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自動運転中の事故、車の所有者に賠償責任 政府方針  :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28805990Q8A330C1MM8000/
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28805990Q8A330C1MM8000/




記事によると
政府は30日、自動運転中の車の事故について、原則として車の所有者に賠償責任を負わせる方針を決めた。

・外部から車のシステムに侵入するハッキングで事故が発生した場合、損害は政府が補償する。

運転手が乗った状態で限られた条件で運転を自動化する「レベル3」までが主な対象。運転席に人が座らない「レベル4」以上は今後検討

・自動運転に関する賠償制度の土台が固まり、メーカーが過大な責任を負う懸念が薄れたことで、事業化の動きが加速しそうだ。

・2019年にも国会に関連法案を提出する。






この記事への反応


え?ちょっと待って?所有者に責任?運転者じゃなくて?

はい普及しません
自動運転終了


大きな決定

任意保険が自動運転もカヴァーしない限り絶対に乗らん
刑事責任まで問われたら一生いらねー


常に緊張を強いられる自動運転に何のメリットがあるのか

勝負はレベル4だなぁ~









「近い未来、自動運転が一般的になる
普通自動車もうすぐ終了\(^o^)/」って言われてるけど
今後どうなってくんだろ……




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コメント(298件)

1.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:20▼返信
昭恵夫人の証人喚問の前に安倍首相は辞任する
佐川氏の答弁拒否は、これから裏目に出るだろう
田原 総一朗
2.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:21▼返信
そらそうでしょ
3.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:21▼返信
企業側に責任負わせるよりよっぽど世の中のためになる良い判断だ
自己責任でも俺は自動運転すぐ導入するよ、自分で運転するより安全だと思うからな
4.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:21▼返信
>>1
まあこれもモリカケ関係あるしな
5.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:22▼返信
みんな責任を取りたくない
6.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:22▼返信
運転席に人が座らない「レベル4」?
7.三代目アッシュ投稿日:2018年03月31日 11:22▼返信
日産の自動運転車は流石に草
8.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:23▼返信
これは当たり前の方針
9.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:23▼返信
普通だろなにが悲報なん?
10.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:23▼返信
車は歩行者が弱者なので歩行者優遇
いじめは被害者が弱者のはずなのに加害者優遇

弱者護るために法律があるといいながらこれ
11.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:23▼返信
↑ガイジかお前は
12.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:24▼返信
決められたルート通るだけの電車すら自動化してないのに
自動車が完全自動化なんて出来るわけないだろ
13.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:24▼返信
自動運転なんて街中にセンサー設置して歩行者情報をリアルタイムに各車両に伝達してなおかつ車両同士も情報共有しなくちゃ無理無理。
さらに有人運転の車両はいっぺんに廃止しなくちゃあかん。
世界統一規格も必要だし、簡単な話じゃないよ。
14.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:24▼返信
ふっ俺の車は日本に7台しか存在しないと言われるレベル5さ
15.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:24▼返信
どう考えても企業が負うべきでしょ。
メンテナンスの責任は所有者に今以上に求めてもいいと思うけど。
16.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:24▼返信
当たり前でしょ
17.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:24▼返信
そりゃそうだろ。
18.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:25▼返信
>>15
レベル3以下はあくまで運転補助だからなあ
19.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:25▼返信
当たり前だろ 免許証はなんためにあるんだよ
20.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:25▼返信
>>6
貸そうが盗られようが責任はオーナーに来るからでしょ
21.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:26▼返信
そもそも車自体乗りませんし
22.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:26▼返信
衝突回避ぐらいのマイルドな自動化でええよ
23.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:26▼返信
これは普及しない
24.投稿日:2018年03月31日 11:26▼返信
このコメントは削除されました。
25.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:26▼返信
※12
ゆりかもめや舎人ライナーとか無人車両なんてすでにある。
JRやメトロとかがやってみろよ?
何人一気に失業すると思ってんだ?
26.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:27▼返信
まともに駐車できんのかよw
27.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:27▼返信
自動運転ってのは運転の責任の放棄ではなく、
運転手が自動運転車を監督するものだからな。事故がおきれば監督する立場の人間に責任がいくのが当然
28.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:27▼返信
そらそうだろ
自動運転を使用した人が責任を負うのは当たり前でしょうよ
29.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:27▼返信
レベル3でも居眠りする人出てくるよなあ
30.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:27▼返信
タイトルでレベル3を加えないと偏向報道の様に感じられます。事実コメント欄も、妥当であると判断しているツイートも多く見られた一方、否定的なツイートしか掲載されていません。この記事については管理人一同様はお考え直しになってください。
31.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:27▼返信
Googleカーみたいに全方位常時撮影できる動画版が必要だな。
32.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:28▼返信
運転席に座って自動車が安全に動作しているか監視する立場になるわけだな
33.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:28▼返信
まだまだ完全自動化できるような状況にないからね
道という道に監視カメラと自動運転車用の誘導ビーコンとか色々必須でしょ
でも一番困るのはハッキング対策かな
34.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:29▼返信
当たり前だろ(笑)
運転手に責任があっても自動ブレーキは普及しましたよ?(笑)(笑)(笑)
35.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:29▼返信
これはAI自動運転車の所有者側に事故の責任を持たせないとおかしい
もしAI自動運転車が事故を起こしたら乗っている人が責任を負う事になるなら
AI自動運転タクシーに乗って利用しただけ客が
AI自動運転タクシーの起こした事故を起こした責任を負うというおかしな事になる
36.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:29▼返信
そりゃそうだろとしか思わんな
37.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:29▼返信
日本はトヨタの属国だからな

こうなるのは予想通り
38.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:29▼返信
てことは飲酒したら自動運転もアウトになるね
39.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:30▼返信
自動車が次にどんな判断を下すのか予測するのは難しすぎじゃね?
40.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:30▼返信
免許持ってない雑魚は終了
41.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:30▼返信
レベル3は限定環境下における自動運転機能なんだから当たり前だろ
フル自動運転はレベル4からだぞ
42.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:30▼返信
>>35
自動運転が許可されてるだけで、無人運転は許可されてませんよ?バカ?
43.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:30▼返信
そりゃ危ないときブレーキ踏む責任あるからな
前見て運転しろっていう当たり前の責任だよ
44.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:30▼返信
当たり前でしょ。注意義務は常にある訳だし
45.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:31▼返信
ひっでぇ
けどこうしないと逆にメーカーが自動運転の実用化諦めるし
難しいところだろうなとは思う
46.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:31▼返信
ついでに自動運転税とか出てきそう
47.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:31▼返信
当たり前だわな
48.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:31▼返信
これにケチつける奴は相当頭が悪いと思うんですけど
49.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:31▼返信
(´・ω・`) 親の車を乗って人を轢いてしまいました、これは親の責任です
50.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:31▼返信
自動運転車「所有者困らしたろ」


51.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:31▼返信
で、事故の原因が自動運転の不備とか不具合なら当然所有者は損害賠償を自動車メーカーに求めることが可能なんだよな
普通な気がする
完全自動運転によって所有者(運転者)の過失責任がほぼ100%回避されるんじゃないの?
52.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:31▼返信
何が酷いのかも分からない
53.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:32▼返信
ぷぴどぅ~
54.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:32▼返信
所有者が悪いはそりゃそうだなってなるけど、自動運転普及させるなら信号がある横断歩道、信号がない横断歩道以外の場所で歩行者が横断した場合歩行者が悪いとかにしてくれ
55.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:32▼返信
半々でよくないか
56.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:33▼返信
ハンキンッグされるような製品を出すな。
57.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:33▼返信
そりゃどうしても普通に事故は起こるから責任をどうするか決めないと駄目だろ
嫌ならしっかり監視して対応できるようにしとけばいい
58.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:33▼返信
少なくとも危険運転とか速度超過とかにはならないんだろうな
59.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:33▼返信
これもうどこまでいっても責任取らせるためだけに
メーカーが運転席に誰かを座らせるシステムになってくるだろうな
実際ほとんど見てるだけでもとりあえず座って注意する義務はあるっていう名目で
60.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:33▼返信
>>51
それやると法令テスト(半年ごとにディーラーメンテ3万円)とか自分のクビ締めるぞ
61.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:33▼返信
「高齢者の削減が可能だな」
62.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:34▼返信
中国と韓国の血を引く者が全て払えばいいよ
国籍ではないところがポイント
日本人以外が簡単に国籍取れたら駄目です
63.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:34▼返信
義務があるのは当たり前だろ
頭悪いのか?
64.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:34▼返信
こんなところでも経団連に屈する
65.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:34▼返信
だからといって
ひるね姫は面白くなかった
66.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:34▼返信
頭の悪い人は参加しないでくれよ
知的水準が下がるから
67.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:34▼返信
警察屋も検挙件数がへってノルマが大変そうだなww
まー適当な罪状つけてしょっぴくんだろうけど
68.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:34▼返信
レベル3までならそりゃそうでしょ
レベル3以下は現在の自動車の延長線上でしかない
69.投稿日:2018年03月31日 11:34▼返信
このコメントは削除されました。
70.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:35▼返信
レベル3の話だから妥当
71.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:35▼返信
もちろん自動運転の誤作動とかで制御不能とかになれば別だけどな
運転してハンドル握らなきゃ動作しないんだから事故ったら運転手の責任でしょうよ
72.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:35▼返信
規制規制の日本じゃ自分で運転するしかない諦めろ
73.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:36▼返信
ここの連中は自動運転のレベルってなに?って感じだから
頭の悪いことしか言わないぞ
74.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:36▼返信
速度40キロの道路って基本皆40キロ以上で走行してるが自動運転は40キロ以内でしか走行しないの?
75.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:36▼返信
高齢者ドライバーには自動運転は使えるんじゃね?
76.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:36▼返信
レベル4も絶対運転席に過失請求いくよ
安全運転義務違反(自動運転無監督運転)ってな
事故ってのは他人のせいでも起こる
77.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:36▼返信
完全自動のレベル4ならともかく条件限定のあるレベル3までなら責任は所有者で妥当だろ
78.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:36▼返信
急に操縦を人間に渡されても困るよな
79.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:36▼返信
>>72
むしろ世界から法整備が遅れてるぞ
お前も頭が悪いのか?
80.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:37▼返信
レベル3でも自動化がどんどん進んだら
いざという時のためだけに運転席に座ってるなんてことになって
退屈すぎて注意なんかしてらんなくなると思うけどな
今は良いけど将来的にどうすんだろ
81.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:37▼返信
とりあえずそんな中途半端な製品は買わない
マニュアルのほうがマシ
税金安かったら考えるw
82.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:37▼返信
自動運転って言うから誤解を招く
レベル3までは運転支援
83.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:38▼返信
>>80
注意しない奴が悪い
84.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:38▼返信
うんまあ当然だよね
AIのバグ等は調べられて致命的な欠陥があればその限りではないだろうけどな
85.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:39▼返信
運送関係の導入が先でしょ
86.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:39▼返信
自動運転の事故は整備点検不足による罰則と同じ扱いでしょ
故障車で事故おこせば運転手の過失ですよ
87.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:39▼返信
レベル4でも同じなら自動運転にするメリットがさほどないな
88.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:39▼返信
レベル4の相手が手動運転だったら相手側の責任とかにしてレベル4導入推進するかもしれんぞw
89.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:40▼返信
>>86
それは絶対違う
90.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:41▼返信
監督責任だからなあ
危険な操作で直接事故らせた場合より軽くしてほしいもんだ
91.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:41▼返信
運転手じゃないのか・・・
レンタカー業界死亡のおしらせだな
92.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:41▼返信
それでも「どうせ自分は事故らないし楽じゃん」って認識で金がある人は自動運転の車買うでしょ
今現在の事故も起こした奴ほぼ全員が「事故を起こす」って認識では乗ってないだろうし
93.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:41▼返信
自動運転に無人運転の夢見てる奴は目を覚ませ。許されるわけないだろ
94.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:41▼返信
現状では車両故障で事故が発生しても運転者の責任なのでこれでは普及しない感じ
95.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:41▼返信
上空か地下に車専用のレールを通してそこを走らせるしかないかも
96.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:42▼返信
運転席に人が必要ない完全自動化なんて
実現できると思う?

出来てもせいぜい、交通量の少ない
過疎地域限定やろなぁ
97.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:42▼返信
>>60
ならないだろ
確かに整備とかは今より念入りになるかもしれないが、整備不良なら所有者が過失責任問われるのは当たり前

自動運転の不備じゃない、過失があるわけでもない、事故の損害を誰が負担するかって話じゃないの?
たとえば突然飛び出してきたシカにぶつかり車が大破、自分も重傷を負った、なんて場合誰が補償してくれるのかってことだろ
98.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:43▼返信
そりゃそうよ。今後もし事故の全責任負えると断言出来るくらい優秀な自動運転車が出た時に違いをアピールするポイントになるし、一方で今のパソコンすらフリーズやらアップデートやら の謎のトラブル発生してトラブル発生時にはパソコンマニアみたいな重度のオタクしか処理出来ないのにそんな機械に人命預ける訳だから本人は自己責任でいいにしても巻き添え食らう赤の他人は困るから購入者が責任取らないと。
99.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:43▼返信
無保険運転3割の日本なんだから、3割くらいは乗るだろ
100.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:43▼返信
罪にならないなら保険入ればいいだけだし問題ないんだけどな
101.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:43▼返信
でも人間+人間より優れたセンサーとブレーキアシストで回避できないなら
過失割合は相当低くなるよね
102.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:43▼返信

何を言っているんだ?
103.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:44▼返信
所有者でいいの?使用者じゃなくてか?
それなら是非頼むわ
104.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:44▼返信
レベル3までの話か
105.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:44▼返信
>>97
自損事故の保険って知らないの?
106.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:44▼返信
そりゃそうだろ!轢かれた被害者が払えとでもいうのか?
107.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:45▼返信
>>106
今までで一番ピントがズレたレス
108.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:46▼返信
車 所有者「当たり前」
車 未所有者「運転手だろ」

この差が凄いなw
今の保険制度を考えれば誰も混乱しない既定路線と言えるレベルなんだけどな
109.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:46▼返信
自由に操作できるマリオより
勝手にダッシュして止まってジャンプするマリオで
事故らないようクリアする方が
遥かに難しいだろ
110.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:46▼返信
そらそうよ
自動運転ついてますってだけで自動運転しか出来ないわけじゃない
包丁だって野菜も切れるけど人も切れるだけ
111.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:46▼返信
国が保証するようにすればいいんや
その代わり人が立ち入ることのできない専用道路作る動きになるだろうし
112.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:47▼返信
>>27
なら所有者じゃなくて運転者にしようやあ
113.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:47▼返信
>>100
安全運転義務違反2点
相手がケガした場合は人身追加で点数が付く
自動運転で相手が悪くても、歩行者が骨折とかしたら相手過失で2P割引き一発で免停(2+4)になる
114.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:48▼返信
>>105
自損起こした場合誰が補償すんの?って、まさしく保険入ってない人の発想だよな…w
115.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:50▼返信
確か窃盗された車で事故おこると所有者も罰則うけるんだよな。
116.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:51▼返信
普通に考えて 所有者ではなく 運転席に座ってるやつ の責任だろ
117.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:51▼返信
>はい普及しません
>自動運転終了
バカか
逆走だ踏み間違えだのやらかす年齢でも運転せざるを得ない人がいて、今後も増える一方だという状況考えろや
118.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:51▼返信
これから事故起こるぞーって自動運転装置が放り投げたあとに
バトン渡されて人間が対処出来るわけねぇだろ
経済産業省は毎度くだらないことして日本の競争力奪ってくな
119.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:52▼返信
運転手が罰則受けるなら自動運転はアリだ。
120.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:53▼返信
高速限定でトラックとかが自動運転するくらいが精々だろうな
121.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:53▼返信
しばらくはセミオートでいいんじゃね
運転補助みたいな感じで
これで居眠り運転したときとかに有効やん
122.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:54▼返信
車検証に所有者と記された者の責任なら使用者でいいわ
123.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:54▼返信
Lv3でどのぐらい使いやすいものなのか分からんなー
124.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:54▼返信
>>108
レベル3までの話だよ?
認識間違ってない?
125.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:55▼返信
じゃあみんな責任取りたくないからレベル4使うんじゃね?
126.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:55▼返信
わざわざ専用道路まで作って
自動の自動車を運用するんなら
それ鉄道でよくね。電車乗れよお前ら
127.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:55▼返信
当たり前の話
自動運転になるからって
無免許で運転できると思ってた?
128.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:55▼返信
※108
法的責任の問題だぞ。
129.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:55▼返信
もし海外で、企業に賠償責任追わせる方向で自動運転が停滞したら、日本メーカーにとっては相当有利になる
ハッキング対策も練られるだろう
130.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:56▼返信
>>121
コンピューターが制御してるところを下手に人間が介入すると
エアバスみたいに逆に事故起きる
駆動装置がどういう風に制御されてるかなんていざってときは直感でわからないからな
131.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:56▼返信
パヨUTA一派がんばってるな
132.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:57▼返信
悲報どころか技術的には先に進めるし朗報じゃないの
133.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:58▼返信
>>124
>>128
全然間違ってないけど?
134.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:58▼返信
まあ部分的自動化のレベルでメーカーに責任負わせるのも酷か
135.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:59▼返信
これは自動で止まろうとしても自分からぶつかっていくような当たり屋出まくるんじゃねw
136.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 11:59▼返信
レベル4になった場合どうするのかは本当に興味ある
加入必須の保険でも作るんだろうか
137.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:00▼返信
これ運転者=所有者だと思ってねーか?
138.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:00▼返信
自動運転プログラムの挙動を把握すれば
死なない程度に当たる手口を編み出せそうだな
139.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:00▼返信
こえええ
140.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:00▼返信
盗んだ車で事故起こしたら所有者がキチンと整備してなかったから悪いとなるのね。
泥棒天国だな。
141.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:01▼返信
>>39
伊集院が指摘していた
自動運転のAIが超賢くなったとき、事故が起こる瞬間に一番被害の少ない最善の方法が
『このまま目前の歩行者を轢き殺す』や、『このまま電柱に激突して運転者が死ぬ』
と判断することがあるんだろうな、って
142.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:01▼返信
車盗まれても速攻届け出ればなんとかなるんじゃないの
143.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:02▼返信
>>135
手動運転の車にやるのとなんか違うのか?
144.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:03▼返信
>>141
そこで判断を人間に丸投げするのがレベル3w
145.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:04▼返信
レベル3とレベル4でかなり違うのにそれを書かないあたり碌に理解もせずに書いているんだろうな。
146.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:05▼返信
所有者とかあり得ない、運転手の責任だろ
147.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:05▼返信
所有者として乗り出せる奴が大半だと思ってんのかね?役所のゴミ車とか黒塗りの公用車だって一部はリースなんじゃないの?
148.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:06▼返信
>>143
小キックを空振りするとCPUは昇竜拳を撃つ と分かってたら
カモにできるだろw
人間相手にはそうはいかん
149.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:06▼返信
>>144
AI『う~ん、このまま事故るとどう転んでも死人が出るな…どうすっかな…
  せや!人間さんに任そ!これが一番簡単やで!』

↑そうだな、究極的に賢くなったら光の速さでこんな判断するんだろうなwww
150.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:06▼返信
>>144
まあ現状は全ての判断を人間に丸投げですけどね
151.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:07▼返信
社用車で整備するの運転手じゃないのに
なんで運転手に責任追わせるんだよ
あほが
152.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:07▼返信
結局、走行中に気張ってないといけないなら今の自動車で十分です
自動運転車なんて絶対流行らんね
153.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:08▼返信
>>141
トロッコ問題だわなー
154.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:08▼返信
ならレンタカーなら所有者のレンタカー会社の責任かよ?
155.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:08▼返信
これは当たり前だわ
156.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:08▼返信
一部自動化、完全自動化言えばいい
じゃねえか。なあにがレベルだ笑
157.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:10▼返信
>>152
十分じゃねえだろw
気張ってようが、判断力鈍った高齢者が事故おこしてるだろ
158.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:11▼返信
???「科学の発展には犠牲がつきものでーす」
159.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:11▼返信
>>154
今の一般車もそうだよ
160.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:13▼返信
日本じゃまず普及なんてしないだろ
161.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:16▼返信
長期リースだ、自社登録だの使用者が所有権解除される前にボンボン車を入れ換える市場で車が売れてるとかバカじゃねーのかよ、使用者でありながら中古屋に車売りに行くバカいるしよ
162.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:16▼返信
そもそもいるか?こんなの
163.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:18▼返信
レベル3は自動運転っていうレベルじゃねえよ
だからこれは悲報でもなんでもない
所有者が千人を問われないのは最低でもレベル5になってからじゃないと無理だし
そもそも、レベル5を超えないものは自動運転とは言ってはいけない代物だよ
これが自動車業界の常識
164.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:19▼返信
納得はし難いだろうがこうしないとメーカーが参入しなくなるから仕方ないっしょ
それに結局便利で人間が運転するより事故率が低いとなれば否応なく普及してくだろ
便利なら結局それに甘えるのが人間だし
165.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:19▼返信
>>108
所有者と運転者の違いわかってる?
現状も責任は運転者だぞ
166.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:20▼返信
佐川が独断で書き換えしたから
167.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:20▼返信
勝手に動かれて勝手に事故られて責任って言われても
って思いがちだけど
自動運転車を選んだのは他ならぬ所有者だからねぇ
それが嫌なら自分で運転しろよって話になるし
168.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:21▼返信
自動車会社との癒着がはっきりしたね
従業員の票を考えたら法案を変えた方が得策と思っただけでしょ。
ほんと政治家は屑ばっかり。
169.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:22▼返信
早く世間の常識になるといいですね
マイナーな自動車業界さん
170.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:23▼返信
>>165
これがこの記事のポイントだって理解してない奴多過ぎるだろ
171.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:25▼返信
悲報の意味がわからんな
危険性もあるから所有者以外は運転しなほうがええぞって話じゃね
録画もしておけば対歩行者でも10割負担はなくなってくる
172.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:25▼返信
そらそうやろ
悲報なのか?
173.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:26▼返信
企業側にしたら衰退してくだけだから仕方ない
174.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:27▼返信
>>162
仮に、世界的に自動運転が定着しつつあるような状況になった時に、
「主導権」を握りたいメーカーだらけってことかな

トヨタが世界で初めてHVの量産車を発売した際、HVに関するありとあらゆる特許をトヨタが押さえたせいで
他社は指くわえて見てるしかなかった…っていう状況があったから
175.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:27▼返信
レベル3は運転者が乗ってることが必須で、あくまで運転補助なんだから、当然だろう。なにが悲報か
176.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:30▼返信
>>175
レンタカー業界終了のお知らせ
177.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:32▼返信
>>165
いまでも責任は所有者にある。「一般自動車と同じ扱い」とあるだろ
178.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:32▼返信
車検証記載の所有者と使用者
そして実際に運転している者
この3つ違いがわからない馬鹿が多過ぎ
179.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:32▼返信
ていうかさ、庶民はそんなの心配する前にレベル4て実売いくらになるの?
新型アルファード見に行ったら低いグレードなのに550万て見積もり出されたんだけど
180.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:32▼返信
>>176
「一般自動車と同じ扱い」
181.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:34▼返信
>>179
そりゃもっと普及しなきゃ安くはならんだろう
182.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:36▼返信
後出しで責任の擦り合いになるよりはましか。
183.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:37▼返信
>>181
そりゃそうだけど普及もなにもこの調子で右肩上がり価格だと普通の人買えねぇんだけど
184.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:38▼返信
etcも義務化出来ずレーン分けて余計混んだり、日本は政治の決断力がうんこすぎて駄目だな
185.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:38▼返信
そら自動運転車とリンクしてないモンが同じ空間にいちゃ完全自動運転なんか無理だわな
186.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:41▼返信
え、そういうもんでしょ
運転席に座っても運転するわけじゃないんだし
車の持ち主に責任があるもんだと思ってたんだけど
187.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:43▼返信
ドイツは未来を見越してわざわざ法改正して、メーカー側に責任を持たせたんだっけ
 
日本じゃ普及しねーなー、こりゃ
188.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:43▼返信
>>180
やたらとその文言に拘ってるようだけど、現実は責任の所在は違うからなそれ
車所有して保険掛けてりゃわかるけど
189.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:45▼返信
新幹線ですら自動運転やらないのに一般道で実現するわけないだろw
190.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:47▼返信
完璧な自動運転なんて手塚治虫の世界の透明な筒の中を走らない限り無理
191.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:48▼返信
車体とシステムの不具合なら問題ない
192.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:49▼返信
>>165
>>170
所有者に責任がないと思ってる馬鹿がいることにびっくりした
193.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:50▼返信
>>186
そりゃレベル4以降のタイプ
今話題になってるのはあくまで運転補助的システムのヤツね
194.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:52▼返信
>>192
お前さんは車乗っちゃ駄目だぞw
事故ったら意味不明な持論展開して揉めそう
195.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:55▼返信
この記事の書き方だと所有者にしか責任がいかないようにも読めるからな
現状運転者にも貸した場合所有者にも責任いくワケだし
196.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:56▼返信
使用者が事故して所有者に責任があるな他人のケツで屁こくのと同じだろ、登録当初から所有者になれるほど裕福なのか?
197.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 12:58▼返信
>>194
うん、君は免許を返上したほうがいいね
198.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:03▼返信
低金利で誘っておいて今や所有者記載を使用者より小さく車検証の裏面に移す配慮なんて車なんて自動運転でなくても乗らされてる市場だろ?
199.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:03▼返信
今でも自動車人にかしたら所有者も交通事故の責任を負うけどね
200.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:07▼返信
要は所有者以外に使わせなきゃいい訳だろ、自動運転を。
201.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:08▼返信
>>176
トヨタレンタカー終了?
ざまあw
202.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:09▼返信
「所有者」ってのが気になるんだけど、今後レンタカー感覚で借りる商売は貸す会社側が不利過ぎるから発展しないのかな
203.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:12▼返信
運転者も所有者も同じ責任を負うんだよ
被害者に対してはね

被害者はどちらにも請求できる
204.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:12▼返信
>>199
ローンで購入すると所有者は自動車販売会社(もしくはローン会社)になるんだけど
事故ったらその会社にも責任があるの?
205.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:13▼返信
>>165
任意保険の名義人じゃね?
206.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:14▼返信
ほう当たり屋が増えるな
207.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:14▼返信
自動運転が出来たらイキッたアホ運転する馬鹿は減るだろうけど
今度は別の事故が起きるよな
208.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:14▼返信
レンタカー会社が保険に入ってないわけがなく
そして、責任を負わないわけもなく

レンタカー会社は現状のままでも交通事故の責任を負うよ
209.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:15▼返信
>>199
免許を持ってる人ならみんな知ってるはずなんだけど
ここのコメを見る限り、知らないアホが多そうで恐ろしい
210.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:16▼返信
これリースとかカーシェアとか全滅だわ
笑えるw
211.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:19▼返信
ローン会社が所有名義になってるのは、所有権留保という担保をとってるだけで、所有の実質は有していない

ローン債務者が債務を怠らない限り自由に処分することはできないんだから、所有者としての実態はない

つまり、自賠責法上の供用者責任は負わない
212.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:21▼返信
>>209
賠償金を支払うのはその車に掛かってる保険会社
事故の責任を負うのは運転手ですけど?
213.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:22▼返信
ハンドルとブレーキが機能してるうちはそりゃまあ普通の自動車と同じでいいわな
運転席がそもそも存在しないレベルになったらまた別の話で
214.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:22▼返信
免許持ってない人は仕方がないけど
免許持ってる人は、自賠責法の責任くらい知っとかないとね
215.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:26▼返信
自賠責とか怖え~w
216.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:26▼返信
事故ったら所有者に責任て凄いな
レンタカー屋どころか貨物運送業もタクシー業界も社用車も終わりじゃん
これからはAmazonも自家用車で届く時代になるな
217.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:27▼返信
所有者が事故の責任を負うとか、ネットで調べてもすぐ出てくるくらいの常識だから、信じられないと思ってる人は調べたらいいと思う

他人に盗まれたりとかした場合は別だけどね
218.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:27▼返信
運輸業がメインになるだろう想定なのに所有者責任
オワタw
219.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:30▼返信
そりゃそうだろ車の所有者なんだから、実際に車に問題が無かったかは警察と保管屋さんが調べてくれるだろ
220.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:31▼返信
従業員に業務で車運転させてる時点で、所有者であろうがなかろうが、会社には損害賠償の責任が発生するから
221.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:32▼返信
バス会社、タクシー会社、運送会社で死亡事故を起こせば業務上過失致死で書類送検されるのは運転手だからねえ
まあ運行に問題があれば会社にも責任が及ぶがw
222.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:32▼返信
>>217
実際に責任が適用されるのは、未成年に貸したとかくらいじゃね
判例ある?
223.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:34▼返信
レールの上を一次元で走るだけの電車ですら自動運転が普及してないから車でも普及しない、っている頭悪い人たちさ
空を三次元に飛ぶ飛行機が自動運転なの知ってるんだろうか
224.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:35▼返信
>>220
営業車で任意保険に入ってない車なんかねーわ
225.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:36▼返信
>>223
空は人が歩いてないだろ
バカ?
226.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:37▼返信
民事事件において,人を従事させてる者には,
それによって生じた損害を賠償する責任が発生します。
自賠責法とは関係なくです。

営業活動で,利益を得ている人は,損失も負担しないといけないのは当たり前
だから,従業員に車を運転させる会社は,絶対任意保険に入ってるし
社用車をプライベートで使用することを禁じてます
227.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:37▼返信
自動運転の事故はメガネのせいだぞ。
228.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:37▼返信
>>224
賠償の責任を負うから,任意保険に入るんだよ
229.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:38▼返信
これはレベル3でしょ
運転補助レベルの車に責任なんてあるわけない
レベル4の完全自動運転がどうなるか
230.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:39▼返信
税金だって所有者課税と使用者課税があるだろ?
ここに書き込んでる皆さんは素直で優しすぎんだよ!
政府の役人だって自分の送迎車が政府所有だとマジ思ってんだろうな
携帯の実質0も使いだし時の本体に所有権無いでしょ?
こんな役人が規制したり緩和してるんだから事故なんて減るわけねーよ
231.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:39▼返信
買う意味ないなこりゃw
232.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:40▼返信
>>222
調べれば,いくらでもあると思うよ
自賠法にいう供用者に,自動車の所有者が含まれていることは,
解釈上争いがないから
233.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:42▼返信
自分で運転するわ
自動車会社の罪を背負う気にはなれん
234.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:43▼返信
いづれにしても企業側に責任を負わせずに個人に責任を擦り付けるのが日本の社会なんでw
235.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:43▼返信
日本だけ置いてきぼり食らうだろ
ITへの投資額や、規制が軽い中国が圧倒的に有利やわ
236.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:43▼返信
さっさと普及してほしいわ
真面目にAiに任せたほうが運転うまいと思うし
それに余剰時間も生まれるしな
自分で何時間も運転とか、運転が好きなやつ以外は時間を溝に捨ててるだけだもんよ
237.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:43▼返信
>>218
これ
238.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:43▼返信
うれねーじゃん。アホか。
また外国に置いてかれるぞ。
239.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:45▼返信
>>236
上手く行けば、渋滞も減りそう。
240.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:46▼返信
こういうの聞くと政治の中枢はTOYOTAじゃねーかと思うね、DENSO本体は知らないけど暖簾分けされた小さな店の店員の態度みてると自動運転なんて夢の中の夢のようだけどね
241.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:47▼返信
>>212
当然運転者には責任あるわな、所有者に責任がないことにはならないけど
242.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:47▼返信
>>228
残念ながら運転手が個人で保険に加入するシステムの運送会社もありますよ?
243.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:49▼返信
レベル3は緊急時に運転操作ができる自動車なんだから妥当だろ
レベル3は運転免許証必要だろうしな
運転免許証が不要なレベル4まで所有車責任だと普及はしないだろうけど
244.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:51▼返信
つまりだな
所有者に責任があるから任意保険で使用者(運転者)を限定するって事だ
そうする事で事故った場合は運転者に責任がいく

やたら所有者責任に拘ってる奴がいるけど、説明するための言葉が足りないんだよ
245.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:52▼返信
レベル3限定なら妥当
運転手は何かあったらバックアップしないといけないんだから
246.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 13:54▼返信
公道側のバックアップも当然大切
インフラ整備は必須
つまり公共事業がバンバン
経済が回り活性化
247.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 14:02▼返信
車のレンタル店はもう無理だな、100%取り扱えない。
取り扱った瞬間に賠償金まみれになって店が終わる。
248.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 14:04▼返信
緊急時には運転手が必要なら自動運転いらんやないか
空や海と違って交通量多いから常に注意してないといけないし通常運転と変わらん
249.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 14:07▼返信
そら、故意に人轢いてメーカーの責任にされたらかなわんからな
250.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 14:15▼返信
当たり屋とドライバーが共謀してメーカーから金を騙し取る未来しか見えんわ
251.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 14:16▼返信
レンタル屋のくだりがほぼ漏れなく勘違い発言w
252.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 14:21▼返信
普通すぎて草
これに疑問を持つようなやつはネット上でだけ法令遵守の精神MAXの無免
253.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 14:24▼返信
LV3までは運転手が必要なんだから当然
254.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 14:25▼返信
>>248
LV4なら運転手いらない
255.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 14:26▼返信
メーカーの誇大広告で勘違いしてる人もいるのかもしれないけど、
現状だと「自動運転搭載!(ただし、自動で走るとは言っていない)」って
感じだから当然だと思うよ。
256.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 14:27▼返信
やっとローンが終わって所有権解除で俺の名義が車検証に輝いて眩しいわ✴車ボロボロだけど
257.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 14:27▼返信
自動運転するなって事だ。
258.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 14:27▼返信
自動運転車を盗まれてその車で事故起こされたらどうなるんだろ?
それが所有者のせいになったらある意味盗んだもの勝ちになってしまうと思うんだが
259.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 14:30▼返信
最近は新車の乗りだし方も複雑だからな
260.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 14:32▼返信
>>1
ご飯はさっき食べたでしょ・・・
おじいちゃん・・・・
261.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 14:32▼返信
車検証でサンプル出せよ!ローン払えないと引き上げに来るのが所有者だろ!
262.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 14:36▼返信
>>258
盗難されたらちゃんと盗難届けをだしなよ
脳みその代わりにプリンでも詰まってるの
263.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 14:38▼返信
初期は個人所有よりも企業導入の方が多そうだし妥当な所だろう
264.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 14:39▼返信
これやるなら自動運転専用車線を作れや。
265.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 14:45▼返信
>>262
法律は基本的にお役所仕事で固いから、盗難届出してもこの通りで規定されちゃったら無理じゃね?
おそらく例外規定でも作って、その中で「盗難された場合は盗難届の受理をもって例外とする」という
例外が入れられるだろうから大丈夫だとは思うけど。
流石に例外規定を作らないって選択肢を選択するほどバカじゃないよね、今の政府の連中……。
266.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 14:50▼返信
勝手に事故起こされて責任だけ負わされる車とか誰が買うんだよ
267.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 15:11▼返信
トップ画像のソアラ、なんのアニメ?
268.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 15:17▼返信
車だけ進歩してもな、道路の整備も必要
高速道路とか公共交通で試験がいいとこだろうね
269.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 15:25▼返信
ごく普通の自動車保険の仕組みを知らなさすぎだろ
ここで勘違いコメントをしている連中は、車を貸す側のリスクを保険でカバーするという理屈が分かっていない
「運転手の範囲」でぐぐるだけでもいいから勉強してくれ

自動運転とかを語るのはその後だ
270.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 15:27▼返信
そりゃ原則はそうだろう
飛行機の自動運転だってそうだ
ただし自動運転システムに瑕疵がある場合は別でしょ
271.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 15:28▼返信
>>267
戦車アニメ
272.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 15:34▼返信
ソースをしっかり読まないガイジが溢れるぞぉこれは
273.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 15:39▼返信
ハイクソー
274.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 15:41▼返信
結局企業を守る方にするよね
まあ自動対手動が事故を起こした時にモメること考えたらわかる気がするが
しかしまた日本は世界から遅れていくんだろうね
275.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 15:46▼返信
レンタカーとか会社帰属の車で事故が云々って、もしかして会社が保険に入ってないとでも思ってるの?
276.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 15:58▼返信
普及させる気がないのか単純なアホなのか
まあ後者なんだろうなと
277.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 16:07▼返信
普及すると本気で思ってんのかね?
それより運転アシスト技術をもっと向上させた方が人の役に立つと思うが
278.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 16:07▼返信
それもいいけど、当たり屋やそれ同然のクズ歩行者・チャリンカスにも罰金くらい課せる法律早よ。
クズを罰する法律が無く、一方的に保護されてる以上、自動運転もクソもあるか。
それ以前の問題。
279.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 16:14▼返信
>>271
ありがとう
280.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 16:21▼返信
オートバイ乗ってる自分からしたら、車とかで事故=大ケガしない鉄の箱乗ってる人達は、事故したら責任だの任意保険どの会社だのなんだので揉めるけど、誰も事故を起こした事が悪いとは思わない人達多いよね、全自動化の車なんかだとそこら辺がもはやうやむやにされそう、変な車には近づかない車間空ける、止まる時は常に後ろ確認、当たり前だけどもやってない人多すぎるし、ライダー(原付)もアホはすり抜けばっか、そこに全自動化の車が走れる未来なんてたぶんないよ
281.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 16:49▼返信
大破だったら、どこからどこまでが自動運転だったかわからんしな。
車のメーカーも保障できまい。事故って「自動運転でした」って言い訳も出てくる。操作ミスからのうっかり。だから過失はそんなに無いだろう?って。
282.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 17:16▼返信
これは事実上、手動運転アシスト機能のレベル3までの話
完全自動運転になるレベル4からは別途検討とのことだよ
283.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 17:22▼返信
運転してないときは、当たり前やろ!と思ってたが、運転している今では...
284.八神はやて投稿日:2018年03月31日 17:50▼返信
アホやなあ、これなら自動車保険の無制限でサギりまくりやん。
285.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 18:38▼返信
>>1
在日、背乗りは全員友愛しなければならない
286.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 18:41▼返信
決めるのはまだ早計だ

イギリスは車を発明したが、有名な悪法「赤旗法」で馬を優先したために、車産業は米独日に産業ごと取られてしまった。そして、これは20世紀後半の三大経済国とぴったり当てはまる

政治家よ、マジでアホな法律作るの止めてくれ
287.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 18:44▼返信
Nvidia「ヒャッハー!!日本はちょろいぜぇw!!!」
288.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 18:46▼返信
PL法はどうなんだよ
289.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 19:28▼返信
要は「半自動運転」なのに、運転者じゃなく所有者に責任が行くのか?
頭おかしいな?
290.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 20:41▼返信
日本の政治家はクソ年寄りばかりだから
新しい技術のついていけないんでちゅ
はよAIに置き換われや
291.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 21:19▼返信
自動運転は穴だらけだな
悪意がある奴らに自動運転の穴を利用されてぶつけてしまい借金地獄で人生終了だな
当たりや歓喜だな
292.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 22:18▼返信
完全に運転まかせるとかアホだろ
これは自動運転+自己制御、つまり教習所の試験官みたいなもん
そこを勘違いしてるから無残な事故が起こる
293.はちまき名無しさん投稿日:2018年03月31日 22:20▼返信
今でも支援システム過剰だと思うんだけどね
ちょっと白線またいだらピコピコ、2時間のったら休憩の案内とか嫌がらせかよ
294.はちまき名無しさん投稿日:2018年04月01日 02:01▼返信
いつまで原因究明・再発防止と責任追及とを混同する気なんだ?
295.はちまき名無しさん投稿日:2018年04月01日 03:34▼返信
自動運転の車が事故を起こした場合、第一義的に所有者に払わせるという事に対して批判があるけれど、
これはイコール、運転者または乗っていた人に賠償請求がいかないという事ではないよ
被害者救済の見地から、被害者が誰に対して被害額の賠償を請求すれば良いかを明確にする為に、
誰が乗っていたかの証明等の立証責任を被害者に負わせないようにしただけで、
そして、所有者は被害者に支払った賠償金の額を、実際に運転していた人に求償請求するということ
今問題になっている、放置家屋の形式上の登記名義人と実際の所有者とが一致しないから、
自治体が解体費用をだれに請求すれば良いのか分らないという問題から、一律に名義人に払わせる立法措置になったんじゃないかな
296.はちまき名無しさん投稿日:2018年04月01日 10:35▼返信
相変わらず、記事ろくに読んでなさそうなアホなコメント多いな
レベル3までなら当たり前だろ
297.はちまき名無しさん投稿日:2018年04月01日 12:07▼返信
レンタカーはどうなるん?
298.はちまき名無しさん投稿日:2018年04月01日 12:53▼返信
自動運転の車みつけたらつっこめって感じになるんじゃねえのかな?

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