フィアット・クライスラーも排ガス不正か 独紙報道
http://news.livedoor.com/article/detail/11552453/
記事によると・欧米自動車連合フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)が、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)と同じく、排ガス規制を不正に迂回する違法ソフトウエアを使用していた疑いが持たれている
・ドイツ当局は、VW社が昨年、排ガス試験での不正を可能にする「ディフィート・デバイス(無効化装置)」と呼ばれるソフトを自社製エンジンに搭載していたと認めたことを受け、大規模な排ガス調査を開始していた。
・フィアット・クライスラーは18日、自社製車両の排ガス問題についてドイツ当局と協議する予定だったが、同問題についてはイタリア当局との協議にしか応じないとして、協議を一方的に中止。ドイツ当局はこれを受け、同社の「非協力的な態度」を批判していた。
・Jeepは大丈夫かな?
と言うより、外車乗ってる時点で燃費は気にしてはいけないと勝手に判断
・どこも同じなんだが
もう石油に頼る時代は終わらせないとダメなのでは?
・燃費だけが車の価値でないのに技術的に不可能な燃費競争に陥っている業界全体の創造力、商品企画力の低下が感じられる。自らの寿命を縮めていないか?
・これマジ?まだ表ざたになってないだけで絶対どの会社もやってるゾ
・最近になって急に色々出てきたな。
今までなぜ出てこなかったのか?
自動車大手は守られていたのか?
今まで調べてこなかったとは考えにくいけど
もうどうせこれもみんなやってるよ・・・


ドラゴンクエストヒーローズII 双子の王と予言の終わり【初回購入特典】「ドラゴンクエストI」勇者コスチューム +「元気玉」+「ドラゴンクエストビルダーズ」で使える「ホミロンの像のレシピ」同梱
PlayStation 4
スクウェア・エニックス 2016-05-27
売り上げランキング : 16
Amazonで詳しく見る
なわけねーだろ死ね
やっぱ信頼できるのはヒュンダイだけ
こりゃ・・・どこもやってるな
いやこれもっと重大な排ガスの問題だからw
いやこれもっと重大な排ガスの問題だからw
要はみんなやってるんでしょ?
ハイブリッドだの水素だのやりはじめてその可能性に賭けたくらいなんだからw
不正やるくらいならそんなことしないし、事実不正組の動きて反トヨタ的だったからね
ハイブリッドなんて意味あんの?とか水素なんてやるだけ無駄みたいなね
流石にヒュンダイはねーわ
記事にもあるが、VWが問題になったから全部を調べるとなった
その調査の中で発覚
マツダ頑張れば欧州いけるんじゃね
A. ヨーロッパでは自動車産業への配慮として、こういう装置が合法であるため
なぜ合法なのかってーと、日本と違って外需国が多い、つまり輸出で食ってる国が多いからだな
車業界おわってる
スバルは燃費は元からよくないけど、こういうとこ&安全基準は大丈夫と信じたい。マツダはクリーンディーゼル売りにしているから排ガスは厳しくやっていると思う。日産は……わからないや。
あのタイミング狙ったとしか思えん
まあ日本のディーゼル乗用車は欧州メーカーのエンジン積んでるのが多いから予想はしてたがね・・・
本当にこれ、いい加減消費者も燃費燃費って流行りみたいにそればかり騒いでより良い燃費の車に群がるの止めれ。
メーカーだってこんなつまらない車ばかり作りたくないんだし
一般人にはわからない。
科学的といえば水掛け論に持っていける。
ばれても最終的に得だし。
最初はテストモードで動かしておいてそれでもアクセルが踏まれるようなら切り替える制御とかならどう判定されるんだ?
任天堂?
つーか、もともとテスト時と実走行で差が大きい検査で、実走行だとほとんどが基準超えする。
その中でもマツダはエンジン制御で優秀な結果を出していた。
同列に語る奴多すぎ
技術が追い付いて無いのに規制ばかり厳しくしてもダメだろ。
もっと現実を見ろ。
排ガス量偽装は国際取り決めなんでガチでアカンヤツやぞっと
もともと北米から締め出すための規制だからクリアできないようになってる
トヨタにハイブリットで先越されあせった欧州がでっち上げたのがクリーンディーゼル
マツダだけがまじめにやってた
もともと北米から締め出すための規制だからクリアできないようになってる
トヨタにハイブリットで先越されあせった欧州がでっち上げたのがクリーンディーゼル
マツダだけがまじめにやってた
富と権力でさらにだましてだまして、
文句をいう奴は半殺し。
これでいける。
燃費気にしてるってことはディーゼル買ったのかな?
単なる移動手段だよ。
それ以外の目的は単なる感情論
ありえない規制かけて日本車排除しようとしたらマツダが達成してきて驚愕されたらしいなw
浄化装置がないから排ガス試験を誤魔化しようがない
アメリカで燃費誇大表示してた件について
人が一番乗るのは40近辺だからそんなに差は出ない
むしろ高速だとカタログ値より出るというユーザーの声はよく聞く
新聞にもマツダのディーゼルの廃棄に誤差はないって載ってたね
トヨタが欲しがるのも頷ける
ああ、アメリカに事務所が置いてあったね
誤魔化しようないわな
ワーゲンの不正ソフト作ったはボッシュだし、フィアットもボッシュ製作のを使ってたんじゃないか
もしボッシュから芋ずる式で欧州メーカー全滅になるとマツダの一人勝ちだな。
あと燃費と排ガスが全然違う問題だからw
イタリア中心地とかチンクと147だらけやん
あの辺りで取り回しの良いコンパクトハッチバックって案外選択肢無いから潰れないのは当然よ
そもそもフィアットは傘下が無茶苦茶強いしなぁ
マツダだけだよエンジン再構築したのは。
自分自身(ガソリンエンジンの可能性)とじゃ無いの?
ガソリンエンジンってまだまだ無断なガソリン消費が多いって言うし。
あれアメリカじゃ基準値オーバーで売れないんだぞ
ガソリン車と比べるたらまだまだダーティ
車を売り込むのに
これだって自分とこだけイメージ悪いのは嫌だってコリアン脳のドイツが必死に他社を調べまくって出てきた話だからな
欧州ディーゼルじたいがやばいって話になったらこんどは欧州総出でマツダ潰しにくるよ
何に引っかかってサラリーマンにキャッシュレジスターの買い替えを促すんだよw
それにキャンペーンで商品券10万円分て、だったら値段下げろよw
なんかまたプリウス急加速みたいなねつ造とイチャモンつけられなきゃいいけど。
いや、元がハイブリッドに対しての時間稼ぎだし。
VWもゴルフの電気自動車とハイブリッドのGTEが用意できてるし、
単純にハイブリッド推しに変わるだけじゃね?
いくらなんでもツイカス阿呆すぎるだろ
どこもかしこも不正
俺には分かってたけどな…
…クズが
ここの所の無様な話題は”ディーゼルエンジン”と言う日本じゃガソリンスタンド標準ですらない
内燃機関の話で、問題になっている一部欧州製車両は国内に導入されてない。
そんなニッチな話を聞いて”メーカーなんて糞だ”なんてチュウニ感想はねぇ・・・超はずいよ
報道規制・参加国総貧困化・労働環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和etc.アフィ他目くらまし煽り対立叩き等工作世論誘導多数「TPP2ちゃんまとめ 2ch」で検索
だからといって肯定はできないけど、世界的に中立な検査機関でも作ればいいんじゃね
世界的に中立な機関なんて作れるなら世界はもっと平和だよ