったとのことです（ただし年収のうち約14％は超過勤務手当をふくむとあるため、残業代などがなければ860万円の計算）。
当時の京都市民の平均年収は370～400万円です。人件費の削減が、叫ばれました。
こうした動きを受けてバス運転士の人件費は削られる方向に進んでいくのですが、会議録を読み進めていくと1999年（平成11年）時点においても市バス運輸収入に対して人件費の割合は110％を超えていたそうです（京都市 平成11年2月 定例会 第1回 より）。バスの購入費や整備費などに関係なく、人件費だけで赤字の団体、それが当時の京都市営バスでした。結局、京都市営地下鉄は2008年（平成20年）に、京都市営バスは2009年（平成21年）に国から管理を受ける経営健全化団体に転落しました。
そして自転車(電動の時代へ
妨害しときながらわざわざ降りてきて運転士にごちゃごちゃ文句言いやがって！捕まれクソ🖕💩
1人1台時代で車多すぎるからバスも乗らん渋滞も起こって譲る気もなくなる
運賃上がっても良いよ！
バスが無くなる事の方が困る！
いいんじゃね？
それでいて賃上げ目的の税金は投入されない
そもそも小泉竹中橋本を支持する国民なんだから自業自得とも言える
良かったな、低賃金になったぞ
減便も廃止も受け入れろ
どこぞのおけいはんかよ