シェア
115コメ カテゴリ:ニュース タグ: 自動運転 ライター:


引用画像

ハンドルもペダルもない自動運転車、米GMが19年に実用化へ(ニュースイッチ) - Yahoo!ニュース

米ゼネラルモーターズ(GM)は12日、決められたエリアで人間が運転に関与しない「レベ - Yahoo!ニュース(ニュースイッチ)

headlines.yahoo.co.jp
全文を読む



記事によると

・米ゼネラルモーターズ(GM)は12日、決められたエリアで人間が運転に関与しない「レベル4」の自動運転車について、2019年までに実用化する準備が整ったと発表

・マニュアル操作するためのハンドルもブレーキペダルもなく、自動運転のライドシェアサービスとして19年に商用化する予定。車両が現行の連邦安全基準を完全に満たしていないことから、米運輸省道路交通安全局(NHTSA)に安全評価の報告書を提出し、同車両の公道での試験走行認可を要請

・GMの自動運転仕様の電気自動車(EV)「シボレー・ボルト」は現在、サンフランシスコやアリゾナ州フェニックス、それにデトロイトの公道で走行実験を実施中。クルーズAVはその4代目となる。ミシガン州オライオンの組み立て工場で生産される。

・グーグルやその自動運転部門のウェイモもハンドルなし・ペダルなしの自動運転車を志向しているが、大手のGMが乗り出したことで、自動運転車に取り組む企業や規制当局の動きが加速しそうだ





この記事への反応


高齢者が乗っても危険が無くなるって事?


まだ、どことなくハンドルがある場合から脱却出来てなさそうなデザイン。有りモデルと無しモデルの両方を作るのかな。


技術もすごいが事故起こったら確実に叩かれそうな事やっちゃうのがもっとすごい。


こういうのを100か0か、有りか無しか、という極論で考える人が多すぎる。


不幸にも障がいを持っておられる方々の移動手段のひとつになれば良いことだと思う。








関連する記事

117

コメ

日産の”自動運転車”のハンドルのたたまれ方が近未来すぎてカッコイイんだけどwwwww

132

コメ

【マジかよ】Googleが開発中の『自動運転車』、米当局がAIを「ドライバー」として認める方向へ

270

コメ

【悲報】自動運転車に早くも規制!「ドライバーがハンドルから65秒以上手を離すと手動運転に切り替えないとダメ。手放し運転するな!」















素直に楽しみ、もっと大手が本腰入れてほしいな












この記事の関連タグ: 自動運転

おすすめの関連記事

コメントを投稿する

エラーが発生しました。 30秒以内にコメントが投稿されました。
名前 8文字以内で入力してください。 URLの入力はできません。 名前に禁止ワードが含まれています。
本文 (必須) 500文字以内で入力してください。 本文を入力してください。 英数字のみの入力はできません。 URLの入力はできません。 本文に禁止ワードが含まれています。 改行が多すぎます。

※コメント番号の前に「>>」をつけると、そのコメントに返信できます(例:>>1)

投稿する

並び替え 古い順 新しい順

1 はちま名無しさん このコメントに返信

まじか

2 はちま名無しさん このコメントに返信

狭いところでも大丈夫なんかね

3 はちま名無しさん このコメントに返信

日本は車も終わったら何も特筆する分野が無くなるな

4 はちま名無しさん このコメントに返信

値段。。。

5 はちま名無しさん このコメントに返信

工作機械も中国ドイツに抜かれて車もアメリカに復権される
電機はとうの昔に世界から取り残されてる
日本って何が残ってるの?
内需ばっかりの引きこもり産業だけ?

6 はちま名無しさん このコメントに返信

どう決められた道しか走れないんやろ

7 はちま名無しさん このコメントに返信

日本だと狭い道多くて事故多そうだ

8 はちま名無しさん このコメントに返信

将来日本の自動車産業まで落ちぶれるのは確定的だわ
IT分野でアメリカ、中韓に数倍遅れてる以上どうあがいても、この自動運転や電気自動車の分野で勝てる見込みはない

9 はちま名無しさん このコメントに返信

またニホンハーセカイハーが湧いてるのか
いくら社会や国を馬鹿にしたところで
お前の惨めな人生の言い訳にはならないぞ

10 はちま名無しさん このコメントに返信

日本の車産業の時代遅れ感がすごいな
技術の日産(笑)とか偉そうにしてるけど
もっとPCと連携して自動化とか出来ること山ほどあるのに
未だに実現してないもんな

11 はちま名無しさん このコメントに返信

観光地の一定ルートとかなら面白そう

12 はちま名無しさん このコメントに返信

ぶちびーーーー

13 はちま名無しさん このコメントに返信

なんでハンドルもペダルも無いのに座席前向けてんの

14 はちま名無しさん このコメントに返信

凄いけど心配でもある

15 はちま名無しさん このコメントに返信

なんか人類が生き急ぎすぎている

16 はちま名無しさん このコメントに返信

エクスドライバーの世界だな

17 はちま名無しさん このコメントに返信

>>10
>>もっとPCと連携して自動化とか出来ること山ほどあるのに
>>未だに実現してないもんな

まさか真剣に言っているわけじゃないよね
ジョークと捉えていいんだよね

18 はちま名無しさん このコメントに返信

Level 4と5の違いって運転手がいるかいないかの違いだけで
完全にシステム主導だったと思うんだが、
ハンドルもペダルも無い中でLevel4に留まる理由ってあるのか?

19 はちま名無しさん このコメントに返信

急ブレーキぐらい用意してくれてもよくね

20 はちま名無しさん このコメントに返信

人乗せなくてもよくね

21 はちま名無しさん このコメントに返信

>>15まあSNSもそうだよな。しかし資本社会とはそういうもの…

22 はちま名無しさん このコメントに返信

>>17
韓国の車とか知ってる?
全部音声で案内してくれるし
日本より進んでるぜ?

23 はちま名無しさん このコメントに返信

ぶっちゃけ公道を走るのは飛行機なんかよりよほど想定外の事態が存在してると思うんだけど

24 はちま名無しさん このコメントに返信

未開の地なら問題ないが、
事故を起こした場合の責任の所在が決まらない事には無理だわな
まぁ、どこでも責任取るのを逃げるだろうけどw

25 はちま名無しさん このコメントに返信

実用化したら免許制度はどうなるんだろう?

26 はちま名無しさん このコメントに返信

>>25
ハンドルもアクセルも無く全く操作をしないのなら免許は要らないだろな
ただ、保険の事やら事故の責任の所在やら考えたら10年早いわ
もうちょっとそこら辺整備されてからじゃないと怖くて乗れない

27 はちま名無しさん このコメントに返信

>>22
なるほどジョークだったのね
まあそうだよな、まじめに言っているのなら
さすがに無知が過ぎるしね

28 はちま名無しさん このコメントに返信

今のAIレベルによくそこまで期待できるな
現状の自動ブレーキすら完璧じゃないってのに

>>22
さすが自国のことには詳しいなw

29 はちま名無しさん このコメントに返信

GMがやってるのに大手が本腰入れろとかはちまライターはアホ揃い

30 はちま名無しさん このコメントに返信

現実として韓国はともかく中国には抜かされてるけどな
特に最先端の自然科学
まぁ東大なんてアジアのトップ大学から落ちて久しいし中国は近年ずっとトップ
勝てるわけもないが

31 はちま名無しさん このコメントに返信

恐すぎる

32 はちま名無しさん このコメントに返信

>>22
おれの車のナビ10年位前のものだけど音声認識だぞトヨタ純正

33 はちま名無しさん このコメントに返信

>>30
自然科学が進んでるわりに自国の公害や自然破壊は半端ないんだな
研究を金儲けに使うだけで自国の自然や地球に使う気がないってことか?

34 はちま名無しさん このコメントに返信

バカな奴は使えない場合の荒さがしをする。
しかしその対極に位置する極一部の人達は「知恵を絞って、どうすれば使えるようになるかを考える」

35 はちま名無しさん このコメントに返信

>>32
そもそも普通の日本人は韓国の車のことなんかほとんど知らないはずだよw
ベントレーやロールスロイス以上に街中で見かけないしw

36 はちま名無しさん このコメントに返信

GM大手じゃないとかはちまライターあほすぎない?

37 はちま名無しさん このコメントに返信

>>34
>知恵を絞って、どうすれば使えるようになるかを考える
知恵を絞った結果がハンドルもペダルもない車なのかw

38 はちま名無しさん このコメントに返信

ビッグスリーにも新ビッグスリーにも入っているGM...

39 はちま名無しさん このコメントに返信

>>35
韓国ドラマとか見てれば知ってる可能性もある
確かに日本の車よりはIT化は進んでるっぽい
車としての性能は知らんが

40 はちま名無しさん このコメントに返信

旧トータル・リコールとか、デモリションマンとか、アイ・ロボット的な世界が
頭のなかでぐるぐるしている・・・

41 はちま名無しさん このコメントに返信

>>22
何年前の話だ

42 はちま名無しさん このコメントに返信

完全自動運転に各社が乗り気じゃない理由として、事故った時の有責が自社に全部降りかかるからだよ
GMなら政界に働きかけてそこんとこなんとかしそうだけど、普通の神経してたらこんな火中の栗を拾う事業は撤退したいくらいだよ
まずは電車やバスの自動運転を可能にしてから一般車両にシフトさせなきゃ

43 はちま名無しさん このコメントに返信

欠陥あったら訴訟が捗りそうだし、向こうはこういうのはやらないと思ってたわ

44 はちま名無しさん このコメントに返信

自動運転ってどうなの
公道の状況がいつも違うのにそれを臨機応変に判断して走れるのか?
無理だろ、何かの拍子で判断不能になって自動停止とか暴走とかしそう

45 はちま名無しさん このコメントに返信

結局決められたコースしか走れないんじゃん
ミニ四駆と同じ
これだったらバスとか電車でいいやんと思うわ

46 はちま名無しさん このコメントに返信

>>44
今のセンサーやAIなら既に
人が運転するよりは事故が起きなくなるだろう

47 はちま名無しさん このコメントに返信

>>45
まずは試験走行からスタートだから来年には実用化されるんであって
それ以上が出来ないとは言っていない

48 はちま名無しさん このコメントに返信

>>44
今の技術じゃまだ無理やなぁ
レーンキープですら雪降ってカメラが見えにくくなると機能停止する有様だし

49   このコメントに返信

決められたエリアってどの程度だろうか
日本でも高速道路なら完全自動運転は可能
一般道は道が狭すぎ複雑すぎで3Dマップ+GPSでも難しいんじゃないかな

50 はちま名無しさん このコメントに返信

>>46
それはない
運転してる人なら分かると思うんだが、みんなお互いにアイコンタクトや身振り手振りとかで意思疎通を図りながら事故を回避して運転してるんよ
そんな中にAIが入って行ったら危ない

51 はちま名無しさん このコメントに返信

>>48
それなら光学カメラ1台だけって制限プレイがないかぎり
余裕で越せるハードルだわな

52 はちま名無しさん このコメントに返信

全ての車が完全に自動になればいいんですわ
人間の操作も混ざってるから事故が起きる

53 はちま名無しさん このコメントに返信

サイバーテロで乗っ取られたらアウトだろ
何でもかんでも機械任せという 他力本願は感心しない
いざという時は自分で運転しないとさ
太陽フレアの磁場とか 北朝鮮のサイバーテロとか 動作にイレギュラーが発生したら
全く対応出来ないぞ
潜水艦が海中で故障して浮上出来なくなって閉じ込められた みたいな危なさだな

54 はちま名無しさん このコメントに返信

事実として、既に降雪地帯で公道実験されている
グーグルは2012年から、GMは2016年からミシガンで試験走行中

55 はちま名無しさん このコメントに返信

ジェスチャーで運転するんだよな

56 はちま名無しさん このコメントに返信

車の運転って状況によって変わる、だから実現するためには車同士の膨大な情報収集が必須。
世界基準で車のセンサー、歩行者全員にセンサーの設置、携帯を義務つける事が出来たら自動運転だけでなく危機回避に使えて痛ましい事故が減ると思う。

57 はちま名無しさん このコメントに返信

>>22
イギリスの車番組でバカにされてた頃と違うの?

58 はちま名無しさん このコメントに返信

こないだラジオでソフバンと本田だっけ?が全自動の自動車開発しますとかなんとか言ってたなぁ

59 はちま名無しさん このコメントに返信

急に催して、目の前のコンビニ過ぎたら次はないって場合どうすんの?死ぬの?

60 はちま名無しさん このコメントに返信

実現したら便利だろうけど
さすがにハンドルもペダルもない車には怖くて乗れない

61 はちま名無しさん このコメントに返信

>>42
そうやって問題問題!と言うばかりで本当に何もしてこなかった日本が今や完全に置いてけぼりだよ。
法整備>まだまだやるつもり無し
自動運転に必要な道>オリンピック優先で何もしてない。日本は道がせmうんにゃらうんにゃら・・・

62 はちま名無しさん このコメントに返信

>>56
危機回避というか、煽り運転しても厳罰に処する事ができない日本で危機回避もなにも無いだろ。
車乗ってる日本人がわざと危機を作ってるんだからw

クラクション鳴らしたら、わざと急ブレーキかける運転手、多いぞ。

63 はちま名無しさん このコメントに返信

日本みたいなクソ雑魚ナメクジはアメリカの後追いしか出来ないからな
早く向こうで実用化して欲しい

64 はちま名無しさん このコメントに返信

日本は認可されないんだよな。狭い路地多いしまー無理。
日本でも走行可能なら、トラック運転手とタクシー廃業じゃん。

65 はちま名無しさん このコメントに返信

こういうのは老害ミサイルがウヨウヨしてる日本こそ率先してやるべきなのに

66 はちま名無しさん このコメントに返信

>>54
まだ完全には対応できてないから試験なんだろが

67 はちま名無しさん このコメントに返信

>>51
甘いわ

68 はちま名無しさん このコメントに返信

いざって時のためにハンドルとペダルは
会った方がいいと思うがな

69 はちま名無しさん このコメントに返信

人命がダイレクトに関わるために、事故が起きた場合、自動車企業にリスクが高すぎるな。
乗る側も果たして自動運転というものを望んでいるのだろうか。自分はとても乗る気にならない。

70 はちま名無しさん このコメントに返信

こういう技術は自動車よりも列車の方が早くできそうなもんだが

71 はちま名無しさん このコメントに返信

ナルセのワンペダルを採用するだけでアクセル踏み間違えは減らせるのにな・・・

72 はちま名無しさん このコメントに返信

無理
例えば圧雪アイスバーンの路面になるだけでアシストが全く役立たずになるからな

>>51
お前は雪道を甘く見すぎ

73 はちま名無しさん このコメントに返信

故障や通信不良のせいで、立往生が続出しそう

74 はちま名無しさん このコメントに返信

日本のメーカーで事故抑制とかに近くの車同士を通信で繋ぐみたいな事を言ってたけど、自動運転も含めて外部の干渉を受ける余地があるのは正直恐ろしい

75 はちま名無しさん このコメントに返信

早く日本にも導入されろ

76 はちま名無しさん このコメントに返信

>>69
発売されてそぐには乗りたくないよな。
何年か様子見すると思う

77 はちま名無しさん このコメントに返信

日本の大都市のちょっとした狭い路地は絶対に無理だよなこれ
車が1台通れるようなスペースしかない一方通行に歩行者が車スレスレで歩いてるしね
自動運転車の場合、いつまでたっても前に進まなそうw

78 はちま名無しさん このコメントに返信

GMは確かtoyotaと連携してただろ
日本でできないのは法律の問題と、限定エリアを作るような運用実験場に妥当な場所がないこと
つか小規模の限られた場所でのレベル4なら、大体どの企業でも出来てるぞ

79 はちま名無しさん このコメントに返信

完全に走る棺。そのまま火葬場で直葬して墓まで自動化。俺の理想まんま。

80 はちま名無しさん このコメントに返信

自動運転やるならイレギュラー要素を限りなく減らさないと無理。
人間ならではの非合理的な運転が真似できるの?
運転するのはAIだけ、そういう状況にしないと不可能。

81 はちま名無しさん このコメントに返信

ちなみに、車体の後ろに光レーダーを吸収する素材で道路と白線の絵を描いた車を作れば、たぶん見分けられなくて追突するぞ
じゃあそれ人間は見分けられるのかつーと、結構微妙だけどな

82 はちま名無しさん このコメントに返信

怖いけどどういうこと?
なんで平気でそれをできるのか

83 はちま名無しさん このコメントに返信

あーあ、これが実現したらトヨタも終わりだな

84 はちま名無しさん このコメントに返信

これから車に運転には阿頼耶識システムの施術が必要になる

85 はちま名無しさん このコメントに返信

>>75
同感

86 はちま名無しさん このコメントに返信

>>5
そうですけど、何か?

87 はちま名無しさん このコメントに返信

>>72
「雪道を甘く見すぎ」と言って、
平坦で何も無い道路であっても自動運転を研究しなかったから、今の体たらくになっているんだが。

88 はちま名無しさん このコメントに返信

>>61
日本の自動車会社は自動運転技術で世界含めてトップ集団維持してるんだけど、何処の世界の日本の話なんだ?

89 はちま名無しさん このコメントに返信

レイアウト自体変わりそうだな
今の自動車とは全く違う感じになるんじゃね?

90 はちま名無しさん このコメントに返信

>>87
お前は日本の自動運転技術を知らなすぎ
流石に無知すぎる

91 はちま名無しさん このコメントに返信

ボブスレーみたいな車出るのかなー胸熱

92 はちま名無しさん このコメントに返信

>>87
日本語を理解できてないバカ発見

93 はちま名無しさん このコメントに返信

動画のバスさぁ、何で日本て自動運転車になると極端にデザインダサくすんの?w
各メーカーも似たようなデザインだが、誰よあんなデザインしてんの。普及させないようにわざとか?

94 はちま名無しさん このコメントに返信

自分で運転できなければおもしろくない

95 はちま名無しさん このコメントに返信

>>93
敷地内を低速で走る自動運転車としてならあんなもんやろ
子供が乗る敷地内列車のデザイン性に苦言を呈する奴がおらんのと同じで瑣末な問題

96 はちま名無しさん このコメントに返信

離島の小型フェリーで前後対称の転回不要な凸のがあるけど、自動運転や電気を期に車も変わりそうですね

97 はちま名無しさん このコメントに返信

緊急時に簡易的なハンドルは残して欲しいが

98 はちま名無しさん このコメントに返信

道路事情の異なる日本ではまったく機能しないだろうな
そんでまたアメリカ大統領が逆ギレする

99 はちま名無しさん このコメントに返信

なんか話がズレてる奴が多いと思ったら
自動運転のライセンスは日本が根幹を抑えている事を中韓人は知らんのだな
そりゃあ無知にセカイガーしますわw

100 はちま名無しさん このコメントに返信

痴呆老人から運転手の立場を奪うには、もう完全自動運転しかあるまい・・・

101 はちま名無しさん このコメントに返信

ハンドルもペダルもないとすると、決められたコースしか走れないんじゃね?
ほんとにそんなもんが実用的なのか?

102 はちま名無しさん このコメントに返信

あらゆる自動化機械化に言えることだけど人間より事故る確率が低ければ十分に有り
まあ事故ったときに乗員が運転に関与してない場合に誰が責任取るの?とかトラブった時に乗員が関与できないのは安全上どうなの?とか問題もあるんだけど

103 はちま名無しさん このコメントに返信

事故を起こしたら誰のせい?

104 はちま名無しさん このコメントに返信

>>103
運営

105 はちま名無しさん このコメントに返信

USB端子に好きなコントローラ付けられるんだろ?

106 はちま名無しさん このコメントに返信

>>102
既に医療事故に対する補償のための保険に、医師が入ってるわけで、
自動車業界も同じようにすれば、事故被害者に対する慰謝料的なものは出せるわな
過去のメーカーvs被害者集団の刑事訴訟とかでも、社長が禁固刑とかになったわけじゃないし、金で解決でいいんじゃないかね。それしかないとも言えるけど

107 はちま名無しさん このコメントに返信

日本はまずはハンドル握ることが推奨される自動運転なんだろ?

108 はちま名無しさん このコメントに返信

走る棺桶

109 はちま名無しさん このコメントに返信

エアコン代がもったいなくて付けずに死ぬ日本の老人は人を殺してもでも高い車は買わないだろうな

110 はちま名無しさん このコメントに返信

>>101
自動運転の意味が無いな

111 はちま名無しさん このコメントに返信

老人の事故だけでなく、ひき逃げやDQNの煽り運転みたいな犯罪も消える

112 はちま名無しさん このコメントに返信

決められたコースしか~、って言うけど元記事にははっきりそう書いてある。

また、
>自動運転のライドシェアサービスとして19年に商用化する予定。

とあるので、個人に売るんじゃなくて区間限定のタクシー(というかバスに近い)の代わりだね。
ハンドルやペダルが無いのは、むしろ決められた運転しか出来ないように制限するためだろう。

113 はちま名無しさん このコメントに返信

大変だなぁ、日本の自動車が終わるー他に売るものが無いーとか毎回沸いているが、お前の頭がおわっててかわいそうだわ

114 はちま名無しさん このコメントに返信

高齢者に義務化待ったなしw

115 はちま名無しさん このコメントに返信

>>83
黙れ老害w
大人しく運転されてろw

コメントを投稿する

エラーが発生しました。 30秒以内にコメントが投稿されました。
名前 8文字以内で入力してください。 URLの入力はできません。 名前に禁止ワードが含まれています。
本文 (必須) 500文字以内で入力してください。 本文を入力してください。 英数字のみの入力はできません。 URLの入力はできません。 本文に禁止ワードが含まれています。 改行が多すぎます。

※コメント番号の前に「>>」をつけると、そのコメントに返信できます(例:>>1)

投稿する

今日の人気記事

今週の人気記事

今月の人気記事