トラック運転手のツイートが話題に
納品先「なんで遅れるんや」
— のすた (@shse2213) 2017年12月29日
ワイ「4時間以上連続で走っちゃダメなんやで」
納品先「そんなん理由にならないで」
会社「なんで休憩しないんや」
ワイ「休憩したら間に合わないんやで」
会社「そんなん理由にならないで」 pic.twitter.com/UvGFBu4SQD
納品先「なんで遅れるんや」
ワイ「4時間以上連続で走っちゃダメなんやで」
納品先「そんなん理由にならないで」
会社「なんで休憩しないんや」
ワイ「休憩したら間に合わないんやで」
会社「そんなん理由にならないで」
どういった理由なら通るのか、ぜひ上司や納品先に聞きたいところだ。
その他
基本的に言葉が通じない人達ですからね…(日本語が通じない外国人という意味ではない)
会社に休憩しろと言われているのであれば休憩することを優先するべきなんじゃないかな
会社の指示なんだからそれで間に合わなければ会社のスケジュール管理の杜撰さが見えてくるんだし、勤務体系が改善される可能性も図れるのでは
基本的に休憩優先してますが配車がゴタゴタなのも事実ですね
人手を超える仕事を取ってくる会社もオワコンです
基本的に納品先のドライバーに対するお叱りは9割理不尽なワガママですけどそれに可能な限り応えないとあっという間に仕事なくなっちゃいますからね
— のすた (@shse2213) 2017年12月30日
でも謝罪も賠償も全部ドライバー任せな運送会社が大半だと思います
ダブルスタンダード…というか、納品先と会社で基準が違うのか
こういうとき会社には社員をしっかり守って欲しいんだがなぁ
基本的に納品先のドライバーに対するお叱りは9割理不尽なワガママですけどそれに可能な限り応えないとあっという間に仕事なくなっちゃいますからね
でも謝罪も賠償も全部ドライバー任せな運送会社が大半だと思います
外から失礼します。
実際のところ、20分停まったからってそんなに変わらない(±30分程度)のが現実なんだけど、その20分で信号全スルー、遅い車全抜かしができてしまう、朝や夕方のラッシュにかかる、かからないにも関係してくるのも現実。
悩ましい。
本当に悩ましいです。深夜の30分って結構デカいですからね。
この記事への反応
・ここで会社がすまんのうって、仕事の量見直してくれるといいんだが、大体の場合お前が悪いって言って知らん顔するのよね。
・運送業者(バス.トラック)間に挟まれる身って辛いですよね…お国がしっかりして欲しいですよ…現場知らないからお国も会社の上層部も取引先も…
・元トラック運転手の俺もよく分かるぞ‼️
・あかんよな(´・ω・`)あかんよ
・納品先も会社も言葉が通じない宇宙人だと思って対応しないとやってられんよ
・雪原のど真ん中で納品先と会社の代表同士が殴り合って、最後に立っていたほうの言い分が正しい、というケンガンアシュラじみたルールが一番健全なんじゃないかと最近思い始めた。
・末端に責任をおしつける典型的な日本企業ですね。
・こうなってくるともう「遅れるのは規則上仕方ないことだ」って理解してくれる顧客を掴むしかねえな……(絶望)
営業がんばえー……
・組む運送会社によっては、マジでこれが頻繁に起こる。
クソみたいな制度。
だから、人手不足になるの解ってるのだろうか?会社と納品先は!
・完全に違法にして、せっついたら納品先の方が罪に問われるようにしたらいいのに
もっとドライバー大事にせなアカンで
・違約金より事故処理の方が金かかるんでしょうね。
・客「不審者かもしれんから家にいるけど出ない。取りに行くのは嫌だから再配達しろ」もある
・客と会社が直接文句言い合わないあたり、確信犯的な悪意を感じる
会社と納品先の板挟み
ドライバー個人で責任を取るべき問題じゃないよこれ…
ドライバー個人で責任を取るべき問題じゃないよこれ…
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テレビ東京は1月10日!(´・ω・`)
BSは1月12日!(´・ω・`)
視ない奴は死ね!(´・ω・`)
はちま愚民!(´・ω・`)
来年もよろしくな
救い用の無い
はちま愚民の諸君!(´・ω・`)
カメラ止めても
時間は止まらないよ
今日もトラックの中で明けましておめでとうございますってナビに言われるんだぞチクショウめ!
上の人も低学歴の元ヤンキーだからどうしようもない
約束守れよ
ガキの使い視たかったがしおりの弟と
今からデュエルします!(´・ω・`)
俺のサイバース(Playmaker)VS
義弟のヴァレッド(リボルバー)!(´・ω・`)
ファイウォール2枚あげたら
ヴァレルロード1枚くれたよ!(´・ω・`)
漁師も忘れるなハゲ!(´・ω・`)
ジャップは底辺民族アル(^^)v
これ製造業とかどこも同じだよ
文句は会社に言えで全部押し通せ
仕事量の配分なんてドライバー個人にはどうにもならんし
大手とは車の台数もマンパワーも商品管理能力も違う、出荷場所までの移動や積込み作業の時間、常に変化する道路状況、不確定要素はいっぱいで規則や綺麗事だけじゃ倉庫もドライバーも回せない。
遊戯王もルールを守って
楽しくデュエル!(´・ω・`)
労基仕事して全部潰せ
外人なら出来るだけ仕事しないことを考えるだろうに
それなりの銭もらってるやろバカ
公安・市役所「せやな!」
大体理論値で仕事振ってきやがるからな
スポーツ選手でいうと試合の度に自己ベスト更新を強要される
ごみ溜めみたいな中韓ですらこんな狂った労働社会ではない
今年は無理だったが
来年はわからない!(´・ω・`)
希望を捨てるな!(´・ω・`)
ただ犯しても揉み消すや他人に擦り付ける
からあまり期待するなよ!(´・ω・`)
通報しました
休むなとか送れるなは別の話だろ
そんなことしたらストレスで同乗者同士で殴り合いになっちゃう
「言い訳するな」とか「嫌なら帰れ」とか
その台詞がどういう意味なのかよくわかってなくて使ってる
原因が分かんなくて再発防止できないとか、実際帰られてキレるとか、で困るって言う
ハノイの塔完成まで残り
5時間半!(´・ω・`)
見ます!
すると大体トラブルになるよね
逆に煽り返すと
ぶちギレてくる!(´・ω・`)
ドライバーの
8割がアスペルガー!(´・ω・`)
会社が全面的に悪いだけやんけ
ありがとう!(´・ω・`)
君は真の決闘者だ!(´・ω・`)
結局みんな飛ばしまくって事故多発、赤い車、バイクみたら気をつけたほうがいいよ
人員増やすともう一台トラックが走るんやで
ずっと前からこれだよ
てかアベノミクス関係ないじゃん、アベノミクスは何なのかわかってるの?
でも彼らはね、タイムカードと記録簿しか見ないの、矛盾してなきゃ問題なし、走行記録装置で車が停車してたら休憩してたことに出来るの、その時間にドライバーが荷物の積み降ろししてても分からないの
どんだけキチガイなんだよお前ってw
自覚が無いのが致命的
だよなぁ
納品先が無理を言って時間を早めたなら別だけどさ
その外人の祖国の環境どないなっとんねんw
本当に休ませようなんて思っちゃいない
荷主の都合で積み込み完了が半日遅れたとするじゃん?でも翌日の到着時刻は遅らせるなって言われるんだぜ。
じゃあ全線高速使わせて下さいよって交渉するじゃん?高速代は通常運賃に込みだって言われるんだぜ。
後は会社が赤字出して高速使わせるか、ブラックな会社が運転手に高速代持たせるか。
仮に過労運転で事故起こしても荷主様は責任なんか取らないからな。
日本の奴隷制度なんとかせい
リスクに見合わないので 飛ばすという対策では解決にならんと思うなあ
仕事が選べたら選んどるわw
いつの話だよ
今はダウンロード版があるから!
分かってるのになあ
それが今や同業者は敵という認識になって、困難な仕事も受注するようになったから、業界全体のブラック化が進んだ
発売日に届けないAmazonは糞ってことだな
昔ってのがどの程度昔か知らないけれど、傭車は今でもありますよね。
ただ、相手に荷物振る時に紹介料抜くし、車一切持たないで荷物の割り振りだけで食ってる
水屋さんとかもいるから、末端に降りて来る運賃が下がりに下がってもう大変。
トラ○コムの荷物とかめちゃ安だし。
慌てるクソ上司、取引先の馬鹿、ネット通販でしか買い物が出来ないアホどもを困らせてやればいい。
社内で解決しろ
個人的には荷主企業がグループ会社で運送業やるのも勘弁して欲しいですわ。
大手飲料メーカーだってサ○ロジだのアサ○ロジだのロジスティクス部門が自社荷物を一手に握ってて、
元々の運賃から紹介料差し引いた額で下請けにバラ撒いてる訳ですよ。その中間搾取いらんでしょ。
まあ人件費けちるというより、最近は募集しても人が集まらないってのもあるんだろうけど
遅れて荒ぶる奴の確率は50%くらいかな
休憩時間やらその他余裕を見て前持って予定時刻を先方に通達しとけよ
かつかつにスケジュール立てた奴が悪い
雑貨を量販店に納品する仕事があるとするじゃん?荷主は配送センター持ってる所な。
品物が揃わなくて6時間遅れで出発しても、荷主は納品先に一切連絡しないし頭も下げないとかザラ。
間に合わせられなかったり事故起こしたら全部運送会社が悪いドライバーが悪いと言われる。
何故かと言うと責任取りたくないから。仕事をくれてやってるんだから文句言うなって事。
ゴトコン(貨物列車用コンテナの通称)って流行らないですよね。
振動もそうですけどコンテナそのものが小さいし、あれを運ぶトレーラーも専用になるから
他の荷物積めないし。中身だけ普通の荷台のトラックに移すにしても積み替えの手間があるし。
運送会社が一番悪い
納品会社は悪くない
運送会社は休憩時間も加味して輸送時間を計算しないといけないし
ダメならダメで納品会社に正確な納品日をあらかじめ伝えなければならない
それで他社に荷物取られるなら取られたで仕方のないこと
出来ないことを出来ますと運送会社がやるからこうなる
>ワイ「休憩したら間に合わないんやで」
>会社「そんなん理由にならないで」
会社の指示としてこの部分だけを取り上げるなら普通。これを長時間残業に置き換えても近い構図が成り立つ。
これを受けて会社として対応するかどうかがブラックとの違い。最大の問題はまともな企業の競争相手としてブラックなところが出てくるところ。
うちの業界は入札案件が多い上に物品は要件でガチガチに固められて価格差はほぼ付かないから、人件費がどうなってるかだいたい見当がつくのだけど、地場の企業とか最低賃金の半分から3分の2ぐらいだろうってところが結構ある。(マージン無しで最低限で出してるのも含む。ほぼショートするうえ、企業体力が無ければ残業代がいずれ出なくなる)
(続く)
うちの業界は失敗という事例がそこそこあるし、発注者も人件費が変動しやすいことを理解してくれてるから安いだけで選ばない(※)分まだ救いがあるけど、運送業で失敗に当たるのはそれこそ遅延だし予定以上の人件費が後から発生することはほとんどだから厳しそう。
※担当者レベルはいいのだけど、決裁する上の方は価格しか見ないことが多くてそれで決まることもある
出費を抑えるのは経営者としては間違ってないし、そんな裏の事情まで汲み取れというのは無理な話だからこそ、根絶する仕組みが必要になる。
ホント、マジ頭おかしい。
まさにわいやないかwww
いくつかのまともな大企業だけになれば状況は変わるぞ
お前がバカやろ。それなりの銭っていくらや?給料10万台で一日16時間以上走ってる奴なんかごろごろおるで。
荷物をぶん投げたりとにかく酷いのがいる
そういう運転手がギスギスした空気の元凶
最終的にノルマこなせてないと
やれる方法をしっかり考えろって言うんだよね
みんなで辞めるか、ストを起こすかしないとね
日時指定くらいきちんと守れや!!
お客様を舐めとんのか?!
こっちは日時指定してるのに、なんでいつも約束破って平気な顔してられんの?
監査と言うのは?
コンテナごとおろしてスマホに通知がきて客が取りに行くシステムになる
こっちは8日まで休んどくからよ
中学生くらいのキッズかな?
文句は会社に言ってくれとでもいっとけばええわ
いまどき零細や自転車操業な会社じゃなかったら運行時間は守りよるで
規模の大きいとこほど監査厳しいからなあ
それまで頑張れや
俺ならちゃんと説明するけどな
こんなことしてるからいつまで経ってもブラックなくならんのやで
特に大型の長距離ドライバー
ほんとだな、低学歴と君のような毎日御臨終が他界すらできずに生かさず殺さずの世には困ったもんだよ