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東京圏「遅れが多い路線」ワースト10 通勤ダイヤを乱す“あの理由”
http://bunshun.jp/articles/-/7896

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記事によると
・このデータは鉄道各社による遅延証明書の発行に基づいており、おおむね各社通勤時間帯における5分以上の遅延で発行される。つまり、5分以内の遅れはデータに含まれないことを留意の上で、まずは遅延率ワースト10を。

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・これ、「平日20日間の平均データ」である。つまりこれらの路線、体感どおりまさにほぼ毎日遅れが発生しているということだ。ワースト1に輝いてしまった中央・総武線各駅停車とほぼ同じ区間を走っている中央快速線・中央本線や横須賀線・総武快速線も上位にランクイン。つまり、東西から東京の中心を目指してやってくるJRの路線を使うなら、「時間通りに運転されない」と最初から思っておく方が精神的にはよろしいということになってしまう。







この記事への反応



超満員になってるのに無理やり乗ろうとする輩もいるから遅れるけど、最早輸送能力が限界に来てると感じる。

未だにちょっと風強いだけで京葉線ネタツイしてる人もいるんだよなぁ…

全バス停で蓄積する人が起こす更なる遅延と混乱を理解していない 最終でもないのに 遅れているのに手を振って寄ってくる 年寄りを待ってる場合じゃない

ほんっと体ごと押し込んでくる人迷惑だよねぇ…乗れなかったら一本遅らせるしかねんだって…無理やり乗って遅延発生させていたら、結局訪問先に到着する時間は変わらねぇって。

ほんと、乗るたびに『スマホを見るのを一旦やめて、さっさと乗って!(降りて!)』と思う。

電車の遅延はこれだけ頻繁に起こる訳なので、乗り換え案内の計算に遅延分を加算して「実通勤時間」として捉える事が必要だし、遅延を遅刻の理由にするとかもう通用しなくない?

なんで西武新宿線は取り上げないだろう、遅延としては特殊なのに














このへんの路線使ってる人はいいわけにもはや使えないね・・・









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コメント(84件)

1.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 13:45▼返信
でっていう
2.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 13:46▼返信
グモ
3.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 13:46▼返信
線路に飛び込む人が相次いでいるからなあ
4.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 13:47▼返信
そりゃさ、もう乗車率100%超えてる時ばっかで
まともにドアに閉まらないんだから遅れるに決まってる。
先日も飯田橋で電車とホームの間(飯田橋は結構広い)に
何か落とした人いて遅延したわ。
5.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 13:49▼返信
案の定高崎線である
6.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 13:49▼返信
みんな東京なんかに来ないで地元で仕事しなよぉ
7.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 13:51▼返信
今日も荻窪で車内トラブルあったらしいし、なんかゲロぶちまけられてたし
8.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 13:51▼返信
なんで東武が入ってないんだこれ?
10〜15分程度の遅れだと遅延のアナウンスしないからか?
9.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 13:52▼返信
中央線なんて行きで人身、帰りも人身で止まってる事あるしな。
4月5月とか多いわ。
10.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 13:53▼返信
社畜ざまあwwwwwwwwwwwww
11.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 13:53▼返信
グモッチュイイイイィーン
12.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 13:53▼返信
田園都市線が入ってない、やり直し
13.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 13:54▼返信
おい東上線は?
早朝と午後で1日に2度もグモで止まる路線とかここくらいなもんだろ
東上線で確実に時間通り期待出来るのは始発だけ
14.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 13:57▼返信
出入り口に陣取ってスマホする
スマホ見ながら乗り降り
スマホノロノロ階段
15.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 13:58▼返信
ただでさえ混雑が過ぎてて遅れるのに
女性専用車に男性が乗ってたくらいで遅延させるなやクソ鉄道会社
女性から通報があったら「男性も乗れマァァァス!ハイ〜ドゥアァ締まりマァァァス!!」でとっとと発車しろ
16.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 13:58▼返信
混雑率ワースト1位が入ってないのおかしいだろと思って元記事読んだら
山手線と地下鉄は除くのかいw

山手線各駅と接続している通勤路線のみか
17.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 13:59▼返信
東京の鉄道はは駅の改良が遅れたのも大きいわ。
新宿や池袋、渋谷の駅はJR私鉄含めて古い設備、ホームをそのまま使っている。
大規模に改良をしたことがまともに無いから、ホームも狭いために滞留しやすく、旅客の捌きも悪くなる。
ずっと、ラッシュの旅客捌きは課題だったのに、支える設備はつぎはぎだらけの無計画な鉄道計画のツケ。
渋谷はマシになるかもだが、新宿、池袋は半世紀の間、ほとんど変わってないからなぁ
18.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:00▼返信
ギュウギュウニなることがないように社会全体で対策でもしないとなくならんやろ
そんなんムリっつーならもう遅れるものとするしかない
19.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:00▼返信
10分程度ならもはや遅延ではない
20.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:02▼返信
アマの事故以降、事故るくらいなら電車遅らそう^^ってのが当たり前になったな
乗り継ぎ案内アプリが、あまり役に立たなくなってる
21.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:02▼返信
駅数、運行距離、地下部分の多さ(地上の方がトラブルが多い)を考慮して指数化してないと意味なくない?
22.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:02▼返信
中央線はぜんぜん混まないからいいんだけど、
毎日、体調が悪い人が電車止めてる...
通勤特快は、三鷹に臨時停車して、病人を下ろせばいい
23.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:03▼返信
この間スマホでTPS、多分荒野だろうけどドアの中央でやってる奴がいて
駅付いたのにいったん降りる事もせず押されてこけてたな
バカだろ
24.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:05▼返信
東京行くと必ず何かしら電車が遅延したり運休してるのが当たり前だからなんとも思わんな…
むしろ地元の電車が止まってたりする方が珍しいと思ったけど、JRはよく止まってたわwww
雨風めちゃくちゃ弱いし、踏切から線路に入り込む人身事故(徘徊老人か池沼)も結構多かった。
そもそも田舎すぎて電車そのものに乗る必要が無いから気にならなかっただけだった()
25.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:05▼返信
半蔵門線だろ
26.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:08▼返信
遅延しても列車の本数が多いからあまり気にならない
27.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:10▼返信
そりゃあ現役の自殺の名所だからね
28.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:10▼返信
西武線は各停が詰まると急行にも響く
29.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:11▼返信
安定の総武線ですね
30.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:14▼返信
山手線は周回遅れだろ
31.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:14▼返信
こんなところに住んでる奴って雑魚すぎ
32.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:15▼返信
15年以上中央総武線使ってるけど、早めに着くと遅延するし少し遅刻したときは定刻通り。
33.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:18▼返信
前の東横線は台風でも普通に走ってる感じだったが
現状は渋谷以降の相互直通路線でいつも何かが発生して遅延してるイメージが出来上がってる
34.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:20▼返信
腸閉塞
35.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:23▼返信
中央線が遅れると総武線が待たされて遅れるけど総武線が遅れても中央線は待たないからの1位と3位の開きやなw
36.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:24▼返信
常に遅延って発展途上国かよ
37.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:25▼返信
遅延なんかより全方位から圧力がかかるレベルの満員どうにかしないの?
東京に済みたくない理由の1位
38.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:25▼返信
無理矢理乗ろうとする輩がいるのは
JR職員が無理矢理乗せるからなのかな?とりあえず問答無用でガンガン扉閉めて引き吊りおろすのが一番だな
39.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:26▼返信
かと思えば北海道の〇Rは終電が着く前に駅員が帰宅して無人駅になったり、普通列車が始発を早発したりで
40.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:26▼返信
>未だにちょっと風強いだけで京葉線ネタツイしてる人もいるんだよなぁ…
以前よりは風対策されたけどそれでも他の路線よりは風に弱いのは変わらないんだけどね
補強された!風は無効!とか思ってるのかね
41.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:27▼返信
オリンピック期間中とか楽しい事になりそうだな
42.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:28▼返信
ホームが混みすぎて列車が進入できません!とかあるよ
43.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:32▼返信
宇都宮線と高崎線はほとんど湘南新宿ラインのせい
44.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:36▼返信
常磐各駅16日とか嘘やろ毎日遅延しとるぞ
千代田線に乗り入れるまでは遅延してません~wっていうヤツか?
45.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:37▼返信
それでも女性専用車は空いてる
女性専用車満杯になるまで女性客を誘導しろよ
46.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:42▼返信
宇都宮線と高崎線って、上野東京ライン開通してから、
やたら人が混むようになった気がする
47.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:51▼返信
具合の悪いお客多すぎて泣ける
48.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:56▼返信
東西線ぱいせんが入ってないと思ったら地下鉄は除くのね
49.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 14:57▼返信
ラッシュでイライラするならゆったり座って行ける始発近辺の電車乗ればいいじゃん
んで会社近くのカフェでのんびりしてから出社とか心にゆとりが出来て良いぞ
会社勤めしてた時はそうしてた
50.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 15:05▼返信
>最早輸送能力が限界に来てると感じる。

ちょっとの遅れでウダウダ言う日本人
一極集中を何十年も放置してる政府
もうどうしようもないよな
51.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 15:08▼返信
何で、群馬や栃木の田舎を通ってる電車が2位なんだよ
他は都心なのに。
52.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 15:20▼返信
今日もお客様救護で遅れたな中央線。
大雨とか、絶対遅延してんだろうなってときに遅延してないと逆に不安になるレベル。
53.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 15:22▼返信
ぶちきれてる
朝.鮮.人だ
54.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 15:47▼返信
夏は空調弱く冬は強すぎて、急病人続出だからな、ホームドアも作る気ないし。
特に梅雨時期は車掌が暑くなければ空調付けないとか客嘗めてるとしか思えない。
窓もさっさと小さくしろってね。
55.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 15:50▼返信
山手線も結構な頻度で遅れてると思うけど
今朝もそうだったし
56.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 15:59▼返信
強風の影響が一番ある京葉線かと勝手に認識してたわw
57.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 16:01▼返信
底辺ッスなぁ。
58.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 16:06▼返信
それでも諸外国よりはマシなんだよなぁ
59.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 16:40▼返信
東武東上線も地下鉄や東急からの乗り入れで、割りとトバっちりを受けているだろ
理解しろ
60.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 16:41▼返信
人身でもなければ全部が全部同じ遅れで結局5~10分おきに来るから結局普通に乗れるんだけどね。
61.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 16:41▼返信
日本人は時間にうるさ過ぎる・・・
62.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 17:06▼返信
ホントJRは毎日毎日遅延しやがるのに何年たっても放置したままで頭に来るわ
63.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 17:25▼返信
>>60
田舎の人にはわからないだろうけど、単に駅に着く時間が遅れるんじゃなくて
時間調整のために各駅で停車したり、徐行で速度落とすから到着するまでの時間が伸びるんだよ
数分単位で運転してるから一度ダイアが乱れると数時間にわたって影響が出る
64.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 17:31▼返信
雨の日は傘をドアに挟む仕事をしてる人が必ずといっていいほど出るよね…
65.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 17:35▼返信
『5分以内の遅れはデータに含まれないことを留意の上』
小田急線&京王線の通常運行は数分送れ。
それに比べると数分も遅れず、1分遅れも遅れ情報として公開するJRの方が使いやすい。
66.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 18:08▼返信
総武線民「え、人身事故?よし中央線に乗ろう!!」ダダダダダ

中央線「」
67.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 18:08▼返信
時間別の割引やキャッシュバックシステムを導入したらいいのに
6:30〜7:30のピークを避けると任意で会社配給とは別の個人用スイカに5%キャッシュバックされていくとかさ
68.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 18:10▼返信
よく分からんのだが、なんで車で移動しないんだろ?
電車だとかなり迂回しないと辿り着けないところでも直で行けるんだぜ
69.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 18:17▼返信
ある私鉄は乗降を円滑にするにドアの広い車両と通常幅のを混結してんだからバカすぎ
阪神や京急みたいに加速減速の繰り返しの各駅停車にこそ性能の高いの使えばいいにと思うけどね。
それと運転士と車掌の一人立ちも早すぎなんだよ
小田急のカックンブレーキは一部車両の制御不良だなんて聞いたけどマジに下手クソ運転士が多すぎ
70.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 18:26▼返信
そのうち西みたいな事故やらかすんじゃないの?
71.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 18:40▼返信
中央線は混んでなくても普通に遅れる
もはやダイヤが実態に合ってないんだよ
72.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 19:16▼返信
特に高崎線の遅延はもはや代名詞ですよ、はっきり言って定刻ダイヤの日は年に片手間を数えるくらいの日しかないと思う。
特に高崎線は競合路線がないから乗車率は200%超えますよ

あと15両編成なのにグリーン車を併結していること自体間違っているよ、15両時代でも180%だったんですが、グリーン車併結で200%超えですよ(特に上尾・桶川が酷い)

したがって第二の「上尾事件」が起こるのは時間の問題ですよ。
73.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 19:21▼返信
終電の場合乗り継ぎ元の路線が遅れてるとそれに合わせて待ったりするからそういうのも含めたらそりゃ毎日のように遅れるだろうなあ
それぞれの路線が24時間にどれだけ走ってるかしらんけどその内の1本以上に遅れが出る可能性だから多くて当たり前
20日のうちの何日なんて大雑把なカウントじゃなく100本当たりの遅れ本数とかで語らないと遅れる率なんてまともに語ることは出来ないんじゃねえのかな
74.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 20:13▼返信
総武線は東京都内は中央線やら東西線の影響受けて、千葉県内は快速やら内外房線の影響を受けるからしかたないね
対象の区間が長すぎる
75.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 20:15▼返信
なんで小田急線は「参考」でランクインしてないんだ?
76.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 20:17▼返信
>>75
今年複々線化したからデータと現在の姿が一致しない
77.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 20:39▼返信
総武線は知らんけど中央線は駅員が客を無理矢理に押し込む
押し込むんじゃなくて引き剥がせよ!
78.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 21:30▼返信
東急はガチの危険領域にならない限り通常運行をするから遅延は少ない
そのかわりに他の鉄度会社ではありえない事故を起こす
79.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月25日 23:34▼返信
な…?!

田園都市線が……入ってない……だとォ??!
80.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月26日 00:40▼返信
自殺や痴漢や喧嘩の多い路線って感じか
81.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月26日 01:51▼返信
田都はどうしたよ
あの路線毎日のように遅延してるだろ
82.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月26日 05:54▼返信
毎回無理矢理混んでる電車に乗り込む人は頭おかしいと思う。
次に乗るか少し早めに家でるだけで、楽に乗れるのに。
83.はちまき名無しさん投稿日:2018年06月26日 14:29▼返信
中央快速線かと思ってた
関西だとJR琵琶湖京都神戸線かな?
84.はちまき名無しさん投稿日:2018年09月06日 13:25▼返信
遅延の多い会社は駅と乗務員を襲撃しよう!
みんなで運行を妨害しよう!
俺たちは鉄道会社が憎い!乗客から金だけ巻き上げやがってちっとも輸送力を増強しない。

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