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800mをつなぐ「蒲蒲線」に期待が集まるワケ
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160202-00103050-toyo-bus_all
ewewrds

記事によると
・JRの蒲田駅と、京浜急行電鉄の京急蒲田駅。約800m離れたこの2駅が鉄道で結ばれていたら、という期待に応えてくれる「蒲蒲線」計画が進行している。

JR蒲田駅の地上に乗り入れている東急多摩川線の新たな駅を地下に設け、そこから地下路線で京急蒲田駅までをつなぐ計画であり、大田区独自の計画では、線路幅の違う区間でも直通できる「フリーゲージトレイン」で京急に乗り入れ、そのまま空港まで結ぶとのこと。

・現在の羽田空港へのアクセスは、鉄道では東京モノレールと京急空港線の2路線だが、神奈川県内や埼玉県内とのアクセスも改善できる蒲蒲線は、整備する距離は短くてすむ割に、効果の大きい路線であり、首都圏各地と羽田空港を結ぶ新ルートが生まれることになるようだ。


JR蒲田駅と京急蒲田駅

rw3234





この話題に対する反応


・こんなのはウン十年前から作ってくれと思っていたがな。( ‘ᾥ’ )

・上本町形式はなかなか考えたな、と思うけど……フリーゲージは実現無理でしょ。いっそのこと仲よく乗り入れちゃえば?

・自分の感覚だけで言うと「たかだか800mくらい自分の足で歩けよ」と思ってしまう

・昔から作る作る言ってるけど、いつになってもできません。

・たすかに、京急とJRは並行する路線が多いだすから便利になるだすな!

・JRと京急の蒲田駅が地味に遠いのが不便だったからな、これは繋がると楽になるな 羽田からならJR蒲田駅までのバス乗れよって話だけど

・蒲田に近い人間に言わせれば 2駅間をシャトルバスでピストン輸送するだけでもかなり違うんだけどね。


















歩いていけない距離ではないけど線路は繋いでくれたら嬉しいな

是非とも実現して欲しい






















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1 はちまき名無しさん このコメントに返信

はちまはゴミ

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2 はちまき名無しさん このコメントに返信


任天堂こそゲーム界の頂点であり神。
異論は一切認めない。



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3 一桁余裕の助 このコメントに返信

余裕っす

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4 はちまき名無しさん このコメントに返信

カマカマ

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5 はちまき名無しさん このコメントに返信

カーマカマカマカマカマカメーメオーン

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6 はちまき名無しさん このコメントに返信

板橋から練馬に行くのが不便なので
板練線つくれや

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7 はちまき名無しさん このコメントに返信

聞いたこともない地方なぞどうでもいい

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8 はちまき名無しさん このコメントに返信

だからなんだよ

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9 はちまき名無しさん このコメントに返信

ドカーンと、地下道作って欲しい


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10 はちまき名無しさん このコメントに返信

名物は蒲焼きサンドイッチで決まりやな

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11 はちまき名無しさん このコメントに返信

どこにあんだよw
聞いたこともねえw

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12 はちまき名無しさん このコメントに返信

名前・・・

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13 はちまき名無しさん このコメントに返信

便利っちゃ便利だけど、あんなにごちゃごちゃした場所で可能なのか?

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14 はちまき名無しさん このコメントに返信

元の計画から東急多摩川線・池上線がハブにされているな

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15 はちまき名無しさん このコメントに返信

歩けとかバスとか言ってるバカは乗り換えの一つがどれだけのデメリットになるか理解できないんだな

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16 はちまき名無しさん このコメントに返信

ベッキー擁護する人間の顔に、電気ドリルで小さい穴あけろ!

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17 はちまき名無しさん このコメントに返信

> 自分の感覚だけで言うと「たかだか800mくらい自分の足で歩けよ」と思ってしまう

ほんこれ
スーツケース転がして信号待ちがあっても10-15分でしょ

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18 はちまき名無しさん このコメントに返信


原発再稼働反対‼️

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19 はちまき名無しさん このコメントに返信

かまかません

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20 はちまき名無しさん このコメントに返信


原発支持者の顔に電気ドリルで、小さい穴貫通儀式しよう。

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21 はちまき名無しさん このコメントに返信

歩きで充分!
それぞれ目的地が違うので、羽田いくなら京急で。
品川や川崎なら京浜東北線からでも乗り換えは楽。

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22 はちまき名無しさん このコメントに返信

伊勢志摩サミット粉砕‼️


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23 はちまき名無しさん このコメントに返信

京急蒲田新しくなったばかりだから作り変えるなんてありえないだろ

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24 はちまき名無しさん このコメントに返信

桜本町駅から笠寺ー竜宮町近辺を通って名古屋港駅を経由して
稲永駅、国際展示場に抜けるような地下鉄の構想があるらしい
ただ地盤の軟弱も憂慮されるため、藤が丘近辺同様に地下鉄ながら”高架線”も検討するとのこと

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25 はちまき名無しさん このコメントに返信


電気ドリルを、改造した。

子供用飛び出す絵本みたいな

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26 はちまき名無しさん このコメントに返信

京急蒲田周辺が完全に高架するのに30年掛かったけど
今度は何十年かかるかね?

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27 はちまき名無しさん このコメントに返信

地元民だけど、現実的じゃないな...
京急は高架工事したばっかだし
微妙に距離も近い

やっても地下で動く歩道くらいじゃないか?

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28 はちまき名無しさん このコメントに返信

蒲田なんて誰が行くんだよw
どうでもいいわ。

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29 はちまき名無しさん このコメントに返信



どんなに、お腹へってても、お母さん

スマホの電池だけは、きれない様に

あなたに夢中

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30 はちまき名無しさん このコメントに返信


自◯民党支持者の顔に、小さい穴見つけた。

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31 はちまき名無しさん このコメントに返信


顔にスパゲティを、刺すって、右派の日本人のファッションか?

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32 はちまき名無しさん このコメントに返信

あの街歩くの嫌いじゃないけどな

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33 はちまき名無しさん このコメントに返信

東京の電車ってメッチャスピード遅いやん

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34 はちまき名無しさん このコメントに返信


商店街は笑転害

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35 はちまき名無しさん このコメントに返信

800mくらい歩けよ

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36 はちまき名無しさん このコメントに返信

800メーターで駅?

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37 はちまき名無しさん このコメントに返信

列車妨害しました

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38 はちまき名無しさん このコメントに返信

笑転街ってゴーストタウン

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39 はちまき名無しさん このコメントに返信

てかもう線路のはばが同じ、JRと東急が蒲田~羽田空港の線路作れよ
JR乗り入れるんだろ羽田に、京急これにヤル気ないらしいし
断ったこと後悔させるぐらいぶっ潰せ

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40 はちまき名無しさん このコメントに返信

ベッキーどこに隠れた?

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41 はちまき名無しさん このコメントに返信

渋谷新宿池袋方面から電車一本で空港まで行けるって話なんだが…

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42 はちまき名無しさん このコメントに返信

中部国際空港の直通電車は現在名鉄しかないが、元々JR東海も乗り入れ検討をしていた
JR笠寺駅から臨港線を利用し、国道247号線と並走するカタチでセントレアの乗り入れを計画していたが
臨港線の一部が住宅街の真ん中を通るため、複線化及び騒音対策が困難と判断され中止になった

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43 はちまき名無しさん このコメントに返信

電車は、もっと快適に作ろうよ。

外から、誰からも見れない様にバリアー電車

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44 はちまき名無しさん このコメントに返信

 マ カ タ

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45 はちまき名無しさん このコメントに返信

目蒲線を廃止するから今更こんなことをするわけか

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46 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>40
ベッキーは俺の隣で繋げるベッキーと言ってるよ

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47 はちまき名無しさん このコメントに返信

銀河から、機関車で、機関銃乱射しながら日本人や、オリンピックで皆殺しにしに来る

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48 はちまき名無しさん このコメントに返信


新聞に包んだコンビニおにぎりに、火を付けて焼きおにぎりになった

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49 はちまき名無しさん このコメントに返信

カマカマ線……?

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50 はちまき名無しさん このコメントに返信


モスバーガーじゃね?

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51 はちまき名無しさん このコメントに返信

最強線

尊師

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52 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>11
家から出ろよヒキコモリ

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53 はちまき名無しさん このコメントに返信

アキバラ

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54 はちまき名無しさん このコメントに返信

タクシーの窓を全部防弾ガラスにして欲しい。

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55 はちまき名無しさん このコメントに返信


地元の美味しいコロッケみたいになりたい

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56 はちまき名無しさん このコメントに返信


ゼロからの出発🛫

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57 はちまき名無しさん このコメントに返信



🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊✈️⤵︎🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊

🌊🌊

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58 はちまき名無しさん このコメントに返信


零から、出発って、卵子から?

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59 はちまき名無しさん このコメントに返信

ガラ悪いね。

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60 はちまき名無しさん このコメントに返信



日本も、赤字量産システム

ハイパーインフレでギリシアみたいに、武器が買える

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61 はちまき名無しさん このコメントに返信

いい天気よね。


ポカポカして内科医、、

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62 はちまき名無しさん このコメントに返信


生鮮ってマグロになる事

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63 はちまき名無しさん このコメントに返信

空港までって前提の話なのに歩けばいいとかナンセンスすぎじゃねw

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64 はちまき名無しさん このコメントに返信

胎児の焼肉は、ベビーカーから?

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65 はちまき名無しさん このコメントに返信


アナ、ウン、ス

やくしてみ!

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66 はちまき名無しさん このコメントに返信


おぇ〜っ


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67 はちまき名無しさん このコメントに返信

あらいやだ

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68 はちまき名無しさん このコメントに返信

バイト君・・・

なんで東京工科大学までの地図を貼った?w

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69 はちまき名無しさん このコメントに返信

10分くらいだろ
歩けよ

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70 はちまき名無しさん このコメントに返信

東京オリンピックの予算に紛れ込ませて作ればいいんじゃないかな
それとも復興予算にのほうが立派なのができるかな

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71 はちまき名無しさん このコメントに返信

税金の無駄遣い

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72 はちまき名無しさん このコメントに返信

妙にホモホモしいじゃねーか

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73 はちまき名無しさん このコメントに返信

歩けよって話し出てるが、乗り換えなしで行けるのはいろいろ大きい
けど、フリーゲージとレインかぁ・・・まだいろいろ試験中だけど
在来線ならいけるか?

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74 はちまき名無しさん このコメントに返信

呑川を船で下るようにすれば観光にもなって面白いのに

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75 はちまき名無しさん このコメントに返信

シャトルバスならともかく電車はいらないんじゃないかな

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76 はちまき名無しさん このコメントに返信

地元に住んでるんだけど出来たらマジで嬉しい

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77 はちまき名無しさん このコメントに返信

階段から転げ落ちそうな路線だな

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78 はちまき名無しさん このコメントに返信

歩けって意見あるけど実際にここ使ってる身としては
朝の通勤中に800m歩くのは地味にキツい
しかも入り組んでるせいか意外に遠く感じる

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79 はちまき名無しさん このコメントに返信

こんぐらい歩けよ貧弱ども

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80 はちまき名無しさん このコメントに返信

※79に言われてもねえ

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81 はちまき名無しさん このコメントに返信

蒲田要塞に通ってる時毎日通ってたわ
電車あったらどんなに便利だったことか

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82 はちまき名無しさん このコメントに返信

開通したらゲイパレードですね
わかります

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83 はちまき名無しさん このコメントに返信

とりあえず東急線の延伸だけして、フリーゲージは後々って事で

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84 はちまき名無しさん このコメントに返信

これは嬉しい
はよしてくれ

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85 はちまき名無しさん このコメントに返信

地下道で繋げて動く歩道つけてくれたらいい

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86 はちまき名無しさん このコメントに返信

んな事より戸越銀座駅を延伸してドアが全部開くようにしろ!
時々、降りそびれます。

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87 はちまき名無しさん このコメントに返信

品川で乗り換えろよ。

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88 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>83
うん、東急と京急で向かいのホームに乗り換え、としてくれるだけでもかなり違う

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89 はちまき名無しさん このコメントに返信

乗り換えは少ない方がいいし路線検索に徒歩と表示されるだけでそのルートは敬遠しちゃうからな

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90 はちまき名無しさん このコメントに返信

足悪くてこの距離歩けなくて不便だったから出来て欲しいな
前から言われてたのか

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91 はちまき名無しさん このコメントに返信

電車なんて乗らずにマイカー乗ればいいじゃん

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92 はちまき名無しさん このコメントに返信

久々に京急蒲田行ったけどあまりに変わり過ぎててびっくりしたわ

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93 はちまき名無しさん このコメントに返信

X  大田区独自の計画
○ 大田区独自の妄想

京急は高架化したのにどうやって地下で接続させるんだとか
現状でも空港線頻繁運転してて東急直通入れる枠なんてないだろとかツッコミ所しかないわな

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94 はちまき名無しさん このコメントに返信

おまえもなw(^ω^)
    ████ 
    ████ 
    ████ 
  ◥██████◤ 
     ◥███◤ 
     ◥◤ 

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95 はちまき名無しさん このコメントに返信

ネーミングセンスなさすぎだろ・・・

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96 はちまき名無しさん このコメントに返信

何この今更

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97 はちまき名無しさん このコメントに返信

ちゃーんちゃんちゃーちゃんちゃちゃちゃちゃーん

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98 はちまき名無しさん このコメントに返信

通勤には川崎だの品川だのですでにJRと京急は繋がってるし(川崎は少し歩くが)
地元民は普通に徒歩やら自転車やらで移動するし赤字路線にしかならんと思うぞ

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99 はちまき名無しさん このコメントに返信

改札遠くて結局長距離歩かされるんだろ

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100 はちまき名無しさん このコメントに返信

オカマばかりが利用しそうな名前ですね

蒲蒲線で乗客のオカマが痴漢被害にあった
調べてみたら加害者もオカマだった

なんてニュースが流れたりしちゃうかも

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101 はちまき名無しさん このコメントに返信

蒲田行進曲が流れる駅か
ついでにその区間運行中も流しとけよ

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102 はちまき名無しさん このコメントに返信

地元民でなくても近隣からもずーっと求められ続けてるけどな
方向的には目蒲線の延長が一番スムーズだけど、そのままは絶対に無理
京急蒲田の改装も一応は一段落した格好だし、更なる改装は当面厳しいでしょ
地域振興になるかも微妙だし

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103 ネロ このコメントに返信

まあ、どうでもいいな
クソ記事ね

ゴミ

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104 はちまき名無しさん このコメントに返信

ひとまず、多摩川線延線で京急蒲田そばに、新駅作ったらいいんじゃね?新線建設費用は自治体に殆ど負担させて。
というか、資金的補助をしつつ京急の線路幅を狭めればokな気がするけど、莫大な費用でも掛かるの?教えてエ.ロい人。

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105 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>7田舎者丸出しだなwwwww

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106 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>98
東横線との直通が目的
埼玉・池袋・新宿・渋谷の直通となれば
話はかなり変わってくる

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107 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>104
地下で繋げる計画がある
シールド掘削だと結構値が張るよん

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108 はちまき名無しさん このコメントに返信

東急蒲田の俺様はどうでもよい

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109 はちまき名無しさん このコメントに返信

羽田空港との直結というのは わしのような副都心線沿線民とすれば喜ばしい

ネックは多摩川線ホームが3両ということ
大井町線みたいに降りられない車両がでるのか?

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110 はちまき名無しさん このコメントに返信

報道されないTPPのデメリット
公的医療制度の形骸化と医療費の大幅な高騰。労働や収入にも影響。域内の制度の統一・ビザ大幅緩和。
ネガティブリスト方式による選ばれた項目・制度以外の無差別開放。企業の権限拡大。法制度の固定化。
公共事業の入札への外資参入による地方の経済疲弊。著作権侵害非親告罪化により動画サイト等に影響。
日本独自のルールや規制・補助金などの非関税障壁の撤廃。法制度の固定化。域内のビザ大幅緩和。
エネルギー・放送・通信・鉄道・航空・貨物・武器等の基幹産業や金融分野を外資に買収され運用権を
握られる等ほぼ全ての分野に影響多数。報道規制・参加国総貧困化 世論工作多数 2月4日署名式の予定「TPPの21分野まとめ」「TPPまとめスレ 2ch」で検索

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111 はちまき名無しさん このコメントに返信

東京駅から千葉ディズニーランド行き京葉線までの距離の約2倍だぞ
田舎者じゃないんだから毎回たかが乗り換えにこんな距離歩いてられるかよ

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112 はちまき名無しさん このコメントに返信

800mって約1kmじゃん
毎日乗り換え考えて歩けても300~400だろ

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113 はちまき名無しさん このコメントに返信

歩けって言っているのは脳筋、歩くの好きなら空港から品川まで歩けよ
空港乗り入れ別として、とりあえずこの二駅がつながるだけでも楽になるな

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114 はちまき名無しさん このコメントに返信

イベントでよく蒲田PIO行くけど、JRからタクシー使うと嫌な顔されるw

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115 はちまき名無しさん このコメントに返信

今更過ぎてもうねw

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116 はちまき名無しさん このコメントに返信

環八の真下を練馬~羽田まで走らせる地下鉄の計画って結局どうなったの?

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117 はちまき名無しさん このコメントに返信

蒲田とかじーさん、ばーさんばっかりじゃん

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118 はちまき名無しさん このコメントに返信

>>117
なら需要あるってことじゃん

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119 はちまき名無しさん このコメントに返信

一旦ものすごい地下に降りなくてはならなくなるだろうから
面倒くさそう

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120 はちまき名無しさん このコメントに返信

地元民だけど繋げてどうするんだろう
品川と川崎なら京急で行けるし
大森か大井町行きたいとか東急乗りたいってならわからなくもないが

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