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【【ヤバイ】台風21号の影響で関西空港の連絡橋にタンカー衝突 大阪港も過去最高の潮位に 】
「タンカー避難失敗なければ…」 松井知事、衝突に怒り
https://www.asahi.com/articles/ASL99527SL99PTIL009.html
記事によると
・台風21号で大きな被害を受け、全面復旧が見通せない関西空港について、地元・大阪府の松井一郎知事は9日、「(連絡橋への)タンカーの衝突さえなければ、今の時点で復旧がかなっている。関空が今の状況に至っているのは人災と思う」と述べた。
・地元では、訪日外国人客の窓口になっている関空の被害が関西経済全体に影響を及ぼす懸念がある。松井知事は「人災」という表現を使うことで、空港へのアクセスルートを破壊したタンカーへの怒りをにじませた格好だ。
・ 松井知事はこの日、「タンカーの避難失敗。これがなければ、もう関空は今、多分、8割方は回復しているという状況だと思う」と話した。
この記事への反応
・ 不眠不休で復旧に当たっている人へのねぎらいの言葉一つかけないで、悪者探し。そして、生活の基盤を失った人は無視して「経済への影響」
・人災なのかもしれないけど、空港への連絡通路が1つの事故だけでダメになるって、そこもおかしくない?
・どんどん大阪からひとが、企業が、逃げていくような気がするな。
・大阪府のこれまでの行政がまずかったのでは?事前に想定しておくべき。
・メディアも被害を人のせいにして愚痴ってるのを垂れ流すんじゃなくて、この男の行動をもっと批判しろよ。中部国際空港から何しにどこ行くねん?
・そうは言っても、タンカーに乗船して居た9人のクルー(乗組員)の方達は、まさか走錨が起こるとは、全く想定外の事態だった筈だ。
・ホンマそれ。完全な人災。
・民間には、50年100年に一度あるかないかを想定して防災対策させるのに、行政は酷すぎる。
初めから、別ルートを作ってない方がおかしい。
他人のせいにして怒ってる場合でしょうかね?
・恐ろしいな。常識的な範囲を超える自然の脅威(最大瞬間風速58.1m/s)を人災とすり替えて加罰する気満々とは。自分だったらもっとうまくやれたというなら、災害前に言え!
・8000人孤立はタンカーが主たる原因だが、関空自体は大規模浸水による電源ダウンなどで機能不全になってる訳で八つ当たりというか責任転嫁というか…
いやこれ想定しろタンカー衝突させるなって無理があるのでは
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地震「ありがたき幸せ!」
台風21号「ありがたき幸せ!」
こいつは何を言ってるんだ
お前らはたこ焼き食って死んでろ
その時の上司はクビだクビ
他県から府内に入ればいいだけだし
JR使えばいいだけだし
ながら運転は事故りたくてスマホ
いじってんだろ!バカ!
知事の言ってることは、悪くない
┐( -"-)┌ ヤレヤレ
その金は誰が出すんだよ
ここで大丈夫って勝手に慢心したのは誰だっけ????????その結果の走錨だよね
マスゴミはこのタンカーの所有者に突撃取材しないの
いつも人権侵害して傍若無人にやってるだろw
まあこの橋は安全面見直す必要はあると思う
台風21号 関空事故 衝突前、海保が2度タンカーに注意
何がねぎらいの言葉だよ、あほか
タンカー「心得ました!皆殺しにします!」
錨下ろしてる状態で流された上に
エンジン全開で流れに逆らってもダメで
しょうがないから被害が最小限になるように調整して橋にぶつかったんだが…
イカリおろしたけど外れて流されたんだろ?
どう考えても人災。タンカー側のせい。
それなのに、不眠不休でねぎらえとか、まったく論外のことを言ってる偽善者が多すぎ。
どうすればいいじゃなくてイカリ下す位置がそもそもおかしい
タンカー責任者「ありがたき幸せ!」
台風じゃなくても普通にありえそうだし
過去にも走錨があったからもっと離れろと注意されてて
区域から離れる必要があることは認識してたけど、離れていなかったんだから
完全に人災だろ
タンカーが10:0で悪いのは事実
いやー責任転嫁しまくりっスなwww
> 全くの想定外だった
交通事故で言い訳してる運転手と同じこと言ってて草
さっさと動かせばよかったのに、動かさなかった。
そして、泊めちゃいけないところに泊めた。
気付いたら、風が強くなって、全く舵が効かなくなった。
台風が来るのがわかっていて、急に風が強くなるのもわかっていた。
なのに、風が弱いからまだ平気だと高をくくってたからこうなった。
タンカーは、荒天時に避難するよう推奨されている海域(岸から約5・5キロ)ではなく、
関空島に近い位置(岸から約1・6キロ)に停泊していた
船長「海域外だと認識していたが、安全だと思った」
市「はい!お任せください!」
知事が間違いであり断罪するべき悪で決まりやぞ
ん゛ん゛ん゛ん゛ん゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
強風予測されてたのに、海上保安庁の要請無視して3マイル離れて停泊させずにいたわけだし
人災そのものだろう
タンカー側の会社は台風の中、危険な航海なので中止を要求したところ、関空側が無理を言ったので運行したらしい。
高く作っておく必要はあったが
あそこで止まらず港湾施設に衝突してたらもっと被害は大きかったから…
そこだけは運が良かったのかもしれない
ただそれでも注意受けて尚近い位置に停泊したタンカーが悪いことには変わりない
経路が二つあったとしても今回の事故で片方は壊されてたことになるんだからなそれでも輸送量半減だよ
金正恩「はい!お任せください!」
反論来るわ。バカかこのサル
まず津波に負けない原発作ってもらえよ
そもそも
タンカー擁護はないわ要は注意されてどかなかったんだから
俺の仕事にケチ付けるなっていうしょうもない中年男のプライドでやらかしちゃったんだろ
らしいってなんだよ
それ言ったら島からめっちゃ離れろって言ったのも関空や
他の漁船は従い避難して無事だった
騒音問題の解消と土地がなかったから人工島
空港と近隣住民との騒音問題はよくある
所有会社は鶴見サンマリン株式会社
こちらは一応HPで事故の件について記載してる
運行管理会社は日之出海運株式会社
こちらはなぜかHPが見えない
それは停泊位置が近すぎたのとは別の話じゃね?
大阪をはじめ関西全般って「お金がないから、お金をもらえないから」という理由で安い工法のもので建てる傾向がある。
例として、阪神高速5号線と3号線が未接続とかね。
お金のせいでトンネルになってない。
明らかにおかしい場所に停泊したタンカーが悪い
スーパーに冷凍食品全然入荷されなくてまじで困ってる
他の船舶が衝突せずタンカーだけが連絡橋に衝突してる以上これは人災で間違いないだろが・・・
ソースは?
他の50隻の船舶は指示に従って3マイル以上離れた場所に避難してる
この船は1マイルも離れていない場所にいた
想定外とかじゃねーんだよ
知らずに暴言はいてる奴は己の無知を恥じろ
城島「はい!お任せください!」
人災ってのは間違ってない
飲酒ひき逃げBBA「いやわざとだろ」
人災なのは安全をギャーギャーいうクレーマーだけだよ
警察もやばいよなw
こんな有様でカジノ誘致したら
悲惨な未来しか想像できないすわ
あのタンカーが警告に従ってもっと安全なところに停めていればこんなに被害が悪化することはなかった
関空の構造についての是非はあろうがそれとこの件を合わせて考えてはいけない
大阪北部とか道路分断されまくってるんですがー
それも去年の分すら復旧が済んでないという状態
国道173号線の周辺道路とか調べればすぐばれること(能勢とかひどいことになってるぞ)
大阪北部とか道路分断されまくってるんですがー
それも去年の分すら復旧が済んでないという状態
国道173号線の周辺道路とか調べればすぐばれること(能勢とかひどいことになってるぞ)
小池百合子「はい!お任せください!」
さすがデマ機関はちま。朝日並やなw。
踊らされてるコメしてる奴らはもう二度と人を情弱ってバカに出来ないなw。
大阪府は日本のお荷物
タンカー「ヘーキヘーキ問題ない」(島の近くに停泊)
海保「流されてるけど大丈夫?」
タンカー「エンジン全開でも流される」
~~~衝突~~~
タンカー「予想外だった」
バカかな?
過去に走錨が起きた時にさっさと義務化しておけば良かったのに。
コレな。
そんな橋作ったら総工費がえらいことになりそうだけど
橋の手前でタンカーが停泊して流されてぶつかったのが設計ミスだというのなら、
もう橋の高さをタンカーとか大型船よりも高い位置に上げるしかないね。
このタンカーだけ当たったのなら、それはタンカーの船長の判断ミス。
もしくは計画的に当たったとしか思えないよ。
事故の一報を聞いて計画的なテ口だって思ったくらいだからな。
今回の事故でタンカーが本気で当たれば橋は完全に破壊される事が分かったし。
あとはその距離で、しかも沖側ではなく流されれば橋にぶつかると素人でも分かる橋の手前の位置に停泊してOKと最終判断したのが船長なのか関空側なのかの問題
流されてるってすぐわかるのすげーわ(当たり前のことだったらすんません)
維新に反対してる勢力はここぞとばかり叩くんだよ。馬鹿だからw
松井に文句言ってるのは、事の顛末を知らない人らでしょう
>>107-108あたりで言ってるのが真相
これは人災で悪いのは松井一郎知事なので責任取れw
映画かよてw そらこういう愚痴の一つも出るわなw
そこ駄目よって言われてんじゃん
想定しろよって言うか、注意されてんだろって話だわな
実際、直接的な原因はタンカー側でタンカーも悪いし、今回に限って言えばタンカー側が退避しておけば起きなかったのは間違いない。
ただ、根本的な対策をするのはタンカー側じゃないよね。
結局、退避指示に強制力を持たせられるようにしておかなかったのが根本的な原因。
なんで台風なのに欠航しなかったのか会社側を追及するべき
たこ焼きしか食わんでワイ
完全にあの位置に停泊を決定したやつのせいでしょ。
ワイは阪神百貨店のイカ焼き食うけど?
まぁ結局柱にぶつかって壊れてたと思うけど
かわりにお前が死ねばよかったのに
強制力があっても指示に従わん場合はどうするんや?
この衝突させたアホだけが完全無視で事故ったんだから叩かれるのは至極当然
後で逮捕 なお事故は防げない模様
まー道交法とかでもそれは同じだけどな
根本的な対策はタンカー側だろ?
遠くで停泊するだけじゃん。他のタンカーはそれで流されてないんだぞ?
つまり大阪の野党勢力がね
おっと誰か来たようだ
意味ねぇw
関空から遠く離れて置くルールやのに大丈夫と離れず橋の近くに止めたんだから
非難や退避について「義務」にはなかなか出来ないんだよ、人権との関係で
それはしゃーない。とりあえず、非常食は持っていけ
まー殺人罪で死刑とかあっても殺人起こるしw
アクセスルートを一つしか作ってなかったという名な
事故は結果論だから。
タンカーがぶつかったこと自体は、確かに人災の側面はある。
船長に責任があるとしても軽過失認定で保険会社の支払いだろう
重大な過失があったとするには無理がある
燃料補給作業に時間費やして台風が接近する前に沖に退避する暇が無かったのかもしれんな。
同センターは異変に気付き、直後に船舶電話で注意を呼びかけ、宝運丸はこれに応じたが、その後も連絡橋への接近を続けた。
約30分後の1時35分ごろ、同センターは再び注意を伝えたが、宝運丸は同45分ごろに衝突した。
海保は同じ海域に約50隻おり、他にも流された船があった中で、宝運丸だけが事故を回避できなかったことを重視。
海上保安庁の再三の警告を無視して本来退避すべき区画に移動せずにこんな事故起こしてんだから、
タンカーに擁護の余地はないわ。刑事と民事でしっかり責任は追及すべき。
タンカーも台風来ること分かってたんだからもっと離れた場所で停泊すればよかったのに
アンカーが外れやすいエリアでもあったんだろ?
船はそこにいるのがまずおかしい気がする
つっても後の祭りだけど
何でこんな日にタンカーがフラフラ浮かんでんだよ
と衝突のニュース見た時に思った
当該船舶の今後の出入り禁止とか、強制力を可能な限り高めるしかないね。
乗り込んで取り押さえて操船ぐらい出来てもいいけどね。
強制水先区でパイロット(水先案内人)の乗船を義務付けているみたいに、
事故を起こさないために限定で権限引き上げるのは認められるんじゃないかな。
完全に人災だけど
避難勧告か避難指示(緊急)といった強制力が伴わないものしか無い。
警戒区域指定からの、立ち入り禁止や退去命令はできるけど、これはハードルが高い。
人権を含め、財産権等の各種権利が絡むのでおいそれと出せない。
訪日観光への影響で被害がデカイので人災といいたくなるわな。
船舶に限らず、一般的な会社のインシデントでもそうだけど、
事故を無くすために起こった背景を調査・改善するのは事故対策の原則だよ。
タンカーが無視したのが事故に繋がったなら、タンカーが無視出来たのは何故、って話になる。
強制力が無いなら何故強制出来なかったのか、とかまだ掘り下げられるけど。
入国させた政権の人災だ!
そう思うのなら法案を作成してくれ。
それが簡単にできんから今の状況になってるんだよ。
警告無視しといてそれはないわ
>> 乗り込んで取り押さえて操船ぐらい出来てもいいけどね
台風の中でかよw
ハリウッド映画の見過ぎだろw
強制力がないのは法律が整備されてないからだろ?何いってんだコイツ
別に台風来てから乗り込まなくてもいいだろう。
指示だって当然到着前に出すんだから。
どんな台風が来るのか、どんな場所なのか、判断材料は十分にあった
法が整備できなかったのは何故、
じゃあどうすれば法が整備出来たのか、
こうやって掘り下げてくって事だよ。
今回起きたことはもう仕方ないけど、放置していればいつかまた同じような事故が起きる。
馬鹿なの?
他の船は海上保安庁の指示に従い回避したが、このタンカーのみ無視したんだよね。
弁解の余地なしだわね。
令状発行するにも強制執行するにも時間かかるんだよ?
だからといって関空その物にリスクマネジメントが足り得たとは言えないが(陸の孤島でテロ起きた時どうすんのよ)
だから、お前が法案出せばいい話だろ?馬鹿なのか?
国の権力が絶対の独裁国家にでも移住した方がいいんじゃね?
ノーストンスルランドとか
現行ではね。
今回に限った話じゃなくて、今後同じ事故を防ぐためにどんな対策が取れるかって話だよ。
(あるいは事前にそういった整備が出来ていれば今回も防げたかもしれないという)
って船長の直感で結果ぶつかってるんだから人災だろうがよ。はちまの糞バイトはアホか
だから、お前が法案だせ。
三角州でバーベキューしてて、水難事故した例と同じなんだよ。
耐衝撃性の高い橋でもお作りになったらよろしおすわ
誰かを吊し上げにして正義のマスコミ気取りとかアホらしい
くやしいのぉ くやしいのぉwwwwwwwwwwwwwww
法的帰責性はタンカー側にあると思うけどね。
避難指示が仮に出ていれば予見可能性は十分あるわけだしな?
人災なのは間違い無いだろ
出入りできなくなる空港(笑)
仮にキミが日本の左派的なポジションで普段はちょっとしたことで人権人権と騒ぐ奴なら軽蔑する準備はわたしにはある。
錨を下した地点は浅くて15mで鎖まで一番効率よく効かせられるポジションでかつ
空港の風下でなるべく風が来ない位置取りまでして重くなるように注水もされてたわけだけど
悪かったってどれの事言ってるんだ
物理的な問題(どうやって乗りこむか、どうやって制圧するかetc)や、法律や権利の問題を何にも考えて無いだろw
その結果、生じた事の責任は本人にあるんだぞ?
いやいや。
故意ではない場合は過失の有無で決するでしょ。
もっと関空から離れろよ
間違いなく人災
は?
過失とか故意なんて一言も書いてないんだが?
一言も書いてないとか言い出す時点でもうね?
葉っぱ天国のニュース板か議論板あたりにキミの発言は紹介しておこう。
なんで対策しなかったんだろ?
タンカーに文句を言う前にやることあるだろうに
思いついても言わない勇気。
えっ?頭も目も悪いの?
災害だから誰も悪くないとはならんぞ
タンカー擁護してる連中はよく考えろ
金、モノは有限、対費用効果考えないやつはただのアホ
葉っぱ天国ってwwwwwwwwwwwwwwww何?
紹介したらURL貼ってね
責任というキーワードが出たらすぐに故意又は過失についてを連想するべきだよね?
いいからURLはれよ。カス
ま、政治家なんて自分が良ければそれでいいとしか考えてないからね
他の船舶が衝突せずこのタンカーだけ衝突してる以上 故意か過失かは兎も角タンカー側の責任者による人災以外ないだろ? この件は徹底的に調査して刑事・民事で厳正に処罰して欲しい
それな 作った時から予備になるもの作ろうと言われ続けてた
でも金がないから何もできずにいままで引っ張ってきた問題です
不特定多数がコメントで喋ってるだけだから仕方がないけど、
今回の責任と、今後の対策について区別されてないから
タンカー以外の話になるとすぐ擁護って考える人も居るね
いや、私はタンカー側に過失はあると考えているが、仮に過失がない場合は例外的に無過失責任による事項に当てはまらない限りは責任を問うことはできないな。
結果責任主義ではないからね。
いらない
なんでごちゃごちゃいってるやつおるんや?過失=人災やないんか?
このタンカーだけならやっぱりこのタンカーが悪いんじゃないの。
今回湾岸部の被害がすごいことになってて
咲州(橋下が府庁のすべての庁舎うつそうとしたところ)とかもやばいことになったし
そこ近所に作る予定なのが、あの カジノ なんですよ
そんなところに誘致してきてくれると思う?
だから人災と言い張るしかないんですよ
天災と認めるとまた起きるんだから
人災で良いと思うけど、もう起こさないつもりならこのタンカー固有の問題にしてちゃダメだよ。
いつかまた同じことをする船舶が出てくるから。
事情も何も人災じゃん
避難指示無視、他のタンカーは問題なし は?
なめてるだろこの船長
日本人は引き継ぎが下手な種族に成り下がったから
このタンカーだけが警告を無視
こういう、ねちっこい男は見下してて気持ち良いけどな笑
いやいや、タンカー側に過失があったと言えるのだがな?
変な陰謀論を唱えて興奮するなよ。
毎回、無理やり叩きの方向にもっていこうとしてるやつ
ありえない誤字といい十中八九シナ人なんだけど
人災だろ。
左翼「はい」
船長が警告無視した挙げ句の衝突ですよ
なんで出られねーんだよ
橋1つ壊れたら終わりかよ
ほんとだったらパパとかに迎えに来てもらってその日に帰れたであろう職員に謝れよ
案の定、ソースは朝日新聞
今回はとてつもなく運が悪かったとしかいいようがない
まぁ到着の人は仕方ないけど
出発の人にはこの台風に中空港になんで行くん?
飛行機飛ぶ思ったの?
と聞いてみたい。
長い年数で台風が数十、週百来たら、いつかは起こりそうな事故。
罰せられない国を批判してるんですよ
君達も表面上の内容だけで批判ばかりしてないで
ちゃんと意図を読み取りなさい
とはいえ、外海に出たくない気持ちも分からんではないが
お客様の荷物扱ってんだから閉めるに閉められない
避難推奨海域じゃないのはわかってたけど、大丈夫だと思ったって
おめー船長辞めろやw
出ていなかった点で、タンカー側の過失が大きい事は既に報道されてたりする
どんな暴風雨で警告しようが、空港に来る人は来るからな、追い返すわけにいかない
下手打てばそれで死者がでる
日之出海運株式会社 〒812-0022 福岡県福岡市博多区神屋町9−23 日之出博多ビル
関空側も過失があったかもしれないということで、争いになるかもね。
ただあれ一本かけるのに1500億かかるんだわw
さらに維持費と税金がヤバいから、現在は結局半額で国が買い取ってる
ちょっと簡単に増やせとは言えないわなぁ
どう見ても
タンカー側の過失の方が大きいよ
略して天人
「人災」で間違いねぇよ
>50隻の船舶が避難仮泊していたが、どれも保安部の指示に従って、空港島から3マイル以上離れた場所だった。しかし、この船は僅か1マイルも離れていない場所で錨を下したため、強風で走錨し、橋に激突した
>船長「安全と思った」
HPを削除して逃亡したブラック企業
日之出海運株式会社 〒812-0022 福岡県福岡市博多区神屋町9−23 日之出博多ビル
タンカー衝突は普通に人災やろ
他の支持を受け入れた船はぶつかっていない以上タンカー側の過失による人災だよ
大体大丈夫だと思ったって所も嘘な。
再三海上保安庁のからの警告受けておいて大丈夫だってあり得ないから。
故意にやったろって思わない限り無いわな。
備えをしない奴もアホだと思うが。
テロだって起こりうる場所でしょう
空港なんて。これで脆弱さ露呈したよ?
関空エアポートは民間会社で大阪府は出資もしてないので
大阪府知事は責任者ではない。
経済的に迷惑をかけられた側ではあるけど。
船長は責任とれるのか?
松井の説明には嘘いっぱいなんだよ
関空内の線路水没してますけど?
橋が無事でも電車は動きませんよー
いまだに排水できてませんよー
橋が壊れてなかろうがあの日は午後は全便欠航決まってたし、
関空に向かう電車もJRが午前で止める宣言してたから午前の間に関空に行ったら関空で身動きできない状態になるのは確定してたわけだけど。
滑走路海水に浸ったのはオマエラの設計ミスだろ?
あんな海上に作るんだから最大満ち潮+高波αで最初から計算していないといけなかったんじゃねーか?
開港からまだそんなに経って無いのにもう滅茶苦茶ボロボロ錆々じゃん
関空の安全に対して指導できるのは国土交通省。
「関空連絡橋衝突「多大な迷惑」 タンカー所有会社の社長謝罪」
で、事故前、事故中、事故後でずっと会社と連絡取り合っとるのに、
なんで海上保安庁の警告を無視しとんのや?
何やこの船長(´・ω・`)
これが欠陥なら国内で橋1本でしか本土とつながってない島は全て欠陥という事になるね
タンカー運行会社
日之出海運株式会社 〒812-0022 福岡県福岡市博多区神屋町9−23 日之出博多ビル
タンカー保有会社(ある意味ではこちらも被害者)
鶴見サンマリン 〒105-0003東京都港区西新橋1-2-9(日比谷セントラルビル)
何で知事に説明責任あんねん。
関空は民間会社で府は1mmも出資してへんねんど?
関空からの説明を受けての知事会見やろ。
文句があるなら知事ではなく関空に言え。
それ以前に注意を無視してるからアウト
関空の持ち主は国交省で大阪府じゃないからな。
日之出海運株式会社 〒812-0022 福岡県福岡市博多区神屋町9−23 日之出博多ビル
タンカー保有会社 (謝罪会見済み)
鶴見サンマリン 〒105-0003 東京都港区西新橋1-2-9(日比谷セントラルビル)
(タンカー乗員の救出もそれでしばらく出来なかった)
またそれに伴い対策車両の立ち入りも制限。
復旧作業が遅れたのはタンカー事故の影響大きいよ。
何処のタンカーよ?
「大丈夫ダモーン」という思いでな。
タンカー擁護してるっていうより府知事を叩きたいだけじゃね。
タンカーだけぶつかってるのがまずおかしいってのに気づけよな
想定外にしても他の船はうまいことやってんだからさ
なんで松井にそんな権限があるんですかねえ…
府知事叩きってさ、関空は民間会社だし、府も被害者だから
かんけーねーってんだよな。
日之出海運 〒812-0022 福岡県福岡市博多区神屋町9−23 日之出博多ビル
タンカー保有会社 (あくまでもタンカー保有者であり実質の運行に携わっていたかは不明。既に謝罪会見済み)
鶴見サンマリン 〒105-0003 東京都港区西新橋1-2-9(日比谷セントラルビル)
>電気は関西全域での停電
停電っていっても各家庭に轢いてる電柱や引き込み線レベルのトラブルだから各地で小範囲停電が散発してるだけで先の北海道地震みたく都市レベルで停電してるわけじゃねーぞ。
馬鹿なの?死ぬの?
立憲の回しもんか、トンキンの奴か?お前www
関空の乗客もいい迷惑だっただろうな
運航会社と保有会社が逆じゃない?
運航受託船の一覧に宝運丸があるし。
記事タイトルからして知事叩けよって指示が出てるからそれに従ってるだけだよな
係留や錨とかおろしてても流れてくもんなの?
なんで台風来ることわかってるのに、対比させずに悠長に船乘ってるんだよ馬鹿じゃねえの
これが全てだよ
もともとあの海域は碇おろしても流されることが多発する海域。
だから2度も警告した、なのに無視
必要もないのに立ち入り禁止区域(空港から3海里以内)に居座り、
海保の二度の警告を無視、
適切な暴風対策を取らず船を制御不能にして橋壊したんだ。
テロリストの嫌疑が掛かってもおかしくないわ。
まぁ午後は全便欠航、関空直通の電車も午後から終日停止と前日から宣言されてたのに
あの日の午後に空港の従業員以外で関空に居たやつは自業自得だよ
バイト、対立を煽って楽しいか?復興に尽力している知事に矛先を向けて何がしたいんだ?
さんざん最大級の台風来るって解っているうえで、
大型タンカーが係留何かしたら港が破壊されるので遠い処まで移動するのが普通。
錨打っても流されるし、通常風向き考慮した上で移動後錨を打つ。
今回の事故は、離れた場所に移動せず、南風だってさんざん言われてても無視して
橋に当るのを考慮したのかって位置取りで錨打ったから、もう馬鹿かってね。
船のGPS情報が公開されてて、時間別移動位置も公開されてんので、見れば馬鹿か?って思うよ。
海の方に移動すればいいじゃん
タンカー運行会社 (海保の警告を再三無視して事故を起こした張本人。)
鶴見サンマリン 〒105-0003 東京都港区西新橋1-2-9(日比谷セントラルビル)
タンカー保有会社
日之出海運 〒812-0022 福岡県福岡市博多区神屋町9−23 日之出博多ビル
立憲の回しもんうぜー。そんな事より、辻本と逮捕されたセメント野郎との金について
説明せーや。
それ責任があるとしても責任とらなきゃならないのは大阪府じゃなくて国土交通省じゃん。
被害者なら全て許されるという風潮はおかしい。
僕は、悪くありませんが、また始まった。
どう考えても加害者だからな台風は前もって来るって解っていて注意も無視してるんだから
そもそも関空に行く道一つで壊れたら電波遮断の陸の孤島(コナンかよ)
タンカーも近くに港あるのに行かないで停泊する甘さ
挙句、関空停電後は社員の防災計画の連携不足で情報伝達不足
あんだけ危険って言われてたのに各々が対応が甘かった
なに自分は悪くないみたいな逃げ方してんだか。
適正な人員配置と整備をできないで何言ってんの。
正直個人的な見解で言えばこんなもの天災以外の何物でもないし、どんな有能な知事でもできないことはある。
ただ、すべてを棚上げにして自分以外の誰かのせいにしているのを見たら総スカンだわこんなもの
お前の意見に総スカンだわwwww
えっ
民間企業がやらかした事故なのに知事の責任になんの?
しかも他県の民間企業
そもそももっと離れとけって話なのになw
まだ台風が来る前の、余裕で船が移動出来る時に強制的に乗り込むのか
海賊じゃんwww
今回はタンカーが当たっただけで良かったけど地震とかで麻痺したらどうするんだろうね
損害賠償でがっぽりいけ
タンカーの衝突も天災が原因だろ?
大坂知事はバカなのか?
そう
全くもってその通り
だけど責められるべきは、タンカーの衝突ではない
行政がまともではなかったから
無視したのか?回避できない状況だったのではないのか?
結果(この場合、無能な大阪府の擁護)ありきでことを語ると視野狭窄が捗るなwww
日本で避難指示止まりで避難命令(強制執行可)の制度が無い理由は何なんだろうね
だから、何でそんな権限が府知事にあんだよ。
問題点があっても府知事がどうこうできねーんだよ!
それは府知事責任ではなく、関西エアポート株式会社の責任な。
現にタンカーを運行してた会社が謝罪してる
それにしても無知な奴ほど批判的なことを書き込む現象に名前をつけたいな
「大阪府が無能」という結果ありきwww
つか台風は前から分かってて他の船はみんなあらかじめ移動したのに、どうして「回避できない状況」なんだよwww
エンジン等が壊れて動けなかったってんならその分は仕方ないけど(何故故障したのか、という責任はあるけど)、今んとこそういう情報は出てないしな
大丈夫だとタカをくくってたらしいな
犯人捜しは内輪の問題でしょ?
タンカー運行会社 (海保の警告を再三無視して事故を起こした張本人。)
鶴見サンマリン 〒105-0003 東京都港区西新橋1-2-9(日比谷セントラルビル)
タンカー保有会社
日之出海運 〒812-0022 福岡県福岡市博多区神屋町9−23 日之出博多ビル
その後の対応の朴訥さが叩かれている原因な気はする
犯人はこの中にいるー
まず連絡橋の近くを航路にしてた事
関西空港が地盤沈下してるのに対応して無かった事
自分は大丈夫だと思ってたってだけだぞ
しかもほかの船舶は全部指示に従って無事
50年に一度の台風なのに2キロ程度しか離れてない所に止めた船にも責任はあるだろ
原因は海保の警告に従わなかったこと、だろ
しかも二度も無視してる
タンカー運行会社 (海保の警告を再三無視して事故を起こした張本人。)
鶴見サンマリン 〒105-0003 東京都港区西新橋1-2-9(日比谷セントラルビル)
警告2度も無視して人災じゃなかったらなんなんだ
って決めつけるには十分メディアは信用無いぞ
雨が降っても風が吹いても大阪知事が悪いことにしたい、ただの社会のゴミすね。
また非常電源の確保や災害対策の手際の悪さ、そして何より空港閉鎖の判断の遅さこそが1番の人災だと思うわ。
責任の所在はまだよくわからないけどとにかくこの空港の弱点が浮き彫りになったからどう対策していくかも大事だと思います。
誰かなーw
そら人災って言われてもしかたないわ
台風なんて自然災害でもっとも予兆しやすいのに
タンカー運行会社 (海保の警告を再三無視して事故を起こした張本人。)
鶴見サンマリン 〒105-0003 東京都港区西新橋1-2-9(日比谷セントラルビル)
タンカー保有会社
日之出海運 〒812-0022 福岡県福岡市博多区神屋町9−23 日之出博多ビル
それこそ人が混乱して死者出るわ
あんな暴風雨の中でも数千人が来るんやぞ。
空港閉鎖せず、避難所として使って人待たせたから無事帰れたんだよ
そもそも陸の孤島なんかになってないど・・・・
翌日には高速船、バスをフル稼働で帰宅していってますが?
台風雨の影響で鉄道がや高速が使えず、時間がかかったのは事実だが
今後の対策も課題になりそう
関空側はそこに留めるなって繰り返し通達してる
それでも留めて事故起こしたんだから松井がブチギレんのは当たり前の話
橋を直すのに金がかかるあたりはタンカーにしっかり請求してもらうにしても、
関西経済に与える影響については、空港の設計を恨めよ
安全対策がただ単にアンカー撃ち込んでいただけで
一番やっちゃいけないエンジン切っていたっていうんだから
流されてそりゃ危険と察知してもすぐに動けないんだからそりゃどうにもならんわ。
船舶電話で注意されたのって流され始めてからじゃね?
エンジン全開でも流されたって話だろ、無視したわけじゃないと思うが
最近の船舶事情って船の所属は日本国籍でも
乗員はフィリピン人などアジア系外国人ばかりが乗船しているので
コミュニケーショントラブルはあると思うわ。
>> 船舶電話で注意されたのって流され始めてからじゃね?
>> エンジン全開でも流されたって話だろ、無視したわけじゃないと思うが
根拠・ソースを示すように
他の船は十分離れた所に退避したのに?w
頭おかしいだろ?
事前にこんなん想定しろって言うなら、海から船撤去しろって言ってるようなものだぞ?
行政だって事前に全面航海禁止撤去命令とか出さない時点で予測も出来てないだろ?
結果人災みたいだけど、でも事前回避は無理な奴だろ
海が荒れてからではどうにもならんぞ
あくまで推奨だから、法的根拠はない
空港だって開けないよね、こんな被害が出るとわかっていたらさ
誰も、こんなの予測してないじゃん実際
災害が起きても出勤する国じゃそんなこと何も考えてないだろ
空港は開けてないとな、アホがわんさか来るから
あの状況で飛行機飛ぶと数千人がいたんだぞ
余計に被害拡大するわ
しないなら言うべきじゃない
分かったところでどうにもできない事が多いんだよね実際
まさか、車が浮くとは思わなかったろ?浮く映像見て初めてこんなデカい台風なのかってわかる人
多いんだよね実際
海保が走錨注意情報出してるはず、それすら無視して停泊だろう
アホだよ
行政は経済止めるしかないだろ事前にどうこう出来たとしたら、でも実際無理だよな
出すのがおせーよ、こんな糞デカイ船舶どこでも港ついて良いってわけじゃないぞ
防災意識が低いやつが多すぎなんだよ
何度災害に遭えば学ぶんだろうな
まず、こんな日に営業してるところがある時点で問題だし、開いてる以上やることはやらないといけないから
だから被害も大きくなる
この船は海保の定める避難海域からの離脱勧告を無視していたことが明らかになりました。
しかも事件当日の見張りも立ててなければ、エンジンを完全に切っていたという事実も明らかに。
明らかにありえないことをこの船はやっていた
地盤沈下が酷すぎて毎年補強しないと保てないくらい
現に台風が来ただけで浸水してるし
関空はメガフロートだから場所の問題じゃないよ
あの位置に錨をおろすのはな
TNT爆薬で!
松井しねやわ
錨下ろした状態で放置し流された大型船はこれだけ
他の船は係留してるか避難してる
船長以下乗組員全員の財産没収並びに極刑は当然だろう
無視しといて遅いとか寝惚けんじゃねーよ糞野郎
他の船は楽勝で回避したんだなあこれが…
また質問の内容をちゃんと把握せずに府知事の発言を非難するぱよさんという構図が、
こんな肥溜めでも散見される
地盤沈下もジャッキアップも全て計画に盛り込んで建設しているんだけどな
元からあれ位沈むのは想定済みで、ある一定レベル沈んだらジャッキアップしている
想定外なのは、当初より地盤沈下の速度が速かった位で、それ以外は計画通り
そういう人間選んで持ち上げてきたのにわかってないのか
そもそも橋は上からの荷重には備えてても下からの突き上げには対策出来るわけないだろ
そもそも塩川のくずがあんな大阪府の外れに空港設置決めるのが悪い。
エンジンはフル稼働でも流されたっぽいよ
タンカーの会社が責任認めて謝罪してるから責任争う必要がない
タンカー側だって止めたくてそこに止めてたわけじゃないんだぞ…
余所に止めろと言うのは簡単だが、あの状況で乗組員の安全を考えたらあそこで止まるしかなかった…
松井知事が悪いとは思わんが、相手側のことは一切考えず、責任転嫁してるようにしか見えんね
今回は地震と違って何日も前から台風が来るってわかってたんだぞ
実際ぶつかったのは横着こいたこいつしかいないやん
当日停泊の事故じゃないし、そもそも万が一流された場合想定して
停泊させてない時点でアウト
コンテナは流されいるし、滑走路も水浸し。
関空での死者なしって不幸中の幸いじゃないか?
大阪府何にも関係無い、しかもソースがねぇ・・・
SNSで政治的、独善的思想を言うと逆に効率よく反対意見の人が増えることわかってやってるんだからみんな大阪大好きだな
日之出海運株式会社
日之出海運株式会社
日之出海運株式会社
日之出海運株式会社
日之出海運株式会社
海保がその安全のために警告してんだが無視してるんだよw