• 3日ランキング
  • 1週間ランキング
  • 月間ランキング






トヨタ燃料電池車、実質520万円 国が200万円補助
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141114-00000008-asahi-bus_all
1415942761252


記事によると
・12月に発売されるFCV「MIRAI(ミライ)」の価格は消費税込みで700万円を超える

・しかし国が202万円の補助金を出し、次世代エコカーの普及を後押しする。











燃料電池車はこんな仕組み






燃料である水素の補給は3分ほどとガソリンと変わらないとか。

まだちょっと高いけど普及するといいすなぁ






【Amazon.co.jp限定】けいおん!! Blu-ray Box (初回限定生産)(2BOX収納BOXケース:梓)【Amazon.co.jp限定】けいおん!! Blu-ray Box (初回限定生産)(2BOX収納BOXケース:梓)
豊崎愛生,日笠陽子,佐藤聡美,寿美菜子,竹達彩奈,山田尚子

ポニーキャニオン 2014-11-19
売り上げランキング : 253

Amazonで詳しく見る
PlayStation4 Grand Theft Auto V PackPlayStation4 Grand Theft Auto V Pack
PlayStation 4

ソニー・コンピュータエンタテインメント 2014-12-11
売り上げランキング : 91

Amazonで詳しく見る

コメント(174件)

1.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:31▼返信
1バン
2.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:32▼返信
500万払える人たちに向けたものに
補助金はいらんだろ
3.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:33▼返信
車がいらん
4.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:34▼返信
これ、残念なのは東海地方の一部だけでしか使えないんだよな
水素ステーションの実用テストガススタがそこら辺にしかまだないから
それが何とかなったら、低速での運転が基本な都市部では有用だと思
田舎だと飛ばして大事故で水素爆発するかもだから
5.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:34▼返信
電気自動車ですら失敗してるのに…
6.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:34▼返信
はちまで扱われる一般ニュースが
オレのスマホに自動配信されてくるニュースと丸かぶりしている件
次はiOSの脆弱性ネタか?
7.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:35▼返信
水素ステーションなんて地方には全くないんじゃね?
8.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:35▼返信
普及には100万くらいにならないと無理だな
9.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:35▼返信
無駄な税金使うなよ
平民から税金絞りとって企業優遇とか
10.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:35▼返信
>>5
PHVは普及し始めてるだろ
11.高田馬場投稿日:2014年11月14日 15:35▼返信
補助金とか完全に蛇足だろ。違う事に回せや。馬鹿かと。
こんなアホみたいな金額で、わざわざ燃料電池とか買わんだろ。
一部の物好きで金が余ってる層しか買わんわ。ただでさえ車が売れない時代なんだしな。
12.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:35▼返信
「ガソリン車」「電気自動車」「燃料電池車」
同一条件(たとえば一ヶ月1,000km走った場合の燃料費or電気代とか)でランニングコスト比較を出してほしいな
13.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:36▼返信
>>4
その東海地方の一部の水素ステーションが近所にあるよ!
あるよ!
14.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:36▼返信
燃料電池が安定すればガンダムみたいに木星船団が組織されて水素集めにいくようになるんだな
15.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:36▼返信
税金を企業につぎ込むのか…で役員と株主の報酬になると。
補助金なんていらねーよ。
16.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:37▼返信
520万円か、220万円引いて180万円か。高いなー
17.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:37▼返信
>>5
東北のど田舎でもちょくちょく見かけるけどな
台数はまだ少ないけど「失敗」と言えるほどでもないと思う
18.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:38▼返信
恐ろしい時代になった。今まではDQN運転者の事故による被害は最大でも数十人で済んだ訳だが、これからは街角一つが消し飛ぶ事になるぞ。
19.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:38▼返信
税込700万超えるのか補助金要るのかコレ?
20.高田馬場投稿日:2014年11月14日 15:38▼返信
>>9
安倍ちゃんは企業優遇だからな。
分かりやすい位に、今の時代は大企業に優しくなってるよね。
んで、庶民には鞭をバシバシ飛ばすと。
21.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:38▼返信
>>10
でEVは?
22.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:38▼返信
結局その分メーカーが値上げするだけっていう
23.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:39▼返信
水素ステを見たことがない
都会には割とあるのか?
工場の横に企業アピールみたいな申し訳程度のメタンや水素のタンク置いてのくらいしか見たことないよ
24.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:39▼返信
400キロ走る燃料電池の車の、水素ステーションで水素を充填する際の電気の使用量が
電気自動車のimoveが200キロ走れるだけの電気を消費するって噂はホンマなん?
25.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:39▼返信
500万から200万引きかと思ったら700万からかよ
これは普及しないな
もっと高級車なデザインにしないと
26.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:42▼返信
>>24
読解力が乏しいから数式にして
27.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:42▼返信
>>18
大丈夫、実験を重ねて安全だから発売する。
28.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:43▼返信
トヨタに税金つぎ込む必要あんの?
29.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:43▼返信
一般よりも、郵便局で配送してる小型トラックに導入しろよ。
郵便局に水素のガススタを作れば、地域で配送するので長距離運転する必要ないし、
その後、郵便局をガススタとして一般にも開放すれば、普及しやすくなるだろ。
30.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:43▼返信
いまでも大企業の下には星の数ほどの中小がぶら下がってるわけだから、
大企業にテコ入れするのは仕方ない気が。それがいいとは言わんけど。
31.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:44▼返信
>>26
お前みたいな理解力ゼロの馬鹿は数式で見ても理解できるわけないから無駄
32.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:44▼返信
当初の予定価格は2000万とかだったと思うから、結構がんばった価格だと思う。でも水素がかなり高いんだよな。この値段を出す奴は気にならないか。
33.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:44▼返信
700万なら水入れて走るくらいしてくれんと無理w
34.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:45▼返信
>>21
EVもテスラみたいに成功しているのもある
PHVとEVを分ける理由もわからないし
35.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:45▼返信
500万にすれば普及すると思ってるのか
アホか…
36.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:45▼返信
※4
東京にもあるだろ?
トヨタタニマチの多い名古屋にも置いただけで
37.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:45▼返信
>>27
どんな事故起こしても水素爆発起さないの?
38.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:46▼返信
これが普及したら、排気ガスが無くなって、
都会でも田舎のように空気が綺麗になる。
39.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:46▼返信
別に水素ステーション、全国に数多あるトヨタの店で開けば良くね?
それと大型車の水素ステーションあるから改造すれば?
40.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:46▼返信
>>28
トヨタに突っ込むわけじゃないし、トヨタにしても700万じゃ原価割れだぞ
41.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:47▼返信
>>21
ちっとずつだが地方都市でもEVを見かけるぞ、日参のリーフ限定だが
ただし、数は少ないな、せいぜい数台くらい(試乗車じゃなくて一般車両として)
出先でのプラグがないと完全な普及は無理だ
特に地方だと、一日100km単位での移動ってのは普通にあり得るから

>>23
実用向けのテスト水素ステーションは今のところ東海地方にしかないと聞いてる
ただ、パッケージ化を進めているらしいから、実用化後は割と簡単に設置出来ると思
従来のガススタの脇に併設する形で
42.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:47▼返信
エコカーはVIPが買うものやろ?
一般人は買えないよ
43.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:48▼返信
燃料電池自動車、十年前は1台1億円なんて言われてたんだぜ
44.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:49▼返信
トヨタまた国営企業と揶揄されるな
45.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:50▼返信
>>16
どんな計算だよお前w
46.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:52▼返信
>>36
以前に講演を聴いた限りでは、オンサイト型の一般向け実用テストベンチは愛知以外にないはず
トヨタと三菱化工機、エネオスその他の協業でNedoが音頭取って進めてる
これでググってみてくれ
「燃料電池自動車の普及に向けて、水素ステーション用の小型・高性能水素製造装置を開発」
47.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:52▼返信
>>40
トヨタの懐には入らないが税金使ってトヨタの利益になることやってるだろ
48.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:52▼返信
ぶっ壊れた時の修理代は普通車と変わらないのん?
49.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:53▼返信
>>38
いつになるんですかねえ・・・
50.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:54▼返信
おう!!
整備士ども!!
安月給で爆弾整備しなwww
51.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:54▼返信
車はポイントとか無視すれば燃料が切れた時にどこでも補充出来るのが前提だろうに…
52.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:55▼返信
>>37
知らないと水素=水素爆発してガソリンより危ないイメージになるけど。
事故で水素タンクに穴があいて漏れ出したとしても、水素はすぐに空気中に拡散する。
車が燃えだしてもタンクに安全弁がついてそこから少しずつ漏れ出す。そこから火が出るだけ、爆発にはならない。それに対してガソリンは漏れるとその場にたれてるだけで拡散しないし、火がつくと消火するか無くなるまで燃え続ける。
詳しく知りたいなら水素・燃料電池車実験とかで調べるといいよ。
53.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:55▼返信
このクルマ使って自爆テロとかおきたらやばそう
54.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:56▼返信
高すぎだよな
燃費向上して税金が減税されても、軽やハイブリッドを買った場合の元を取るのに何十年かかるっちゅー話だ
それに水素なんて一般的には爆発するからこわーい!って認識は抜けてないだろうに

てか、この車に水素満タン入れていくらかかんだ?
55.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:56▼返信
まずFCV自体のデザインがダサい
ディテールがオモチャみたいにちゃっちい
メッキパーツと無駄に張り出したライトケースやめい
56.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:57▼返信
500万の車買えるぐらいの人なら700万でも買うだろw
57.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:57▼返信
もっと金ぶっこめよ
海外からガソリン買うなんてばからしい
全てを置き換える勢いでやれ
58.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:58▼返信
>>47
単にトヨタが先行研究してるから結果的に利益になるだけだろ
国全体としては環境汚染防止やらCO2排出量削減やらで素直に良い部分もある
59.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:58▼返信
水素補充場所もごく一部に限られている中で
買う奴がいるとは思えないんだが
60.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:59▼返信
水素か。自爆テロが捗るな
61.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 15:59▼返信
>>48
タンクとレギュレータ部分以外は普通車と同じだろ
接触とか小規模な部分は今まで通りの車と思われ
62.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:00▼返信
5人乗りならなあ
63.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:00▼返信
500万とか普通の車買うわ
64.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:02▼返信
>>52
空気中への拡散前に水素タンクに引火して爆発するってことはあり得ないの?
玉突き事故が起きた場合他のガソリン車が起こした爆発とか炎上巻き込まれて水素が拡散する前に引火しちゃいそうな気がするんだけど
65.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:04▼返信
これの最大の問題は水素インフラとタンクなんだよな
まあタンクについては樹脂製小型化が目処ついてるみたいだから、細いタンクをいくつも繋げることでデザインの自由度を上げられるだろうし動力性能も今のガソリン車に近づけられるだろうが
水素ステーションは困るな
特に今だと消防法の絡みで旧来のガソリンスタンドが廃業>宅地商用地化が進んでるから、ここで新規に設置出来るかどうか
正直、ガススタンドよりも安全だと思うけどね、ガソリンと違って大量に水素ガス保管するわけじゃないし
66.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:04▼返信
>>58
じゃあトヨタじゃなくて他の環境事業やってる企業に金突っ込めばいいじゃん
日本でトップクラスで余裕のある企業に金突っ込む必要ないだろ
67.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:04▼返信
税金の無駄遣いすぎるだろ・・・
68.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:05▼返信
トヨタによる税金を自社に回す動き。
69.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:05▼返信
全ての車が燃料電池車になったら道路が年中びちゃびちゃになるのかな?w
謎の液体ポタポタ垂らしてるトラックの後ろとかすげえイライラしちゃうんだ俺
70.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:05▼返信
金ある奴に補助金ww
71.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:07▼返信
>>64
そういうのも想定した実験もしているよ。
ガソリン車や天然ガス車と比較しながら、実車両の火災試験も行っています。燃料電池車は火災が起きて数分後、すべての水素が放出されるため、延々と燃え続けるガソリン車、広い範囲で燃える天然ガス車と比べて、炎の大きさは小さい、という結果になりました。
72.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:07▼返信
>>47
あくまでも先行投資みたいなもんだ。
普及すれば、空気も綺麗になるし、輸入によるガソリンの心配も減る。
起動にのれば海外に輸出し利益を生み出す。

それに、トヨタで働いてる人間が収めてる税金を考えたら、
補助金なんて軽いもんだしね。
73.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:07▼返信
おれらから巻き上げた血税をジャブジャブ使う価値あんのコレ??
74.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:08▼返信
>>66
今更金突っ込んで一から研究させるより、先行して自社で研究してるところに突っ込む方が効率が良いだろ
それに一私企業が研究結果を独占するより、国の補助で研究させてその成果を他社にも公開した方が全体の底上げになる
ジャパンディスプレイとかと同じだよ
75.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:08▼返信
>>73
ありまくり
むしろ全然足りない
市販のガソリン車より安くなるぐらいに金ぶっこむべき
76.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:10▼返信
Made in Japanを応援しようと思っての政策?
そもそも税金払わない企業に補助してもしょうがないでしょう。
日本企業の顔して日本に税金払わない企業の多いこと・・。
77.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:10▼返信
本気で普及背世帯なら、税金の使い道を考えろよ
国は電気自動車が普及してない理由解ってるのか
78.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:10▼返信
>>31
古来より数学大国として名を馳せたインド人の真髄を見せてやろう
ほれ数式にしてwwwwwwww
79.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:12▼返信
水素ガスを燃料とするのの良いところは環境負荷が低いって言うのもあるけど、
その水素ガスを作るための原料を色々選べることなんだよな
いまだとLNGとか都市ガスとかだけど、炭化水素系なら色々あるし
80.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:13▼返信
>>77
そのご意見、是非ご開陳願いたい
81.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:13▼返信
>>70
なんか矛盾してるよなぁ
82.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:14▼返信
日本人「やったあ!EV車と燃料電池車で空気がキレイになった!」

中国人「PM2.5いきまーす」

日本人「」
83.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:15▼返信
若者の車離れが深刻化するな
84.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:15▼返信
>>78
インド人もこのブログ見てるのか
85.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:15▼返信
500万のが簡単に買えるかいな!
86.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:18▼返信
>>78
いや小学生でも理解できるレベルの文章だから
馬鹿は黙ってろよ
87.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:19▼返信
>>70
金が微妙にある奴に補助金の間違い。
金が無い奴は、車も買えない。
88.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:20▼返信
本当に政界と経済界どもは汚いな
89.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:21▼返信
税金投入でますます黒字になるお(トヨタ)
90.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:21▼返信
>>78
何だお前は文章読み取って自分で数式に変換すらできんのか
インド人の数学力ってゴミだな
国に変えれよばーか
91.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:21▼返信
>>86
黙ってろ?キーボード打ってるだけじゃない?(横槍
92.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:22▼返信
>>85
ロンチならそんなモノだろ
元々最初からの普及を目指すんじゃなくて、いわばオープンβみたいなモノ
プリウスだって最初は高かったろ
93.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:23▼返信
>>90
文章読み取ってからの数学力はゴミだなwwwwwwww
数字すらでていませんが?
94.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:24▼返信
>>91
あーでたこういう文面そのままの意味でとらえるアスペ
すぐどうでもいいこと指摘して会話中断するから日常会話続かないんだよねこういう奴は
95.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:24▼返信
>>93
小学生を釣ってやるなよインド人
96.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:26▼返信
>>93
安価辿らずに意見してんじゃねえよ
>>24見ろばーか
97.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:26▼返信
バスボート引っ張れるようなランクルみたいのならええんやけど
水素ステーションすぐ近くにあるし・・・。
98.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:27▼返信
>>95
お前もつられてんじゃん小学生w
99.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:27▼返信
こんなものより俺が考えたムダ毛を燃料にした車に補助金くれよ
100.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:28▼返信
>>24
水素ステーションで、400キロ走る燃料電池の車に水素を充填する際の電気の使用量が、
電気自動車(imove)200キロ走れるだけの電気を消費するって噂はホンマなん?

って言う意味?
101.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:29▼返信
>>99
脂肪を燃料にした車ならアメリカにあったぞ
さすがに髪の毛は...
102.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:29▼返信
>>95
ぉ、自称数学力高いインド人が読解力の乏しさ指摘されて釣り宣言ですか?
かっこわる~w
103.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:32▼返信
消費税が上がった分、こういうのに消えていくんだよな
104.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:36▼返信
ぶっちゃけ「はやぶさ」とかに突っ込むよりは国民的には役に立つ使い道だろ
105.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:42▼返信
>>103
福祉関係に使われると思ったが……
106.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 16:45▼返信
fcxクラリティの方が好き
107.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 17:13▼返信
どんどん人柱になって買って欲しい
そうすればいずれ安くなるから
108.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 17:14▼返信
その技術よこすニダ<ヽ`∀´>
109.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 17:17▼返信
そもそも、ソニーはentertainmentというものをナメている!どうせ「所詮、子供騙しだ」「手ぇ抜いても信者なら買ってくれる」とでも思っているのだろう。
だが、子供、信者を騙すのは大変なのだ!微に入り細を穿つように、細やかな配慮を徹底しなければならない。いい加減な気持ちで成し遂げられることではないし、強い意志と信念が必要だ。それがソニーには欠片もない!!
110.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 17:19▼返信
軽自動車に搭載されて安くなるまで手が出せんな、今は250万くらいの軽自動車買うのが精一杯や
111.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 17:21▼返信
500万ポンと払える層に200万プレゼントか
ほんと大企業と金持ち優遇だなあ
112.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 17:24▼返信
水素自動車は次世代の乗り物だから国策として進めている
113.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 17:27▼返信
>>112
それなんだよな
燃料が水素なら石油がまったくない日本が一気にエネルギー問題から脱却できるチャンスだしな
114.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 17:29▼返信
500万がそもそも高いし……

なんでもいいけど、最近の車は静かすぎて、近くに車が来ていることを察知しにくくて危険すぎる
もっとうるさく作れよ
115.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 17:29▼返信
確か、小泉純一郎
総理大臣の時に政府で導入しなかったっけ?
クルーガーVの燃料電池車だったと記憶しているが……
116.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 17:38▼返信
かっこいい
再来年辺りプリウスαから乗り換えるわ


ちょっとだけ貯金頑張ろ
117.投稿日:2014年11月14日 17:39▼返信
このコメントは削除されました。
118.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 17:39▼返信
俺らの税金を金持ちの車代にすんの
119.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 17:44▼返信
>>18>>64
水素の超高圧タンクとか、実際に作って実験してみると、いわゆる爆発はしないと解ってる。
何故かと言えば、噴出する水素量に対して酸素が圧倒的に足りないから火が付かないそうな
120.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 17:47▼返信
軽の中古しか将来的に買えませんわ
121.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 17:50▼返信
補助する金があるなら増税止めろやカス
122.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 17:50▼返信
こんな高い車買うやつに二百万円ってどうゆうことや
123.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 17:58▼返信
どこで水素補充できるんだよ
124.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 17:59▼返信
まあお金持ちはヒトバシラーとして買って下さい
125.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 18:04▼返信
こんな先行き不安な物に補助金とか
数売れて技術が進歩するわけじゃないのに

消費税上げる前に一部に還元するような補助金制度はやめたほうがいい
126.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 18:06▼返信
みんな喜べ! 貴方達から搾取した血税は、大企業さまとセレブの皆様がいただいてくださるそうだ。 イヤーメデタシ メデタシ! おいって話だな、これは!
127.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 18:06▼返信
今は高いけど普及してくれば安くなるものだからな。
普及するかどうかはガソリンの価格と勝負だろうけど環境問題がどのくらい
意識されるかにもよるかな。
EVと違って1回のガス補充で700km走れるみたいなんでステーションがそこそこ出来れば
普及は早いかもな。
ガスで走る車自体は今でもある(タクシーや天然ガスで走る車)ので安全性はかわらんのでは?

>>119
水素ガスが高圧だと言うことを忘れていないか? 引火しなくても吹っ飛ぶぞ。
128.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 18:13▼返信
そんなもんやるなら軽の増税やめろや
貧乏だから軽乗ってるってのになに貧乏人から金搾取しようとしてんだよ
129.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 18:13▼返信
てか水素いくらだよ!
130.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 18:15▼返信
×国が負担
○国民の税金で負担
131.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 18:17▼返信
そもそも現在の車だってガソリン何十リットルと抱えてる時点で
それ爆弾でしょといわれたらはいそうですと言うしかない状況なので
過剰な安全厨の大袈裟な言い方は無視していいと思う、燃料抱えたらみんな爆弾だから
でも今現在ガソリン自動車は常識的な使用範囲内ではなんの問題もなく社会に溶け込み回ってるしな
132.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 18:20▼返信
金持ちへの補助がスゴイよなw
133.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 18:23▼返信
まあ確かに補助金は税金だし、金持ちにはいらないだろってのもわからないではないが
国としてガソリンから電気へ変換しようとするなら補助金もやむ無しだろ
それが国策ってもんだから
ガソリンは未だ作るのは大変だけど
水素なら太陽電池や風力発電で作れるからな
134.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 18:24▼返信
応援したくなるね。
満タンいくらするんやろ?
EVは毎日家で充電が面倒すぎる。
地方では30分とか軽く時間かかるし、場所も少ない。
PEVはいいね。しかしかえん!
ヴォクシー買ったけど、ガソリンとハイブリッドの差額を埋めるのに10年以上かかる計算だったからガソリンに、したよ。
135.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 18:33▼返信
>>127
破裂したら当然そのダメージはあるけどね。ただ、複合材で覆ってるからタンクそのものは
裂ける程度だけど
136.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 18:33▼返信
以前はEVにもかなり手厚い補助金出してたし。車両価格1280万円のテスラロードスターにエコカー補助金として300万円以上支払われたことある

ただミライは年産700台ペースで初年度分の納入先は国や自治体向けだけでいっぱいなんだって。この場合は補助金どうすんだろ?
個人や企業からの購入希望も殺到してるけど簡単に増産出来ないみたいで納車待ちが凄いことになりそうだって
137.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 18:44▼返信
この車が普及したら革命だな

ガソリン車は排気ガスくせーし
138.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 18:52▼返信
10年以上経ってから検討するのがベスト
139.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 19:11▼返信
トヨタと政治家はズブズブwww

140.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 19:18▼返信
写真だとダセェと思ったけど、実物見たら意外とカッコよかった

でも要らない・・
141.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 19:19▼返信
普通の高圧ボンベで14MPa位なんだが、それでバルブが壊れると100kg位のボンベが空を飛んでいくんだ。
今回のは70MPaだからバルブが壊れたり、配管が壊れるとかなり大変だろう。
142.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 19:20▼返信
水素ステーションほとんどないのにどこ行くんだよwwww
ていうか近所にも水素ステーションねーよwwwww
技術は応援したいけど・・・
143.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 19:21▼返信
すべてのトヨタディラーで水素補給してくれんの?
それなら買う価値はあるかもだけど
144.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 19:24▼返信
補助金の為に増税するなアホ安倍
145.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 19:29▼返信
太陽光発電といい、こういう富めるものへの再分配政策は心底やめて欲しい。
146.投稿日:2014年11月14日 19:31▼返信
このコメントは削除されました。
147.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 19:34▼返信
>>145
脱原発化するためにはまず、自分で電力を賄うしかないじゃん。
そんな事言ったら、東電の思う壺だぞ?
148.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 19:38▼返信
電車で十分て何度言えばわかるん
149.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 19:42▼返信
日本に自動車が導入された時もガソリンスタンドなんてほとんどなかったんだよ。
どっちもある程度普及しなきゃ使えないようなものは、補助金使ってでも推進しなきゃ
普及しないわな。
150.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 19:42▼返信
そもそも、水素って今のガソリンの価格より安いの?
151.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 19:49▼返信
ガソリンがなくなれば普及するよ。
それまでは絶対普及しない。
152.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 19:49▼返信
知り合いの電気工事屋はEVは交換含めてメーカーごとに規格バラバラな電池を何十年も保証できないからFCVが勝つと言ってたな
俺はスマホみたいに使い捨てレベルで電池が安くなればEVも勝てると思うんだけど
153.ネロ投稿日:2014年11月14日 19:56▼返信
なんで昨日はあんなに精神的に疲れてんやろ

ま、今は何ともないしどうでもええか
154.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 20:24▼返信
ゲームハードすら買えん連中に何を勧めているのかね?
155.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 20:42▼返信
>>152
EVはそもそも、ある程度の部分を代替する様な使い方にしかならんでしょ。根本的に
電力足らなくなるもの。ダブついてる深夜電力をあてこんでやってるだけで、本格
普及したらとても持たない。それに、燃料電池は熱出すけど、EVだと寒冷地ではヒーターの
問題もあるしね。ヒーターが電気馬鹿食いするからバッテリーがすぐなくなる
156.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 21:52▼返信
補助金が出ても320万・・・・
軽で十分だろう
157.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 22:32▼返信
誰が買うんだこれ・・・

産業廃棄物すぎんでしょ
158.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 22:32▼返信
税金で助けなくても兆単位の利益上げてんだからやめたれよ
つかいつまでトヨタへの利益誘導続けるんだろうね
159.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 22:33▼返信
×補助金
○トヨタへのお布施
160.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 22:41▼返信
普通のガソリン車乗りつぶす購入費と維持費より高いじゃん。
アホかよこんな車いらねえよ。
161.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 22:44▼返信
その補助金で欧州車のデザイナー雇って
この手の施しようの無いデザインを直して欲しい。
162.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 23:17▼返信
さすが在日政府☆


在日韓国企業トヨタを支援ですか(^_^)


163.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 23:22▼返信
とてつもなくダサい
164.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 23:31▼返信
安倍さ~
ええ加減にせえよ

まず消費税上げるなよ
成金TOYOTAに補助金上げてる場合じゃねーだろ(´・ω・`)
165.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月14日 23:54▼返信
500あればかなり良い車買えるしなぁ

金持ちの道楽でしかないなまだ
166.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月15日 00:14▼返信
補助金に文句がある人の言わんとするところも解らんでもないけど、燃料電池車となると
倍の値段で売っても大赤字だろうし、ユーザーも人柱だし、流石に大目に見て良いんじゃ
ないかと思うけど。そんなに何台も売れるもんじゃないしね。そうじゃないと税制面とかで
メリットがあるアメリカのカリフォルニアとかでリースするとかしかなくなって、国内で
データとれなくなるんだからさ
167.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月15日 00:17▼返信
様々なエコ、新燃料事業があるのに莫大な純利益を出してる巨大企業で法人税減税の恩恵も凄いのにさらに優遇するとかアホらしい
168.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月15日 01:12▼返信
次世代原発の高温ガス炉で水素を作れば、石油を輸入しなくても国内で
燃料を調達することができるようになる。
日本にとって燃料電池車は物凄いポテンシャルを持ってる。
ただし高温ガス炉を作るためには、国内の反原発連中を駆逐する必要があるけどな。
169.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月15日 02:06▼返信
トヨタに国民の税金を車一台につき200万円寄付してやるわけだから、
補助金じゃなくて企業支援費とか政府下賜金とかなんとかもっといい言い方あるよね
170.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月15日 03:03▼返信
成功はして欲しい。そして普及して安くならないと乗れない。ガソリン高いから是非普及して安くなって欲しい。維持費含め安くなったら乗る。
171.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月15日 05:45▼返信
兆単位の利益を上げている企業に補助金www

庶民の暮らしはガン無視ですかァ
172.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月15日 12:44▼返信
まだ社会実験の域だろ。一部地域でうまく機能すれば、インフラ整備開始。
173.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月15日 13:50▼返信
同じ距離走ってもHVのガソリン代より水素代のほうが高くつくっていうね
174.はちまき名無しさん投稿日:2014年11月18日 11:43▼返信
こんな車は富裕層しか買わないんだから
補助金出してどうすんだよwwwww

贅沢税をとるべき!!!!!

直近のコメント数ランキング

直近のRT数ランキング

×