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310コメ カテゴリ:ニュース タグ: , 日本車 ライター:

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日本人運転手はなぜ米国車を買わない 首脳会談で変わるのか - BBCニュース

トランプ米大統領は、日本が「米国車を売れないようにしている」と批判しているが、日本では「売れない」理由があるのだろうか。BBCのルーパート・ウィングフィールド=ヘイズ記者が取材した。

www.bbc.com
全文を読む

・トランプ大統領は日本が「米国車を売れないようにしている」と批判しているが、日本で「米国車が売れない」のには理由があるのか。BBCのルーパート・ウィングフィールド=ヘイズ記者が取材した。


※ソース内に動画あり

日本は狭い路地に面する家も多く、駐車スペースもわずかしかない。
また、左ハンドルであることや燃費はトヨタ社の倍くらい悪い。

外国産が売れないというわけではなく、ベンツなどのドイツ車は売れている。

ドイツ車好きの女性「アメリカのジープ・チェロキーを持っていたが、運転していたら安っぽかった。安全とも思えなかったし、アフターサービスもよくなかった。」

03.jpg



この話題への反応


そーなのよねー。アメ車ってアホみたいにデカイし、燃費悪いし、格好いいとも思わないし…

日本の景気は回復してないので、仮に米国車が増えれば国産は減るよね。

俺だってV8サウンドをドロドロ言わせながらその辺流したいのは山々なんだけどさ、排気量と重量に税金どっさりなもんで中々ね。燃費は欧州車より良いのは知ってる。

まあ、日本でよくあるアメ車批判を取り上げた形だな。

日本の市場調査もろくにしてない&そう作ってないのに売れるわけ無いでしょ

トランプに見せてくれ

取り回しがキツイ、それが乗る度だと疲れちゃって、車を楽しめないんだろうね。

アメリカンメーカーで軽自動車作れば日本でも売れると思うよ

うちの同僚がフォードのエクスプローラー乗ってるけど、それくらいしかアメ車乗ってるのって聞いたことない

サターン社のクーペなんか今でもいいと思いますが、日本から撤退しました。フォード社ですらもう日本の販売店はありません。文句言う前に店がなきゃ買えないだろうに。









ちゃんと日本向けに製品作ればアメリカ車も売れると思うんだけどね

図体でかすぎるんだよなぁ






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1 はちま名無しさん このコメントに返信

ドナルド・マクドナルド・トランプ・ナルドマクド

2 はちま名無しさん このコメントに返信

そもそも車を持ってない。

3 はちま名無しさん このコメントに返信

ヨーロッパフォードはいい車だったけど、日本の販売店がやる気なくて、あげくに撤退したからなぁ

4 はちま名無しさん このコメントに返信

島国の辛いところ

5 はちま名無しさん このコメントに返信

海外のニーズに配慮しない企業が無能なだけ。

6 はちま名無しさん このコメントに返信

中流層が減ってるんだからコスパの悪い車なんか買うやつが居るわけねぇだろ

7 はちま名無しさん このコメントに返信

バイク

8 はちま名無しさん このコメントに返信

アメ車もいろんなサイズがあるのになぜ大型SUVと比較するのさ・・・

9 はちま名無しさん このコメントに返信

知ってた

10 はちま名無しさん このコメントに返信

日本で車売りたいなら軽自動車作れば?

11 はちま名無しさん このコメントに返信

国の面積を考えろよ。
あと、日本が世界規格に合わせなかったから今更変更していることもあるぐらいだからなぁ

12 はちま名無しさん このコメントに返信

アメ車はテスラのモデルSくらいしか欲しいのないな

13 はちま名無しさん このコメントに返信

アメ車に以前に外車は修理も面倒

14 はちま名無しさん このコメントに返信

トランプだったらまずお前らの国を平たくしてやるよぐらい言ってくれそう

15 はちま名無しさん このコメントに返信

>>1
フビライ・エビフライ・フライパン・ハン

16 はちま名無しさん このコメントに返信

まずは右ハンドルを作れよ。キャデラックとか左ハンドルしかない

17 はちま名無しさん このコメントに返信

アメリカサイズじゃなきゃ売れるよ。
『軽自動車』という概念があちらには存在しないんかな?

18 はちま名無しさん このコメントに返信

テスラ以外、日本においてアメ車の存在価値なんて無いだろ
全てにおいて日本車、ドイツ車の下位互換

19 ハルオ このコメントに返信


(´・ω・`)←どこ行った❓😭

20 はちま名無しさん このコメントに返信

今分かったわけでもなく昔から日本人自身がそう言ってるのになぜ理解してくれないのかね
本当に日本で売りたいならその意見に耳を傾けるべきだろ

21 はちま名無しさん このコメントに返信

まぁ維持費を安くしてくれたら買いますよ!
5〜6Lの重量税エグいし かと言って1ナンバーは条件あるし したところで車検毎年になっちゃうし

22 はちま名無しさん このコメントに返信

アメ車なんて買うバカ俺くらいしか買わない
がアメ車もちのステータスだから

23 はちま名無しさん このコメントに返信

iPhoneはみんな買ってるわけで
要は品質なのにな

24 はちま名無しさん このコメントに返信

故障率もあるしな

25 はちま名無しさん このコメントに返信

トヨタだって海外で売れるものに絞って売ってるのに

26 はちま名無しさん このコメントに返信

そもそもが移動の手段程度にしか思ってないし
じゃあ安い軽乗るわな
近場ならチャリ

27 はちま名無しさん このコメントに返信

アメ車の魅力ってデカさだと思うんだ。
アメ車が欲しいって連中でも、理想(アメ車)現実(国産)こうなってしまう。
小さいアメ車に意味はないだろうし、結局日本では売れないな。

28 はちま名無しさん このコメントに返信

でもトランプは「捏造だ!!陰謀だ!!」て喚くんだろ

29 はちま名無しさん このコメントに返信

GK乙!自民党政権が税金を上げすぎた結果だというのに!

30 はちま名無しさん このコメントに返信

>・アメリカンメーカーで軽自動車作れば日本でも売れると思うよ

スズキとシボレー知らないのか

31 はちま名無しさん このコメントに返信

日本の道路が狭すぎる

32 はちま名無しさん このコメントに返信

トランプさん、購入時の税金(特に自動車税、重量税)を安くしろって圧力かけたら?

33 はちま名無しさん このコメントに返信

ホントにトランプさんは日本の事適当にしか知らないんだな
アレが大統領なんだから他のアメリカ人も推して知るべし
その適当な彼らに振り回されてる日本って…

34 はちま名無しさん このコメントに返信

日本車があるのにあえてアメ車を選ぶ理由がないんだよなあ
家電みたいに安いわけじゃないし

35 はちま名無しさん このコメントに返信

でもね それでこそアメ車だとも思うのですよ

36 はちま名無しさん このコメントに返信

メリケンのジャパニーズKカー愛好家集団の特集やってたな
日本人以上に軽自動車を楽しんでるように見えた

37 はちま名無しさん このコメントに返信

日本じゃまずブランドを作らなきゃあかんよ。
時にブランド信仰が過ぎるところあるけど、ブランドを作る事も含めて競争でしょ。

38 はちま名無しさん このコメントに返信

右ハンドルにして、排ガスとか排気量の税金的な不利を内政干渉で全部無くして、価格を日本車の8割くらいにしてやっと購入候補の1つに加えてもらえるレベル。

39 はちま名無しさん このコメントに返信

アメ公の広く長い道路なら燃費もそこまで気にならないけど
日本の道路じゃどか食いしてすぐ無くなるからね
外車なんて金持ちの道楽だよ

40 はちま名無しさん このコメントに返信

>>5
任天堂やソニーだって
コントローラの決定キャンセルボタンを日本と海外でわざわざ逆にしてるしな

41 はちま名無しさん このコメントに返信

テスラもでかすぎるんだよな。幅2メートルとか、日本の道路では無理すぎる

42 はちま名無しさん このコメントに返信

アメリカって昔から巨_根主義なんだよな

43 はちま名無しさん このコメントに返信

大きさだけ日本仕様にするだけで相当売れる
いろいろ我慢できる人でも道幅と車幅の苦しみはどうにもできない
そういう人ほどぶつけたくないだろうしね

44 はちま名無しさん このコメントに返信

トランプ見てるか?

45 はちま名無しさん このコメントに返信

アメ車買うくらいなら、高級な自転車でも買った方が日本の事情に合ってるからなあ
日本用に何も考える気が無いなら売れる訳がない
都市部じゃ需要が無いが、駐車場も道幅も余裕のある郊外の田舎ヤンキー相手に売るとかやりようが多少はありそうなんだけどな

46 はちま名無しさん このコメントに返信

日本人でキャバリエの悪夢を覚えている人はどれくらいいるのか・・・

47 はちま名無しさん このコメントに返信

>>35
デカくて馬力やトルクが半端じゃないとアメ車の良さなくなるよな!てか移動手段とかじゃなく趣味の部類
個人的な1番の問題は維持費!

48 はちま名無しさん このコメントに返信

何ででかく作るんだろうな
アメリカでも結局日本車の方が売れてんだろ?
真似すりゃいいのに

49 はちま名無しさん このコメントに返信

>>3
フォードのマスタングが
中途半端な改造の右ハンドルでは無く
しっかりとした右ハンドル車を作ってたら買ってた、いやマジで。

車幅1900はまだいけるよ、2000はキツイけど。

50 はちま名無しさん このコメントに返信

>>17
日本もそうだけど欧州はその国で売れる車を開発して売ってるけど
アメリカは「アメリカで売れるものは世界中で売れる」って感じだし

51 はちま名無しさん このコメントに返信

てか日本に合わしたコンパクトなアメ車なら
日本車買うわな

52 はちま名無しさん このコメントに返信

売りたい国にあった製品を作らなきゃ売れるわけないよね
ヤンキーは馬鹿だわ
80年台の日米貿易摩擦のときに日本の商社が全米を調査しまくって
日本が買えそうなもんがオレンジと牛肉しかなかったんだろ

あいつら学習しろよwww

53 はちま名無しさん このコメントに返信

SUV売れてるから 1500cc〜2000ccクラスでエクスプローラーミニとかチェロキーミニとか開発すればいいのに 
シボレータホとか角ばってて昔好きだったから もう少し小さいタホあればなぁ って当時思ってた

54 はちま名無しさん このコメントに返信

>>17
軽自動車という優遇された分類は日本独自

55 はちま名無しさん このコメントに返信

そもそも日本人が車を買わなくなってるし
売れてる車種を見れば需要がわかるだろうにだたアメ車が売れないって言われてもなぁ

56 はちま名無しさん このコメントに返信

エクスプローラーは本気で欲しいと思ってる
ただ普段乗り用のコンパクトカーもいるんだよなあ
銀行の駐車場とかクッソ狭いから
どう考えても無理

57 はちま名無しさん このコメントに返信

それがアメ車のいいとこでもあるが、実際駐車場や通る道に苦労するし、普通に考えて売れんわな。

58 はちま名無しさん このコメントに返信

これはジェレミーあたりに皮肉たっぷりにリポートして欲しかったなあw

59 はちま名無しさん このコメントに返信

ワゴンRワイドをGM名義で売ってたよな
あと、マツダ産フォード・フェスティバもいうほど売れなかったよね

60 名無し このコメントに返信

軽自動車で満足するやつが大半な市場に合わせた車を作れ

61 はちま名無しさん このコメントに返信

>>41
でも次のコンパクトセダンと噂されるヤツは気になってる。
デザインがアレだけどww
(大きさで言うと3尻、Cクラス、A4ぐらいの全長4.6m前後、車幅1.8m)

62 はちま名無しさん このコメントに返信

アメ車欲しいけどなー…やっぱ買うのにも維持するのにも金かかりすぎるのはうん…
ディーラーだってその辺にゴロゴロしてるわけでもないし…うん…

63 はちま名無しさん このコメントに返信

>>58
アイツらなら塀をガリガリこすって、
何事も無かったかのように通っていくのが目に見えてるわwww

是非やって欲しい。

64 はちま名無しさん このコメントに返信

ハーレーの方はどうなの

65 はちま名無しさん このコメントに返信

トラクターならワンチャンあるだろ

66 はちま名無しさん このコメントに返信

選択肢としてすら存在してないんだからスタートラインに立ててすらいないよね
努力とか以前の問題だと思う

67 はちま名無しさん このコメントに返信

まずはドイツ車を見習え
ちゃんとローカライズして、サービスも充実している
だから中古市場もでき、若年層でも手が出しやすく、次は新車ってなる
その努力をアメリカメーカーは怠った
それだけのことだよ

68 はちま名無しさん このコメントに返信

>>63
米国は縦列駐車の際、バンパーはくらいぶつけて当然って言う感覚じゃなかったっけ

69 名無し このコメントに返信

向こうはフリーウェイで延々片側6車線とか当たり前だからなあ
文字通りスケールが違うから日本に持ち込むと取り回しが悪すぎるんよね

70 はちま名無しさん このコメントに返信

>>68
ないない。アメリカが一番車載警報煩いよ。
ちょっと小突いたり鍵なしでドアハンドル触ると凄い勢いで鳴り出す。

71 はちま名無しさん このコメントに返信

日本向けに小型,燃費良くして右ハンドル作れ

72 はちま名無しさん このコメントに返信

道路事情は欧州と大きくは違いは無いけど、何といっても人口密集地帯が多くてな
インフラ整備が極端に偏ってるので地下利用するしかなくて、迂闊に電柱すら動かせないときてる
結果的に緊急車両すら通行できないグリーンゾーンならぬデスゾーンが放置されたままよ
都市部では木造住宅の密集ぶりに強風が吹いただけで隣家の火災が延焼を続け荒廃地区が出来上がる始末
計画的な都市整備が土地所有権強すぎて出来ないので、
米国車が余裕をもって通行できる計画的な道路を東京や大阪で持てるのは一世紀は先だと思うよ?

73 はちま名無しさん このコメントに返信

まぁ、改良を怠っている癖に甘えるなと言いたいね

74 はちま名無しさん このコメントに返信

なんか日本バカにされてる感じなんだけどこの動画

75 はちま名無しさん このコメントに返信

そうそうアメ車はデカイから車庫が限られるんだよな
ポルシェを見習え

逆にスバルは車内スペースを欧米人向けに大きくして欧米で大売れした
そしてバイクのハーレーは関税価格以外にデザイン以外に足つき性が良いから日本で売れる

76 はちま名無しさん このコメントに返信

マッカーサーが日本には広い道路はいらんと言った結果がこれよ

77 はちま名無しさん このコメントに返信

>>74
イギリスは全方向で馬鹿にしてくる煽り魔だから気のせいだろ。
ちなみにイギリスの道の方がよっぽど狭いし曲がり角はロータリー式と言うスーパー時代遅れだから。

78 はちま名無しさん このコメントに返信

小型で低燃費の日本車がアメリカで売れてるなら需要あるんだろ?
日本向け以前に国内向けに日本車のコピー作る所からなぜ始めようとしないんだろう

79 はちま名無しさん このコメントに返信

サターンは17号で見かけるよ

80 はちま名無しさん このコメントに返信

デカイ、ダサい、高い、ボロい、クソ燃費。 誰買うねんwww

81 はちま名無しさん このコメントに返信

>>19
天皇か小林麻央がしんだらまた来るやろ

82 はちま名無しさん このコメントに返信

今更日本に向けて最適化しても遅すぎるでしょうよ、効率が良い方法は今この瞬間なら中国に合わせて作って売ってる事とかだろうね、こちらから売ってる物もあるけど円で労働力買ってて大量に持ってるから直接無理狙うよりは自動車メーカーだけなら効率良くなる、まあそこで円にする意味があるのかは知らないが
日本で伸びるとしたら自動運転に切り替わる時かな

83 はちま名無しさん このコメントに返信

>>48
アメリカ人は基本タッパがあるから

84 はちま名無しさん このコメントに返信

>>81
あと愛知県にも何かあったら

85 はちま名無しさん このコメントに返信

やっとかよ。こんなの日本側が言うべきことなのに

86 はちま名無しさん このコメントに返信

ここのコメントを英訳してアメ車メーカーに送りつけたところで
あいつら客のニーズに合わせるってことを知らないから無駄だろうな

87 はちま名無しさん このコメントに返信

マツダを復活させたのはフォードやぞ
いすゞを復活させたのはGMやぞ

88 はちま名無しさん このコメントに返信

ヴィンテージのアメ車好きな人とかは居るんだけどね

89 はちま名無しさん このコメントに返信

>>87
マツダの復活はほとんど自力じゃね?
フォードが経営から手を引いてから
スカイアクティブの成功で盛り返したし
企画段階くらいには絡んでたかもしれないけど

90 はちま名無しさん このコメントに返信

はっきりいって今のアメ車とかでかくないよ
2000年以降はサイズもエンジンも縮小してる
未だにでかいって言ってるのは昔のイメージで言ってる情弱だけと思う
こんなSUVなんか向こうでもでかいっての

91 はちま名無しさん このコメントに返信

ヨーロッパの車は欲しいけどね

92 はちま名無しさん このコメントに返信

>>12
テスラって中身はほぼ韓国車だからな
そうやってカモフラージュしないと売れない国柄ってwww

93 はちま名無しさん このコメントに返信

アメリカ人はデカすぎるんだよなw身長も体重も

94 はちま名無しさん このコメントに返信

ただ小さくなったから売れるかと言うとノーだと思う
何故ならアメ車に乗った後にレクサスに乗るとすげー運転しやすいんだよね
大きいのに大きさを感じさせない
これは昔にキャデのドゥビルに乗った後にセルシオに乗った時も思った
逆にベンツなんか1000万超えの車でもほんと色々残念、アメ車より残念

95 はちま名無しさん このコメントに返信

国や地域によって求められてる水準があるんだから
それに合致しないモノは売れないよ
せめて右ハンドルで燃費よくして小型化すれば売れるはず

96 はちま名無しさん このコメントに返信

テスラ=メイドインコリア

97 はちま名無しさん このコメントに返信

そもそも土地の広さが違いすぎるし……

98 はちま名無しさん このコメントに返信

郊外ならいいけどね(´・ω・`)
都心部だとコンパクトカー同士でも降りる隙間すらギリギリのとこ多いし…
まぁそもそもそ都市計画ミスじゃんとは思うけど

99 はちま名無しさん このコメントに返信

自動車は一切関税かけてないのだから、単なるリサーチ不足技術不足なだけ

100 はちま名無しさん このコメントに返信

日本人のアメ車に対する悪いイメージを払拭する努力すらしないからなあ
そういう部分ってサービスレベルの差にも直結しているよね

101 はちま名無しさん このコメントに返信

まともに売る気が無いくせに、売れないのは日本が悪いとか駄々をこねるなよ
まるで半島人みたいだぞ

102 はちま名無しさん このコメントに返信

指摘されないと分からないのか?

103 はちま名無しさん このコメントに返信

なんでいちいち他国のトップに、あんたの勘違いですよ、とか言わなきゃいけないわけ?

104 はちま名無しさん このコメントに返信

ミニバンてデカいのにどこがミニやねんと思ったら
ガチのバンはデカかった!そらミニバンだわ
と昔思った

105 はちま名無しさん このコメントに返信

どうせ批判するならガソリンとかにかかってる税金の二重取りを止めろって言ってくれよトランプさんや

106 はちま名無しさん このコメントに返信

シボレーのタホなんてデカすぎるわ

107 はちま名無しさん このコメントに返信

いつになったら国土が狭いからアメ車不向きだって分かるんですかねぇ…
そんなに買ってほしければ日本専用モデルでも出せばそれなりに売れるだろ

108 はちま名無しさん このコメントに返信

アメリカ産の軽自動車希望。

109 はちま名無しさん このコメントに返信

そもそも車需要減ってるし
需要のある地方では実用優先、経済的理由で
軽が主流
ジジババは中古で十分って考えだし
アメ車なんか売れるわけない

110 はちま名無しさん このコメントに返信

アメ車自体基本粗悪品だから
アメリカでもバカが乗ってるだけだろ

111 はちま名無しさん このコメントに返信

アメ車ってアメリカでは売れてるの?

112 はちま名無しさん このコメントに返信

フォーカス辺りの世界戦略車は評価高いしサイズ的にも丁度いいしもっと売れていいと思ったけどいかんせん売る気が無さすぎた

113 はちま名無しさん このコメントに返信

正にアメリカンサイズ

114 はちま名無しさん このコメントに返信

絶対に二次元の取材のついでだろコレ

115 はちま名無しさん このコメントに返信

どんなに金を持っていてもアメリカ製の車を買うことは無い。
なぜかって?トランプの発言がムカつくからさ!

116 はちま名無しさん このコメントに返信

そうそう
120キロとか出せないし

117 はちま名無しさん このコメントに返信

日本は狭いから?
嘘つけヴェルファイアとか大人気じゃん

118 はちま名無しさん このコメントに返信

そもそも車が売れなくなった日本で車を売ろうってのが無謀すぎだろ
iPhoneは他国に比べて日本では売れてんだから欲張るなよ

119 はちま名無しさん このコメントに返信

フォードあたりでも小型車あるんよ。でも同クラスの国産車より100万高いんよ。
売れるわけ無いんよ。

120 はちま名無しさん このコメントに返信

新型ワゴンRスティングレーがまんまキャデラックで笑った

121 はちま名無しさん このコメントに返信

ボルボとかもそうだけど、とにかく大きくて、狭い道で旋回したりする半径も大きいからそりゃあきつい。
スマートな車じゃなく、大味でパワフルな車体は狭いところでは役に立たない。

122 はちま名無しさん このコメントに返信

日本で売る気がない車を買えとかちょっと傲慢すぎませんかねえ

123 はちま名無しさん このコメントに返信

アメ車好きだけど、bmwにしたわ。日本市場では、ブランド力の面でドイツ車が強すぎるのと、デカくて燃費が悪いから売れないと思う。
ディーラーも少ないからメンテナンスも容易じゃないし。

124 はちま名無しさん このコメントに返信

日本の交通事情に全く合わせる気が無いから一部の好事家以外買わないのは当たり前なんだよなぁ
それでいて何の工夫もせずアメ車買えよ!と言われても誰も買わんわw

125 はちま名無しさん このコメントに返信

またマツダ車にフォードのマークでも付けて売ればいいじゃない

126 はちま名無しさん このコメントに返信

日本車も売れてないってトランプに教えてやれよ
俺達若者はあらゆるものから離れてんだよ

127 はちま名無しさん このコメントに返信

ニューヨークで日本車のタクシー使ってるみたいに、東京ではアメ車タクシー使えよって叫べば良いのに(*´Д`)

128 名無し このコメントに返信

わざわざ日本向けの車を開発するほど日本の市場規模に魅力があるわけじゃないしな。
日本のメーカーが日本向けに作った車をアメリカで生産して日本向けに輸出したほうがまだ売れるかもしれないがメーカーになんのメリットもないのとそれを米国車とよべるかどうか。

129 はちま名無しさん このコメントに返信

テスラ辺りは 日本でも認知度が高くなってきてるから
あそこが日本向けにちょっと気取った感じのスポーツコンパクトでも出せば
けっこう欲しがる人多いんじゃないのかな

130 はちま名無しさん このコメントに返信

所さんみたいにアメ車好きな人は買うだろうけど、一般人には日本車かドイツ車しか頭にないだろ

131 はちま名無しさん このコメントに返信

まず売ってないからではないかな
売ってたら誰かしら買うのでは軽はなくとも普通車くらいのサイズなら何車種かあるだろ
単に日本ではライバルも多いし市場も成長してないし商売として美味しくないって判断してるだけだろ
米国メーカーが売る気ないものを日本のせいにされても困るわ

132 はちま名無しさん このコメントに返信

GTAで使用料タダにしてアメ車の宣伝して貰えば?

133 はちま名無しさん このコメントに返信

>>102
されてもトランプは頑なに認めずギャアギャア騒ぐ

134 はちま名無しさん このコメントに返信

まず燃費と静かさと大きさと安全性をもうちょっと日本に合わせてからだな
まあ小さい車の安全性はどこがどう頑張って作ってもイマイチだろうけど

135 はちま名無しさん このコメントに返信

アメリカ人でも日本で暮らすならアメ車は買わんだろ
単に仕様が日本社会に合ってない

136 はちま名無しさん このコメントに返信

”ロボコップ”で市庁舎に立て篭もった犯人の要求が
「国産車を用意しろ!でかくて燃費の悪いヤツだ!」
って何気にDisってた自虐ネタ(まあバーホーベンの皮肉なんだろうけど)

137 はちま名無しさん このコメントに返信

都会はもちろん道路狭いし、地方は地方で一車線最低限の幅って事が多い
余裕があるのは幹線道路くらいだ

138 はちま名無しさん このコメントに返信

BBCにまで揶揄られてるしw

139 はちま名無しさん このコメントに返信

その場所で求められているものを作らなかったらそりゃ売れない

まあマスタング辺りなら割と良く見かける

140 はちま名無しさん このコメントに返信

アメ車は修理におま国価格のあほみたいな金がかかる
ディーラーも輸入代理店しかねーしな

141 はちま名無しさん このコメントに返信

GMだってまだ完全民営化して3年位でしょ

142 はちま名無しさん このコメントに返信

石油会社を守るために燃費のいい車を作ってはいけないのがアメリカ

143 はちま名無しさん このコメントに返信

フォードがAセグメントの車作ってたけど
あれはそこそこ街中で見たんだがな
かっこも良かったし評価も高かったのに

144 はちま名無しさん このコメントに返信

>>140
パーツがインチ系で日本で直すには大変ってのが一番でかいって聞いたがな

145 はちま名無しさん このコメントに返信

いや、日本車は安くて信頼性があって、しかもサポートがたいていの場所で受けられるわけでな…
韓国車も鳴り物入りで入ってきたが、スズキより高くて質がそこまででもなかったせいで数年で撤退してるし。

146 はちま名無しさん このコメントに返信

フォードフィエスタとか何で売れんかったんやろ
クライスラーPTクルーザーとかは時々見たけど

147 はちま名無しさん このコメントに返信

大体アメ車が
アメリカ国内でどれだけのシェア?
90%も所有されてるの?

148 はちま名無しさん このコメントに返信

近くにハマー乗ってる人いるし田舎は意外に道広いから大きさは不便ではないけどな

アメ車好きでなければ身の丈に合う車選ぶよね…

149 はちま名無しさん このコメントに返信

軽を出しても売れないよ
日本人はブランドしか見てないから

150 はちま名無しさん このコメントに返信

イメージが悪い
日本でアメ車乗ってる奴ってタチ悪い奴ばかり

151 はちま名無しさん このコメントに返信

日本で売りたきゃ日本車よりいい車だせやあほやろう

152 はちま名無しさん このコメントに返信

日本の事情に合わせないのが悪い
わかりもしないで日本に車が売れないのは日本のせいだって意味がわからんね
経営者の癖になんでわからんのだろうか

153 はちま名無しさん このコメントに返信

トランプ「来月から日本も車は右側通行な」

154 はちま名無しさん このコメントに返信

日本で売りたけりゃ右ハンドル付けて日本車サイズにして燃費良くしてからだね

155 はちま名無しさん このコメントに返信

バカが格好だけで乗るもの

156 はちま名無しさん このコメントに返信

フォードKaみたいなコンパクトカーもたいしたセールス上げられなかったけどな。

157 はちま名無しさん このコメントに返信

国産以外信用しない
日本の気候では外車は電装がダメになると聞いた

158 はちま名無しさん このコメントに返信

>>153
本気で言いそうで恐いよな

159 はちま名無しさん このコメントに返信

いやいやそんな巨大な車を出さなくても
フォーカスやフィエスタみたいなココンパクトカーもあっただろ
フォードは日本撤退した気がしたけど・・・

160 はちま名無しさん このコメントに返信

>>147
確か5割~6割辺りだったかと。

161 はちま名無しさん このコメントに返信

フォードやシボレーが軽自動車を作れば
普通に売れると思う

162 はちま名無しさん このコメントに返信

バカみたいな音量の車って人生の中で上位のウザさやから

163 はちま名無しさん このコメントに返信

そもそもアメ車ブームとか言われていたときでもシェア自体はウンコだったからねぇ・・・
日本でアメ車が売れた時代なんて無いよ。

164 はちま名無しさん このコメントに返信

非関税障壁を撤廃すればある程度は増えるでしょ
販売店が売る気の無いのが一番問題だけど

165 はちま名無しさん このコメントに返信

日本に合わせて作ってくれたものを売ろうってことじゃなくて
そのまんま売るために日本を変えろ!ってことではないの?
貿易、特に車についてはそういうイメージが強すぎるよ。

166 はちま名無しさん このコメントに返信

100%日本向けの車とかないのかな?作ってもらいたい興味ある

167 はちま名無しさん このコメントに返信

>>164
■自動車関連
・リアフォグランプの不認可:規制撤廃。
・ドアミラーの不認可:1983年3月に規制撤廃。
・速度警告音の装備義務:1986年3月に廃止。
・大型自動二輪車運転免許証の運転免許試験場(いわゆる「限定解除審査」)以外での取得不可:1996年9月に廃止。
・普通自動二輪車以上の高速道路2人乗り禁止規定:2005年に原則として廃止(首都高速道路の一部路線を除く)。
・軽自動車:TPP参加に当たり、アメリカ合衆国が非関税障壁であると主張。しかし車両規格に合致した海外メーカーの軽自動車も存在し、ダイハツの会長は「非関税障壁ではない」と反論している。
・高額な普通乗用(3ナンバー)車の自動車税。

168 はちま名無しさん このコメントに返信

フォードとかテタイしたばっかじゃなかったっけか
運転しづらいのもそうだけど、ディーラーがとんとないのも問題あるわ

169 はちま名無しさん このコメントに返信

宣伝しろよ
キャデラックとリンカーンは日本でも売るべき
右ハンドルを売りなさい、英国にも輸出してるんだから

170 はちま名無しさん このコメントに返信

よく解ってんじゃん。大統領に進言したれや 笑

171 はちま名無しさん このコメントに返信

ハーレーはディーラーいっぱいあるよね
今度のリンカーンコンチネンタルなんか売れてもおかしくないし、キャデラックは豊洲でたくさん走ってる

172 はちま名無しさん このコメントに返信

カムリがいい例か。アメリカで売れても日本じゃそんなに見ない

173 はちま名無しさん このコメントに返信

>>161
軽なんか作って、それこそ日本車に勝てるわけないだろ
スズキとダイハツの性能と価格見なさいよ
良い車はすでにあるから右ハンドル作ってメルセデスやアウディやBMWみたいに宣伝してディーラー作ってイメージから改善するしかない
マセラティなんか去年売り上げメチャクチャ伸ばしたぞ

174 はちま名無しさん このコメントに返信

そこだけじゃない。デカイのはもちろんだけど、車の税金が高すぎる。

175 はちま名無しさん このコメントに返信

日本の道路事情じゃ国土狭い癖に車多すぎ、道狭すぎ、信号多すぎて無駄に排気量多くてもしゃーないもん。
公道じゃ高速と田舎道くらいでしょ、存分に運転楽しめるのって。はっきり言って5人以上の家族でもなきゃ
でかい車を買ってもただ金食い虫なだけ。軽で十分。俺はハスラーとコペンの2台持ちでやりくりしてる。

176 はちま名無しさん このコメントに返信

路地が狭い家に住んでる奴にかぎって、デカイ車買う奴をどうにかしてほしい。
おまえ後ろ指差されて、嫌われてるよ?いつも愛想よくしてるけど。

177 はちま名無しさん このコメントに返信

今でもアフターサービス悪いの?例えばウインカーの色を本国使用のまま販売してたりとかいまだにやってるの?

178 はちま名無しさん このコメントに返信

>>167
そんなクソどうでもいいのばっか挙げてもなぁ
排気量ベースの自動車税や安全性審査とかまだまだいくらでもあるわ

179 はちま名無しさん このコメントに返信

アメ車は税金全部なしなら飛ぶように売れるよ
そういうふうに日本に圧力かけたらいいんじゃないかな

180 はちま名無しさん このコメントに返信

アメ車の魅力がデカさ以外に無いのがな
外車買うならやっぱ欧州車、特にドイツ車になっちゃうからなあ
ベンツ、BMW、アウディあたりはブランドもデザインも高級感も走りも格が違うよ
燃費はお察しだが、外車乗る時点でそんなもん二の次だし

181 はちま名無しさん このコメントに返信

クライスラーの PTクルーザーは日本で良く売れてたよね
扱いやすい車は買う人がいるんだよ

182 はちま名無しさん このコメントに返信

GMはSmartの軽バージョンを復活させて値段を手頃にすれば売れると思う
あとはアフターサービス次第かな

183 はちま名無しさん このコメントに返信

アメ車にも小型車あるよって言うけどそれ中味大宇とかのだろ

184 はちま名無しさん このコメントに返信

>>179
アホか
それだけじゃ今と全く変わらず売れねえよ

185 はちま名無しさん このコメントに返信

車買うから良い仕事くれ。

186 はちま名無しさん このコメントに返信

実用しないようにしている→×
実用がそもそも困難→×

国産車でさえ近年は自動車利用率低下で厳しいのに、
実用が困難な米車はほぼ無理でしょ

187 はちま名無しさん このコメントに返信

キャデラック1959よりかっこいい日本車は1台もないけどね

188 はちま名無しさん このコメントに返信

>>180
燃費はお察しだとして、騙して売っちゃったからね
そこはダメだね

189 はちま名無しさん このコメントに返信

根本的に、アメリカのメーカーに日本へ本格進出する気がないんだよね。

190 はちま名無しさん このコメントに返信

日本はリニアを早く強化して各地を年間パスで回れるようにすれば良い。
街は待ち時間なしの自動運転バスなどで移動。車なんて不要。
日本の技術をもってすればすぐ可能。

191 はちま名無しさん このコメントに返信

日本国内で販売される新車の半分はアメ車になるように義務付ければ解決する話だよ
違反したら?
賠償払うか核撃ち込まれるか選べるようにすれば良いだけ

192 はちま名無しさん このコメントに返信

>>174
それは車全般の話?アメ車限定の話?

193 はちま名無しさん このコメントに返信

>>188
騙してたのはCO2排出量だぞ
使用者には基本的に関係の無い部分
燃費がカタログ燃費なのは日本も欧州も変わらんし

194 はちま名無しさん このコメントに返信

たまにハマーを見かけるがそれ以外のアメ車は見た事ないな

195 はちま名無しさん このコメントに返信

>>190
技術面クリアしてもお金がね

196 はちま名無しさん このコメントに返信

日本で売りたいなら軽を作らなきゃね。

197 はちま名無しさん このコメントに返信

>>190
目指す方向はそれで良いとして、
社会にはいろいろと都合があるでしょうからすぐには無理でしょ
国潰れちゃうよ?

198 はちま名無しさん このコメントに返信

軽とまではいかなくても1.5リッタークラスのコンパクトカーを用意しなきゃ売れない

199 はちま名無しさん このコメントに返信

>>193
>騙してたのはCO2排出量だぞ
うんそう騙してたんじゃんイメージ悪いよね?

200 はちま名無しさん このコメントに返信

こう言ったらトランプが
「日本の道路はアメリカ車に適した道路ではない!
道路の幅をアメリカと同じにしろ、やっぱり日本が悪い!
こんな不公平な事あるか! 」とか言いそう

201 はちま名無しさん このコメントに返信

ヤナセで買ったキャデラックはサービスよかったぞ
また乗りたいけど一戸建てじゃなくなったから無理かな
アメ車補助金制度作れ
エコ補助金より日本の役に立つと思う

202 はちま名無しさん このコメントに返信

日本車はその国ごとにユーザーに合わせて変えてるのにアメ車はないからな
燃費やデカさがなくても左ハンドルの一点でもう候補外だし

203 はちま名無しさん このコメントに返信

なんかテレビで言ってたが、フォードの正規代理店は日本用を作るように
求めたけどアメリカ仕様で中国では売れてるから売れないのは日本人が悪い。
日本車以外の外車がまったく売れない市場に国に合わせたモデルなんか
出すバカはいないみたいな態度とられたらしいが、そのあと即ベンツは
日本向けがかなり売れているデータが出されて笑った。
アメリカで日本車が売れる理由も理解してないんだろうな、これ

204 はちま名無しさん このコメントに返信

日本車 PS4
アメ車 XBOXONE
韓国車 WiiU

205 はちま名無しさん このコメントに返信

嘗て、ダッジ・ヴァイパーがマジで欲しかった時代が俺にもありました
実車かっこよかったなぁ

206 はちま名無しさん このコメントに返信

アメリカはまず日本の全ての道路を広くするよう働きかけてみたらどうだろうか
それが無理なら小さい車を作ろう

207 はちま名無しさん このコメントに返信

>日本の景気は回復してないので、仮に米国車が増えれば国産は減るよね。
1人で何台も所有する方が少ないんだから、景気は関係なく言える事だろ

208 はちま名無しさん このコメントに返信

見ての通り基本日本は密集地だから
ハーレーもマフラーそのままで輸入されても
うるさいから困るんだわ

良いバイクなんだろうけど
うるさいからそれだけでもうマイナスイメージしかない
だからハーレー乗ってる奴は嫌われるんだぜ

209 はちま名無しさん このコメントに返信

>>200
なんか言い回しが
韓国人が何でも日本が悪いって言う
愚痴っぽく見えるんだけどw

210 はちま名無しさん このコメントに返信

>>39
神々の遊びとも言えるな

211 はちま名無しさん このコメントに返信

>>46
血迷って金キャバ出したのも覚えてるぞ~

212 はちま名無しさん このコメントに返信

でかいから丈夫で安全かと思ったら、ダッジチャレンジャーの2015年モデルが衝突するともれなく
膝下もってかれるという最低の安全度評価を受けたりするし、だめすぎるんだよ。
車の元祖なんだからもうすこしまともなモノ作れば買うって。

213 はちま名無しさん このコメントに返信

高かろう、悪かろうでは、売れるわけないやろ

214 はちま名無しさん このコメントに返信

富裕層の外車ってヨーロッパのばかりだな
アメ車もかってやれや

215 はちま名無しさん このコメントに返信

>>214
輸入規制されてるから無理。

216 はちま名無しさん このコメントに返信

大衆車と言うなら日本の車でかまわない。
高級車と言うステータスと言うならEU車でかまわない。
ステータスを買うためユーロ安になろうとも一切EU車は安くもならなかったが文句も出ななかった。
狭い日本でゴツいアメリカ車がそもそもニーズになっていないのもあるがアメリカの車はどの層にも中途半端。
ちなみにガソリンの消費に関する税金に対してアメリカはとやかく言う資格は無く、
スポーツ用多目的車であるSUV車ですら米国での販売は軽トラ扱いで軽トラの関税は米国では25%もの高額の関税をかけている。

217 はちま名無しさん このコメントに返信

アメ車がアメリカ本国では全然デカくない

ってことはGTA Vで学んだw

218 はちま名無しさん このコメントに返信

だからなんで大型SUVで比べるんだって。
アメリカ車だっていろんなサイズがあるんだからセダンはセダン同士、SUVは同サイズのSUV同士で比較しろよ。

219 はちま名無しさん このコメントに返信

>>218
これは日本では大型SUVだが、本国ではあくまで「標準サイズ」
USA本国での「大型SUV」は日本のマイクロバス位ある

つまり「標準サイズ」どうしを比較しているので、これは正しい

220 はちま名無しさん このコメントに返信

218
そうだな、フィエスタくらいで比べるべきだよな
だがそれでも利便性や燃費でヤリスにも負けるだよな~
後同じ小型車でも税金面で大損するし

まあアメ車で比べるとしたらテスラと日産リーフくらいしか測り様が無いわ
内装の安っぽさも同レベルだし

221 はちま名無しさん このコメントに返信

>>2
結局これだよな。
日本人は米国車を買わないではなく、そもそも日本人は国産車すら最近の奴らは持ってない。
老人の金持ちは外車を乗るがそれが底を尽きて来たって所だろ。

222 はちま名無しさん このコメントに返信

>>219
これはFull Size SUVだよ。

マイクロバス並のSUVなんか存在しない。
それはもはやRVだよ。

223 はちま名無しさん このコメントに返信

suv、ミニバンでさえ、近道使おうと狭い道に入り込んで来るとイラっとするのにさ。アメ車とか有り得んわ。
デカイ車買った奴らは、遠慮して生きろや。邪魔なんだよ!

224 はちま名無しさん このコメントに返信

>>222
いいかい、この番組の主旨を分かってる?

「USAの標準サイズ」感覚は日本ではデカすぎる、ってことが言いたいわけ。

SUVとRVの違いを解説してるんじゃないw

225 はちま名無しさん このコメントに返信

シボレーも小型車売ってた時期あったよな→中身スズキ

226 はちま名無しさん このコメントに返信

そもそもアメ車ディーラーがもうほとんどいない

227 はちま名無しさん このコメントに返信

燃料代の税金3重取り止めれば、多少は売れるんじゃないかな
なんだよガソリン税+暫定(一時的な)ガソリン税+消費税って

228 はちま名無しさん このコメントに返信

移動する度にデカくて大排気量の車をわざわざ出す事自体に精神的圧迫感を感じるというか
日本は狭いのだよ・・そりゃ小回り効いて気軽に乗れる軽が売れるのは仕方ない
金持ちでも軽乗ってる人いるくらいだしな

229 はちま名無しさん このコメントに返信

トランプ「道路をアメリカ並みに広げろや」

230 はちま名無しさん このコメントに返信

>>8
日本に売り込んでるのがその大型SUVなんじゃね?
でもって売れねえって言ってるんじゃ無いか?

231 はちま名無しさん このコメントに返信

まぁ数年前からBMWとベンツ、アウディはウヨウヨ増えてるしな。

232 はちま名無しさん このコメントに返信

いやちゃんとコンパクトサイズのアメ車も出てるよ
売れなかったけど
何だかんだで日本の外車買う層は欧州車信仰が強すぎるんだよ
トランプが恨みを向けるべき相手はドイツだろ?

233 はちま名無しさん このコメントに返信

日本仕様にしたらアメ車では無いのでは?

234 はちま名無しさん このコメントに返信

アメリカ本土でも郊外の田舎でしか売れてないらしいね。
日本の田舎は山の中だからやっぱり軽が便利。
広大な平原があるところと言えば北海道だけど、
アメ車は厳しい冬の環境に耐えられるのかな?

235 はちま名無しさん このコメントに返信

需要の無いものを持っていっても売れないのは当然だわな

236 はちま名無しさん このコメントに返信

小さいので手ごろな値段でリセールがよくてアフターサービスが良くてかっちょよかったら買うよ

237 はちま名無しさん このコメントに返信

ドイツはうまいことブランディングしたな、アメリカは失敗した

238 はちま名無しさん このコメントに返信

ドイツなんかは日本に合わせて色々工夫してるのに
市場に合わせようとしない怠慢企業の製品が売れるわけねーよなぁ?

239 はちま名無しさん このコメントに返信

>>232
そりゃそうだ。昔から日本車メーカー幹部が自ら「ドイツ車が目標」だと公言してきたんだから。

ドイツ車は「機械製品の信頼感」を人間の五感(味わうは除外w)に訴求するのが1クラス上

AUDIの室内デザインの緻密感。ポルシェ、BMW、MBの精密機械感

クルマ好きというか「精密機械」好きには堪らないw

240 はちま名無しさん このコメントに返信

軽自動車を作れよ。
新たな世界が見えてくると思う。
一神教徒って文化レベルがソコで止まってしまうんだよ。好みも似てて多様性もすぐに限界が来る。だからダメなんだよ。

241 はちま名無しさん このコメントに返信

アメ車カッコいいし、乗りたい気持ちも分かるが、センターライン割ってカーブを曲がる雑魚ドライバーは一人で死んどけ。

242 はちま名無しさん このコメントに返信

小型車を量産で作るのは技術いるんだよねぇ、アメにはない

243 はちま名無しさん このコメントに返信

アメリカ車は「大味」ってイメージがついてしまってるんだよねえ。

イメージ払拭する方法はいくつもあるでしょう。大昔HONDAが「安くて低品質」イメージを変えたように

F1で優勝する、とか。世界一低燃費の自動車をとりあえず開発販売する、とか。ルマン24時間を連続優勝する、とか。

欧州カーオブザイヤー、日本カーオブザイヤーを何回もとる、とか。

USAメーカーはそういう方面で全然目立っていない。     怠慢も甚だしいw

244 はちま名無しさん このコメントに返信

知り合いがリンカーンナビゲーター乗ってるけど、リッター3キロにワロタw
まあ、そりゃそうだよなぁ(´・ω・`)

245 はちま名無しさん このコメントに返信

自転車はアメ車売れてるから売り方悪いだけだろ。

246 はちま名無しさん このコメントに返信

「日本の消費者がクルマの何に魅力を感じするか」を追求していない。

少なくとも「大きなサイズ」は魅力的ではないしネガティブポイント

やっぱり、高品質感が第一(イメージアップ戦略と、実際にモノとして高品質)。次に実用性、値段、ランニングコスト、サービス体制

USAメーカーは怠慢

247 はちま名無しさん このコメントに返信

日本は一応世界一と言っていいレベルの自動車大国で、国産メーカー数も世界一多い国だから
大衆車市場で海外メーカーが入り込める余地はほぼ無いよ
唯一入り込める余地があるのが高級車市場だけどそこはドイツ車が席巻してるしな
海外メーカにとって、日本ほど市場開拓が難しい国は無いだろ?

248 はちま名無しさん このコメントに返信

田舎ですら狭い細々した路地あるのにピックアップトラックとか買えるかよw

249 はちま名無しさん このコメントに返信

アメ車の誇れるところは図体デカい、大排気量でパワーがある位のイメージ
技術分野で他国の自動車会社と比較して誇れる所が実際ないし
所有欲をかきたてる所も欧州車と比較しちゃうと、ね

250 はちま名無しさん このコメントに返信

ハマーを廃止した時点でアメ車に勝ち目はなくなっただろ

251 はちま名無しさん このコメントに返信

アメリカ人自身が、フォードやクライスラーより、トヨタやホンダを選んでるんだぜ?
アメリカ人が買わない車を日本人が買うのだろうか?

252 はちま名無しさん このコメントに返信

>>92
そうそうそれ聞いて欲しくなくなったわ
嫌韓以前に命預けるわけだからな

253 はちま名無しさん このコメントに返信

べアメ車は先進性も無い、店少ないからサービス面の不安、故障しやすそう(というイメージ)で
結局デカい車乗りたい人しか買わないんだよなぁ

まぁ小さい車でもフォードフォーカスとかコンパクトでカッコイイと思うんだけどあれ買うならゴルフとかプジョーの208とか選んだ方がサービス面での不安がなくて良さそうだと思ったわ
いいなぁって思ってもサービス面の不安が大きいと購入に踏み切れないよね

254 はちま名無しさん このコメントに返信

ジムニーみたいなの出してくれたら買うかもな

255 はちま名無しさん このコメントに返信

あいつらマーケティング能力ゼロだからな
他国の事情理解した上で、それに合った自動車売ってくれ

256 はちま名無しさん このコメントに返信

バイクのハーレーをもっと安くしろよ

257 はちま名無しさん このコメントに返信

サイズの問題以前にアメ車の存在感がほとんど無いからなぁ

258 はちま名無しさん このコメントに返信

アメ車いらねーよ。極論車いらなくなった社会が最強。経済まわらんが。

259 はちま名無しさん このコメントに返信

需要が無いから売れないだけなのだが、アメリカ人はそんな事も理解できないのか?
押し付けが奴らの常套手段だから、改善する気はないんだろうが

260 はちま名無しさん このコメントに返信

ドイツ車が何十年もかけて販売網と整備体制作ってるのに
そこに後から入ってシェア取るのか?

今時点でトヨタを軽く凌駕してない限り採算合わないとアホでもわかる。

261 はちま名無しさん このコメントに返信

アメ車大好きな所ジョージに百万台買って貰え

262   このコメントに返信

デカいのは大した問題じゃない。
アメ車好きはデカくても買う。
ただ、日本には日本車という安くて丈夫なものがあるから、アメ実用車はいらんのだ。
フォーカスRSとかフォードGTとか正規で入れなかったマニアックなものがほしいんだよ。
あと、F150とかデカイピックアップトラックも数は出ないだろうが、欲しいやつはそれなりにいる。
そうやって、マニア向けを売って日本市場にブランドを浸透させてから実用車持って来い。

263 はちま名無しさん このコメントに返信

そもそも売りたいならその国の事情によって対応するべき事が山ほどあるのに、
それをやらないから日本車やドイツ車に勝てないんだよ・・・

264 はちま名無しさん このコメントに返信

>>39
アメリカのガソリン価格って日本の半額くらいなんだよね

265 はちま名無しさん このコメントに返信

お前が乗ってるくそビーストで運転してみろよ一発で売れない理由がわかるから

266 はちま名無しさん このコメントに返信

トランプも日本の車が悪いと言わず、日本の車やガソリンにかかっている税金や車検制度に文句言ってくれないかな~

267 はちま名無しさん このコメントに返信

文句言う前に店がないっていうのはさすがに違うだろ
売れない結果が日本撤退なんだから

268 はちま名無しさん このコメントに返信

外車を買わない和歌じゃないと言って説明していたが
出て来る車全部ベンツなのにBMWが混じってた

269 はちま名無しさん このコメントに返信

デカイから売れないなんてウソ。メルセデスだって大きいサイズの車が売れてるじゃ無いか?SクラスとかGクラスとか。

270 はちま名無しさん このコメントに返信

ここは日本。アメリカみたいに広くない。日本の客が欲しがる車を作って持って来い。売れないのはおまえらの勉強不足だ。

271 はちま名無しさん このコメントに返信

>>48
ビッグ3でシェア4割以上あるけど何馬鹿な妄想してんだ。
そもそも向こうのランキングでは3位までビッグ3のフルサイズピックアップが入ってるのが普通。向こうの田舎に住んでる奴らは車を買うときはまず1台目に生活必需品としてフルサイズピックアップを買うんだよ。ちっこい車で生活できるのは都市部の奴らだけ。

272 はちま名無しさん このコメントに返信

>>251
2016年のデータ見たけど上位10社は
GM Ford Toyota FCA Honda Nissan Hyundai Kia Subaru Mercedes
普通に買われてるけど。

273 はちま名無しさん このコメントに返信

日本は外国の車に関税を一切かけていないのに
アメリカは日本車に25%の関税をかけている。
なのにトランプは文句を言う。あたまおかC。

274 はちま名無しさん このコメントに返信

日本車に乗ってる男性はちょっと論外ですね

275 はちま名無しさん このコメントに返信

企業努力してからモノ言えよ

276 はちま名無しさん このコメントに返信

日本も物置みたいな形の車がたくさん走ってるから
でかいから売れないってわけでもないと思うけど
燃費と性能良くすりゃ日本でも売れるんじゃね

277 はちま名無しさん このコメントに返信

右ハンドルがない。やたら全幅がある。やたら重量がある。
内装のデザインがハングル車みたい。
ナビ着けようとしたらハザードボタンかエアコン吹き出し口が隠れる。
そもそもナビが着かない車種が多い。
本体価格が高い。でも、トランプ大統領には期待してる。

278 はちま名無しさん このコメントに返信

ぶっちゃけ大きさはそんなに関係ないと思うぞ
実際ベンツのSクラスやBMWの7シリーズみたいなでかいのでも日本で売れまくってるし
これらの車種の燃費もアメ車とそんな変わらないから、燃費もあまり関係ないだろう

一番の理由はやはりブランド力だと思う、日本人が外車を買う理由はブランド力が大半
ブランド力がない外車買うくらいなら、壊れない日本車を選ぶからね
たとえば一番売れてるドイツ車でも、日本でブランド力がないオペルなんかは売れなくて撤退したし

ヒュンダイなんて値段も安いし小さい車種もあったのに、同じく全然売れなくて速攻撤退しただろ
韓国車なんて乗ってても見栄はれるどころか、日本車乗ってるより貧乏に見えるレベルだし

279 はちま名無しさん このコメントに返信

>>245
バイクも売れてるしな

280 はちま名無しさん このコメントに返信

日本の道は狭すぎ

281 はちま名無しさん このコメントに返信

トランプよ
例えええクルマ作っても、ええ販売店なくてはうれんぜよ。知らんのか?

282 はちま名無しさん このコメントに返信

他国に売るなら他国の人のニーズに合わせる必要がある。
郷に入っては郷に従わなければ売れる物も売れんよ。

ただ外車好きを除いては日本売るのは難しい。
信頼性とブランド力のある自国の車メーカーがたくさんあるのに外車乗るとは思えん。
それに日本人は同じメーカーのリピーターが多いから乗り換えなさそう。

283 はちま名無しさん このコメントに返信

売りたい相手に合わせる気がなくてなんで売れると思えるのか

284 はちま名無しさん このコメントに返信

サービスどうにかしろよ

285 はちま名無しさん このコメントに返信

トランプさん、GM車を何度か買いました。
アメ車の魅力は迫力あるボディー、排気量、最高なんだけど、雪が降ると動けないの。

あと、ドアが長すぎて降りられないの。
あと、アフターサービスがウイークポイント。
下取りも安いのよ。

もっと力を入れてサービスを提供してよ。
て
でも、乗る人が増えたら買わないかも。
よろしくー

286 はちま名無しさん このコメントに返信

アメリカ人の言い分は、アメリカ車が運用できない街を作った事がいけないのだ、と言うことか?

287 はちま名無しさん このコメントに返信

重量税どっさりとか日本のガラパゴス規格の軽作れとかまさに参入障壁じゃねーか
それをなくせって言ってるだけだろ?
国産ばっか優遇保護してるくせに公平とか笑わせる

288 はちま名無しさん このコメントに返信

アメ車乗ってるってだけで頭悪そうなんだもん。
売れるわけ無いよ。
二十代の頃から道楽でヨーロッパ車乗り継いでる俺でさえそう思うんだぜ。

289 はちま名無しさん このコメントに返信

カマロだっけ?本国じゃ260万。同仕様のカマロを日本に持ってくると500万円超え。関税ゼロのはずなのに運賃代にしてもな。

290 はちま名無しさん このコメントに返信

>>90
情弱じゃ無いんだよ、そもそも興味がないんだよ。古いアメ車のイメージがこびりついていても何も困る事がないからね。

291 はちま名無しさん このコメントに返信

一生で一度も買わないと思うけどデザインだけは何となくアメ車が一番好きやわ

292 はちま名無しさん このコメントに返信

アメリカ製のXXLの服が日本で売れない!って言われてるもんだよね~

293 はちま名無しさん このコメントに返信

アメ車で軽自動車の規格作って販売してくれ。それなら興味出るから。

294 はちま名無しさん このコメントに返信

アメ車はゴミ

295 はちま名無しさん このコメントに返信

小さな車でまともなのは欧州車がライバルなフォードフィエスタのみ。
今のシボレーやビュイックブランドなどで日本車っぽいサイズの一部のクルマは
かつてのスズキ製のシボレー車ではなく、韓国や中国の自動車メーカーに
委託生産してもらっているから要注意。(まとめも騙されるなよ)日本で売ってた
シボレーオプトラも韓国の大宇製だけに日本の市場から見向きもされなかったしな。

296 はちま名無しさん このコメントに返信

しかも中国の部品で南米製w
本当のアメリカ製の車は米国トヨタが作ってる車だから、アメリカの部品でアメリカ人が作ってる
アメ車が欲しかったらアメリカ製のトヨタ買え

297 ラーメン このコメントに返信

最近、1人親増えてきて
貧乏化進んでるよな。
車所じゃない…

298 はちま名無しさん このコメントに返信

君達免許持ってるの?

299 はちま名無しさん このコメントに返信

日本はコンパクトカーの方が好まれるなんてGMも20年前から市場調査して知ってるレベルだろ
要は日本市場を本気で取りに来てない、日本市場に合わせて軽自動車作らなくても自国のマーケットで十分商売成り立つから今の状況が出来上がってる

300 はちま名無しさん このコメントに返信

キャバリエとか日本に寄せようとしたけどダメだった。故障が多くて様々な箇所の造りが悪い。細部にこだわる日本人に売れる訳もないよね。ドイツ車と日本車は造りが良くて壊れにくい。これに尽きるかと。

301 はちま名無しさん このコメントに返信

日本のメーカーは輸出する国に合わせて作ってるのにアメはそんなのやってないじゃん

302 はちま名無しさん このコメントに返信

だから軽が売れるわけで。

303 はちま名無しさん このコメントに返信

>>300
様々な映画やドラマの皮肉なんかでも日本車がそういう位置づけにあるのは見て取れるし
仮に真面目に取り組んだとして、同レベル以上を更に安い価格帯で作ること、それで日本市場を狙うことが
事実上無理なんだろうなぁとは思う。

304 はちま名無しさん このコメントに返信

あ、ちなみに俺はドイツの大衆車も大概クソだと思ってるけどねw
今はどうかわからないけど・・・乗ってた時はホント酷かった。ありゃ日本に合わんw
高級車語れるほどの金はないw

305 はちま名無しさん このコメントに返信

飴「うるせー!どうでもいいけど買えや猿!!」

306 はちま名無しさん このコメントに返信

…って、よく言われるけどね

小さくて非力なアメ車買うぐらいなら普通に日本車買うだろ

307 はちま名無しさん このコメントに返信

アメ車ってこんなにでかいんだ

308 はちま名無しさん このコメントに返信

こういう記事キモいからやめてくれ

309 はちま名無しさん このコメントに返信

純粋に性能や燃費がよければ日本人だってアメ車買うよ。
明らかに劣るものをわざわざ買う奴なんて、ただの物好きだけ

310 はちま名無しさん このコメントに返信

自宅前の道も親の車(幅1830㎜)の車でギリ通れるくらい

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