右折待ちゼロは「逆転の発想」から!? 衝突事故防ぐ画期的なアイデア「反転交差点」実用化へ本研究開始 “矢印信号”もいらない！一体どんな構造なのか
記事によると
・国土交通省が採択して研究される「道路に関する新技術」で、交差点の課題解決に期待される新たな技術が、研究スタートした。
・交差点の信号待ち渋滞を解決する策としては「ラウンドアバウト」というものがある。
・交差点を環状にすることで、南北側も東西側も交差点内で同じ方向へ進み、信号が無くても接触なく交差点を通過できるというものなのだが、ラウンドアバウトが機能するのは、あくまで通過交通が比較的少ない場合のみで、大都市部ではなかなか効果的に導入できない。
・そこで他の事例として、可能性が提言されているのが「反転交差点」。
・これは主に高速道路を立体交差で横断する道路などの場合に、「ランプへ入るための右折待ち」で時間損失が発生したり、直進車や合流相手と衝突事故を起こすリスクを低減する期待がある。
・構造としては、交差点内部で「車線を左右入れ替える」というもの。交差点進入時に車線が右側へスイッチし、交差点を出るときにまた左側へ戻る形。
・信号は「交差側上下線→交差側右折矢印→ランプから一般道への流入」という3パターン切り替えではなく、「交差側上り→交差側下り」の2パターン切り替えに減る。
・車線を反転させることで、右折矢印信号を使わなくても、各方向からの右折・流入がすべて交差無しで実現することになるという。
・合流する時に接近車を気にする必要がなく、右折中に正面からクルマが突っ込んでくることもないとのこと。
以下、全文を読む
この記事への反応
・反転交差点、本当に国交省に採択されてる…
日本でも反転交差点の導入が現実味を帯びてきたか
・おーこれはおもしろいな。
・反転交差点ってDiverging Diamondみたいなやつのことかな
上手い人のシティーズでよく見るやつだ
・反転交差点は右折待ちの車が多ければ流れるけど直進車が増えると急に渋滞するので、発祥のアメリカでも高速の出入り口ぐらいにしか使われてない、という奴だったような
・反転交差点は発想としてはとても良さそうだけど現実老人だらけの運転者の時代にこの交差点は逆走正面衝突激増の未来しか見えない
・うーん。理論的には分かるんだけど、日本では土地的に難しくない？
・読んでも…その構造がわからないのですが。
・これがもし一般に普及したとしたら、自動運転技術にも大きな影響があるだろうな
なんかややこしそう…
高齢ドライバーが間違えて逆走パターンないかこれ
高齢ドライバーが間違えて逆走パターンないかこれ
今ですらジジババ逆走してるもんな
高齢だけならいいが若者が巻き込まれるんだよなぁ
＞良さそうなものはどんどんやればええねん
何も考えてなくて草
そんだけ広い場所は田舎ぐらいで
都内じゃ無理でしょ
ビッグモーターが儲かる
与野党が無能揃いなら
天皇制復活でいいと思います
愛子様を次期天皇に
ロータリーにしとけ
無駄な税金使って交通の不便だけはやめてくれ👤
まーーーーーじで対向車線からバイクは見えにくいらしく幾度と無視されて危ない場面に遭遇した
これは導入してほしいし、何ならこの批判的な記事のタイトルが糞すぎる
しかもドライバーは判断能力の落ちた高齢者ばかりだ
本当にまじで>>20だわ
都内渋滞の原因の一つはバスでもあるし
専用道路でバスが増台できれば通勤ラッシュ緩和にもつながる
バイクは危険じゃん
田舎にはいらんけど主要都市の幹線道路に必要だろう
「金がかかる」と言ってる人もいるが、従来の道路を整備するにも金はかかる
・事故を減らせる
・事故に伴う死傷者や経済的損失も減らせる
・事故に伴う交通渋滞も減らせる
道路の「ほんの少しの工夫」だけでこれだけのメリットが望める
バスのせいで渋滞は見たことない
それよりタクシーは絶対に規制すべき
陰謀論でもなんでもなく在日利権が絡んでるから難しいんだろうけど
交差点内で接触事故もしくは停止して
大渋滞に成る未来しか想像できないなぁ
老人だらけでかつ他人に譲れない若者だらけ日本でこんなの導入したら事故が多発するわ
よって岸田は安全
つまり問題は何もない
右側通行にしたほうが早くねぇかなとは思うよ
沖縄だって１日で左右を入れ替え出来たんだ
日本の何処でだって出来るだろう
次は合流で接触事故起こすようになるよ
ますます高齢者の勘違い逆走事故が増える
百害あって一利無しってのはまさにコレ
これ絶対高齢者が逆走しまくるぞ。
それに日本の道路はどこもほぼ「完成状態」だからいきなりこの交差点が増殖するわけでもないし
「ジジババが混乱して事故を起こす」と危惧してるみたいだけど
実際に普及する頃にはジジババも死んでこの道路に慣れないお前らがジジババになって免許返納してる頃だろう
昨今の日本人の環境適応能力の低さ舐めんなw
ロータリー交差点すら逆走するから・・・
何か交差点の真ん中に輪っかみたいなとこグルグル回って好きなところで曲がる
みたいな交差点はどうなったの？
耳をすませばの聖地のところでしか見たことないけど
交通ルール守らないバカが多すぎるせいだ
それがロータリーだ
実際行ってみたけど、方向感覚なくなってどこで曲がっていいのかわからなくてぐるぐる回り続けてたわ
右折、左折が明確に判断できるこの記事のやつのほうが現実的
首を左右に振らなくても、全方向を常にフロント側で監視できるようにしろ
ＩＴ化ってのはそういうもんだろ
ダウト
発達障害は免許取れないし、奇跡的に取れても普通にパニックで事故を起こす
とはいえこれやる土地ないやろ
あれこそ痴呆老人の逆走天国だろ
標識もなくて道路のも消えてて道路幅も微妙な所で後ろからクラクション
やじるし上右 なのか わかんなかった、俺は悪くねぇ、行政が書き直ししないのが悪いんだ
教習所に通う程度の社会性さえあれば取れるのが日本の免許制度ってもんだ
すごいだろう？
マリカみたいに光の導線で誘導すればいい
左折失敗したと一方通行を逆走し始める
上から見たら何となく判るけどドライバー視点だと混乱する
女がとんでもなくアホみたいな事故起こすのって教官が女に甘々なのも一枚噛んでると思う
まじで
初見殺し言っても実際殺されるわけじゃないし
国交省「曲がれなくて草、おとなしく次の道で曲がってなｗ」
と影ながら挑発されるだけや
文字通りの意味でしか捉えられないバカｗ
夏場の熱で壊れそうｗｗｗ
いつ巻き込まれる側になるか分からんの怖いぞ
事故だらけになるんとちゃうの？
ドライバー全員がこの造りを知ってる状態になるまで何年かかるんだって話だし
夜中に走ってる状態で予想外の動きしてきた車が居たら反応できないぞ
その時点で出遅れてるっつーの🤣
重大な事故が起きる可能性は普通の交差点より増すしでどうだろうな
後、車視点じゃなくて歩行者視点で言うと横断したいだけなのにやたらうろうろ歩くことになるのも難点
最近の国交省は浅薄な行動多いから
これもろくな社会実証もせずにあちこち導入しそう
こんなものより、自動運転で分散自律走行だけになれば信号なんて無くなるし渋滞も起きないよ
もっと自動運転に力を入れるべき時に何でこのタイミングでこんな物導入しようとか思うのかね？今でも鈍角交差点でウインカー逆に出してる馬鹿ばっかなのにwだからイキリ文系バカクソエリートズラは駄目駄目創価なんですわどうせ複雑な方が高等だとか思ってんだろ！
ポジティブ面だけ見て実行したらヤバい事になるやつな気がしてならない
若者なんかウインカーすら出さないし交差点のど真ん中に平然と止めるし適当すぎるじゃねーか
余計に車の流れ無視した無茶な運転するやつを生む
お前らガキもジジババも自転車逆走バカばっかりだろ！
採用されても東京以外では見ること無く、痴呆から出てきてパニクった高齢者が次々と事故る未来しか見えないな
工場自動化ゲーでもやってて思いついたのかな
いやどうやってそんな無理な進行方向に進めるんだよ
構造ちゃんと理解してる？
この交差点1つ作る金で2つの開かずの踏切対策できるだろうな
一般的に普及させるにはピーでも扱えるレベルにしないと
そっちの対策に使った方がいいよな
例えると例えの方に食いついてくるバカって居るよな
雑談ならまぁいいんだけど、真面目な話ししてる時にやってくるのマジで意味がわからない
あれ何なんだろうね
今時アナログ過ぎる解決法でバカバカしくてやってられない
この方式は中国人とか韓国人だと交差点にまで止めだすから移民が増えると崩壊するのは目に見えてる
しかもクソ官僚が考えた物じゃなく、他からパクって来る所が最高にダサいクソエリートズラっぽい
狭い土地なんだけどこんな場所取るのは無理なんじゃ？
アンダーパスは今でもあるだろ
田舎すぎると見たこともないのかもしれんけど
色々とコメント見たけどこれが一番芯を食ってると思うわ
たしかにそうだわ
分岐があって立体交差になってるやつ
異次元増税
健常者でも間違って大混乱になるだろセカイでも稀な運転ヘタガラパゴJAPはさっさと自動運転化すべき
これも含めた「新型教習コース」で経験できる教習通いティーンは問題無い。しかし世の中ほとんどが現行(旧型)交通システムに慣れた人々なんだから。みんなDNAレベルに刷り込まれてしまってる。交通標識見ないで自分の感覚だけで走っちゃうジジイは間違えそうw
確かに。狭い日本には不向き。アメリカ、オーストラリア、カナダ、ロシアぐらいか。日本より国土が狭いEU各国も採用しづらいだろ
税金無駄遣いして逆に事故が増えるだけたわ
こんな無駄なスペースを許容できる場所なんて都心にねえだろ
自動運転化が実現したら道路事情も変わるかもね。
こういう交差点
立体交差してるんだね
図では幹線が下通ってる
既存の道路の再開発みたいのじゃなく田舎のバイパスみたいので使う…
結果的に人(の住まい)も街も流動するから都市計画の一部
実例見たら移動が直感的で逆走する余地がないんだが…
若い世代が運転免許を修得しないのは現役世代への社会保障費の負担が重すぎて自動車を買う奴バカです状態で
少しも税負担を軽くしないから高齢者しか運転しないんで運輸業も万策尽きたー！と廃業してるからだよ
アホか
矢印描いてるから逆走方向に入るってことはないだろうけど、交差点の時点でもう直進しかできないって状態になる気がする
絶対最後の合流で反対車線に侵入しようとする奴が現れるし事故の元でしかないな
有人でも自動でも路面の色とか白線で自車の進行方向を認識するのが前提になるけど、メンテ費用が爆上がりになる未来しか見えんのよな。田舎なんてメンテ追い付いてないからラインが消えそうな道路に色が薄くなった標識だらけだからな。 維持できるのは都会だけだろ。
高齢者に対する免許更新制度の刷新が先やろね
ラウンドアバウトですら良くわかってない連中が合流阻止して渋滞起こすし
間違えた離脱
若者でも田舎のラウンドアバウトは面食らうよ
ラウンドアバウトは知らない街だと混乱するし
複雑なやり方は老人が覚えられる訳ないでしょｗ
渋滞の原因になる訳やろ?意味なくね?
それより交通量で的確に信号の時間調節したほうが
いいやろ。
まず信号いっぱいの道路をなんとかしてくれ
DDIで検索したらいっぱい出てくるぞ
やめた方がいいよ
都市だと狭いから導入難易度高そうだしで運用は難しそう
これやるくらいなら交差点を右折禁止にした方がまだマシじゃないかね
運転している側から見たら特に変な構造じゃないから90年代以降アメリカやヨーロッパで結構な数建設されてる
記事のYouTube見たら基本信号に沿ってまっすぐ進むだけというのが分かる
ぶっちゃけこれで逆走するというなら右左折禁止自体を読めてないから通常の高速入口でも逆走する
他にやる事山ほどあるだろうに
信号機のメンテナンス費用が足りなくて移動オービスの予算を削った県がある状況なのに。
9割逆走するだろ
最新の環境を受け入れきれないからな
近いからこっちいくわってなって逆走する
で、交差点脇の土地を個人に所有させて高い税金取るのに使う
あと歩行者の不便がやばい
お前も巻き込まれんねんで
事故発生率が許容範囲かどうかだな
まず立体交差なら交差点ではないだろ
これからさらに運転者人口が減っていくだろうし
都市部はますます車乗らなくなるだろうし
要らなくないかね
こんなの入れたら事故増えるでしょ
海外で高速くらいにしか使われないってのも納得
絶対老人が逆走するやろ
田舎なんて白線消えても放置されてる道路ばかりだからそんなメンテナンス状況じゃ使えないぞ
東京のど真ん中では無理じゃね？
その広い場所を用意できる地域の交通量だとこんな交差点は要らないんだよな。
自転車の車道走行の義務化と同じ理由でこれは将来すべての自動車が自動運転になることを見越しての整備だからな
人間を前提に考えてないからお前がどう不便だろうが無関係
渋滞が増えようが、事故削減を優先すべきやろ
一般道でのレベル３以上の自動運転は、君が生きている間は実現しないよ。
そのくらい日本の一般道は難しいんだよ。
あっあっえ？？ってなるやつだこれ
ズブの初心者や乗ってない人から見れば困惑はしそうだけど
おじいちゃんおばあちゃんは何であれ突っ切るからどうしようもない
突然無関係なことを言い出す馬鹿もいるのか
馬鹿でもスマホ買えばネットができる時代になってからネットは馬鹿ばかり書きこむようになっていってるな
語彙力無さ過ぎだろお前
十字の交差点も紐解いて説明したら難解に感じる
どう行くかわからん