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寝台特急「トワイライトエクスプレス」廃止へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140528/k10014779141000.html
(記事によると)

日本一長い距離(大阪と札幌間)を走る寝台特急『トワイライトエクスプレス』が老朽化などのため来年春で姿を消すこととなった。
部屋のタイプによっては、最も予約の取りにくい列車の一つとされてきました。
これにより大阪を始発・終着駅とする寝台特急が全てなくなることになる。





- ツイッターでの反応 -
















突如の引退発表により公式サイトはアクセス過多に!







http://www.jwfsn.com/twilight/


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寝台特急の代名詞にもなったトワイライトエクスプレスがなくなるのか・・・




やはり時代か













コメント(69件)

1.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 07:33▼返信
また撮り鉄が迷惑かけるのか
2.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 07:33▼返信
また撮り鉄の基地外どもが騒ぐぞ
法で迷惑かける撮り鉄は死刑にしてくれ
3.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 07:33▼返信
ニンテンドーゾーンへようこそ
4.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 07:34▼返信
罵声大会はっじまーるよーー!!
鉄オタは全員死刑(σ;*Д*)σ死刑!
5.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 07:35▼返信
一度は乗ってみたかった
6.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 07:37▼返信
たしか1番後ろの席の席めちゃくちゃ高いんじゃなかったか
7.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 07:37▼返信
撮り鉄を撮りに行きたいものだ
8.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 07:40▼返信
鉄オタ邪魔だから廃止の日言ってそれより前に廃止しちゃえば良いんじゃね
9.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 07:40▼返信
ゲームブログならトワイライトエクスプレス殺人事件に繋げろや
10.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 07:41▼返信
撮り鉄死ね
氏ねじゃなくて死ね
11.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 07:43▼返信
寝台列車は何度か乗ったことあるけどあれはあれで楽しいんだよな
どんどん無くなるのは利用客がいないからなんだろうけどもったいねえよな
クソ高いから滅多に乗れないけど無くなる前に乗ってみたくはあるな
12.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 07:46▼返信
しょうがないこととはいえやはり勿体無い
13.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 07:46▼返信
最期の花道を撮り鉄が汚しますw

どうぞお楽しみにッ!w
14.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 07:50▼返信
寝台列車はそれなりの寝床で寝ながら移動できるのが良い
なのに、観光ホテルみたいに贅沢な乗り物になったのは残念

欲しいのはビジネスホテル程度なんだけど、それだと採算が合わないんだろうな
15.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 07:51▼返信
どーせまた撮り鉄がなんかするんだろ?
16.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 08:03▼返信
仕事で中を見たことあるけど
一番後ろの室内が結構広くてテレビがアクオスだった記憶
17.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 08:07▼返信
鉄道関係の記事になるとすぐに思考停止して
「撮り鉄ガー撮り鉄ガー」いうやつばっかりで草も生えない

しかし残当
18.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 08:08▼返信
もう今日からはB寝台すら取れなくなるだろうな
今朝も早くからみどりの窓口に並んでたおっさんがトワイライト予約してた。ちなみに都内w
俺は3年前に北斗星が運休中に乗っといたから良かったわ。シングルツインは21時間拘束されてもまったく快適だった。
19.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 08:09▼返信
>>2 無理だ。諦めろ。
そんなことより撮り鉄のキチガイ共が騒ぐなんて面白いじゃん。
見ていて楽しいと思うよ。遊園地のアトラクション的にねwwwb だから、放っておけ!!
20.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 08:12▼返信
撮り鉄はVIPの安全を確保するセキュリティ業者
だから撮り鉄の悪行はVIPの悪行
死んじゃえw
21.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 08:13▼返信
撮り鉄以外が死ねばいいじゃん
よってお前らが死ね
22.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 08:14▼返信
まあ日本程度の国土の広さだと寝台列車とか必要性ないからね、車で一日で横断できるし
これは大陸用の文化やししかたないね
23.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 08:15▼返信
こうなることは前からわかっていたものの、やっぱり寂しいな。
さようならトワイライト!
24.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 08:17▼返信
※14
B寝台だったら運賃料金合わせて飛行機やなんかと変わんない。
豪華じゃない寝台列車はバスや早割に駆逐され、豪華な寝台列車はいつも盛況で取りづらい。
北海道ゆきは青函トンネルを新幹線に取られる予定があるので、たとえ人気でも新車両の導入がためらわれた。
ななつ星なんかは単なる遊具。
後付けで語れば、夜行列車は飛行機や新幹線や深夜バスが出てくるまでの「つなぎ」という位置づけと評価されるんだろう。
25.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 08:18▼返信
>>6
一番後ろというか一号車のロイヤルスイートね。
あれはスゴイ。
26.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 08:19▼返信
JR西日本がユニットバス付きホテル列車を開発し始めたから、従来の「トワイライトエクスプレス」と入れ替えて月1で走らせても良いんじゃないかなあ。
あと、「ななつ星」のデザイナーである水戸岡さんが「子供が楽しめる寝台特急列車を作りたい」と仰っていたから、プリキュアブルートレインもしくはスーパー戦隊シリーズブルートレインも、やれば出来るよ。
古いから廃止?そんなの関係ねえ。鉄道マニアなら、やってみようじゃないか!
27.通りすがりの巡礼部投稿日:2014年05月28日 08:22▼返信
また、24系がなくなる…
28.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 08:34▼返信
>>21
クズ鉄の自己紹介 乙でした
29.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 08:56▼返信
撮り鉄対策はしといた方が良さそうだな
夏休みあたりから事故でも起きかねない状況になりそうだ
30.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 09:00▼返信
また駅に葬式鉄でごった返す日が来るのか
出かけるのと被らないといいな
31.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 09:29▼返信
北海道新幹線関連で青函トンネルが夜間通れなくなるはずだから、こういう寝台には何かしら動きはあると思ったんだが、まさか廃止とはね・・・
32.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 09:31▼返信
一回乗ってみたかっただけに残念
33.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 09:55▼返信
サムネがザク
34.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 10:07▼返信
これも時代の流れ....

しゃーない....。



(こうなったら
103系も気になるな)
         
35.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 10:08▼返信
もはや鉄道の必要性が分からん
遠くなら飛行機使うし、近くなら車で充分
むしろ俺が嫌いだから鉄道全廃しろよ
36.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 10:15▼返信
運用が廃止になるだけで、車両は残すんじゃねーの?
西が計画してるクルーズトレイン完成までの繋ぎに臨時で使いそうな気もするが。
37.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 10:16▼返信
>>35
つ 貨物輸送
車で充分と言うが、石油や原油運んでるの鉄道だぜ?
38.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 10:19▼返信
>> 35
お前さんと同じ感覚で一時間に数本のローカル線を廃止したら、道路交通網が麻痺したという事件が昔あってだな…
39.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 10:35▼返信
「(乗ったことないけど)アリガトォーッ!」
「(はじめてみたけど)今までアリガトォーッ!!」
「邪魔だ!!下がれよ!!!(他県からきたけど)」
「おつかれーッ!ありがとぉーッ!!(乗らないけど)  どけよぉう入ってくんなよ!」
40.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 10:46▼返信
撮り鉄がいろいろ言われるのはそれだけ蔑まれるってことだ
散々傍若無人な振る舞いやってきたんだから当然だろ
41.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 10:49▼返信
まーーーた基地外取り鉄の話題がまとめサイトに載るのか胸熱
42.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 11:01▼返信
寝台列車も交通手段としての役目はもうないだろうけど
イベントにして年に何回か走らせれば楽しいかも
43.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 11:07▼返信
新婚旅行で一番後ろのスイートに乗ったが、たしかにいい感じだった。が、老朽化は避けられんよなあ。。
44.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 11:29▼返信
昨年乗っといて良かったわ
北斗星とカシオペアも新幹線開業と老朽化で廃止は時間の問題
45.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 11:32▼返信
また鉄ヲタ系が基地外を披露するなw
46.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 12:22▼返信
鉄ではないが、もう見れなくなるというならば写真撮っとこうかな
47.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 12:25▼返信
運行最終日当日と以後数日間はつべやニコ動でキチ鉄の晒しうp大会か
48.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 12:30▼返信
リニューアルしているとは言え、
客車もそれを牽引する機関車も国鉄時代のだし、さすがに限界だったのだろな。
代替を新製するにしても、複数会社を跨ぐ車両は会社間の調整が大変と聞いた事ある。
49.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 12:35▼返信
撮り鉄の吊るし上げ始まる
50.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 12:36▼返信
撮り鉄の犯罪の瞬間をちゃんと収めてきてね。
51.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 13:05▼返信
※26
>「ななつ星」のデザイナーである水戸岡さんが「子供が楽しめる寝台特急列車を作りたい」と仰っていた
まあななつ星は子供お断り(小児料金設定なし)なんだが

人口比で言えば世間一般じゃない一部だけの富裕層や、海外からの旅行者や富裕層をターゲットにしてるし、今後JR西や東から出てくるクルーズトレインもななつ星のコンセプトに追従してる。何が言いたいかと言えば、イチ日本の企業であって一般利用客へのサービスや旅の提供が主な筈なのに、一部だけの富裕層や海外組を重視した列車の為に既存の一般人も手が届く列車を廃止してるのはどうかって事。国鉄時代も大概糞だったと言われるが、JR化して民営企業になった事でこう言った支障や不満があるって事。
52.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 13:56▼返信
これはマジでヤバイ
はじめてはちまの記事で声出してビビった
53.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 15:19▼返信
狭い日本、そんなに急いでどこに行く。
54.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 15:27▼返信
そしてくず鉄が大騒ぎ
また撮影のトラブルや車両部品の盗難が出るのか…
55.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 16:26▼返信
おつかれさまでした
56.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 16:36▼返信
<丶`∀´> 公園に飾るからスクラップとして格安で売って欲しいニダ
57.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 18:19▼返信
JR西日本管内だけの豪華寝台列車が走るからだろ
58.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 18:34▼返信
最近初めて乗ったが、高いツインでもボロいし狭いし
案内の爆音は消灯まで強制的に聞かされて眠れない
極めつけは車掌の態度が無茶苦茶悪くてびっくりした
俺が乗る前に廃車しとけや・・・
59.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 18:55▼返信
えーーーー、退職したらのるつもりだったのにぃ
60.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 19:14▼返信
●北海道新幹線開通=・新幹線開業と既存貨物往来で在来線旅客列車がダイヤ組む上で邪魔
          ・電圧が新幹線に合わせ昇圧するためJR貨物以外は青函トンネル用の機関車がない
          ・木古内~五稜郭がJRから切り離されるため(第3セクター化)に列車通行料が以前より掛かる
●北陸新幹線開通=金沢~直江津がJRから切り離されるため(第3セクター化)に列車通行料が以前より掛かる
●深夜労働の問題=深夜の停車駅や車窓などの車内スタッフ自体や労働組合が深夜労働を嫌がっている
●採算性の問題=自社内での列車運行距離による運賃分配や運賃設定自体の問題で人気でも儲けられない
●宮原総合運転所=① リニア中央新幹線建設(駅設置)の際に宮原の土地をJR東海に売却したい
         ② ①の理由から現在持て余している客車留置スペースを整理したい
         ③ 都合の良い事に客車自体が古いものばかりで全廃して土地を空ける事ができる
●クルーズトレイン=・JR西もななつ星に追従したクルーズトレイン導入予定の為に富裕層乗客や列車経費自体をそちらへ移行したい
61.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 20:28▼返信
整備出来るおっさんも引退し始めて、若手に継承させるのも面倒なんだろうな
62.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 21:14▼返信
※61
その理由で廃止になったのが銀河。
JR東海が機関紙育成をしたくなかったから。

JRは一度長距離移動は夜行バスか飛行機、中短距離移動は私鉄かバスに奪われて反省した方が良いよ。そもそもクルーズトレインのコンセプトとか、どの会社の見てもとても日本国民の一般人向けへのメッセージや商品提供って謳い文句じゃないもん。観光立国やら日本の~やら明らかに国内外の富裕層しか目を置いてない。貧乏人は旅情味わうなって事か・・・。
63.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月28日 23:01▼返信
未だに寝台列車には乗ってない・・・計画はあったのに・・・
新幹線が出来るのは仕方ないが・・・格安寝台列車を作るのは無理か・・・食堂車や個室があればな・・・寝台料金は最低3000円から15000円ってのは無理があるかな・・・子供でも楽しめるものならな・・・出来れば電車化で非電化でも走れる車両を作ってくれたら・・・
クルーズトレインは一人30万は夢のまたの夢のまたの夢のまたの夢だ。
貧乏人でも乗れる夜行列車は考えてないな・・・
64.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月29日 00:20▼返信
新幹線って便利だけどそんなにあっちこっちにいるのか?
65.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月29日 01:46▼返信
もう25年経つのかあ。
老朽化で廃止ってことは、車両を新造しても採算が合う見込みがないってことなんだろうね。
66.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月29日 13:12▼返信
トワイライトに四回乗った俺は勝ち組やけど。またキチガイ共が騒ぐみたい、アホらしい!
67.はちまき名無しさん投稿日:2014年05月29日 22:40▼返信
カシオペアと北斗星はどうなるのですか…
68.はちまき名無しさん投稿日:2014年06月01日 14:56▼返信
一回でもいいから乗りたかったよ・・・・・・トワイライトエクスプレス大阪⇒札幌
69.はちまき名無しさん投稿日:2015年03月12日 23:18▼返信
寝台列車の寝台料金と、ホテルの料金が変わらないため、寝台列車に乗るメリットがない。B寝台の料金ならビジネスホテルに泊まったほうがまし。

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