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最大2000便運航中止=5~10月、機長不足で―格安ピーチ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140424-00000103-jij-bus_all
名称未設定 7


記事内容をざっくりいうと
・格安航空会社のピーチ・アビエーションが、5月19日~10月25日にかけて最大最大2088便の運航を中止する可能性があることを発表

・理由は「健康状態が乗務基準を満たさなくなった機長が想定より多く、必要な人数を確保できなくなったため」

・既に予約してしまった人に対しては自社便への振り替えか料金の払い戻しに応じるとのこと






















要は病気になったってことかな?

たまたまなのか、それとも環境に問題が・・・










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コメント(51件)

1.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:01▼返信
いつかこうなると思った
2.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:02▼返信
格安バスと同じ結果になりそう
3.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:03▼返信
安定のブラック
4.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:05▼返信
格安高速バスと同じことしてたんやろwwwww
5.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:06▼返信
通信制大卒なのに大卒扱いのと同じ扱いって訳ね
6.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:07▼返信
航空機なだけに高速バスと違ってすぐに運航中止にしたか
7.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:11▼返信
最大最大2088便
8.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:11▼返信
昨日ピーチのチケットを予約したばっかりやで 俺
9.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:13▼返信

岩田「なにッ!? ピーチ!?健康!?」

10.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:13▼返信
つーか、怖くて乗りたくない
11.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:13▼返信
機長の平均年齢は?
12.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:14▼返信

たぶん会社そのものの健康状態が・・・
13.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:17▼返信
関空-香港が5980円とかバーゲンばっかりやってたからなあ
14.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:19▼返信
多すぎて普段からどんな機長で飛んでたのか不安になるなw
15.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:19▼返信
飛行機で激安って要するにポンコツ飛行機で整備費を削れるだけ削ってるってことだぜ
よー乗るわそんなん
16.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:19▼返信
>>8
ケチるからでい
17.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:20▼返信
そりゃ安くするにはありとあらゆるもんを削らないといけないからなあ
安全も社員の命も削られるものは削らなあかん
18.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:21▼返信
無理に運行するよりかはそっちの方が客にとってもええわな
19.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:21▼返信
岩田「PS4バンザイッ!!!!!!!」
20.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:25▼返信
つまり、酷使して過労状態になってしまったと…
21.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:25▼返信
過労だろうか??
まぁ運行取りやめにするだけましかな、事故起こしたら取り返しがつかないもん
22.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:25▼返信
情報公開をする姿勢は好感が持てる。
23.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:28▼返信
大事故になる前でよかったね
24.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:30▼返信
格安高速バスでは、劣悪な労働環境によって、運転手が体調を崩した為に悲惨な事故につながったよね。

格安飛行機の場合は、どうなるのかな?
ちょっと怖いね。
25.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:32▼返信
安売りで利益あげるには数多く売るしかない、物理的な商品ならそれは比較的簡単だが
これには数限りある貴重な生身のパイロットがいちいちかかわるんだからそらこうなるわなw
26.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:40▼返信
韓国の沈没船の影響は…ないかな?
27.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:51▼返信
悲惨な交通事故が多発してる時期だから、会社がビビッて英断したのかもしれんが
ただ単に国から指摘を受けたのかもしれんし・・・
28.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 21:59▼返信
LCCなんて世界的にみて珍しくもなんともないのに情弱はまた叩いちゃうの?
29.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 22:00▼返信
飛行機に乗れるって時点でそれなりには稼いでる層なんだし
ちょっとくらい上乗せしてJALかANAに乗ったって痛くもかゆくもなかろ
30.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 22:06▼返信
安かろう悪かろうとはよく言ったもの
安いにはそれなりの理由があるわけで

とくに外食はなに食わされてるかわからんで
31.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 22:10▼返信
LCCは欠航になっても振替が無いとか聞いたからいまだに利用した事がないわ
価格は魅力的だけど予定が狂うのは避けたいしなぁ
32.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 22:18▼返信
>>29
ANAでも旅割60とか45なら、ほとんどの時期で新幹線と大して変わらないんだよね。
地方の空港はアクセスが悪いので、路線によっては搭乗待ちとかも含めると時間的なメリットは無いけど。
33.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 22:24▼返信
>>24
実際アメリカでは、こういう格安路線のパイロットの過労が原因で、飛行中のトラブルの対処に失敗した結果、墜落事故を起こした例がいくつかある
墜落するようなトラブルではなかったのに、疲労による集中力や判断力の低下で、事態を悪化させ事故が起きた
34.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 22:24▼返信
酷使し過ぎてパイロットが一斉に辞めたとか??
35.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 22:27▼返信
知らないやつが多のにビックリした
隠語だぞこれ。UFOは当たり前に見る職業だけど、「見た」と言うと「精神に以上をきたしている」と言われ飛行機を降ろされる暗黙のルール。
36.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 22:30▼返信
どっかの深夜バスみないな事故になる前にちゃんと規制できて、やっぱ飛行機は色々規定が厳しいんだろうなって思う
37.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 22:31▼返信
UFOパニックで口を滑らせて降ろされてんだろうな

相当な数来てるって事か??
38.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 22:50▼返信
しょせんゆとり会社だからな。
働いてる奴もゆとりばっか。
そんな空港害社、空港から閉めだせよ。
39.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 22:54▼返信
損失覚悟で止めるだけ企業としてはマシだろ
日本の酷いブラック企業は無理やり続けて亡くなる人が出て
それでも続ける
40.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 23:06▼返信
航空身体検査をクリアできなかった
41.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月24日 23:51▼返信
普通に視力低下とかじゃないの?
なんで病気とかいう発想なの?
42.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月25日 01:13▼返信
遅延が酷いから仕事には使えないし、乗り継ぎにも使えない。
こんな商売長続きしないよ。
43.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月25日 02:03▼返信
>>31
後発の自社機には振替してくれるけど他社機にはしてくれない
ついでに言うと、自分でキャンセルした場合の払い戻しもしてくれない
44.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月25日 03:35▼返信
給料が低くてボイコットとか?
それだったら普通にニュースになるか
45.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月25日 09:32▼返信
TPPについてのメリット・デメリット

公的医療制度の崩壊。生産性の低い正社員の大量リストラ・非正規雇用の増加。
採算の合わない工場の海外移転加速とそれに伴う大量失業。
公共事業の入札への外資参入による地方の経済疲弊。
エネルギー・放送・通信・鉄道・航空・貨物・武器等の基幹産業の企業を外資が買収可能になる。
郵貯・簡保・共済を外資に買収され、その資金(数百兆円)の運用権を握られる。
「サルでもわかるTPP」「日本分断工作スレを報告するスレ」で検索
46.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月25日 09:45▼返信
そろそろLCCも馬韓国フェリーみたいな事故起こすと予言しておく
47.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月25日 12:09▼返信
パイロットは給料安いからな。
アメリカだと2万ドル程度は珍しくないし、
副機長だとバイトしないと食えない
48.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月25日 13:00▼返信
航空機は厳しい訓練とフライト後に取れるライセンスが必要だから、せっかくとった資格を生かして大手の退職者がバイト感覚でやってる人が多いよ
49.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月25日 13:54▼返信
航空会社がすき家状態になったってことか。
主力の台湾便が減るから台湾からの観光客に影響が出ないといいけど
50.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月25日 14:48▼返信
フェリー事故がなければずっと黙ってたんじゃないの?
51.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月25日 21:53▼返信
>要は病気になったってことかな?
記事にするなら裏ぐらい取れよ

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