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  • ヨーロッパなどで普及している信号機のない交差点『ラウンドアバウト』が日...







「ラウンドアバウト」 来月から運用開始
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140830/k10014211271000.html
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記事によると
・「ラウンドアバウト」と呼ばれる信号機がない丸い形の交差点が、宮城県や愛知県などで34か所設けられ、来月から運用が開始される

・「ラウンドアバウト」は、ヨーロッパでよく見られる信号機がない丸い形の交差点で、通行する車は時計回りに進んで、行きたい方向の道路に出ていく構造になっている












ラウンドアバウト

ラウンドアバウト(英: roundabout)とは円形交差点の一種である。通常3本以上の道路を円形のスペースを介して接続したもので、この円形のスペースの真ん中には中央島と呼ばれる、円形の通行できない区域がある。車両はこの中央島の周りの環状の道路(環道)を一方向に(右側通行なら反時計回り、左側通行なら時計回り)通行する。
日本の法律では、ラウンドアバウトは、道路交通法(2013年6月14日法律第43号による改正後)第4条第3項の中で、「環状交差点」として次のように定義されている。「車両の通行の用に供する部分が環状の交差点であつて、道路標識等により車両が当該部分を右回りに通行すべきことが指定されているものをいう」。




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慣れないと方向感覚狂いそう

『ラウンドアバウト』と言うとジョジョのEDを思い出してしまう・・・












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1 はちまき名無しさん このコメントに返信

 【パリ時事】東日本大震災で被災した岩手、宮城、福島の3県を中心とする中高生ら約100人が企画した「東北復幸祭」が30日午前、パリのエッフェル塔前の公園で始まった。31日までの2日間にわたり、被災3県の観光資源や特産品を現地の人々に紹介、東北の魅力を世界に発信する。
 会場には、被災地を襲った津波と同じ高さの巨大バルーンを掲げ、震災のすさまじさを表現。復興を願い、倒れたドミノを来場者と立て直すパフォーマンスも行った。リーダーを務める福島県立磐城高校3年の佐藤陸さん(18)は「来場者に世界各地の震災について考えてもらうきっかけにしたい」と話す。

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2 はちまき名無しさん このコメントに返信

歩行者どうすんの?

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3 はちまき名無しさん このコメントに返信

譲り合いの精神でグダグダする交差点

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4 はちまき名無しさん このコメントに返信

今回ばかりはジョジョEDを思い出すというのには同意する

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5 はちまき名無しさん このコメントに返信

家出記事はどこいったんだよクソバイト

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6 はちまき名無しさん このコメントに返信

これめんどくさいよな

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7 はちまき名無しさん このコメントに返信

事故多発しそう…

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8 はちまき名無しさん このコメントに返信

じーさんばーさんが逆走する姿が目に浮かぶ・・・

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9 はちまき名無しさん このコメントに返信

アホが逆に回り出しそう

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10 はちまき名無しさん このコメントに返信

ああ、これ日本には向いてないよ。
長野にあるけど事故多発になってる。

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11 はちまき名無しさん このコメントに返信

明らかに信号付いてる交差点より効率悪そうなのに採用して何か意味あんのかよw

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12 はちまき名無しさん このコメントに返信

ファントムブラッド編のエンディング映像すき、戦闘潮流編のエンディング映像キライじゃないけどすきじゃないよ

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13 はちまき名無しさん このコメントに返信

ムリに進入しようとして左直事故がおきるんだよこれ。

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14 はちまき名無しさん このコメントに返信

これは秀逸・・・



かのように思えるが愚かな設計。
人間の行動心理を少しは考慮しろ馬鹿。

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15 はちまき名無しさん このコメントに返信

それより自転車の交通ルールの叩き込みを徹底しろ
歩道を悠々自適に走るアホがまったく減ってないぞ

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16 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>2
エジプト人のように歩く

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17 はちまき名無しさん このコメントに返信

合流難しそう

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18 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>11
信号機を設置するコストが削減になったり、維持費がかからなかったりする。
だから日本みたいに無駄に道路に金をかけられない海外じゃしかたなくこれを使う。
僻地なんかには低コストで導入出来ていいっちゃいいが、
前述したように長野にあるそれは事故が多発してるし、サークルに入れる台数に制限がある以上
結局渋滞の元にもなるし、なによりこのサークル内では極端に車間距離が取れないので
追突も増える。信号を設置できるならそっちのほうがずっといい。

0

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19 はちまき名無しさん このコメントに返信

死人が増えるだけ
ほんと、日本の警察は無能すぎるわ

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20 はちまき名無しさん このコメントに返信

適応できないやつが事故りまくる

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21 はちまき名無しさん このコメントに返信

いらないやろ

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22 はちまき名無しさん このコメントに返信

日本人の気質に合っていない可能性が高い。
あとは、教習所とかで習ってないからどう進んでいいのか分かんねってのがいるかもね。

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23 はちまき名無しさん このコメントに返信

このラウンドアバウトを設計するにあたって、最適な半径の制限があるんだが、
安全率を多めにしたい場合はかなりの面積が必要になる。
ケチって半径を小さくしたら、事故多発、常に渋滞の糞道路がいっちょあがり。
道路にとれる土地が少ない日本では、このダメ設計のラウンドアバウトがいっちょ量産という悪夢が見える。

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24 はちまき名無しさん このコメントに返信

おー懐かしいな、海外住んでた時はよく通ってたわ
右折でも割とスムーズに行ける反面、直進なのにぐるっと回って減速しなきゃいけないからなぁ…
日本でうまくいくかどうか

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25 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>18
素人が見ても事故が増えそうに見えるから自治体が安くしたいだけのものだよなw

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26 はちまき名無しさん このコメントに返信

旭川のロータリーは市民に嫌われていたでしょ
もう実証済み

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27 はちまき名無しさん このコメントに返信

これめんどくさいからやめーや

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28 はちまき名無しさん このコメントに返信

複雑なところ(5分岐以上)はこれのがいいみたいね。

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29 はちまき名無しさん このコメントに返信

日本人だとゆずったりして円滑にいかなそう
あと定常円やりやすいかもなwww

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30 はちまき名無しさん このコメントに返信

発音に合わせてラウンダバウトって表記にすればいいのになぁ
ここのお子さん達がまた一つワロスな和製英語覚えちゃうよ

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31 はちまき名無しさん このコメントに返信

GTA4の最初の島にあるやつってこれ?
いやこんなに分かれてなかったかな・・

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32 はちまき名無しさん このコメントに返信

左に回りたかったら左にハンドルをきるのが人間ってもんさ。

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33 はちまき名無しさん このコメントに返信

うちの最寄駅の駅前にこれあるわ。
トラブル多発地帯なのか日中は警官が張り付いてる。
人件費かかって結局コストダウンできてない。本末転倒だな。

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34 はちまき名無しさん このコメントに返信

雪積もってたら地獄絵図になりそうな。

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35 はちまき名無しさん このコメントに返信

あぁこれは老人が逆走しますわ
高齢化のせいで日本の老人のモウロク具合は海外の比じゃないからな

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36 はちまき名無しさん このコメントに返信

これかなり道幅やら円の大きさ必要だろ
北海道くらいしか運用出来なんじゃねーの?

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37 はちまき名無しさん このコメントに返信

あー老害が逆走するのが目に見えてるな こんなの普及したら大変だ

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38 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>17
左折してサークルから抜ける車がいたら速やかに進入する。

ただし、信号による調律が全くないので、たとえばトラックの後ろに車やバイクが居た場合
見えないので、そこに無理して進入した場合衝突事故を起こす。これがめちゃくちゃ多い。
そしてたとえ衝突しなくても、サークル内を走っている車は急ブレーキで泊まることになるが、
そのときこのサークル内では安全な車間距離がどうしても制限されて長く取れないため、
今度は追突事故のリスクが跳ね上がる。

こんな設計しなくてすむならしないほうがほんとにいいよ。

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39 はちまき名無しさん このコメントに返信

比較的交通量の少ない交差点でこそ有効なものなのに、ばっかじゃねーの。

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40 はちまき名無しさん このコメントに返信

先進性が無いものを導入して、日本を後退させてる。

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41 はちまき名無しさん このコメントに返信

バカのドリフトスポットになる

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42 はちまき名無しさん このコメントに返信

じーさんとか高速すら逆走してくるからな・・・
こんなの絶対に逆走して追突されるw

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43 はちまき名無しさん このコメントに返信

動画を観たけど、これ、駄目だな
確実に事故増えるわ

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44 はちまき名無しさん このコメントに返信

交差点の面積広がる→国が買収しなければいけない土地の面積増える

信号機の代金や運用資金よりも買収金額の方が高い
安い土地=交通量低い
だから
設計段階で不要と分かるんじゃないかな?
大体歩行者の事、景観、安全性、流通性、事故が起きた時の対処、それに道路構造令的にも色々駄目でしょ

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45 はちまき名無しさん このコメントに返信

名古屋じゃ絶対無理だなこれ

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46 はちまき名無しさん このコメントに返信

まず批判。とりあえず批判。

新しいことはまず否定!お前ららしいな。
老害とか言ってるが、老害よりもさらに頭が固い。
とりあえずメリットを上げることなく、リスクを列挙w


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47 はちまき名無しさん このコメントに返信

仮にすべての交差点がこれになったら年間の設備費が兆単位で削減できるから導入したいというのも分かる

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48 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>46
メリット上げてから言えよ
馬鹿が見てもデメリット満載だから言われてんだろうがw

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49 はちまき名無しさん このコメントに返信

動画見たが酷すぎだろ

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50 はちまき名無しさん このコメントに返信

ランナバウトかと思った 新作でないかなぁ 3DSは最悪だったし

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51 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>44
そうでもない。
10年くらいのスパンで考えると土地買収してでもやる価値はある

あくまでも費用面だけで考えたらの話だけど

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52 はちまき名無しさん このコメントに返信

中国だと上手く回りそう

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53 はちまき名無しさん このコメントに返信

歩行者の横断が難しいな

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54 はちまき名無しさん このコメントに返信

赤信号でも対向車来てなかったら左折していい、だけでいいんじゃないですかね

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55 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>54
それで海外では歩行者がやられまくってたりする。

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56 はちまき名無しさん このコメントに返信

ロータリーのことか

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57 はちまき名無しさん このコメントに返信

合流してる本数が多過ぎると機能しないのは想像に難しく無いw
動画の軽井沢の奴とかアホでしょ

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58 はちまき名無しさん このコメントに返信

信号機を設置できるならそっちのほうがずっといい。
ただ、それができないところにつかう最終手段がこれ。
なのであんまりいいもんじゃない。

地元に実際にあるが、不評甚だしい。俺もそこ使いたくない。

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59 はちまき名無しさん このコメントに返信

動画の軽井沢の交差点は交通量からいって明らかに信号交差点にするべき場所
比較的交通量の少ない住宅街とか郊外の交差点で使えば
高額な信号機を設置したりメンテする必要もないし、全然車が来てないのに赤で待たされることも無い
実際海外でこの交差点がある場所もそういうところが多い

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60 はちまき名無しさん このコメントに返信

俺が同じ横断歩道行ったり来たりしてたら中で車が回り続けることになるの?

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61 はちまき名無しさん このコメントに返信

日本人は民度低いからなぁ
事故が多発しそう

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62 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>24
直進車に減速させるのも目的の一つなんじゃない?
直進車同士の出会い頭は重大事故になるからな

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63 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>57
× 想像に難しくない (そうぞうにむずかしくない)
○ 想像に難くない  (そうぞうにかたくない)

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64 はちまき名無しさん このコメントに返信

ランナバウトだったら大変だった

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65 はちまき名無しさん このコメントに返信

またジジババどもがめちゃくちゃな自分ルールで進入してくるぞw

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66 はちまき名無しさん このコメントに返信

逆に事故が増えそう

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67 はちまき名無しさん このコメントに返信

右に回りたいときぐるっとまわらにゃいかんのだが、絶対逆走する奴が出てくるんだよ

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68 はちまき名無しさん このコメントに返信

道狭いからやめとけ

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69 はちまき名無しさん このコメントに返信

交通量の多いところに採用するのは失敗する。
というかすでに国内に失敗例がいくつか。

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70 はちまき名無しさん このコメントに返信

昔の空撮見たら、近所の戸越3丁目の交差点はロリだった。

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71 はちまき名無しさん このコメントに返信

狭い日本でやるな
以上

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72 はちまき名無しさん このコメントに返信

信号付いてる交差点ですら無視して突っ込んでくる奴いるんだから
こんなの無視して突っ込んでこられたら大事故起こすで

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73 はちまき名無しさん このコメントに返信

交通量の少ないところならいいんじゃないか
車が居ないからってスピード出す馬鹿も居なくなるし

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74 はちまき名無しさん このコメントに返信

どこか一方向がつまると他も巻き込まれて渋滞するのか
交通量多いとこには全然向いてないね

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75 はちまき名無しさん このコメントに返信

動画見る限り事故はいずれ起こるな

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76 はちまき名無しさん このコメントに返信

ヨーロッパ旅行した時にレンタカーでこれ困ったわ〜。
右側絶対なんだっけ?ルール分からないで中々輪に入れんかったw

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77 はちまき名無しさん このコメントに返信

何でも新しい事に挑戦しよう、という若い自分が、いつの間にか
常識的な大人になって、新しい試みに対しては否定から入るようになる。
しかももっともらしい理屈を並べて。
それを老化現象という。

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78 はちまき名無しさん このコメントに返信

イギリスのは見てて気持ちいいな やはりこれぐらいどでかい土地が必要なのね

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79 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>77
まずメリットを上げて説明するのが先だ
現状より良くなると説明出来るデータでもない限り
変える必要なんてないからな

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80 はちまき名無しさん このコメントに返信

交差点にどでかい土地が必要になるという事はとても良い事だ。
俺は四つ角の角地は、全部とっぱらって空間を確保したい。

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81 はちまき名無しさん このコメントに返信

まあラウンドアバウトの場合は事故った時の損害がわりと少ないんだけどね
交通量が安定している渋滞の少ない道路ではすごく有効だよ
軽井沢に設置しているのは論外w

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82 はちまき名無しさん このコメントに返信

ラウンドアバウトに、信号付ければいいよ

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83 はちまき名無しさん このコメントに返信

1台事故ったらそのまま玉突きしそうだなw

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84 はちまき名無しさん このコメントに返信

ノルウェーでレンタカー走ったが、
生活の一部として慣れてない日本人に無理

特に譲り合う気持ちのない、
多くの日本の女は、到底無理


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85 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>79
若い世代がのし上がって物事を変える事を恐れる人間はそう言う。
かつて自分が変えようとした立場だったのに。大人は寂しい生き物よ。

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86 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>81
流れが悪いから結果的に損害が軽度になってるだけやな
流れがいいと速度でて重大事故になるのは高速と一般道比べりゃ判るしな

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87 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>85
いい物に変えるなら誰だって反対しない
それを証明出来るデータがあればなおの事良い
それを言ってるだけやで?
悪いもんに変える馬鹿はおらんやろ

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88 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>82
実際イギリスのでかいラウンドアバウトでは信号が設置されたりする
だからどっちかにしないとダメってわけじゃあない
あとはラウンドアバウトなら災害時に停電しても問題ないとかね

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89 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>87
大人が創り上げた秩序をぶっ壊す事に意義がある

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90 はちまき名無しさん このコメントに返信

まずはやってみなはれ。考えるのは後で構わん

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91 はちまき名無しさん このコメントに返信

動画見たけどこんな狭いランダバウトじゃ渋滞して当然だろ
あと問題は日本人の譲り合い精神だな
入ろうとする車のために交差店内で停まってしまうと後がつっかえてしまう

ただ安全性って点では今後の評価が待たれるな
構造的にアホな速度で交差点突っ込んでくる馬鹿は居なくなるだろうし、横から見られて見通しがよくなるからバイク事故は減ると思う

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92 はちまき名無しさん このコメントに返信

交通量が多いとダメだなww
少ない所なら無意味な信号待ちをしなくてもいいけど

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93 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>85
というか実際にもうすでに導入されてるところがあって、そこが見事に失敗してるわけだ。
新しいものじゃなくて、これ実は古いものなんだよ。

古いもので失敗しているものを、無知からまた同じことをやってまた失敗するってのは、
ただの愚か者でしかないわけで。
なぜ普及していないのか、というのはそういう理由があるわけだな。
無知は罪っていうのはそういうこと。

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94 はちまき名無しさん このコメントに返信

ロータリーとどう違うん?

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95 はちまき名無しさん このコメントに返信

いまどき車なんて運転してる奴
運送業者以外でいるのかw
何のためにww

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96 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>89
それ何も考えてないアホの寝言やw

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97 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>89
このラウンドアバウトはその君が嫌う大人が考えたものなんだが。それも大昔に。

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98 はちまき名無しさん このコメントに返信

さっさと導入しろよ。日本人はバカか?

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99 はちまき名無しさん このコメントに返信

最大の問題は、日本じゃ半径を確保できないところ。

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100 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>98
もうあるで。そして失敗してる。

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101 はちまき名無しさん このコメントに返信

交通量が少ないところじゃないと厳しそうだよな。
どっか一方向が渋滞すると全方向が固まるとかアホかと

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102 はちまき名無しさん このコメントに返信

慣れると便利なんだけどね
特に車が少ない時間帯は無意味な信号待ちをする必要がないのはストレスフリー

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103 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>95
引きこもりで外に出ないのか?
免許すら持ってないから実感出来ないんだろうけど
色んな理由で車走ってるんだよ?w

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104 はちまき名無しさん このコメントに返信

トヨタのCMでやってたな

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105 はちまき名無しさん このコメントに返信

土地の買収ってガチで大変なんだよ
危ない団体もあるし、買収問題で過去に死人も出てる
首都高規格が何故いまだに完成してないか知らないの?

大体、歩行者の安全性が全く無視されている
信号無しなら全ての交差部に巨大な立体歩道橋か、地下歩道が必要
そっちの方が費用掛かるよ

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106 はちまき名無しさん このコメントに返信

ビートのディシプリン連想してしまうな

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107 はちまき名無しさん このコメントに返信

ジジババが日課のように事故起こすんだろうな

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108 はちまき名無しさん このコメントに返信

交通量の少ないところでは賛成
逆に多いところだといつまでたっても入れない
運用場所次第なんだよね

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109 はちまき名無しさん このコメントに返信

たまにケー札がコソコソ取り締まってイメージの悪い場所になるだけだ。

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110 はちまき名無しさん このコメントに返信

なるほど
しかしこれは使う側にスキルやマナーが求められるな

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111 はちまき名無しさん このコメントに返信

右折するのに信号関係無いなんて言う国もあるから
ま、やってみたら?ってところか
軽井沢のって嫌がらせで作ったのか?って感じだな
どう見ても円が小さすぎる
スピード落として丁度良いとか思ったのかも知れないが

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112 はちまき名無しさん このコメントに返信

地域によっては酷いことになりそうだな

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113 はちまき名無しさん このコメントに返信

交通量少ない→片方を一時停止にすればいい
交通量普通→歩行者配慮が必要
交通量多い→土地の買収が不可等

交差点の設計や信号の設計やった事ある人なら
こんなのいらないと分かる
日本向きじゃないんだよ

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114 はちまき名無しさん このコメントに返信

ロータリー交差点なら、色んなとこにあるだろ

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115 はちまき名無しさん このコメントに返信

わかりにくい

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116 はちまき名無しさん このコメントに返信

左折と直進はいいけど右折しようとしたらぐるっと回らんといかんの?

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117 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>105
ラウンドアバウトの手前に横断歩道設置されるよ
基本的にラウンドアバウト入るときには徐行・一時停止するし、渋滞するような場所ならそれこそ余裕で渡れる

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118 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>116
そういう事
左折で入って3/4回って左折で出る

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119 はちまき名無しさん このコメントに返信

ところがどっこい
普通の交差点より事故率低いというから不思議

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120 はちまき名無しさん このコメントに返信

逆走する奴が出て、入るタイミングわからなくて渋滞が発生しそう

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121 はちまき名無しさん このコメントに返信

右側優先守らず進入する奴いるから流れが悪くなってる
日本は運転ヘタクソが多いから効果でるまで時間かかるんじゃないかな

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122 はちまき名無しさん このコメントに返信

愛知でやろう(ニッコリ

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123 はちまき名無しさん このコメントに返信

むかし、スーパーラウンドアバウトってゲームあったよn

ねぇよ

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124 はちまき名無しさん このコメントに返信

って愛知でもやるのか

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125 はちまき名無しさん このコメントに返信

アホな海外事情通きどりが導入考えたんだろな。

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126 はちまき名無しさん このコメントに返信

MR2やMR-SのMRをミドエンジン・リアドライブの頭文字だと思い込んでるおバカさんwww

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127 はちまき名無しさん このコメントに返信

流行らない
何か新しいこと考える仕事
新しいことを無理やり推し進める仕事

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128 はちまき名無しさん このコメントに返信

欧米ではやってるものは世界標準。日本がガラパゴスなだけ
↑
あいぽーんが流行ってる理由、そんなこと言ってましたよね?

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129 はちまき名無しさん このコメントに返信

知らない土地で道迷う元になりそうでやだ

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130 はちまき名無しさん このコメントに返信

そういえば、高速道路の実験で
ETC搭載車はSAやPAから高速道路の出入りができるようにする
ってあれはどうなったの?まだやってるの?

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131 はちまき名無しさん このコメントに返信

こないだ放送してた花物語だったかで登場してたけど信号がある
謎交差点だったな

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132 はちまき名無しさん このコメントに返信

交差点内一車線じゃないと事故の元

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133 はちまき名無しさん このコメントに返信

交差点での事故の大半に「右折」が絡むからそれを排除しようってだけの事
新しいとか流行らせたいとかバカ丸出し

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134 はちまき名無しさん このコメントに返信

ラウンドアバウトは同じ交通量の道路が交差している場所では良いけど、そうでなければひどい渋滞が起こる。我が家の近所にはバイパスに入る為のラウンドアバウトがあるけど、朝、ロンドン方面に向う車がひっきりなしで来るので、中々バイパスに入れずにいつも渋滞。日本は海外の真似をする前にきちんと調べるべき。特に移民問題は深刻。イギリスに終わってる。

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135 はちまき名無しさん このコメントに返信

ラウンドアバウト設置したところはスピード維持したまま直進できないってのが一番きつい

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136 はちまき名無しさん このコメントに返信

渋滞が起きないような所ならいいけど起こるところだと逆効果になりそうだ

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137 はちまき名無しさん このコメントに返信

田舎に昔からあるロータリーのことじゃないの?

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138 はちまき名無しさん このコメントに返信

グローバル化病に官僚も政治家も知識人も罹りすぎだよ
日本は日本人の国だぞ
何でもグローバルグローバルって宗教かよ・・・・・

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139 はちまき名無しさん このコメントに返信

老害がもたついて渋滞や逆走したり録なことにならんよ。
公共工事で道路いじりたいだけのゼネコンが糞議員に金やってんだろ。

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140 はちまき名無しさん このコメントに返信

ロータリーは侵入時に停止義務があるからこそ機能してるから田舎ならいいけど都会なら確実に渋滞が起きる

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141 はちまき名無しさん このコメントに返信

て・・ 既に設置している場所あるじゃん・・・ まるで日本には無い様な書き方すんなよ。

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142 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>122
元記事読んだか?愛知でも4箇所導入するって書いてあるぞ
名古屋と明言されてはいないけどな


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143 はちまき名無しさん このコメントに返信

ブギーポップw

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144 はちまき名無しさん このコメントに返信

何とも言えんが、この『狭い日本そんなに急いでどこへ行く』の如く
日本でやったら逆に渋滞やら事故が多発しそう
奈良だかどこだか交通マナーの狂ってる県では特に

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145 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>138
着物とわらじを身に着けて、風呂は蒸し風呂のみ、牛肉なぞ食べない
とりあえず1年くらい開国前の日本人の生活習慣で生きてみれば?
日本が発展したのは海外の知識や文化を積極的に取り入れたからなんだけど
そうした吸収による発展を自分の手柄のように誇る一方で外国アレルギー
平成産まれのネトウヨ世代はマジで支離滅裂

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146 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>60
お前はその書き込みを2chのスレッドタイトルに使えば受けたかもしれんな

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147 はちまき名無しさん このコメントに返信

田舎なら普通

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148 はちまき名無しさん このコメントに返信

絶対事故ると思うよ…
てか昔ランナバウトってゲームあったよなぁ…ナツカシイ

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149 はちまき名無しさん このコメントに返信

近い方向に無理やり回ろうとするやついるから日本じゃ即事故だな

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150 はちまき名無しさん このコメントに返信

ラウンドアバウト?
ロータリーって言うんじゃないのこれ?

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151 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>138
文字から文化や服装や経済システムまで何もかも海外からパクってきた
日本だぜ。これからも目ぼしいものはパクり続けるだけ。日本人のものもくそもあるか。

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152 はちまき名無しさん このコメントに返信

仕事で車であちこち行くけど、初見殺しの交差点ってほんと多いわ。

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153 はちまき名無しさん このコメントに返信

こういう所には無理して入りたくないな
他の道を通るわ

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154 はちまき名無しさん このコメントに返信

日本の動画は皆回る所を間違えてるw
間違った場所を回るから変に2車線になって詰まるんだよ

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155 はちまき名無しさん このコメントに返信

ランナバウトってゲームあったよな
車でめちゃくちゃに暴走するやつ

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156 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>154
3車線というより2.5車線

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157 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>143
その大元が
ジョジョのEDでおなじみの
YESのRoundabout

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158 はちまき名無しさん このコメントに返信

馬鹿のおもちゃにされそう

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159 はちまき名無しさん このコメントに返信

動画にあるサークル内が2車線のラウンドアバウトって
車線変更の時かなり気をつけないとすぐ事故りそうだな
自分がぶつけなくても他人からぶつけられそうだ

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160 はちまき名無しさん このコメントに返信

渋滞時に右斜線でロータリー侵入したら左斜線にいくの至難の業じゃない?ずっと内側でぐるぐる・・・

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161 はちまき名無しさん このコメントに返信

見事に票が分かれているなw

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162 はちまき名無しさん このコメントに返信

諸外国の事情は知らないが、日本ではあまり安全性が期待できない。

暴走族がラウンドアバウトの環道を占領し、交通が麻痺する場合も想定できる。
日本は譲らない車や強引に割り込む車が結構多いので、渋滞や事故の原因になりやすい。日本のドライバーに譲り合いのマナー主流で適切な運用は期待できない。
歩行者用の信号を設けないなら、歩行者の安全性はほとんど確保されない。なぜなら、歩行者より車優先だと勘違いした運転をするドライバーが8割以上存在するからだ。信号のない横断歩道を渡ってみれば解る。

暴走族、譲らない車、割り込む車、歩行者より車優先だと勘違いした運転をするドライバーが8割以上。
日本の現状では、ラウンドアバウトの安全かつ円滑な利用は期待できない。

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163 はちまき名無しさん このコメントに返信

DQNがトラブル起こす確率120%

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164 はちまき名無しさん このコメントに返信

俺はブギーポップの合成人間思い出した

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165 はちまき名無しさん このコメントに返信

日本のドライバーって西洋みたいに止まって待ったり譲ったりしないだろ…
こういうのは精神的に成熟した社会じゃないと無理だと思うぞ。

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166 はちまき名無しさん このコメントに返信

女性、老人ドライバーが事故しまくりの予感。
あと、朝の通勤ラッシュ時は我先にのクソドライバーが多いから事故多発だろうな。

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167 はちまき名無しさん このコメントに返信

救急車が一番困ると思う。

ラウンドアバウトの環道の流れが割りかし速いと、救急車が侵入し辛いと思う…

救急車が環道に侵入しようとしている状況を発見したり、救急車のサイレンが聞こえたら、ラウンドアバウトの環道内を走行している車の速度を一斉に減速させる必要があるが、その一斉減速の際に事故を誘発する危険性もある。

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168 はちまき名無しさん このコメントに返信

軽井沢ひでえwww

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169 はちまき名無しさん このコメントに返信

静岡県浜松市内に昔からあるんですが、何を今更・・・。
交通量がそれほど多くない場所なら効果的だけど、常時混雑してる場所だと普通の信号機付き交差点の方が安全だよ。

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170 はちまき名無しさん このコメントに返信

鳥取だけど、鳥取にもあるで?
ロータリーって呼ばれてるけど

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171 はちまき名無しさん このコメントに返信

ラウンドアバウトが多いルートを救急車が走行した場合、信号のある格子状の交差点に比べたら、どのくらいの時間的ロスが発生するのかを、細かく調査してから、その交差点をラウンドアバウトにするか否かを決めるべきである。
時間的ロスが、余分に10分や20分も発生する場合だと、助かっていた命が助からなくなる事も想定できる。

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172 はちまき名無しさん このコメントに返信

任意保険にも入ってないボケ老害の逆走事故が大量生産されるに500ペリカ

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173 はちまき名無しさん このコメントに返信

まあ、田舎しかできないなw

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174 はちまき名無しさん このコメントに返信

これ、真ん中に直進用の高架道路と地下道路作れば
直進するときに回らなくて済むからスムーズになるんじゃない?
まあ、ほとんどインターチェインジみたいになるけど

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175 はちまき名無しさん このコメントに返信

使えるけど場所によるよね。田舎ならかなりいいんじゃないか?


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176 はちまき名無しさん このコメントに返信

海外じゃ、わかり難いだの危険だの渋滞の原因だの言われて撤去傾向なのにな

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177 はちまき名無しさん このコメントに返信

踏切での一時停止やめたほうが単純だし効果的

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178 はちまき名無しさん このコメントに返信

北海道の釧路にもロータリーあるな… 出る時左ウィンカー出すし、なれて無いとぶつかってしまう。

手前の美女の裸体像に目がいって事故る 魔のロータリーと言われているが。

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179 はちまき名無しさん このコメントに返信

面白いけど日本のせまい道路じゃ無理だろ
おまけに混雑でどこか一方向でも出口が詰まると全体が動かなくなる罠

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180 はちまき名無しさん このコメントに返信

こればっかりはやってみないとなんとも言えないな

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181 はちまき名無しさん このコメントに返信

あー、ツールドフランスみてて市街地走ってるときよくみかけて変な道路だなーと思ってたけど
あれ交差点だったのか、なるほどそういう仕組みだったのか。

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182 はちまき名無しさん このコメントに返信

時計回りに矢印書いておかんと混乱するぞ

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183 はちまき名無しさん このコメントに返信

駅のロータリーとか、これと同じじゃないのか
豊川駅とか

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184 はちまき名無しさん このコメントに返信

3年前にフランスでレンタカー借りて、凱旋門でバスが邪魔で4周回ってから、こういうの苦手意識があるわw

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185 はちまき名無しさん このコメントに返信

動画の渋滞してる日本のラウンドアバウトは狭すぎ。
2倍くらいないと詰まるだろ。

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186 はちまき名無しさん このコメントに返信

ロータリーというやつか
写真みたいな小さいのは効率悪いからもっと大きく回るようにすればそこそこ便利だよ
土地が余っていて長い距離を回れるようなとこか、全然車が通らないようなとこならいけるだろうけど
あんまり日本には合わないと思う
都市はこれやるくらいなら全部一通にして、ぐるぐる回りながら移動するようにした方がまだ効率良いと思う

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187 はちまき名無しさん このコメントに返信

DQNがわざとぶつけてきそうな予感

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188 はちまき名無しさん このコメントに返信

ロータリーで怖いのは歩行者
交差点は直角に曲がるイメージで左右の安全を確保するのだが右回りだけだとすると入る時に右側歩道が、出るときに左側歩道が死角になるというより人は注意散漫になる。街路樹など有れば尚更酷いことに
今の交差点ですらショートカットや大回りのような脇の甘い運転してるってのに本当に大丈夫なのか?
まあ、スピードを上げることが出来ない上に居眠り運転などで被害が最小限と言うのは有るだろうけどな。

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189 はちまき名無しさん このコメントに返信

まさか都心とか交通量が多い場所では導入しないだろ?
つまりコレが導入されるところは田舎ということだ。

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190 はちまき名無しさん このコメントに返信

コレにさらに自転車や単車が加わる訳で後方からの追抜きや突っ込みなんかされたらたまったもんじゃねーぞ!
そして弱い順からマナーは最悪だからなぁ。責任感が全くなくて他人や社会に甘えっぱなしなんだよな。
原付きや単車で任意保険に入ってる率でどれくらいなんだろ?自動車から見ると入ってない時点で基地外だと思うレベルなんだが。

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191 はちまき名無しさん このコメントに返信

一箇所出口詰まっただけで全部詰まるとかあほすぎる
でもこれ車こすりまくりで警察が大変になりそうだな

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192 はちまき名無しさん このコメントに返信

これの横長い版は駅前によくあるだろ

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193 はちまき名無しさん このコメントに返信

後輪を滑らせながら周回する奴が現れる

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194 はちまき名無しさん このコメントに返信



やってみなくちゃ わからない

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195 はちまき名無しさん このコメントに返信

要するにロータリーだろ

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196 はちまき名無しさん このコメントに返信

右折でDQNやジジババがショートカットして事故る

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197 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>178
旭川のロータリーは、回ってる車より入る車優先で運用されてるけど
法令が変わって回ってる車優先になったから今後事故が増えるかもしれない

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198 はちまき名無しさん このコメントに返信

回りまくるで~

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199 はちまき名無しさん このコメントに返信

自転車、歩行者の多い日本では無理だろ。歩行者はめちゃ遠回り。車だけ通れるようにしたら逆に不便になる。

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200 はちまき名無しさん このコメントに返信

I'll be the roundabout~♪

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201 はちまき名無しさん このコメントに返信

高齢者やオバサンが逆走しそう、あと馬鹿が逆走ナウとかしそう

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202 はちまき名無しさん このコメントに返信

くるくる回れるのは3度まで♪

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203 はちまき名無しさん このコメントに返信

その軽井沢の動画だけで欠陥なのが証明されてんじゃんかwww

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204 はちまき名無しさん このコメントに返信

六本木ヒルズに似たようなのありけど、見えにくいのにすっ飛ばしてくるバカの多いこと。

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205 はちまき名無しさん このコメントに返信

東京では無理な気がする

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206 はちまき名無しさん このコメントに返信

タクシーとかが空気読まない運転をして事故起こしそう。

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207 はちまき名無しさん このコメントに返信

日本の交通事情を他国の劣ったシステムで後退させただけ。
既に渋滞してるし、大きな事故や騒ぎがおきなきゃいいけど。

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208 はちまき名無しさん このコメントに返信

というか広さどうの言ってるけどヨーロッパでも採用されてんだろ?
あの辺は一国あたり大きさは日本とたいして変わらんし、つかもっと小さい国もあるし
となるとやはり日本の作り方や運用がおかしいだけなんじゃ

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209 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>165
西洋人のそれは思いやりの精神というかルール守る方が合理的って考えだからな

そして日本人はその合理的な考えができない、運転してると嫌でも分かる

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210 はちまき名無しさん このコメントに返信

ラウンドアバウトは、回ってるうちにどこで離脱していいのか分かんなくなる場合があるんだよな。で、もう一周回る羽目になると。

あとこれ、歩行者殺しの交通システムだよ。いつも両方向の車を警戒しなきゃいけないし、右方向の車は自分に向かってくるのか回ってるのかを判断しなきゃいけない。絶対、年寄りの事故が増える。車道を高架にして歩行者チャリを地上に分離しなきゃだめ。

これは日本国内やイギリスだと関係ないけど、日本人が車右側通行の国に行って歩行者としてラウンドアバウトを渡る時は、感覚と車の流れが逆だからいっそう危険。

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211 はちまき名無しさん このコメントに返信

老人多いから無理かもな
いっぺんやってみて、無理そうならやめればいい

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212 はちまき名無しさん このコメントに返信

パリの凱旋門の周りをぐるぐる回るラウンドアバウトは交通量もあって圧巻

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213 はちまき名無しさん このコメントに返信

吸引力の変わらないラウンドアバウト

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214 はちまき名無しさん このコメントに返信

信号のある狭い交差点で、中央まで出ずに右折待ちしてる奴の後ろつくと腹立つからな
コイツが後もう少し出てくれれば、避けて直進いけるのにって感じで

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215 はちまき名無しさん このコメントに返信

比較的混雑して進入手前から低速走行になる場所、渋滞になりやすい場所
(歩行者、譲り合いのタイミングなどがこれらなら対応できる)
なら最適だろうけど
それ以外はこれまでの交差点のほうが断然運用しやすいな

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216 はちまき名無しさん このコメントに返信

日本人って昔っからなんでもパクるよね…

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217 はちまき名無しさん このコメントに返信

ラウンドアップ5

ランナバウト

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218 はちまき名無しさん このコメントに返信

なーんでもパクればいいと思ってる
悪いところもパクるんだからせわしない

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219 はちまき名無しさん このコメントに返信

ウォッチドッグスで見た

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220 はちまき名無しさん このコメントに返信

ぜったい渋滞するわ、混んでないところにはそもそも信号機必要ないしでいらんだろ
下手くそは列に入れないし、DQNは割り込んでくるしで怖いだろ

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221 はちまき名無しさん このコメントに返信

これは。。直観なんだけど事故が増えそうな気がする

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222 はちまき名無しさん このコメントに返信

行き先迷うって人がいるけど、カーナビが改善されれば楽になるんじゃないかな。
ニュージーランドで運転したときのカーナビは
「円に進入して~個目の道路を左折しろ」
って音声案内するからわかりやすい。左折し損ねても出口の看板に何号線とか~~方面て
行き先が出てるからめったに迷わない。

あとメリットひとつ。ラウンダバウトだとUターンしやすい。円回って戻ればいいから。
交差点でUターン禁止だと困るときある。

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223 はちまき名無しさん このコメントに返信

夜中は珍走団がぐるぐるするんだろ?

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224 はちまき名無しさん このコメントに返信

ブギーポップ思い出したわ

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225 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>210
たしかに歩行者は厳しいな

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226 はちまき名無しさん このコメントに返信

これはなぁ
欧米って免許講習すげー簡単で、こういうのも教えなくても適応しちゃうから
日本は20万以上かけて免許講習してるからこういう文句も仕方ないけど
文句言えば言うほど日本人は無能と言ってるようなもんだよ

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227 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>210
海外の話で申し訳ないが、その歩行者対策としてイギリス圏にゼブラクロッシング(歩行者絶対優先の横断歩道)
があるんじゃないかな?ラウンダバウトの出入り口付近には頻繁に設置してあった気がする。

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228 はちまき名無しさん このコメントに返信

渋滞する場所だと、動画のように酷いことになる

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229 はちまき名無しさん このコメントに返信

もはや交差していない

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230 はちまき名無しさん このコメントに返信

事故多発&夜中は暴走族のたまり場になる未来しか見えない
そこまでやって得られるメリットが凄いわけでもないし
何でもかんでも外国のものを良い物と思って取り入れる典型的なダメ日本人の仕事

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231 はちまき名無しさん このコメントに返信

こっちに4月頃から一箇所導入されてるけど
ほとんど直進の車しか通らない道だからあんまり役に立ってないな・・・

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232 はちまき名無しさん このコメントに返信

これに反対するってことは、

日本人は頭が固くて、マナーも悪いって言ってるようなもんだな。。

まぁ実際にそうなんだがな。

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233 はちまき名無しさん このコメントに返信

そもそも日本の交通取り締まりは、腐りきってるからな。
特に田舎は。

どうでもいいところで一時停止を要求して、なんにもそれで事故がおきようがないのに
切符を切るからな。しかも地元民しか分からないようなところで、警察がトラップのように待ち伏せしてるという。

ただの点数稼ぎに捕まえてるだけ。

長崎の大村警察署とか、特にそれが酷い。(例の下着盗んだ巡査部長はここの交通課)

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234 はちまき名無しさん このコメントに返信

見通しが良ければやたらスピード出したり、車間を開けずに煽る馬鹿なドライバーばかりなんだから少しは頭使ったらええわ。
他の交通を理解できない想像力の欠けた馬鹿ほどぶつけたら良いよ。

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235 はちまき名無しさん このコメントに返信

愛知にそんなもん導入したら毎日事故起こるだろうが

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236 はちまき名無しさん このコメントに返信

実際女の自己中運転のせいで事故巻き込まれかけたり
ジジババドライバーの奇行運転を何度も目にしてれば
女や老人ドライバーには適無理と批判したくなるわ

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237 はちまき名無しさん このコメントに返信

普通の十字路じゃ交通量が多い場所なら陸橋とかで複線化しろだし交通量が少ないところなら直進できずに邪魔なだけじゃないかな
維持コストや災害時の事はともかく平時の渋滞緩和は期待できない
そもそもヨーロッパみたいに交差点に7本も8本も道路集める設計してない

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238 はちまき名無しさん このコメントに返信

ランナバウトに空目
このゲームの続編がやりたいけどもう会社無いんだっけ?
別会社だけどBurnOutが新シリーズみたいな感じか。

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239 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>237
渋滞するようなところは信号でいいんだよ。
交通量が少ないところで無駄な信号待ちを減らすためにある。
対向車来てないのに信号赤だから進めないという状況は田舎なら腐るほどある。

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240 はちまき名無しさん このコメントに返信

夜ドリフト族がそこに!

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241 はちまき名無しさん このコメントに返信

これアメリカで円の内側走ってる馬鹿が無理やり出てこようとしてぶつけられたことあるわ
絶対日本じゃ無理

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242 はちまき名無しさん このコメントに返信

つまり時計と逆周りの方が近道になるんだろ?絶対事故多発するわ

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243 はちまき名無しさん このコメントに返信

高齢の運転者にはムリじゃね?
それと交差点に横断歩道をたくさん設けてる日本じゃ難しいよ

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244 はちまき名無しさん このコメントに返信

公共事業費削減でいいんじゃね
税制で散々優遇されてきたツケだろ

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245 はちまき名無しさん このコメントに返信

国土が広い外国ではいいかもしれないが、日本の道路状況では向いてない。

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246 はちまき名無しさん このコメントに返信

選択肢に「免許が無い」が無い

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247 はちまき名無しさん このコメントに返信

交通量が多い所だとずっと進入できなくなるな、これ

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248 はちまき名無しさん このコメントに返信

←To Be Continued

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249 はちまき名無しさん このコメントに返信

比較的空いている道ならこれがよい。日本は信号だらけなので、信号停止も入れると平均時速20kmくらいでしか走れない

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250 はちまき名無しさん このコメントに返信

多摩プラーザとか聖蹟桜ヶ丘とかにあるな。ふつうにうまく運用されていると思う

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251 はちまき名無しさん このコメントに返信

DQN車が逆走して事故りそう

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252 はちまき名無しさん このコメントに返信

ジジイが逆走する光景が目に浮かぶ

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253 はちまき名無しさん このコメントに返信

しっかりカメラを置いておけ
ナンバーだけでなく、運転席もしっかり写るものにしとけよ
取り締まりが、一般道よりきついとアピールしとかないと、タムロになるぞ

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254 はちまき名無しさん このコメントに返信

上と下の動画を同時に見たら笑ってしまったw

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255 はちまき名無しさん このコメントに返信

これ数人がチーム組んでぴったりくっついてぐるぐる永遠に回ってたら、入れなくなるな。
てかそれってありなの?
罰則されるの?

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256 はちまき名無しさん このコメントに返信

朝○人や中国人や関西人がいるから、絶対事故る。無理。

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257 はちまき名無しさん このコメントに返信

動画の軽井沢のやつ、サークル内の車が止まってるんじゃねーよ
どっちが優先かわかってねーだろ。

というか実際わかっていない人多いんだろうな。

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258 はちまき名無しさん このコメントに返信

駅がないロータリーだと思えばいいのか
信号置いてくれたほうがいいな・・・・

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259 はちまき名無しさん このコメントに返信

ウィンカーださねぇ馬鹿ドライバー多いのにこんなの成り立つ分けない

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260 はちまき名無しさん このコメントに返信

そうとうな田舎なのに交通量がそこそこある交差点向き。

軽井沢のラウンド環が小さすぎるだろw
お話になりませんね。

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261 はちまき名無しさん このコメントに返信

ラウンドアバウトってロータリーって名前で結構あちこちにあるだろ。

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262 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>255

そのうち目が回ってクラッシュするんじゃないか?

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263 はちまき名無しさん このコメントに返信

観光で飯田市に行ったけど
徒歩なのに進む方向を間違えた
慣れや道を知らないとキツイ

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264 はちまき名無しさん このコメントに返信

暴走族とかがぐるぐる回って暴れそうw

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265 ネロ このコメントに返信

老害がいっぱい死にそうやな

ええこっちゃ

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266 はちまき名無しさん このコメントに返信

交通量の少ない田舎の交差点で
車も来ないのに信号待ちするの無駄だからこういうのもあっていい

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267 はちまき名無しさん このコメントに返信

やってくれてもいいけど、進行方向の矢印は絶対付けてくれ   分からなくなったら身も蓋もない

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268 はちまき名無しさん このコメントに返信

場所によってはいい
交通量の多くない田舎には最適
車も歩行者もいないのに律儀に信号を守り続ける必要なんかないからな
頭ごなしに否定する奴はもうちょっと考えろ

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269 はちまき名無しさん このコメントに返信

愛知県は、逆走する運転手が多いのに、こんなの作っちゃ駄目

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270 はちまき名無しさん このコメントに返信

こんなもの国土の狭い日本に作っても事故や渋滞を誘発するだけ
はっきり言って時間差の信号機を設置した方がまだ効率がいい

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271 はちまき名無しさん このコメントに返信

一度実際に見たことあるけどある程度以上の規模がないとたぶん使いづらいと思うぞこれ。
災害時にはいいと思うけど

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