カーセンサーで支払い総額が一番高いの見てたら、ヴェルファイアがいて、何でだろと思ったら様子がおかしかった pic.twitter.com/izktZ4ITTA
— 走れるライダー KIMURA (@BlackJack5932) 2018年4月13日
この記事への反応
・このTweetを見て、世の中には様々なストレッチリムジンが存在することを知った。
— 吉澤準特/図解解説 (@juntoku_y) 2018年4月14日
ミニなのにミニじゃないやつとか。
もう、ミニバスでいいんじゃないか。 pic.twitter.com/vHEJfiXNMf
・ヴェアアアアアアアアアルファイアって感じ 車検通ってるんですか?!
・伸びすぎ(車)ww
・これ、東京オートサロンで展示されてたストレッチリムジンじゃね?
オートサロンにあった車両ですかね。(^O^) pic.twitter.com/FSK8Rqlwe1
— hassymocchan@jp (@hassymocchan) 2018年4月13日
ストレッチリムジン。そういうのもあるのか
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ガンダムで例えてくれ
ガンタンクに足がある
まーゆっくりしてけ
乗ってる人もマナー悪いし。
事故車の前後切って繋げた思い出
素人の改造だろ
走ってる途中でもげそう
📚📚
🎮🎮🎮
🍔🍔🍔🍔
デンドロビウムの巨大ビームサーベル
もしくはダブルオーライザーのライザーソードかな
通れる道が限られてるし
あ~・・・もやしもんの作中で下町の激せま路地にリムジンで突入してくるお嬢様の話があったなー
しかもこんな奇形にしてたら尚更
ガンダム試作四号機をなんやかんやして
ガーベラ・テトラとして売った
ガンダムヘッド?付け替えとけよ
300馬力のエンジン載ってても意味ねえな
シルエイティ的な。
馬鹿な改造車感丸出しで、リムジンの名を冠してる癖に品格の欠片もないな
車好きの人教えてくれ
もしくはハイエース買って内装を車中泊できるように改造
防弾車全否定やね…
人を轢く為の車
意味あるのか知らんけど
Z顔のケンメリとか昔からあるだろ
改造車の醍醐味って自分で構築することであって他人が改造した車なんて全く魅力がないと思うんだが
ヴェルファイアとアルファードって、顔とテールランプくらいしか違いないのにわざわざフェイスチェンジする意味あるのか
それなら最初からアルファードをリムジンにしたらいいだけじゃん
元はカムリがFF化した当初のシャシ構造を流用した実質旧車だからな
これならまだ前進の後輪駆動のグランビアのほうがマシ
中身性能は大差ありません。
貧困層はそう考えるだろうが
こういう車は用途が違うんだよ
だからべらぼうに高いんだろうけど
これだって普通なら後輪を2軸にしないと軸重限度やらタイヤの許容規制割り込むんじゃないの?
タイヤやオイル交換どうすんの
トラック工場に持ち込むの?
このての車は企業が何かイベント開いたりするときに使われのがほとんどだから誰が改造したとか関係ないぞ
オートサロンに出展されてたって事はターゲットにしてる顧客は広告代理店や芸能、観光関係の企業
450万〜500万はしたような
腐るほど金あっても絶対に選ばない。それがアルベル。
デザインダサすぎ下品すぎ。まー乗ってるやつはご想像の通りの奴ら。
腐るほど金あるなら選ばんだろ
アホだろ
ほぼリムジン化(伸長+内装)の分。
それより接合部の仕上げが何かイマイチだよね。
イベント展示車両ということで改造車として認定受けてない可能性もあるし。
流石に用途が違いすぎる比較だろうw
改造車として構造変更の検査(と認可)受けてれば通る。
モノコックボディぶったぎってるから強度測定しなきゃいけないし、改造車として登録済みじゃなきゃ通すのは結構大変。
外国のかたかな?
実は日本って大きくはないが、小さくはない
世界的にも面積は61位でドイツやイタリアよりも広い
標準車に無い寸法の車をフレームとプロペラシャフトを延長してまで作る車で他の町と違う用途のゴミ収集方を公開してもらいてーわ
まあ、天井高い分リムジンより快適かもね