• 3日ランキング
  • 1週間ランキング
  • 月間ランキング





法的には13連勤まで問題なし! 高速バス運転手のブラック労働に「もっと何とかならないの?」
http://news.nicovideo.jp/watch/nw1694545
200aaa


記事によると
・14日の高速バス事故の運転手が11連続勤務だった事がネットで話題になっている

・法理的には休日出勤を挟めば13連勤まで可能

・問題の背景には人手不足もある。大型二種の保有者は10年間で28%も減少している

・ネットでは「違法性はなくとも、11連勤のバスには乗りたくない」「大丈夫なわけないだろ」と不安の声が上がっている





この話題に対する反応


・体力的に問題大有りなんだよなぁ・・・

・毒物は致死量未満であれば問題はないと同じレベル< 法的には13連勤まで問題なし

・労働基準法(ハリボテ)

・労働基準法って労働者を守る法律じゃなくて会社が労働者を使う為の法律だからね。11連勤中のバスなんて怖くて乗れんわ
















乗客は運転手のコンディションは判らないからなぁ

不安ですわ








関連記事
ディズニーランドから帰る大型バスの事故、運転手は11連勤だったことが判明!運行会社「休憩も取ってたし、法的には問題ない」
ディズニー帰りの夜行バスが大型ダンプと追突事故・・・フェンス突き破り転落












Wii U プレミアムセット shiro (WUP-S-WAFC)
任天堂 (2013-07-13)
売り上げランキング: 31


Wii U マリオカート8 セット シロ
任天堂 (2014-11-13)
売り上げランキング: 71


コメント(148件)

1.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:02▼返信
でも安いから乗るんでしょ?
お前の命の値段も安いし
2.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:04▼返信
>>1
レスでもコメ欄でも1番乗りってだいたい喧嘩腰なのがくるよな
そういったヒマなネット弁慶が常時徘徊してるんだろうな
どこも
3.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:04▼返信
.
安倍首相の Facebookの 投稿へのコメントを見てたら 戦争法案を絶賛するものばかりだったので 不自然に思い 、「憲法学者も 違憲だと言っているのに 強行採決はよくない」という主旨の コメントを 丁寧かつ 冷静な言葉で書いたところ 、わずか5分後に 安倍首相から 俺のアカウントが ブロックされた。

1021 RT
4.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:05▼返信
この事故、「勤務前に8時間の休憩を取らせた」って言ってたけど、
その8時間で本当に休んでた(睡眠をとった)かは解らないよなあ…。
5.投稿日:2015年07月17日 04:08▼返信
このコメントは削除されました。
6.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:10▼返信
消費税が更に上がったら、もっと頑張らないといけなくなるぜ
7.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:12▼返信
速くて安全な新幹線が一番良い。
貧乏人は高速バス使え。運が良ければ無傷で到着出来る。
8.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:16▼返信
5連勤を上限にしろ

それが普通だ
9.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:18▼返信
バカ在日を使役するには優しすぎる設定ではある
10.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:24▼返信
前に事故したのは中国人だったな
今回は韓国人か?
11.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:25▼返信
法からして間違ってんだもん。 改正しろよ無能。
12.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:28▼返信
JRバスは運転手が居眠り運転して自損事故起こしたけど公表しなかったわ。
2年前の話だけどね。
13.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:30▼返信
定期的に事故起こすわりに改善されないな
しかも他と比べてこれはサイクルが早い
14.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:32▼返信
こういう会社を利用する客が一番悪い
15.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:32▼返信
バスの事故起こすたびに毎回話題になるけど改善されないしばっかじゃねえの?
16.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:33▼返信
>>14
そんなん客側が知るわけないだろ。 客のせいにすんなや。
17.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:34▼返信
法改正されないのは、在日を雇用してる事と何か関係してるのかねぇ?
18.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:37▼返信
小泉のせいだ
19.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:38▼返信
夜行乗ったときバスがふらついていた(´・ω・`)こわかった
20.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:39▼返信
怒らないでマジレスしてほしいんだけど
なんでこんな時間に書き込みできるわけ?
普通の人なら学校や会社があるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ?
現実見ようぜ
21.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:43▼返信
バスの運ちゃんにみんなで1000円ずつチップをあげればいい。
会社が中抜きせず労働者に直接お金が行けばサービスの質が良くなる。
Win-Winや。
22.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:47▼返信
労働規制する法改正しようとすると経営者団体が抗議して、選挙で投票しないことまでちらつかせるからな
23.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:50▼返信
>>16
日本の国是自己責任にケチ付けるな非国民
24.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:55▼返信
でも休み増やしてその分賃上げしたら怒るんだよなぁw
25.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:55▼返信
信用の問題だわな
「基準を満たしてるから問題ありません!!」確かに問題ないかもしれないけど
それだと品質的に問題ありそうだから「利用したくありません」てなる

基準を満たそうがそれは会社の言い分であって、利用者にも言い分がある
26.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:58▼返信
ブラックバス問題か
27.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 04:58▼返信
安いんだからリスクがあるのは当たり前
28.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 05:07▼返信
違法じゃなければ何をやっても良いって言うのはクズの言い訳にすぎんわ。
とにかく他より安くとか言ってる会社は大体こういうことしてるバカ会社だからバカ以外は使わない。
だからと言ってバカな会社が許されるわけでもない。
29.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 05:09▼返信
格差容認して、ブラックで働く奴は自己責任、自分が悪いとかいっておいて
こういうの批判する奴って何なの?
ダブスタすぎない?
30.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 05:11▼返信
まず労働者を守る法律をどうにかしないとね
奴隷国家じゃ絶対無理だろうけどw
31.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 05:15▼返信
列車か飛行機しか使ったこと無い

バスなんて貧乏臭い乗り物使いたくない
32.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 05:35▼返信
>>31
列車でも飛行機でもいけないところはどうやって行くんだ?
タクシーかな?w
33.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 05:39▼返信
法律は確かに決まってるけど、そこは最低ラインじゃなくて
人の仕事だし結局は運転手と事業者判断が惰性化しない事なんだよね
決められた時間休もうが連日だろうが体調悪いときゃあるもの
俺も大型使ってるけど、ローテがきちっと組めないってやだな
34.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 05:39▼返信
労働法守れやあああああああああ
35.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 05:50▼返信
まあ、自民党政治ってこんなもんだよね
36.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 06:02▼返信
違法じゃなければ何をやってもいいんだよw
普通は待遇で優秀な人材を集めるって流れになるけど、
高速バスだとそういう競争も働かんか。
37.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 06:06▼返信
>>17
そこまでやっちゃうと、通常の職種なんかでも影響が出る話になりかねんから
まあ、人手不足があるから規制を強めにくいというのもある。
この手の免許持っていれば、今は引く手あまただぞ
38.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 06:09▼返信
>>34
労基法は守ってる
これは業界の基準の問題。
例えば旅客機のパイロットなどでは、こういう連勤体制は認められていない。
こういった、肉体的、精神的な疲労というのは、飲酒ほどではないにしろ、重大な事故要因となったことが何例もあったからね。とくに格安航空会社で。
39.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 06:10▼返信
>>36
待遇を上げる以前に人が足りん
40.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 06:23▼返信
おっさんは8時間連続で10連勤以上もしたら体保たないだろ
若くても続けてたら過労死するわ、どの職種なら13連勤も余裕で出来んだよ
41.主犯、遠洞柚太:岩手県紫波郡矢巾町高田第11地割53-12投稿日:2015年07月17日 06:33▼返信
夜行バスに乗る客が悪い
42.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 06:33▼返信
安倍晋三(日韓議員連盟・朝鮮カルト統一教会)竹中平蔵(元韓国大統領の経済顧問・在日カルト創価パソナ会長)は日本を韓国化しようとしている。一部の財閥大企業に富が集中し、他は薄給、重労働、自殺率サイコーの韓国のように。絶対に許すな!


43.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 06:34▼返信
長距離バスは日本に必要無い
44.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 06:35▼返信
先進国中ワーストの労働環境を改善しろ! ①労基法違反への厳罰化を急げ。残業代未払いの企業経営者は逮捕、重い罰金を課せ。 ②労基法違反の判決を受けた企業の求人募集活動(求人誌、求人サイト、ハロワの利用、会社説明会などのすべての活動)を半年~1年間禁止せよ。 ③先進国中ワーストの最低賃金を税率のちかいアメリカ、ドイツなみの1300円に上げろ!

45.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 06:36▼返信
高速ブラックバス
伝説の外来魚
46.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 06:36▼返信
>>37
ゴミみたいな待遇で引く手あまたって・・・
単にブラックばっかだから誰もやらないだけでしょw
47.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 06:39▼返信
従業員は奴隷、客はブタ、大株主と経営ドップは神。極悪のアメリカ流新自由主義経営の典型。客の命なんか知らぬ存ぜぬ。竹中平蔵が絶賛しそうだ。
48.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 06:44▼返信
引きニートなんて親働かせて自分は毎日娯楽三昧だぞ?
ブラック企業の社長より酷い
49.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 06:50▼返信
>>36
まぁその通りなんだよな
客が死のうが運転手が死のうが違法性がなきゃ裁かれない。個人のモラルの問題であって違法じゃなきゃ何してもいいだよ
50.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 06:50▼返信
法的に問題ないなら何の問題もない
文句言うなら法律変えてから言えカス
51.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 06:56▼返信
長距離バスとか乗ってるだけでしんどいのに、運転なんてさらに疲れるだろ

歳とりゃ疲れも抜けないし
52.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 07:01▼返信
法的にどうだとか以前に、まともな企業なら最高7連勤までしか許されない
中小だとか人員不足だとかは企業の言い訳でしかない
53.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 07:04▼返信
法的には問題ないからダイジョーブ!って小学生かよw
問題あったから事故が起きたんだろ、その辺のさじ加減は自分達で判断して休ませろよ
54.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 07:05▼返信
本人の体調管理次第では、通常の勤務でも問題出るわけでしょ。

55.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 07:05▼返信
13連勤で休憩時間睡眠時間含め8時間とかもはやムショとかわらんな
刑務所のほうがまだ気持ち的に楽なんじゃないか
56.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 07:06▼返信
飛行機はあんなに厳重なのにバスは何故ゆるいのか理解できんわ
客を乗せることにかわりはないのにな
57.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 07:09▼返信
7日で1日の休みのつもりで作ったら
解釈の違いで13連勤が可能になったっぽい法案だよな、これ
58.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 07:11▼返信
一応「運行管理責任者」て国家資格持った人が乗務員の予定立ててるんだよな。これでも事故が起きるならそれを決めた国に責任があるな。
59.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 07:13▼返信
なんで安倍の文句言ってる人が居るんだ?
60.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 07:13▼返信
>>52
ホントその通りだ
実際起こった問題に直視せず法みて判断とか勘弁
61.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 07:17▼返信
アイマスライブの地方の帰りの深夜バス使う人気をつけろ まあ新幹線使うならそれはそれで最近の事件で問題あるがな
62.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 07:20▼返信
違法じゃないからセーフだな
気に入らないなら法改正でもしてみろってーの
63.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 07:21▼返信
ブラック労働なくしたければ国民自体もっと寛容にならないといけないだろうな

一分の遅れでぴりぴりしてるからな。で、帰りはどんどん伸ばす。そりゃ疲れるわ
64.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 07:21▼返信
客は安かろう悪かろうで高速バスを選んでるんでしょ?
事故のリスクも考えないと
65.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 07:25▼返信
どうせ運賃高くなったら文句言うくせに
運転手の待遇上げろとか安易にほざくなよ
66.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 07:28▼返信




国交相の役人は、完全週休二日制。。。。



67.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 07:39▼返信
高速バスの運転手さんは5連勤までにして
68.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 07:41▼返信
TPPについてのメリット・デメリット Q&Aを必死で考えまとめてみた

公的医療制度の崩壊と医療費の大幅な高騰。生産性の低い正社員の大量リストラ・非正規雇用の増加。
採算の合わない工場の海外移転加速とそれに伴う大量失業。
公共事業の入札への外資参入による地方の経済疲弊。著作権侵害の非親告罪化により動画サイト等に影響。
エネルギー・放送・通信・鉄道・航空・貨物・武器等の基幹産業の企業を外資が買収可能になる。
郵貯・簡保・共済を外資に買収され、その資金(数百兆円)の運用権を握られるなどほぼ全ての分野に影響多数。
「サルでもわかるTPP」「日本人分断工作」で検索
69.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 07:42▼返信
5連勤じゃなくて、明けの休みを作って
70.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 07:43▼返信
安倍さん一押しのTPPにも今まで以上に寒気を感じる
71.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 07:54▼返信
日本の労働に対する姿勢はやっぱりおかしい
休まないと逆に効率やらなんやら落ちるのは確実に研究結果出てるのに
72.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 07:54▼返信
こういうのであの安さがあるっての忘れたら駄目だよな、値段上げたらキレるだろうしw
73.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 07:55▼返信
法的に問題はなくてもwillerの特別安全措置として運行直前の休息期間は11時間以上確保してるとあるから、8時間の休息を文字通り解釈したらこの特別安全措置を無視してることになる。
74.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 07:56▼返信
「国交相の役人は、完全週休二日制。。。。」→官僚なんて大学受験やSPIというウルトラクイズに合格したイエスマンばかりだろ。
中村修二さんの提案する官僚撤廃を今すぐやれ!
75.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 08:00▼返信
>>4
勤務前に8時間の休養とらせたって、
仕事終わって次の仕事まで8時間ってこと?

家帰ってごはん食べて風呂入ってたらまともな睡眠時間確保できないのでは。
コンディションが万全でないとすぐ事故につながる職種なんだから、
5連勤にするべきなのにいまだに改正されないのはなぜなんだろう
76.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 08:00▼返信
高速って長時間運転はキツいじゃない
二日続けて乗ったとき凄く疲れてしまったよ。
13連勤とか集中力も注意力も低下するよ。間、間に休みを入れるようにしないと。
77.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 08:00▼返信
>>56
飛行機は1機200億円(ボーイング747)。大型バスは高くて4000万円。
人の価値じゃなく、乗り物の価値が高い。
78.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 08:00▼返信
>>72
willerは座席や時期によっては老舗のJRバスや私鉄系の高速バスより高いなんて普通にある、3列シートというだけで東京大阪間でも値段が5ケタになるのも珍しくないから安いというイメージは言うほどないぞ?
79.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 08:03▼返信
合法なら何でも良い、って考えが信じられない。八時間休ませたから法的に問題無い、ってか。結果事故起こしてりゃ世話ねぇわ。
脱法運送業何とかしてくれ。道走ってて危なくて仕方ない。
80.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 08:04▼返信
勤務前に8時間の休憩を取らせた
…って何だかんだで飯食ったり、風呂入ったり、洗濯してたり、公私で必要不可欠な連絡とかしてたら
必要睡眠時間ぎりぎりなんだよな…
81.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 08:13▼返信
高速道路だろ?これ下手すると周りの車巻き込んで大事故になる危険もあるよな
洒落になんねぇ~よ
82.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 08:16▼返信
先般の法改正のときも業界団体が激しく抵抗したみたいだから、法的にこれ以上改善することはなさそう
83.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 08:16▼返信
違法じゃないなら仕方ない
こんな事になりたくないなら高いバスに乗るか自分で車にでも乗れって事か
84.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 08:18▼返信
違法じゃなくても、事故が起きてる時点で問題はあるんだよなあ
85.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 08:19▼返信
肉体労働と頭脳労働は明確に分けるべきだよな。肉体労働で休みなしは体が持たない。
頭脳労働なら1ヶ月連勤でも平気だろうけど。
86.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 08:22▼返信
自民党が経団連の要望だけを聞いて、何も考えずに規制緩和をやった結果
87.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 08:24▼返信
事故が起きたのはあくまでも運転手の責任でしょ
今のところ労基守ってんだから会社は
88.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 08:38▼返信
そもそも13連勤がありえねーよ!
89.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 08:39▼返信
13連勤なんて異常だわ
せめてタクシーの運転手レベルにしないと
90.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 08:40▼返信
労働法規や運送関係法規で問題無ければ、雇い主が従業員が健やかに働けるよう体調を管理しなかった債務不履行責任で責めるしか無いのかな
91.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 08:52▼返信
月火水木金金月月火水木金金
92.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 08:52▼返信
こんなまとめサイトでマジレスしちゃうけど
一度でも事故起こしたバス会社には二度と乗らない!
93.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 08:57▼返信
>>83
自分で自動車運転したところで寝不足運転手のバスやらトラックやらが突っ込んでくる環境は
まったく変わってないからよけい危ないだけだわなw
94.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 08:58▼返信
>>87
その労基にムリがあるから事故ってるんでしょ。
毎日長時間の運転したことある?

11連勤とかしたら肉体的精神的疲れで集中力は間違いなくおちる。
いまの労基が人間基準をこえてる
95.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 08:59▼返信
これは労基じゃなくてバス運転者の改善基準ってのに従っているんだが、この改善基準ってのがバブルの頃の発想なんだよな(´・ω・`)
労基の概念からしてみたら、完全に違法なレベルだってのは、素人目にみても余裕で分かるレベル。
米4もいってるけど、休憩の中にバスの清掃や事務処理、目的地の下調べの時間も含んでいるんだから、実際に休憩与えていたとは言えない状況だろ。休憩の内容さえ検察が調べたら、社長を余裕で逮捕できそうな話し。
96.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 08:59▼返信
大型2種は売り手市場なのに待遇も大した良くないからな
需要より供給が優るのに待遇が上がらずなり手もいない
この国は本質的に資本主義かどうかも怪しい
97.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 09:00▼返信
頭脳労働で1ヶ月連勤が平気ってアホに吐いた。
狭い部屋に50過ぎたお局と一緒に閉じ込めたいわ。お客様からのクレーム対応の電話受付付きでね!
98.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 09:02▼返信
11連勤でブラック企業呼ばわりされてたけど
法律上は13連勤まで合法ってんならこの国はブラック国家だよね
99.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 09:05▼返信
休むために働くドイツ人、働くために休む日本人
日本人は非効率的なんだよな
効率的なドイツを見習った方が良さそうじゃね
100.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 09:09▼返信
カツカツの睡眠時間で働けるのは三日までだわ…。ゆとりスケジュールでも10連勤程したらストレスも家事も溜まってくるし…。
101.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 09:09▼返信
大型二種取る人減っちゃってんだよ、高速バスどころか路線バスも高齢化が深刻
102.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 09:10▼返信
この法律も拡大解釈で見直されて、20連勤可能だと安倍が言い出すのに100万ゼニー
103.投稿日:2015年07月17日 09:16▼返信
このコメントは削除されました。
104.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 09:35▼返信
法律のほうが間違っていることがこれで分かりましたね
105.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 09:37▼返信
安全のためにやたらときつい制限速度を課してる割りには、こういう安全配慮はしない法律。
106.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 09:38▼返信
大型免許取るのに仕事休んで、または無職で10万くらい投資、そこから大型2種取るのに倍近くかかる(´・ω・`)免許年齢の制限上、学生時代には取れないし、大学行くような人間がやる仕事でもないから、免許取得者は減って当然。
求人は増える一方なのに、なり手はいない。待遇よくならないんだから当然の話し。

事故った会社の求人みたら、運転手やら事務職やら捕まえるのに大卒や院卒を募ってるんだから、そりゃ運転手に法令制限目一杯の仕事をさせて、結果こうなるのはバカが見ても分かるオチ(´・ω・`)
107.MNHMH投稿日:2015年07月17日 09:44▼返信
はよ自動運転にしろや
108.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 09:50▼返信
>>94
無理が有ろうが無かろうが会社には関係ないね違法じゃない訳だしそれにムリがあるなら労監に行くなり会社辞めるなりすればいいだけ
勝手に事故ったのは運転手だから
109.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 09:52▼返信
>>106
バスもタクシーもそこそこな規模の会社では養成制度がある
普通免許があれば会社負担で大型2種を取らせてくれる
(かかった費用は後で給与天引き等で返済)

この間タクシー会社にいる知り合いに聞いたが、
育成時代にかかった費用返済したら辞めて他の会社に移る人が結構居るから
この制度も善し悪しだな、って言ってた
110.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 09:58▼返信
>>98
11連勤がどれだけ肉体的精神的に負担がかかるものか、定職に就いてみればわかるよ
ちなみにお前みたいな自宅警備は仕事じゃないからね?
111.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 10:09▼返信
運転はしないけど、某家電量販店に勤めてた時に22連勤したことあるわ
10連勤越えたくらいからほぼロボットのようだった
112.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 10:20▼返信
バスに限らず運ちゃんはどんどん減るわ。
給料やっすいから。
給料やっすい仕事はどんどん人減るよ。
介護、自動車整備士、運ちゃんあたりは日本人で就く人は少なくなるね。
113.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 10:34▼返信
サイコロの旅でミスターたちが事故に遭わなかったのは奇跡だったんだな
114.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 10:34▼返信
※75
単純に運ちゃんが居ないから。
今はバス、トラック共に運転手不足よ。
運転手不足だから今いる運転手に負担を強いてる。
115.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 10:52▼返信
議員「労働条件を良くしよう!」
資本家「なら次の選挙でお前には投票しない」
議員「やっぱやーめた」
116.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 10:53▼返信
11連勤より時間のがきになるんだけど。
八時間運転っていっても、拘束時間がきになる。
こういうのよく知らんけど、交代用の運転手が車内で寝てたってことは、実際に運転してる時間は八時間でも、拘束時間はどうなんだろ?っておもうんだか。
117.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 11:25▼返信
違法とかより13連勤してる運転するバスに乗って不安がないかどうか
118.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 11:31▼返信
業界に配慮したザル法の末路の典型例だな
119.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 11:35▼返信
労基守ろうと被雇用者の管理をできてない時点で駄目だろ
120.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 12:17▼返信
1が真意だよね
121.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 12:25▼返信
>>108
不満があったら会社やめればいいって子供の発想だな。
現在よりも条件のいい就職先があるならそうするだろうけど、
そんな甘い世の中じゃないよね。
ムリがあって労監にいっても違法じゃないからなにもしてくれない。
その法律がおかしいと言ってるのが理解できないのか?
122.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 12:29▼返信
人員も減っているのなら自動運転バス導入すべきだな。速く開発&普及しないかな
123.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 12:31▼返信
どうせ大事故になってから 変えるんだろう!
124.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 12:38▼返信
でもこれ3連勤にしたとしても1勤務が超激務になって
やっぱり事故が起こるとかになりそう
125.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 12:39▼返信
>>122
長距離バスを廃止にすればいい
126.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 12:45▼返信
なら価格で最安値ばかり選ぶなと
127.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 12:59▼返信
運輸、介護、教育、流通、外食。日本の便利な生活は奴隷的あつかいの労働者で成り立っている。
128.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 13:02▼返信
人足りないくせに給料上げないからな
飲食とかの方がマシに思えるレベル
129.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 13:04▼返信
某有名進学塾。夏期講習の期間、社員は1日12時間労働×20日の連勤。盆1日休みをはさんで、また1日12時間×20日連勤。下手すりゃ40日連勤。心身を病む人が多く、ブラック居酒屋チェーンの店長よりも早期離職率は高い。

130.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 13:06▼返信
日本の労働環境は先進国のなかで最悪。
131.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 13:23▼返信
規制緩和して会社が多過ぎる事が問題
132.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 14:25▼返信
こんなの安かろう悪かろうだろう
値段安いんだから多少のリスクはしょうがない
そんなに心配なら新幹線使えばいいしな
133.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 14:40▼返信
簡単に法律変えろだの言ってる奴はマネジメントしたこともないガキか万年平とり、もしくは待遇守られた優良企業か公務員だろ。ワタミのブラックとは訳が違うんだから、世の赤字経営の会社潰す気か?
134.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 14:42▼返信
おっさんが運行管理者取ったのずいぶん昔だったけど
4時間で合計30分取りさえすればよかった休憩時間も変わったのか?
前は3回に分けてもよかったはずだが
135.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 14:52▼返信
ブラックバス
136.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 15:40▼返信
こうも連続で事故が起こると、利用しない人が増え稼ぎが減り、更に安さで競争し、また事故。
悪循環になりそう。

11連勤が違法ではないにしろ
本当に身体的精神的に問題ないのか?

137.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 15:58▼返信
日本人は働きすぎ
頭おかしい
さっさと法律変えろ
138.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 16:17▼返信
まず法律がおかしい
何連勤って問題じゃないだろ
8時間運転したら16時間は乗車勤務禁止にしろ

つか、こんな奴隷扱いで真面目に働くの日本だけなんだよな
外人ならバックレて終了でしょw
日本人は勤勉なんじゃなくて思考停止してるだけ
139.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 16:26▼返信
本当の問題はこのDAEWOO BUS ウィラー・アライアンス株式会社の
親会社が韓国の大宇という自動車メーカーのバス部門なんだよ
140.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 16:53▼返信
>>138
そうですよね。
一般自動車は自己責任のシートベルトにも違反切符があるのに。
それを思えば他人を運搬する業務なのに罰則が甘すぎる気がします。

逆に価格を推した安いツアーのデメリットも再認識するべきなんでしょうね
141.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 16:56▼返信
人手不足ねえ・・・
ブラックな業態が周知されれば更に人が来なくなるでしょうな。
業界の自業自得ってことで。
142.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 17:46▼返信
>>138
それやったらタクドラが干上がる
143.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 19:27▼返信
まだ改善されてなかったんか・・・
144.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 20:04▼返信
昔は遠征に高速バス使ってたけど数年前にバス事故のニュース見て乗れなくなったな
今は料金高くても飛行機で行ってる、早いし
あんまり心配し過ぎるとなんにも乗れなくなっちゃうけどな
145.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月17日 21:15▼返信
賞味期限は過ぎてるかもしれないけど、消費期限は大丈夫!って言われてもねぇ…。

各バスに、運転手の最近一月分の勤務状況を添付して欲しい。乗るかどうかは自分で決めたい。
146.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月18日 02:38▼返信
8時間の休憩の内 今日の仕事のまとめ入浴食事次の仕事の確認を除いた睡眠時間はどのくらいだったんでしょうねぇ
147.はちまき名無しさん投稿日:2015年07月18日 02:40▼返信
法律を守って事故が起きたんなら曾於法律が間違ってるってことでしょう?
こういうのを改正しようよ安倍ちゃん
憲法より経団連のほうが怖いのかな?
148.はちまき名無しさん投稿日:2015年09月08日 23:18▼返信
オレ、7月半ばまでの公休数えてみたら21日だった(笑)
月3日のペース、けどこれだけヤらないと家族を養えない💦
因みに高速バス乗務員やってます

直近のコメント数ランキング

直近のRT数ランキング