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それ大丈夫なの?

と思うが極稀にやる対応らしい









武蔵野線は多いらしい?
4月10日にもあった模様











使用する幕はこんなの


aa







これは怖いだろ・・・俺はのれねぇわ







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コメント(121件)

1.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:30▼返信
2.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:31▼返信
これ、どこの鉄道でもあるだろ、知らんの?
3.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:31▼返信
運行止める訳にもいかないだろうしな。仕方ない。
4.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:31▼返信
あるあるw
5.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:31▼返信
この写真、10日の奴なんだけど・・・
6.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:31▼返信
こわ・・
7.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:34▼返信
去年くらいにもどこかやってたな
8.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:34▼返信
雨なら泣ける
9.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:35▼返信

じゃあ、全線ストップの方がいいのか?って話だしね

10.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:35▼返信
沈没船やVITAみたいに日本製はすぐ壊れるなぁ
11.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:35▼返信
はちまのバイトってほんと何も知らないんだな
12.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:35▼返信
どこの途上国なんです?
13.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:35▼返信
武蔵野線ではよくあるぞ
14.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:36▼返信
はちま起稿 2013年4月10日
電車のドアが故障で閉まらない → 開いたままで走行しちゃいましたwwww
http://blog.esuteru.com/archives/7040742.html

はちま起稿 2014年4月30日
【マジで!?】 JR武蔵野線のドアが故障 ⇒ 駅員をドア代わりにして運行中wwwwwww
http://blog.esuteru.com/archives/7657972.html
15.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:36▼返信
マニュアル通り。
16.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:36▼返信
台風の時は悲惨だなぁ
17.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:37▼返信
>>14
同じ記事わろたw
18.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:38▼返信
2013年のはちま「普段は気にならないカーブが怖いだろうなw」
2014年のはちま「マジで!?それ大丈夫なの?」
19.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:38▼返信
>>16
今日
雨なんだよね
20.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:39▼返信
米2
問題はそこじゃねえだろ
21.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:40▼返信
埼玉と千葉の田舎線
22.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:42▼返信
foo、風通し抜群だ!
23.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:43▼返信
日本も予想外に柔軟な対応するんだな、流石に怖いけどw
24.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:44▼返信
テスト
25.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:44▼返信
30年くらい前に、朝のラッシュの山手線で同じ状況にあったな。
池袋→新宿間
26.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:46▼返信
はちまは乗るな
27.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:46▼返信
いいんじゃないでしょうか
28.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:46▼返信
最近多いみたいね?点検ミス?修理ミスなのかね?
29.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:47▼返信
はちまの中の人が違うからな
30.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:47▼返信

カーブで横に振られてぽぽぽぽーん!!!

31.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:48▼返信
これはないわwwww
32.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:50▼返信
この記事のスレタイに草生やす意味がわからん
33.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:50▼返信
死人出ろ!死人出ろ死人出ろ!鉄道廃止しろ!鉄道廃止しろ!日本に鉄道なんか必要なし!自動車こそが最高の交通機関である!
34.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:54▼返信
こういうとき用の備品なのかこれ?
35.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:55▼返信
ここに近づかなければいいだけだろ
36.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:55▼返信
※33
こんなこと言っちゃいけないかもしれないが、そんな言うなら自分が犠牲にだね…
37.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:56▼返信
>>10
朝鮮堂は日本企業じゃないと?
正解
38.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 14:58▼返信
これ、普通に準備されてることでしょ。
武蔵野線とか、過密ダイヤの処以外じゃ、まず運休振り替えを先にやるだろうけど。

ちなみに、「添 乗 幕」じゃなくて縄だけで隔離する場合も有る。
詳しくはヌー速さんの「やる夫が駅員として頑張っているようです やる夫で学ぶドア故障 フローチャート4」
を見るとよく分かる。
39.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:01▼返信
またかよ武蔵野線の車両どうなってんの
40.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:03▼返信
これ怖いのは駅員だな。
41.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:03▼返信
これ武蔵野線で去年も話題になってたじゃん。
何を今更。
42.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:03▼返信
武蔵野線この間もドア故障してただろー。
43.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:03▼返信
快速とか急行でこれ乗ったらガクブルでしょ
44.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:04▼返信
頻繁にあるわけじゃ無いけど、希にあるよ。
45.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:04▼返信
前にも記事書いてたと思うがなぁ・・・
46.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:06▼返信
シュールだな
47.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:09▼返信
緊締幕は所定。にしても205はドア壊れすぎだわ…
48.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:10▼返信
韓国だったら駅員が最初に逃げるな。
49.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:10▼返信
4月ってか、去年も布張って記事になってなかったか?
人手が足りないのかなぁ…
50.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:12▼返信
たまひゅん
51.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:12▼返信
つまりソニーのせいブヒか?
52.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:13▼返信
スカートの方には近づいたららめえ~
座っても危ないな
53.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:18▼返信
これが中国東京省クオリティか…
54.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:22▼返信
武蔵野線の車両は古いのが回されるからな(;。;)
走るんです、頃の奴だと整備が追っつかない可能性もあるし、ラッシュでドアもゆがむだろうし。
それに切り通しやら逆に吹き抜けやら多くて、都市部の短距離路線としては環境過酷。
早いところ、高崎、宇都宮の車両を回した方がヨサゲ(向いてないかな?)。
55.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:26▼返信
>>14
マジかよおいw
一度記事にしたの忘れたのかネタねえのかどっちだろうなw
56.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:27▼返信
>>54
元々貨物列車の路線だったからな。
慣例的に設備投資が後回しになってるのかも。
57.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:28▼返信
(笑)その昔、木下街道には世話になった。木下街道と書いて、きおろしかいどうと呼ぶのさ。判る人間には、♪判っちゃいるけど止められない~御存知の中山競馬場よう~
58.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:28▼返信
「駅員」って書いてるから、ホームドアが壊れたのかと思った。
「車掌」とかじゃないの……?
59.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:34▼返信
こんなんで驚いてる日本人にインド人もビックリだろう。
60.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:43▼返信
つか今日の遅延は朝7時ごろの話だから時間見りゃおかしいってことくらいわかるだろ
61.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:44▼返信
中国かよ
62.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:48▼返信
遊園地のアトラクションみたい。乗ってみてー
63.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:53▼返信
世界よ!これが日本のものづくりだ!!
64.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 15:55▼返信
遅延>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>乗客の命
65.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 16:08▼返信
去年だかいつかも同じ記事あったよな?
年末くらいだっけか?
66.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 16:10▼返信
>>64
限りなく低いリスクを考えりゃ当たり前なんだよなぁ
67.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 16:10▼返信
駅員が大の字になって
「俺に構わず先に行け!」 やってるのかと思ったわ
風が吹き込むけどブロックされてるならいいだろ

何でも危ない危ない言ったら開けられる窓の方が危ないわ
68.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 16:16▼返信
まあ、実際には代替可能な車両セットが用意できれば、乗客は乗り換えられるし、なるべく短距離の走行に止める努力するんだが。
これでJRが乗客無視、と言うのには当たらないだろう。
なにせ、武蔵野線沿線には振り替え可能な代替交通、あんまり無いからな。
69.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 16:37▼返信
気温に恵まれて良かったね。
冬だったら死ぬ。
70.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 16:38▼返信
埼京線とかのお古使ってるんだろ?
71.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 16:42▼返信
ま、最悪その車両を使用禁止にしてでも運行するだろ
72.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 16:43▼返信
前にもあったね。山手線のお古だし、そろそろ部品全取っ替えが必要でしょ
73.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 16:43▼返信
ただでさえ武蔵野線使うときはヒヤヒヤするんだがねぇ
すぐ止まる上に、代替の公共交通機関があまり無いという・・・
74.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 16:53▼返信
その車両だけ入れないようにすればいいだろ
なんでこんな危険なことすんだよ
75.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 16:53▼返信
デカイ鉄板みたいなの引っ掛けるように設置したほうが安全じゃないか?
真ん中の折れ目から外に落ちそう
76.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 16:54▼返信
>>70
この丸目は多分そうだな。
或いは山手、京浜東北あたりの2世代くらい前の奴かも。

>>73
切り通しのあたりで水没したり、吹きさらしのところで強風停止とかね。
77.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 16:57▼返信
>>74
普通はこういう処置をした上で、その車両からは退去願う。
ただし、ラッシュ時間だとそういうわけにいかないんだよ。
武蔵野線沿線には、振り替え可能な公共交通少ないし。
地方の過疎集落へのバス路線並みに停止させるわけに行かない重要路線。

>>75
重い上に、設置が難しいんだよ。
それに布や縄なら駅舎内に常備できるけど。
78.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 16:59▼返信
見たことあるなこれ。
79.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 17:07▼返信
>>54
それは選択肢のひとつとしてありかもね
ただしホームの有効長をこれ以上のばせない駅がある(具体的に言うと新小平)ので最大8連が限度
80.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 17:08▼返信
これ去年の記事だろ…
81.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 17:10▼返信
武蔵野線、高架もトンネルもあって駅間も長いからドア全開は怖いな
82.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 17:17▼返信
e233入れれば済む話じゃないの?最近どこもかしこもe233だし(先頭車の顔は嫌いだけど)
83.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 17:28▼返信
トラブルは早朝だけかと思ったら10時の時点でもこんなんとか武蔵野線ヤバいな
84.熊谷も投稿日:2014年04月30日 17:29▼返信
東京で集団ストーカーされてるが(車での嫌がらせ)埼玉県の車が非常に多い気がする 昨日は三回(車の横通ると急にエンジンかける)やられたが 三台とも春日部ナンバーだった
85.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 17:46▼返信
押すなよ絶対に押すなよ。
86.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 17:54▼返信
本当なら回送にしたいとこだけどね。
朝だし、本数減らすのはマズいから仕方ない
87.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 18:12▼返信
さすが武蔵野線という田舎線wwwwwwwww
88.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 18:16▼返信
今朝、目的地で下車したら「この電車、前が詰まっているのでしばらく停車します」になっていたよ。
大丈夫、駅員さんいるんだし。武蔵野線は混雑したホームの方が怖い。
最近はそうなる前に入場規制が増えたかな?
89.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 18:21▼返信
地方への繋ぎとして武蔵野線の外環路線は何気に使えるぜ
90.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 18:40▼返信
インドとか無銭乗車のため屋根に山のように
乗ってる
ドアが開いてる位どーやねん
91.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 18:55▼返信
おかげで東京駅から迂回させられたわ
92.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 19:01▼返信
武蔵野線って速度速いわガタガタ揺れるわで乗り心地はやべぇな
そんな電車の扉がこれか・・・
93.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 19:12▼返信
武蔵野線は通常使用するには耐えられない路線
常時叫び続ける障害者、7席シートを五人で座るブルーカラーと常識の無い底辺学生
なぜかデブ率が高いためここでも座席スペースを無駄にとられる
外国人率が他の路線に比べて以上に高い
京葉線内に住んでいると電車の本数が実質半分となる
とてもじゃないが、こんな糞路線は誰にも進められない
94.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 19:17▼返信
フィリピンじゃ、常に空いたままだぜ。
95.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 19:21▼返信
>>70
埼京線もかつては山手線のお古だったな
さらに赤羽線時代は真ん中に総武線の黄色い車両をはさんでたっけ
96.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 19:22▼返信
>>76
大半は山手線の中古で、下回り(制御関係)だけ新型に改造。
昔の京葉線風の顔の車両は新車で入った奴。
>>82
E233系は横浜線用の次に予定してる南武線向けで最後。
97.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 19:40▼返信
武蔵野線って実質地下鉄だよね
98.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 19:41▼返信
海外の映像でガキが電車動いてる時に遊びで体半分乗り出したりしてるうちに
柱に当たってそのまま映像から消えた映像思い出したw
99.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 19:44▼返信
これで何時間もとめられるより全然いいわ
100.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 20:00▼返信
中国かな?
101.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 20:01▼返信
>>98
((((;゚Д゚))))
102.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 20:12▼返信
暫く前にもあったよなぁ、とか思ってたら。案の定…
ネタが無いからって、態々古い記事もう一度引っ張り出したりして、本当に何がしたいの?
103.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 20:19▼返信
4月10日にもあったって…
それ去年の4月10日でしょwww
へぼバイト
104.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 20:38▼返信
これがあればミハルも落ちなかったのに
105.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 20:39▼返信
この手の記事何度か見た事あるな
106.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 21:00▼返信
風が気持ちよさそう
107.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 21:46▼返信
人柱ならぬ人壁
108.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 21:47▼返信
>>98
今もある?気になる
109.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 22:46▼返信
いつものこと
110.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 23:08▼返信
武蔵野線は携帯使えるようにしてくれ
ただでさえ電車とか苦痛でしかないのに時間すら潰せん
111.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 23:17▼返信
TPPについてのメリット・デメリット

公的医療制度の崩壊。生産性の低い正社員の大量リストラ・非正規雇用の増加。
採算の合わない工場の海外移転加速とそれに伴う大量失業。
公共事業の入札への外資参入による地方の経済疲弊。
エネルギー・放送・通信・鉄道・航空・貨物・武器等の基幹産業の企業を外資が買収可能になる。
郵貯・簡保・共済を外資に買収され、その資金(数百兆円)の運用権を握られる。
「サルでもわかるTPP」「日本分断工作スレを報告するスレ」で検索
112.はちまき名無しさん投稿日:2014年04月30日 23:17▼返信
ヘリみたいな感じか
113.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月01日 01:50▼返信
こういうの使っている最中に事故が起きたら相当批難されそうだな。
114.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月01日 05:26▼返信
インドみろインド
115.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月01日 08:11▼返信
開閉するとき「プシュー」って言ってたのかなw
116.どすこい酒造投稿日:2014年05月01日 16:19▼返信
ドアガードね
どこにでもあるよ
117.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月01日 17:29▼返信
満員じゃなけりゃ別に怖くないだろ
118.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月02日 22:54▼返信
武蔵野線の205系は何度ドア故障とか起こせば気が済むんだよw
国土交通省は新車に入れ替えるように業務改善命令出せよ
119.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月12日 02:23▼返信
早く200系台の路線はE230系台を入れてやれよw
やっと横浜線は入ったから相当先だなw
120.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月12日 02:26▼返信
東京と神奈川しか行かないから、武蔵野線のある意味が分からんw
京葉線の代用と西武線行く時の接続のイメージしかない
121.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月12日 22:56▼返信
(;・д・)

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