旅客機のドア閉めず離陸、気づいて引き返す 韓国格安航空
http://www.cnn.co.jp/business/35075744.html
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記事によると
・乗客乗員163人を乗せた旅客機が、離陸後40分たってからドアが完全に閉まっていないことが分かって引き返すハプニング

・ジンエアーの広報によると、異音が聞こえたため乗員が確認したところ、ドアに隙間が見つかり、機長の判断でセブに引き返すことに

・乗客には機内放送で事態を告知した。負傷者は出なかったと同航空は説明している。一方、韓国の地元メディアは、引き返す途中に吐き気を訴えた乗客が何人かいたと伝えた。












- この話題に対する反応 -


・ひいいい((((;゚Д゚)))))))

・あり得ん事やるな~、しかし

・今時のどんなやっすい車にだって半ドア警告灯くらいあんだろwwwさすが南朝鮮クオリティだわ( ´Д`)y━・~~









ドア閉まってないのに飛べるようなシステムなのがマジでやばいよな






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1 はちまき名無しさん このコメントに返信

空飛ぶ棺桶

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2 はちまき名無しさん このコメントに返信

何やってんだかんこく

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3 はちまき名無しさん このコメントに返信

普通ドア確認するだろ
CAレベル低すぎ

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4 はちまき名無しさん このコメントに返信

前例あるのかこれ?

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5 はちまき名無しさん このコメントに返信

いつから日本人は
低俗な人々を見てホルホルするようになったの?

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6 はちまき名無しさん このコメントに返信

コリアンクオリティ

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7 はちまき名無しさん このコメントに返信

鳥になってこい、幸運を祈る!

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8 はちまき名無しさん このコメントに返信

半ドア警告灯ケチったニダ
その分安いニダ

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9 はちまき名無しさん このコメントに返信

チョオオオオオオオオンwwwwwwwwww

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10 はちまき名無しさん このコメントに返信

仕様

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11 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>5
いつからも何も 昔からずっとだと思うんですけど

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12 はちまき名無しさん このコメントに返信

朝鮮エアラインなんて絶対利用しないので
わりとどうでもいい

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13 はちまき名無しさん このコメントに返信

誰かとんでもねーすかしっぺかましたんだろ

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14 はちまき名無しさん このコメントに返信

客室内の気圧は下がってただろうな。

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15 はちまき名無しさん このコメントに返信

俺はJALかANA乗るんで関係ないっす

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16 はちまき名無しさん このコメントに返信

普通絶対ドアの確認はするから人為的ミスはありえないけど
締め忘れに対して警告すらないのは恐ろしすぎるだろ
どんだけコスト削減してんだっていうか普通搭載基準ってあるだろうに

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17 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>9 お前がなww

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18 はちまき名無しさん このコメントに返信

これが旅客機からの史上初のHALO降下になる…

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19 はちまき名無しさん このコメントに返信

トム・クルーズがしがみついてたんじゃね?

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20 はちまき名無しさん このコメントに返信

こんなくだらない理由で飛行機落とされたら整備員が泣くぞ

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21 はちまき名無しさん このコメントに返信

減圧やばそう

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22 はちまき名無しさん このコメントに返信

タイトルが恣意的だな
扉開いたまま離陸したみたいな言い方
これでよくマスコミを偏向報道と叩けるよ

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23 はちまき名無しさん このコメントに返信

ガムテープはよ!

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24 はちまき名無しさん このコメントに返信

チョォォォォォォォォォォォォォン飛行機利用するとか自殺志願かよwwwwwwwwwwwwwww

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25 はちまき名無しさん このコメントに返信

命の値段が格安航空

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26 はちまき名無しさん このコメントに返信

こんだけガバガバからテロリストすら簡単に
通したのも納得出来るw

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27 はちまき名無しさん このコメントに返信

始めから空いてれば急減圧とか無いしヘーキヘーキ

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28 はちま名無しさん このコメントに返信

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29 はちま名無しさん このコメントに返信

このコメントは削除されました。

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30 はちまき名無しさん このコメントに返信

これ、CAはもちろんだがパイロットもおかしいんだよな
気密が保たれてない、どころかきちんとドアが閉まってなければ今時の大型乗り物はコクピットに警告でるんだが
それを半ば無視してるんだから、酷い

まあLCC、それも日本国外のそれに乗るってのは自分の命がその程度の価値だ、と思ってるんだろうが

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31 はちまき名無しさん このコメントに返信

軽自動車に負けるメーカーオプション

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32 はちま名無しさん このコメントに返信

このコメントは削除されました。

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33 はちまき名無しさん このコメントに返信

チョオオオオオオンwwww

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34 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>11
金持ったチョォンが日本人ってことか

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35 はちまき名無しさん このコメントに返信

チョ.ン製T50はすぐ墜落するしボロすぎw

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36 はちまき名無しさん このコメントに返信

いつもしつこいぐらいに確認するのはやっぱり意味があるんだな

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37 はちまき名無しさん このコメントに返信

吐き気がするほどキムチ臭いから誰かが開けたんだろ

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38 はちまき名無しさん このコメントに返信

あぶねえなホントに

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39 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>30

なぜなら韓国人だから

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40 はちまき名無しさん このコメントに返信

原発を爆破させた国が言うことじゃないけどな

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41 はちまき名無しさん このコメントに返信

チョオオオオオオオオオオオオオンwwwwwwwwwwwwwwwwwww

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42 はちまき名無しさん このコメントに返信

必死の日本下げで擁護・反論している寄生虫がいるが問題はそっちぢゃねーだろ

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43 はちまき名無しさん このコメントに返信

いや、でも凄くね?
機長判断で引き返すとか、会社に報告してたらまず「そのまま飛べ」と言われる案件だったのに

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44 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>30
韓国人のパイロットは英語が出来ないのが多いので
警告が何を指しているのか分からなかった可能性がある

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45 はちまき名無しさん このコメントに返信

ドアが閉まってないのにしまったという表示になってたのなら、そっちの方が問題だな
機種の欠陥か整備不良なのかの結果次第でとんでもないことになる

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46 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>3
ドアが閉まったかどうかはコックピットでわかる
そこの警告灯がついていないのなら、そっちが問題になる
CAの確認不足なんて言うのは問題の一側面の過ぎなくて、それ自体が原因じゃないよ

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47 はちまき名無しさん このコメントに返信

設計ミスニダ ボーイングは謝罪せよ

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48 はちまき名無しさん このコメントに返信

また日本のねつ造記事か

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49 はちまき名無しさん このコメントに返信

さすがウンコリ!また都合悪くなると日本が悪い!の一点張りでダダこねるぞ~!www頭悪いからな~。www

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50 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>44
警告灯だからそれはないな
そこで問題になるなら、そもそも操縦免許が下りない
ただ、シミュレーターと実際のコックピットでレイアウトが違っていたとかだと話が変わってくるが
実際それが原因で事故が起きたことがある
んで、言葉の壁が問題になるのは、管制官とのやり取りだから、今回の問題は英語の不出来は次元の違う話だな


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51 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>45
警告でてる> パイロット、CAが悪い> 会社の教育が悪い
警告出てない> 整備悪い >会社の教育、確認体制が悪い

どっちに転んでも会社全体が責められるべき話だな

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52 はちまき名無しさん このコメントに返信

急激な気圧の変化で気持ち悪くなりそう

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53 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>43
こういう場合は、機長判断で戻るのがふつう
機密の確保が不十分なのに、会社に判断を仰ぐなんてのは問題

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54 はちまき名無しさん このコメントに返信

もう「ちよん寄稿」に改名しろよ

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55 はちまき名無しさん このコメントに返信

警告でてる> 日本が悪い
警告出てない> 日本が悪い

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56 はちまき名無しさん このコメントに返信

飛べるシステムって当たり前だろ

だから半開き警告がある

これを無視してしまえばもちろん飛べるというだけ

ただ、無視するということそのものがありえないことなのだよ

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57 はちまき名無しさん このコメントに返信

セウォル号から何も学んでいない

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58 はちまき名無しさん このコメントに返信

飛びます♪飛びます♪

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59 はちまき名無しさん このコメントに返信

移動しながら扉閉めるとか海外とかあるけどなw

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60 はちまき名無しさん このコメントに返信

まあ格安だからねそんぐらい我慢しろと

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61 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>30
なぜこの時点で、警告灯を無視したと判断できる
機械的不具合で、警告灯がつかなかった可能性もある
というか、そっちの可能性がの方が高いかもよ
あほな例では、電気の球切れとかあるしな

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62 はちまき名無しさん このコメントに返信

ぶーちゃん、心配しなくてもこんなことで韓国の評判下がらないから

もう下がりきってるので、この程度のことじゃ影響ないからw

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63 はちまき名無しさん このコメントに返信

格安なんだし命の保証はないよな

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64 はちまき名無しさん このコメントに返信

整備不良で警告が壊れてたんかね

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65 はちまき名無しさん このコメントに返信

何だか最近韓国の記事ばっかだけどコメ稼げるもんな。

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66 はちまき名無しさん このコメントに返信

運良かったな
下手したら全員外に放り出されてただろうに

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67 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>41 お前がなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

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68 はちまき名無しさん このコメントに返信

パイロットが火病発症したか?

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69 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>33 お前だよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
はよ朝鮮に帰れwwwww

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70 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>43
船や飛行機は、船長や機長が責任をもって判断するのが当たり前なんだけど。

真っ先に逃げだしたり、ナッツごときで離陸を遅らせたりとか韓国がありえんのよね。

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71 はちまき名無しさん このコメントに返信

前の時は普段から警告がうるさいから切ってたって機長が言ってたな

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72 はちまき名無しさん このコメントに返信

1気圧とは1平方メートルあたり10トンの圧力がある
俺らは10トンの空気の重さに耐えて生きている
体積の関係上、満額受け止めているわけではないがな

で
気圧は上に行けば行くほど下がるのだが、仮に高度5000mだと、0.53気圧
飛行機内側の与圧が0.95気圧、飛行機外側が0.53気圧だと単純計算で
飛行機には、内側から膨らむ方向に4.2トンの圧力が生まれている

たった5000mでも4.2トンだよ
半開きのドアなんか吹き飛んでしまいかねない

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73 はちまき名無しさん このコメントに返信

ファイナルデスティネーションしちまうんだ。

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74 はちまき名無しさん このコメントに返信

南朝鮮だからな
分からんぞ

日本の領空を侵犯する目的で、
トランスポンダ(地上管制からの信号に自動で応答し、位置や速度、高度を自己申告する装置)
をわざとOFFにするような犯罪者もいるし

もちろんこれは絶対にやってはいけない
軍用で言う敵味方識別装置、IFFに相当するものなので、これをOFFにしている航空機は撃墜されて当たり前

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75 はちまき名無しさん このコメントに返信

乗客らの耳に鼓膜が破れんばかりの激痛が走った。
ドアが開いたまま機体が上昇したため、機内の気圧が急激に下がったのだ。 
しかしこの時、操縦席などには何のアラートも出ておらず、機長は機内圧力調節装置の故障と判断しセブへ戻った。
そして着陸して初めて、ドアが正常に開かず、故障していたことが判明したという。
ジンエアー側は「隙間が空いていただけで、ドアが開いてしまっていたわけではない」と説明している。 

どう見ても、パイロットの怠慢だな

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76 はちまき名無しさん このコメントに返信

そいや去年韓国空軍の輸送機が先導中に管制塔にぶつかったとか聞いたな

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77 はちまき名無しさん このコメントに返信

安心してください
開いてますよ

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78 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>76
古くは着陸コースにズレがあったのを無理矢理機体スライドさせて強行した、って言う動画があったな
韓国の航空会社パイロットには軍上がりがかなりいるんだが、そいつら、コパイや他の乗務員の助言は一切受け入れないとか
しかも操縦自体荒すぎるとか

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79 はちまき名無しさん このコメントに返信

ドア開いているとピーピー警報が鳴るはずやろ
オンボロすぎ

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80 はちまき名無しさん このコメントに返信

広島空港のはどうした!

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81 はちまき名無しさん このコメントに返信

戦争になったら勝手に自滅しそう。

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82 はちまき名無しさん このコメントに返信

なんだよww 
半ドア状態なもんか…

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83 はちまき名無しさん このコメントに返信

そもそも韓国企業なんて劣悪に決まってんだからまともな人は利用しないよな

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84 はちまき名無しさん このコメントに返信

さすが土人国家(^○^)

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85 はちまき名無しさん このコメントに返信

客室内で焼き肉食ってるから排気じゃないのか

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86 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>81
するよ?w
何しろF-15が飛行場の_マンホール_に落ちて破損したり、
見学の軍高官が_地上で_脱出装置起動して大けがしたりしてるんだし
ご自慢のK11自動小銃は磁石一個で付いてるグレネード弾が爆発するし

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87 はちまき名無しさん このコメントに返信

パフォーマンスニダね~
何も問題ないニカよ~

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88 はちまき名無しさん このコメントに返信

そう言えば韓国軍って潜水艦作ったら潜れなかったんだっけw

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89 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>88
高波を被って沈没した_新鋭_ミサイルボートもあるよw

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90 はちまき名無しさん このコメントに返信

『格安』『韓国』どちらかが付いてる航空会社は利用しないほうが良い。

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91 はちまき名無しさん このコメントに返信

世界一の劣等種
それが韓国人

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92 はちまき名無しさん このコメントに返信

知能や民度でも北朝鮮以下なんだからもう南は滅んで統一されろよw

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93 はちまき名無しさん このコメントに返信

広島の空港破壊したの韓国の会社だよね
弁償したの?

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94 はちまき名無しさん このコメントに返信

日本なら電車でも全国ニュースになるぐらいなのに
韓国は旅客機かよw

次元が違うわw

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95 はちまき名無しさん このコメントに返信

半ドアが原因でドアが吹き飛んで墜落した
DC-10っていう飛行機がありましてな

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96 はちまき名無しさん このコメントに返信

>93
払ってくれる訳ないだろ。
寧ろ日本が訴えられるんじゃねぇの?

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97 はちまき名無しさん このコメントに返信

これも安倍が悪いニダ

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98 はちまき名無しさん このコメントに返信

最近南鮮の航空会社のトラブルのニュースが多いな

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99 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>98
隠さなくなった、ってことが大きいんだろう
中国もジャンボ機放置とか南沙とかやばい話ばんばん報道され始めてるし

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100 はちま名無しさん このコメントに返信

このコメントは削除されました。

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101 はちま名無しさん このコメントに返信

このコメントは削除されました。

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102 はちまき名無しさん このコメントに返信

事件?

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103 はちまき名無しさん このコメントに返信

ドアの閉まらない飛行機、沈んだまま浮かんでこない潜水艦、飛ばないミサイル・・・韓国ってすごい!
床の抜けるエスカレーター、爆発する工場、倒壊するビル・・・中国も負けてない!

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104 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>103
中国は大規模地滑りも入れてやって
まだ人が埋まってるってのに、その上に重機入れたりさ

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105 はちまき名無しさん このコメントに返信

新鮮な空気を入れようとしたんやろ

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106 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>22
CNNのサイトに旅客機のドア閉めず離陸とはっきり書いてあるが
どういうことだよコリエン

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107 はちまき名無しさん このコメントに返信

年末観光ホテルで過ごしたが、送迎バスに韓国人旅行客の団体と入れ違いに乗ったらキムチ臭が強烈やった
香るとかのレベルじゃなく、原液垂らしたみたいな感じ
誰かバスの中で食ったのかな

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108 はちまき名無しさん このコメントに返信

気圧差が高くなって扉が吹っ飛ぶところまで行かなかったということは
外の気圧が常に反映されるほどの、余程わかり易いほどの隙間があったのだろう

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109 はちまき名無しさん このコメントに返信

まあ、けが人がいなくてよかったと

一応自分らにとっても危ない事はわきまえてるんだな


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110 はちまき名無しさん このコメントに返信

整備面や社内教育の面で怖い

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111 はちまき名無しさん このコメントに返信

韓国の記事ばっかりで呆れた。

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112 はちまき名無しさん このコメントに返信

> 引き返す途中に吐き気を訴えた乗客が何人かいた
それまで何も問題なかったのにアナウンスがあったとたん気分が悪くなったんだね
ゴネた結果いくらもらえましたか?

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113 はちまき名無しさん このコメントに返信

ナッツの出しかたが気に入らないってUターンさせる国やで。

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114 はちまき名無しさん このコメントに返信

テョン悲報ばかりだな。朗報だと日本や外国が被害にあうのが常だから良くはないけど

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115 はちまき名無しさん このコメントに返信

ここの親会社がナッツリターンでやらかしたあそこだしな

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116 はちまき名無しさん このコメントに返信

マジで、ナッツより洒落にならん!!
既に、ヘリオス航空機墜落事故で「穴」があったばかりに墜落事故を起こしてる

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117 はちまき名無しさん このコメントに返信

戦闘機だけじゃなく、旅客機もろくに整備してないとかw

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118 はちまき名無しさん このコメントに返信

ナッツリターン知ってる時点でもう何起きても驚かないわ
ぶっちゃけ飛行中に誤作動で乗客が放り出されても「韓国ならありえるわwww」って思えちゃうしな

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119 はちまき名無しさん このコメントに返信

自民党 竹中 アベノミクスで景気が良くなるは、「完全に嘘だった」事をついに激白

「トリクルダウンあり得ない」竹中氏が手のひら返しのア然  ←検索

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120 はちまき名無しさん このコメントに返信

引き返す途中で吐き気をもよおす?普通の感覚なら韓国の航空会社選ぶ時点で嘔吐するけど?

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121 はちまき名無しさん このコメントに返信

ドア閉めないのがデフォなんじゃないの?

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122 ネロ このコメントに返信

いつものことやろ?

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123 はちまき名無しさん このコメントに返信

南朝こわひ

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124 はちまき名無しさん このコメントに返信

ナッツリターン♪

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125 はちまき名無しさん このコメントに返信

確かにこれは”事案”どころではなく”事件”だなw

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126 はちまき名無しさん このコメントに返信

やっぱり韓国は信用ならん
嘘つきだし
韓国人はテロリストだし

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127 2chアフィコピーサイト他コメ消し改竄追加勢い投票等工作有り このコメントに返信

報道されないTPPのデメリット
公的医療制度の形骸化と医療費の大幅な高騰。生産性の低い正社員のリストラ・非正規雇用の増加。 
平均年収の低下。採算の合わない工場の海外移転加速とそれに伴う失業。域内の制度の統一。 
ネガティブリスト方式による選ばれた項目・制度以外の無差別開放。企業の権限拡大。
日本独自のルールや規制・補助金などの非関税障壁の撤廃。法制度の固定化。域内のビザ大幅緩和。
公共事業の入札への外資参入による地方の経済疲弊。著作権侵害非親告罪化により動画サイト等に影響。
エネルギー・放送・通信・鉄道・航空・貨物・武器等の基幹産業や金融分野を外資に買収され運用権を
握られる等ほぼ全ての分野に影響多数。報道規制・参加国総貧困化 世論工作多数 1月批准2月署名式の予定「TPPの21分野まとめ」で検索

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128 はちまき名無しさん このコメントに返信



ナッツリターンコリア!ナッツコリア!!!!

ファッキンコリア FOOOOOOOOOOOOOOOO!!!




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129 はちまき名無しさん このコメントに返信

仕事が適当な乗務員

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130 はちまき名無しさん このコメントに返信

後藤『耳キーーーンとなるわ!!』

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