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239コメ カテゴリ:ニュース タグ: 時事ネタ , フォード ライター:






米フォード、日本とインドネシア事業から今年撤退へ=内部文書
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160125-00000056-reut-bus_all
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記事によると
ロイターが入手したフォードの内部文書により、米フォード・モーターは、日本とインドネシアから全事業を閉鎖する見通しであることが判明した

・ディーラーを閉鎖し、フォードとリンカーン車の販売や輸入を停止する

・事業停止の理由は「収益改善への合理的な道筋」とのこと




この話題に対する反応

・我が国から天下のフォード撤退w

・フォード日本から撤退とかマジすかw

・売れないもんね…ムスタングとか買うくらいならBMWを選ぶだろうしね。コンパクトなら日本車でいいし。アメリカを走る分には悪くないんだけどな。

・フォード日本撤退の哀しみ…

・フォード日本とインドネシアから撤退か 確かにフォードなんて日本で全然見ないよな~

・まあ負け犬好きだからフォードが日本から撤退したとしても乗り続けますよ。壊れたらわからんけだ。

・おいマジかよ…マスタング…










フォード・モーター - Wikipedia

フォード・モーター(Ford Motor Company、NYSE:F)は、世界の自動車王ことヘンリー・フォード一世が1903年6月16日に創業した、アメリカ合衆国ミシガン州ディアボーン(デトロイトの近郊都市)に本社を置く自動車メーカー。いわゆるビッグスリーの一つである。FoMoCo(フォモコ)と略される場合もある。

フォーチュン誌が選ぶ世界500大企業(粗収益ベース)の2007年版では、全世界での収益が1601億ドルで、アメリカ企業の7位にランクされた。2006年時点で年間660万台の自動車を生産し、世界100か所の施設・工場で28万人を雇用している。世界恐慌を乗り越えることができたアメリカでも数少ない自動車会社であり、100年にわたり一族支配を継続している世界最大級の家族経営会社でもある。




Ford Japan | Official Ford Japan Website
https://www.ford.co.jp/
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Ford-Mustang-1

FORD_FIESTA-618x432










アメ車はゴツくて日本で売れにくいからね・・・ 税金も高いから仕方ない(´・ω・`)













この記事の関連タグ: 時事ネタ   フォード

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1 はちまき名無しさん このコメントに返信

え…

2 はちまき名無しさん このコメントに返信

どもっ☆

3 はちまき名無しさん このコメントに返信


世界のフォード、小日本から撤退しても問題無し


4 はちまき名無しさん このコメントに返信

チョニーも撤退しろ

5 はちまき名無しさん このコメントに返信

チョニーも邪魔

6 はちまき名無しさん このコメントに返信

ソニーよ  次は貴様の番だ

7 はちまき名無しさん このコメントに返信

チョニーいらない

8 はちまき名無しさん このコメントに返信

マジかよ
もうフォルクスワーゲンしか乗らんわ

9 はちまき名無しさん このコメントに返信

WRCに出てたフィエスタとかは結構好きだけどね

10 はちまき名無しさん このコメントに返信

マスタングだけは欲しいな

11 はちまき名無しさん このコメントに返信

よっしゃーナチスを追っ払ったぞ!!

12 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>8
正気か?

13 通りすがりの巡礼部 このコメントに返信

かつてはサンフレッチェの胸スポンサーだったのにね。

14 はちまき名無しさん このコメントに返信

ニシくん語録の
モンハンフォードを思い出した


15 はちまき名無しさん このコメントに返信

まあ誰が買ってんだ、ってレベルではあったし

16 はちまき名無しさん このコメントに返信

ガス室ワーゲンに大敗北して顔真っ赤なフォードw
魅力も無いんだし、さっさとアメリカへ帰ってどうぞ!

17 はちまき名無しさん このコメントに返信

マッタンほしい

18 はちまき名無しさん このコメントに返信

全く悲しくないのに悲報とか

19 はちまき名無しさん このコメントに返信

唐突のソニーガーに草

20 はちまき名無しさん このコメントに返信

箱も間もなくこうなるなあ 明日は我が身ww

21 はちまき名無しさん このコメントに返信

色々と発覚する前に撤退するのか

22 はちまき名無しさん このコメントに返信





フォルクスワーゲンじゃねえのかよ





23 はちまき名無しさん このコメントに返信

日本の車離れ

24 はちまき名無しさん このコメントに返信

TPPの影響がもう出ているのか

25 はちまき名無しさん このコメントに返信

まぁ、Xboxoneみたいな存在だったしw


26 はちまき名無しさん このコメントに返信

まーたトランプが
日本市場は閉鎖的デース言い出すぞ

27 はちまき名無しさん このコメントに返信

ゲームでいうとまさに箱なのは間違いないなw

28 はちまき名無しさん このコメントに返信

TPPのいちゃもん付けの前準備か

29 はちまき名無しさん このコメントに返信

値落ちを狙って購入

30 はちまき名無しさん このコメントに返信

外車乗るやつもアメ車にはのらんやろw

31 はちまき名無しさん このコメントに返信

フィエスタの画像あげながら「アメ車はごつくて税金も高いからね」ってアホか

32 はちまき名無しさん このコメントに返信

あれ?フォードの18095384万倍価値が下のwiiUはいつになったら撤退するの?wwwww

33 はちまき名無しさん このコメントに返信

実際フォード走ってるとこなんて都内に居ても全く見れない
本当に販売してたのか?営業は仕事してたのか?
単にニーズに合ってないから売れなかっただけなんだろうが、それ以前に売る努力してねえだろ

34 はちまき名無しさん このコメントに返信

ヒュンダイ大勝利wwwwww

35 はちまき名無しさん このコメントに返信

結構長いこと日本にいたけど売れてたの?
ヒュンダイは年に五台とかだったらしいから、それよりは遥かにマシだろうけどw

36 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>30
実用のためで外車買うなら欧州車しか選択肢ないもんねえ

37 はちまき名無しさん このコメントに返信

ただでさえ車を買わない冷え切った市場の日本ゴミ相手に居座る理由なんてないやろ
売れるところは売れるんだし

38 はちまき名無しさん このコメントに返信

リンカーンはドキュンや、田舎の親に会社もらったバカ息子とかの定番

39 はちまき名無しさん このコメントに返信

XboxOneより早く撤退とかw

40 はちまき名無しさん このコメントに返信

V8じゃないマスタングwwwwww

41 はちまき名無しさん このコメントに返信

 
「アメ車」に関する日本人のイメージ:粗悪、不細工、大飯喰らい

まずここをなんとかしないことにはねえw

42 はちまき名無しさん このコメントに返信

アメ車のイメージでマスタングとか思い浮かべただろお前ら。
フィエスタっていうショッピングセンターで悪いコルベットから逃げられて
なおかつ軍の上陸作戦にも参加できるグリーンなコンパクトカーも作ってるんやで。
欧州フォードだけど。

43 はちまき名無しさん このコメントに返信

そらそうだ、日本には神軽自動車があるしな、お呼びじゃないんだよ外車なんて

44 はちまき名無しさん このコメントに返信

リンカーンもかよ・・・

45 はちまき名無しさん このコメントに返信

CMすらしないで売れないとかほざかれてもねぇ・・・
ナメすぎだろクソメリケン

46 はちまき名無しさん このコメントに返信

GMの金十字?はたまに見るけどなフォードはなぁ・・・

47 はちまき名無しさん このコメントに返信

ゴミ箱以上に日本から撤退すべき製品はこの世に存在しない
週版88台とかギャグかと思うような到底あり得ない数字だぞ

48 はちまき名無しさん このコメントに返信

移動式ガス室売ってるワーゲンだってちゃんとニーズに合わせたりしてたから、日本で一番売れる外車になったんだよなぁ・・・
それに比べてフォードときたら、俺達のセンスに付いていけないお前達が悪い!を地で行くアホだからねぇ。


49 はちまき名無しさん このコメントに返信

マジか…
まぁ主力車種のフォーカスですら日本じゃ殆ど見ないししゃーないのか

50 はちまき名無しさん このコメントに返信

99台しか売れなかった箱1も撤退準備しないとww

51 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>45
xboxoneとそこらへんも被るなw
昔(360)は宣伝しまくって無駄金使ってたのも一緒w

52 はちまき名無しさん このコメントに返信

アメ車って言うとデカくておバカなイメージしかない

53 はちまき名無しさん このコメントに返信

マスタング乗ってみたかったのに

54 はちまき名無しさん このコメントに返信

欧州メーカー以外の外車は撤退しても一切困らん

55 はちまき名無しさん このコメントに返信

エクスプローラ乗ってたけど燃費1リッター3キロ
年一回何処かが壊れるし車検高いし死ぬかと思ったね

56 はちまき名無しさん このコメントに返信

フィエスタフォーカス乗るならマツダでいいじゃん

57 はちまき名無しさん このコメントに返信

金もってたとしてもアメ車はまず購入の選択肢に入らんわなぁ…

58 はちまき名無しさん このコメントに返信

そんな日本に必死に媚びれ付く在千ョンとその企業が哀れ(笑)

59 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>42
途中、日本語が破綻しているように見受けられますがどこのお方?

60 はちまき名無しさん このコメントに返信

アメ車乗ってて絵になるのって所ジョージぐらいしかいないよねー

61 はちまき名無しさん このコメントに返信

一口にFORDと言っても「ヨーロッパ FORD」は、USAのそれより「志」が高い気がする

ただ、「FORDじゃなければならない理由」が無いんだよねー

(他のメーカーにも言える。但し、英、伊、独には、「唯一無二の魅力」を放つメーカーが沢山あって勿論除外)

62 はちまき名無しさん このコメントに返信

アメ車買った!って言われてもうわぁ…て反応されるだけだしな

63 はちまき名無しさん このコメントに返信

日本の道路は狭いからな

64 はちまき名無しさん このコメントに返信

アメリカ企業ってアホだからな
その国の市場に合わせないで圧力かけて合わせようとしてくる
ハーレーも日本の法まで変えたからな

65 はちまき名無しさん このコメントに返信

あぶねーフォーカス買うとこだったわw
フォードといえど小型車の方が欧州支社開発でどちらかといえばドイツ車の扱いなんだけどね。
ちなみにこの車種の純正オーディオはソニー製なんだけどwwww

66 はちまき名無しさん このコメントに返信

今フォードってヤナセくらいしか取り扱って無いしな
そのヤナセもメルセデス、VW、アウディに手一杯でフォードまでやってるとこは殆ど無い

現状でも撤退はほぼ完了してるやん

67 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>62
せいぜい「おいおいマジかよwどういう風の吹き回しだ?」が最大級の好意的な反応だな

68 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>64
右ハンドルにすることすら、要求すると「なんで?」って顔する連中だったからなあ・・・

69 はちまき名無しさん このコメントに返信

任天堂も撤退してくれ
本国韓国だけで頑張ればいいじゃん

70 はちまき名無しさん このコメントに返信

箱が日本で売れない理由と同じ
ゴリ押しすりゃ通ると思ってる

71 はちまき名無しさん このコメントに返信

昔フォードの車に乗ってたなぁ、結構良く壊れた。w

72 はちまき名無しさん このコメントに返信

オーストラリアからも今年テタイ

オーストラリアには1社もなくなってしまう

ホールデンはGMなしの独自ではやっていけないし

73 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>63
一応、日本でも取り回せるサイズの車がないわけではない・・・が、わざわざ選ぶ魅力もないというねw

74 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>4
そうだね
チョウセンニンテンドーも撤退だね

75 はちまき名無しさん このコメントに返信

ディーラー扱いの車種やモデルはいまいちなので、アメ車好きは個人輸入かアメ車専門店で購入していたからな。
V8じゃないマッスルカーとか、コンパクトカーとか意味わかんないよ。
何故、フルサイズピックアップトラックを投入しないんだ。

フルサイズは無理でも、せめてピックアップを。。。

76 はちまき名無しさん このコメントに返信

エンジンが長距離一定のスピードで走ることを考えたエンジンとギアになってるから燃費クソ悪い
だから都心とか交通量が多いところで乗ると悲惨なことになる
だけど高速は低回転で重量もあるからか安定して走れる
日本で得るときにギア比やエンジン変えてこないところが怖い
馬鹿なんじゃねえかと
MSのXboxにも言えることだな

77 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>75
ピックアップトラックはちゃんと売れば日本でも需要あると思うんだけどねえ
ほんと営業が無能すぎると思うわ。これはMSも同じだが。

78 はちまき名無しさん このコメントに返信

信号ばっかの都心だとパワーあっても燃費悪いだけだし
でかいと車幅とって狭い道でいちいち寄せて止まらなきゃいかんし
フォードなんていらんわ

79 はちまき名無しさん このコメントに返信

えええええええええええええ

フィエスタ買おうと思ってたのに!!!

80 はちまき名無しさん このコメントに返信

そもそも税金高いから
日本は車関係の税金が世界一高い
シンガポールやデンマークと同じで世界一タイ

アメリカだと、パワーや排気量がどれだけあっても年7000円
日本では10万オーバー

フランスの17倍高く、税金が高いことで知られるドイツの8倍も高い

81 はちまき名無しさん このコメントに返信

えっ!?
新型マスタングに右ハンドルモデル追加って最近車雑誌で見たんだがwwwwwwww

仕事に使わない趣味車ならシェルビーGT500欲しかったんだがなぁ
残念だが、俺の最初で最後のフォード車は94’トーラスワゴンになってしまったわけか・・・

82 はちまき名無しさん このコメントに返信

そりゃ、フォードですらダメなんだから現代とかいうゴミは日本じゃ太刀打ち出来ねぇよ

83 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>73
と思うだろ
幅や高さの制限に引っかかって立体駐車場は止められないことが多い

84 はちまき名無しさん このコメントに返信

マスタング好きだけどあの価格は手がでない
維持費だけでも死ねるのに
フォードは最初から真面目に売る気無かっただろ

85 はちまき名無しさん このコメントに返信

日本でろくな自動車作れなかった昔はフォードにあらずんばって状態だったのに・・・
Tの精神はどこ行った

86 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>82
それでも年に5人くらいは買う奴いたらしいよw>ヒョンデ

87 はちまき名無しさん このコメントに返信

アメ車なんて次々あちこち壊れまくるうんこクルマいらねーよ

88 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>66
え?
目の前にフォードのディーラーあるぞ…

89 はちまき名無しさん このコメントに返信

優秀な中古車が溢れかえってる日本で"外車"に求めるもんなんて高級ってなステータスしかないのに
長年パワーと燃費の悪さだけ追及してきたアメ車のツケがまわってきただけだよね

90 はちまき名無しさん このコメントに返信

WiiUが世界最下位になってからこんなニュースばっかりだな

91 はちまき名無しさん このコメントに返信

アメリカ車は最低でも排気量5000のV8から

それ以下のは乗るに値しないし、それ以下なら日本車がある

わざわざアメリカのを買う意味がない

アメリカはV8しかマトモなもんがないのに、それは税金の関係で日本では維持できない

92 はちまき名無しさん このコメントに返信

日本ではフォーディズムは通用しなかったか。

93 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>86
映画のスタントでぶっ壊す用に使うのかな?

94 はちまき名無しさん このコメントに返信

特にこだわりがなければ日本車一択だからなあ…

95 はちまき名無しさん このコメントに返信

日本の闇、韓国の闇、中国の闇、アメリカの闇、世界の闇、神の闇、悪魔の闇

96 はちまき名無しさん このコメントに返信

エクスプローラーかっこいいよな

97 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>81
ukやaus仕様は右ハンドルだからね

98 はちまき名無しさん このコメントに返信

GT500KRは赤ん坊の泣き声がしたなあ



うええええええええん
うえええええええええええん


アクセル踏むたびにイートンのスーパーチャージャーから赤ん坊の泣き声がする

99 はちまき名無しさん このコメントに返信

TPPで無理やりアメ車を買わそうとしても絶対に無理
馬鹿でかくてクソ燃費の車なんか根本的に日本の土地に合わない

100 はちまき名無しさん このコメントに返信

アメリカ人もホンダトヨタ大好きじゃん
本国では売れてるんか?

101 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>77
いやいやいや
国内メーカーだってピックアップ持ってるじゃん

102 はちまき名無しさん このコメントに返信

フォード日本の公式サイトみてみ、手抜き感満載だからw日本で本気だしてないのがバレバレ

103 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>83
幅に関しては日本車も最近膨らむいっぽうで勘弁してくれって感じだ・・・

個人的には、長年ファンやってきたスバルが普通に使えるコンパクトカーや軽を作らなくなったのが痛い
北米で売れまくっててそっちに注力しちゃってるせいらしいんだが
日本おろそかにしてると人気下がってきたときにいきなり行き詰るぞ・・・

104 はちまき名無しさん このコメントに返信

外車ならまず欧州車だからなぁ
ホントの好きもんしか買わんよ、アメ車なんね

105 はちまき名無しさん このコメントに返信

GT40が日本産カーゲームから無くならないことを祈りたい・・・。

106 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>101
…軽トラはピックアップとは言わんのだよ?

107 はちまき名無しさん このコメントに返信

首都高バトル01では大変お世話になりました

108 はちまき名無しさん このコメントに返信

俺が金持ちでお金捨てたい病患者だったらマスタングとナビゲーター買うのに

109 はちまき名無しさん このコメントに返信

99
欧州みたいに日本のニーズにあった車にすればいいのに意地でもしないからなあいつ等。俺様が折れるなんてありえない。ワールドスタンダードで世界の中心たる俺様にお前らが合わせるべきって思考だからな

110 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>101
国内メーカーの作るピックアップはなんというかこう「ザ・営業車!」って感じなのが…w

111 はちまき名無しさん このコメントに返信

アメ車とか全く見ないな

112 はちまき名無しさん このコメントに返信

マスタング、右ハンドルがあれば結構売れたと思うがなぁ
かっこいいし
しかし日本でちょこっと売上伸ばしてもしょうがないのだろうねぇ

113 はちまき名無しさん このコメントに返信

ツーリング先でムスタングとか結構見掛けるけどなぁ
あかんかったんか…

114 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>111
ぶっちゃけ、持ってても不便なだけだから・・・

115 はちまき名無しさん このコメントに返信

景気が良くなったらしれっと戻ってくるよw

116 はちまき名無しさん このコメントに返信

あんな問題起こしてもVWは撤退しないっていうね・・

117 はちまき名無しさん このコメントに返信

日本で売りたいくせに日本に合わせて車作る気ないからなアメ車は
売りたいなら日本向けに作れよ

118 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>109
そもそも過去の例見てもフォードは日本で儲けようとしてないやん
…バブル時代にトヨタや日産に媚売ってた黒歴史がちょっとあるくらいで

119 はちまき名無しさん このコメントに返信

コルベットだけはいい

実物見ると、みんな「あれ?こんな小さいの?」ってなる
全長がプリウスと同じだからな

それで大パワーV8だから、日本人が好むシビックのようなコンパクトに近い
アメリカの中では最強のハンドリングマシン

120 はちまき名無しさん このコメントに返信

F150ラプター、マスタング、クーガー、エクスプローラー
いい車多いんだけどな

正直、国産メーカーよりフォードの方がカッコイイ車多い
ただデカすぎてクーガー以外実用車じゃないんだよな

121 はちまき名無しさん このコメントに返信

走る箱だしな

122 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>120
フォーカスやフィエスタがあるやん

123 はちまき名無しさん このコメントに返信

助手席に乗せてもらったことあるけど
世間の目が、DQNを見るソレなのなww

もう二度とのらんww

124 はちまき名無しさん このコメントに返信

GMはGMで論外なことやらかしてるしなー

逆にそのおかげで日本車が信用回復したわけだけど

125 はちまき名無しさん このコメントに返信

箱が売れないのと全く同じ理由で売れてないのが笑える
馬鹿なほうのアメリカ人が仕切った商品ってだいたいこうだよね

126 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>123
それはアメ車であること以前に車種が問題だったのではないのか?w

127 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>119
シボレーはいいよな
いらんけど

128 はちまき名無しさん このコメントに返信

フォードを日本で売るってことはタイ米を日本で売るようなもんだからな

129 はちまき名無しさん このコメントに返信

車とかオワコンだからな
当たり前の結果

130 はちまき名無しさん このコメントに返信

箱も同じ末路だろうな。
短い命だった…。

131 はちまき名無しさん このコメントに返信

日本に生産工場あったわけじゃないし輸入販売してただけだから別にいいんじゃない?

132 はちまき名無しさん このコメントに返信

これでまたトランプがグダグダ言うんじゃね

売れないのはメーカーのせいだ

その土地に合わないものを売りつけようとするなってだけなのに

133 はちまき名無しさん このコメントに返信

ダサいの代名詞、アメ車な

134 はちまき名無しさん このコメントに返信

好きな人は確実にいるけど
日本に導入する車種の選定が間違ってるんだよ
フォードGT(昔のGT40のリメイク版)とかWRCの市販車バージョンとかを
正規ルートで入れてたら流れは変わってた気はする

135 はちまき名無しさん このコメントに返信

今のフォードってオーストラリア仕様をそのまま日本に横流ししてるだけだしなぁ
そもそも規模も小さいし撤退しても痛くもないってことでしょ

まぁ寺が無くなるのはオーナーにとっては辛いか

136 高田馬場 このコメントに返信

>税金も高いから仕方ない
そりゃあ、国産車買わせる為だからな。
んで、古い車ほど税金が上がるのも、新しい車を買わせる為。
結果、若い奴は車を買わなくなりましたとさ。チャンチャン。

137 はちまき名無しさん このコメントに返信

アメリカ人自身フォードの代名詞はポンコツ言ってるくらいだし

138 はちまき名無しさん このコメントに返信

アメ車なんていらねー

139 はちまき名無しさん このコメントに返信

ナチスを支援し
日本を敵視したフォードか

140 はちまき名無しさん このコメントに返信

リンカーンも消えるのか・・・

141 はちまき名無しさん このコメントに返信

ヒュンダイ車と同じくらい見ないもんなw

142 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>128
タイ米は業務用の分野で一定のシェア確保できてるよ
ちゃんと自分たちの商品のセールスポイントを理解してきちんと営業してる

だがフォードの場合、タイ米をスーパーで売ろうとして売れず「客が排他的だ!」と喚いてるようなもの…

143 はちまき名無しさん このコメントに返信

Kugaとか相当良かったんだけどな
SUVの選択肢がどんどん狭まってしまう

144 はちまき名無しさん このコメントに返信

1馬力あたりの単価で言ってら、アメ車のスポーツタイプって異常に安いんだがなぁ…

145 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>144
車買うときに値段を第一に考えて買う奴はおらん。

146 はちまき名無しさん このコメントに返信

アメリカフォードはダメだけど
ヨーロッパフォードはすごくいい車作ってたのに残念だなぁ

147 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>146
でもそれって、ひとつの企業の中に仕事する奴としない奴がいて、均等化管理が出来てないって話でしかないよね
そんなメーカーの車を選ぶようなギャンブルはほとんどの人はしないと思うんだぜ・・・

148 はちまき名無しさん このコメントに返信

エクスプローラーはよく見るけどね

149 はちまき名無しさん このコメントに返信

アメ車は日本では知名度無いしね
車好きかつチョイ悪な人しか乗ってない

150 はちまき名無しさん このコメントに返信

昔、デミオをOEMで売ってたっけな

151 はちまき名無しさん このコメントに返信

現代も撤退していいのよ^^

152 はちまき名無しさん このコメントに返信

現代なら今まで1台だけ見た事あるぞ
案の定運転手はエラ顔だった

153 はちまき名無しさん このコメントに返信

マスタング好きなのに

154 はちま名無しさん このコメントに返信

このコメントは削除されました。

155 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>20
箱未だに撤退してないのが不思議

156 はちまき名無しさん このコメントに返信

欧州車は以外と走ってるが、維持費の面から外車はないわな
GOLFやメガーネより、fitやデミオの方がコスパ良い

157 はちまき名無しさん このコメントに返信

職場の同僚は昨年末にリンカーンナビゲーター買ったばかりで自慢しまくってたわ ご愁傷様

158 はちまき名無しさん このコメントに返信

TPPを前に撤退とは皮肉なもんだな

159 はちまき名無しさん このコメントに返信

これは悲しい・・・・・。

160 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>48
VWだって近々撤退するんじゃないか?
日本人は、不正許さない民族だし
京都議定書以来、排ガス規制やクリーンエネルギー重視してるし

161 はちまき名無しさん このコメントに返信

F1でのフォードは偉大だったな
フォードコスワースDFVは名機中の名機だった

162 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>151
え、現代まだ撤退してなかったんか?

163 はちまき名無しさん このコメントに返信

クソどうでもいいわwww

164 はちまき名無しさん このコメントに返信

フォードGTは割と好き。
他はいらない。

165 はちまき名無しさん このコメントに返信

任天堂も撤退しろよ

166 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>144
馬力=速さ、ではないからなぁ・・・

167 はちまき名無しさん このコメントに返信

日本メーカーにあったっけと思ったら米企業だった(´・ω・`)

168 はちまき名無しさん このコメントに返信

フィエスタは1Lクラス、フォーカスは1.5Lクラス
日本のコンパクトと同じ税金帯なのに高いとは一体
知りもしないくせに口を挟むカスはちま
フォードが売れてないのはドイツ車みたいな
日本におけるブランドを確率できなかったからなだけです

169 はちまき名無しさん このコメントに返信

むしろ何しに来てたの

170 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>168
そんな大層な話じゃねーよ
商品に魅力ないのに会社が偉そうで好感度ゼロだったからだよ

171 はちまき名無しさん このコメントに返信

輸入商社が変わるだけじゃん

172 はちまき名無しさん このコメントに返信

ヨーロッパフォードも撤退しちゃうのかな。。

173 はちまき名無しさん このコメントに返信

まあまあ、キアモーターより百倍マシやで

174 はちまき名無しさん このコメントに返信

そうなんだ

175 はちまき名無しさん このコメントに返信

フォードには三菱と共同開発でGTOベースの新フォードGTを作ってほしかったのに残念だなぁ

176 はちまき名無しさん このコメントに返信

車は日本製が世界一だな
かっこつけて外車乗ってるやつはアホ
世界一が身近にあるのにポンコツをわざわざ遠いとこから買うwwwww

177 はちまき名無しさん このコメントに返信

アメ車はいらない


178 はちまき名無しさん このコメントに返信

特ア車もいらない

179 はちまき名無しさん このコメントに返信

朗報なんだよなぁ

180 はちまき名無しさん このコメントに返信

欧州車が売れてるから言い訳も出来ないんだよな
日本の環境に合わせない、宣伝もしない
こんなので売れる訳が無い

181 はちまき名無しさん このコメントに返信

聞いたことないメーカーだな
日本で暮らしてる限り必要ない会社

182 はちまき名無しさん このコメントに返信

近所のフォードのディーラーどうなるんだろう

183 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>181
フォードのモデルTは普通に歴史の教科書に出てくるレベルなんですが
お勉強しましょうね

184 はちまき名無しさん このコメントに返信

タイプAを売れよ

185 はちまき名無しさん このコメントに返信

ふーん。
過去、身近にサンダーバードとエクスプローラー乗りがいたが、維持が大変大変言ってたからな
特にサンダーバードは特殊すぎて...なぜ買った?レベル
自分はずっとトヨタかホンダしか乗ってないわ

186 はちまき名無しさん このコメントに返信

居たの?

187 はちまき名無しさん このコメントに返信

エコスポーツのカタログ取り寄せたばかりなのに。。。

188 はちまき名無しさん このコメントに返信

フォードの車乗ってる人って見ないもんなぁ
VWとか結構いるのに

189 はちまき名無しさん このコメントに返信

日本はガラパゴスだからね
しかたないけど、日本好みに合わせてくれる自動車メーカーは国産メーカーだけだよ


190 はちまき名無しさん このコメントに返信

フォードはゲーム業界でいうところのMSみたいなもんだからな

191 はちまき名無しさん このコメントに返信

ふぉどふぉどには売れたんでしょ?ふぉどふぉどに

192 はちまき名無しさん このコメントに返信

現代これにどう答えるの?

193 はちまき名無しさん このコメントに返信

アウディやワーゲン車は頻繁に見るけど、フォードとか全然見たこと無いしな・・・
あまりに見ないので、フォードのエンブレム忘れ気味w

194 はちまき名無しさん このコメントに返信




       日本で20年間一台も売れなかった車メーカーがあるらしい・・・




195 はちまき名無しさん このコメントに返信

俺はマッスルなデザインが好きだからずっとアメ車に乗り続けているが、
アメ車って他人には薦めにくいからなあ…。
最近の高年式車は故障率も低いし、燃費も改善されている車が多いのだが、
未だに燃費が悪くて故障するというイメージだしな。

日本は国産メーカーが優秀すぎるんだよ。

196 はちまき名無しさん このコメントに返信

思い切って80年代のデザインで勝負してもらいたい
復刻ファルコンとか買うわw

197 はちまき名無しさん このコメントに返信

100年前のT型フォードのポジションは世界規模でトヨタに取られてるからな
トヨタはライバルのVWも勝手に終わったし

198 はちまき名無しさん このコメントに返信

某店員「自動車はアメリカで生まれました。
日本の発明品じゃあありません

199 はちまき名無しさん このコメントに返信

たった年間5000台しか売れてないんだから100%赤字だし撤退はしょうがないだろう
箱1はまだ年間2万台売れてるから安泰だな
1万台以下になったら実質撤退だろうが

200 はちま名無しさん このコメントに返信

このコメントは削除されました。

201 はちまき名無しさん このコメントに返信

日本人好みではないよな

202 はちま名無しさん このコメントに返信

このコメントは削除されました。

203 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>200 は? 現行フィエスタ十分有能だろが!

204 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>200
アメ車の燃費どうにかしてほしいわ
石油覇権国家アメリカにはわからないだろうけど

205 はちまき名無しさん このコメントに返信

あれフォーカスRS正規輸入されたら買うつもりだったのにマジか

206 はちまき名無しさん このコメントに返信

WRCやナイトライダーじゃ一部のキモヲタしか買わないよなw
もっと大衆向けにアピールしないと

207 はちまき名無しさん このコメントに返信

なくなっても別に困らないんだが

208 はちまき名無しさん このコメントに返信

フェスティバさん昔お世話になりました
あなたは、デミオと全く変わりありませんでした

209 はちまき名無しさん このコメントに返信

外車がステータス時代だったのも昔の話だしね。

210 はちまき名無しさん このコメントに返信

箱と同じだよね日本で売れるように努力してないんだから売れるわけ無い

211 はちまき名無しさん このコメントに返信

そういえば最近全くみなくなったな

212 はちまき名無しさん このコメントに返信

エクスプローラーの新型に食指が湧いたばかりなのに(泣)
買っても問題が発生しそうな3年後には詰むって事だな。
ヤナセでフォローしてくんないかな。

213 はちまき名無しさん このコメントに返信

>176
税金対策って知ってる?

214 はちまき名無しさん このコメントに返信

TPPまでがんばれなかったか
輸入車は全部ヤナセで十分

215 はちまき名無しさん このコメントに返信

はっきり言うが街中でも高速でもフォードは韓国車より見かける
韓国車って1台も売れなかった車なかったっけ?

216 はちまき名無しさん このコメントに返信

やべえww 家族がfocus ST乗ってんだけどw

217 はちまき名無しさん このコメントに返信

マスタング使いなんだがこりゃ参ったわ…
丁度今年の9月車検だから、次の車検が切れたら廃車すっか…
ディーラー無くなるとなると、次の次の車検なんて仮にできたとしてもクソ高だろうし

愛着のある車だから、多少高く付いても乗り続けたかったな…

218 はちまき名無しさん このコメントに返信

誰も買わんだろ的な空気の中
所さんが出てるキャバリエのCMが何度も何度も流れてたね
シボレーだったか

219 2chアフィコピーサイト他コメ消し改竄追加勢い投票等工作有り このコメントに返信

食品安全基準,労働基準,安全基準,人の移動,医療,金融,保険,著作権,放送,通信,士業,教育,郵政,鉄道,防衛産業,公共事業等ほぼ全ての分野が対象 
報道規制・参加国総貧困化・労働環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和etc.全分野に影響多数 アフィ煽り叩き対立離間世論工作誘導多数 2月4日署名式の予定「TPPの21分野まとめ」「TPPまとめスレ 2ch」で検索

220 はちまき名無しさん このコメントに返信

今後はヤナセで買えるのか

221 はちまき名無しさん このコメントに返信

ダサい臭い壊れやすい
馬鹿なDQNしか買わない粗大ゴミ

222 はちまき名無しさん このコメントに返信

日本の道路に大型車は合わない
てか気づけよ

223 はちまき名無しさん このコメントに返信

アメリカよ 
これが日本だ 

日本で売りたきゃ日本仕様をもっと理解しな

224 はちまき名無しさん このコメントに返信

テョンダイの撤退だったら嬉しかったのにw

225 はちまき名無しさん このコメントに返信

年間70台しか売れないテョンダイはさっさと日本から出て行け

226 はちま名無しさん このコメントに返信

このコメントは削除されました。

227 はちまき名無しさん このコメントに返信

ヒュンダイですら一部地域の中でもある種のタクシードライバーに需要あるのにフォードェ

228 はちまき名無しさん このコメントに返信

クライスラーのDodgeとか日本人でも好きになりそうなアメ車はあると思うんだけど、
規制が多くて結局バカ高になっちゃうから売れないんだろうなあ…

229 はちまき名無しさん このコメントに返信

アメ車はごつくつて売れないんじゃなくて、日本でフォードはブランドイメージを確立できてないから売れないんだよ
ごついだけならベンツも大概だよ

230 はちまき名無しさん このコメントに返信

フォードにしてもシボレーにしても、日本車寄りなサイズは
アメリカではなく他のアジア圏で作ってるから、名前だけアメ車なんだよな。
そんなこと言ったらマツダ製フォード車やスズキ製シボレー車も同じか、
あとトヨタヴォルツもトヨタ製ポンティアックだったな。

231 はちまき名無しさん このコメントに返信

EUフォードだけ売ってくれ

232 はちまき名無しさん このコメントに返信

いよいよ孤立猿の国
あぁ~^
中国に国土と魂を売り
韓国の尻でも舐めさせるかぁ~^

233 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>232
日本語上手だね

234 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>49
日本自動車輸入組合によると、
フォードの2015年の新車販売台数は約5000台。
輸入 車全体に占める割合は1・5%で、ドイツ勢のメルセデス・ベンツ(約6万5000台)や 
フォルクスワーゲン(約5万5000台)などに差を付けられている。

235 はちまき名無しさん このコメントに返信

近頃のエクスプローラーに乗ってるけど昔のメージとはだいぶ違うんだぜ
壊れないしリッター7~10いくし
まぁ俺の場合人とかぶりたくないかっこいい車を選んだわけだけども

236 はちまき名無しさん このコメントに返信

どこが秘宝だぁ

237 はちまき名無しさん このコメントに返信

実家kuga乗ってるんだけど、修理とかどうなるんだろう・・・

238 はちまき名無しさん このコメントに返信

欧州フォードの方は割とコンパクトな車も多いけどね

239 はちまき名無しさん このコメントに返信

660馬力ではなく、660ccの車を作ればいいんやで。
簡単やろ(笑)

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