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警察庁、トラック免許見直し 18歳、7・5トン未満まで 
http://www.47news.jp/CN/201407/CN2014071001000827.html
1404964037670


記事によると
・運転免許の区分を新設し、18歳で運転できるトラックの総重量を5トン未満から7・5トン未満に引き上げることを決めた

・高校新卒者が運送業界に就職しやすくするため

・来年の通常国会に道交法改正案を提出

















条件緩くなって増えるようなもんなんだろうか








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コメント(113件)

1.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 12:53▼返信
俺的糞ゲー処刑ブログを宜しく
2.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 12:53▼返信
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップwww
3.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 12:54▼返信
免許講習が更にめんどくさくなるな
4.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 12:54▼返信

カプコン副社長、敵対的買収について

「よく話し合いたい」
「ブランド価値を守るのが重要」

(´・ω・`)
5.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 12:54▼返信
給与を上げろ
労働時間を短くしろ
サービス残業を無くせ
ホテル代を出せ
肉体労働を緩和させろ
事故保証を全額会社が持て
福利厚生を充実させろ
使い捨てはやめろ
6.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 12:55▼返信
韓国の免許で運転できるようにすれば解決

ついでに韓国ナンバーのクルマかそのまま走れるように
7.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 12:56▼返信
中型免許って何のために作ったんだか
8.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 12:57▼返信
年齢による重量制限なんてあったのかw
くたびれたオッサンのほうがデカいトラックやめた方がいいと思うんだけど
9.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 12:57▼返信
なんか総てが後手後手だよなあ
やるならもっと早くにやっとけよ
10.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 12:57▼返信
ブラックブラック
11.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 12:57▼返信
待遇が良くならなきゃ増えない
トラック運転手の友人は腰ボロボロ
12.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 12:58▼返信
銭金の労働環境の問題です
金がよければ免許が面倒でも人は増えます
配送日給8000とかならコンビニやると思うよ?
13.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 12:58▼返信
免許の問題じゃないだろ、値下げ圧力と燃料費高騰の板挟みに遭ってる業界に就職するとかあり得ないだけ
14.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 12:59▼返信
増えねえことはないだろ
15.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 12:59▼返信
そして未熟なドライバーが増え、事故が多発する…
16.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 12:59▼返信
11
じゃ辞めりゃいいじゃん
17.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 12:59▼返信
まだ一時なってねーぞ
18.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:00▼返信
俺的糞ゲー処刑ブログを宜しく
19.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:00▼返信
経験少ない状態でデカいの運転させんの?警察庁が検討?
免許取れたところで事故されたらかなわんから企業は雇わんけどなバカ国家www脳みそあんのか!
20.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:00▼返信
大型2種免許持ってるぞ!普通車と違って運転席が先頭にあるから始め慣れるのに苦労したよ。
21.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:02▼返信
そんなことよりガソリン代なんとかしないとヤバイだろ
22.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:02▼返信
運転未熟でいいの?
23.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:03▼返信
今の区分が中途半端な数字なんだよ。

今回の線引きの見直しは、良い結果につながると思う。
運送業の人は、困ってたもんね。
24.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:05▼返信
PSユーザーだが運送業は憧れるな
ほとんどの時間一人で運転するんだし
ぼっち好きに最適だろ
25.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:05▼返信
運送業界を救う為に

トラック免許見直し

??????
26.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:07▼返信
>>19
総重量7.5トン未満なら3トンや4トン車の中でも小さいほうだからそんな大きいってわけでもない
27.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:07▼返信
だったらバイク業界救うために
普通免許で2輪400ccまで対応させてくれよ
28.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:08▼返信
道路を広くしてやれよ
日本は狭苦しいんだよ
29.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:09▼返信
>>5
どれも通りそうにない条件でワロタw
まあブラックなんだし諦めるしかないな
30.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:09▼返信
アホガキが事故る未来しかない。
31.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:11▼返信
悪いけどトラック屋なんてのはひと昔前何処も行き場がなくなって行き着く最後の場所だったんだよ、
だから18〜20位の若者はあんまり入り込まない、いや込めなった。
可能性がある若いうちはもっと色んなことやってみるといいよ。
逆に言えばそんなところに最初から飛び込むなんて如何なものかな?
でも仕事とは悪事以外尊いものだから運送屋は程度が低いとか言うのもやめてね。

32.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:11▼返信
これはいい法案
建築ラッシュ来てるから資材運送、特殊車両、ドカタ技術者はさらに必要
33.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:12▼返信
>>27
それは神対応
34.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:12▼返信
>>6
「高校新卒者が運送業界に就職しやすくするため」の解決にはならないと思いますが。
なぜ解決すると思ったのか詳細を。
35.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:13▼返信
技能のない人を増やす努力をするよりも現行の道路の効率をさらに増やすたとえば
法定速度を見通しがよい天気のよい昼は80キロ高速は150キロまで拡幅した方が
ずっと社会効率がいいと思うんだ
36.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:14▼返信
免許取立ての若者なんて普通車や軽ですらオラオラ運転しがちなんで
業務でしかもトラックを任せる事業者が…まあ、いるんだけどさ
怖い文無しだよな、どっちも
37.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:18▼返信
免許取りたてでトラックとか不幸になるから絶対やめとけ
38.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:18▼返信
若者の方が事故率高いのに・・・
39.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:19▼返信
まずは暫定税率廃止しろ
話はそれからだ
40.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:19▼返信
運送業が目立つのは確かだけど、例えば車屋さんで納車に行く時、
若い奴は免許がなく、それに伴って結局年齢上の上司達が納車行くはめになるし、
農業なども今は積載車でトラクターを積んで行くので、結局ダメで...
って感じで、かなり面倒臭い状況なんだわ。そんで会社が免許代建て替えなきゃだし、
燃料代を含め、細かい事で経営が圧迫されている。
41.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:19▼返信
まぁ じいちゃんらの世代からしたらマシだ

当時は3日間教習所通ったら大型トラックも大型バイクも乗れるw
42.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:20▼返信
検査で引っかかってトラック運転出来ない人もいるのよ
43.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:20▼返信
公務員だと外回りの普通車ですら、入所半年~1年はハンドル握らせないよねー
事故起こしたら致命傷だから
44.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:21▼返信
免許は学生のうちにとっといた方がいい
就職率も少なからず上がるからな
45.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:22▼返信
今頃とは。運送業界は自民党への献金が少なかったんだな。
もっと増やせばガソリンもかんがえたる。金の亡者安倍より。
46.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:22▼返信
やっとか。
待遇の悪さも少しづつ改善していくといいね。
47.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:23▼返信
何も知らない人達が騒いでるけども、5年か6年くらい前に中型免許できるまでは普通免許で大型手前までまで乗れたんだよ
あと、総重量ってのは車の重さと積載と人の重さをすべて足したものだから総重量7.5t未満はそんなに大きくない
48.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:26▼返信
未成年のひき逃げが多発するわ
49.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:28▼返信
待遇が悪すぎる
50.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:30▼返信
>>41
交通ルール(解釈)もすごい。
他人「黄色は止まれ。なぜ心に余裕を持とうとしないのか。」
自分「黄色は進め。赤になってないのに止まるやつがいるか!」
51.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:31▼返信
'`,、('∀`) '`,、

事故が増えて死者も増えるだけだねwww
52.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:32▼返信
((☛(◜◔。◔◝)☚))ココ、大丈夫ですかァ~??
53.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:32▼返信
じゃあ現行免許の人は、また中型車は5㌧以下に限る、とか書かれるってこと?
54.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:32▼返信
事故が増えるだけ
55.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:33▼返信
4トンでもかなりでかいぞ。7.5トンとか長距離用じゃん
56.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:36▼返信
運送業は寝る時間も少なく走りっぱなしの地獄
会社の運営もデタラメでドライバーにばかり、しわ寄せがくる
57.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:36▼返信
案外増えないと思う
58.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:37▼返信
免許制度の問題じゃないと思うよ
59.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:37▼返信
親の脛かじり引きニート「底辺職だから嫌」
60.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:38▼返信
>>55
総重量7.5なら小さい
ボックスならコンビニの配達車クラス
平台ならカーローダーのようなロングもあるけど
61.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:43▼返信
待遇が悪いのに増えるわけがない
バカなんじゃないの?
鉄道業界から運輸の持ちかけがあったんだから諦めてそっちに渡せ
渋滞遅延もないし
62.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:44▼返信
イルボンはもう積んでるから
運送だけに
63.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:44▼返信
それこそ衝突防止のセンサーシステムを義務付けるとか
そういったのとセットでやらないとな

過酷な労働条件で大きなトラックだと、一瞬の居眠りで大惨事になるんだし
64.TPP投稿日:2014年07月10日 13:46▼返信




IAEA(国際原子力機関)と秘密指定条項!
福島・福井、共有情報非公開に!!
IAEAとの覚書は、福島県が2012年12月、福井県が2013年10月にそれぞれ交わした。
IAEAは過去にチェルノブイリ原発事故に関して、健康には問題がないと報告していた前科がある。

「IAEA 秘密指定」で検索
65.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:47▼返信
俺のとこは結構大手だけど勤務時間12時間前後で4トンワイドで手取り30いくよ。茄子も3.5あるし、休みも月8とれる。ブラックばっかりじゃないよってことを知ってほしい。
66. 投稿日:2014年07月10日 13:47▼返信
若年トラック運転手は 怖い文無し って 座布団1枚
67.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:48▼返信
4tダンプとかは無理なままか
68.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:49▼返信
いわゆる4トン車が総重量で8トンだから、旧基準の普通免許より乗れる車両は制限されるのね。
まぁ、乗れちゃうと中型免許の立場がないけど。
69.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:50▼返信
>>26
中型できるまでは
総重量8tまでokだったんだから
なくせばいいのでわ?
70.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:51▼返信
学生時代に勉強しなかったバカには丁度いい
71.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:51▼返信
事故は増えるな、間違いなく
72.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:51▼返信


で、事故が増えると

73.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:54▼返信
中抜きと価格競争が根本的な問題だからなんの解決にもなりませんよ
74.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 13:55▼返信
トラックはエアブレーキが怖い
75.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 14:08▼返信
きついわりに給料期待できないから誰もこないんだろ。
年齢制限あることによって、ある程度の年齢で経験がある場合付加価値的になりえた部分を
若くて安く使えるやつばかり採用したがるようになり、ドライバーの給与相場を下げる以外の
効果はないとおもうが・・・
76.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 14:11▼返信
基本的に3Kはどんなに頑張っても人が来ない。
高校在学中の出来ちゃった結婚を推奨すればやってくれるかも知れん。
77.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 14:19▼返信
自民党は何をやってるんだ?
全国のトラック協会の後ろ楯に自民党がいるんだが、まったく現場のことなんて考えてないわ自民党
ま、その協会の後ろ楯が自民党でも古河の爺さんだから、何も力ないんだろうな
自民党も一枚岩でないし、金儲けの安部とは違う派閥なんだろう
78.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 14:27▼返信
若者にトラック運転手が向いてるかね
力仕事はあるけど一日中車でじっとしてるだろ
79.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 14:30▼返信
やっとか
謎の4㌧区分も失くそうぜ
80.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 14:47▼返信
若手がやりたいと思うというか若手が将来を考えられるような労働環境にしないと無駄
政治家も役人も自分たちの頭の中で考えるだけで政策を決めているというのがよくわかる
81.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 14:57▼返信
>>27
大型2輪乗りだが 4輪と2輪では必要な操作技術が大きく違う
特にバイクは体全体でコントロールする乗り物だから普通自動車免許しか持ってない
奴がいきなり400ccとか乗ったら事故る奴多数出てあぶなすぎる
82.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 15:00▼返信
>>27
せいぜい125ccだろ
50ccがペーパーだけで乗れるんだから
実技のある普通自動車免許は125ccでもいい
83.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 15:09▼返信
運送業を救うなら法改正より暫定税率撤廃だろ
リッター200円になったら佐川やクロネコも危ういだろ
84.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 15:27▼返信
特定の業界に配慮しての規制緩和とかマジ止めろや
初心者じゃ2tトラックですら危ねーんだよ
85.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 15:28▼返信
>>5
賛成!
使い捨てはやめろ~!!
86.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 15:34▼返信
先進国日本(笑)
87.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 15:40▼返信
寝る暇もないぐらいハードな仕事にゆとりがくるとは思えないんだけど
88.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 16:08▼返信
おい、何のための中免だよ
うちも運送業を営んでるが、中免以上という条件を付けてる上、なるべく経験者採用の形を取らせている。
89.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 16:10▼返信
>>87
人口の多いゆとり以外の世代も来ないから困ってるんじゃ?
90.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 16:10▼返信
あほだろ、待遇が悪いんだよ
91.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 16:29▼返信
若いやつらが最初からこんなもんやらんだろ
やり直しきかなくなったおっさんがやるような仕事だし
そんなことより働きやすくしろよ
92.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 16:41▼返信
免許云々じゃねえよ。
ワザワザ大枚はたいて免許とっても稼げねえから若手がやらねーんだよ。
根本的な勘違いすんなし。
93.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 17:06▼返信
人手不足はそういう事じゃないからさあ…佐川と黒猫とAmazonに
国からの業務命令で改善命令だせとw
94. 投稿日:2014年07月10日 17:29▼返信
若いやつは 朝寝坊だから、登校児童に突っ込む事故が増える稀ガス
95.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 18:08▼返信
若いからってこき使いまくって、関係ない人間巻き込む事故が出るなぁ…。
免許がどうのってだけじゃなくて、ちゃんと労働基準守らせて営業させてくれ。
96.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 18:20▼返信
仕様変更で普通が中型8tになった勢だけど
8tトラックなんか運転できる気がしない
97.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 18:27▼返信
これ事故られても困るんだけど
98.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 19:00▼返信
二tロングで長さ6200ミリで幅2000ミリで4tになると一気に難易度UPするのにペーパーが運転とか正気ならやらないぞ。
大型免許あるけど結局使わなかったな…
99.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 19:11▼返信
つーか安全性は大丈夫なのかよ。
100.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 19:24▼返信
確実に事故が増える
免許取り立てで肉体労働かつノルマある職業で、
視界の悪い車体感覚つかみにくい車で住宅街走るって…
子供の被害にあう事故増えるぞ
101.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 19:29▼返信
トラックの事故ってその重量もだし重量からくる制動距離の長さも手伝って
普通車の事故とはレベルが違うからなぁ…
102.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 19:41▼返信
逆に厳しくしないとバカなトラック野郎が事故るだろ
103.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 19:47▼返信
日本人がアホなんじゃなくて、日本の上が救いようの無いアホだらけなのを確信した。
まずはトラック経験ゼロの警察官に運転してもらいましょうかwww擦んなよ・ひくなよ・荷を崩すなよ と、
課題失敗したら責任とってタヒんでね
104.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 19:54▼返信
自動車免許持ちに小型二輪の開放もハヨっ
125ccの為にわざわざ中型取るとかアホ臭い
105.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 19:59▼返信
安全より利益が第一だろ
106.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 20:49▼返信
供給過多の業界に、さらに供給を増やす政策ってww
官僚って頭がいい馬鹿なのん。
107.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 20:55▼返信
何の為に中型免許新設したんだよアホか
108.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月10日 21:26▼返信
中型免許いらなくなるなぁ
109.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月11日 00:15▼返信
送料値上げすりゃいいだけだろ
110.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月11日 00:21▼返信
労働時間の長さと積み下ろしを一人でやるのが辛いんだよ
免許とかそういう問題じゃねー
111.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月11日 03:33▼返信
経験が必要な事にそういう安易な理由で間口を広げていいんだろうか
悲惨な自己が増える悪寒・・・
112.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月11日 08:07▼返信
運送業界はブラックだから仕事がふえないんだけどw
こんなことで誰がやるかよばーか
113.はちまき名無しさん投稿日:2014年07月11日 18:10▼返信
>>112
中年層の長期組は待遇良くなってきてるで

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