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話題のツイートより

日産のディーラー整備士だったというツイッターユーザーが給料明細を公開





カルロスゴーンが50億脱税しつつ、リコールをディーラーにカップ麺1個と栄養ドリンク1本で押し付けてきた日産のディーラー整備士の給料がこちらです。

去年の9月にやめました^_^




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この記事への反応



手取り約12万円・・・
1970年代から日本は変わらない


私は日産に酷い修理をされましたが、この給料じゃ、そうなりますね・・・

手取り11万てバイトの方が稼げるやんけ

これがコストカットの闇…

モチベーション上がらない給料 心中お察しします。

これがグローバル化なんだな…。

これを見るとアニメーターの給料が安すぎる!
とかじゃなく「日本全体の問題」なんだよなぁ。

当然、自動車整備士の資格はあるんだろうし。

技術軽視は世界の潮流なのかな。


バイトとかじゃなくて正規での雇用ですよね?
手取がおかしい。


カーディーラーの整備士は給与も悪く、仕事もキツイし汚いし営業からは奴隷扱いされているので辞めて正解

ルノーの従業員が同じ条件で働けるなら、合併しても良いと思う。まぁ、無理だろうがな。

ひでえな。
本当にひでぇ。

一人の人間があまりあるほどの資産を保有する一方である一人は暮らせるかどうかの賃金で搾取される。

どうにかしろよホント。


人件費はコストという考え方は根本的に間違っている
生活の為に働いているのに
値引きやダンピングは人の道から外れている


ゴーンというより、日産そのものがダメすぎると思う。ヘンな車しかないし。整備士さんかわいそうすぎる。












学生バイトレベルの給料…人件費ケチりすぎだろ












コメント(368件)

1.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:01▼返信
おお偉大なハルトマン おお偉大なハルトマン 永遠に果てなく栄えよ おお我らがハルトマン おお我らがハルトマン 銀河に名立つ王者よ 星々を手折り束ねて全てを捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ おお輝けハルトマン おお輝けハルトマン 過去に未来に現在に おお讃えよハルトマン おお讃えよハルトマン 讃え願えば叶う 宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も 心その身さえ捧げよ我らが父へ おお崇めよハルトマン おお崇めよハルトマン 主への絶対の忠誠 おお願えよハルトマン おお願えよハルトマン 黄金の化身を信じて 手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶 時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
2.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:04▼返信
日産「浮かせた経費はすべてゴーンの財布へ直行さw」
3.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:04▼返信
ゴーンががめつ過ぎて社員に給料回らないんだろうなと思ったらそうだった
4.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:04▼返信
どこの業界も底辺は奴隷でしかないよ
5.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:05▼返信
なんか色々と引かれてんのかな?と思ったが

厚生年金の額で察したわ、ひでえな
6.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:05▼返信
移民でもっと下がるけどね
7.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:06▼返信
整備士はある意味命を預かる仕事。
軽視され過ぎていて、私も退職したクチ。
8.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:07▼返信
ひでえなぁ、バイトの方がマシまであるやん
9.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:07▼返信
鐘の音が聴こえるな
10.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:07▼返信
まぁ追い出したところで変わらないだろう
11.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:07▼返信
どの業界でも同じだわ
しかもディーラーなんて日産本体とほぼ関係ないだろ
12.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:08▼返信
現場が潤わないと先細るってなんでわかんないのかね。高学歴の頭のよろしい方多いのでしょう?経営陣って。
13.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:08▼返信
四季がない国の奴なんて信用する方がバカ
14.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:08▼返信
ゴーンはさらに、ルノーからも貰ってるでしょw
15.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:09▼返信
ツイッターは左翼が嘘を吐きすぎてて
「ハァそーですか」としか言いようがない
16.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:09▼返信
財界「庶民から巻き上げた各種資産を上流国民へ集約する。格差を拡げるとはそう言う事だw」
17.投稿日:2018年11月23日 21:09▼返信
このコメントは削除されました。
18.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:09▼返信
俺のバイト代のほうがうえだわ
優越感あるね
19.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:10▼返信
やっとれんなこの金額では
知識不要のバイトと変わらんとは
20.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:10▼返信
派遣の俺でさえ30万近くはもらってるぞ
21.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:10▼返信
ワイも自動車整備士やってるけどこれは入社1年目とか2年目くらいやろ
まだ難しいことは何もさせてもらってない見習いレベル
ワイ10年目で手取り30くらいやし
22.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:10▼返信
これでも技術料が高いと言ってくる客ばかりだよ
23.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:10▼返信
この給料で人手不足だから移民政策wwwww
ありがとう安倍ちゃん!
って在日がお祭り騒ぎしてるよw
24.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:11▼返信
新卒かな?
25.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:11▼返信
うわぁ、低すぎてやってられんわ
26.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:11▼返信
日産は本当にダメになったよ、高い車しか売らなくなったし、三菱を嵌めて買収するし、もう日産と言うブランドの車でしかない全然車として魅力が無くなった!
27.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:11▼返信
直資だったら酷いけどここプロパー?
まぁプロパーだとしてもかなりの規模の販社みたいだしなんにせよ酷いけど
28.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:12▼返信
めっちゃ上前ハネられてるw
29.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:13▼返信
脱税じゃ無くて横領じゃないの
30.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:13▼返信
これ政治家の顔に叩きつけてやりたいわ
これで消費税上げるのか
また少子化進めるのか
日本滅ぼす気かって
31.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:13▼返信
入社して最初の数年のやつなんて先輩の作業見てるだけだし、最低限の給料なのも仕方ない
32.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:13▼返信
車の整備士なんて低学歴のヤンキーぐらいしかやらない底辺だもん。そんなもんだよ
33.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:14▼返信
セブンのバイトより低いとか草、生えない
34.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:14▼返信
最低賃金以下じゃないのこれ?
35.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:15▼返信
ゴーンがいなかったら20年前に潰れてたんだから無能なチヨツパリは感謝しろよ
36.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:15▼返信
期間工だろ、どうせ
37.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:15▼返信
リストラしたり下請けとか奴隷にしてコストカットしただけの奴が有能ねぇ
ただ単に無慈悲で自己中のお金大好き強欲ジジイだろ
38.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:15▼返信
日産役員がマスコミにクーデターですか?って言われて
クーデターじゃなくもう我慢の限界ですって答えてたな

クーデター自体に善悪は無く今件はクーデターに違いないんだろうが
ずっと冷飯食わされてた社員や元社員が多くいたのは間違いない
39.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:15▼返信
辞めたんならええやん
ゴーンちゃんも辞めるよ仲間じゃん
おめでとう
40.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:16▼返信
学生は年間で稼げる額決まってるから学生と同じはありえねーよ
41.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:16▼返信
>>32
いつの時代の整備士やねん
今の車の整備はコンピューターの知識とか大変やぞ
42.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:16▼返信
無能が給与所得多いのは日本の常識やで
43.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:16▼返信
まあ1級とって自営しよや
44.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:16▼返信
一番汗かいて真剣に働いてる人が給料低いのはそもそもおかしいんだがな
そいつらがいなかったらそもそも利益が出ない訳で
45.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:16▼返信
何年勤めて12万なんだろう?
46.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:17▼返信
※31
※36
んなわけあるか
47.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:17▼返信
賃金格差じゃなくてゴーンが違法に会社のカネに手を付けてたのが問題なんだろうが
こんな具合に論点ズラしてぼくってかわいそうでしょアピールしてるから底辺ブルーカラー生活になるんだよアホ
48.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:17▼返信
※15
じゃあ実際はいくらなの?
49.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:18▼返信
金持が金取り過ぎてるのが良くわかった?
結局は適当に決めた給料の上で奴隷のように働かせようとしてるのが上の考え
いい加減お前ら立ち上がらないと金持共の言いなりの人生で終わるぞ?
まあ奴等は死ぬと地獄行が確定らしいが
50.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:19▼返信
ゴーンですら脱税で稼いでいるのに
お前らときたら・・・
51.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:19▼返信
19日間出勤だけど、「副業」って言ってるし
1日何時間の仕事だったにもよるんじゃねぇの
52.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:19▼返信
これがアベノミクソ
53.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:19▼返信
そら技術職日本企業から逃げるわ、、
54.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:20▼返信
※30
票を減らす以外の行動は無意味だっていい加減悟れよ
お前らが自民党に入れ続ける限り労働者=奴隷なのは変わらんよ
絶対にな
55.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:20▼返信
うちの会社の雑役の方が手取り多いな
56.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:20▼返信
※44
生態系ピラミッドみたいなものよ
一番多く食われるシラスは値段も一袋数百円だろ
57.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:21▼返信
人手不足は基本的に給料が低過ぎて割に合わない事が原因なんだよ
あと、業種に対する価値の見いだし方に大きな問題がある
特にエンジニアに対する評価があまりにも低過ぎるのが問題
派遣労働なんかもその価値のデフレに大きく影響してるからさっさと禁止すべきだな
58.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:21▼返信
名前以外全部晒せないの?だったら意味ないよね
59.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:22▼返信
やりすぎだろ日産
60.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:22▼返信
不正と格差は無関係やろ
現にゲイツの資産を不当だなんていう奴はおらん
61.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:22▼返信
税金等だけなら引かれすぎ、たぶん社宅にすんでたんじゃね?
62.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:22▼返信
ワイ自動車整備士だけど、ここまで低賃金なのは流石に一部の無能やぞ
今は整備士不足の時代だから有能な整備士は結構貰ってる
63.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:22▼返信
社員を替えの効くパーツとしか思ってない会社が多すぎるんだよね
そもそも人として扱ってないと思われ。そりゃブラックで溢れるよ
64.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:23▼返信
>>43
一級なんて無い
65.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:23▼返信
ルノーと日産の「職種別給与」対比表をオナシャス
それで、「ゴーンの真価=日産だけコストカット(仮説)」が分かる
66.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:23▼返信
見たか世界よ
これが日本だ!
67.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:24▼返信
ゴーンのポッケにこっそり金入れるために日産社員の給料をカットする必要があったんだね
68.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:25▼返信
えーっと、ディーラーって日産本体とは全く別の会社のはずなんだけど…?日産に限らず、他もディーラーと会社本体とは別になっているんだけど、知らないのかな?
69.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:25▼返信
ここまで給料少ないのは日産くらいじゃないの?
70.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:25▼返信
自動車整備士ってエンジニアの最底辺だもんな
71.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:26▼返信
日産からもルノーからもがっぽり報酬貰ってフランスに納税しているわけだから
そりゃあ、フランスも焦りますわw
72.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:27▼返信
>>68
まあ知らないんやろなぁ
73.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:27▼返信
え、手取りで約12万円・・??終わってんじゃん・・酷すぎ


整備士ってこんなに給料安いの??底辺バイト以下じゃん・・

こんな安月給で奴隷にされてるのに、ゴーンは何十億何百億って金を不正でボロ儲けしてたのか・・
74.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:28▼返信
高卒ならこんなもんじゃね?
75.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:28▼返信
だから国は、時間がどうの時間給がどうのこうの休みがー残業がーなんて一々公務員のサボタージュのためにアホガキ騙して細かく決めずに


分配率だけを定めれば良いんだよ。公務員も単純に税金の何%までと決めて全て可変にすれば増税の必要も無いだろ。それをしないのも無責任を極めた公務員優遇を維持したいからでしょ。全ては誤魔化しなんだよ。
業種や会社規模で休みとか報酬とか違うのは当然。だからこそ分配率さえ定めれば何もいらんのよ。
今回のゴーン等もイカれた分配率が招いた結果だろ。結局犯罪はルールを決めてる官僚が作ってるようなもんだわ。
76.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:29▼返信
ゴーン擁護するやつ本当にキモい
アイツやったのコストカットだけだろ
その後の積み上げなんて足かせでしかない
アイツになってから日産ファンなんて居なくなり車のデザイン勝負でしか戦えなくなった
それすら最近ダサいしな
まずあの汎用エンジンのようなつまらん低性能エンジンなんとかしろよ
77.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:29▼返信
こんなん日産だけじゃない
バレてないだけでどこも同じ
78.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:30▼返信
日産には何の魅力も感じないが
これ大手企業の食品工場で働いて「給料が安い!」って言ってるのと同じじゃね
命を預かるって意味なら食品管理だって同じだし
79.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:30▼返信
物価は上昇しまくり

税金も上昇しまくり

日本人の賃金は全く上がらない、ブラック企業大国 日本

ゴミみたいな国
80.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:30▼返信
※67
いや欧米じゃ当たり前だよ
リストラ等で人件費カットした=優秀な経営者で給料が上がるという地獄のような世界w
81.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:30▼返信
自動車整備ならそのへんの小さな町工場みたいなところで車検やってたほうが給料いいだろw
82.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:30▼返信
営業なんて車好き程度の知識しかないくせになw
83.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:31▼返信
ゴーン貰いすぎって言うけど他の車メーカー大手のCEOの半分くらいなんだぜ、あの給料
84.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:31▼返信
日本昔ばなしに出てくるお殿様と貧しい農民そのまんまだな現代日本
85.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:32▼返信
バイト以下の仕事内容だからだろ
過去最高の好景気だぞ?
それでも賃金上がらんならお前が無能ってだけだ
86.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:32▼返信

田舎非正規の俺と変わらんじゃん


なんだ俺勝ち組だったんだ 

💱
87.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:32▼返信
うそやろヒドない・・・?
大学の時に週二日ぐらいやってたバイトの方が稼げてたぞ
それはそれで誰でもできるバイトでもなかったけど
88.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:33▼返信
俺ディーラー整備士だけど年収1200万位いくで?
89.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:33▼返信
11万って…フリーターじゃないんだから…
90.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:33▼返信
日産というより、日本の自動車整備士の給与はみんなこんなもんだぞ
トヨタのディーラー整備士やってた知り合いなんて、手取り9万とかだったし
そりゃなり手もいなくなるわ
91.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:34▼返信
日本の経営陣ってバカばかりだし
日本の社員もバカばかり

内定の資格は高学歴で使い易いバカかどうか

そろそろバカ社員は労働ユニオン組む重要性くらい気付こうな
92.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:36▼返信
ここ7~8年で自動車整備士って半分にまで激減してんだよな
需要は高いのにいい給料もらえない問題があるんじゃね
93.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:37▼返信
出勤日数をみると週休3日だね。
それなりなんじゃない?
94.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:37▼返信
神奈川日産
職種 整備職(TS・テクニカルスタッフ)
初任給 大卒 191k
 
1~2年目ならどこもこんなもんだよw
95.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:37▼返信
学生バイトはこんなにもらえないかと
96.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:37▼返信
汗水流して生活保護以下の給料って酷すぎない?
97.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:38▼返信
アニメーターとかも車いじりとか遊んでるようなもんだし、
10万も貰えることに喜びなさい

98.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:40▼返信
ツイッターの年齢も経歴もわからんたった1人の整備士の給料を見て
全ての整備士も同じぐらいだと錯覚して信じ込むアホが大勢
99.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:41▼返信
ひでぇ額だ
これが先進国とか笑う
100.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:41▼返信
もう日産はトヨタに買ってもらえよ
101.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:41▼返信
※95
10万くらい稼いでるやつは割といるぞ
102.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:41▼返信
※95
10万くらい稼いでるやつは割といるぞ
103.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:43▼返信
しゅごい

これが神奈川価格
104.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:44▼返信
真面目人間ギャートルズ、ゴ~ンゴ~ン
105.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:44▼返信
※101
会社員だと福利厚生が充実してんだよ
バイトじゃ殆ど恩恵無いだろ?
106.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:46▼返信
ちょっと前までワイの近くの小さい整備会社は見習い8万ぐらいで雇いますみたいな張り紙してたな
よっぽど人来なかったのか最近そこ通ると15万ぐらいに上がってたけど
ボロうとし過ぎだろ
107.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:46▼返信
経営はレッドステージ社員はブルーステージ
108.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:46▼返信
業界で整備士じゃ稼げないのは常識
稼ぎたい奴はとにかく辛抱するか営業になる
109.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:46▼返信
※105
そりゃそうだけど 学生バイトはこんなもらえないというから
月10万以上なら稼いでるやつは割といるって言いたかっただけ あと連投済まなかった
110.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:46▼返信
初任給18万円くらいだと各種税金引かれたらこんなことになるのはありうる
企業が悪いのもあるかも知れんが日本の税金がおかしい
111.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:47▼返信
整備士とか絶対必要な職なのになあ
112.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:47▼返信
大学生のバイトのがもっと稼いでるだろ
113.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:47▼返信
日本人は安い金で何時間でも働いてくれて使いやすい、って中国人に買い叩かれるのも仕方ない。
114.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:48▼返信
嫌なら辞めろ変わりならいくらでもいる
115.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:48▼返信
俺のとこでは初任給では各種税金は引かれん
2か月目からだ
116.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:49▼返信
スキルもない新入りが我慢できずに辞めただけのオチでした
イキってやつ
どうする?wwww
117.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:49▼返信
低賃金でも働く奴がいるからブラック化が進むんだろ
そんなところで働いてる奴は勤務先を批判するばかりじゃなく、自分自身がブラック化を招いていることを自覚しろ
118.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:50▼返信
販売店の整備士の給料まではメーカーは決めてないだろうけどね
119.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:51▼返信
企業が儲かっても重役と株主にしか還元せず社員は奴隷扱い。それが日本企業
120.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:53▼返信
さすがに日産社員ともなれば結構貰ってるんちゃうん
ディーラー整備士とかいう底辺職業じゃこんなもんやろ
121.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:53▼返信
17万が11万になったの?
なんでや
取り過ぎちゃうか
どういうこっちゃ
122.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:53▼返信
リコールはかわいそうだが、給料は日産本体と関係ねーだろ
123.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:54▼返信
生活保護もらってる在日の半分以下かよw
チョツパリらしいなwww
124.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:56▼返信
これ経営者殺されたとしてもおかしくないわ
125.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:57▼返信
納得の安さ。
126.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:57▼返信
やっちゃえ日産w
127.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 21:59▼返信
販社なんかこのくらいやればいいだろ
128.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:01▼返信
日産の社員じゃない定期
代理店みたいなもんやろ
129.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:02▼返信
だって高卒からの専門学校出だろ?
130.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:02▼返信
田舎の給料と同じぐらいでワロタ
有名メーカーの企業でもゴミはゴミなんだな
もっとあるかと思ってたわ
131.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:02▼返信
とはいえMrビーンこなかったからゴミカス日産は落ちぶれて
こいつらの仕事どころか会社自体なくなるはずだったからなW
どちらにせよ辞めざるを得なかったんだよ最下層底辺は
132.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:03▼返信
でも働いてるってことはその手取り賃金に納得してるってことだろ?
133.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:04▼返信
整備工の資格持ってんなら糞ヨタの期間工に再就職しろよ
超絶ブラックリアルカイジなクソ現場だが半年で300万稼げるぞ
134.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:05▼返信
>>114
指折って数える程度しか居ないGT-Rマイスターのような、エンジンそのものの製造を任されるような熟練技師となると、仮に不満があって辞めたとして、だったら誰が代わりを務めんだって深刻な話になる。
135.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:07▼返信
高校時代に初めて近所のスーパーでバイトしてた時に貰ってた給料が手取り15万程度だった。
136.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:07▼返信
初代セルシオを新車で買ったトヨタ店に車検に出したら車型が古いから結局はトヨタ店の協力工場でやることになりまして
これって早い話が車型が古いからろくに診もせず責任持てません?て意味で
だからトヨタ店が下請けに出したわけ
要は保安適合証の万が一の責任逃れの対策なわけなんですよ
因みにノーマル車で登録から26年でメーカーから供給停止されてる部品が数点有り
新車販売店のサービス工場なんて実際この程度のバカばかり
137.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:08▼返信
>>131
Mrビーンでわろた
138.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:08▼返信
ケチった人件費で会長は豪遊とか。
日産に対するブランドイメージが大きく変わりますね。
日産で真面目に働いてる方たちがかわいそう。
がんばれ日産
139.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:11▼返信
雇用保険額からいって基本給等20万近く出てるはずだし課税対象額も17万ってあるんだから
そこから5万引かれてるのが謎だわ
140.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:11▼返信
具体的にどうムラがあるの?これより安い時があるのか
141.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:11▼返信
※123
マジかよしばき隊最低だな
142.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:15▼返信
まさに舛添ゴーン
143.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:17▼返信
ルノーの社員が同じことしても遙かに多くの給与なんでしょ
そりゃクーデターもおきるね
144.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:18▼返信
わいタイヤ飛んじゃったトラック会社の整備士やけど、残業代引いてもここまで安くないで。いくらなんでもガセじゃねえの?
145.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:19▼返信
他のメーカーも似たようなもんだろ
日産だけ特別ディーラーの利益率が低いって話は聞かないし
販売奨励金とかむしろ高いほうなのでは
なんていう会社か知らんけどそこの会社の責任だろう
146.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:19▼返信
※137
ゴーン逮捕の時、TwitterトレンドはなぜかMr.ビーンのが上位だったんやぞw
147.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:19▼返信
給与では20〜30万が一つのライン…
それ下回ると、世帯持って子育てしてなんて土台無理
148.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:19▼返信
この金額で32%も引かれるかね
149.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:20▼返信
新人郵便局社員の明細が似たような感じだったわ
150.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:20▼返信
 
 学生時代ちゃんと勉強してこなかったから、こんな仕事にしか就けないんでしょ?w
 
151.迎恩門ビグザム(´・👄・`) ◆†・†・†投稿日:2018年11月23日 22:21▼返信
フランス語の読み方講座が一寸だけ展開されてたけど、フランスは憶えなくても良いかな。
安過ぎだろ。あの世の地獄が待ってるよ🚢
152.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:21▼返信
手取り低くても後々かえってくるやつあるんじゃないの
153.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:23▼返信
>>146
逮捕当日、ビーン張りの変顔をしたに違いない。
154.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:23▼返信
仕事柄、年末調整の作業しないといけないのに、従業員から俺に個人情報知られなくないって理由で証拠書類の提出を拒否されている
どないすればええねん
155.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:24▼返信
俺はトラック整備士に知り合いがいますが、彼はよく入庫してくれる運送会社の専属整備に転職して給与が上がって認定中古のベンツのE400クーペという格好いいのに乗ってますよ
中古でも800万だそうで新車で1080万だそうです。
最初はレクサスのクーペも検討したそうです。
156.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:26▼返信
ディーラーの整備士如きが日産の社員ヅラしてて笑える
ちゃんと日産自動車に入社してから文句言え
157.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:27▼返信
やべえ・・・これなら期間工のほうが高いな
158.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:27▼返信
厚生年金がそれだけ引かれてれば
額面で毎月24万近く貰ってる計算になるんだけどさ、
そこから税金社保さっ引いてもまだ6~7万の開きがあるから
 
社宅の家賃や社内貸付け返済の控除とかあるんじゃねえのかこれ?
159.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:27▼返信
※日産ディーラーと日産自動車は全くの別会社です
160.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:28▼返信
末端の下請けってこんなもんだよな
でも居続ける馬鹿
161.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:28▼返信
ハタチの頃はドコモのガラケーとかフィリップスの外部接続液晶とか組んでた事あるけど20万は安定して貰ってたな。部署ごとに月毎作業員の効率がグラフ化されて比較される形で貼り出されるから、生き残るために死ぬほど頑張るような職場だった。
162.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:28▼返信
※159
そんな言い逃れが通用すると思ってるのか?
163.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:29▼返信
税金はさっさと累進課税にしろよ。
金持ちは50%くらい取っても生活できるやろ。
164.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:30▼返信
日本人はすぐ辞める根性無しだな。これは移民に頑張ってもらうしか無いね。
ルノー役員の給料の為にも、みんな移民推進している自民党の応援よろしくな。
165.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:30▼返信
年金と保健とかで3万ちょいだけど他に何引かれてるの?
166.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:31▼返信
どーも、某日産ディーラー勤務22年目の私は手取り20万ですwww
一応検査員持ってますが、年収400万円台から一向に上がらない…
167.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:32▼返信
>>156
その本陣の会長が何してくれたんですかね?
168.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:33▼返信
まぁそうやって整備士やメカニックを不当に扱った為に防げる自動車事故が頻発して
三菱自動車は整備済みだったトラックタイヤが外れて親子が死んで
更に三菱社員が遺族を乞食だと悪し様に罵ったり裁判官まで三菱が雇った弁護人が酷く罵るなど全く反省しなかった結果は
ゴーン体制下の日産に三菱自動車は合併の憂き目に合い今日に至ります
169.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:33▼返信
これはゴーンだけの問題では無く日本社会の問題だな
下っ端を低給料で使い倒そうって考えだから今政府も経済界も事実上の移民を入れたがってるんだから
170.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:35▼返信
>>159
登記上はそうだけどオーナー社長以外の店舗は直営だろ
仮にオーナー店舗でも一生遊んで暮らせるメーカーからの買取り金に屈して店を手放すバカオーナーもいるけどね
171.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:36▼返信
>>166
検査員をこなすのは骨が折れるな…。
俺みたいな、組んでるだけでも折れそうになる軟弱者には務まらんわ。端末製造の方にいたけど、製造ラインはシンドいね。
172.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:36▼返信
>>169
貴方はアメブロのアカウントを持ってますか?
173.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:36▼返信
いや~美しい国だな~
174.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:38▼返信
ひどすぎて草
175.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:39▼返信
この調子でいくなら間違いなく日本の自動車産業は滅亡に向かうだろうし誰にも省みられなくなる
そうした危機感を強く持つのは無関係のTOYOTAというのが皮肉としか言いようがない
176.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:39▼返信
脱税じゃなくて決算報告書に役員給与を実際の額より低く申告していたってことなはず。
投資家に配分せず、役員に給与をそんなに出すのかって不満を避けるねらい
177.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:39▼返信
アメブロのプロフ画像のモノクロ画像の美少年は、良い男だな。
σ(゚∀゚ )オレの白頭山が興奮するよ!
178.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:39▼返信
転職してるならそれで良いじゃん

てか、給料安くても技術は身に付いて、独立することも出来るでしょ

まぁ、整備士の技術って大した技術じゃないから20代後半で技術的には頭うちするよね
最近の車はどんな整備士でも整備出来るようになってるからね。
つまり20代後半が整備しても50代が整備しても同じ結果で同じ売上になるんだよね。これで給料を上げて貰えると思ってるやつがいたら頭悪すぎる
179.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:40▼返信
国家資格でこれだけ給与安いから
大手自動車メーカー系の整備士は
業務や営業に転属するか
転職するんだね・・・
180.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:40▼返信
社保の金額から逆算すれば控除前の額面金額が判るから
手取りの金額だけで判断しない方が良いぞ?
181.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:41▼返信
俺の初任給の月給ですらこの3倍あったわ。
6年経ってこれの10倍だが。
学生時代サボったツケだ、そのまま負け犬人生を送れ。
182.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:42▼返信
格差酷すぎてワロタw
183.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:42▼返信
※181
聞かれてもいないのにネット民自分語りかよw
またガバガバ設定さらしてくれるのか坊やww
184.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:43▼返信
さすが世界のコストカッターやな
185.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:46▼返信
どうせなら開いて載せて欲しかったわ
印象操作してるように見えてしまって同情できんわ
186.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:46▼返信
業界では整備士が不足しているらしいけど
この給与じゃ続けられないもんなぁ
187.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:47▼返信
>>64
有るよ
188.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:47▼返信
高卒初年度やないんか?
だったらどこもこんなやろ
189.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:47▼返信
>>45
1、2年じゃねーかな
190.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:48▼返信
役員の天下
191.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:48▼返信
>>179
ウチも、サービスから営業への配置転換組、多いwww
192.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:49▼返信
>>69
社内資格もろくに取らない無能な若手社員じゃねーかな
193.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:49▼返信
というか大体の給料なんて入社前にわかるわけじゃん
なんで辞めるん、そんな下調べもせずに就活してたの?
その辺が君が底辺たる原因なんじゃないの?
194.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:50▼返信
>>186
余りの扱いに、退職者多数www
195.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:50▼返信
常勤だったのかや、残業時間がどの位だったかが気になる
給与明細の紙もただの印刷紙?
知り合いのトラック整備士に給料面聞いてみるか
196.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:53▼返信
>>168
メカニック軽視の風潮は有るよな
197.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:53▼返信
※195
今時給与明細も電子
印刷は各自自由でって普通だろ?
198.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:54▼返信
ゴーンは四年間で2兆円の負債を完済したけど
この整備士にはそれが出来るの?
199.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:54▼返信
末端の社員なんて昔みたいに年功序列や終身雇用で勝手に給料上がっていく時代じゃないんだから
出世しない限り、上限に来たらどこもずっとこのままだよ
でも管理職になる残業カットされたり向いてないやつには地獄だけどな
200.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:54▼返信
どれぐらい働いてたかわからんがフルタイムならコンビニバイトのがマシだな
201.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:57▼返信
整備士は給料をもっと上げて欲しいな
専門職だし、国家資格だし。


よくもまぁ、整備士は底辺職業だなんてバカにできるね…

自分で整備している人はともかく、そんなこと言う人はよく整備士に車預けて点検整備車検なんてお願いできるよね。そんなバカにしてるのにね。
202.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:58▼返信
これ偽造じゃねえの?
大手企業が普通こんなコピー用紙みたいなので
給料明細なんか出ないだろ
203.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 22:59▼返信
整備士ってマニュアル通りの作業をしてるだけで技術者ではないよ

5年目でも10年目でも30年目でも大して変わらん
204.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:00▼返信
12万ってマジでバイトの方が保険とか合わせても稼げるなw
205.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:01▼返信
>>168
国交省が同じハブの型式くらい使用停止にすゃいいに、
結局は新幹線の手荷物検査程度に困難だとあしらって数年後にゃ何処かの交通局は新車購入の入札まで参加させたしね
政が苦しいか知らないけど三菱が他のメーカーの半値近い価格で他のメーカーが早々撤退してまではいいけど、次回の予算枠には言い訳たたない買い方して最後は三菱買わないところで民の避難を回避した愚かな街がありましたがね
206.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:03▼返信
>>197
うちの会社はまだ電子化してない
一般的な明細書だね
来年に電子化する。

電子化ってそんな簡単にできないよ
207.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:03▼返信
>>201
点検や整備ってマニュアル通りの作業してるだけだぞ?
もちろん、マニュアルを作る人は技術力が必要だけどマニュアル通りの作業をしてるだけの整備士がほとんどで、コンビニの店員と変わらないよ
208.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:04▼返信
外人「これは日本の陰謀」
209.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:04▼返信
保険料的に額面で23万ぐらいあるし
出勤19日でこれってかなり高給に見えるんだが…

明細の額が合わないし、社員寮やその他補助天引された額とかじゃないよな?
210.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:04▼返信
>>201
底辺だと馬鹿にする奴ほど底辺職がなくなったら生きていけない奴だらけ
所詮人間なんて人一人で生きていけないんだから謙虚になるべき
211.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:04▼返信
大半真面目な検査員も中には残業稼ぎに夜から保安適合証を発行するバカいるし
一応は検査員だから属する工場の工場長は黙認してるし
212.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:04▼返信
※204
これ社保税金以外に差し引かれてるのがまだあるよ
213.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:05▼返信
ディーラーは日産と関係ないだろ…
自分の会社のことすら知らん頭だからいつまでたっても底辺なんだろう
214.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:05▼返信
だからそのためにゴーンを捕まえたんだろ
215.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:05▼返信
>>201
ネットインフラだって、通信業の人が維持してるのに、使えなくなるとすぐに文句言うよな

文句有るなら自分で高圧電線のある電柱の上に上がって作業しろよってなる。
216.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:07▼返信
というか出勤日数19日ってバイトか?
217.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:07▼返信
>>209
厚生年金額的には、20万そこそこ
住民税がどのくらいかによるが、税金や年金以外で控除してる何かが有るよね
218.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:08▼返信
工場なんてそんなもんだろ
ここ日本ですから
219.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:09▼返信
>>216
日数より勤務時間がどのくらいかだね
日数自体はシフトとかならまぁ分からなくもない。
220.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:10▼返信
でも給料上げて整備費でもなんでも値上がりしたら文句いう
それがネットの闇
221.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:10▼返信
>>207
そのマニュアル読めますか?
こういうところだと、マニュアルと言っても、パーツ名や工具名、寸法が書かれてるよ。
222.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:10▼返信
結局社会が変わるにはこういう底辺が反旗を翻すしかないのか
お前の車は見てやらん、整備してやらん、故障したら自分で直せ、治せなかったら新車でも買いなおしてどうぞ
くらいにならないと気付かないのかね
223.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:11▼返信
諸悪の根源のゴーンが死んだからこの先良くなると信じたい
224.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:13▼返信
日本だしね。
右から左に仕事投げるだけの調整事務の数が多すぎる。
そいつらの給与維持にきつい末端仕事が薄給になるわけで。
225.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:14▼返信
>>207
うん、だからさ
言いたいのは底辺職業とバカにするならなんで預けるの?マニュアル通りやってるからなに?あなたはバカにしてるわけではないけど、仮にも命預かってる職業をバカにしてはいけないと思うよ。
226.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:14▼返信
>>198
まあ、車検残して代替え繰り返すことが誉と思ってるバカ共を鴨にして考える間を与えねー戦略だからね
227.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:16▼返信
>>224
事務仕事やってくれる人が居ないと、業務量過多になるよ。
言いたいことは分かるけどね。
228.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:18▼返信
ほんと理系に厳しい仕組みになってるな。東芝みたいに経営陣が下手打って潰れる事もあるけどそういう時にはトンズラだからな
229.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:19▼返信
おまいらチンパンのセ〇〇リと同じでバカの一つ覚えで幾度底辺て言えば気が済むのよ?
けっこうその底辺に身を委ねることあるだろうによw
230.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:20▼返信
>>205
それやると社会的混乱がやばくなって
下手すると世紀末になる。
ちょっとした噂で銀行が破綻したことがあるのと同じでね。
231.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:21▼返信
計算すると謎控除が5万くらいあった
整備士が給料安いのはガチで分かるが、この給与明細の見せ方はフェイクだと思うわ
232.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:22▼返信
こいつに釣られすぎだろお前ら
社保の金額的にこの手取りになるのはありえねえぞ?
233.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:22▼返信
>>213
ん?メーカーから給与が出るとこもあるぞ
234.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:24▼返信
>>219
その肝心の労働時間が記載されてないしいろいろ歯抜けの明細だな
235.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:26▼返信
というかこれ偽造だろ
確定申告をやったことがある人なら
こんないろいろ抜けているのは不自然だと思うだろ
236.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:26▼返信
日本はもう後進国なんだな
労働者層はまさに奴隷
237.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:27▼返信
働いたら負け。
238.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:30▼返信
>>233
メーカーがディーラーに支払う金額のうち何割が整備士にいくかなんて分からんだろ
239.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:33▼返信
※232
この額で3分の1近く取られるってあり得ないから
叩くのに都合の悪い所は隠してるんだろな
240.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:37▼返信
アカなのかバカなのか知らないが
日産叩く前にもうちょっと知識付けた方が良いと思う
241.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:38▼返信
やっちゃった日産
242.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:39▼返信
ゴーンは最終的にとんでもない額になりそうだが額が額だから消される可能性がある
243.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:40▼返信
ディーラー系の整備士はどこも給与きついよ
独立のための勉強だと思うしかない
244.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:46▼返信
>>238
トヨタグループのトラック店は丸ごとメーカー支給ね
メーカーからの出向と新卒や中途とも結局は味噌糞
因みに救いは中途でも役員になれる仕組みに改善されたことかね
誰かが書いてたように元はオーナーで結局はメーカーから任期の社長が入れ替わり立ち替わりの仕組みで役員報酬の減額恐れて冒険しないから社員にオハチが廻るわけね
245.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:48▼返信
自動車産業なんて、こんごは衰退の一途

近い将来にどんどん淘汰されて、ほとんどのメーカーは生き残れない
246.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:52▼返信
こんな体たらくで何十億もよく貰ってたもんだな、守銭奴が
挙句の果てに何もしてない姉ちゃんにまで金ばらまくとか一族企業真っ青なクズだわ
247.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:54▼返信
生活コストが違うとはいえ、ルノーなら年間労働時間が半分以下で給料は3倍は貰える
248.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:56▼返信
俺が高校生の時の
夏休みのバイトより安くてワラタ

249.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:56▼返信
そらこんなんじゃ終わるわなw
250.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月23日 23:58▼返信
超絶有能なゴーンと底辺整備士を比べる必要ある?
251.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:01▼返信
日産だけじゃない
地方なんてこれよりひどいところばかり
252.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:02▼返信
整備士なんかやってるのが悪いよね
253.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:04▼返信
これで輸入車は?てな話になると結局は国産方式な習ってるから更に悲惨かも?
昨年に検切れの国産に乗ってて納期の絡みでベンツのSクラスの半年落ちの掘り出し車の認定中古を無理矢理入れたけど元年式のセルシオやクラウンに到底及ばないレベルに呆れて今は後悔
因みに俺も皆が言う底辺職だけど今の職場もそうだけど製品もかなり悲惨な状況なので皆に知っておいてほしいわけ
254.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:04▼返信
低学歴でもつける仕事はこんなもん
255.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:11▼返信
地方だといいほう
まあ資格が最低限いる中では底辺だけど
給料こんなもんで毎月スマホやネットにお金消えてくのに、あれこれ売れない、若者のーとか言ってるとアホらしいよな
256.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:11▼返信
労働者への給与はコストじゃない、消費者として購入する資金となるものだ。
今の財界の連中は、自分の首を締めていることにまだ気づかないのか。
257.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:11▼返信
この画像数年前に見た気がするんだが
258.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:11▼返信
自社登録とかリースやら所有権やら乗り出しの方法を分別しないで前年比アップの売り上げとかバカ言ってる業界だしね
貸し渡し登録して未使用車で売られてレンタカーとして働かない登録車もあるだろうに
整備に光が点すわけねーよね
259.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:12▼返信
やる気ねぇなぁ…。国内で売れるわけない。
260.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:14▼返信
>>254
お前が何れ乗る霊柩車も底辺が整備しているのだ👲
261.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:14▼返信
アニメーターより少しマシなレベルで驚いた
262.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:15▼返信
日産は悪くないやん
ディーラーとか底辺しかいないし妥当
263.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:16▼返信
こんなんで整備士足らんとか嘆かれてもって話。国家資格なんだから別途で固定金額貰えてもいいレベル。重量税は法律から抜けたんだからそれ当てろ、それかもう一回法律に戻して道直せ。役職の懐に入るのは勘弁(まあここで言ってもって話だけど)
264.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:20▼返信
ぶっちゃけ外国人でもやれそうな仕事は選ばないほうがいいよ
265.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:21▼返信
兄貴の会社のバイトで土日で造園やって兄貴のポケットマネー含め二日で20万貰ったけど今は体が痛くて本業休業
目先の稼ぎなんて悪銭と同じ🚧
266.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:28▼返信
>>264
お前の頭で画く外国人てお前程度の外国人のことか?
べつにぶっちゃけなくても十分解るからよw
267.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:28▼返信
こんな奴を経団連は神格化してたんだろ????


終わってんなwwwそりゃ日本の賃金が上がらんわけだwwww
268.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:35▼返信
今回のゴーン逮捕が脱税だと思ってるようなヤツじゃな・・・
むべなるかな。無能だから底辺なんだよ
269.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:36▼返信
こんなん無料で社員寮に入れるか実家に寄生しなきゃ暮らせないわな
貯金しないと一人立ちもできんし
270.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:43▼返信
働く前からいくら給料貰えるなんかだいたいわかるんだし、正直安い給料で働く馬鹿が多いからこういうのなくならないんだぞ?働くやつがいなくなったら嫌でも給料上げるしかなくなるから
271.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:43▼返信
トラックやバスのドライバーもあれだけ不足と言いながらも対策としては免許の敷居を下げたり積載や車枠を緩和するだけで給与アップからは目に見えて逃避してるよな
就職難で溢れた使えないバカ介護士共は金で引き留めたろうに
272.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:47▼返信
なんだっけ。トリクルダウンだっけ。
待ってれば上から溢れてくるから下まで潤うって。
そんな政策進めてた政権がいますねー。
これが現実かー。
273.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:50▼返信
そのうち底辺すら底を打って物流も公共交通も担い手が消えて食い物が口に届かなくなって街で遭難する日が来るだろうよ
そん時に誰が底辺だか解るべよw
274.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:51▼返信
ゆっくり崩壊していくんだなぁ…
275.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:54▼返信
>>270
君の腐れ脳ミソは赤ちゃんは鸛レベルだな
276.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 00:59▼返信
何人かコメで指摘されてる謎の天引き数万円は車の代金じゃないか
もちろん自社の新車代
277.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 01:06▼返信
東北地震の余波で油の備蓄は十分でも物流が寸断されて供給不足になったろうがよ?
今度は何れ地震の代わりに毎日運び手が不足して物が廻らない事態になるだろうね
底辺族も幾度も切られて顔出す金太郎飴ではないので抜け駆け業者を差し引いても間も無くって話なので高学歴諸君も身仕度しといたほうがよいぞ
278.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 01:13▼返信
ディーラー整備士はどこもこんなもんだよ
ちょいと調べれば分かるが、ディーラー整備士は辞めた方がいいという話しかない
279.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 01:13▼返信
※273
この給与明細を見て何の疑問を抱かないお前と
このコメ欄のその他多数じゃね?w
280.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 01:16▼返信
>>233
横だが、そんなとこ殆どねえよ。ディーラーってのは、看板貸しているだけのところが殆どで本体の会社とディーラーは別の会社。特にBtoC向けほどそうなる。
281.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 01:23▼返信
ベンツの販売店なんぞは注文に応じないで上陸している在庫かドイツを出国した船積みの中の車種から強引に成約させようとするところからノルマが厳しいんだろうね
ほんで結局は半年待ちで承知で妥協しなけりゃ今度は3年後の延長ケアの契約を迫るわ販売店の厳しさが染みて解るね
282.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 01:26▼返信
安倍首相が言うには整備士が月給11万でも好景気らしい
283.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 01:27▼返信
コンビニバイト以下とかwwwww
284.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 01:31▼返信
販売店の事務の移動は少ないようだけど整備士は行く度に違う顔ぶれなんだよなー
辞めちゃうのかな?
285.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 01:32▼返信
ゴーンにとっては、ちり紙くらいの価値か
286.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 01:33▼返信
ホント,普通にバイトした方が稼げるな!
287.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 01:33▼返信
自分は贅沢三昧かよ
288.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 01:36▼返信
安部ニールとADバン
289.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 01:41▼返信
セドグロ時代は給与高かった話も聞いたけど
実際シーマ現象の時から同じY31を脇役にしちまった頃から堕落の始まりだけど
290.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 01:48▼返信
ホンダの軽がバカ売れで間も無く優遇税制の財源切れだとさ、そんなタイミングの隠居じゃねーの?ほんとは🙊
291.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 02:12▼返信
整備士の給料やすくしないと車の維持費高くてだれも車買わなくなるもんな
292.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 02:21▼返信
神奈川日産か、神奈川だと他に日産プリンス神奈川と日産サティオ湘南があるがどこも一緒なんかな
293.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 02:25▼返信
いまはとにかく人材派遣業をやるのが一番儲かるっていう
すごく悲しい時代だからな
294.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 02:27▼返信
>>291
おかげで整備士がドンドン減ってるけどな。
295.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 02:27▼返信
ゴーンぬ
296.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 02:30▼返信
普通に中小企業で働けば結構もらえるぞ
どこも人出不足だからね
大企業の最下層で働くよりずっといい
といっても神奈川日産だって頑張って働いて昇進すればそこそこ貰えるんじゃないの
あと営業にうつったりね。今は飛込営業とか逆に禁止されてるみたいだから楽そうだぞ。
営業っていうか接客だ。
297.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 02:33▼返信
今年toyota内定貰ったやつもホンダかtoyotaって言ってたな
日産は会社見学してここは無いわって思ったらしい
298.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 02:47▼返信
地方なんてどこもこんなもんだろ?
299.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 02:59▼返信
俺もその辺の工場で整備してるけどディーラーで整備はしたくないな
まぁこれからは民間の整備工場とか潰れていくと思うけど
300.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 03:02▼返信
>>41
こ、コンピューターの知識!?!?
プログラムをいじるんですか!?
そりゃ車体の整備もしてプログラミングもしなきゃならんのに手取り12万はありえんわ。
301.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 03:03▼返信
日本全体の問題では。日本人に権利を集約しておけばいいものを、外国人に横流しするグローバル化とか国が推奨してるからな。有権者もそこの所誰からも教えられてないからいつまでたっても同じ人々が議員になってる。
302.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 03:07▼返信
>>44
でもそもそも会社を経営する人がいなくて案件も取れなきゃ汗をかくような仕事もないわけで
303.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 03:08▼返信
たしかに給料は少ないが出勤日数が19日しかないんだから仕方ないのでは?
304.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 03:13▼返信
>>134
いやそいつらはそこそこ貰ってるだろ
305.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 03:16▼返信
19日で20万ちょいなら1日1万以上はもらってる。
24日出動で22万とか普通にいるだろうからそんなに悪い給料か?ディーラーなんて夜の九時には確実に帰れてるだろうし残業なんかあんまりなさそう。
問題なのは出勤日数が少ないからだろ。
306.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 03:24▼返信
ゴーンとルノーに日産の利益吸い取られてるんやで
今ルノーうはうはやで
307.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 04:15▼返信
やりがいねぇよな。
「お前らの仕事の価値はこんだけだからな?頑張れよ」って12万…。会社に仕事として認められない仕事なんだぜ?現場仕事だぜ?いっちゃん辛い仕事だぞ?アニメーター並みに正気じゃないよ。日産なんて信用出来んわ。
308.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 04:22▼返信
地域によって違うんですかね?
プリンス系列でマステク取得住みで総支給30万越えてます。残業20時間以内。地域はナイショです。
309.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 04:24▼返信
倒産させたほうがよかった
310.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 04:40▼返信
これ日産だけじゃなくてどこのメーカーも一緒。
派遣整備士の方が稼げるんだから笑えない
311.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 04:54▼返信
日産自動車
従業員数 22,272人(正社員)
平均年齢 42.5歳
平均勤続年数 19.4年
平均年間給与 8.184.466円

企画設計開発と底辺職の整備士じゃ給料違うのは当たり前だろ
312.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 04:55▼返信
>>311

訂正 8,184,466円
313.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 04:56▼返信
腰がいたいわ、首がだるいわ、車が気になる客がうろうろして集中できないわで月12万。
どっかのえらいさんはパソコン教室いきました スマホなら毎日でもいじれるでと、
言ってる会議のような場所に出るのが仕事とドヤ顔で月数百万。
314.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 05:59▼返信
俺の兄貴も日産の営業で主任してるけどそんなに給料安くねえぞ
給料60万くらい貰ってたぞ
315.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 06:49▼返信
高卒の整備士だから低いだけでは?
知り合いの営業マンも500〜600万は貰ってたな。
316.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 07:22▼返信
まぁ日産と日産のディーラーは別企業だからなあ
317.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 07:38▼返信
ディーラーは日産直系もあるんだろうけど、別会社がやってるパターン多いだろうし
地方なら手取りそんなもんでも驚かん
318.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 09:43▼返信
これ課税所得が17万だから寮費でも引かれてるんだろ
額面で20万ぐらいはありそう
319.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 10:22▼返信
神奈川で手取り12万とか話にならんな
320.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 10:38▼返信
とりあえず給料を手取りで語るのやめよう
手取りが少なくなるのは政府のせいだからな
税引き前に社会保険料倍にした額が実際に支払われてる総額
怒りを向ける相手は政府だからな
321.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 10:52▼返信
>>280
あー、確かにそうかもね
ただ県税事務所が耳を疑うような売買契約をできるのも暖簾分けのメーカーからの闇のような破格の譲渡価格があるからで
国土交通省の登録や独法検査は譲渡証さえありゃいいけど税事務所は都道府県で異なるけど大半疑ってかかるし
何れも俺ら乗り手はカローラやサニーと変わらん原価のセルシオやセドリックを買わされた?てな感じ
322.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 11:00▼返信
ゴーンが来る前からこんなもんだよ
整備なんて金にならんお荷物扱いだからな
323.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 11:12▼返信
>>321
私の実家の愛媛の有名トラック店は伊予鉄が親のようで、九州は熊本だけがオーナーの社長さんで他はメーカーからの役員が社長をやりおるそうよ
そやけん熊本だけが熊本〇〇自動車で他は一律九州〇〇自動車になっとるよ
ほんでも生産本社とは別の舵取りみたいじゃけど
横からすまんの🙇
324.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 11:19▼返信
ブラックガー
カイガイノホウガー
ねぇねぇ今どんな気持ち?
みんなルノーにいきなよホワイトだぞw

325.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 11:21▼返信
※320
ん?じゃぁ国内の税金が多いというわけですか?
無責任なこと言っちゃダメですよ?
326.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 11:33▼返信
給与明細の一部を隠して手取りが少ないように装うのはおかしい。
確実に、寮費などを引かれているはず。

社会保険料や源泉課税対象額を見れば一発で分かる。
327.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 11:40▼返信
ディーラーって別な会社だよね
扱ってるのが日産なだけでグループ会社ですらないから、ゴーンとかじゃなくただ搾取されてるだけ
328.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 11:41▼返信
資格とって地方の下請け整備士やるより期間工したほうが何倍ももらえるのは常識やろ、専門いくバカおるけど
329.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 11:42▼返信
有名大卒じゃないと入れない日産と
専門卒で就けるディーラー整備士じゃ給料はだいぶ違うのでは
330.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 11:45▼返信
カップ麺1個と栄養ドリンク1本で押し付けられたっていうけど
多分リコール費用は整備士の残業代も含めて日産持ちなんじゃないの
むしろカップ麺1個と栄養ドリンク1本のほうは日産じゃなく神奈川日産販売からの支給では
331.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 11:50▼返信
ゴーンにリストラされたやつ本当にうかばれんよな
向こうの政府はこの実態知ってて擁護してんのか?
332.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 13:13▼返信
別にこれはゴーンが悪いんじゃなくて元々の経営が悪いよね
だって日産じゃなくて他の整備士も給料安すぎてやめたって声言うやつ多いじゃん
日本の問題だわ
底辺がいきていけねーよ
333.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 13:58▼返信
手取り11万? 正社員の俺より1万多いじゃんw 羨ましい
俺ももう辞めるけどな
334.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 15:38▼返信
日産のディーラーなんて日産グループじゃねーからな
関東なら東京日産自動車販売株式会社ってまったく別の企業だし、元の太陽日産自動車販売なんて日産じゃなくて日通が株式持ってたからな
日産じゃなくて日通グループ
335.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 15:52▼返信
富の一極集中
336.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 16:03▼返信
雇用条件がひどい会社は政府主導で潰していっていいんじゃね?
337.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 17:04▼返信
給与明細公開なんて品か無さすぎでしょう。
手取りが少ないなら高くなるように努力すれば良いだけ。
ただの批判だけなら誰でもできるレベル。
恥ずかしすぎる。
338.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 17:06▼返信
投稿がやらしすぎ。
品性を疑う。
ただのアクセス稼ぎか
339.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 17:42▼返信
※337※338
日産内ではどうにもならないレベルだったんでしょ。
努力で必ずどうにかなるという考えはどうかな?

労働者の地位向上なんてそんな品のいいもんじゃないよ。悪いものでもないけど。
こういう事をしないと改善なんかされないでしょ。
実際に給与明細出さなきゃ、嘘扱いされるし、出せば出したで品がないか・・・。
340.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 18:50▼返信
トヨタ以外は、そんなもんじゃないの?街の修理工場含めて。
341.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 19:11▼返信
有能だったら、給料高いって、言ってるやつ、運良かったね。一年目は、作業見てるだけ?バカ?そりゃ、資格も獲らず、中卒で街の修理工場に入ったヤツは、そうかもしれんが、見てるだけ、洗車掃除するだけのヤツに給料だす方がが無駄なコストだ!安月給で使い捨てるんだよ!その為に専門学校(現在は大学)作ったんだよ!専門学校ビジネスでも稼いで、使い捨て整備士を製造するんだよ
342.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 19:13▼返信
※21
ムラがあるって書いてるだろわからんのか日本人かよほんとに
343.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 19:14▼返信
日産車が駄目って
そりゃ今の日産の大衆車はルノーの車を日本向けにしただけだからな
344.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 20:32▼返信
これ何時間働いてなのかがふせてあるじゃん。
早期退社や操業停止であんまり働いてないんだろ。
あと月の途中でやめたから日割りになって安いのもあるだろ。
派遣か正社員かも書いてないしな。
345.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月24日 21:41▼返信
>>343
そりゃ当たりだが日本車も海外用を丸ごと国内をお下がりしてるよね
カローラスポーツなんてモロにオーリスだし
カローラを設計生産してるんじゃなくて仕上がった車に名前を継承させてるだけで、今度のアクシオなんてカムリと言ってもおかしくないし
レクサスESが日本上陸とか?あれこそ単なるカムリにレクサス割り増し付けてる産物で、俺も7年落ちのLS460に乗ってるけど品質は初代ソアラ以下だぞよ
346.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月25日 01:47▼返信
誰にでも出来ることやっても、それなりにしかもらえないもんや
347.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月25日 10:56▼返信
奴隷や
348.投稿日:2018年11月25日 10:58▼返信
このコメントは削除されました。
349.投稿日:2018年11月25日 11:00▼返信
このコメントは削除されました。
350.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月25日 11:01▼返信
海外で整備士した方がいいじゃんこれwwwww
ブラック大国で労働したってろくなことないんだしさ
351.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月25日 11:02▼返信
みんなで日本捨てて海外に脱出しよう
352.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月25日 13:28▼返信
>>49
立ち上がらないんだよなぁ
353.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月25日 13:50▼返信
こういう仕事にベトコン使えばいいんじゃないの
研修(笑)にちょうどいいっしょ
354.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月25日 15:08▼返信
※340
トヨタなんか一番ひどいに決まってんだろ
トヨタが従業員や下請けや販売店の利益削って自社の利益出してるのは昔から有名
日産は労連が最強だったのと系列や販売店の力も結構あったのに車はトヨタと同じ金額で販売した結果、利益が出る車が数車種しかなくなって経営が破綻した。
それがゴーンになって同じくらいになっただけだわ
355.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月25日 15:20▼返信
>>279
アホを拗らせてる輩は電波をも通じて臭ってくるからイチイチ涌いて出てきなさんなよ🚾
356.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月25日 15:38▼返信
3ヶ月平均給料から割り出される年金な(´・ω・`)こいつと同じ額だったけど、いまこんなに稼いでないのになーと思いながらうなだれる
357.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月25日 16:13▼返信
お前等みたいな正義漢気取りのアホは知らんかもしれんが、ディーラーと日産は資本関係ないから。携帯ショップの胡散臭い仕事と同じで看板借りてるだけの田舎企業。
358.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月25日 17:31▼返信
人件費削るのが一番利益になるからね、仕方ないね
日産とかまだマシじゃね?スズキやべえぞ
359.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月25日 18:55▼返信
>>357
で、お前みたいな周回遅れのバカが出荷されてから一年以上の草場に眠る売れ残りを新品として掴まされる落ちが待ってんだよな?
まあ、使ったことのない貴様の脳ミソもある意味賞味切れの新品なんだろうけど
360.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月25日 19:37▼返信
>>300
厳密には専用のパソとプログラム使って診断したり、不具合のアプデ程度やけどな。
今の車はコンピューターで動いとるからメカマンはある程度パソ使えな話にならん。専用の講習会とかもあるで。
361.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月25日 23:14▼返信
さすが植民地経営の本場は搾取のレベルが違うw
362.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月25日 23:23▼返信
>>354
TOYOTAの販売店も10年落ちくいのクラウンを車検で入庫させると即外注の協力工場に丸投げするよ
自分とこで保安規準の認定出したくないらしくて特に総走行の出てる車ね
最初は俺も販売店の事情は汲んだつもりだったけど代替え需要で食ってる殿様振りはメーカーの暖簾分けで何ら変わらんしね
363.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月25日 23:41▼返信
>>357
君は完全に大病院💉で逝くタイプだね
君のポンポンなんて誰も診ないよ👲🙊
364.はちまき名無しさん投稿日:2018年11月27日 09:21▼返信
これから車どんどん減っていくのに整備士なんて無理
365.はちまき名無しさん投稿日:2018年12月01日 02:20▼返信
高卒の国家公務員5年目ももこんなもんだよ。
366.はちまき名無しさん投稿日:2018年12月01日 16:47▼返信
日産ディーラーが日産自動車の一部だと思ってる連中がずいぶん多いようだがあれ言ってみればフランチャイズだからね。
構図的にはセブンイレブンという会社(日産自動車)があって全国にセブンイレブンという店舗(直営もあるが大半はフランチャイズ)があってそこで働く従業員(ディーラー整備士)と同じ。

だからって安い給料でいいとは思わないが整備士ってのは結局独立自営して成功するのでなければ儲けることは出来ない職種。
現在の日本では先の暗い分野だと思うよ。
367.はちまき名無しさん投稿日:2018年12月02日 20:28▼返信
神奈川で手取り12万はヤバいな
368.はちまき名無しさん投稿日:2018年12月31日 19:12▼返信
厚生年金掛金と厚生保険料を控除し毎日6時間残業で119.604円も手取があるなら未だ良い方だ。一体幾ら貰えば満足するんだ。 欲望には際限が無い様だな。 世界にはもっと不幸な人が大勢居る。

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