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194コメ カテゴリ:ニュース タグ: 時事ネタ ライター:






車上荒らしのターゲットNo.1がトヨタのプリウスである理由とは?
http://news.livedoor.com/article/detail/10139389/
1432260671174


記事によると
・近年、アメリカにおける車上荒らしのターゲットNo.1の座は、カーナビからなんと「プリウスのバッテリー」に移っているという驚愕の実態

・アメリカ・カリフォルニア州では最近、プリウスを狙った車上荒らしが頻発しており、バッテリーが盗まれる例が続発

・プリウスのバッテリーは経年劣化した場合、交換が必要になることが多く、その場合にかかる費用は、バッテリー代だけでも初代・2代目プリウスが3649ドル(約44万円)、3代目プリウスが3939ドル(約48万円)と高額。

・そこで安い中古品で代替したいという大きな需要があり、状態にもよりますが中古品のバッテリーは1000ドル(約12万円)程度で取引される












- この話題に対する反応 -


・環境に優しくお財布にも優しいはずのハイブリッドカー?ガソリン車との差額を回収するほど乗ってる人なんてごく僅かだ。そのうえ盗難被害と・・・

・日本だと交換より乗り換える方が多いと思いますが、さすがアメリカですね。

・バッテリー交換する時に…そんなにお金掛かるんだぁ…w
知らなかったぁ

・日本国内の場合、初代のバッテリーは永久保証になったので一度も金を払って交換した事が無いけど、さすがに、盗難には対応してくれんわなぁ…(怖













バッテリーたっけぇ・・・それは狙われるわな






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1 はちまき名無しさん このコメントに返信

てかすぐ足がつきそうなもんだよなこれ

2 はちまき名無しさん このコメントに返信

自動車はもう時代遅れじゃね?

3 はちまき名無しさん このコメントに返信

トロトロ走って渋滞作るからかと思った

4 はちまき名無しさん このコメントに返信

初代プリウスって永久保証じゃなかったけ

5 はちまき名無しさん このコメントに返信

それよりもホンダのジェイド、価格がボッタクリだろ。売れるのかよ?
もちろんプリウスも高すぎるwww

6 はちまき名無しさん このコメントに返信

燃費をケチってバッテリーに大金を取られてる情弱

7 はちまき名無しさん このコメントに返信

ゲハブログなのに遅すぎ
はちまはわざとこうやってコメかせぐから本当に糞

8 はちまき名無しさん このコメントに返信

水素自動車早く普及させろ!!!!!!

9 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>1
足なんかつかんだろ
盗難品の中古バッテリーを自分で購入して自分で交換するんだろ

10 はちまき名無しさん このコメントに返信

劣化したバッテリー積んでても負荷にしかならんからむしろ燃費が悪くなるのがハイブリット()カー

11 はちまき名無しさん このコメントに返信

電気自動車はこの問題があるから言うほど普及は無理だろうてことなんだよな
ハイブリッドですらこれなんだから、電気自動車だともっと寿命が短い上に
もっと大容量なのでさらにバッテリーが高い

12 はちまき名無しさん このコメントに返信

どこを見ても、プリウスとアクアが目立つな
エコと燃費ばかりじゃなく、面白い車が走る姿を見たい
新型ロードスターとS660にアルトRS、ワクワクするね。

13 はちまき名無しさん このコメントに返信

義姉に「ハイブリッドはバッテリー高いからコスパ最高ではないと思う」と助言したが、無視されたのを思い出した

14 はちまき名無しさん このコメントに返信

車なんて大体のものがぽいと買えるし別に燃費が悪かろうがバッテリーが高かろうがよくないか?
どれもはした金だろう

15 はちまき名無しさん このコメントに返信

ハイブリッドのバッテリーそんなするんか…まじか…

16 はちまき名無しさん このコメントに返信

こういうとき絶対に狙われない韓国車は安心だね

17 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>12
あれ、コペンは?あ、クソ車は期待できんねw

18 はちまき名無しさん このコメントに返信

内燃機関の時代はまだまだ続くなこれ、あと50年は安泰だろう
とても解決できるとは思えん数々の問題

19 はちまき名無しさん このコメントに返信

深夜に音もなく忍び寄るプリウスが怖い(まぁ聞こえるけど)

20 はちまき名無しさん このコメントに返信

おいゴルルァ!

21 はちまき名無しさん このコメントに返信

ハイブリッドカー買う奴は馬鹿

22 はちまき名無しさん このコメントに返信

所詮はエコカーはビジネスそのもの。金儲けし見え見えw

23 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>19
意外とタイヤとかが凄い音だしてるんだなて気づくよね

24 はちまき名無しさん このコメントに返信

クリーンディーゼルが最強だな

25 はちまき名無しさん このコメントに返信

R35乗りのワイ、高みの見物

26 はちま名無しさん このコメントに返信

このコメントは削除されました。

27 はちまき名無しさん このコメントに返信

22
壊れるまで使うこそ本当のエコだよw

28 はちまき名無しさん このコメントに返信

にしくんなんでや・・・

29 はちまき名無しさん このコメントに返信

最近、充電式のクルマ用に充電場所が増えてるな
コンビニにもあるし

30 はちまき名無しさん このコメントに返信

プリウス、キューブはしょっちゅうみかける

31 はちまき名無しさん このコメントに返信

もう4輪車は富裕層の為の贅沢品、貧乏人のオレには原チャリで通勤するぐらい充分だよ

32 はちまき名無しさん このコメントに返信

電気&ハイブリッド車のバッテリーの寿命+車検が割高>最新のガソリン車燃費

33 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>24
クリーンディーゼルはいいものだけど、日本じゃ普及しなさすぎてなぁ(´・ω・`)
マツダ日産くらいしか選択肢がない

34 はちまき名無しさん このコメントに返信

マジかよ!?なんで俺の平成元年式GTOは狙われないんだよ!?

35 はちまき名無しさん このコメントに返信

プリウスの走行バッテリー交換て15万位だぞ
日本だと5年10万キロ保証だし

36 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>34
神のGTO?

37 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>5
ジェイド価格高いよね。最近ターボでたけど、252万円。それでも高いw

38 はちまき名無しさん このコメントに返信

そもそもこの車を作る過程が全くエコじゃないって言う

39 はちまき名無しさん このコメントに返信

クリーンディーゼルはもう普及しとるやろ

40 はちまき名無しさん このコメントに返信

30万キロ走ってもバッテリー交換の必要ないから安心しろ
バッテリーよりエンジンが先に駄目になる。社用車で高速主だけどな

41 はちまき名無しさん このコメントに返信

13
実際に普通の使い方してて有償でバッテリー
交換になることなんてまず無いぞ
嘘教えたらいかん
補機バッテリーがディーラーで交換すると6万とか
ボッタくられるがこっちは2万位で買って自分で
替えればいい

42 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>38
え?プリウス以外の車は作る過程がエコなんか?

43 はちまき名無しさん このコメントに返信

ハイブリットタイプのプリウスと言えば最初ブレーキ効き過ぎてビビったなぁ

44 はちまき名無しさん このコメントに返信

※42
普通の車と比べてプリウスのほうがエコじゃないって話

45 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>43
あれ効き過ぎじゃなく回生ブレーキと機械ブレーキの切替制御のせい
雨の鉄板で滑ると駆動力切られて不安定になるとか運転してて面白い車じゃない

46 はちまき名無しさん このコメントに返信

電気自動車って現行の世に出回ってるクソバッテリー群と変わらないから、あんまり持たんだろうしすぐ劣化して無駄に高いんだろうなと想像してはいたが
本当に無駄だなw
夏場とかゴリゴリバッテリー寿命減ってそう

47 はちまき名無しさん このコメントに返信

最近初代スープラ見なくなったなぁ…(遠い目

48 はちまき名無しさん このコメントに返信

45
ハイブリッドなりの運転の楽しみ方もあるぜ
考え方凝り固まってないか

49 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>5
ホンダ最近リコール多いからかなぁ。昨年度色々問題あったし。

50 はちまき名無しさん このコメントに返信

なにもかもアメリカの話だからな
そのまま日本に持ってきてどうこういうようなニュースじゃないでしょこれは

51 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>46
人に譲った初代プリウス20万km超えてまだ
消耗品以外どこも交換せず元気に走ってるぜ

52 はちまき名無しさん このコメントに返信


バカガキと貧乏の嫉妬コメ



はっじまーるよーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



53 はちまき名無しさん このコメントに返信

バッテリー交換で40万以上かかるなら乗り換えるだろw
日本なら本体下取りで十分新車購入費の足しになるよな

54 はちまき名無しさん このコメントに返信

25,34
有り得ないけど、R35とGTOの方が環境に優しい車なのかも?ハイブリッドカーと電気自動車は金食い虫に見えるわ。

55 はちまき名無しさん このコメントに返信

バッテリーはすぐ劣化するけど別に完全に使えなくなるわけではないから
ここで何万キロ乗っても大丈夫みたいなのには騙されんなよ
充放電を繰り返すと容量が減るのが問題なわけで、すぐ半分くらいになる
エンジンタイプの車の出力やらが経年劣化で半分になったりガソリンタンクが半分になったりすることは
絶対にないから比べようのない問題なのにそういう印象操作しようとする
そもそも問題ないなら海外でこんなに盗難ビジネスが成り立つようなものになるわけがない

56 はちまき名無しさん このコメントに返信

初代って永久保証なんだ、初代だけ?
毎回燃費ケチってもバッテリー代が高いって聞いてたけど初代は保証あるんや

57 はちまき名無しさん このコメントに返信

今日のプリウスは話題が尽きないねw

58 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>48
俺使ってるの先代だから。今の型はだいぶ良くなったって聞くよ
それでも制御入り過ぎで合わないなぁ。シートもポンコツだし

59 はちまき名無しさん このコメントに返信

一刻も早く空気~アルミ電池の実用化を望みたいですね。

60 はちまき名無しさん このコメントに返信

あとプリウスめちゃくちゃリセールバリュー高いからな
性能車格維持コストから考えてもエコノミーなのは間違いない

61 はちまき名無しさん このコメントに返信

トヨタの内情知ってる人間からはハイブリットはオススメしないとはっきり言われたなぁ
さすがに詳しい中身は言えないらしいけど最初にハイブリット開発した人がいなくなって今の開発者でまともに機構理解してる人はいないとかなんとか

62 はちまき名無しさん このコメントに返信

これは思ってた 電気自動車もまだまだ高いんだろうなバッテリー

63 はちまき名無しさん このコメントに返信

走れるのと経年劣化で燃費が本末転倒になってるのは別の話だと思うんだが、似たようなこと書かれてたな。

64 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>55
劣化してるだろうけど交換なしで30万キロ走って燃費28kmとかだから使い物にならなくなるわけじゃないって

65 はちまき名無しさん このコメントに返信

盗んだ奴が経年劣化しててそれを買った奴はどうするんだろう?

66 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>54

さすがにGTOが環境にやさしいは有り得ん
燃費いくつか知ってるか?バブル遺産カーだからな

67 はちまき名無しさん このコメントに返信

もちろんハイブリッドにしろ軽自動車にしろ品質が良くなった分盗難にも狙われやすいことだから気を付けないとね

68 はちまき名無しさん このコメントに返信

とりあえずスバルはとっととボクサーディーゼルを出せと

69 はちまき名無しさん このコメントに返信

つかプリウスオーナー運転下手な奴が多すぎる
最初は気の所為だと思ってたが明らかに多い

70 はちまき名無しさん このコメントに返信

ていうかバッテリーが時代とともに値上がってんじゃんw
正直現状のコンピューターなんかも基盤はここまできたかってほどコンパクトになってるけど
それほとんど空きスペースにバッテリーねじ込むためみたいなもんだしな
一生懸命詰め込んでもすぐ劣化するわデリケートだわで、ほんと進歩しない糞部品

71 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>62
あまりにも高過ぎるからバッテリーは買うんじゃなくて
リースみたいにしてみんなで使い回そうみたいなバカなこと言い始めてるやん
テスラだっけ?かどこかが、それぐらい厳しい

72 はちまき名無しさん このコメントに返信

55
20万km走っても燃費殆ど落ちてなかったぞ

73 はちまき名無しさん このコメントに返信

今年の秋に新型が発表されるみたいだけど、期待しておこう。
水素自動車のミライも衝撃的だったな。

74 はちまき名無しさん このコメントに返信

69
それが事実なら保険の料率クラスに反映されるはずだが
実際には他の車種と変わりはない
従って気のせいだな
少なくとも事故に繋がる問題のある運転はしてないと言える

75 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>61
それ、内情じゃなくて今までの整備士の範疇にない部分が多いって言う意味でしょ。
普通に考えれば良いことなのに馬鹿なの。

あとコレの技術は広くはスマートグリッドに活かせる分野なので元の開発者がいなくなっても電気や水素エンジンに主流が移っても役に立つんですわ。それを紛失するわけないじゃん。他人の言うことそのまま聞いて洗脳されずに普通に考えろ普通に。

76 はちまき名無しさん このコメントに返信

プリウスってバックドアガラス超小さいけどアレで後ろ見えてんの?

77 はちまき名無しさん このコメントに返信

静か過ぎな車てどうなん?死角からの轢き殺しもできりゃ、背後からの盗みもできる。
一概に静かが良いとは限らん。
危ねぇ車だよホント、規制するべき類だと思うんだわ。バッテリーの話はそれから~

78 はちまき名無しさん このコメントに返信

どういう状況で盗まれるのかわからんが普通のバッテリー同様取り外しは簡単なのか

79 はちまき名無しさん このコメントに返信

知らなかったのかみんなww

80 はちまき名無しさん このコメントに返信

アメリカでこんな出来事があるとは驚いた。ただ、プリウスは世界中で走ってるよ。

81 はちまき名無しさん このコメントに返信

36
もちろんパールホワイトのATでNAでフルエアロだよ!
けど、アクセル踏むと動きだすんだぜ!
みんな俺のGTOを見に来いよ!!
うどん食べてるからさ!

82 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>76
プリウスを試乗したけど、やっぱり視界が悪い。とくにバックをする時に後の視界がマジでやばかったw
大変だったよあれは・・・

83 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>75
車の性能試験やらなんやらやってるような奴の話だからなぁ、整備工の話じゃなくて

84 はちまき名無しさん このコメントに返信

燃料電池は今のバッテリー方式に比べたらよほど筋がいい技術だけどいかんせん水素そのものの扱いが難しくてな

85 はちまき名無しさん このコメントに返信

76
スポイラーの下にも窓あるんだよわかりにくいけど
まあ後方視界は良くないな
今はバックモニター付けない奴少ないと思うが

86 はちまき名無しさん このコメントに返信

バッテリー盗むのって車上荒らしの範疇なの?

87 はちまき名無しさん このコメントに返信

今のは知らんけど、二代目のメインバッテリーは、部品代だけで10万しなかったよ!

88 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>82
プリウス乗りは後ろなんか見ない

89 はちまき名無しさん このコメントに返信

車乗る人なら割りと常識的な理由

90 はちまき名無しさん このコメントに返信

プリウス作りがアレだからドア軽すぎてやばいだろう^^

ノってた奴がドアおもいっきり閉めるなとか、よくほざいていた

91 はちまき名無しさん このコメントに返信

プリウスはクソ荒い運転の頭の悪い奴かめっちゃ遅い中高年で両極端だよな

92 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>68
HMMWV のハイブリッドあるやん。

93 はちまき名無しさん このコメントに返信

ダセープリウス

94 はちまき名無しさん このコメントに返信

プリウスにGスポーツもあるんだけど、微妙なのよね

95 はちまき名無しさん このコメントに返信

まあ、改造やシャコタンのプリウスも見るんだから良くも悪くも有名な自動車です(笑)

96 はちまき名無しさん このコメントに返信

プリウスを買うならBRZを買うわ、86なんていらないw

97 はちまき名無しさん このコメントに返信

全然エコちゃうやん

98 はちまき名無しさん このコメントに返信

プリウスにスポーツマフラー入れてるやついたけど何なん

99 はちまき名無しさん このコメントに返信

アメリカ人は見栄張んないから高校から車の免許とれて、
学校に車で来るが自分で買える20年ぐらい前のボロボロの中古車で来る。

100 はちまき名無しさん このコメントに返信

現代のカローラだよな

101 はちまき名無しさん このコメントに返信

ある意味 これがハイブリッドの本質 

此処(購入者)で言う エコとは エコロジーでは無くてエコノミーが本質。

102 はちまき名無しさん このコメントに返信

つまり盗む奴もプリウス乗りと

103 はちま名無しさん このコメントに返信

このコメントは削除されました。

104 はちまき名無しさん このコメントに返信

車買わない奴は馬鹿にするが実際に車購入
真面目に検討してみれば売れる理由はよくわかるよ
自分で金出して買う消費者は愚かじゃ無いのよ

105 はちまき名無しさん このコメントに返信

プリウスにもMTの操作や走る楽しさを造ってたら評価が違っているかもな。

106 はちまき名無しさん このコメントに返信

電動車は運動性能(モーターのトルク特性)目当てで買うもんだよ
日本のはリミッター多めにかけてるからイマイチだが
エコとか環境とかなんの話?って感じだ

107 はちまき名無しさん このコメントに返信

とりあえず日本車メーカーはもっとクリーンディーゼル車を出すべきだ(´・ω・`)

108 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>82
やっぱりそうなのか・・・
最近の車は後ろにカメラついてるやつあるけど目視しづらいって面倒だな

109 はちまき名無しさん このコメントに返信

103
日米貿易摩擦の事ですね、あの事件は痛々しいニュースだったけど今も変わらないw

110 はちまき名無しさん このコメントに返信

107
そうですね
だからマツダはすごく元気です!
三菱のデリカD5は走りはいいんだけどエンジンの音や振動が気になるんですw

111 はちまき名無しさん このコメントに返信

プリウスって結構アホカワイイ女の子載ってるよな

112 はちまき名無しさん このコメントに返信

バッテリー固定にも鍵を掛けんといかんのか

113 はちまき名無しさん このコメントに返信

107
持て囃されてるけど乗ってみるとそんなでもないぞ
良くなっててもやっぱりディーゼルはディーゼル

114 はちまき名無しさん このコメントに返信

プリウス発売当初から、バッテリーが糞高いから有償だと採算合わないって言われてたじゃん

115 はちまき名無しさん このコメントに返信

時代は電動車

116 お祭り好きの電氣屋 このコメントに返信

実は日本でも地味に盗難車ランキングに君臨するプリウス。
おいらとしてはこちらの本当の理由のほうが知りたい。

ランクル・・中東地域人気・・解る
ハイエース・・頑丈であるが故に発展途上国で人気・・わかる
クラウン・・・高級車だから・・まだわかる

プリウス・・複雑すぎて盗難車マンセー各国で使えない、
   バッテリー駄目になったらただのゴミ・・・ファッ!?

117 はちまき名無しさん このコメントに返信

プリウスいつになったらフルモデルチェンジするの

118 はちまき名無しさん このコメントに返信

軽自動車のターボエンジンは軽快でパワフル、楽チンだね♪

119 はちまき名無しさん このコメントに返信

引きニートが車が時代遅れとか面白すぎ
免許すらもってないんだろうなw 
移動は電車やバスか?くっさい息吐くおっさんとかもいるのに

120 はちまき名無しさん このコメントに返信

117
今年の年末

121 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>76
全然見えないよ、アルファのほうもあの形状の他車種と比べてかなり悪い
外見はガラスが広く見えるんだけど、中はピラー太すぎて視界が狭い
だから駐車場とかでよく後ろ潰してる、バックモニタのアシストもなんかあんま宛にならない感じでな
ついでに言えば空力重視なデザインのせいか視界全般が良くなくて、加速が良かったりするから
何かと事故を誘発する要素の多い車だと思う

122 はちまき名無しさん このコメントに返信

プリウス搭載のニッケル水素電池ってかなりな重量だろ?原価4万円の盗んで割があうのか?

>ニッケル水素電池の相場から予測して原価は4万円程度と見られ、実際の交換費用は13万円くらいです。これに工賃を含めて15万円程度

123 はちまき名無しさん このコメントに返信

クズが乗ってるよなw

124 はちまき名無しさん このコメントに返信

プリウス乗りの屑率は異常
くっそ遅くて流れぶっ壊すやつか猛スピードDQNの二択しかいねえ

125 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>122
盗む人にとっちゃ、原価は関係ないでしょ
原価で買ってくるわけでも、原価で売るわけでもないんだし

126 Fihze Aliapoh «Absol» このコメントに返信

R34以外の日本車はゴミ。

@kita_kitsu

127 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>124
下り坂とかの回生充電やらで、どれくらいエコな運転したかwっていうようなスコア出るもんだから
それが道の流れに合わないクソみたいな運転を助長してるんだよね

128 はちまき名無しさん このコメントに返信

プリウスは旧式ハイブリット
なぜか骨董品に群がる人々が多い

129 はちまき名無しさん このコメントに返信

クリーンディーゼル車もっと色々と増えないかな

130 はちまき名無しさん このコメントに返信

プリウスはバカが乗ってるからどうでもいい、空いてる駐車場で斜めに停めたり
線の上に置いたりするからな
プリウスに係わる奴はゴミ

131 はちまき名無しさん このコメントに返信

ぶっ飛ばす奴が多いのは常用範囲の加速性能が良いのと
踏んでも燃費大して悪くならないからだな

132 はちまき名無しさん このコメントに返信

124
普通に走ってるプリウスが記憶に残らないだけだろ

133 はちまき名無しさん このコメントに返信

型の古いのはイモビカッターの餌食になる
中華じゃ絶賛露天で売られてるしAピラーの三角窓から簡単に侵入される
割る音は出難い上割れたまま走ってても気付かれ難くそのまま乗っていかれる
燃費が良いから他の犯罪等に利用されるまぁ同じ理由で原付2種も良く狙われる

134 はちまき名無しさん このコメントに返信

121
実際に事故が多いなら車両料率クラスに反映されるはずだが
現実には他のファミリーカーと変わらない
当然ながらスポーツ系の車は高い傾向にある

135 はちまき名無しさん このコメントに返信

なかなかハイブリッドに一本化しないのは、
クリーンディーゼルや小型ターボのほうがコスパが良いってことかな?

136 はちまき名無しさん このコメントに返信

マイチェンしたカローラが気になるね。しかも新型1.5ガソリンエンジンを搭載。
機会が良ければ試乗してみようかな。しかもプリウスより価格が安く室内も広い。

137 はちまき名無しさん このコメントに返信

135
トヨタ自身もハイブリッドは繋ぎの技術と言ってるし

138 はちまき名無しさん このコメントに返信

バッテリー代かかるに決まってるだろ(笑)
まあ、余裕ある人はそんなの気にしないんだろーけど

139 はちまき名無しさん このコメントに返信

うちは保障期間内ギリギリにバッテリー交換してもらったぜ
つーか新車で買ったら普通バッテリーの有償交換とかせんだろ

140 はちまき名無しさん このコメントに返信

138
普通に乗ってる限りメインバッテリーはコストとして
計算する必要無いぞ
他の車同様に補機バッテリーは消耗品だが

141 はちまき名無しさん このコメントに返信

たかが50万円のために車上荒らしなんてするのか
リスクリターンがまるで釣り合ってないが・・・

142 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>15
更に椅子の下とかに主に配置されtるので工賃も高いよ
環境とか燃費言ってる人に、バッテリー回収や作る工程の事による環境影響の事を知らされてないんだよね
頭が可哀想に思うよ

143 はちまき名無しさん このコメントに返信

結局エネルギー問題なんだよなぁ

144 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>142
工賃とか言ってるけどトヨタのディーラーで買えば五年保障付きだから関係ないんだよねぇ
オーナーにとっては燃費がいいだけ。環境問題とか知らんがな

145 はちまき名無しさん このコメントに返信

俺はハイブリットよりディーゼル派

146 はちまき名無しさん このコメントに返信

バッテリーの値段考えたら燃費いいとは言えない気がするな
寿命がどの程度かはしらんけど

147 はちまき名無しさん このコメントに返信

audiのディーゼル車かっこいいね

148 はちまき名無しさん このコメントに返信

実は貧困社会の駄目アメリカ

149 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>141
同じ車上荒らしでも、カーナビに比べればバッテリーの方がより金になるんだと思う

150 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>55
中古バッテリーが使い物にならないなら盗難ビジネスなんざ成り立たないだろ
言ってる事の辻褄が合ってないぞ

151 はちまき名無しさん このコメントに返信

クリーンディーゼルとはいうものの従来の施設内で行う試験法ではクリーンでも、車載式排出ガス分析装置 (PEMS)を用いて実路走行時の排出ガスを測定すると窒素酸化物NOXを多量に出してるからな~実際、大気汚染が深刻化してる欧州ではディーゼル車の走行規制してる都市もあり走行規制のないHVに人気が集まってきてる。
燃費とクリーン排ガスのバランスでいったらポート噴射+HVのプリウス最強じゃない?

152 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>142
「ネンピガーエコガー」っていってる人に対してそのバッテリーの作り方を丁寧に教えると面白いよね

153 はちまき名無しさん このコメントに返信

プリウス乗りは屑

154 はちまき名無しさん このコメントに返信

プリウス買う奴は馬鹿。
元は取れないし、バッテリー交換で余計な出費が増えるってことを理解してない。
バッテリーは消耗品ですよ?www

155 はちまき名無しさん このコメントに返信

俺は新型アルトのMT安価版、安いミライースでいいや。通勤かドライブ、買い物しか乗らないから。

156 はちまき名無しさん このコメントに返信

あと、プリウスはクリーンだって言ってる奴がいたらそいつも馬鹿。
製造時にどれだけ汚染物質排出してんのかわかってない。
買った時点からならクリーンかもしれんが、製造から考えたら全然クリーンじゃない。
で、プリウス乗りが排出削減してる排ガスなんて、バスの古い型やトラックが排出する排ガスに
比べたら雀の涙以下。
要するにプリウスは乗るやつはクズだらけだし、買うやつは馬鹿だらけ。
プリウス乗り見たらいっつも笑いそうになるwww

157 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>155
わかります。さすがにタントやスペーシアクラスは高いけど、アルトやミラなど安い値段で売るのは有り難い
しかし快適や乗り心地は犠牲になりますがwww

158 はちまき名無しさん このコメントに返信

バッテリーに鍵はかけられまい

159 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>156
製造時に汚染出してるって普通の車と変わらんだろ

160 はちまき名無しさん このコメントに返信

話を逸らすけど、アメリカも自動車離れが進んでるなんて驚き。
アメ車も売れにくい時代になっちゃったね、車のデザインやダウンサイジングコンセプト
または安全性を力を注いで欲しいね。

161 はちまき名無しさん このコメントに返信

プリウスって結構高いんだっけか

162 はちまき名無しさん このコメントに返信

ぶっちゃけハイブリッドってエコどころか
環境考えたら普通のガソリン車より負荷がかかってる
複雑になり過ぎて作るのに余計にエネルギー使うし
廃棄物も多くてそれの処理にもエネルギーを食う

本末転倒な代物だ

163 はちまき名無しさん このコメントに返信

161
高いよ。最低223万、最高で343万ぐらい。
高級車というかぼったくり車なのかと思う。

164 はちまき名無しさん このコメントに返信

ディーゼルはオイル代が意外にかかるという罠もあるしな
定期メンテしないとガソリン車より壊れやすいやろ
コスパ重視するならガソリン車の低燃費車買うべきかと

165 はちまき名無しさん このコメントに返信

プリウスに乗っているクソ運転している人は前どんな車に乗っていたんだろうね。結局は人だろ

166 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>160
ダウンサイジングターボが少しずつだけど、レヴォーグやステップワゴンとジェイドはレギュラー仕様で経済的に造る評価はするよ。エコスーチャのノートもいいですね。しかし残念なのはトヨタのオーリスは1.2ターボだけどハイオク仕様と価格が割高だからもっと頑張って欲しかったな・・・

167 はちまき名無しさん このコメントに返信

田舎の定年した糞爺が乗ってるイメージ
だからなのかトロトロ運転が多いイメージ

168 はちまき名無しさん このコメントに返信

調べてみると大体13万から15万円で10年ぐらいは持つみたいよ。

169 はちまき名無しさん このコメントに返信

でもさガソリンは限りある資源なんだぜ

170 はちまき名無しさん このコメントに返信

プリウス乗りはアホばっかだから盗まれても気づかないって
理由かと思った

171 ネロ このコメントに返信

明日の晩飯は寿司食いたいな

明日は、素面じゃないやろうけど友達と会った時、提案しよう

172 はちまき名無しさん このコメントに返信

初代のバッテリー交換て永久無料じゃないの?

173 はちまき名無しさん このコメントに返信

使い捨て前提のエコカーとかとんだ資源の無駄遣いナンスよね
だからトヨタは嫌いなんだよ、こういうウソ平気でつくから

174 はちまき名無しさん このコメントに返信

プリウス乗りに○○が多いって言ってる人たち
生主にバカが多いとか
一部の目立つ人に目が行って全体がそうだと思い込むタイプだよね

175 はちまき名無し このコメントに返信

アメリカ、すげぇ

176 はちまき名無しさん このコメントに返信

アメリカのカリフォルニアってだけでおおよそ何国人かわかるなw

177 はちまき名無しさん このコメントに返信

>> でもさガソリンは限りある資源なんだぜ

限りがあるって(笑)

178 はちまき名無しさん このコメントに返信

逆に考えたらバッテリーを割安で交換できるから車上荒らしさえ回避できれば最強じゃん

179 はちまき名無しさん このコメントに返信

まぁ、ハイブリッド車出てきた時からバッテリーの問題は言われてたけどね。

180 はちまき名無しさん このコメントに返信

過渡期問題かなぁ

181 はちまき名無しさん このコメントに返信

買うときは営業はバッテリー交換実質不要っていうのに
買って何回か車検したら整備士はバッテリー交換すすめてくるんだよなあ
詐欺かな

182 はちまき名無しさん このコメントに返信

中華バッテリー買ってくれば半額以下だよ火吹くけどw

183 はちまき名無しさん このコメントに返信

173 
2000GTやスープラにAE86のように昔のトヨタは車の情熱があったんだな。
しかし今のトヨタは色々残念な気がする。86じゃなく独自の技術で面白い車が出るといいんだけど。

184 はちまき名無しさん このコメントに返信

やったぜ

185 はちまき名無しさん このコメントに返信

トヨタ、日産、三菱はつまらない。
マツダとスバルは見習うよ、ホンダは様子を見ることしよう

186 はちまき名無しさん このコメントに返信

ハイブリッドのためのバッテリー(補器用ではないやつ)や
電気自動車用のメインバッテリーは高いの当たり前だろ
他の車種でも高いのは普通
プリウスが盗まれるのはそれだけ人気車種で需要があるから
ハイエースやランクルが盗まれやすいのと一緒

187 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>185
ホンダデザイン糞ダサイやろww

188 はちまき名無しさん このコメントに返信

プリウスなら好きにしろwwww

189 はちまき名無しさん このコメントに返信

じろじろ見るな気持ち悪い猿ネットやるな!知的障害のほうがしっかりしてるぞ猿!なんの価値もないなくそ猿!死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!死ね! 
日本通運関西警送より通りすがりに悪口いうくそじじい、くそがき外でてくんな!ガス抜きと大便もらしにネットやるな!
こういうくそじじいというのは
精神疾患で病んでて狂犬でだれにも相手にされない
大便と尿を電信柱にかけてるきちがい
頭の病気で病院いってる不審者。
くそじじい自身があまりにみじめでトラウマもって不幸なので旅行とかもできんから恨みもってる



190 はちまき名無しさん このコメントに返信

ハイブリッドはまだまだこれからの技術なんだな

191 はちまき名無しさん このコメントに返信

プリウスはもちろんハイブリッドカーが普及してきた分当たり前になっちゃった
しかし気になるが韓国のヒュンダイは安くて買えるのに盗難の情報がないんだけど・・・あっ・・そういうこと・・w
それならプリウスに乗ったほうが安心だね。

192 はちまき名無しさん このコメントに返信

191
韓国車の欠陥とサービス悪いから盗難も注目してくれないんだよ、きっと

193 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>34
持ってたw
後輪の空気圧をわざと上げて走ってたw

194 はちまき名無しさん このコメントに返信

今更の情報だけどさ、86より価格も安く軽いFRスポーツ車を計画しているんだけどプリウスよりいいじゃないか。
ただね、1.2~1.5ターボエンジンと言う説だからハイオクだろうね。オーリスの時はショックだったな~

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