話題のポストより
テスラ車をスーパーチャージャー（専用の急速充電器）だけで充電した結果、充電代がガソリン代よりも高くなってしまう
テスラ車のスーパーチャージャーのみでの充電代が、ガソリン代よりも高くなっている事を発見したワイ pic.twitter.com/cDZwHj9Pyg
— 野菜不足 (@hiro_9278) August 1, 2024
充電総支出 11,931円
ガソリン相当 11,180円
ガソリン車、ハイブリッドでも週一満タンしたとして8,500円(50L×170円)として、月でも3.4万としても電気チャージャーでは月５～６万行くとかこの先の事考えると乗り換える方がいいのかもしれないなぁ。…
— 特務ヴィヴィアン アテル (@Koutuki_Atelu) August 3, 2024
同じEVでも（乗り方も違うだろうけど）値段全然違うんですね
— ぴーなっつ (@peanut_ai) August 3, 2024
友人がリーフの40kWh乗ってて月で5000円行くか行かないかくらいと言ってました
同じくです…
— 𝕞𝕠𝕞𝕠🍑 (@tesla_peach) August 2, 2024
納車後の3ヶ月無料期間で使いまくったので年間で見ればカバーされてますが、最近の燃費のいい車に比べたら高くついてるんだろうな〜と思ってます😅 pic.twitter.com/YXklCIjBoW
2021年ごろにモデル3乗ってた時はスーパーチャージャーのみでもこんな状況にはならなかったから充電代の高騰を感じる。
— MH｜テスラ+キャンプ+ライフスタイル (@mh_life_) August 3, 2024
（むしろZESP契約よりSCのみ方が安かった。）
今は家充電でモデルY乗ってるから半年に一回SC使う環境だと、毎月”節約15,000円”くらい。 https://t.co/n76TQijdYe pic.twitter.com/nFCV6qLXGi
ガソリン車のガソリン相当費用ってどの車を想定に入れてるかわからないけど、平均リッター10キロ前後なんだね
— Truku🔴⚫️ (@hi_luku) August 2, 2024
客層はエコカー買う層とは違う想定なのかな？
想定燃費がドイツ車っぽい
モデルS=Sクラス
モデル3=Eクラス
モデルX=X6
モデルY=GLC https://t.co/45zXC27zay pic.twitter.com/8VcgMRRcN4
値上げしてガラガラになったスーパーチャージャー
京大依田先生が昔言われていたが、家庭電力消費における行動変容はインセンティブではからっきしという話しなんだけど、EVチャージャーの場合どれくらい何で人は動くのかすごく興味あった。最近EVは価格でかなり皆んな動くんだなとスーパーチャージャーの爆値上げで見事にガラガラになったの見て思う。 pic.twitter.com/Ox1gwJq9rW
— YusukeSumi (@YusukeSumi) August 3, 2024
この記事への反応
・テスラって燃費いいのかと思ったらリッター10キロぐらいしかないのか、、
・燃費も高くて航続距離も短い、テスラというか電気自動車のメリットなくなってるw
・化石燃料を火力発電で一旦電気に変換して、ガソリン車より重い電気自動車を動かしてるんだから当たり前なんだよなぁ...
原発分回せばマジで一瞬で逆転する
・スーパーチャージャーって本来常用するもんじゃないんだよね？数年前は半分くらいの値段だったらしいけど……
今のとこEVは、戸建てのソーラーパネル持ちのみしか恩恵ないだろうな。
・リッター10kmしかないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
・ワロタ
EVはお財布にも優しくない
・電気の方が安いはずなのに急速充電てだけでボられるのね
・このテスラの充電設備に限った話とはいえ、電気は絶対的に安いわけじゃないのね。 まぁテスラ買う大多数の人は電気代なんて気にしないんだろうけど。
・まあテスラ、EVハイパワーアメ車であってエコカーでは無いからね．．．．．．．．．．．．．
・充電時間で30分掛かってガソリンと同等って大変やね
・テスラって確か自宅で充電するのが前提で、スーパーチャージャーは飽くまでも出先で足りないときのためって感じじゃなかったけ。
…引っ越すときは充電器がある駐輪場という条件加わるからかなり大変そう。
・原発ガンガンに動かさんと電気代高すぎてEVなんか乗れないよ。てか、この電気代のせいで産業すら打撃を受けていてコスト高に繋がってる。
・電気自動車推しの人は最低限原発再稼働を強力に推進しないと意味ないぞってかなり前から言われてるやん。
俺はデカレンジャー😡
ファイヤースクワットで鍛え上げられた今の俺なら
お前ら全員を失禁どころか脱糞させてやるぞ😡
ディーバズーカで粉々にされたいか😡
スワットモードでシバき回されたいか😡
逃げ上手の新NISA損切り民 「〇んだらどうする💖」
誰が乗るんだよ
差額と加速鈍いの考えてもコスパは普通のガソリンの燃費の良いモデルだけど
マンセートンスル
割高を楽しむくらいじゃないと
今のバッテリーはギリギリ使えるレベル
生産中止やん🤭
え！？
さすがゴミステ
ハイブリッドマグナム😡
ガソリンエンジンならガソリン携帯できるという復旧方法の利便性がない
女子高生を監禁して強.姦してぇなぁ
まあ日本の電気なんて火力発電で二酸化炭素出しまくって作ってるけどな
ガソリン車より重量重いんだから、そら当然よ
共産党さんちぃ～す🛢
あれは金持ちの「俺はエコに気をつけてます」という見栄で出来てると思うね
ガソリン車と違って低速からいきなりパワーあるしな
タイヤ減る減る
ウンコ美味そうに食うコリアンは人ではない ウンコそのものだ 侮辱やめろ
控えめに言って頭悪いでしょ
女子高生をコンクリ詰めにする共産党🛢
地獄に滅せよ赤旗野郎共😡
在⚫️は母国を追い出された落ちこぼれ無能役立たず集団
無駄こそ贅沢
ドンドン燃やして熱に変えてこ
ゲーミングPCなんて論外だよな
エゴを極めてるね
ゴイには出来ない贅沢
２０１０年代から日本の温暖化加速した気がするが、原因のひとつかな？ｗ
正確には２０１１年以降なんだろうけど
ソーラーが何年も使えると思ってる時点でEV推しのマヌケと同類ｗｗｗｗｗ
それは、はちま起稿が閉鎖し。
はちま民が
想像を絶する責め苦の果てに死ぬ事🙏
アメはアメで不況なるけどな
連続利下げが必要な程に
どこでも糞する中国人素晴らしいわ ほんと
日本の局所的な話じゃなくて地球全体の傾向じゃないのか
車体重量のせいで無駄にエネルギーを浪費するだけ
関係ないだろカス
中国ではそうなんだろ
イーロン何とかせい
テスラ 11位
トヨタ 36位
日本人「テスラよりトヨタの方が凄い！！」
中身スッカラカンなアメリカにそんなパワー無い
砲弾もミサイルも造船も鉄鋼も
今や殆ど作れない
自動車メーカーの優劣を株価で決めるのか
如何にアメ株が割高か物語ってるな
その国の発電比率によるとしか
EVに関しては産業と消費者に好き勝手やらせていい結果が出るとかじゃなくて
国としてエネルギー政策どうするか含めてパッケージングでやるべきこと
パナの電池使ってる時点で
ガソリン車HV車に回帰してるからな
ノルウェーは北海油田の権益持ってる上にアホほど水力発電してる国な
パナソニック｢まいど｣
それでも買うやつはもう置いてくしかない
使ったこともないのに言ってる感じが凄い
セールスポイントはあくまで「環境のため」だろ？
原子炉カー最強
トリウムなら核拡散も防げる
製造後に一切燃料補給要らない
まあそれだけ凋落して焦ってるって事なんだろうけどｗ
上コメにあるように金持ちの道楽で好きに買えばいいじゃん
燃料費安いうえに燃費はリッター15～20kmも走る
農家に補助金はわかる
食は欠くべからざるものだからね
車なんて極論
業務用があればいい
でもボチボチ買い替え時で最初のEV廃棄問題が噴出してる
重い電気自動車を動かすために使うエネルギーはガソリン車であれば車以外の他の事に使えるはずだったエネルギー
エネルギーそのものが自然エネルギーから作れるといってもその分それを動かすことに多くのエネルギーを使うようでは本末転倒
そりゃあ一部の金持ちの道楽だからボコボコ言われるんだろう
燃料を燃やして発電して遠くへ変圧して運んで充電して走るんだぞ、過程が無駄に多過ぎる
燃料をそのまま燃やして走る方が何倍も効率が良くて安いのは当たり前ｗｗ
つまり任天堂持ち上げてる連中も任天堂が凋落して焦ってるのかｗ
ガンガンEV推してた欧州と中国は引くに引けないかもしれんが
トヨタハイブリッドには勝てんよ。
アメリカ含めた世界でハイブリッドが売れまくっている。
中国EVが投げ売り状態の1部国ではEVも売れているが、後の事を考えると、末路は悲惨しか無い。
充電要らずでモーター走行できる
電気はアシスト程度で
仕事でキャラバン乗ってるけど燃費リッター6～7kmってとこやで
今年の夏は特に暑くてエアコンかけまくるせいかリッター6切りそう
それアメリカの事やん
金融とIT
虚業ばかりの国になった
もうスーパーパワーじゃない
まぁ車体が高いから元なんて取れないけど
電気自動車って環境には優しくても経済的には優しくないよね
やっぱ高いんだな
トヨタのランクルは中東やアフリカでも大人気
地域紛争も戦える
リッター10キロ程度なんか
環境にも優しくないぞ電気自動車
高すぎる時価総額に効くと思う
急速充電は高い
家で充電は安い
えっ普通の軽自動車と変わらないじゃない
バンパーのすぐ裏にいくつも増えてる来てるので
それが不調になると高い部品交換が必要になったりする、故障したままだと車検が取れない
昔のガソリン車には無かった機能、普通に走るのに必要無いわ
彼等にとって虫は未来の食事
褒められてると勘違いするぞ
うわっ、ウンコくせえええええええええ
さすが統一教会を作った恥ずかしい国だな
世界中で馬鹿にされ嫌われるのは当然だな
せめて核融合炉くらいになってくれんと
円高でガソリンも電気代も下げざるをえないはずだからいいだろ
フォールアウトじゃんいいね
生産でも色々あるけど、特にバッテリー廃棄問題が何も解決してないしな
その中の一つでも不良になると全部が使えなくなっていく
プリ臼でイイんじゃない？
スーパーチャージャー使ってるんだからそりゃ高額になるわ。そういうものだろ。
そもそも普段遣いでスーパーチャージャーなんて使わなくても十分に運用できるしな。
これでEV終わりとか言ってるやつの頭の方が終わってる
中国の環境ビジネスは中国国内ですら失敗で他国もEV車なんて目もくれなくなった。だからトヨタのハイブリッドが世界中で物凄く売れてる
いまだに中国に従がってるの売国奴キシダ自民の日本くらいだろう。マスゴミも中国で毎日数百台のEV車が爆発炎上してる事実を報道しないしな
電気は車以外のものにも使えるエネルギーでそういったものに使うものを自然エネルギーに置き換えていけば良いのに
重量が上がることでエネルギー消費自体が増えてしまうものをわざわざ電動に置き換えるのは完全にエネルギー政策としては逆効果
こんなんもう世界が離れているのに日本は推し始めてる
どんだけ中華の手下なんだよ
スズキとかホンダとか
中国ではガソリン車に凄い税金のせてる
ガソリン車両の新車買うだけでナンバープレート発行代金が100万円かかる
これ＋αでかかる
EV後進国よね日本
無様
国内規制より海外規制の方が厳しい
それに合格してんのに役人が難癖付けてるだけ
どうせ天下り目当てだろ
パナの電池が最強
プリウスは早くからリラクタンスモーター採用してる
技術あるのにやらない時点で
やらない方が得と判断してる
ヒント 中国
基本は家で普通充電がEVの基本だ
リセールが糞
ランクルはプレミアムが付く
コスパ考えるならまだガソリンじゃねえの？
最新のハイブリッド知らんからだけど
10年前のハイブリッドと比較するならガソリン一択
中国人ｗ
作るのに車ほどの技術力がいらないからクソ安いEV車が大量に出て一気にEV化が進んだんだよなｗ
おかげで低品質なEV車が多くてしょっちゅう燃えたり爆発したりしてるｗ
アンチ日本さん祖国へお帰りくださ〜い🇨🇳
本命のトヨタで駄目ならEVに未来は無い
アメリカはガソリンより軽油の方が高い
なによりディーゼルは冬場弱いので昨今の異常気象だと買う気にならんわ
そもそも車乗るな
お楽しみに
FCVがコストダウンに成功したらEVよりメリット大きいし
ガソリン車は3分で満タンにできるけどスーパーチャージャーは30分かかるよね
トヨタやホンダの低燃費を謳ったリッター30走るハイブリッドと、リッター10～15のパワーのある走り屋仕様の車とじゃぜんぜん違うでしょ
セカンドカーにならって感じだな
それでもハイブリッドより劣るやん🤣
逆に世界中の乗り物を重いものに置き換えていけばそれだけ環境負荷は増加していく
ガソリン車はリッター10で計算してるようだけど？
いずれは電気自動車だけになる日が来るかもしれない
メリットは確かにあり、だからこそ自動車ができたときから理論は存在していた
「だが、それは今ではない」
微々たる優越感ｗ
重い車のガソリン車のガソリン費用は高くて当然
軽いガソリン車のコンパクトカーのほうが実は運転しやすくてランニングコスト安い
順番でいえばその次にやっとエネルギーが電気主体に変わっていくから、自動運転で勝負付けが終わった後に車はEVだけになっていくよ
EVは暖房使うと電費ガタ落ち…←ハイブリッドならエンジンの排熱を使えるので暖房付けても燃費はほぼ変わらず
音が静か！←ロードノイズはエンジン車と変わらない、なんなら車重のせいでタイヤの負荷が大きくうるさいまである
環境にいい←製造時の環境負荷はハイブリッドの10倍
10万キロ走らないと環境負荷の前借り分は取り返せないとも
経済的！←車体は補助金のおかげ、充電ステーションもどんどん有料化
燃料はガソリンだからガソリン車と同じく一瞬で入れられるし、ガソリン車じゃ捨ててる電気を貯めて安定走行時にその電気を使うからガソリンの減りも遅い
EVは全部電気で動かしてるからバッテリーが重すぎて始動にも大量のエネルギーも使うし山間部が多い日本じゃアップダウンで凄まじい電力消費になるんだからな
むしろ天然資源はどんどん使っていこう
電費とか新しいワードで誤魔化してただけ
国内だとメインは火力発電だしな
EVの電費は1kmあたり4円くらい、HVは8円くらいです
真冬の猛吹雪で立ち往生したらエアコン点けれんの？
エンジン車乗り「そん時に、EVを買うか検討すればいいんじゃない？」
これだから老害は・・・
充電式は特にクソ重い
充電に時間がかかる
ガソリンよりも安全性が劣る場合がある
これは100年以上もずーーっと解決できてねえ、年季が違うよ
重機は？ ダンブは？ ショベルカーは？ 農業機械は？
万が一、石油がなくなることになったら
産業を維持できなくなるから
EVも作れなくなるなｗ
燃料電池製造過程負荷
EVはデメリットの方が多くね？
車重重いからタイヤ減るの早そうだし充電に時間かかるし夏と冬はエアコンでバッテリー減るの早そうだし
バッテリー劣化してて売るとき安くなりそうだし
電気はバッテリー上がる
ガソリンはガソリンなくなる
そんなに乗らないから結局普通のガソリン車でいい
環境に影響を与えないリサイクルは実現できそうにないな
どっかに埋めるしかないだろうし
中国なら、船ごと海洋投棄しそうだけど
気にしててEV買うとかただのアホだと思うぞ・・
EV用の高耐久タイヤしても普通の自動車タイヤところか少し重めハイブリッド車両用のタイヤより高額
燃費で得してるようで実はランニングコストでは損してるですよ
原油に頼らないモノが増えるほど中東以外みんなハッピーなのに車に関しては日本人はやけに対立したがるの見てて可笑しい
仕事してるわけじゃないだろうにそんなに自動車産業国であることにプライド持ってんの？
EV信者の脳内だけ
2035年までに、重機すべてがEV化されるんだろうねｗ
水素作るには結局電気必要な上に水素ステーションまでガソリン車で運搬するという、何重にも無駄を積み重ねたクソシステムやで
しかも水素ステーションはガススタの何倍もコストかかる上に特殊な資格持った人しか充填できん
ミライが市販されて10年経っても全く水素ステーションが増えてないのが現実です
日本はEVでぼろ負けする！
日本の自動車メーカーは危機感を持つべき！
と熱弁してたな
ソーラーパネルとかいう役立たずの粗大ゴミに騙される馬鹿以外はみんな知ってる
＞テスラ社のスーパーチャージャーは30分ほどでフル充電
＞ガソリン車は普通車までであれば通常は4分あれば満タンにできることになります。
時間かかりすぎやろ
EVが発火炎上したら自然に鎮火するまで待つしかないからな
EVばかりが数キロに渡って渋滞してて、その中の数台が発火炎上したら
最悪、数キロに渡ってその道路周辺が火の海になるぞ
今から原発を新設しないと間に合わないぞ
副産物としてガソリンが生まれるから
それを捨ててしまうのはもったいないな
日米のEVはガソリン車より遥かに燃えてないから杞憂
中国のEV買う奴が日本に多いと問題になるけどね
太陽光無かったら、猛暑の夏たちまち停電ですが。昼間は発電比率3割超えてるんで。
ガソリン車より環境に悪いしオワコンじゃん
重機の方がＥV対応しやすいだろ、使用する場所で、移動範囲が限定しやすいからな
極端な話、エヴァンゲリオンみたいにケーブル繋いで稼働させられる
猛暑の夜には役立たず
エゴなんだよなぁ
自己満でもある
バスやゴミ収集車のEVは実用化されてるけど
重機のEVって話題にならないな
高温ガス炉作る
水素も作れる
太陽光って猛暑だと発電効率が下がるのが欠点だな
ソーラーパネルは20年は優に持つし、その後も突然発電量が0なになる訳でなく、じわじわと減っていく。
自宅での充電ならはるかに安上がりだぞ
遠出しないならＥＶ一択や
詐欺師は皆EV推しAI推しで呆れる
高温ガス炉で序でに水素作れたんじゃね？
古くから取り組んでる
だから判るんだよ
用途を限定するのならSAKURAは悪くはないな
どんどんEVを買ってくれ
地球にやさしいから乗ってるんだ
いいかげん無線でヤレって思う
全然優しくない
まである
スーパーチャージャーなんて購入時に付いてくる無料分以外で使う人居るの？
処分方法が確立されてないから厄介
そしたら待ち時間ないんだよ
ボロくなってんのは安くする訳だ
規格統一してな
という報告動画はYouTubeでみかけるけど
黒字になった動画はほとんどないんだよな
爆発四散するヒョンデww
それは化石燃料信者のプロパガンダだから
排気ガスをまき散らさず騒音も出さないだけでも十分やさしい
なりすましアルバイトオヤジ消えろ
中国ではやってるけど
日本では今の法律では無理
エネルギーを変換する度にロスが出る
熱になって霧散する
スマホですらバッテリー交換式は廃れたのに…
危険すぎる
大気汚染酷いの
ドイツの嘘吐きディーゼル使ってたヨーロッパやん
まさかリッター10キロのガソリン車が比較対象レベルだったとは
海洋国として最低だけどな
EUは掌返しが得意だからな
EVもそのうち、環境に悪いと言い出しそうｗ
航空機燃料だとより顕著だけど重量当たりのエネルギー密度の問題と、化石燃料だと飛んでる間に軽くなっていったり、距離に応じて必要な分だけ燃料を入れることで重量を抑えるといった芸当が出来ないらしいね
霧散はしないよ、ただ相転移しただけさ
宇宙全体の熱エネルギー総量は不変なんだ
と指摘すると
EV信者は「トラックの方が重いだろ！」
と反論してくるくらいおバカなんだよ
EV関係なく
原発を新設しないと間に合わない
だからこそ化石燃料を使うのは止めようってなったわけだね
それに自動車業界はどこも不正をしてるんだよ日本だってやってたろ
ワーゲンだけが悪いわけじゃない
化石燃料を使うのをやめたら
産業を維持できなくなって
江戸時代レベルの生活がやっとになるな
というより核兵器の廃棄と同じで単独で使用をやめても一人負けなのよね。分かってても使い続けるしかない
日本じゃ新規はおろか今ある原発も動かせないんだからEV車なんて無理やで
それで加速が0-100で3秒台で転がせるのが売りだよ
オイル交換系もないからパフォーマンスとランニングコストを両立するならEV一択
元々海水中には結構な放射性物質含まれてる
トリチウムの70000ベクレルなんて一切気にしなくていい
東電基準は1500ベクレルだっけ
くだらない量
乱雑に霧散してくだろ
回収は困難
ナンチャラの悪魔しか出来ない所業
怠けるな！🖕😡🖕
全然レベルがちゃうわ
ワーゲンは排ガス吸わせて実験してた非人道的不正
EVだからって冷却と潤滑油は必要だよｗ
15年ぐらい前にイスラエルのベンチャーと日産ルノーでやってみたけどこけたんだよ。
EVはモーター駆動だから「エンジン」オイルは不要というだけだよ
全然的を射て無くて草
アンカくらいマトモにつけろ
ハッタショか？
俺、307じゃないけどオイル交換必要ないし、冷却って何のこと？？
EV乗って9年経つけどオイルとかエレメントとか交換したことないよ
バッテリーだけ抜かれて売却されそうw
まともにつけてるけどお前頭大丈夫？
EVが増える度に電気代上がる
駆動するモーターは熱を持つんですよ
知らなかったんですか？
君が無頓着なだけだよ
普通の車オーナーでも君みたいな人居るんだよ
車検時にしかオイル交換しないみたいな車に愛がない乗りつぶしクソオーナー
冷却油や潤滑油が必要なんだよ
それはもうギアとか金属パーツを使っている以上は避けられない
どんな機械であろうとターミネーターだろうがね
実際にはエコどころか環境破壊加速させてるって事に気付いて無い無知な連中www
エンジンオイルは交換必要ないけど
リーフ辺りだと減速機オイル、ブレーキフルード、冷却水が交換、補充必要。
クーラント交換は推奨されてるけどモーターオイルは特に何も言われてないよ
テスラ15万キロ転がしてるけど何も起きてないし
ただサーキット走行するなら交換はしておいてもいいらしいけど
いや、半年毎に点検してるし何回も車検受けてるけど、オイル交換した事ないんですけど
もちろん全部ディーラーで受けてます
頭大丈夫ですか？？？
リーフ乗ってたけど冷却液ぐらいでオイル交換したことねーよ嘘ばっか吐くなや
モーター駆動の機械にはどういうメンテナンスが必要か学んだら良いと思うよ
ブレーキオイルを交換した記憶すらないんだな君は
だから無頓着だってんだよ
クソオーナーが
ラジコンカーで学習してから車乗れよｗ
お前らバカ面してるガソリン車オーナーを幼稚ながらもEVの爆速加速でぶち抜くのが趣味だわ
爆音垂れ流してるスポ車がカスみたいに遅くて笑顔止まらん
そんな調子だと老害化した頃にミサイルになるだけだぞ
周りが迷惑する
お家で帰ってからずっと充電するのがEVの基本的な使い方と思うけど
じゃあイコールで並べてみよう
数千キロごとにエンジンオイルの交換が必要なHV
それが要らないBEV
それ以外の消耗品・交換部品はだいたい同等
差は明白
オモチャで実車のメンテ学べとか流石に冗談だよな？
EVロケット草
コンビニに突撃
放心状態のクソオーナー老害
「ブレーキオイル？なにそれ？交換必要なの？言われたことないけど？」
マジでゴミ
具体的に何にいくら掛かってるの？
ブレーキオイルなんて運送業者以外車検ごとでいいんだぞ
ラジコンカーは構造や仕組みを知るには良い教材なんだよ
バイクいじりして構造を学ぶとエンジン駆動車の基本や
メンテナンスの基礎概念を学べるのを知らないのか
何の交換やメンテナンスが必要なのか少し学べる
現実「回生ブレーキワンペダルでブレーキ踏む機会なくねこの車」
じゃあ具体的にラジコンで実車の何を学べるのか出してみて
それなw
交換した記憶すらないというのがダメなんだよ
どんなメンテナンスがされてる車両に乗ってるのかすら
把握してない時点でクソオナーなんだよ
フィルター交換もしてない悪臭放つエアコン使ってそうとしか思えない
減速器オイルに関しては点検して減ってたり汚れ酷い場合は交換って書かれてる程度。何キロで交換しろという指定は無い。
記憶もなにも車検の請求書に載ってるんだが
出した事無いか記憶にすら残ってないんだろ
その理屈で言うと世の中に山ほどいるガソリン乗りはみんなバイク弄らなきゃいけない事になるけど？
ガソリンには乗らないんじゃないか
バッテリーの定期メンテナンスが必要
熱を持つモーターには潤滑と冷却の油が必要
タイヤの摩耗チェック、ブレーキ残量
全部なんて多くて書ききれないよ
実車のほうが必要なメンテナンスは多いしな
そんなの書かれなくてもわかるだろうに
※やなく>>
大半はスマホやねん
１日30キロ走っても月一スタンドだけでいいというのを知って
絶望したわ
そもそもブレーキフルードをブレーキオイルって言ってる時点で屁理屈でしかねーよｗ
別に単車をいじると学べるってだけだ
他で学んでも構わないんだよ
他じゃダメとは書いていない、学びさえすればどこでも良い
ブレーキオイルの交換時期は２年に１回か１万キロごと
ガソリン車だよ
すまん
エゴの塊みたいな奴で草
道路にも優しくない
ゴムの粉塵巻き散らす公害野郎
設置している家だったら超お得だろうけど他は厳しい
のかな
フルードと呼ぶか、オイルと呼ぶかになんてこだわるの
車に乗ってない人だけだよｗ
公害気にするならガソリン車降りてから言ってくれｗｗ
俺は12気筒エンジンからエコなEVに乗り換えただけだ
バッテリーの定期メンテナンスが必要
熱を持つモーターには潤滑と冷却の油が必要
タイヤの摩耗チェック、ブレーキ残量
↑これって実車の話だよね？
もう１回聞くけどラジコンで学べるの？
BEVとICEVの1番の違いでオイル交換不要
っていうコンテキストに対してブレーキオイルガーって
屁理屈捏ねてるガイジしか見ねえーよ
そもそもオイルじゃねーことすら知らなそう
どっちも使われてるけど
ラジコンカーには油を塗らないのか？
ミニ４区ですらグリス塗るだろうに知らないの？
お前は質問をする前に文章の意味を理解してから質問をしろよ
タイヤも走らせてると割れるだろうが
ラジコンでも実車でもミニ四駆でも同じだよ
ブレーキはミニ四駆にはないけどな
知らないのかもしれないが>>なのはスマホだけだから。
で、ラジコンで実車を学べるの？３回目だよ
オイル交換不要とか何もメンテナンス要らないかのように書くからだよ
だからEVだろうが潤滑と冷却の油は必要だと書いてるだろ
読めよ馬鹿が
※はスマホでも使えるぞ。このサイトの仕様ってだけ
文章を読めよバカが
文章の意味を理解してから質問をしろと書いたぞド低脳君
説明しても理解しないバカに説明する気はないよ
ミニ4区にはグリス塗らないぞ
じゃあ１つづいこうか
＞ラジコンカーには油を塗らないのか？
これで実車の何を学べるの？
そんな便利なもんはこの世にはまだ無いよ
これから更新費用の負担で施設も設置した個人も大変そうだな。
ゲームでしかミニ四駆遊んだこと無いのか
そういうのもう良いよ
ブレーキフルードは潤滑とは違うんじゃないんじゃないの？
いや、ミニ四駆じゃなくてミニ4区の話なんだけどw
ガードレール軽くぶっ壊すほどの威力やでｗ
会社の駐車場にEV充電器設置されてる場合もありだな。
三○自動車の従業員用駐車場とか充電器並んでるわ。
会社辞めた後困りそうだが。
ウザいんだよ
アンカまともにつけろEVガイジ
それはこのサイトに言わないと
リセール糞だから乗り潰すしかねーの笑う
は？
普通に>>付けて数字入れろ
反論されたないからと卑怯に逃げ回るな
スマホガイジうぜーw
EVは不便過ぎる
このサイトの仕様だから、
それはこのサイトに言わないと
リセール気にして好きな車すら選べない人生送ってるの笑う
アンカすらまともに付けられない阿呆の乗りもんってハッキリ判る
このサイトはスマホ以外は※がデフォルト設定だぞスマホガイジ
キーボードでも>>打てるやろ
多くがスマホで見てるんだから打てや
こんな場末アフィ
PCで見るもんか？
相当暇か？
お前がスマホで見てるってだけで多くがってのはお前の妄想だぞ、スマホガイジ君
このサイトの仕様を使ってるだけだから、それが嫌なら
このサイトに言わないと
電気自動車が経済的だと思ってんのかよ
実際は環境にも経済にもわりーおもちゃだろ
そら変化の早いEVだもの
乗り潰ししか選択肢ねーの笑えるやん
法規制とかでガソリン車に乗れなくしたとしても
石油を使い続けるかぎり
副産物としてガソリンも作られることになるんだけど
それを捨てるとかしたら、それこそ環境負荷になるな
大勢に合わせろ
スマホがデフォ
仕事で見てるの？
それはこのサイトに言わないと
リーフからリーフに乗り継いでもうEV歴10年近いけど、案外そうでもないよ
特に今のe+にしてからはマジ快適。なんの不満もない
ちなみにリーフの前にICEに20年以上乗ってた
※382
じゃあ１つづついこうか
＞ラジコンカーには油を塗らないのか？
これで実車の何を学べるの？
エンジン由来の騒音も振動もないって所。
とんだ金食い虫くんだなぁw
なんで馬鹿に合わせなきゃいけないんだ？
合わせるもなにも仕様だからなあ
文句があるなら、
このサイトに言わないと
そんな無理してやる必要あるの？
やっぱ利権かな？
まともに社会出てたら新車なら最低でも4年ぐらいは保証あるやろなって想像つくやろ
バッテリーなんて8年保証ってすぐ調べりゃわかりそうなもんやけど
車買ったことすらないん？
おま環の可能性は？
利権と日本車潰し
100年後も石油を使ってるのなら
ガソリンを捨てるのがもったいないから
ガソリン車を存続させるべきだな
バッテリーの処分費用を徴収し、環境負荷税を課すべきだな
よほどの信者でなければEVに乗らなくなるだろうけど
普通にリッター平均２０キロ超えるからな
EV？情弱が乗ってる車だろｗ
想定を超えた暑さでいつ爆発するのやらｗ
打てばええやん
キーボードなら簡単
スマホで見てみ？
ウザがられるのも判る
イヤイヤイヤ
こんな糞アフィ
態々PCで見る奴の気が知れない
スマホでこのサイト開くと広告ウザ過ぎて見る気起きんわ。
だから工夫しろって言ってんだよ
※だと対話し辛い
なんでPCだと妄想してんだろ。
DNSで消すか広告カットするブラウザ使えよ
知らねぇよｗコメ欄の仕様に文句があるのなら管理人に言え
お前が工夫しろ。
これやめれば年一？月一？ぐらい国民に１０万ぐらい配れるぐらい
カタログ４０ℓ入るってあるけどいつも給油ランプついて満タンしても
３０ちょいしか入らんから大体５千円前後、月２５００円くらい
トヨタのATHVが最強です
※で返信すると勝手にPC使いと勘違いする輩がいるから共存してていいよ俺は
皆が皆広告ブロック使ったらアフィリエイト系が消滅しちゃうよ
まぁ、そこまでいったら対策されるだろうけど
なんかもういろいろイメージと実像の乖離が激しすぎるだろ。
日産がスーパーチャージャーハイブリッド作ったのにさっさと辞めちゃったのが残念。
ロードノイズって知ってる？EV乗ってるならわかるはずだけど
お前は乗った事無いの分かるけど各社静音タイヤの開発に励んでるよ。
ガソリン車時代だとエンジン音の方がずっとうるさかったから気にもされなかった音だけどね。
コストをかけて温室効果ガスの排出を抑制するために載る物
再生可能エネルギーも同様で、安くなるという考えはそもそも捨てた方が良い
人類は肉体を捨てて義体化しなければならない！」
トータルでみたら、EVの方が温室効果ガスの排出が多くなるよね
そっちの方が環境負荷になるなｗ
夜間に充電することを考えれば、売電じゃなくて蓄電している、っていう条件も追加されて更に対象は減るな。
ある程度普及すりゃそらそうなるだろとしか
情弱かな？ スーパーカブ自体は無くならないぞ
環境考えてEVにしたけど
そっちの方が環境に悪かったというオチ
ライフサイクルアセスメントで見たらそんなことないはずだけど
BEV(バッテリーのみ)を高速充電施設のみを使って運用すると
ガソリン車と同じか高くつくことはいろんな自動車雑誌のテストで判明してる
ＢEVは家庭での普通充電が必須ですよ 安く運用するならば
バッテリやクルマの買い替え、充電する電力の発電元などもある
その可能性は高いと思うけど、ちゃんと計算はされてないはず
だいたい、作るのも運ぶのも棄てるのも温室効果ガス排出するんだから
生産、出荷台数を減らすのが一番良いと思うけど、どこの国もそんな話しないよね
それはEV推進側の御都合試算だね
それらには(グラファイト等)色々と穴が有ることが指摘されている
大量の廃バッテリーの処分がどれだけ環境負荷になるか
今のところ分かってないからね
あんな狭い国土で偉そうに大なんか付けてるんじゃねぇよ
人工石油はリッター７００円
温室効果ガスより有害物質の発生が問題ではないかと
ガソリン車とEVを比較したら
EVの方が有害物質を多く発生させるからな
製造時のCO2の排出が少ないということは生産コストが低いという事とほぼ同義なはずなんだから
田舎民は知らんがな
ガソリン車とHVをやめたら損失でしかない
だから電気に頼るのはやばい
原発を新設するところから始めないと
事故が怖くて使わなくなったら、そりゃ逆に国は滅びますわ
原発のせいで30兆円浪費させられて国滅びそうになってるんだけとね
その３０兆円は水と二酸化炭素に分解されて大気中へ消えましたか？
家で充電するならガソリン代より安いらしい
未だにデブリが溜まって耳かき一杯分も処分できずに日本のコスト圧迫して
東北の復興の妨げになってるよな
「家庭用充電器使わずに燃費をネガキャンする」
と言うことになりました
スポーツカークラスならEV燃費の安さで浮いた金で毎月タイヤ変えられるだろ
トヨタを延命できるとか
石油元売りに補助金バラ撒けるとかね
EVが勝手に死んだだけじゃんｗ
総出もなにも勝手に自滅しただけじゃん
テスラ車がここまでゴミとは思わんかったなw
急がせるのは環境じゃなく利権のためでしかないよ
タイヤを半年で履き替えって環境に多大な負荷を掛ける素晴らしい配慮w
ぶっちゃけ原発の安い電気じゃないと意味ないだろ
そもそも電気代が高すぎ
もっと値上げして再生可能エネルギーの比率を高めていかないと
浪費コストの大半は火力の燃料費よね。
4月末に解散で5月に使える奴だけ再雇用なんだけど嘘ついてんなお前
どういう事にコストかかって圧迫してると妄想してんの？詳しく話してみて？無理だと思うけど。
違うぞ
充電施設を運営する会社が利益の最大化してるだけ
ガソリン給油と同程度なら使ってくれるだろ
だから施設利用ならガソリンと同程度か高くつくように料金設定されてる
安売りするようなバカなことはしない
買い物中に駐車場で、とかでなく、そうではない急速充電とかは、割と切実な状況とかあるだろうし、足もとを見ている可能性はあるな。
EV車って結局意味が無かったな
日本は20%程で一番信仰心が高い
アメリカじゃガソリン代のが高いからEV乗りはマウントとってるぞ。
ガソリン車より環境負荷がかかることが分かった
YouTubeでのネタ目的でしかないなｗ
そういう事言ってるのマジで日本だけだぞ。
日本が正しいってことだな