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トヨタ、燃料電池車関連の全特許5680件を無償提供 早期普及狙い
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1501/06/news147.html
1420547258257

記事によると
・家電見本市「2015 International CES」開幕に先立つ記者会見で、トヨタ自動車は同社が保有する燃料電池車関連の全特許5680件を無償提供すると発表した

・特許を利用する企業はトヨタに申し込み、個別に協議した上で契約書を締結する予定

























トヨタ 世界初の一般向け燃料電池車「MIRAI」



Toyota-Mirai-FCV-2015-1






5000以上の特許ってハンパないな・・・

トヨタ男前すぎィ!











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コメント(162件)

1.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:01▼返信
いい考えとは思うが・・・
2.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:01▼返信
.
安倍政権 「子育て世帯 特例給付金の支給 中止」 「低所得者世帯向け 福祉給付金を大幅 減額」 「年金生活者 支援給付金の支給 延期」

橋下徹 「元極楽とんぼの山本さん、頑張って下さい!再チャレンジの機会が与えられるのは当然。山本さんはタレントであったがゆえに一般人よりも厳しい制裁を加えられた」
3.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:02▼返信
特許の殆どは、燃料補給周りかな
4.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:03▼返信
俺でも燃料電池車作れるようになるのけ?
5.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:03▼返信
韓国や中国に技術盗まれそう
6.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:04▼返信
吉と出るか、凶と出るか
7.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:05▼返信
南朝鮮とシナのメーカーには気つけや!!
8.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:06▼返信
一方 銭ゲバ珍豚堂は・・・
9.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:07▼返信
トヨタはいろいろとやる前にまずそのぶっさいくな頬袋デザインをなんとかしろ。ダサすぎて買えん。
10.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:07▼返信
<ヽ`∀´>ククク…
11.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:08▼返信
性能もいいんだけど欲しくなるような車のデザイン頼みます
12.高田馬場投稿日:2015年01月07日 03:09▼返信
結局は全部トヨタが儲かるようになってんだろ。だったら、別におかしな話でも。
今の状況じゃあ水素自動車なんて増えようが無いからな。そんな状況で、特許だけ抱えても意味無いしな。
とりあえず今だけ無償でばら撒いといて、後で一気に特許料の回収を始めるんじゃねえのと。
ホント、こんな車に国からの補助金が出てるとか意味分からんよなぁ。
13.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:10▼返信
設計図持ってても技術がないと中国みたいに爆発するから
14.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:12▼返信
世界原油安で石油産業全般が弱ってる今が押し時だろうな
にしてもすごい決断だわ、下手したら業界からケチ.ョンケチ.ョンにされるぞ
15.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:15▼返信
結果はどうなるかわからんが、こういうこと決断できるのがさすがだわ
16.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:15▼返信
自動車産業全体がもう頭打ちだかんね
新興国メーカーがどんどん参入してきて市場も細切れ
ここで一気に革命的コンセプトで勢いつけたいんだろうなぁ
でもコケたらタダでは済まんと思う
17.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:16▼返信
韓国「キターーーーーーーーー」
18.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:18▼返信
中韓「祭りだああああああ!!」
19.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:19▼返信
差別化はいいけど石油利権でウハウハのユダヤ様が黙って見てるわけがない
20.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:20▼返信
なんかもう
日本ってやっぱり凄いんだなとここ数日実感してるわ

日本無双がまた始まるんだよこれ
21.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:20▼返信
ぶっちゃけこんなことしたって
ガラパゴス確定な技術だから意味無い
悪いこと言わないからやめておけ
22.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:21▼返信
政府と日本ナンバーワン企業が組んだか
これはガチみたいだね
23.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:21▼返信
これ本格的に自動車産業の革命を狙ってるね
ビデオを使ったVictorと同じことやってる
24.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:21▼返信
さすが人情溢れる都市愛知県

どっかの守銭奴在日トンキンタウンとは思想の段階で違うわ
25.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:22▼返信
2020年末までというのが曲者
普及させたうえで・・
26.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:22▼返信
コレ普及したらガソリン車淘汰されるからなぁ
20世紀初頭のアルコール車の例もあるし、石油利権から
なにか陰謀されないか心配
27.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:25▼返信
>>26
でも電気自動車って寒冷地に弱くなかったか?北半球ではしばらく燃料車主流だと思うけどな
28.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:25▼返信
産油国「」
29.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:26▼返信
石油って……ガソリン以外にもかなり使われてるけどな
30.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:27▼返信
別に環境なんてどうでもいいイラネって総スカン食らって終わりじゃねーの
31.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:30▼返信
FCV勢は国内だとトヨタとホンダだけだからな。
日産はEVだし。
FCV勢増やすのと、部品などの規格をトヨタ方式でまとめればトヨタが将来的に大助かり。
32.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:31▼返信
テスラのEVが航続距離640km達成みたいなニュースが昨日出てたがEVとFCVどっちが本命になるんだろうな
日本としては国策で水素一択なんだろうが
どっちにせよエネルギーコストが安くなって生活が楽になってくれればいいな
33.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:32▼返信
問題は車自体が高いことだよねこれ…
34.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:33▼返信
資源の少ない日本向きな発想、支持する
いっそ国内の自動車はぜんぶ電気化すればよい
35.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:33▼返信
水素は無尽蔵にあるからなぁ
マジで燃料革命だよ
36.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:36▼返信
これって自動車だけの話に終らないな
運輸、乗り物全体、戦車や艦隊、航空機、いずれは軍事にまで及ぶ
いつか戦争に巻き込まれて包囲網張られて貿易ルート押さえられたとき
今の石油頼みじゃ勝ち目ゼロだもんな
これは国を揚げてやるべし
37.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:37▼返信
全特許ってのがすごいな
自身のフィールドで戦って勝って利益出すってことだね
38.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:37▼返信
石油利権が水素利権になるだけじゃん…
水素を発掘できる国に利益が回るだけ
石油は他にも使い道いくらでもあるから、困らないんだよなぁ
39.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:37▼返信
まあそのために税金で補助金出したからね
40.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:38▼返信
凶って何だよ、無償だけど無条件じゃないだろ
41.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:38▼返信
すごいな
ソニーだったら特許で小銭稼ぐ戦略をとるのに
42.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:38▼返信
無理してでも早期普及を狙うのは、既存の自動車メーカーにとっては
電気自動車よりも燃料電池自動車の方が蓄えた技術ノウハウを活かせるってことなのかな
43.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:39▼返信

wiiuもサードフル協力してもらうのに開発機材無償提供しようぜ
44.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:40▼返信
トヨタにとって水素自動車が本命ってことだろうね
45.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:40▼返信
盗ませてトヨタの規格を浸透させんだろ。
電気自動車は、いくつも規格が出来てしまったからさ。
46.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:42▼返信
水素が無尽蔵にあると言っても、利用できる形態にするにはエネルギーが必要で
結局のところ太陽からの放射エネルギーと地球内部の熱エネルギーの利用でしかない。
化石燃料はそれが何千万年とかけて蓄積されたもの。
47.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:43▼返信
まぁ普及した所で乗らないけど
燃料電池劣化からの出費が罠すぎてないわ
48.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:43▼返信
水素作るのに水を電気分解するんだが、それに石油を使う
間接的にガソリン駆動と言っていい
もちろん原発の電気ならウラン駆動となる
49.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:45▼返信
>>38
水素は発掘なんかせんのやで。
工業的に作るんやで。
50.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:45▼返信

任天堂   ソニー
自民党   民主党
日本    韓国
トヨタ   ヒュンダイ
ナナオ   LG
51.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:47▼返信
トヨタは水素を全力プッシュしてるけど将来を見越して電気自動車の分野でも全個体電池を研究してるし
FCVが失敗しても対応できるだろうな

52.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:53▼返信
一方、任天堂やサムスンは特許侵害で訴えられまくっている現実なのであった
53.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:56▼返信
2ドアのスポーツタイプの出してよ、買うから。
54.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:57▼返信
ずっとじゃないよ。5年ほどだから。
広めた後でそこからはがっぽり徴収。
55.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:57▼返信
さて、スイーツがスマホ運転して街角一つ消滅させる時代が到来するのだが。
56.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 03:58▼返信
水素燃料はまだ結構高いらしいね。
俺はクリーンディーゼルがつなぎの技術としていいなあと思う。
やっぱり電池の信頼性と交換がネック。
57.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 04:09▼返信
これは力任せのゴリ押しなんだよ
普通に考えればバッテリー性能上げてEVモーターで走らせれば良いわけだけど
燃料電池をスタンダードにしなければエンジン技術のアドバンテージを失うからね
トヨタだけの問題じゃないから海外大手もこれに乗らざるをえない
58.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 04:14▼返信
ハイブリッド車が一時期、トヨタのプリウスの独壇場だったのは
プリウス開発の時点でハイブリッド関連の主要な装置の特許をトヨタが取得してしまったため
他メーカーはその特許に抵触しない装置を開発するか(とんでもない費用がかかる)、
トヨタと(お金を払って)技術提携する以外に方法がなかった
他メーカーからHV車がなかなか販売されない&HV車が思うように普及しなかったのはこのせい

↑トヨタとしてはこの二の舞いにすべきじゃねぇな…と判断したのかもしれない
59.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 04:20▼返信
これは当然というか寧ろ行動が遅いとすら思うわ。
テスラみたいに電気が主になってきてるから、もう遅いかも、スタンド配備も時間かかるし電気は発電所から直接送れるし水素はスタンドまでの輸送コストが悪い(´Д`)
60.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 04:21▼返信
>>53
アカン。現場がやりたいと思っていても株主が絶対に許さない
61.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 04:33▼返信
水素が化石燃料のように採掘出来るならともかく
現実は化石燃料から精製するしかない(電気分解は莫大なエネルギーを必要とするので問題外)
インフラも一から構築しなければならない

こんな状況ではEvに対抗する所か大穴にすらならないよ
62.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 04:37▼返信
日本のメーカーは力強いがゆえに、メーカー同士で争い合って電気自動車も普及してこなかったしな
本当なら国が前に出てまとめなきゃいけなかったのに。今回のはいい判断だと思うよ。
63.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 04:38▼返信
西側中心に、 新エネルギー政策ガンガン推進して アラブの石油王国さっさとぶっ潰そうぜ
 
64.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 04:43▼返信
安くする為に普及させようとする考えは素晴らしいが
契約を締結する相手だけはしっかり見極めて欲しいですね
65.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 04:50▼返信
普通の判断だな
やるんならもっと早くても良かった。
巨大な組織というのは、いつもやることが遅い。
66.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 04:56▼返信
>>57
勘違いしてないか?
水素自動車はモーターだぞ
67.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 04:57▼返信
つまり内燃機関の終焉
68.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 05:20▼返信
背水の陣だなどうせ無駄だけど
69.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 05:28▼返信
韓国が…
70.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 05:28▼返信
日本会社のヒュンダイにも分けてやれ
あそこの車は素晴らしい
71.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 05:31▼返信
でもこれでまんまパクって起源主張でも始めたら世界の笑い物になるよね
まあそれがある意味狙いでもあるか
韓国がまた恥を晒して嫌われると
72.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 05:33▼返信
>>71
「特許を利用する企業はトヨタに申し込み、個別に協議した上で契約書を締結する」っていうからまず無理なんじゃないの?
73.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 05:34▼返信
特許とりすぎぃ
74.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 05:34▼返信
本来 韓国の 所有 技術
技術を 応用 日本の 特許に 申請された
75.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 05:37▼返信
>>9
ホンダもだよ 全部同じにしか見えない
76.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 05:40▼返信
吉と出れば良いが、自社製品売れなくなるリスクがあるのに大丈夫なのだろうか?
77.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 05:56▼返信
一番肝心なところは特許にすらしてないんだろうな
78.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 06:11▼返信
これ特許無料で利用できるっていっても一定期間だからね。だから使用してたら途中からトヨタに特許料払わなければならなくなるというモノ。よく考えてるわ。
79.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 06:18▼返信
契約締結ってことは特許を長く保持することになるはずだからその分、金がかかる
少なく見積もっても数十億円は掛かることになるだろうな
80.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 06:20▼返信
チョ.ンがアップを初めましたw
81.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 06:27▼返信
社運を掛けて力を入れてきたプロジェクトなのに、他社が見向きもしないから最後の手段に出ただけなんだが
82.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 06:33▼返信
>>32
EV車が主役になることはないよ
電気が切れたら、充電するのにスタンドに長いこと停車しなきゃいけないようなのは
ほとんどの人は耐えられない

1日のスケジュールを管理してて、夜にちゃんと充電して〜ってきちんとしてる人は使いこなせるだろうけど
世の中そんなきっちりしてる人が多数派じゃないからな
83.投稿日:2015年01月07日 06:34▼返信
このコメントは削除されました。
84.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 06:37▼返信
全部欲しいニダ ウリのものニダ
85.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 06:47▼返信
ふむ、トヨタは全ての準備が整ったようだな
つまりトヨタ株はこれから上がるってことか
一旦下がったところで拾っておくか
86.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 06:48▼返信
水素ステーションの整備ガー
87.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 06:53▼返信
大丈夫なんだろうか、
ここぞとばかりに半島キムチが・・?
88.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 07:13▼返信
真っ先に朝鮮猿がニダニダ言ってそう
89.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 07:19▼返信
事故起したらトヨタの技術のせい<丶`∀´>謝罪と賠償を要求ニダ
90.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 07:20▼返信
下朝鮮が
91.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 07:21▼返信
この技術は遠い未来
日本を救う可能性あるわ
いろいろ研究して頑張って欲しい
92.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 07:26▼返信
技術泥棒の韓国糞人が数年後に起源とか言いだしそう
93.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 07:30▼返信
燃料電池に関しては2020年までの期限付きだし、そっから特許料ガッチリ
94.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 07:31▼返信
世界の化石燃料利権に勝てると思えない
95.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 07:49▼返信
電気自動車、ハイブリッド、クリーンディーゼル、その他新方式自動車を潰すのは目的だろう
エネルギーの一本化は別の問題を孕んでるけど、他メーカーとの協調がない限りガソリン車に取って代わるのは難しいからな
インフラ整備で国と自治体が積極的に動いてもらう段取りはもうついてるだろうから、あとは他メーカーがどれだけ乗ってくれるかだな
96.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 07:50▼返信
損して得取れ。こういうやり方好きです。
97.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 07:51▼返信
技術盗まれるより、普及のためにむしろ公開した方がいいよ
98.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 07:54▼返信
シェールガスじゃなく、こっちが本命か。
安倍さん肝いりか。
選挙で自民が優勢ってことは水素計画続行だしな。
99.青山京士郎投稿日:2015年01月07日 08:01▼返信
こういうのを世間では恩着せがましいとでもいうのかな?
100.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 08:07▼返信
出し惜しみしてたから普及しなかったんだろ
何美談にしてんだか これが日本の大企業とか呆れる
101.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 08:09▼返信
>>50
え?これ表なの?わかりづらっw
102.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 08:18▼返信
やはりなんでも叩くアホががいるんだな
103.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 08:19▼返信
>>100
特許は「使うな」じゃなくて「使うなら金払ってね」なんだよ
他メーカーがあまりにも新エネルギー方式に消極的だったからこうなった
104.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 08:33▼返信
男前も何も、現状のままだと腐って意味なくなるから、本体普及のために公開しただけだろ?
非常にスタンダードなやり方だと思うが
105.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 08:46▼返信
そうだな。自前でやったら爆死したときのリスクがでかすぎるから、一緒にやってよって他社に頼んでるって状況だよな
106.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 08:51▼返信
FCVはエコカーとか言ってる人は
天然ガスなどの化石燃料から水素作るの知らないのかな
ガスから水素取り出すと残りは炭素と酸素つまりCOやCO2が排出されるわけ
車から排出されるか工場から大量に排出されるかの違いでしかない

さすがに窒素酸化物や硫黄酸化物は出ないんだろうけど
その他に関しては他の内燃機関と大差ないべ
107.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 09:04▼返信
>>81
最初から計画されてたことだよ。
特許を取得することで特許ゴロが入り込む余地を無くした上で完成させて、そこから特許を公開することでサブマリンにガクブルせずに他の会社も作れる下地を整えた。
そして自分の所はその分だけ先行利益をいただきますねってこと。
これで他の会社も、糞みたいな特許ゴロのサブマリンで折角稼いだ利益を横取りされることにおびえずに燃料電池車を作れるようになったんだよ。
108.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 09:06▼返信
まだまだ特許持ってるからどおって事ないんだろうな
109.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 09:07▼返信
>>106
排出量だけで見れば同じだったとしても、工場ならば排出を一括で管理できる点が大きいんだよ。
CO2をなんらかの形で大気に放出せずに転化させる技術が出来たときに、工場からの排出なら適用可能だが街中を走ってる車一台毎に排出しているCO2を集めて適用することは出来ない。
110.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 09:17▼返信
>>1
規格に凝って自滅するのではなくて、参入障壁を下げて自社と同じ規格を採用してもらおうとしているんだろ。
理にかなった戦略だと思うけど。
111.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 09:18▼返信
とりあえず普及させないと水素スタンド出来なくて詰むかならな。
あと特許を手放した訳じゃなく契約なんで、変な企業を市場から弾くことも出来る。
112.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 10:00▼返信
特許の数ぱねぇなぁ
まぁ普及しない事にはどうしようもないからな
113.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 10:01▼返信
無闇に特許とりすぎだろwwwwwwwww
どこの世界も特許でがんじがらめなんだな
114.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 10:35▼返信
そのうち実用できる特許が何件あるかは不明。
そのうち類似特許が何件あるか不明。
数千の特許があっても実用特許は10とかってレベルだから大したことないでしょ。
特許の大半は「へ~」なもんだし。
うちの会社の特許もほとんどが誰得特許だった。
115.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 10:47▼返信
車動かすのに必要な水素を作るのに電気が必要、おまけに水素ステーション作るのに必要な費用はガソリンスタンドのおよそ10倍とかクッソ効率悪いの普及するわけねーだろ


って某社の開発の友人が言ってた
116.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 10:48▼返信
ガソリン業界死亡?
117.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 10:50▼返信
>>106
水素ステーションで供給される水素は水を電気分解したものだよ
電気を水素にしてまた電気に戻すとか非効率的なことをしてるわけ
118.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 10:57▼返信
>>117
ちがう。現状は天然ガスから作っている

化石燃料に頼らず、もっと効率的に水素を作る方法はあり、需要が増えれば商業化されるだろう
119.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 11:06▼返信
水素を爆発させてエネルギーを得る方法もあったみたいだけど廃れちゃったな
やっぱり電気自動車のノウハウを生かせるのがいいんだろうね

>>115
水素は太陽光発電で作るのが主流になるだろうね
水素ステーションの費用は現時点でも5倍で半分国が負担するから問題ない
120.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 11:14▼返信
ますます原発必須ヤな。自民政権が暫く続く、と言う目算から踏み切ったのかもしれんけどw
121.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 11:35▼返信
トヨタは一体何を考えているのか?
苦労して開発した燃料電池の特許を提供しかも無償で…
中国・韓国企業が挙って特許を利用、両国企業とも独自技術を主張し
日本企業より安価で販売、それって後に日本企業にボディーブローの
様に、じわじわと効いてきませんか?トヨタ何してくれてんねん!!
122.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 11:36▼返信
いいじゃないか
隣の国()が盗みに来そうだけど
123.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 11:52▼返信
>>4
学者並みの頭と車を組み上げる腕があればな
124.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 11:56▼返信
>>122
これトヨタと契約しなきゃ使えんよ
125.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 11:58▼返信
>>121
お前は何故内容を読まないのか?
126.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 12:12▼返信
無償でも特許を取っておけば変な規格とか盛られないだろうし
いい戦略になるだろうけど
127.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 12:14▼返信
116>>
これだとスタンド関連も設備増設出来るだろうからいいんじゃね?
128.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 12:23▼返信
いいことだが、トヨタ式の経営方針が好きじゃないから手放しに嬉しいとは思わない。
いい加減名古屋の連中はトヨタ式経営を学ぶのやめろや
129.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 12:28▼返信
普及しなきゃ意味ないからな。ある意味当然な行為といえる
130.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 12:38▼返信
全部ネットに公開しろよ
131.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 12:41▼返信
化石燃料時代の終焉が来るんだよ。
ドルも終わる。
ロシアを見ろよ。天然ガスの売り上げを全て金塊に替えている。
紙幣なんて詐欺師発行の紙屑で決済する時代は終わり。
132.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 12:43▼返信
>>125
貴様にお前呼ばわりされる覚えはない…
内容読みましたが何か文句でも…特許を利用する企業はトヨタに
申し込んでもらい具体的な条件などを個別に協議した上で契約書を
締結する。トヨタが燃料電池車の普及を願って今回の特許無償提供を
行うわけですから申し込んで来た企業が中国・韓国企業だからと言って
トヨタが断るとは思えんが…御人好しの貴様の事だから中国人・韓国人に
騙されない様注意した方がええで、ケツの青い坊やよ…
133.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 12:43▼返信
ソニーの特許はいらんがトヨタの特許は欲しいわ
134.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 13:50▼返信
やはり科学的な話になるとバカが多いのが目につくな。
FCVを内燃機関と勘違いしたり、水素は電気分解で作るものだと思い込んでいたり、
原油や天然ガスから作るからエコじゃないとか言ったり、電気の方が輸送コストかからないから
経済的だとか言ったり・・・
はぁ~ だな。
135.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 14:24▼返信
いい試みだが
中国朝,鮮にパクられない事を祈る
兵器開発に利用されない事を祈る
136.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 14:26▼返信
>>27
燃料電池車と電気自動車はまた別物だな
じつは、燃料電池よりも電気自動車のほうが普及が早いんじゃないのかとい見通しもあって、燃料電池車がどういう方向に転がるのかはまだまだ不透明
137.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 14:39▼返信
燃料電池車のインフラ普及には安く見ても数十兆かかるらしいからな
一企業は当然として政府にもそんなの無理
当然の戦略および対価だろう
138.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 15:57▼返信
これらの特許を得るために要した時間と労力と金額を算定したらとんでもない事になるだろうけど
それでも電気自動車との覇権争いに於いて、一刻も早く水素ステーションなどのインフラを整備することが大事なので
まぁ、こういう戦略はありだよね…テスラ然り、Google然り
139.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 15:58▼返信
韓国企業が血眼になってトヨタに申請してきそうで…w
期限付きの特許だけど、敢えて審査時にヒュンダイとかは断りそうで笑う
140.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 15:58▼返信
テョンの動きが激しくなるな
141.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 15:59▼返信
原油価格の低下に伴い、プリウスの売り上げが落ちてるからな。
世界的な潮流として、EVやPHV、あるいは高効率のガソリン車の開発競争が激化している以上、トヨタといえど単独で燃料電池車を普及させることは不可能。
だから特許を公開する事で攻勢に打って出るしかない状態。
わりと背水の陣でしょ。
142.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 17:16▼返信
>>106
エンジンってエネルギー効率がものすごく悪い
ガソリンの大半を熱エネルギーにしてる、のに対し発電所や
ガス精製所では排ガスの精製装置も車のマフラーなんかの何倍も優秀で、水素ガスの換算 エネルギーの効率も良い
環境のことを考えるなら、街中でガソリンの排ガス撒き散らすよりもずっとずっとマシなんだ
ネックとなるのは、ステーション数と価格だ、これからも貧乏な消費者は何かと燃料電池車のネガキャンして自分のサラリーで買えない事を認めたがらないだろうけど
143.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 17:55▼返信
これ燃料タンクを2年毎に全交換とかないだろうな?
ガスボンベとか数年前から使用期限が決められる事になって
定期的にボンベ代がかかるようになったわ
144.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 18:17▼返信
>>117
原発が動いてた頃には夜間電力を使って水素を生成すればコスト的にも勝負になる!
って計算で動いてたって奴なんだけど、現状原発が、ねぇw
145.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 18:22▼返信
>>119
ガソリンスタンドですら潰れる時代にに5億の半額でも2.5億円かけてスタンド作って
ガソリン車より遙かに数が少ないFCV相手の商売して元取れるとか考える経営者がどれぐらいいるかですねw
146.ネロ投稿日:2015年01月07日 18:57▼返信
今日、久しぶりに原酒を飲んでる

この季節なら、熱燗もけっこう良いな
147.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 18:59▼返信
でもこれって、特許使った車やステーションがかなり普及してきたら
じゃあ今日から特許料いただきますって事にならないのかな?
148.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 19:06▼返信
民主党政権だったら日本がこの富を独占して日本復活も早まったろうにねぇ

GDPマイナス成長の自民党政権下ではトヨタすらも追い詰められる異常事態に発展した悲しい亡国への道
149.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 19:19▼返信
民主党(笑)
150.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 19:21▼返信
ハイブリッド車が完全に日本だけのガラパゴスになって結局たいした商売にならなかった反省だろうな。
そもそも期限付きの特許開放だし…トヨタとしては自社方式を標準にしたうえで普及させてかつ国の
後押しで水素ステーションをバンバン作って欲しいってことなんだろう。
151.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 19:23▼返信
これは誰かがやらなくてはいけないプロジェクトだよ
いつまでもエネルギーを輸入に頼っているわけにはいかないし
原子力神話が崩壊した今、水素の重要性はより増したといえる
152.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 19:28▼返信
民主党ってたしか自動車業界が6重苦で瀕死の危機になってたのに何の対策もせずに
トヨタも限界っていって海外生産に切り替えたり派遣切りした時に「遺憾だ」って言った政党だよね
死ねばいいのにって思われてると思うよ
153.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 19:40▼返信
>>151
まあその水素も輸入しなきゃいけませんけどね。
154.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 19:40▼返信
水素ステーションって1カ所5億かかるんでしょ?
国が補助したところで全然無理
やるなら◯◯年から燃料電池車いがい走行禁止!
とかならビジネス的に盛り上がってインフラも普及するだろうね
そんなんしたらもう社会主義国だが
155.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 19:48▼返信
次世代車は
電動モーターで駆動するのは決定として

①単純に電池を沢山積む(電気自動車)
②水素発電機を積む(燃料電池車)
③ガソリン発電機を積む(レンジエクステンダーEV)

日本の場合、電気自体は人が住んでるとこなら電線でいきわたってること思えば、発電から自動車走行までを考えると今んとこEVが合理的だと思うね
今後の技術開発次第だが、どうしても水素で発電したいなら、でっかい水素発電所つくって普通のEVに充電して走ったほうがよさそう
156.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 19:54▼返信
2017年には空気アルミニウム電池車が来るからね。
こっちは通常補給するのは水だけだからそれまでに数出さないと。
157.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 20:03▼返信
1.エネルギー使って水素を生産して
2.エネルギー使って水素を運搬して
3.エネルギー使って水素を重鎮して
4.水素で発電する
5.その電気で車を走らせる
という1~3の無駄がある限りEVより絶対にエネルギー効率を上回ることができない残念な車
技術的には無駄にならないと思うけど、業界や関連企業が大金を費やして盛り上がるほどの魅力が見いだせないな
158.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 21:52▼返信
そんな非効率で馬鹿高いものが普及するわけない
159.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月07日 23:02▼返信
やっぱ時代は民主党って事か
160.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月08日 01:55▼返信
三橋貴明の「新」日本経済新聞 HPより 【藤井聡】米国の要求項目
米「車の規制統一を」 ~TPP対日協議で提案へ-燃費や騒音、販売増狙う~

日本人がこれまで様々な議論と実践を重ねながら,一生懸命作って,そいでもって全ての日本人が真面目に従い続けてきた
いろいろな「安全」や「環境」「騒音」などについての制度や仕組みを,アメリカは,自国のクルマを日本で売りやすく
するために「緩和せよ!」「撤廃せよ!!」と要求してきた,ということであります。
161.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月08日 08:56▼返信
水素スタンドが増えなければ移動範囲も限定されるからな
162.はちまき名無しさん投稿日:2015年01月14日 03:00▼返信
そんなに特許でガチガチだったことが怖い。

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