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<JR西>新幹線300キロ体感 トンネル内で座らせ研修
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180824-00000049-mai-soci

1535112181437


記事によると
JR西日本が新幹線のトンネル内に、通常業務では線路内に立ち入らない車両検査の社員を座らせ、最高時速300キロを間近で体感させる研修をしていることがわかった

・トンネル内には上りと下りの線路の間に幅約1メートル、深さ約1メートルの中央通路がある

・研修では通路に数人がうずくまり、頭上の間近を通過する新幹線2~3本の風圧を体感する

・50代のベテラン男性社員による、上司に「行きたくない」と申し出たが、「順番なので」と認められなかったという

・JR西日本は「ボルト締め付けの確認などの重要性を学んでもらうことが目的。安全には十分配慮している」と説明するが、労働組合や専門家には効果を疑問視する声がある












この記事への反応



そのうち、もう一回大きな事故をやらかすことを確信した

手違いで飛んできたバラストが参加者のヘルメットごと脳髄ぶちまけたら研修なくなると思う( ˘ω˘ )

単に上司が新人いびって楽しんでるだけだわな 速度を体感させるならホームで十分

さすがやなー、福知山線脱線事故からの教訓がこれなんや。

様々な部門で事故を繰り返すJR西日本の体質を考えると、一番、これをやらなきゃいけないのは経営陣じゃね?

鉄オタにはたまらないアトラクションだな。金取って開放しよう。

こんな研修に何の意味あるの?いじめにしか見えないんだけど。

すげー、福知山線の事故から何も変わっとらん。精神とか根性とかなにも意味ないとまだ分かってないのか

トラウマになりそう

そこでVRですよ














ヒェ…
せめて希望者だけ参加する研修なら、ここまで叩かれることもなかったのでは











コメント(159件)

1.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 00:50▼返信
これでまた一歩、ニンテンドースイッチが覇権に近付いたな。
2.マスターク投稿日:2018年08月25日 00:51▼返信
仮面ライダービルド最終回!よろしくな!!
3.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 00:52▼返信
安倍政権になってこんな話しばっかり
4.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 00:52▼返信
テツオタにはご褒美
5.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 00:52▼返信
別にこのくらい何が問題なの?って感じ

罵声を浴びせるのでもなく暴力ふるうわけでもないのに
6.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 00:53▼返信
金を払ってでも体験したいんだが
あと写真撮らせろ
7.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 00:53▼返信
普通に楽しそうやないか
8.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 00:53▼返信
一度やってみたい
9.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 00:54▼返信
正直体感してみたい
10.投稿日:2018年08月25日 00:54▼返信
このコメントは削除されました。
11.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 00:54▼返信
これ最初聞いたとき、正直やりてえって思ったわ
嫌がる奴も強制参加ってのは悪かったかもしれんけど
12.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 00:55▼返信
これ一般開放してほしい
体感してみてぇ
13.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 00:55▼返信
拙者がアニゲー速報で規制幻術かけられた時ほどではないでござるよ
14.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 00:56▼返信
俺も体感してみたいなぁ
15.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 00:56▼返信
鉄オタ相手に有料にしたら稼げる。
16.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 00:56▼返信
何度も理不尽を強要してどんな命令も言いなりのマシーンを作り上げるやつだろ
17.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 00:57▼返信
意味があるなら別にいいんじゃね
安全だろ
18.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 00:57▼返信
俺はいいと思うけど、希望者だけでいいわな
19.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 00:57▼返信
楽しそうだな
20.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 00:58▼返信
強制はアカンな

21.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 00:58▼返信
これから扱う物の危険性を学ぶにはもってこいだろ
精神論ビンタじゃないんだから、有識者ぶりたいからって頭ごなしに否定から入るなよ
22.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 00:59▼返信
これをご褒美と感じられないヤツがJRに就職すんなw
23.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 00:59▼返信
一度体験しているのと一度も体験していないでは、
緊急時に全然違う。
いつ、トンネルに入らないといけないか分からない以上、
体験は当たり前だと思う。
24.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:00▼返信
楽しそう・・・・
25.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:00▼返信
※13
アニゲー速報の今日の記事更新速度も新幹線のスピードに負けないでござるよな
26.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:01▼返信
やりたくないって言うほど怖く無くね
27.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:01▼返信
貴重な体験じゃん
やりたい奴いっぱいおるやろ
28.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:02▼返信
※5
業者に委託する圧力研修よりよっぽどマシに思うわ。
29.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:02▼返信
JRじゃないがオレも線路を何キロも歩いたりしたわ
保線の人がするように電車の真横に立って避けたりな
30.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:02▼返信
金出していいから体験したい
31.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:03▼返信
別に問題なくね?
やりたくないって人間がいるだけで一々叩かれてたら何も出来ないだろ
32.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:04▼返信
路線の保守してる人達は普段から作業してるんだし
きちんとマニュアルに沿って安全確保してるなら問題ないだろ
ちょっとした事でも実際に体感したした速度と迫力を思えば
大事故につながりかねないと気も引きしまると思うけどな
33.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:04▼返信
怖いってそりゃ本人の問題でしょ(*´・ω・`)怖いのが嫌なら他の職種にすればいい。世の中もっと危険で過酷な仕事なんて山ほどある。甘えんな
34.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:04▼返信
ちょっとやってみたいわ
35.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:04▼返信
この記事で研修が廃止になったら、楽しみにしてた大勢の新入社員が大迷惑っていう
36.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:05▼返信
アトラクションなんだよなあ
37.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:06▼返信
嫌なら辞めろよ、代わりはいくらでも見つかるだろ

 JR西日本 平均年収673万円
38.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:06▼返信
JRでこの程度の研修はベリーイージーだろ
どんなベテランでも1秒の遅れすら許されない世界なのに
39.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:08▼返信
デスクワークだろうが他の業務を体験させるだろうし、保守業務の体験の一環だろ?
40.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:09▼返信
なんでこれが叩かれてんだ???意味が分からん
こういう凶器にもなり得る物を扱ってるんだよ
だから細心の注意を払って仕事をしろって事を体験させてるんだろ
口頭で教えるよりよっぽど効果あると思うが?
41.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:09▼返信
※31

やりたくねえのに強制してたら
叩かれるだろ。アホか?
42.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:09▼返信
めっちゃ楽しそう
電車好きなら歓喜シチュエーションじゃん
43.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:09▼返信
恐ろしい体験だろうし、事故ってからじゃ遅いが、
安全性がしっかり取れてるなら別に良いんじゃない?と思う
いかに危険なものを扱っていて、しっかり仕事をしないといけないか、体感で分かるのは良いよね
44.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:10▼返信
自分らがどんな性質の物を扱っているのか良くわかって良いな
45.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:10▼返信
ジェットコースター好きな人はいいけど
嫌いな人は大激怒だろうな
46.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:10▼返信
最近マジで温室育ち丸出しの甘え腐ったこと言う奴増えたよなぁ
中国みたく一人っ子が多いから甘やかされて我儘に育ってんのかねえ
47.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:11▼返信
変わらず訳の分からないことをする愚かな屑がいるんだな
48.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:12▼返信
やりたい奴だけやって
やりたくねえ奴はそれ見てろ。
それで充分じゃね
49.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:12▼返信
※43
他の人も言ってるが保守点検作業ではこれが日常だから事故のリスクは基本的に問題ない
50.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:14▼返信
体感するのは悪くないんじゃない?
整備ミスったらそれこそ客と運転手が地獄見るわけだし
51.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:15▼返信
ボルト締め付けの確認などの重要性理解するのに何故この研修が必要なのか意味不明。
個人的には面白そうではあるけど。
52.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:17▼返信
クレイジー
53.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:17▼返信
これくらいで甘えんな
54.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:18▼返信
体験してみたい人も中にはいるだろうけど
安全確認の研修には必要ないだろこんなん
会社全体で悪ノリしてるだけ
55.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:19▼返信
こんなん社員じゃなくて鉄オタ相手に時速300キロ体験ツアーって金取ればいいのに
アホだなー
56.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:20▼返信
これを叩いてる奴は仕事の事が何一つ分かってない真性の馬鹿だろ
ある程度働くなり後輩に教えるなりすれば、体験して教育される事が如何に重要か身をもって知ってるはずだがな
57.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:21▼返信
すげー体験したいんだけどwww
58.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:24▼返信
JR工作員が湧いているなw

焦ってるんだろうね
59.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:25▼返信
過去に起こした大事故を教えたりの方が
よほど安全研修になると思いますがね。
そういうのはとっくにやってるかな?
60.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:25▼返信
看護師や柔道整復師でも見たくない検体解剖とか実習あるんやぞw
怖いから見たくないって根性ならその仕事すんな
61.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:29▼返信
一般客に開放しない理由があるんだよね?
それがそのまま、この問題の謂れを証明すると思うよ?
さぁどうなの?一般客に開放しない理由は?え?答えなよ?うん?
62.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:38▼返信
貴重な体験だろぉ~?
63.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:39▼返信
叩いている奴の頭の悪い事よ
64.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:41▼返信
なんでもかんでも叩きたいんだな。
どうでもいいだろ。
過保護かよ。口出すなよ
65.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:43▼返信
>>49
新幹線は営業時間内に線路内に人を入れての保守点検はしないが?
ドクターイエ.ローが走る程度
66.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:46▼返信
うらやま
67.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:46▼返信
>>61
社員研修と一般人の職場体験を同レベルに語るとかアホなの?
68.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:48▼返信
実は新幹線は山陰線のトンネル内で無いと最高速度が出せない。
東日本内では直線が短くて、最高速度を出せ無いんだ。
69.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:48▼返信
普通の社員ではなく、

車両検査の社員ね。
70.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:48▼返信
業務で立ち入らせないのにやる意味あんのか?
71.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:51▼返信
車両検査の社員なら緊急時の非難訓練みたいなもんだろ
72.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:52▼返信
※61

社員は安全教育している。
一般人とは違う。

73.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:52▼返信
自分たちが扱うものについてちゃんと実感するってのは悪い事とは思わないけどなぁ
まぁ安全は確保して欲しいけど
74.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 01:59▼返信
近すぎこええええええ
75.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 02:01▼返信
いざという時、「あの時あの研修をやっておけば・・」と後悔しても遅い
76.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 02:01▼返信
意味があるならまだしもないのに恐怖味合わせて一体何のメリットがあるんだろうか?
本当に無駄な根性論者共は死に絶えて欲しい
77.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 02:04▼返信
危険なものを扱ってるんだから現場体験くらいさせてもいいでしょ
目と耳塞いでガタガタ震えてれば終わるんだし
78.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 02:05▼返信
いや、実際どんな感じで来るのか体験しとくのはいいんでないの?
そういう現場に出くわさないとも限らんしな
79.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 02:05▼返信
※76
根性無しw
80.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 02:15▼返信
俺は新幹線には乗らん
日本の製造業はもう鉄の強度から偽造がまかり通ってるのに安全とか言われて信用できるわけがない
そのうち数百人レベルの死者出すよ賭けてもいい
81.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 02:17▼返信
飛び石とかなければいいのだが。
82.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 02:26▼返信
車両検査の社員ならコレくらいやっても良いんじゃないの?
自分が普段整備してるものがこれだけのスピードで走ってて何か起こったら大惨事になるってよくわかるじゃん
83.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 02:33▼返信
イメージが的はずれでw
84.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 02:37▼返信
普通に楽しそうで草
金払ってでもやりたいわ
85.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 02:42▼返信
文句あんなら乗んなボケ
86.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 02:46▼返信
強制だから叩かれてたんやろな
風圧体験より衝突実験が見てみたいんですがどうですかね
87.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 02:49▼返信
今まで事故が無かったんだから問題ないだろ
安全意識向上の一環だろ
何が問題なんだ?
88.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 02:50▼返信
タイトルからもっと車両に近い想像してたけど
図の距離感だったらどうでもいいよね・・・
線路メンテナンスする整備士とかなら、こういう研修やっとけばいいんじゃねぇって気がするけど
現場に行かない事務職がこれ強制だと問題だとは思うが
89.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 02:51▼返信
この程度で文句言うならJRやめりゃいいのに。
近頃は何でもかんでも会社に文句言っとけば良いって風潮が蔓延してんな。
90.投稿日:2018年08月25日 02:55▼返信
このコメントは削除されました。
91.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 02:57▼返信
※41
雇われ仕事ってのは本質的に強制されてするもんなんだよ。
強制の対価が給料なんだよ。
それが嫌なら自分で事業立ち上げろよ。アホか?
92.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 03:09▼返信
ファイナルがデスティネーションしそう
93.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 03:09▼返信
これは危険とかと言う事じゃ無い
むしろ楽しそうだw
この様な精神論の無意味さが昭和感がすごいわ
頭の良い社員はこの時点で辞めてく可能性がある
精神論を唱える会社は入社しない方が幸せになれるよ
精神論を振りかざしてくる上司に心を病んで潰されるから
94.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 03:28▼返信
新幹線へのネガキャンかな?
スラブ軌道のエリアならバラストは飛んでこないゾ

高速バスの方が危険ゾ
95.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 03:39▼返信
安全が確認してるならいいだろ
300kmが外からみたらどう体感されるか認識するのは大事だろ
96.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 03:46▼返信
なんというか、ヨーロッパで同じことやってたら日本で絶賛されそうで
97.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 03:57▼返信
これを肯定してる人が意外に多いことに困惑
それなら新幹線通過駅のホームに黄色い線の外側に安全柵を設置した上で待たせてみて、それでどれくらい風圧があるかどうか体験する方がよっぽど事故防止に繋がるだろw
98.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 04:05▼返信
危険体感研修ですね。

安全を確保した上で、こういった研修は他の企業でもあるよ。
99.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 04:20▼返信
この研修が問題ないと言ってる奴は例外なく知恵遅れ。
100.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 04:22▼返信
91が頭弱すぎて笑ったw
101.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 04:43▼返信
一般の人は絶対に経験できないし
怖くても、命の危険があるわけじゃないなら
面白い経験だと思う
102.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 05:02▼返信
整備の人達や、運転手などの方は危険性を目で確認する事は大事かもしれないけど、他の業務の人達がやる必要はない気がしますね
103.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 05:02▼返信
これは作業者なら体験しておく必要があるやろ。風圧で一番怖いのは負圧で巻き込まれることだし
体験することでどれぐらいの力で踏ん張れるか知っておかないと作業現場に出てからでは遅い
デスクワークで行きたくないと言う人を行かせるのはダメだと思うけどね
104.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 05:10▼返信
>68
山陰???
新幹線走ってないぞ?
105.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 05:16▼返信
施設作れよと思うんだが
106.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 05:17▼返信
JR九州は鹿児島本線の故障や事件事故の発生率をどうにかしろ
107.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 05:35▼返信
これ悪意から始まったいびりなら上司殺人未遂
108.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 05:36▼返信
これで叩くんじゃない!は通用せんだろな
109.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 05:54▼返信
※61
そりゃ会社に関係のない見ず知らずの一般客が動くなって言われても守らなかったりするリスクがあるからに決まってるだろ。
そうでなくても万が一自殺になんか使われて死なれても困るし。
110.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 05:58▼返信
ここのコメ欄見てる思ったのは本当に机上でしか物を考えないアホっているんだなってこと
しかもそれを指摘するとJRの手先とか言い出す始末。本当にどうしようもねえな
111.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 06:00▼返信
楽しそうやん
112.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 06:01▼返信
福知山線とか何も関係ないやん馬鹿か

単純な仕事でもこれだけの質量とスピード、即ちパワーを持ったモノに関わっていること、またそれに多くの人命が乗っかっているのもをきちんと認識させる良い機会だろ。

大体外野が謎基準の感覚で文句つけるなよ
113.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 06:03▼返信
鉄オタでは無いが体験してみたい
面白そう
114.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 06:04▼返信
くだらん。何が問題なんや。
自社の研修だろ。これがイジメか。叩いている奴はよほど暇なんやなw
115.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 06:44▼返信
危険だけにめっちゃ効果ありそうだわ
116.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 07:00▼返信
でも実際の作業員はこういうことやろ?そういう会社を選んだんやろ?
117.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 07:07▼返信
まあ褒められた話じゃないんだろうけど、
一度こわい思いすれば後は真剣にやる、って効果はたしかにあると思うんだよな
118.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 07:09▼返信
意味のない根性論がまだ蔓延してるのね
119.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 07:14▼返信
これは上司が部下の押さえつけを目的にやってるだけのいつものパワハラだよw
120.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 07:31▼返信
これ必要だと思うよ
会社として危険なものを扱ってるという感覚がないから無茶な作業やらスケジュールでさせたりするんだろ
怖くて行きたくないとか意識低過ぎ 甘ったれんなと思うわ
121.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 07:34▼返信
何の意味もないただの自己満足ですよ
122.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 08:06▼返信
いつものキッズ&ニート達の「こんなことは間違っている」記事か(呆れ)

根性論とか言っちゃってる辺りでね・・・ほならね?甲子園全否定しとけks
123.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 08:10▼返信
何で叩くの?自分が何を扱うかを体験するには最適じゃん
気の緩みがどんな惨事を起こすのか一瞬で理解出来るし
通過する新幹線に点検不良があったらもしかしたら自分が犠牲になるかもだし
124.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 08:11▼返信
ちゃんと点検して無いから行きたくないんだな
125.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 08:25▼返信
ええやん。
これを体感することで整備の重要性が感じられるやろ。
不祥事続きの気の抜けたJR社員には必要な教育やろ。
126.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 08:33▼返信
それやりゃ1日終わるんならやるわ普通に
127.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 08:39▼返信
深さ1メートルとか余裕すぎwww
30cmとかだとまた違ってくるが・・・
128.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 08:39▼返信
西日本はほんま糞やな
129.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 08:42▼返信
VR推しのゴミコメントを拾う辺りがはちまらしい
VRじゃまともな体感は得られない
130.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 08:46▼返信
鉄道社員には必要な教育。
131.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 08:47▼返信
むしろ体験したい
132.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 08:55▼返信
ハヤトこれにどう答えるの?
133.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 09:12▼返信
え?何そのご褒美w
本気で金払ってもいいからその体験してみたいwwww
134.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 09:17▼返信
やってる事を認識させるって意味はあるな
135.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 09:27▼返信
今年トンネルで接触事故して新幹線の先頭部分がちょっと赤かったのが
ニュース映像で流れたがコレが原因なの?
136.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 09:55▼返信
意味ねえ研修だな…
137.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 10:22▼返信
危ないと感じる
138.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 10:58▼返信
あのさ記事から変な引用して日本語おかしくなるのやめろや
139.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 12:49▼返信
これで危険とか、JRはクレーマー対応のほうが大変ってのがよくわかる
140.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 14:30▼返信
発想が相変わらず大胆な企業ですよね
山陽区間のコンクリート片落下だって空調システムが屋根にあった0系だから客室に被害が及ばなかっただけで300だったら屋根貫通節なんて聞いたことあるし
それと車体の製造メーカーも作業に携わる作業員は資格が別だとも聞いたし
でも納期が迫ると無資格者も作業に混ざって間に合わせるとか?
141.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 14:53▼返信
拷問か!

クッソ笑ったけどなw
142.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 15:36▼返信
※112
知恵遅れ発見ww
143.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 15:37▼返信
※120
お前のような認識の人間って世の中に必要ないよねw
144.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 15:38▼返信
※139
お前みたいなアホがいる日本って大変だわ
145.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 16:13▼返信
整備不良や気の緩んだ運行で起きた映像や写真を含む事故分析と
企業の信頼失墜と損失などの資料、人生設計が狂った社員の話なんかを
定期的に刷り込んだ方が効果は高いと思うけどさすがにね
146.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 18:15▼返信
このぐらいはいいんじゃないの?
自分が整備してる路線をこんな重量物が通ってるんだっていうのを特等席から見れるんだし

と思うけど怖い人は怖いと思うわな。希望者だけにやらせるべきだね
147.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 19:11▼返信
こんな研修すればニュースに取り上げられて採用活動苦戦するだろうな、世間からの信用を失いかねないな

という想像できないのが致命傷。
人事も経営者も無能。
148.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月25日 19:33▼返信
日勤教育と一緒くたにするのは良くない
149.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月26日 11:46▼返信
当然上層部は全員参加してるんだよな?
150.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月26日 11:57▼返信
いや、こういった体感研修は重要だろうが。
逆に知らない関係者は、考え方が危険側になってるしな。
外野のクズがイキがって変に情報を拡散してんじゃねぇよ。
151.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月26日 12:15▼返信
青函トンネルの海底駅で特急が150で通過するのですら側坑に避難したって凄い風圧ですしね
地下鉄ホームで列車が接近するのも注射器の原理で風が発生するし、300なんて耐えるだけで必死で何も残らんでしょ
152.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月26日 13:08▼返信
全く意味が無いわけじゃないし、いいんじゃない?
むしろそういうの体験できる機会が一般にもあったらいいのに
153.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月31日 08:07▼返信
これ、JR東海もやってるよ
154.はちまき名無しさん投稿日:2018年08月31日 19:12▼返信
※61
見世物じゃないから。
155.兄さん投稿日:2018年09月03日 18:33▼返信
61 記事もまともに読めないお馬鹿さん発見w
見世物でもないのに一般人に開放とか勝手にほざいて開放しない理由を一人で問い詰めてるw
記事をちゃんと読んでからコメしようか。
156.はちまき名無しさん投稿日:2018年09月03日 18:51▼返信
※68
山陰には新幹線ねーよ
にわか乙
157.はちまき名無しさん投稿日:2018年10月12日 22:09▼返信
安全を確保し行っている教育に何ら問題はないと考えます!危険リスクをでどうやって教育するのでしょうか?製造現場で働いてい、何故あれほど教育した回転体に手を出したの?全員が大丈夫と思った!怖さを知りませんでした。体感教育以外であるのであれば教えていただきたい!
158.はちまき名無しさん投稿日:2018年10月12日 22:11▼返信
これくらいで怖いんならJRに入らないことね。
159.はちまき名無しさん投稿日:2018年10月12日 22:18▼返信
砂利やそれこそ部品脱落が起きたらどうする?ということを考えないんだな。
つーかこれが安全意識の注意喚起という意味なら、福知山線事故時の経営陣は勿論、今後の無事故目標・自己の反省と風化を防ぐ為に現経営陣に毎日1時間やらせなダメじゃねーの?いっそ役員会議をここでするべきでは?

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