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148コメ カテゴリ:ニュース タグ: 日産 , リコール ライター:


記事によると

・日産自動車が完成車の検査を無資格の検査員に実施させていた問題

・西川廣人社長は2日の記者会見で、2014年10月~2017年9月に製造された約121万台を対象にリコールを届け出ることを発表した

・さらに、これとは別に在庫となっている約3万4000台にも検査に不備があったとしている

・西川社長はリコールに必要な費用については、250億円を超える可能性があるという見通しを示した



この記事への反応


やっちゃえ日産がやっちゃった日産になっちゃった。

現場の管理する人間が暴走してるのか?

クルマはトヨタだよトヨタ

今月東京モーターショーが開催されるけど、日産は大丈夫なのか?

検査してたって突然壊れるイタリア車とかイギリス車があるんだからこれぐらいヘーキヘーキ!

会社の車じゃん。仕事を増やすのやめてくれ、、

日産には法令遵守の感覚が無いね。 こんなメーカーの車、危なくて乗れない。

どうせ、馬鹿な正社員と無責任な管理職が工数削減の為に形式上の体制だけ整えて、立場弱くて断れない派遣や新人に作業押しつけたパターンだろ。
最近内部崩壊してる大企業が多いからから。


これ、普通のリコールみたいな「製造時に分からなかった欠陥」と違って、「そもそも公道で走る許可が下りてないクルマが120万台」でしょ。どうなるんだろう。

アホやな~しかも常態化してる時点でおかしいわ これは擁護不可能やな やっちゃった日産やな

これ日産大丈夫か…?
三菱はもんのすごく好調に立て直してるけど、とんでもないとこから冷や水だな…













洒落にならないレベルのリコール台数に

「技術の日産」とか言ってる場合じゃねーぞ!




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1 はちま名無しさん このコメントに返信

アル(^^)v

2 はちま名無しさん このコメントに返信

250億程度ならまだ日産にとっては大したことないレベルだよ

3 もこみち=以下略 このコメントに返信

93  はちま名無しさん 2017、10、01(日) 17:53 返信する
>>88
死ね
↑逮捕まだ?アル(^^)v

4 はちま名無しさん このコメントに返信

やっちゃった日産

5 はちま名無しさん このコメントに返信

250億とか日産なら100万レベルでしょ

6 はちま名無しさん このコメントに返信

技術といえばプリンスだろ
日産じゃない

7 はちま名無しさん このコメントに返信

ゴーンどこ行った?

8 はちま名無しさん このコメントに返信

欠陥ジャップ車wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

やっぱ車は韓国産に限るわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

9 もこみち=以下略 このコメントに返信

自転車で良くね!?アル(^^)v

10 はちま名無しさん このコメントに返信

スズキがやっぱりNo1

11 はちま名無しさん このコメントに返信

全工場で無資格だったみたいだからねえ。
ちょっとチェック漏れだったというレベルの過失ではない。
もし会社ぐるみで不正をやっていたら、株主代表訴訟コース。

12 はちま名無しさん このコメントに返信

日産って別に潰れても困らないよな

13 はちま名無しさん このコメントに返信

120万台で250億で住むのか

14 はちま名無しさん このコメントに返信

日産が死んだら日本の車メーカーは終わり
トヨタなんて時代から取り残されたロートル技術しかない

15 はちま名無しさん このコメントに返信

まーたニホンジンが作った手抜きゴミオンボロ車かwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ニホンジンはこりねぇなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ニホンジンは世界最底辺wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ニホンジン見てるぅ?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前等は世界から見放されてるんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

16 はちま名無しさん このコメントに返信

ああ、なら法人減税のために消費税上げてくるな、こりゃ。

17 はちま名無しさん このコメントに返信

あれだけここで叩いてた三菱も株価戻したから、日産もいずれほとぼり覚めるだろw

18 はちま名無しさん このコメントに返信

やっちまったな 日産

19 はちま名無しさん このコメントに返信

任天堂はリコールを認めない

20 もこみち=以下略 このコメントに返信

ニホンジンの日常wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 
ニホンジンははちまにコメントするなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

21 はちま名無しさん このコメントに返信

>>20
コテハンつけてんじゃねぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
真似やめろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

22 はちま名無しさん このコメントに返信

自業自得だわ
三菱の不正指摘する前に
自分の不正を正せよ

23 はちま名無しさん このコメントに返信

まあ正直なだけ偉い

24 もこみち=以下略 このコメントに返信

>>21
韓国人消えろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前等は世界から見放されてるんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

25 はちま名無しさん このコメントに返信

日産の品質低下がよくわかる

26 はちま名無しさん このコメントに返信

>>24
お願いだからキチガイニホンジン昇天しろ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

27 もこみち=以下略 このコメントに返信

>>26
寝るアル(^^)v

28 はちま名無しさん このコメントに返信

>>27
消えろゴミ

29 はちま名無しさん このコメントに返信

250億は大した事はないが、これで終わる保証があるのか気になる

30 はちま名無しさん このコメントに返信

>>27
もこみちとかいう奴ざまぁ~~~wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

31 もこみち=以下略 このコメントに返信

>>28
飯馬アル(^^)v🍚

32 はちま名無しさん このコメントに返信

半年業務停止にしろ

33 はちま名無しさん このコメントに返信

たった250億くらいでなにさわいでんだ?

34 もこみち=以下略 このコメントに返信

>>30
え?アル(^^)v

35 はちま名無しさん このコメントに返信

現在世界一位の日産様にとったら端金のようなもん

36 はちま名無しさん このコメントに返信

はちま閉鎖しろ

37 はちま名無しさん このコメントに返信

>>7
日産では会長なのであんまり表だってはでてこない

38 はちま名無しさん このコメントに返信

勝手に曲がるアレはリコールしないの?

39 はちま名無しさん このコメントに返信

日産なんてもう信頼してねーよw
バイクだとホンダがやっとまともに戻ってきたがまだまだだ、
変態の鈴菌が一番やで、

40 はちま名無しさん このコメントに返信

品質曲がってますよアッアッアッアッ

41 はちま名無しさん このコメントに返信

やっちゃった日産

42 はちま名無しさん このコメントに返信

日産の技術とやらはソニー製イメージセンサーだからな

43 はちま名無しさん このコメントに返信

今回のリコールでヤバいのは、事故を誘発するのではなくて
対象の日産車を持つドライバーが道路交通法違反になる可能性があることか
管理体制の杜撰さが招いた事件だけに、信頼はどん底まで下がるぞ

44 はちま名無しさん このコメントに返信

やっぱり車はヒュンダイしか信用できないな

45 はちま名無しさん このコメントに返信

はじめ人間ゴゴンゴーン♪
石オノかついでゴゴンゴーン♪

46 もこみち=以下略 このコメントに返信

まじかよ軽自動車ゴミだなアル(^^)v

47 はちま名無しさん このコメントに返信

任天堂の品質管理力を見習えよ

48 はちま名無しさん このコメントに返信

スイッチブーム始まらず終了

49 はちま名無しさん このコメントに返信

具体的な不具合箇所の発覚ってわけではないが、これは会社全体の体質が疑問視されるわ。
信頼の損失は250億円程度じゃすまないぞ。

50 はちま名無しさん このコメントに返信

VW「やらかしちゃえ日産」

51 はちま名無しさん このコメントに返信

>>8
車はやっぱりトヨタですわw
特に日本なら国産以外の選択肢はあり得ないwwwww
半島に帰れよちょうせんじんwwwwww

52 はちま名無しさん このコメントに返信

三菱と一緒になる時点で不正を容認する社内体質だったんだろうね

53 はちま名無しさん このコメントに返信

日産はインテリアもエクステリアもチープ感ある。
マツダとスバルは頑張ってる。

54 はちま名無しさん このコメントに返信

>>47
残留応力で曲がっちゃう画期的な管理体制は草

55 はちま名無しさん このコメントに返信

リコールの日産!!

56 はちま名無しさん このコメントに返信

ゴーンは出てきて頭下げんの?

57 はちま名無しさん このコメントに返信

製造業なんてこんなもんだろ、書類審査だけで登録できる型式指定の車なんて実測したら優遇税制に適合しない重量オーバーなんて山ほどあるぞ、皆さん一度自分の車を公共でも私設でも測ってごらんなさいよ、燃料満タンでスペアタイヤや私物をおろしてからね、検査以前に新幹線の製造だって無資格者が納期が迫ると資格者に混ざって作業するだろうに?要は抜き打ち検査を予告するような流れが肥大したのが今回の無資格点検発覚だろうによ、安全神話なんて食えぬ餅もいいとこ

58 はちま名無しさん このコメントに返信

日産車はレンタカーでは良く利用したが買ってまで乗ろうと思わないな

59 はちま名無しさん このコメントに返信

あぁ、ハードトップセダンの豊富なラインナップとカックカクのデザイン、見た目に反するスポーティな走り…懐かしいぜ
もう面影もないわ

60 はちま名無しさん このコメントに返信

やばいぜ日産

61 はちま名無しさん このコメントに返信

4年もまぁ、よく今までバレなかったな

62 はちま名無しさん このコメントに返信

やっぱ日本車はダメだなw

63 はちま名無しさん このコメントに返信

>>51
トヨタはダサすぎて論外

64 はちま名無しさん このコメントに返信

我が家は12年前の日産だからセーフ!

65 はちま名無しさん このコメントに返信

黙ってりゃよかったのにw
わざわざ言わなくも良かったでしょ、バレなかったよ
裏で今から資格取らせて帳尻合わせりゃええやんw

66 はちま名無しさん このコメントに返信

>>53
チープというよりは変わってるという感じ
マツダのデザインは良くも悪くも無難

67 はちま名無しさん このコメントに返信

250億なら払えるだろ

68 はちま名無しさん このコメントに返信

責任を取ってゴーンの全財産没収な

69 はちま名無しさん このコメントに返信

日産の去年の純利益が6000億ぐらいだから金額的には痛くないだろうけど、
せっかく右肩上がりだったのにトヨタとホンダに差を付けられるかもしれんね

70 はちま名無しさん このコメントに返信

(無資格で検査)やっちゃえニッサン

71 はちま名無しさん このコメントに返信

じゃあディーラー持ってくのかよ、まったくめんどくせぇなぁ

72 はちま名無しさん このコメントに返信

社員リストラすれば大丈夫だろ

73 はちま名無しさん このコメントに返信

そもそも三菱拾ったのも自分ところも一緒にやって知ってたはずの不正データの件を
一方的に三菱の責任にして貰うためだったしなぁ
つまりいまだにそういう体質な会社なんだよ日産ってw

74 はちま名無しさん このコメントに返信

そもそもクソ充電池仕様の日産の車なんか買うかよ。
そこにきてこれだろ。そんな程度の会社としか思えないわ。
ヤザワでゴリ押し。

75 はちま名無しさん このコメントに返信

マツダの株主なので問題なし

76 はちま名無しさん このコメントに返信

資格保有者の数が全然足りなかった、あるいは人材を他に割いてたからから無資格者が検査したんだろ。
じゃあ、発覚後は誰がどうやって検査してんだ?販売ペースが落ちたって話は出てないし。
それが最大の疑問。

77 はちま名無しさん このコメントに返信

失敗したやつ自殺もんだろ

78 はちま名無しさん このコメントに返信

いうてその正規の検査員ってのも日産が認定するもんなんでしょ結局同じことだろう
うちの会社も車じゃないけど検査肯定で検査認定者の貼り紙に名前ない人が検査してるよ
検査が問題だったんじゃなく車内の認定試験やその貼り紙なんかをやってなかったって問題だと思うよ生産と関係ない部分での手抜き
いつからか分からないって言ってるみたいだけど最初からだろw

79 はちま名無しさん このコメントに返信

三菱の燃費不正なんてかわいいもんだなw

80 はちま名無しさん このコメントに返信

これ突然車検切れになった車120万台分の代車の用意が事実上不可能らしいから書かれてる金額の損失じゃ当然済まないよな

81 はちま名無しさん このコメントに返信

なんかさ、そろそろ日本企業崩壊の足音が聞こえてこない?

生産業が軒並み崩れていってる気がするのは気のせい?

82 はちま名無しさん このコメントに返信

製造業の実態はこんなもんだろ

83 はちま名無しさん このコメントに返信

リコール台数だけで言えば大した数じゃないなw

84 はちま名無しさん このコメントに返信

ちゃんとリコールする当たり前
使用で逃げるどこぞの企業とは違う

85 はちま名無しさん このコメントに返信

三菱最低

86 はちま名無しさん このコメントに返信

日産の株式の44%は"フランス政府"が保有している。

さらに"フランスの法律で"買い戻しさえも禁止されてる奴隷状態。

87 はちま名無しさん このコメントに返信

トロロッソHONDA:2018

来年、HONDAF1はギアボックスで泣きそう( ;∀;)

88 はちま名無しさん このコメントに返信

リコールするって発表したってことは大したことではない
ガチでこりゃあかんときは力づくで黙ってるから

89 はちま名無しさん このコメントに返信

やっちゃえ日産とはよくいったものだ
まさか無資格で検査するとは

90 はちま名無しさん このコメントに返信

空売り祭りだ、ワッショイ!ワッショイ!
空売り祭りだ、ワッショイ!ワッショイ!

91 はちま名無しさん このコメントに返信

話聞くだけで取れる電機関連の資格この前取ったが
寝てる奴大量にいたけど全員認定書もらえてたわ

92 はちま名無しさん このコメントに返信

これ無資格で検査してた人は今どうなってんの?

93 はちま名無しさん このコメントに返信

水島は軽作ってるから大丈夫だったのよね

94 はちま名無しさん このコメントに返信

これは自演だろ、ルノー本社の完全買収まであと一歩

95 はちま名無しさん このコメントに返信

資格手当ても教育もしないでいい、お金浮いたよ\(^-^)/
ばれて250億の損失
タダより高いもんはないね

96 はちま名無しさん このコメントに返信

隠すよりはマシだわな

97 はちま名無しさん このコメントに返信

担当資格社員の給与に問題があったんじゃね?
約250億円の負担って…高く付いたね 

98 はちま名無しさん このコメントに返信

いつもの日本車虐めだろ
真に受ける馬鹿なんぞアメリカ人くらいなもんだ

99 はちま名無しさん このコメントに返信

やっちゃたな、日産

100 はちま名無しさん このコメントに返信

今日のうちに5k程空売りしていた俺、勝利を確信し震える

101 はちま名無しさん このコメントに返信

外資なんて入れるとこんなもんなよ。合理化の挙句法令違反

102 はちま名無しさん このコメントに返信

何の検査か知らんが資格持ってたらちゃんと検査してるとは限らんけどな
検査の内容が問題であって資格の有無は自分的にはそんなに重要視しない

103 はちま名無しさん このコメントに返信

ネジレッチ放置している任天堂よりマシだ

104 はちま名無しさん このコメントに返信

これこそがゴーンのコストカットの正体でしょ
有資格者には資格手当など出さないとだめだからね
CM見てて技術の日産ってのがギャグにしか見えなくなってる時点で終わってる

105 はちま名無しさん このコメントに返信

Donald Trump Jrジュニア had a meeting with Natalia Veselnitskaya.
She represents Russian government.
Shinzo Abe mediated them.
Abe announced financial support(5 Billion Dollars) to Russia.
Shinzo Abe Affirms Genocide In Burma.

Donald Trump will benefit from Trump's Tax Plan.
   | Violence in Charlottesville |
Donald Trump Defends White Supremacist(Racist).   Shinzo Abe Agrees With Him.
#TrumpsAWhiteSupremacist  #StandForOurAnthem

106 はちま名無しさん このコメントに返信

でもお前らクルマ持ってないじゃんwww

107 はちま名無しさん このコメントに返信

これを理由に全額戻してもらうってのも可能かも?

108 はちま名無しさん このコメントに返信

まるでゾーンやな、なんでそんなとこ手抜きしてケチろうと思ったんだか・・・

109 はちま名無しさん このコメントに返信

これ相当大きな問題だぞ
擁護してる奴もいるが頭おかしいわ

110 はちま名無しさん このコメントに返信

>>106
お前なんて事を・・・

111 はちま名無しさん このコメントに返信

ノートで以前から普通にあったシリーズハイブリッドっていう技術を
「発明だ!」とか嘘八百いってた会社だからな

信じる方がバカだろ

112 はちま名無しさん このコメントに返信

言っちゃ悪いけど日産のマニュアル車は乗れたもんじゃねーよ
運転中にいきなりエンストするから即行でクラッチ+エンジン掛け直しを行わなくちゃいけないし
それが一回の運転中に10回以上あったからな
俺の母親の乗ってるマニュアル日産車も頻繁におこるし正直今後怖くて買えねーわ
中古のオートマのダイハツ車も運転中にエンストしたけど、マニュアルと違って一度止めてからエンジン掛け直さなくちゃならんから死ぬかと思った

113 はちま名無しさん このコメントに返信

>>100
さては、インサイダーかな?w

114 はちま名無しさん このコメントに返信

実際には再検査して問題が出る車はほとんど無いと思うが
無車検車と同じ扱いの車が世の中に出回ってたのは恐ろしい

115 はちま名無しさん このコメントに返信

CMに金かけすぎで検査人件費ケチってた?

116 はちま名無しさん このコメントに返信

コストカットとか合理化とかは関係ないでしょ
検査員の認定しときゃよかっただけなのにやってなかったんだから
単なる認識不足でしょ
「認定して検査したところで別に同じだろ?」って思ってたんだろ実際同じだけど

117 はちま名無しさん このコメントに返信

やっちゃった日産

118 はちま名無しさん このコメントに返信

人件費削ってまともな人材揃えないから
かえって損してるやん

119 はちま名無しさん このコメントに返信

そもそも技術の日産も嘘だし。
プロパイロットってアイサイト2に及んでないじゃんあれ。

120 はちま名無しさん このコメントに返信

>>116
>単なる認識不足でしょ
そんな言い訳通用するわけないだろw
身近な例ではISO9001やISO14001を取得・維持するために結構な金を
各企業は使ってるんだよ、内部審査や外部審査はもちろん監査員を育てるのもコストが掛かる。
そういうのを日産はガン無視でやってきたんだから非難されて当然。
中小企業ですら守ってることを仮にも大企業である会社が認識してないとかお粗末すぎるわw

121 はちま名無しさん このコメントに返信

そういえば栃木リンチ事件以来日産車には乗ってないな。
あの事件はマジで日産の対応があり得なかった。

122 はちま名無しさん このコメントに返信

内部監査や内部告発じゃなく抜き打ち検査で発覚も致命的。
会社内は仕事のプロセス知りませんって言ってるに等しい、終わってる

123 はちま名無しさん このコメントに返信

社長の給料の24倍程度だから大した事ないね!

124 はちま名無しさん このコメントに返信

家電、映画、ゲームと次々とダメになっていよいよ本丸の車までほころびが…
日本ほんと明るい話題無いな

125 はちま名無しさん このコメントに返信

これ日産というより三菱自動車が逝ったんじゃねえのか?

126 はちま名無しさん このコメントに返信

やっちゃえ言われたらやっちゃうしかないよね

127 はちま名無しさん このコメントに返信

>>120
言い訳?w

128 はちま名無しさん このコメントに返信

あってはならない事だ!!と自分から怒ったように真剣に言ってたけど、
これ程の数が常態化してるなんて普通ではあり得ないからずっと前からだろ。
どれだけ人手不足なんだよって話だし

129 はちま名無しさん このコメントに返信

>>120
おれも日産非難してるつもりなんだけどw
ちゃんと文章読んでもらえる?コストカットとかは無関係って言ってるだけ。
実際に人員かけて検査してたわけだから、安く済まそうとか急いでやろうとした結果じゃなくて、単純な認識不足でしょ。
なんかヤフーに書類偽装の疑いとかってでてたけど、普通に検査員全員認定してりゃよかっただけなのにわざわざ書類偽装してまで非検査員に検査させてたわけないよねw
国家資格とかならまだしも日産社内の認定制度ってだけなんだし。

130 はちま名無しさん このコメントに返信

ゴーンのフランス大統領に待ったがかかったかな?www
無能上級社員も数人首が飛ぶかな?

131 はちま名無しさん このコメントに返信

無資格検査員にやらせてもバレなきゃ、なんの問題もない。
バレることするからいかんのだ。

132 はちま名無しさん このコメントに返信

>>8
チヨンコギャグに草
欠陥ポンコツちょん車

133 はちま名無しさん このコメントに返信

やっちゃえ日産

134 はちま名無しさん このコメントに返信

>>129
横からだが検査員とか国が関係してる資格もちには
それがたとえ少額でも手当払わないとダメなんだよ
それを人数分で考えてること それも年額単位で
そうやってコストカットしてきたんだよ
まあコストカットするなら資格者をごく少数確保して
あとはその手先となる技能もない非正規労働者やとって、資格者にサイン(署名など)だけさせればいいよな

135 はちま名無しさん このコメントに返信

日産自体もそうだけど、日産の下請けのプレスや組立の部品メーカーも一部しか検品してないからな

目立つ不良品は対策してるだろうが目立たない 大した事ない不良品は気付かなかったり、問題ないとしてスルーしてる

136 はちま名無しさん このコメントに返信

>>8
せやな、アクセル踏まないのに暴走する車最高

137 はちま名無しさん このコメントに返信

何人の人間が路頭に迷うのか

138 はちま名無しさん このコメントに返信

不正やっちゃえ日産

139 はちま名無しさん このコメントに返信

ゴーンの給料でどうにでもなるだろ

140 はちま名無しさん このコメントに返信

>>90
偉いw
自分も株式トレードやってるのに、即座にその発想が浮かばなかった

修行が足りない自分w

141 はちま名無しさん このコメントに返信

信頼と安心の日本製 わりと大丈夫だったりするんじゃねーの

142 はちま名無しさん このコメントに返信

売る前に車検通すんなら良いのでは

143 はちま名無しさん このコメントに返信

無資格者を補助検定員とか言い換えて社内文化(違法行為)にしちゃうのは日本企業では
ほんっとにいっぱい、よく聞く話よね…

会社によっては大企業に倣ってカイゼンとか言い放つから手に負えない
労災の十割はコレが原因

144 はちま名無しさん このコメントに返信

>>5
この人は何を言っているの

145 はちま名無しさん このコメントに返信

ゴーン何してんだ?
顔ぐらい出せよ

146 リコール健志 このコメントに返信

加藤純一マジうざい・・・
高田健志最強!高田健志最強!高田健志最強!高田健志最強!高田健志最強!高田健志最強!
高田健志最強!高田健志最強!高田健志最強!高田健志最強!高田健志最強!高田健志最強!
アッハ!大丈夫!高田健志は眠らない! 

高田健志のおおおおおおおおおおおお!?
お通りだああああああああああああああああああああああああああああああああああああ!?
西成のスピードスター高田健志は神!高田健志は神!神神神ィ!お通りだゾォ~!?
この記事もぉぉぉ高田ぁぁぁ健志のぉぉぉ植民地とぉぉぉすぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ!!!!!

高田健志が評価されない世の中ってやっぱりおかしいよなぁ!?

147 はちま名無しさん このコメントに返信

これは日産に検査持って行くまでは今まで通り乗っても大丈夫なの?

148 マヅダ愛 このコメントに返信

>>15
オンボロ車な♪
間違いねーがお前の国はどこよ?
北か??それとも韓か?
批判頑張れよ♪

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