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貸切バスの約半数で法令違反 国交省が緊急監査
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160130/k10010391361000.html
(記事によると)

乗客乗員15人が死亡した長野県軽井沢町の事故を受けて、国土交通省が出発前の貸切バス88台を対象に緊急監査を行った結果、半数近くのバスで運行指示書の不備などの法令違反が見つかっていたことが分かりました。

調査は東京や大阪、福岡など12の都府県で、出発前の貸切バス88台を対象に抜き打ち形式で行いました。

その結果、42台が運行ルートを示した運行指示書の不所持や記載不備、車内に運転手の名前を明示していないなどの法令違反が見つかり、是正を求めたということです。

今後も出発前のバスの監査を続けるほか、これまでに処分されたことのある貸切バスの事業者およそ100社を対象に緊急監査を行っています。





- この話題に対する反応 -




・法令なんてあってないようなものやな。貸切バス業界

・バス会社も法令作った方もあかんやろこれ

・違反をしないと「運営できない」現実の方をより重く問題視すべきではないだろうか。と外野としては思う。

・法令が的外れだっていうことだね。
















一番ヤバいのはこんだけ大量に違反してる会社があるのに人が死ぬまでわからなかったこと















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1 はちまき名無しさん このコメントに返信

まず中間搾取のゴミ共をどうにかしろよ

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2 はちまき名無しさん このコメントに返信

うんち

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3 はちまき名無しさん このコメントに返信

ヒント:コリアンバス

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4 はちまき名無しさん このコメントに返信

法律遵守してたらやってけないってことだろうね

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5 はちまき名無しさん このコメントに返信

引用コメに法令叩いてるのがあるけど

>運行ルートを示した運行指示書の不所持や記載不備、車内に運転手の名前を明示していない

こんなん守ってないほうが悪いやん

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6 はちまき名無しさん このコメントに返信

飲食業の厨房みたいなもんだろ。
中に入ったら色々杜撰なのは承知の上で業務をしている

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0

7 はちまき名無しさん このコメントに返信

資本主義万歳!

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8 はちまき名無しさん このコメントに返信

VitaでPSストアがつながらない、
謝罪だけじゃなくプラスの延長とか無料でしろよ!
金取ってるくせにゴミすぎるんだよ。
ドラクエビルダーダウンロードエラーになりっぱなし!
無能集団金返せ!

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9 はちまき名無しさん このコメントに返信

そうでもしなきゃ安く走らせられないんだろ
絶対乗らないから勝手にしてくれ

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10 はちまき名無しさん このコメントに返信

これ管轄の運輸省が一番駄目じゃねえの?

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11 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>6
食品衛生責任者のワイ 冷や汗

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12 はちまき名無しさん このコメントに返信

ごとらまん(´・ω・`)

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13 はちまき名無しさん このコメントに返信

そんなこったろうと思ってたよ
だから極力利用しない

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14 はちまき名無しさん このコメントに返信

ここも雑誌の情報無断で転載してたり著作権法に思いっきり違反してるけどn

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15 はちまき名無しさん このコメントに返信

この法令や規則を守らないことのどこが安さにつながるのだろうか?

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16 はちまき名無しさん このコメントに返信

根本的な原因は規制緩和だろ。

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17 はちまき名無しさん このコメントに返信

違反するぐらいなら格安バスほろんでどうぞ
ホントこんなのに乗るとかアホやったんやな~これ乗って死んだ人も残当

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18 はちまき名無しさん このコメントに返信

バス業界に限らずどこも似たようなもんだけどな。食品飲食系とかな

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19 はちまき名無しさん このコメントに返信

世の中はアベノミクスで好景気なんだから
業界全体で大幅に料金を上げて社員の待遇を良くしてあげなきゃダメ

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20 はちまき名無しさん このコメントに返信

タクシー会社もだよ

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21 はちまき名無しさん このコメントに返信

国のお偉いさん達は知ってて無視してるからな。そっちをどうにかしてくれ

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22 はちまき名無しさん このコメントに返信

AVってバス貸しきりにしてるの?
じゃあどんな運行指示書かくの?

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23 はちまき名無しさん このコメントに返信

それが日本だ

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24 はちまき名無しさん このコメントに返信

これ、バス会社が悪いのもあるけどことわれないって確信して変に安い仕事回すツアー会社とかを規制しないとマズいんじゃ・・・

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25 はちまき名無しさん このコメントに返信

お店や会社の一つ一つがいわゆる帝国なのだよ
そこには憲法も法律も届かない
諸侯国ってやつだ

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26 はちまき名無しさん このコメントに返信

あくまでツアーバス会社な?
路線バス系は値段高めだけど問題なし
規制緩和で参入したツアーバス会社が安かろう悪かろうなんだよ

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27 はちまき名無しさん このコメントに返信

マイナス金利ふざけんな!

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28 はちま名無しさん このコメントに返信

このコメントは削除されました。

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29 はちまき名無しさん このコメントに返信

規制ガチガチ・料金激高だとそれはそれで文句言うくせにw

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30 はちまき名無しさん このコメントに返信

っていうか99.999%のドライバーは法令違反犯してるだろ。勿論パトカーもだ。

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31 はちまき名無しさん このコメントに返信

長距離バス廃止にしようぜ

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32 はちまき名無しさん このコメントに返信

値下げ競争のせいだろ

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33 はちまき名無しさん このコメントに返信

何言ってんの?
そもそも今の日本で法令守ってまともに営業、運営してる企業探すほうが難しいだろ?
中韓人の入国緩和の影響はまだまだこれからだぞ?

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34 はちまき名無しさん このコメントに返信

法令違反の企業が出ないよう、法規制をゆるくすべき!

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35 はちまき名無しさん このコメントに返信

こういうのは何か問題や犠牲がないと見直されないし、問題視されない
今まで何も問題なかったんだからな
どんな事でもそうだよ

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36 はちまき名無しさん このコメントに返信

日本のみならず法令や規制なんて公務員のためだけに存在してるも同然。
何の相談も質問や回答すら許されないまま決められてるんだからw
その本人すら守ってない(逃げ道が用意されてるけどね、その法の理念的には間違ってる)のにお笑いだわ。
ご意見は伺いますが返事はしませんですからねwww

何の責任もタダの一度も取ったことのない人達によってその利権のためだけに法整備されてます。

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37 はちまき名無しさん このコメントに返信

今まで何やってたんだよ

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38 はちまき名無しさん このコメントに返信

まあ国は金が欲しいだけ

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39 はちまき名無しさん このコメントに返信

たぶんバス業界にかぎらず労働者に不利な法令違反はどこもかしこもアリアリだと思うわ

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40 はちまき名無しさん このコメントに返信

使う側がわがまま過ぎた結果なんだけどな

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41 はちまき名無しさん このコメントに返信

しないと運営できないって類いの法令ではないし、かといってしたらなにか不都合があるかというと面倒なだけでそうでもない


守ってない方が悪いよコレは

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42 はちまき名無しさん このコメントに返信

しなかったら、か

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43 はちまき名無しさん このコメントに返信

規制で固めるとアホ国民が「高い!」「不便だ!」「時代遅れ!」「あほくさ」と言うのがお決まりのパターン

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44 はちまき名無しさん このコメントに返信

でも規制緩和しないと安くならないし高ければそれだと新幹線や電車でよくねってことになるし
安さを選ぶか安全を選ぶかは消費者が選ぶべきところは変わって欲しくないかな
安さにはそれなりの理由があるてことをしっかりと頭に入れておくべき

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45 はちまき名無しさん このコメントに返信

車酔いするからバスツアー行ける奴羨ましい

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46 はちまき名無しさん このコメントに返信

法令違反なんて問題が起こるまで取り締まろうとしないから
当たり前のようあるよ
国全体が良くなろうとしないとどうにもならんでしょ?

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47 はちまき名無しさん このコメントに返信

現場で運用しきれないような法令にも問題が

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48 はちまき名無しさん このコメントに返信

規制緩和した結果だよ
本来なら認可の基準を満たせず営業許可の降りない連中まで参入して来た

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49 はちまき名無しさん このコメントに返信

法令遵守してるような民間企業なんて1社たりとも存在しないよ

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50 はちまき名無しさん このコメントに返信

福岡は競合がいないからなぁ
気が緩んでそうなイメージはある

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51 はちまき名無しさん このコメントに返信

性善説だとブレーキがかからないってことだろ
日本の法体系を根本的に見直すべき
基本として性悪説にたつべき

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52 はちまき名無しさん このコメントに返信

まずい、まず過ぎるで

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53 はちまき名無しさん このコメントに返信

バス会社も法令作った方もあかんやろこれ>
いやいや作った方は何も悪くない。法令すら守れん企業がダメだろう。そもそも安全を保証する最低契約金額も決まっている。低価格だから仕方ないという理由を隠れ蓑にし経費浮かせて私腹を肥やす経営者がクズなだけ

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54 はちまき名無しさん このコメントに返信

薬のネット販売や薬剤師不在店舗での販売も規制暖和の結果解禁されたけど
何かあれば馬鹿が規制暖和が悪い!と発狂するんだろうな

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55 はちま名無しさん このコメントに返信

このコメントは削除されました。

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56 はちまき名無しさん このコメントに返信

こんなもの何年も前からわかってたけど面倒臭いから放置してたんだろ
バス事故が起こる度に業者の法令違反が発覚してるじゃないか

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57 はちまき名無しさん このコメントに返信

会社の中では国とは違う法律が適用されます

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58 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>16
その通り!!!!

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59 はちまき名無しさん このコメントに返信

運行指示書がないのは「どーせ適当にルート変更するから」という
現状があるからか?

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60 はちまき名無しさん このコメントに返信

違反が明るみにならなかったなんて当たり前だ

監査っつったって抜き打ちでやるわけでもなく事前に予告連絡するし
監査期日までに必要書類なんてどうとでも用意できる

法の抜け道なんてなんぼでもある無法状態

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61 はちまき名無しさん このコメントに返信

おまけに紹介料として最低賃金でバスを出す所からさらに旅行会社に支払うといい謎の暗黙ルールが存在し、実質は最低賃金以下でやらされる実態。

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62 はちまき名無しさん このコメントに返信

>一番ヤバいのはこんだけ大量に違反してる会社があるのに人が死ぬまでわからなかったこと

バイト君珍しく的を射てるコメントしててビックリ。
国交相って基本、ゼネコンやら業者に全て投げっぱなしにしてて、その報告がないと全く動かないのよ。
動く原因になるのはニュース。

エレベーターに挟まれた事故で建築基準法が改定され、新宿のビル火災で消防法が改定された。
報道されて初めて問題に気づくという、一般人と同じレベルのお粗末な仕事

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63 はちまき名無しさん このコメントに返信

必然ですねん

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64 はちまき名無しさん このコメントに返信

民家の駐車場にバス停まってる理由がよくわかるな

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65 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>55
だって規制緩和して罰則まで緩めたのって小泉第一次安倍だもの。
企業の味方ですよ?

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66 はちまき名無しさん このコメントに返信

世界よ、これがブラック天国ジャパンだ
つか真の意味での先進国の仲間入りは夢のまた夢やなこの体たらくでは
所詮アジア、ほんと中国とか韓国見てる気になるものこういうとこは
一皮剥けば同じというかなんというか・・・

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67 はちまき名無しさん このコメントに返信

バスに限らずちゃんと監査させようとすると公務員の給料や人数が増えざるを得ないからな
そんなの国民様が許さないよ

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68 はちまき名無しさん このコメントに返信

いや、相場を見れば大体どこも似たような状況なのは判るだろ
まがりなりにも命を預かる仕事を自分ならいくらで請けるか少しは考えた方が良い
人手中心の仕事で人件費なんて本来簡単に下げられるもんじゃないんだから

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69 はちまき名無しさん このコメントに返信

安心してください。労基法違反はもっと多いですよw

法律なんて検査ないものは守らないってのが常識だから。

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70 はちまき名無しさん このコメントに返信

規制緩和しすぎたのでは

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71 はちまき名無しさん このコメントに返信

外国人に運転させよう

あいつら日給100円もやれば大喜びで働くやろ

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72 はちまき名無しさん このコメントに返信

守られないルールとそれを処罰しない組織
どっちもいらない

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73 はちまき名無しさん このコメントに返信

今、建設業の従業員が少ないから、建築士の試験を通りやすくしてるって聞いた。
1・2級建築士の講座をしてる会社ね。

人手不足で価格が跳ね上がれば、人を得るために給料を上げざるを得なくなる。
そうしてやっと人が集まりだすんだよ。

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74 はちまき名無しさん このコメントに返信

どの業界だってこんなもんだって

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75 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>66
お前は海外に夢見過ぎ

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76 はちまき名無しさん このコメントに返信

安全度外視の格安プランって選択肢は有って良いと思うんだけどね

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77 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>76
そういう関係の業種で働いてる自分から言わせてもらうと
安さとリスクが比例してるイメージだよ

その安さは客にとってありがたいが
会社としては採算とるためにとにかく便を増やす

結果ドライバーの負担がマジで大きくなる
2マンツアーなんて言っても疲労度ギリギリだからな

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78 はちまき名無しさん このコメントに返信

なんで取り締まらないんだよ
なんのための法令だ?
今回の犠牲者の責任は国にあるぞ

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79 はちまき名無しさん このコメントに返信

「格安ツアーでも安全は守られるべき!」とか言う奴が死滅しない限り企業はどんなに良い物を作っても儲からない。
だから「悪いものを作って安く売る」のが利益が出るということになる。
現状では「悪いものですら利益が出ない」って状況。
企業が儲からなきゃ結果的に消費者にも金が回ってこなくなるのに節約だとかなんだとか言って日本の消費者はアホ過ぎ。

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80 はちまき名無しさん このコメントに返信

これや横浜の傾いたマンションじゃないが、事件が発生してから事態が常習化してる事を知るんだよなあ。
行政全く仕事しねえな。
最低限の安全すら担保出来なくなってるじゃねえか。

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81 はちまき名無しさん このコメントに返信

やればできるみたいな感

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82 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>71
それで大事故起こしたの忘れたのか?
関越道バス事故は帰化中国人っていう情報だったが

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83 はちまき名無しさん このコメントに返信

民主党時代は一件も無かったのに・・・。

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84 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>82
バス真っ二つのやつ?

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85 はちまき名無しさん このコメントに返信

まじかよ
ソニー謝罪しろ

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86 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>79
安全守らないとバス会社も損するんじゃないかな
整備するだけで2~300万掛かるのモノなのに走るたびイチイチ車体ぶっ壊してたら
数日で倒産する。

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87 はちまき名無しさん このコメントに返信

現状、あらゆるものが安すぎるのよね
「安くなって良かった」バカか?
消費者のみの目線でしかモノを見てない証拠だよ
給料がなかなか上がらない、とーちゃん、ダンナさん
完全にこの流れに由来するんだから

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88 はちまき名無しさん このコメントに返信

日本人は法より空気を上に置くカスみたいな国民性だからな

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89 はちまき名無しさん このコメントに返信

運送業やってるけど、法令守ってたらやっていけないわ

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90 はちまき名無しさん このコメントに返信

国がこれで動かないのはクソ
仕事しろ
有給義務化もなぁなぁ~なってんじゃねーよクソ

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91 はちまき名無しさん このコメントに返信

これはビジネスになります

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92 はちまき名無しさん このコメントに返信

ハインリッヒの法則、発動ですな

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93 はちまき名無しさん このコメントに返信

日本人て法律守らなすぎでしょ、キモすぎ。日本人殺しても無罪っぽいな(笑)

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94 はちまき名無しさん このコメントに返信

そうなんだ

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95 はちまき名無しさん このコメントに返信

法律違反は即死刑でいいよもう

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96 はちまき名無しさん このコメントに返信

安全関係ではよく言われることだな。
「作業の邪魔になる安全装置ははずされる」とか。

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97 はちまき名無しさん このコメントに返信

※96
そして怪我をする
バカ多過ぎ

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98 はちまき名無しさん このコメントに返信

どうでもいいけどお前ら低学歴すぎ

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99 はちまき名無しさん このコメントに返信

安くすればするほど無茶なコストダウンするんだから
安全や品質を削るのは当然の結果だろ
たまに代金の支払いが命になることもあるだけ

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100 はちまき名無しさん このコメントに返信

規制緩和したときの条件は、こういうチェックを厳しくするという話だったのに、実際はまるで違って完全放置だったという話でもあるわな
こういうのは人が死なんと変わらんな

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101 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>5
行政はチェックして、違反を取り締まる義務があるから、ろくにチェックしてないならそれは行政にも問題がある

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102 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>86
大きな事故が起きたらね
というよりは、いまは競争が強すぎて、会社存続のためにぎりぎりで動かしてるようなところが多いから、儲かる儲からない以前の問題になってきてるな

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103 はちまき名無しさん このコメントに返信

監査を徹底して違反を根絶できればなんの問題も無いのに目先ばっか見てるからこうなるんだよな

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104 はちまき名無しさん このコメントに返信

労働基準法を国民全員が軽視してる国だもんそりゃ他も守らなくなっていくに決まってるじゃん

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105 はちまき名無しさん このコメントに返信

人が死ぬまで分からない業種なんて腐るほどあるぞ
人死に出るまで徹底的に隠ぺいするからな

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106 はちまき名無しさん このコメントに返信

こんなの普通だろ…どこの国でもあるレベル

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107 はちまき名無しさん このコメントに返信

とりあえず金持ちは金持ち用のプランを使って経済に貢献しろ
小室のようになりたくなければ

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108 はちまき名無しさん このコメントに返信

新幹線にシフトしたらJRガポガポやないかw

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109 はちまき名無しさん このコメントに返信

たびたび安かろう悪かろうで問題が起きても
多くの人はまた別の安いものに飛びついて問題を起こすんやね。

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110 はちまき名無しさん このコメントに返信

安心のジャパンクオリティ。

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111 はちまき名無しさん このコメントに返信

違反は逮捕して社名公表しなきゃね
なんで社名出してないの?
出さないと利用してはいけないバス会社わかんないよ

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112 はちまき名無しさん このコメントに返信

国家が知らないわけないでしょww
知ってて初めから放置してるわけ。
それにバス業界だけじゃないし。ドライバー業なんて99%違法労働だよ。

そもそも法令無視してるのは罰則がないからしてるわけ。スマホゲームの方がまだ良心的だわ。

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113 はちまき名無しさん このコメントに返信

そもそもこの手の問題で「##会社が悪いから潰せ」とか今回の抜き打ち検査()なんか何の意味もない

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114 はちまき名無しさん このコメントに返信

長距離バスなんて10年位乗ってないなぁ
しんどいから高くても新幹線で移動してるわ

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115 はちまき名無しさん このコメントに返信

てかどの業界も法なんて守ってねーよ

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116 はちまき名無しさん このコメントに返信

同様に、労基法から言えば、塾予備校業界の9割は経営者逮捕レベル。こちらも取り締まってくれ!


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117 はちまき名無しさん このコメントに返信

はちまはわからなかったの?馬鹿だね〜

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118 はちまき名無しさん このコメントに返信

小泉竹中のせいだわ
小泉今は反原発やってるらしいけどそっちもなんか裏あるんでしょうね

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119 はちまき名無しさん このコメントに返信

法律なんてあってないようなもん
やったもん勝ち

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120 はちまき名無しさん このコメントに返信

どこの業界もこんなもんよ
法律に関わる士業の世界でもやりたい放題やってる

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121 はちまき名無しさん このコメントに返信

異常なまでに安すぎるもんな
流石にあれに乗る気にはならんわ
安かろう悪かろうだと分かって乗る奴にも正直同情できない

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122 はちまき名無しさん このコメントに返信

こういうことをきっかけに「当然の希求」として「安全度の向上=法整備&法順守の強化」を求めるわな

それはすなわち、「新規参入が更に難しくなる=業界が一部の業者で独占される=閉塞感を生む=若者の希望を奪う」

「法でガチガチに固める」という事は、既得権を強化するという事。新規参入のハードルを高くする、という事。

「法律でガチガチに固めて安全度高めた社会 = 日本の閉塞感を強くし、若年層の自殺率を高める結果になる」

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123 はちまき名無しさん このコメントに返信

以前どっかの化粧品屋も言ってたな、法令守ってたら運営出来ない現状のが悪いとか。阿呆かと。
法令守ってたら運営できない事業規模にしてる会社側が悪いんだっての。

百歩譲って、一部の芸術品や工芸品等の特別な技術が必要なために、法令に抵触せざるを得ない部分があるってんなら分かるけどさ。

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124 はちまき名無しさん このコメントに返信

「日本の若年層の自殺率が世界一高い」というニュースを目にするまでは、「日本の安全と安定を実現した日本の法律」を疑ったことは無かった

しかし「若年層が希望を失う社会=世界一自殺率が高い日本の若年層」にしたのは、他ならぬ世界一ガチガチに固められた日本の法律、だとしたら。

我々日本人自ら望んで作られてきた日本の法律は、果たして「最善」なのだろうか。「自縄自縛」状態にしてしまったのではないか?

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125 はちまき名無しさん このコメントに返信

つーかそれならもう間違ってるのは業者じゃなくて法律のほうだろ。
守れねー法律なら作っても意味ないじゃん。
現実に合わせた法律つくれよ。政治家どもは。

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126 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>125
運行指示書に関する法令程度も守れてない現状で、法の方が悪いとか草不可避なんですが

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127 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>126
大半が守っててごく少数が違反してるならその理屈は正しいよ。
でもな半数以上が守れてないなら現実問題として法律が間違ってるって考えなきゃ。

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128 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>127
×守れてない
○守らなくても痛くない

表向きには指導が入るが、実質的に無罪放免だからな

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129 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>127
守る気があって守れないのか、最初から守る気が無いのか、そもそも法令で定められてると知っているのか。

長距離トラック扱うとこにいるけど、少なくとも運行指示書程度の段階で不備が出るってんなら、それは法令を守る気が無いだけとしか言えん。

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130 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>129
業界内の詳しい事情は知らんけど、一般論としてある人間にとってはたやすいことでも、全員がそうとは限らないだろ。
半数以上が守れてないならおそらくそりゃ平均以上に難しいことなんだろうね。

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131 はちまき名無しさん このコメントに返信

訳のわからん規制緩和とかするからこういう事態に陥った
適正料金に戻せるように国がもっと厳しく制限かけて、体力の無い会社は淘汰されるべき
人命がかかってるんだから金には代えられないだろ

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132 はちまき名無しさん このコメントに返信

連日の報道で長距離バスの印象最悪だけど、死亡する確率は飛行機に乗るのとあまり変わらなかったかも

法令は守らなければいけないけれど、今回の最大の事故原因は運転手が新人で大型バスの運転操作に慣れていなかったことかもね

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133 はちまき名無しさん このコメントに返信

そもそもこんな世の中に誰がしたと思ってるんだ自民党よ?

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134 はちまき名無しさん このコメントに返信

法令違反して安く営業していた業者が、客を奪っていたから、
うちも安く対抗するには、法令違反して…、となったのだろうな。
まぁ、これでちゃんと適正価格になれば、客は減るかもしれないけど、
ちゃんとコストに見合った数で勝負できるわけだから、質の向上が期待できる、
とおもいたい。

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135 はちまき名無しさん このコメントに返信

でも実際の運用上無理があるところがあるんじゃないかと思ってしまうね

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136 はちまき名無しさん このコメントに返信

ズルしてるのはバス業界に限ったことじゃないだろ
どこの業界も表に出てないで結構大きいズルしてると思うよ
正直者は損をするっていうのがある意味で一般常識みたいになってる世の中なんだから当たり前だよ

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137 はちまき名無しさん このコメントに返信

長距離バスは、7000円くらいのJR系に乗るようにしてるわ。
安いのは、安いなりの理由がある。そんなのに乗って危険を負うくらいなら金出すわ。

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