• 3日ランキング
  • 1週間ランキング
  • 月間ランキング



 

 
免許返納に「老人イジメじゃないの?」 武田邦彦氏が発言、ネットには異論続出
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190423-00000008-jct-soci




記事によると

・  TBS系の情報番組「ゴゴスマ」で、コメンテーターの武田邦彦中部大教授(75)が高齢者に免許返納を求めることについて、「老人イジメじゃないの?」と指摘した。

 
・この発言にツイッター上で異論も続出して、議論になっている。番組では、高齢ドライバーによる重大事故が続発している現状を特集。

 
・「年齢がいくと自信がなくなるという根拠はどこにある?」。武田さんは、この調査に不満をぶつけ、「何かみんな先入観があるんじゃない? 老人になると自信を失ってほしいとか」と漏らした。

 
・そして、むしろ20歳代が免許を返納すべきじゃないかと持論をぶった。事故率と死亡率が一番大きいからだといい、「20歳代の人には、なんで返納求めないの?」と疑問も呈した。

 
・「これ、老人イジメじゃないの?」

 
・特別解説委員の石塚元章さんは、交通安全白書を見ると、運転ミスは、75歳以上になると倍にも増えると紹介したが、武田さんは、「それはね、情報操作なの、警察庁の」と譲らなかった。

 
・武田さんによると、高齢者は、運転ミスが増えても、慎重さが上がって事故率は低いのだという。










 
 


この記事への反応


  
いじめって表現は違うと思う。
運転経験を積んでる方が危険予測とか、スピード守るとか、そういうのは分かるよ。
そうじゃなくて、視力も落ちるし、危険と判断してから行動に移すまで時間かかるだろうし、耳だって遠くなってくる。
だから『無理に運転しないでね』って返納してはいかが?って提案してるんでしょ。

  
年齢関係なく、安全意識のない人と、運転技術のない人は、免許返納です!

免許更新の度に、二種免許試験くらいの厳しい試験をしたらいいと思います。

車がなくて不便よりも、人の命が大事です。

  
田舎で何十年も毎日運転してる人は週末だけ運転してる人よりは安全運転寿命が伸びるとは思うので、年齢一律てのがいいかというと、そんなこともないと思う。とはいえ年齢が上がるにつれ認知能力の低下により安全性が下がっていくことは確かだと思う。
今後の自動運転などの技術革新で状況は変わるかもしれないが、そろそろ保険会社が動くかもね。今は若者のみ割高だけど、高齢者も保険が割高になるかも。そうすりゃ返納、というか車を手放す人も増えるんじゃないか?
自分はそういう動きに期待する。
そうしてるうちに自動運転が進化したらいいなあと。

  
見ていたけど、この人からまず免許を返納してほしいと思った。プライドが高く、意固地。人の話は聞かない。老人いじめと言い切る。こういう人が事故を起こすのではないですか。
若い人の事故率?問題にすべきなのは事故率なのではなく、絶対数。若い人より、老人ドライバーのほうが今や多いのでしょうから、まず絶対数を考えるべき。それからパーセンテージでしょう。この思考がなぜ持てないのか。老化の証拠でしょう。

  
高齢になると判断能力が衰えるのは仕方ないしみんなが事故する訳じゃないけど返納の流れに持っていくのは当然と思う。

そのイジメとやらで死亡事故減るならこれからもしっかりイジメを行っていってもらいたい。

  
これは極端な例を出してそれはおかしいから間違っているという論点のずらし方。
多くの意見は車を運転する能力がない人は免許を持つべきでないってだけ、もちろん事故判断でなく定期的に試験を行う必要がある。
教習所の様な試験は時間や費用的に難しいかもしれないが、視力、判断力、集中力などを簡単に試験するだけでもいい。

   
年齢で運転免許を返納するのではなくて、
悪質な運転をする人から運転免許を剥奪するのが正解だけど、
高齢者は加齢により動体視力の低下や複数の情報を同時に処理することが苦手になり瞬時に判断する力が低下するのは事実です。
家族が定期的に安全な運転を行えているかを確認し、
運転事故を起こすリスクが高い場合には、自主返納を促すことも
必要だと思います。

  
何が老人イジメだ。歳がいけば、反射神経とか運動神経が衰えてきて、車を運転するにしては、だんだん危なくなる。
それに、20代にも返納を求めればは、おかしい。
一部の奴が、無謀な運転をするか、交通事情を分かってなくて事故るのが、若い人には多いと思う。
つまり、無謀な運転とかしてなくて、かつ、ルールやら、交通事情も分かってるはずなのに事故るのが、高齢ドライバーの事故の傾向なんだよな。

  
私は損保会社で物損を担当しているアジャスターという職種の現役です。
現在の業界で27年経ちますが、この数年の高齢者の事故には難儀しています。ニュースになるような大事故は氷山の一角で、操作ミスが原因となっている単独事故等は日常茶飯事です。
相手がいる事故でも自己主張が強く責任を感じず、示談が難航すると保険会社の責任だとクレームを入れます。
今までの行き方に自信があるのかもしれませんが…もう少し自分を見直すのも必要かと思っています。

  







2019y04m25d_151656002

2019y04m25d_151704802

2019y04m25d_151809867



  

一応データ上では10代、20代が他の年代に比べて事故率が高いけど、死亡事故は80代以上が突出して高い傾向
年齢で一括りにしていい話じゃないにしても、老人いじめてるつもりはないんだけど・・・

  
  
  




ペルソナ5 ザ・ロイヤル - PS4
アトラス (2019-10-31)
売り上げランキング: 5








コメント(699件)

1.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:31▼返信
ばんなそかな・・・
2.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:31▼返信
若者の未来を断つ
それが長寿の秘訣じゃ
3.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:31▼返信
まぁ正論
4.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:32▼返信
認知症ですな
5.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:32▼返信
正論なんだよなあ
6.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:32▼返信
後半で若者いじめになる典型的な老害
7.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:32▼返信
老害が何か言ってる
8.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:32▼返信
老害wwww
9.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:32▼返信
そ本名 清水鉄平
身長 160cm前後体型 細め
年齢 29歳特徴 出っ歯 喉仏が特徴的 細目 長髪 出身 北海道札幌市清田虚区 経歴 1990年(平成2年)7月3日生まれ 札幌平岡緑中学校 2006年 卒業 清田高等学校 2009年卒業 株式会社KND 2010年入社SONYアニプレを放火セガゲームベョネッタマーケティングウェーブデザイン加担、全く売れず。はちまって北海道から出てくる時に東京で仕事が決まったと言ってて それでもあの毎日の更新量で仕事しながら運営なんて 何の仕事してんだよと不思議がられてたが ゲームメーカーのスタッフとしてステマブログやるのが仕事だったんだなwセガ以外のソフトに名前あったら容疑が深まるよな セガじゃない清水鉄平ってことだし おい清水‼️>> 1
10.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:32▼返信
ば本名 清水鉄平
身長 160cm前後体型 細め
年齢 29歳特徴 出っ歯 喉仏が特徴的 細目 長髪 出身 北海道札幌市清田虚区 経歴 1990年(平成2年)7月3日生まれ 札幌平岡緑中学校 2006年 卒業 清田高等学校 2009年卒業 株式会社KND 2010年入社SONYアニプレを放火セガゲームベョネッタマーケティングウェーブデザイン加担、全く売れず。はちまって北海道から出てくる時に東京で仕事が決まったと言ってて それでもあの毎日の更新量で仕事しながら運営なんて 何の仕事してんだよと不思議がられてたが ゲームメーカーのスタッフとしてステマブログやるのが仕事だったんだなwセガ以外のソフトに名前あったら容疑が深まるよな セガじゃない清水鉄平ってことだし おい清水‼️>> 1
11.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:32▼返信
上級国民様は金持ちなんだから免許を返納してプロのドライバーを雇用するべきなんだよ
12.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:33▼返信
家族が轢き殺されても同じ事言えるのかねこいつは。
13.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:33▼返信
問題点ずらし過ぎ
14.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:33▼返信
すげえな
警察のデータを捏造って切り捨てて自分が正しいとかw
15.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:34▼返信
高い車を買ってくれるのは高齢者だからな
その高齢者から免許を取り上げるなんて以ての外だわ
16.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:34▼返信
事故は起こさないかもしれないけど
トロトロ走るの遅くて行列が出来るんだわ
17.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:34▼返信
ブレーキとアクセル間違えて店に突っ込む年齢割合も出してくれ
18.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:34▼返信
歳取ると、人の進言を聞き入れない、
性格が頑固に変わる、
老害化がもろに出てるなこいつ
19.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:34▼返信
散々税金で若者苛めといて何言ってんだこのジジイ
20.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:34▼返信
情報操作なのとか思い込みを公共の電波で言っちゃう老害代表者
21.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:34▼返信
普通にバスタブカーブやん
22.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:34▼返信
高齢者の意見を変わりに言ったって感じかな
23.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:34▼返信
老害は事故起こしたとこで後先長くないからな
若者は事故ったら一生かけて償っていくことが出来る
24.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:34▼返信
>2014~2018年の5年間に全国で起きた自転車が歩行者をはねた死亡・重傷事故
>自転車を運転していた1528人のうち、10代が最多の555人で36%を占めたスマホ操作などの「ながら運転」による事故も相次いでいるという
  
10代の自転車禁止は急務


25.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:35▼返信

地元では有名だが夕飯の支度は、内容だ。
26.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:35▼返信
こういう情報が出てきたけど
結局の所はソースもなく叩いてたんだよな
普段、嘘松だ証拠だせだいってる人達がこれだからな
27.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:35▼返信
まあでもボケ老人とイキリ若者は同じかもね
ボケてない老人と車に乗ってもイキらない若者だけ乗って欲しいです
28.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:35▼返信
ガタガタうるせえな
とりあえず飯塚ジジイを出せ
29.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:35▼返信
年寄りはすぐに被害者ぶる
加害者なのに
30.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:36▼返信
年齢関係なく免許もたせたらダメなヤツは一定数いるよな
31.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:37▼返信
20代に免許返納を求めるって…若者は車に乗るなって事ですね!
金が無いし若者の車離れにお墨付きだぜ
32.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:37▼返信
諦めろ「上級国民」

もうアベガー共の反乱は止められない
33.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:37▼返信
こいつ逆張りしかしないから
34.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:37▼返信
未熟と老化の区別もつかない老害
35.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:37▼返信
若者と老人では運転する頻度も違うでしょ。
36.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:37▼返信
じゃあとっとと逝け
37.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:37▼返信
老人には返納を求めるべきだし
若者には免許の取得をもっと難しくするべき
若者はファッション感覚で免許を取れてしまい、経験の無さから事故ってるのが問題
老人はその経験を埋めてるのに自己判断ができてないからダメなんでしょ
20と75を同列に語る時点で、55年何も考えないで成長しましたって言ってるようなもんだ
38.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:37▼返信
いや
上級国民が退院後庶民の様に逮捕されて
報道でも庶民同様きちんと実名報道されて
庶民と同じ様に刑務所入るなら、どんどん運転してくれていいよ
臨終を刑務所で迎えるリスクを背負うなら、別に止めない
39.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:38▼返信
そら大小含めた交通事故ってくくりなら20代が一番多いに決まってるだろ
問題は老人が70~80になってまで運転してる危険さと人の命うばうほどの事故を起こしてる率だろうが
40.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:38▼返信

クマが出没🐻するのかね
41.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:38▼返信
ジジババの暴走誤事故は本人の判断力低下からくる誤操作によるもの。
これは現行のシステムでは防げない。
20代が血気にはやって行う事故とは性質が違う。
大体20代で返納したら未来のジジィだって困るわけでな。
こいつは今のジジィの権利を守りたいだけの屑。
42.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:38▼返信
>老人いじめてるつもりはないんだけど・・・
ハハッワロス
43.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:38▼返信
そのとおり
いじめてるんですよW



44.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:38▼返信
今日テレビでやってたけど
高齢者から免許取り上げたとします
日本で車が全くれなくなります
日本の産業潰れます
日本の若者、代わりに車買ってくれるの?
ってバカにされてたw
お前ら車買う?
45.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:39▼返信
※35
それ関係あるか?w
46.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:39▼返信
マスゴミの印象操作の為に利用しやすい人
47.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:39▼返信
「こういうデータあるけど」「そんなん情報操作に決まってるやん」はさすがに草
48.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:39▼返信
被害者ぶるな危険人物が
49.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:39▼返信
よく言った!
客観的事実の見れない無知蒙昧なツイッター民をバッサリよくやった!
もちろんこのあとツイッター民は無能の事実を突きつけられた事で発狂するんだろうが、頑張って耐えてくれ
50.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:40▼返信
日本の若者は文句言うばかり、叩くばかりでお金払わない
税金払わない
日本にとって害悪でしかないって
51.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:40▼返信
人混みにブレーキすら踏まずに突っ込んで殺しまくってる老害テロリスト共に免許与えたらダメに決まってるだろ
このジジイ被害者目の前にして老人いじめないで!とか同じこと言えんのか?
52.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:40▼返信
>>30
マトモな奴釣っても手駒にはならんし
皆わかってても難しいんだよね
53.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:41▼返信
安全に気を使って尚事故りやすいのが老人なんだよ
実際気を付けてるつもりになってるだけなんだけど
54.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:41▼返信
まあここで老人叩きしてる連中も
自分がジジババになったら若者叩きを始めるぞw
55.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:41▼返信
典型的な老害で草
もう頭も働かないんだろうな…
56.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:41▼返信
ジジイとババアが前途ある若者ひき殺してるから問題なんだろうがボンクラ
いい加減メディアから消えろ老害
57.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:41▼返信
こないだ75の爺さんに赤信号でカマ掘られたわ。
お巡りさんも75かーっつって深々ため息ついてたわ。

まあ、一概に老人全般が悪いとは言わんが、どうしたって身体能力も判断能力も落ちてくるんだし、返納はすべきだと思うがな。
58.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:41▼返信
人生に疲れたからって炎上自殺しなくてもいいのよ?
59.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:41▼返信
ソースを出せば嘘だから
いかに叩いてる連中が馬鹿か分かるな
60.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:42▼返信

今後に期待
61.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:42▼返信
>>50
年金生活サヨク爺に襲われそうな事言うな
62.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:42▼返信
20代相手なら返納より取得基準を厳しくした方がいいんじゃないの?
63.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:42▼返信

コンゴに来たい
64.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:42▼返信
20代が車乗らなくなったら困るのはお前らなんだよなぁ・・・
65.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:42▼返信
実際にそういう統計があるのならまだしも「情報操作です」ってあんた
66.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:42▼返信
あくまで年齢のみを根拠にしようとすれば当然こうなるのが分かるはずなんだが、未だボンヤリした主張ににもならない寝言で俺は正しいと言い張ってるバカがいやがるなw
67.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:42▼返信
若い人は仕事やプライベートでも乗る時間多いんだから、その10万人あたりの事故数のグラフでは、本当の意味での事故の割合は分からないだろ。
68.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:43▼返信
先の人生長いのに20代に返納しろとか意味わからん
69.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:43▼返信

コンビニキ
70.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:43▼返信

ビキニ腕章
71.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:43▼返信
※45
若者は老人より運転頻度が高いから事故数も多くなるじゃないの
同じ運転時間の事故数の割合も知りたいなとね
72.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:43▼返信
>>54
車買えないから関係ないやになってるよ
今の世代が老人になる頃は7000人が上級国民以外
皆貧民になってる
73.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:43▼返信
※17
年代別の踏み間違い事故件数構成比(2006~2009年)
29歳以下 27.4% ・ 30歳代 13.1%
40歳代 10.5% ・ 50歳代 14.1%
60歳代 15.4% ・ 70歳代以上 19.5%
74.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:43▼返信

ゲームは、犯罪性誘発
75.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:44▼返信
発生率は運転する人が減るんだから当たり前
つまり運転する人のほとんどが事故ってるということ

いじめじゃなくて問題そのものじゃねーかよ
76.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:44▼返信
ピーナッツアレルギー🥜
77.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:44▼返信
あーこれは認知症が始まってますね
78.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:44▼返信
どれだけ慎重になっても能力的に死亡事故を起こすから返せっていってるのに
79.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:44▼返信
警察の情報操作wwwwwww


マジでパヨク脳は死ねやカス
80.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:44▼返信
今回の事故や、コンビニへのダイナミック入店とか

高齢者の事故はニュースでのインパクトがデカいんだよな
81.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:44▼返信
>それはね、情報操作なの、警察庁の
草ァ
82.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:44▼返信
若年層と老人の事故とじゃ原因が違くないか
老人の事故はやはり身体が原因になってくる事が増えるだろうから、歳とったら考えましょうってだけ
若年層だと身体の問題というよりは無謀な運転とかそういう事だろうから、別の対処が必要でしょ
83.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:44▼返信
交通ルール守らない危険運転ドライバーは一生免許取り消しでいい
高齢者に関しては検査が義務付けられていて
危険だと判断されれば運転できないような仕組みになっている
事故を起こす人間は高齢でも若年層でも一部の人間であって
「高齢」だからとか「若者」だからとかでひとくくりにするのは間違い
84.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:45▼返信

てめーが、上級国民
85.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:45▼返信
若い奴の事故は障害物とか自分だけの事故が多いけど
高齢者は店とか人とか他者の車とか他人の命に係わる事故多すぎるんだよ
86.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:45▼返信
>>67
1時間の運転で一人殺した人間より、1000時間で100人殺した人間の方が罪は軽いという事だね。
87.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:45▼返信
※71
いや、それはわかるけど
根本的な部分って自己を減らすって事でしょ
運転時間を減らせって事なのか?
88.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:45▼返信
これだけ高齢者の踏み間違いの事故が起きてんのに被害者ヅラしてるから老害って呼ばれるんですよ
89.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:45▼返信
まぁ実際数字は18から20台が一番やばいからなw
90.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:46▼返信
つまり若者は車買わなくていいって事だなw
自動車産業はなくなっていいと
91.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:46▼返信
花材道具売れ
92.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:46▼返信
本日の老害ミサイル
85歳男性の車暴走 3人軽傷 「アクセルとブレーキを踏み間違えた」

東京・品川区で、85歳の男性が運転する車が暴走し、歩行者3人が軽傷を負った。
23日午後7時前、品川区大崎の路上で、85歳の男性が運転する車が、
およそ70メートルにわたり暴走して歩行者に接触し、男性3人が軽傷を負った。
運転していた男性は、「歩行者と接触し、びっくりしてアクセルとブレーキを踏み間違えた」と話している。
93.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:46▼返信
車の売り上げの99%がAT車だしね
MT免許だろうが何だろうが、そこの論議は意味ないんだろうよ
踏み間違えはないのは大きいけどな
94.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:47▼返信
しかし重大事故起こしてから返納じゃ遅いからな
95.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:47▼返信
枯葉マークも馬鹿にしてるとかくだらない理由でマーク変えて貰ったり老害はいい身分だよな
96.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:47▼返信

ひゃっはー、レディースランチ27000円が、5200円
97.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:47▼返信
20代から免許取り上げたら、全員免許返納する流れになるだろうな
そしたら自動車関連の企業や団体から総叩きくらうよこの人

確かに20代はスマホ運転とか危険予知不足の運転が多いのはよく見かけるが
高齢者はそれ以前にまともに運転できてない自覚がない人が多い
確認せず本線に飛び出し、信号無視に逆走、AB踏み間違え、さらに事故おこしても反省しない
98.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:48▼返信
まあボケてもいないのに交通死亡事故とか20代は老人以下だからな…
99.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:48▼返信
無茶苦茶ゆーとるな
生き物なんだから老いれば判断能力落ちるに決まってるだろうに
自分も歳だから認めたくない気持ちはわかるけど、流石におかしいこと言ってるのに気づいて欲しい
判断能力落ちてそれもわからなくなってるのか?
100.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:48▼返信

おまえら、毎日ピザえもん
101.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:48▼返信
※87
老人イジメだって言うからさ、それは違うだろと
運転時間を減らせって事ではなく
102.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:48▼返信
>>95
そういや
飯塚容疑者は高齢者マークつけてなかったような
103.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:48▼返信
飲酒運転は一発レッドで永久剥奪で良いと思う
年齢制限で70で剥奪もやったら良いよ
人名第一、安全第一を徹底すべき
104.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:48▼返信
癲癇でもない限り若者が暴走して人に突っ込むことは限りなく0に近い
105.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:49▼返信
若い人の事故「危ないブレーキ……ゴン」
老害の事故「あああああぁぁぁぁ…ゴン」
106.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:49▼返信

歳とったら、何のこる?

107.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:49▼返信
おう、じゃあ若者は車買わなくていいね!
日産・トヨタ・マツダ等は海外で新規顧客獲得がんばってね~!
108.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:49▼返信
交渉学では、派閥間で対立するよりも関係者の利害を満たす案を協力して探す方が、 合意形成や問題解決の可能性が高いと考えられているそうです。
109.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:49▼返信


酒とタバコ
110.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:49▼返信
事故が多いのには変わらないけど、老人の車には注意すべきである。
111.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:50▼返信
はい🙋‍♂️
私は、26歳ですが、返納しました。二度と、車は乗りません。
理由は、都内で、近くはバス、近くは電車(地下鉄)があるので、車なんで必要はなかったんです。
嘘じゃないです。嘘松じゃないです。以上、でよろしくお願いします。
112.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:50▼返信
※108
交渉とは、利害関係が生じている中で、合意点を得るために行われる対話、議論、取引である。
その目標は双方が受け入れることができる諸条件を導き出し、それに合意することである。

したがって基本的に交渉はお互いに利得が得られるウィン・ウィン(win-win)の関係となるはずであり、
利害が不一致となればその交渉は失敗となる。
113.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:50▼返信
そら何十年も運転してる奴との技術的な差はあるだろうよ
若者イジメして食うメシは美味いか?
114.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:50▼返信
若くても老人でも慎重な奴もそうじゃない奴もいる。そこに区別は無い
その場合どの世代にでもやばい奴がいる中で老人は判断能力衰えるというただ一点の事実だけが問題
115.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:50▼返信

おまえら、辻堂しっとる?
116.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:50▼返信
少なくとも東京オリンピック終わるまでは免許返納も事故時の逮捕もやらなくていいよ
是非とも本当の日本の交通事情を世界に晒してくれ
117.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:50▼返信
【交渉の技術が無い場合の状況】
(1)多くの人は、交渉は利益の奪い合いであると考える。
(2)人間には、いったん攻撃されると、仕返しをする習性がある。
(3)人間には、いったん戦いになると、全力で勝とうとする習性がある。
(4)人間には、相手の意図を正しく把握する能力が無い。
118.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:50▼返信
今回みたいな事故を若者がやったら無差別殺人テロ
119.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:50▼返信
>高齢者は、運転ミスが増えても、慎重さが上がって事故率は低い
いや、周りが避けてくれてるからだろ
120.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:50▼返信
【交渉の技術】
(1)まず、相互に本心を正確に主張しあうこと(アサーティブネス)
(2)次に、相手の意図を正確に把握すること
(3)戦うのではなく、共同で問題解決を目指すこと
(4)妥結のためのアイデアを可能な限り多く出すこと
(5)主張内容の差を考えること
121.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:50▼返信
これはこの人の言うとおりだと思う。
俺もウインカーとか出さないし車間距離とか詰めまくるし老人よりよっぽど危険だと感じる
122.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:51▼返信

泊まりで行くJIN
123.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:51▼返信
※120
【交渉の技術】
(6)安易に譲歩しないこと
(7)原則や客観的な基準に従って、公平に判断すること
(8)調停人を利用する場合がある
(9)交渉に関与する人数を減らす
(10)合意内容を明確にする
124.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:51▼返信
>>93
わかったぞ!
高齢者には免許更新にMTを義務付けて
MTでまともに運転できなければ即返納する仕組みでいいんじゃね?
125.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:52▼返信
介護ってそのものがもう老人による若者いじめだよね
126.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:52▼返信

信介おまえは、帰ってこんでいい‼️
127.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:52▼返信
免許返納とまでは言わないが、更新時の厳しい取得試験と自動ブレー車以外使用禁止措置くらいはやるべきだ
128.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:53▼返信
老がいミサイルは避けようがないからな
テロ並みよ
129.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:53▼返信
もうコイツ自体が老人はボケてて判断力を失ってる証拠だろw
130.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:53▼返信
老害いじめwww

事故が多いのは老害様のせいでは?
131.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:53▼返信

信介、、
132.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:53▼返信
免許じゃないのよ、車取り上げんとあかんで。認知になったら無免許でも普通に乗りよるで
133.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:53▼返信
>>1
the 老害
134.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:54▼返信
>>3
どこがだよw
老害の典型じゃねーか
135.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:54▼返信
70〜80歳の運転能力は若者の酩酊状態と同じレベルの判断能力だと聞いた
136.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:54▼返信

広告クリニックしてほすいなら、1000円だせ。
137.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:55▼返信
馬鹿ほど目先の事にしか目が行かなくなるからな
何か事故事件が報道される度、意味もなく義憤にかられ、調べもせず場当たり的な主張をしてしばらくするとサッパリ忘れる

今騒いでる連中は思い当たる節あり過ぎだろw
138.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:55▼返信
20歳で返納したら何で取ったんやねん
139.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:55▼返信
>>89
免許とりたてだからな
経験不足と若気の至りでの事故は少なくないわな
だからといって高齢者ドライバーの危険性を無視できる訳じゃないだろ
140.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:55▼返信
肉体的な運転能力は落ちるぞ
筋肉や視力は確実に落ちていることは研究でも明らかだけど
141.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:56▼返信
20代が免許返納したら、そいつらが50、60になったとき、誰も車運転できなくなるぞ。
あと、経済が狂う。あさはかな考えでモノをいうんじゃない。
142.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:56▼返信
典型的な老害だわな
143.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:57▼返信
認知症だの足が不自由だの明らかに運転に支障をきたす案件と
若さゆえの過ちや運転の不慣れとは全く論点が違うのですが
若者はともかくこんな老人は交通安全キャンペーン以前の問題でしょ
144.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:57▼返信
>>83
それが最も正論だと思う
145.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:57▼返信
ミスが増えたらいかんだろ
146.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:57▼返信
お前らもいずれジジイになるんだからな
老人をバカにすんなよカス
147.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:57▼返信

シナリオを書いているのか?
148.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:57▼返信
「20歳代の人には、なんで返納求めないの?」

日々運転適正能力が衰える一方の高齢者と違い若い内は矯正出来る余地があるからとしか。
勿論、悪辣な運転を繰り返せば老若男女問わず免停だが。
何かと擁護者の間で高齢者から免許を奪う事を死活問題に繋げる論説が目立つが、
免許を失ったところで生活や移動手段が絶たれるなんて事は余程の限界集落で無い限り有り得ない。
都市部なら尚更である。
149.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:57▼返信
> 特別解説委員の石塚元章さんは、交通安全白書を見ると、運転ミスは、75歳以上になると
> 倍にも増えると紹介したが、武田さんは、「それはね、情報操作なの、警察庁の」と譲らなかった。

情報操作というなら、きちんとソースを出さなきゃ、ただの戯言としか受け止められないよ。
150.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:58▼返信
自分の腕の過信、文字通り事故予備軍みたいな爺さんだな
151.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:58▼返信
20代とか免許とったばっかだろバカじゃねーのこいつ
152.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:58▼返信
>>138
単に事故率高い世代から取り上げろというなら20代になるだろ?っていう正論返されただけ
153.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:58▼返信
まずは、はちまが閉鎖すべき
154.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:58▼返信
はあ?
155.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:58▼返信
もう認知症だろこれw
156.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:58▼返信
だって俺らがじじいの頃は自動ブレーキほぼ間違いなく付いてるもんよ
157.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:58▼返信
スイッチ下方修正後の1700万台すら未達だった記事まだー?
158.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:58▼返信
20代はまだ慣れてないだけだから事故率が高いのは当然
30代あたりから不慮の故障時にとっさに壁にぶつけるとかサイドを引くとか緊急停止をするとかを覚える
老人になったらそのとっさの判断ができなくなるわけだからな
159.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:59▼返信

1コメをもらった。
160.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:59▼返信
>>141

その時にはもう全自動運転化されていて免許が要らなくなるのかもしれない()
161.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:59▼返信
某保険会社に勤めてるからコメントに対して補則させてもらうと、すでに70歳以上になると高齢者割増がかかるので保険は高くなるよ。
ちなみに一番安く済むのは35歳以上70歳未満でゴールド免許の人。
安くする条件も付け加えるなら、20等級かつ車が自家用車、事故率の低い車で、運転頻度が少なく、3年一括払いや1年一括払い。
実は車種によっても対人対物人身車両の各値段が倍以上変わるし、割と営業やディーラーがお客さんに話さない情報は多いんだよね。
162.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:59▼返信

天皇家は、娼婦館のようだ。
163.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:59▼返信
こういうやつが免許返さないでミサイル化するんだろうなって典型
164.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 17:59▼返信
この人がオカシイのは加齢のせいだけじゃない気がするな
165.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:00▼返信
>>146
この件については、ここの連中って免許もなければクルマ買う金もないのが大半だからなぁw
166.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:00▼返信

北朝鮮は、安全な場所
167.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:00▼返信
また老害による若者いじめが始まったよ
168.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:00▼返信
ホンマでっかでいちいち「あのね」から入ってくる一番うるさい奴
169.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:00▼返信
※158
20代の事故率の多さは慣れてないじゃない 
スピードや信号無視やらだろ
170.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:00▼返信

日本人は、ひどごりし
171.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:01▼返信
グラフを見ると30代が一番運転に自信がなくて
70代以上になると急激に自信が高くなるみたいだなw
色々衰えてるのにどこからその自信がくるんだか
172.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:01▼返信
新卒にいきなり一人前の仕事をしろ
できなければ辞めろって言ってるようなもんだな
173.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:01▼返信
 
 
老害の   無駄な抵抗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww死ねよ
 
 
174.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:01▼返信
この方の言いたいことはもっともだろ
ネットでは高齢者は事故が多いから返納しろって意見だよね
なら同じように若者も事故多いので免許返納しろって話は筋が通ってるだろうよ
175.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:01▼返信
ぶっちゃけ運転能力が衰えていく高齢者が自ら引退してくれれば
悪質運転をやらかす青少年共を取り締まる方向に注力出来る。
176.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:01▼返信
それにしても死亡事故件数でみると、毎年何人が自動車事故で死んでるのかと
1日平均で何十人とかだろ
177.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:01▼返信
そもそも最初からプリウス売れるて分かってたんだから開発力みせてブレーキ付けときゃよかったんだよ
スバルは付いてた時代だったんによ
178.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:02▼返信

はちまは、ステルスマーケティングの犯罪集団の一部分。KND企画。
179.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:02▼返信
こういうじじいが数年後に車を暴走させて事故起こすんだろうな
180.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:02▼返信
返納を老人いじめだとは思わないけど、
まとめブログのせいで老人叩きの流れは確実に出来てて嫌だなと思う事はある
181.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:02▼返信
親子引き殺した殺人天下り野郎はいつ捕まるんだい
182.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:03▼返信

バイト総力をあげる、、その後、
183.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:03▼返信
死亡に絡む重大事故がこれだけ多い以上「お互いを」守るのは大事なことですよ。
184.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:03▼返信
免許持ってるだけの人まで数に入れてるグラフじゃ意味をなしてないんだよなぁ
185.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:03▼返信
免許返納しない老人の実像って感じだったなw
186.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:04▼返信
そりゃあ免許取り立てなんだから事故増えるのだろ
大丈夫かこいつ?ボケが始まってんじゃねえの?
187.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:04▼返信
「武田さんによると、高齢者は、運転ミスが増えても、慎重さが上がって事故率は低いのだという。」

この論説が情報操作でない根拠がそもそも無い。
188.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:04▼返信
>>113
問題はその経験だけを盾にして
若いもんには負けとらん!
という変なプライドがあるところだな

そりゃ身体能力的に危なくても返納しないし
事故起こしても反省しないわな
189.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:04▼返信
つっても90歳で運転して欲しくはないわ
ウチのひい爺さんも91だけどヨボヨボで歩けるけど運転するどころじゃない
ハンドル回したら腕折れそう。率がどうとかいう話じゃないと思う
190.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:05▼返信
こういう自信満々のバカ老人が事故るんだよなぁ
191.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:05▼返信
何で大学教授ごときがコメンテータやってるんだか
副収入貰ってるんだったら税金2倍払えよ
192.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:05▼返信
都合のいい時だけ弱者になる…
あーやだやだ
193.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:05▼返信
こういう高齢者(糞ジジイ・老害)こそ、この世から抹殺しろよ
194.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:05▼返信
せやからね、こんな返納で議論したって不毛なんすよ
技術で解決すりゃいいだけです
195.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:05▼返信
30代が事故率低いって30代で免許取ったわけじゃないだろ皆10代、20代で取った結果の事故率
老人は10年20年経っても事故率は増える一方で全然状況が違う
196.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:05▼返信
>>119
いや、ほんとこれ
197.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:06▼返信
これだれかが絶対言うとおもってたw
残念ながら正論で、じつは事故率は若者も多い
なので高齢者の免許強制返納は不公平につき無しでw

198.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:06▼返信
>>121
はよ返納しなさいなw
199.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:07▼返信
事故率で返納を求めるなら20代にも言及しないのはおかしいって話だろ
別の視点で返納しろって言えや
200.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:08▼返信
武田邦彦
自分が高齢者に近づいてるから抵抗したいんだろうが無駄無駄
201.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:08▼返信
言われちゃったかーー・・・想定の範囲内だけどね
そもそも俺も高齢者の強制返納に賛成するつもりはない。なので終了
202.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:08▼返信
万が一事故やらかした際に(年齢や責任能力の有無で)責任取れないなら
無意味にプライドひけらかさないで欲しいわ。
203.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:08▼返信
自分の体験の中で
相手の安全確認が甘くてこっちが警戒してなければ確実に事故ってた場合のみだけど
運転手見ると9割老人。
最近これが多過ぎてどこでも警戒して走ってるわ。
あと若い方が事故率高いのって当たり前のことなんだけど免許取り立てで慣れてないってのが理由であって老人みたく判断力が鈍ってるわけではないんだよ。
他の資格がいる技術を当てはめるとわかりやすいよね。なれるまで怪我することもあるけどなれたらしない。
でも老いて行くとちょっとした怪我やまともにできなくなって仕事をやめる。
204.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:08▼返信
>>191
むしろ何でこんなやつが大学教授になれたのか謎
205.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:08▼返信
年齢じゃなくて能力や行動傾向のテストをやれよ
チンピラ ガイジ 病気持ち 認知症
全部免許とりあげろ
206.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:09▼返信
同じこと思ってた。じつは危険ファクターは高齢者だけじゃないんだよね。正論です
207.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:09▼返信
実際多いよ若い奴の方が下手くそなくせにイキる運転して事故る奴
だけどこの問題と関係ないだろ
208.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:09▼返信
なお死亡事故率は2倍の模様
209.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:09▼返信
免許持ってるだけで、直近1年ハンドル握ってない
老人をカウントすんな
210.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:10▼返信
轢いた時にボケるの禁止な
211.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:10▼返信
>>171
昔に全国縦横してた走り屋世代だから
危険運転してた頃よりは落ち着いてるので自信が有る
212.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:10▼返信
じゃあ免許返納しないでいい世代無いじゃん

免許って何なの
213.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:11▼返信
>>「それはね、情報操作なの、警察庁の」

UFOとかのミステリー特番に出てくる陰謀論系の言い方と全く同じでワロタ。
老人の死亡事故増加はプラズマで証明できますとか言ってもおかしくはない。
214.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:11▼返信
アンタが真っ先に返納しろ
215.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:11▼返信
放射脳
216.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:11▼返信
俺は今のままでいいと思う
だって日本らしいじゃん
イジメ社会。ブラック企業。少子高齢化。格差社会。なんでも人のせい。責任転嫁。
他人の不幸が嬉しい。自身の幸福のみを求める。まさに日本人らしい社会。このままでいい
217.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:11▼返信
※204
低収入の嫉妬
218.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:11▼返信
年取るとこうやって人の話聞かなくなるんだよ
正式なデータ出してもけちつけて信じないし、法律でも作らない限り自分から返上なんてしない
219.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:11▼返信
※209
ペーパードライバーの他の年齢はカウントされとんのか?
220.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:11▼返信
>>169
たぶんスマホかな
221.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:12▼返信
確信犯の若者と無自覚の高齢者とだったら
潜在的爆発性で後者の方が日常生活で脅威だと思う。
222.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:12▼返信
自分に降りかかってくる事だから攻撃的になったんだろうけれどアホだな
223.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:12▼返信
老人をいじめて何が悪いの?
224.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:12▼返信
現実的には無理だろうけど
この爺に抗議文送り付けて20代が万人規模で免許一斉返納したら面白そう
225.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:13▼返信
突っ込むならパヨクデモに突っ込んでw
226.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:13▼返信
じゃあ違反者は免許剥奪ということで
227.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:13▼返信
>>171
30~40辺りは氷河期世代だからね
何事も自信が持てないし大人しい世代なのかも
228.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:13▼返信
そもそも返納しなくていいんだよ
1度取得したら事故ってはく奪されるまでずっと運転できる権利として認められる免許
誰かが犠牲になるまでずっと保持できる権利
弱肉強食。悔しかったら轢かれる側になるな。轢く側になれってな。最高の日本社会
229.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:13▼返信
※224
頭悪そう
230.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:14▼返信
>>219
当たり前だろばーか
231.投稿日:2019年04月25日 18:14▼返信
このコメントは削除されました。
232.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:15▼返信
※230
そうゆうのいらないです
233.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:16▼返信
せっかく大型とってみんなを安心して運んであげる職種についたのに
234.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:16▼返信
※229
お前も煽りの程度が低いし同程度だろ
235.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:16▼返信
日本は温暖化の影響をうけないおじさんじゃん
236.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:16▼返信
高齢者のコメンテーターも停止しないと放送事故が起こるぞ!
237.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:16▼返信
明日死んでもおかしくない老害が若者の命を奪うというのが許せない
死に損ないの老害は家で茶でも飲んで死んどけよ
238.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:16▼返信
対人対物無制限の任意保険の加入を義務化して、
保険会社が事故率に合わせて保険料設定すれば、
ある程度は改善されるんじゃないか?
239.投稿日:2019年04月25日 18:16▼返信
このコメントは削除されました。
240.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:16▼返信
とりあえずアクセルとブレーキを踏み間違える若者は殆ど居ないのは確か。
大抵のミスがハンドル操作であり大抵が自滅で終わる。
241.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:17▼返信
アクセルとブレーキの位置を入れ替えたらいいだろ
242.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:17▼返信
温暖化なんて嘘っぱちビジネスだから化石燃料バンバン燃やせの人か
243.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:18▼返信
Amazonも廃業せなあかんくなるやん
244.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:18▼返信
なにもルールを変えなくていい!そして今後も同じような事故や事件が起こる!繰り返す!
無限ループだ。なにも学習しない。なにも改善しない。おなじ不幸を繰り返せ!
それが、日本だ。わかったな?正義マン。かっこつけんなよ。なにも変えるな。余計なことすんな
みんなで足を引っ張り合おうぜ。日本は今までもそうしてきたんだからwいまさらかっこつけんなw
245.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:19▼返信
こいつも人殺しの共犯者
246.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:19▼返信
なんで若者の方が事故件数多いのに、老人の方が死亡事故起こしやすいん?
247.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:19▼返信
※234
わるい
第三者からみてお前が言ってる事の方がレベルが低いぞ
ド底辺だ
248.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:20▼返信
なにも変えなくていい
返納ルールもいらない。規制もいらない。なーんもいらない。いまのままでいい
249.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:20▼返信
京都の某もみじ紅葉観光地の団子屋店主は語る。

「若い人に葉っぱをちぎるのはやめてくださいね、と注意すると
 素直に謝ってくれてちぎるのをやめてくれるんですが、お年をめされた方たちは謝るどころか逆に文句を言ったり
 遠くでまたちぎってたりするんです。」
「迷惑行為はお年をめされた方たちのほうが圧倒的に多いですね・・・」
250.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:20▼返信
確かに高齢者より20代の若者の方が3倍ほど事故が多いけれどそれは若者がスピードを
出し過ぎてひき殺したりイライラしたときに故意にぶつけたりするからで年寄りは
意図的で無いから始末が悪い・・・まあ、どっちもどっちだけどw
251.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:20▼返信
ジジイはマリカーしか乗れないようにすればいい、そうすれば免許剥奪する必要もない
252.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:21▼返信
たしかに若者の方が事故率高いけど若者は何故かしらんが人ごみになかなか突っ込まんからなあ
要するに事故率として見れば高いが若者の生息域つか事故起こす場所は人間大量に巻き込むような轢くようなところではないんだよね
まあ多分だけど対車とか自損が多いのかも、でも老人が事故起こすところは人間集まってたりするとこで重大てのが多いんだよね
店の駐車場とかさ色々、低速で運転してたりまあなにかミスってもすぐ足はなしたりすれば大事にならんとこ
若者も多分そういうとこでちいさなミスとかはしてるとは思うがヒヤリくらいで済んでるでしょスピードも出てないし反射神経もあるし
ところが老人はアクセルをブレーキと思い込んで踏みっぱとかにするからまあ巻き込まれた人がミンチになる
253.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:21▼返信
いやー老害代表が声を大にして言ってくれるおかげで
どうして老人が免許を返さないかよくわかるわ
254.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:21▼返信
なにか対策しないと同じような不幸が起こるって?いいじゃんべつに
おなじような事件や事故が繰り返されたほうが、おまえら嬉しいんだろ?
だって、おまえら他人の不幸が好きだろ?
素直になれよ。おまえらの本心、もうバレてるぞ
255.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:23▼返信
タイマ合法化を支持してる武田先生か
256.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:23▼返信
アホだろ
20代の事故は不慣れと油断で
高齢者の事故は老化による体の不具合と痴呆だろうが
257.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:24▼返信
さて今日もユーチューブでシバターの動画見るか
258.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:24▼返信
じじいとゆとりが喧嘩してる(´・ω・`)
259.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:25▼返信
ジジイの乗れる時間帯を制限すればいい

ジジイが乗っていい時間帯は深夜0時〜朝5時まで
260.投稿日:2019年04月25日 18:26▼返信
このコメントは削除されました。
261.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:26▼返信
こういう団塊爺共のDQN馬鹿者も道連れっていう精神は学ぶべきだな

まとめてガイジは限定免許で良いんじゃねw
262.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:26▼返信
※256
こういうコメントをいくつか見かけるんだけど
だから何?なんだよなw
根本は事故が多いか少ないか、少なくするにはって所だろ
263.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:27▼返信
老人は車乗んなよ
歩いた方が健康にいいだろうが
264.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:27▼返信
年寄りはクルマなど必要ない、健康の為に

歩け
265.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:27▼返信
自意識過剰

差別と区別も理解出来てない権利バカ
266.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:27▼返信
弁護士ユーチューバーズチャンネルの久保田に聞きたいわー
267.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:28▼返信
若者と同様の重罪適応して事実上の死刑にしろって主張なんだろう
85歳から10年刑務所だと・・・環境の激変もあり刑期を全うする前に天に召されるであろう
268.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:28▼返信
※260
そんな事言い出したら途上国の連中なんてどーしたら良いんだ?
ってかシロンボに夢見すぎだぞ棒子
事大なんて無駄無駄w
オメーらは使い捨ての道具なの
269.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:28▼返信
20代なんて将来地獄が待ってるんだからそんなことぐらいでイジメるなよw
今の老害なんて年金が貰えて幸せなんだから少しは我慢しようよ
270.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:28▼返信
実際、今も保険料が高いのは20代だからねえ
保険屋なんて支払いを少なくしたいから、危ない層に対して保険料を高くするんだから警察のデータよりも信用出来るんじゃないの
結局、テレビ局が若者の事故なんかより高齢者の方が注目されやすいから集中的に報道しているのをまんまと引っかかって高齢者ガーって言ってるのに過ぎないんだから
271.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:28▼返信
死亡事故率は高齢者が一番多いぞ
272.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:29▼返信
70歳以上は半年に1回運動神経テストと認知能力テスト受けて合格しないと
免許取り消し制度作れよ
273.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:29▼返信
※262
キレる馬鹿爺もアホDQNも仲間なんだから仲良く「限定免許」で田舎に閉じ込めようぜw
274.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:30▼返信
いいね
みんな歩こう
275.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:30▼返信
※268
こんな風にすぐカッとなっちゃう奴多いからさ、危ないよな
276.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:31▼返信
こういった逆恨みが行政の整備を停滞させて犠牲者を続出させる
殺人の加担者
277.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:31▼返信
これから高齢ドライバー今よりさらに多い数倍になるけど
ほんとに免許制度このままでいいのか?
278.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:32▼返信
>>262
事故の多さで考えるなら最終的には自動車無くせばいいってのにいきつくアホの理論
279.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:32▼返信
ジジイは車を取り上げて
電動自転車にする法案を通せ
280.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:32▼返信
自己保身しか考えてないよこのじじい
281.投稿日:2019年04月25日 18:32▼返信
このコメントは削除されました。
282.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:32▼返信
あと数年すれば勝手に死ぬ様な老い先短い老人が、先日の事故みたいに未来のある子供の一生を奪ったらどう償わせるって言うの?
正直に言わせてもらうと、80過ぎた様な老人が100回死刑になったとしても幼い子の命とは全く釣り合わないよ
283.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:33▼返信
若い頃から安全運転だったり、10代20代で事故っても生き残ってるから安全運転を意識するようになるんだろ。
意識的には安全運転の割合が多くて経験的にも豊富なはずなのに、、、
どんだけ意識しても身体的な衰えや判断力の低下で適切な動作ができずに事故が起こるから返納してくれって話。
75歳以上とかになると免許持ってても運転しない人のほうが多そうだから、免許保有数で割合出しても無駄でしょ。
年寄りに多そうなのってなんだろ?
踏み間違えて突っ込んだりふらついたり逆走したり真ん中走れずに片側に寄りすぎたり壁や段差にこすり付けて走ったり歩道走ったりよそ見して突っ込んだり駐車場でぶつけたり?
284.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:33▼返信
何言ってんだこいつ
285.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:33▼返信
件数見ても意味ないだろ。
比率で見ないと。
286.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:34▼返信
事故率だけでみるなら自動車無くせば全世代0になるわ
事故原因が重要
287.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:34▼返信
グラフ持ってくると分かりやすいな
死亡事故はやっぱり高齢者が多いわけだ
288.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:35▼返信
若者は安い軽自動車に乗り

年寄りは乗用車か高級車に乗る

289.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:35▼返信
いくら慎重になったところで、身体的衰えや判断力の低下は補えないんだよ
290.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:36▼返信
不慣れ故のちょっとした運転ミスでこすったりや
無知ゆえの無謀な運転もあるけど、
習熟して落ち着けば事故率がすぐに落ちる若者と
どうにもならず危険性が上がる一方の老人とを同列で比べちゃならんわ
291.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:36▼返信
老人が鉄の塊動かしてて
おかしいと思わないの?
車なんて走る凶器ですよ

老人はゲートボールでも動かしてろ
292.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:38▼返信
こんな頭でよく教授が勤まるな。さぞ、いろんな奴をいじめてのし上がったんだろうよ。
293.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:38▼返信
原付以上なので、自動車になるとどうなるのか示して欲しい。
老人の自動2輪と自動車に分けた方がみんな納得するし、スクーターに乗ってる人まで巻き添えをくらわしたくない。
若者はいろんな意味でバイク事故多そうなイメージあるし。
294.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:38▼返信
初心者が事故を起こしやすいのも免許取り立てが20代に多いのも当たり前だろう
馬鹿かこいつ
295.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:39▼返信
高齢者を取りまく現状|平成29年交通安全白書(概要) - 内閣府
1)高齢運転者による死亡事故の発生状況
75歳以上の運転者の死亡事故件数は,75歳未満の運転者と比較して,免許人口10万人当たりの件数が2倍以上多く発生している(第10図)。



296.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:39▼返信
事故率を計算するなら走行距離も加味しなきゃダメでないの?
297.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:39▼返信
人生終了間際の年寄りが人生これからの子供を殺すことの意味を理解できないか
痴呆の進んだ老人がテレビで口を開いちゃ駄目だろ
298.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:39▼返信
自ら判断力が低下していると証明していくスタイル
299.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:39▼返信
国も自動車メーカーもテレビも全て高齢者の事故を減らす事については真剣に考えていないんだから、完全自動化運転にならない限り減らないよ
遺族の悲痛な叫びも無駄
300.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:40▼返信
>>287
元の統計見に行けばわかるけど、75歳以上の死亡事故の内訳は4割近く単独事故
つまり自分自身が死んでる
実は75歳未満の方が他人を巻き込んで殺しやすい
301.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:40▼返信
20代で事故が多いのは単純に慣れていないからだろ。衰えて事故が増えているのとは性質が違って比較の対象にはならないなw
302.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:40▼返信
日本の国力も落ちたもんやなぁ
303.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:40▼返信
高齢者は運転ミスが増え

ミスった瞬間事故なんですがそれは。
304.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:41▼返信
免許取得者じゃなくて運転者辺りの年齢別事故率出さないと意味ないだろ
高齢者の免許取得者率は高いけど、乗ってる率は少ないんだから
こんなガバガバ統計でドヤ顔してて草
305.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:41▼返信
2-1 平成29年における交通死亡事故の特徴(その1)
~ 交通事故死者数の推移 ~

平成29年における交通事故死者数は、平成19年と比較すると、全年齢層で36%、高齢者で27%減少して
いるものの、高齢者の占める割合は54.7%(過去2番目の高さ)であるなど、依然として高い水準で推移。
また、人口当たり死者数は、全年齢層で36%、高齢者で43%減少しているものの、高齢者の人口当たり
死者数は全年齢層の約2倍であり、高齢者が事故により死亡するリスクが高い状態が続いている。
306.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:41▼返信
人間、上を辿っていくほど馬鹿しかいない
307.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:41▼返信
身をもって老害のことを分からせてくれる人やん
308.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:41▼返信
祭りやイベントで人が集まっている所に踏み間違いジジイが現れたらシャレにならないぞ
309.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:42▼返信
運転経験が少ない人間が事故を起こすのと
運転経験が豊富であるにもかかわらず加齢が原因で事故を起こすのとは全く別の話だろアホ
都合のいい数字出して情報操作やっといてなにが警察庁の情報操作だクソジジイが
310.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:42▼返信
※291
きみは自転車でいいよ
311.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:42▼返信
つまり定年は老人いじめなので老人が働いて若者に年金支給するべき
312.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:42▼返信
老人は若者イジメをやめろ
313.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:42▼返信
頭おかしい奴がいじめられて当然
老人は頭おかしいからな
314.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:43▼返信
高齢者の運転を制限するだけの対処療法で事故なんか大して減らない
法律で強制力を持たさない限り
だけど、現実的には難しい(世界じゃ限定的ではあるが実施していても事故は起きている)
もう、自動車の構造的な問題を解決しないと無理だよ
315.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:44▼返信
な、75歳でこんなボケあほ発言するようになるんだぞ
身体能力だって落ちるだろう
316.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:44▼返信
若い頃に運転で無茶をした老害が免許証を返したくないってワガママを言ってるだけなんだよね
317.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:44▼返信
ポケgoの集団に突っ込むなら拍手喝采だけど
318.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:44▼返信
50メートル走8秒代や反射神経テストして30代の平均以上、視力や聴力などの検査受けて普通なら老人イジメではないな
基礎的な身体能力無い奴には危ないだろ
無いからこそ老人にとっちゃ車は楽なんだろうけどな
319.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:45▼返信
死亡事故率は老人がダントツやぞ
そりゃ一回の暴走でボーリングのようなスコアをはじき出すからな
320.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:45▼返信
>>308
テロやんそれ
321.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:47▼返信
高齢者の運転で何が怖いって、逆走だよ。
322.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:47▼返信
>老人イジメじゃないの?
普通に老人イジメだろw
80代が突出して事故を起こしてるように報道の数を調整して印象操作してる
でも実際は20代の方が1.2倍も事故率が高いし死亡事故も多い
まぁ見えないし聞こえないんだろうけどな
323.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:47▼返信
年を取るほど運転に自信がついてるみたいなグラフ見たことあるけど、こういう事か。
324.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:48▼返信
3-1-7 高齢運転者による死亡事故に係る分析(その7)
~ 75歳以上高齢運転者による死亡事故の人的要因別件数比較 ~

75歳以上の高齢運転者は、操作不適による事故が最も多い。
そのうち、ブレーキとアクセルによる踏み間違い事故は、75歳未満が全体の0.8%に過ぎないのに
対し、75歳以上の高齢運転者は6.2%と高い水準にある。
325.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:48▼返信
※309
どっちも事故は事故だよ
被害者にとっては同じこと
池沼か?
326.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:48▼返信
頭も身体衰えて能力足りないから老人福祉や年金があるんだろ
老人優遇差別になっちゃうから全部辞めた方が良いのかな
327.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:48▼返信
だからどうした

判断力、身体能力落ちてんのは事実だろ
老人
328.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:48▼返信
まあ結論は難しいからここで書く気はないが、アホがおるな。
この手の問題で重要なのはパーセンテージつまり割合のほうだ。
自分のロジックが間違っているのを棚に上げて他人を老害呼ばわりとかあまりにも情けない。
329.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:50▼返信
※327
だからどうした
実際の事故は20代の方が多いってのが事実だろ
若造
330.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:50▼返信
自動車保険料が高くなってる理由は?
その理論だと年齢重ねると安くなるはずだよ?
あれれ〜?おっかしいぞ〜?
331.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:50▼返信
3-1-3 高齢運転者による死亡事故に係る分析(その3)
~ 免許人口当たりの死亡事故件数の推移 ~
75歳以上、80歳以上の高齢運転者ともに、免許人口当たり死亡事故件数は減少傾向にある。
一方、75歳以上、80歳以上の高齢運転者は、75歳未満の運転者と比べて約 2.1倍、約 2.9倍高い水準
にあり、高齢運転者ほど死亡事故を起こしやすい傾向が続いている。
332.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:50▼返信
いいから返納しろよ爺さん
333.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:50▼返信
老人は若者いじめどころか若者殺ししてるじゃん(笑)
334.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:50▼返信
???「我が斬艦刀に断てぬもの無し」
335.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:51▼返信
若者って言うか免許取って一年経ってないやつから取りあげた方がいいだろ
あいつら運転下手すぎる
336.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:51▼返信
こいつの孫が老人に挽かれますように
337.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:51▼返信
これから経験を積んで事故率が下がっていく世代と、衰えて上がる一方の世代を同列には語れない
338.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:52▼返信
認知能力が無いものは年齢に関わりなく免許を取り上げるべし
339.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:52▼返信
飯塚と同じ老害だな
若者を殺す前にこいつから免許を取り上げろ
340.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:53▼返信
過信して事故起こす老害の典型的パターンやんけ
341.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:53▼返信
自爆と他殺の事故率とかわかるの?
342.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:54▼返信
※329
つ死亡事故率
343.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:54▼返信
70代以上は安全装備ガチガチの軽自動車しか
乗れなくしたら良いのに。
アシスト盛りだくさんでパワーがなければ安全
344.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:54▼返信
こういう老害が人轢くんだろうな
345.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:56▼返信
※272
それは愚策
むしろ、老人が乗ることに拘り続けるお墨付きになりかねん
346.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:56▼返信
ミソなのは免許保有者ベースで見た割合なんだよなあ
高齢で運転自体しないけど身分証明としてもってる人も事故してない方に含まれてて
そのお陰で割合も下がってるわけで
347.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:57▼返信
確かに運転見てると年寄りほどゆっくりで丁寧だけどそういう気を付けてる時の運転が危ないわけじゃなくて
自分が思ってない動きをしたときの判断能力が危険だって話でしょ
今回だってパニックになってたのと身体能力の劣化が一因にあると思われるわけで
武田のおっさんは論点がずれていて自分を想定した弁解をしてるようにしか思えないなあ
348.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:57▼返信
20代で免許返納って発想が子供以下の知能しか残ってないボケ老人
349.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:58▼返信
ま付け加えるとそもそも今の若者は車乗る率減ってるつまり
つまりマスコミにとっては若者の事故率高いと事実を言ってもなんの面白みも得もない
なぜマスコミが年寄りに自動車事故を取り上げ始めたのか年寄りが自動車の上客だからだ
年寄りから車を奪い上げて日本の最期の主要産業である自動車を潰すために中華の入れ知恵だろうね
欧米の車も日本に売り上げ取られて気に入らないから左翼に年寄りドライバーはかっこうの餌食
350.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:58▼返信
下限があんだから上限があってもいいよなァ
運転免許も
351.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:58▼返信
若者に対しては免許取得のハードルをうんと上げればいい
そうすると馬鹿が無免許運転するから、
無免許運転は懲役刑以上の罰則にしないとだめだな
352.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 18:58▼返信
※45
え?めちゃめちゃ関係あるじゃん。
毎日通勤や仕事、旅行などで使う若者と、近場の病院やスーパーにしか使わない老人とでは、長時間乗ってる若者のほうが事故にあう確率は増えるんだからさ。
353.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:00▼返信
若いやつは意識でどうにでもなるけど年老いたらそうはいかないからな
354.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:02▼返信
こういう発言が老害なんだよ。
355.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:02▼返信
若者の事故は免許取り立ての未熟な運転ミスと調子にのって暴走しての事故。老人の事故は自分は若い頃から何も変わっていないという謎の自信のもと危ない運転をして大事故起こすから質が悪いんだよ
356.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:03▼返信
ポスト池上を狙ってるのか知らんが門外漢は黙ってろ
357.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:04▼返信
俺は右翼だが、武田邦彦だけは大嫌い。
コイツは本当に金のため、知名度アップのためなら適当なこと言いすぎる。
358.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:04▼返信
その論法でも30代から50代に比べたら普通に高いんだがな
359.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:07▼返信
若い奴は事故起こしても長い時間かけてそれを償っていける
老人は事故起こしても償えるだけの金がなかったり、そもそもで時間がない
幸三も殺しておいて勝ち逃げしそうだしな
360.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:08▼返信
しかしこう連日ニュースで取り上げるのは違和感があるな。昔は見向きもしなかったのに。ひと昔の『キレる若者』を報道してた頃に似てる。事件が多いからなのか、意図して多く報道してるのか…
361.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:08▼返信
反射神経と運動能力の問題なのに何言ってんだよ
362.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:08▼返信
回りが老人ドライバーには車間距離開けたりしてるから事故率が下がってるのがわからんのか?免許取り立てが事故率高いのは当たり前だろ
363.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:09▼返信
以前は高齢者ってのは隠居してたからな、割合で見ると数が少なかった
更に政府が死ぬまで働けってんで車に乗らざる負えない状況になったのもあって少なかった被害が飛躍的に増えた
若者の事故率が高いのは昔からだし、働き盛りってのもあって社会の享受する利益と天秤にかけて許容範囲内としていた
高齢者の場合生産性も低くなって、以前は極わずかだった被害が突然増えだしてしかも生産効率の高い年齢層をひき殺してるってんでこれはまずいんじゃないかと注目が集まり始めた
近い将来は高齢者が高齢者をひき殺すだけになるからまあ大した問題ではないけれどなw
364.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:10▼返信
ペーパードライバー率は?
365.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:13▼返信
面倒から仕事上必要な人以外免許みんな持たなきゃいいよ
366.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:14▼返信
死にかけがまともに運転できるわけない。まともに歩けない喋れない耳も聞こえないのに無理して運転するとか周りが迷惑してんの分かってない
367.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:16▼返信
この前免許更新の講習いったときに事故件数も死亡事故年寄りのほうが多いってグラフで教えてもらったぜ
368.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:16▼返信
割合で言えば20代じゃなくて免許取り立てでイキりたい年頃な10代だろ
369.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:18▼返信
これからがある人と、ない人

ない人はさっさと退場して下さいよ
370.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:18▼返信
これもう統計的に批判されとるがな。
免許保有率じゃなくて実際の走行距離に対しての事故率と死亡事故率出さないと。
371.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:19▼返信
著書からしてキチ〇イなのになんで生きてるのかねこういう人。嫌ね。
372.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:20▼返信
なんでマスコミは老人の事故だけをピックアップして連日報道してるの?
373.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:20▼返信
免許取得の難度を上げろ、そして超高額にしろ、事故った時の罰則を全年齢でもっと厳しくしろ
374.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:20▼返信
高齢者の事故は致命的なものに繋がる確率が高いからなぁ
自分が死ぬならいいけど
375.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:20▼返信
未来ある子供を老人が事故で殺すから問題になってるんじゃねーの
376.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:22▼返信
※369
政府「ダメです、一億総活躍社会!」
「希望を生み出す強い経済」、「夢をつむぐ子育て支援」、「安心につながる社会保障」を実現するためだからね
因みに首相によると子供を持つのは夢だそうで限られた一部だけが可能な事としているから少子高齢化を推進する方向らしい、高齢者の起こす死亡事故はそれを助ける役割がある
377.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:22▼返信
年齢で一律はおかしいので免許更新の難易度をあげる方向でお願いします
378.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:23▼返信
>>375
これが逆なら全然問題になってねえよな
379.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:23▼返信
老害1人の娯楽糞免許返上すんのと、働き盛りの若者1人の免許で重み同じなわけねえだろ。
国回らねえだろうが、頭わりいなこいつ。
てかこいつ偉いさんなんだろ?
なんでこんな馬鹿でも分かること分かんないの。
お前もゴミカスコウゾウ同様生きてる価値ねえよ。
380.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:23▼返信
という思い上がりによって今回の事故が起きて二人の若い命が奪われたわけ
381.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:24▼返信
そうかそうか、
だったら年金なんかもらわないで死ぬまで働けよ。
年とっても衰えないんだろ?
382.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:24▼返信
若くても何度も廃車にしてるようなバカは免許永久停止で良いとは思う
383.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:26▼返信
プリウスの日にニュースになったのだけでも他2件あるしな
384.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:27▼返信
むしろ運転をすることで歩行者を苦しめてるから
運転を禁止にしろ
385.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:27▼返信
重要なのは事故率なんかじゃなくて
事故全体に占める対人事故の割合と死傷者数じゃないの?
386.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:28▼返信
人間なんて、運転中にアクシデントが起きるとほとんどが足を踏ん張る事しかしない
なら、その踏ん張りをブレーキにだけにさせる構造にすればいい
アクセルは踏むから横に動かすって事にするだけで、踏み間違いはなくなるし、暴走もまず無くなる(アクセルを横に押し続ける事は人間工学的に無理があるから)
387.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:29▼返信
自信しかないから返納してくれないんやで
388.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:29▼返信
絶対数とか言ってる奴は20代が人口比で一番多かったら免許返納でいいんか?
バカすぎるwww
389.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:29▼返信
※327
事実だったらどうなんだ?若造
お前もいつかは年取るんやで
他人事じゃないんだよなぁ
390.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:29▼返信
若い時と同じ運転が出来なくなるのだからイジメでも何でもない 老化は誰も避けれないのにこの爺さんは何言ってんだ?1.5トンの鉄の塊を操作するのに基本ペダル二個
それすら間違えるなんて論外
391.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:29▼返信
その慎重さで運転ミスを減らせよ
392.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:30▼返信
年齢とかじゃないんだが?
運転できる能力があるかどうか(精神的、肉体的に維持できてるか)
この場合、足が悪く歩くことにも支障があったんだから運転する能力がなかった
高齢者は肉体的な衰えを言い訳にいろんな恩恵をえようとしてるんだから
(優先席に座りたいとか、老人を大事にしろとか)
それを言い出すなら運転する能力がないと考えるべき
393.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:30▼返信
※388
全然それでいいぜ?

わかったらとっとと免許返上せいやゴミ
394.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:31▼返信
おいおい、70代以上がはちまに来てんの?終わってんなw
395.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:31▼返信
アクシデントが起きたら
それに対処するのが人間だと思うけど。

硬直して足踏ん張るだけ?
そいつアタマに何か異常あるよ
396.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:31▼返信
でも最近のテレビは、偏りすぎているのは事実だと思う
少し前は、あおり運転ばかりやってたし、大げさにあおってる
397.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:32▼返信
20代は1人で事故る、老人は他人を巻き込んで事故る。
398.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:32▼返信
いじめ論は良いとして、だからといって「むしろ20代が~」の意味がわからない。
そんな事したら車産業終わるし経済も色々と下火になるしバカすぎ
399.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:33▼返信
老人は返納、違反者は罰則を厳しくすれば良いだけ
こいつは痴呆症の初期症状の被害妄想
400.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:33▼返信
返納なんて事より高齢者が運転しても大丈夫な方向で考える人が少ないんだな
返納なんて言うのは簡単だが、現実問題難しいだろ
テレビや新聞などのメディアは所詮は他人事で、どうすればいいかなんて考えているコメンテーターなんて一人もいない
そんなので高齢者がどうのこうの言ったって話が進むわけないじゃん
401.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:35▼返信
これ本当のこと言ってねーか?
無鉄砲な若者の方が事故多いし
保険料も若者の方が実際高いのにも理由がある
402.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:35▼返信
死亡事故率で見ろよ老害
403.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:35▼返信
事故率低いというデータがあるのかと思ったら情報操作とか言ってるのかよw
404.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:40▼返信
いじめじゃないよ
排除だよ
405.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:41▼返信
この老害、支離滅裂な事言って大丈夫?
406.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:41▼返信
いつまでも現役でいようとするな
死ねとは言わんから引け
407.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:43▼返信
※403
老人を叩く時に死亡件数を使うからだよ
実際は老人の交通事故死亡件数の内、ドライバは400人
その代わりに、全体の老人死亡件数は2500人近く(歩行者1000人自転車500人)
を含んで、老人の死亡事故件数が多いと言ってるから変になる
殆どの老人の交通事故は歩いてる人なんだよ、その死亡数を減らすのに
何で年寄りの免許関係あるんだ?と普通はなる
408.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:43▼返信
免許の対象年齢を引き上げるなら言っている事はわからんでもないが返納っておかしいやろ
409.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:44▼返信
ちなみに10代の事故率はバイク含めた数だからな
車だけの数で行きゃもっと少なくなるから結局老害が一番やばいって事だ
410.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:44▼返信
どうして若者の方が保険料が高いのか
若者の方が事故も多く、相手に払うお金も多いから
自動車離れと言われて自動車に乗らない若者が増えているにもかかわらず
でも、テレビで取り上げられるのは高齢者の事故の事ばかり
テレビにしてみれば若者の事故なんて、余程の事故でなければ興味をひかないから取材もしない
高齢者の事故は、言葉は悪いがテレビにとっておいしい取材対象なんだよ
411.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:44▼返信
虎ノ門がこの障害者を質の低いネトウヨと一緒に散々甘やかしたせいでノーソース情報操作だの放言癖ひどいままメディアに出てくるんだよな
412.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:44▼返信
武田邦彦は馬鹿すぎて話にならない
413.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:44▼返信
事故率❌

死亡事故率⭕️

黙れアホ
414.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:47▼返信
※410
なお高齢者になると保険料が跳ね上がる模様
415.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:49▼返信
な?老人だろ?ミサイルに搭載されるだけのことはある
416.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:49▼返信
地球は寒冷化してるとかキチ害みたいなこといってた奴だな
実際は真逆で温暖化は進んでるぞ老害


417.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:50▼返信
未だにググれば2秒でわかる様な簡単な内容ですら
マスゴミの印象操作に乗せられて踊り狂う下級国民達
418.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:51▼返信
まぁ個人の問題を世代全体のこととはき違えてるのは多いと思う
419.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:51▼返信
>田舎で何十年も毎日運転してる人は
法律を守れないクズやな
420.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:52▼返信
※413
その理屈で言うなら、何で年寄りの歩行者の数を入れてるの?
それ引かれた人数だろう?w
死亡事故に何で年寄りの歩行者や自転車の人数入れているんだよ
それが年寄りの死亡事故が多いと勘違いする原因
実際は、年寄りのドライバの死亡事故件数は400件
全体は2000件以上な
421.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:52▼返信
※414
高齢者だけじゃなく、29才以下も上がってますよ
422.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:53▼返信
バカすぎて草。
運転免許を習得したばかりの場合は、技能が身についていないから事故率が起こる。
何度も運転していれば技能の成熟によって事故率が低下する。
しかし、一定の年齢を超えると技能の成熟よりも身体能力の低下が上回り、事故率が増加する。

高齢ドライバーの場合はこれからどんどん事故率が上がっていくものの、20代の方々は技能の成熟によって徐々に低下するんだよ。バカ?
423.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:55▼返信
踏み間違えってので大きく報道されてるから目立ってるってのはあるかもね。高齢者は踏み間違えで突っ込む、若者は飲酒、暴走で突っ込む。同じ自動車テロ犯同士高齢者も若者も仲良くな
424.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 19:57▼返信
※422
死亡事故だと言ってるだろうが、被害者は帰って来ないのは
年寄りでも若者でも一緒だろうが
何か、技術を高めたら死亡事故を起こした被害者が生き返るのか?
425.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:00▼返信
それでまたさっそく事故が起きたわけだが
426.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:01▼返信
ジジババの場合
理由が不注意とかそういうレベルじゃないだろうが
比べる時点でアホ
427.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:02▼返信
こういう老人が一番やばい
428.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:02▼返信
平成29年のデータだけど、運転操作不適、つまり運転ミスは、交通事故の場合、10万人あたりで16~24歳は232件、75~84歳は100.7件。 全体的に若者の方が2.3倍やらかしてる。
対して平成29年の運転ミスでの総死亡事故発生件数は、30歳以下が54件なのに対して、70歳以上が110件。若者の2倍。どころか、運転ミスでの殺人の4割以上が70代のやらかし。

わかるか? 「運転ミス」のレベルが違いすぎるんだよ。
429.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:03▼返信
老害は思うがままヤリたい放題にヤリ、言い訳として虐められと言う。
430.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:03▼返信
いじめとは言い得て妙だな
やってる側にその自覚がないところなんてそっくりそのままいじめだものな
431.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:03▼返信
売り言葉に買い言葉としてなら、概ねおっしゃるとおり。若者の事故のほうが多い。
ただ、これから間違いなく能力が伸びるのは若い人。経験則の貯金が尽きるのは老人。

んで、貯金が尽きた動物は、人間に危害を加える前に免許返納してほしいということ。人としての最期の務めじゃないかね。
432.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:04▼返信
20代の自己認識している無謀運転と

80代の自己認識できてない無謀運転を

同列で語るのはアホ
433.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:04▼返信
高齢者の運転中の事故のほとんどは事故を起こした本人が無くなるケースが多く当事者以外が亡くなる件数は他の年齢層と変わらない
だけど、死亡事故としてまとめられると、本人単独の数も入れられるので高齢者の死亡事故が多く見えるようになっている
元々、高齢者は若い人と比べて体力もなければ抵抗力も低いため、事故後の死亡に繋がるケースが多く、それが死亡事故としてカウントされる為に統計グラフ的には高齢者の死亡事故が増えて居るように見えるのです
434.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:05▼返信
国交省の予算獲りの一環じゃねえの
もっともらしい理由をマスコミを使って喧伝し、新たな検査や講習を設けて仕事を増やしてる
若年の事故率対策を一緒にやらないのはダブルスタンダードじゃん。でもそれをやったら取得率が下がって困るというのが本音じゃない?
435.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:06▼返信
20代が免許を返納することによって予想される弊害

1,その20代が30代になった時、30代の事故率が上がる
2,免許のない20代,運送業などに就職する人が減少する
3,そもそも20代で返納するなら18歳以降免許を取る意思がなくなる10代が増える

436.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:06▼返信
訳の分からん老人は死刑でいいよ。
437.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:08▼返信
未来ある若者の命が大事と言うなら人数から言って取得基準を厳格化する方が優先順位としては先では?
438.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:10▼返信
同じ似たような運転中事故を起こしても若者だったら助かっている事故も高齢者は若者よりも体力が劣る為に死亡する事が多い
これが、高齢者の死亡事故として統計的に一緒されることが多いので、どうしても高齢者の死亡事故が多いように見えてしまうのです
439.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:10▼返信
悲しいとか言いながら皆車乗ってんだからこれからも起こり続けるんだよなぁ
440.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:11▼返信
トンデモ教授から、学位を取り上げる方が先だろw
441.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:15▼返信
ソース無しw
「警察の情報操作なの」wwwww
ダメだこりゃあw
442.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:15▼返信
10代の死亡事故エグイな
443.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:18▼返信
一か月ほど前だけど、右折レーン2つあって右隣の車と並走しながら曲がったらその車当たり前の様に左に膨らんで来て危うくぶつかりそうになったよ
高齢者ステッカーつけた老人だったよ、当たり前のように見てすらいないわ
444.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:18▼返信
※428
10万人辺りじゃなく
件数を言えよ
445.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:18▼返信
武田って50%は良いこと言ってるけど、

残りの50%はアホな発言ばっかしてるんだよな。

ボケてきた感
446.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:18▼返信
これぞ本当の「老害」
447.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:19▼返信
※424
だからバカなんだよな。若い世代は技術が劣っているから事故が起こる、高齢者は身体的技能が劣ってるから事故が起こる。両者は別。前者は時間が技術を発達させ、事故が減る。しかし、後者は時間が経過すれば事故が増える。技術と若さを持っている世代が一番事故率は低い。高齢者はこれからどんどん事故率が上がっていくだけだよ。だからこそ免許返納が必要。
若い世代から免許取り上げたら、誰も運転する人がいなくなって、社会が維持できなくなるわ(笑)
交通が機能しなくなったら、商品は店舗や自宅に届かなくなるし、人も移動できなくなるんやぞ(笑)
448.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:20▼返信
ボケてんのにプライド高いから
自主的にってのは上手くいかんのよ
449.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:21▼返信
運転も含めて人生の経験や未熟な20代と、

運転能力そのものが激減してる老人と一緒にしてもさ。
450.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:21▼返信
言ってる事が全てトンチンカン過ぎて頭悪そう。
451.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:21▼返信
※438
死亡率が一番高いのは轢いた車の運転手じゃなくて
歩行者なんだよなぁ・・・
452.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:22▼返信
※447
死亡事故起こした奴に若いも年寄りも関係ねえって意味分かってねえな
どこの世界に死亡事故起こした年寄りが、免停にならないと思ってんだよ
どっちかと言うと、死亡事故を起こしても歳が経てば、再度免許取得出来るのはどっちだよ
お前の考え方はかなり危険だぞ
453.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:23▼返信
こういう害人を殺処分するようにしたほうがこの国はよくなるなw
454.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:23▼返信
(母数が多いから当然だが)高齢者の事故は増加してるから、とりあげにゃあかん。
至極まっとうな結論だわな。人口ピラミッドを見てみろ。
若者うんぬんと独立に考えられないのか。
犯罪者があいつも犯罪してるからあいつから先に捕まえろって警察に言ってるようなもん。
また、若者は生産世代だから、そこから免許を取り上げることがいかに非現実的かって気づけないのか。
世間知らずのFラン教授様は。
455.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:23▼返信
日に日に事故リスクが減っていく20代。
日に日に事故リスクが激増する老人。


事故の償いをする時間のある20代
事故の償いをする前に逃げ切れる老人。
456.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:24▼返信
※454
だから、件数を言えよw
10万人辺りとかじゃなくさ
457.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:27▼返信
※455
ここまでの馬鹿初めてみた
20年前の死亡事故件数は全体で1万1000人程度、その内訳が年寄りが3000人程度
あとは若い世代。
では、今はどうか?と言うと全体の死亡件数は約4000件、そのうち2500人が65歳以上
その2500人の内訳が1000人が歩行者、500人が自転車
で?死亡件数減らすなら、老人に歩くなといいたいのか?w
458.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:29▼返信
3才で死んだ女の子がかわいそうなんや・・・・・・・・・・・・・・・・・・
459.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:29▼返信
>>452
20代でリスク高いからと運転しなければ、30代になっても運転リスクそのまま。40代でも・・・
80代の事故リスク低い老人に引退されたら、誰も運転できないから流通ストップするな^^
460.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:29▼返信
遺族が涙を堪えて発した言葉も編集でカットして肝心な部分は放送しない権利を行使。
増すゴミさんサイコーです!のろわれろッ
461.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:29▼返信
※444
甘えてんじゃねえぞ蛆虫が
自分で母数調べて、自分で計算して、自分で割り出せや
462.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:30▼返信
※458
撥ねたやつに言えや阿保か
463.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:30▼返信
※461
だから400人だと言ってるんだよ
464.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:31▼返信
武田さんは逆張りが仕事
465.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:31▼返信
>>457
お前みたいな俺も初めて見たわ。
466.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:31▼返信
※456

一例だけど、警視庁交通総務課統計より

事故全体に占める高齢運転者の事故割合(パーセント) :12.2(平成21)→12.7(平成22)→13.4 (平成23)→13.9(平成24)
→15.1(平成25)→16.2(平成26)→16.9(平成27)→17.6(平成28)→17.9(平成29)→18.0(平成30)
467.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:32▼返信
※461
何十年も3000万人以上の年寄りを交通事故で轢いてる癖に
そっちの件数は無視して、何で400件を大きく言ってるんだか蛆虫が
468.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:32▼返信
典型的な老ガイで笑えんわ
さっさと若い世代のために逝ってどうぞ
469.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:33▼返信
※452
免許返納の話をしてるんやで?『むしろ20歳代が免許を返納すべきじゃないかと持論をぶった。事故率と死亡率が一番大きいからだといい、「20歳代の人には、なんで返納求めないの?」』
事故率が高いから、20代の人に免許返納させたら、運転する人いなくなるっていう話をしてんの(笑)
貴方の中では自動運転が完成してるのかもしれないけどね?
高齢者ドライバーは、事故率が増加していくんだから、免許返納はさせるべきでしょ?
現役世代の方は、社会を維持していくために免許が必要で、技術の成熟によってその高い事故率は低下していくんだから、免許は返納させるべきではないでしょ。大丈夫?理解してる?頭大丈夫?
470.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:34▼返信
※466
だから%セントじゃねえよ
実際、700万人とも言われる免許保有者の65歳以上の老人が何件の事故を起こしているんだと
聞くと%セントとか、400だと言ってるだろうが
471.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:34▼返信
>それはね、情報操作なの、警察庁の
それいいはじめたら、(若者が)事故率と死亡率が一番大きい
ってデータも情報操作かもしれんやん。
472.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:34▼返信
>>462
警察とメディア「同感だ」
473.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:35▼返信
老害wwwwww
474.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:36▼返信
※471
全体死亡数をどうやって偽造するんだよ
4000人の内2500人は65歳以上って事実はかわらんよ
しかも20年近く、ずっと同じぐらい毎年跳ねられているのが現状
475.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:36▼返信
コイツは注目を浴びたいだけのクソだろ。

老人はこの先改善の余地がほぼゼロで落ちていくだけだろ。
それに対して20代はこれからどんどん運転が上手くなり安全運転になって行く。
だから比較にならん。
詭弁を言ってマスかいているクソ野郎だわ。
476.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:36▼返信
この前にやめた自民党の元大臣なみの頭の悪さ
老害を安楽死させる法改正が必要だわ
そのためには安倍政権を次の選挙で終わらせないと
477.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:37▼返信
10代と20代を合算するのはさすがに草
478.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:38▼返信
武田先生の話は
お前らが老人の免許を取り上げろという極論に対しての返しの話に過ぎないって事が先ず分かってないんだよ。
反証として若者の方が事故が多い現実から、老人の事故だけ取り上げて強制的に取り上げろ言う理屈なら、寧ろ若者の方を取り上げるべきなんじゃってお話だよ。

極論言い出すバカが多すぎるから言われてるの。こういった所で理解できるのかは分からんけどな、それほどこの世は文系バカが多すぎる。
479.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:38▼返信
なんで、事故起こす「運転者」の話をするべきなのに、

事故の被害者の年齢を力説してんのこいつ。
480.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:39▼返信
20代が死亡するのははダーウィン賞的に間引かれていくという大きな意味があるから
481.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:41▼返信
事故率は10代
死亡率は高齢者が一番高い
この糞じじぃ統計も見ずに妄想で言ってるな
482.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:41▼返信
分不相応な事言いだすめんどくさい人出てきた。
483.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:43▼返信
うっせえ無勲運転してるバカは黙ってろ
484.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:43▼返信
若者の方が長く乗ってるから、事故率・死亡率も高くでるだろ。
そういう条件を加味してない事故率・死亡率で語るのが情報操作そのものなんだよ。
485.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:44▼返信
※481
だから、いい加減しろよ蛆頭やろう
その死亡率には歩行者の1000件と自転車の500件が入ってるんだよ
それを防ぐのに何で轢かれた方の年寄りの免許が関係しているんだよ
どんだけ脳が入ってないんだよ、こいつは
486.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:45▼返信
おいおい陰謀論連呼厨いつもみたいに元気だせよ~^^;
487.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:45▼返信
>>478
そういう意味なら把握。
要するに誤解を招き煽ってる記事なのね。これ。
488.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:45▼返信
※478
じゃあ誰が運転するんだ?新規に免許を習得する方が居なくなるじゃないか。運転する人がいなければ、小売店や自宅にモノは届かなくなるし、遠隔地の営業だって出来なくなる。

20代の若い世代が事故が多いのは運転時間が少なく、技術がないからに他ならない。対して高齢者は運転技術ではなく身体能力が低下したから。仮に免許の習得年齢を30代にしたら、10年間の運転技術の蓄積がない分余計に事故が増えるだけだぞ。

文脈以前の問題だぞ。君は。
489.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:46▼返信
判断力が落ちたと思ったら運転するなって事よ
別に高齢者だから運転するなってわけじゃない
池袋の事故なんかは事故前から運転操作が危なかったとか
出てたじゃない
490.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:46▼返信
論点のすり替えだと思う。
池袋のじいさんは体が悪いと自覚していたのに、運転していたことが問題。
491.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:47▼返信
※481
てめえみたいな、統計も分からないやつが妄想で言い出すから困る
事故件数は何件だよ?と言えと言っても10万件辺り、免許保有者の%とか
そうじゃなく、実際の事故は何件で
そのうち年寄りのドライバの死亡事故は何件だと聞いてるんだよ
何で轢かれた件数を含めて年寄りの死亡事故多いとか言ってるんだよ
492.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:48▼返信
>>483
ムクムクムクッ (嫉妬心)
493.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:48▼返信
やっぱニュースで遺体は写した方がいいと思うよ
人間ってそうしないと理解できないから
494.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:49▼返信
事故全体に占める高齢運転者の事故割合(パーセント) :12.2(平成21)→12.7(平成22)→13.4 (平成23)→13.9(平成24)
→15.1(平成25)→16.2(平成26)→16.9(平成27)→17.6(平成28)→17.9(平成29)→18.0(平成30)
495.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:49▼返信
文系ってマジでやばくねえか?
統計が分かってないんじゃねえか?
496.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:49▼返信
※485
年齢層別免許人口10万人当たり死亡事故件数 の統計見てこい脳みそ湧いた糞虫
497.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:50▼返信
すまん、無勲運転しとるアホおりゅ?wWW
498.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:51▼返信
よく考えたら暴走行為はだいたい若者がやってるよなスポーツカーとかいろいろ
499.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:52▼返信
※496
だ か ら 何件だ
マジでこいつヤバイな
何件の事で年寄り全体の死亡事故が多いって言ってるのか自覚しろ
500.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:55▼返信
この手の事故を起こす老人は、他人の忠告を聞かないからな。
危ないから止めろと言っても絶対言うこと聞かないだろ。

そしてそういう人はだいたい若い頃から人の言うことを聞かない。
事故るべくして事故るわけで、たまたまこの歳で事故ったってだけだな。
501.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:55▼返信
速度違反ばかりする男は免許返納すべき
502.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:56▼返信
※499
え?  件数なんて運転者人口の多い年代が高くなるだけだから意味ないだろ糞虫
503.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:57▼返信
※502
何でだよwwww
504.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:58▼返信
個人差が大きいんだからどうにもならんよ
505.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 20:59▼返信
そんなのどうでもいいから女性専用免許証を早く作れ
506.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:00▼返信
※503
あーお前 リスク計算ができないくせに蛆虫、蛆虫騒いでたガイジか草
507.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:00▼返信
※463 ※491
さっきから何言ってんのかわかんなかったがようやく理解した。完全にお前の勘違いだわ。
はちまの「死亡事故にかかる分析(その1)」みてごちゃごちゃ言ってるだろ? そっちじゃないわ。
俺が言ってんのは「第1当事者別の交通死亡事故発生件数」。死者数は3,694人のうち老人が殺した割合を言ってんの。
交通事故で死んだ2000人の老人の話はしてません。 ちゃんと文脈を読み取ろうね?
508.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:01▼返信
※502
じゃあ、なお更、年寄りが沢山居そうだなwww
そして、年寄りも事故起こしているんだからドライバ死亡件数は
多いんだろうな?
で?何件?
509.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:01▼返信
煙草も酒も珈琲も砂糖も車もゲームも健康被害のカタマリだ!
あれもこれも禁止しようの流れは加速する
510.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:01▼返信
若者のほうが事故件数多いとかそんなの関係ないんだよ。老人の免許返納問題とは別にして考えるべき。

511.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:01▼返信
※502
朝食にパンを食べる奴の犯罪率を語るくらい頭悪い奴やな
512.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:02▼返信
まあ新車買う時はちゃんとキルスコアを車体にペイントしろよ
あ、スコアだけだとアレだから顔写真付きでな
513.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:03▼返信
若者に期待できることは何も無い。あらゆることは年寄りがやっている。
514.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:03▼返信
【高齢運転者による死亡事故に係る分析のまとめ】
・ 75歳以上高齢運転者は、免許人口当たりの死亡事故件数が多いことから死亡事故を起こしやすい傾向に
あり、今後も運転免許保有者数が増加する中において、高齢運転者による事故防止対策は喫緊の課題。
515.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:03▼返信
フェミチキが湧くのは草
516.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:03▼返信
※507
だからな、その3600人の内訳は65歳以上が2500人ぐらい
そして、2500人の内訳が年寄りの歩行者が1000人、自転車が500人だと言ってるんだけど

な ん で 老人の歩行者が人を殺すんだよ
寝ぼけるのもいい加減にしろ
517.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:04▼返信
※514 続き
・ 75歳以上高齢運転者による死亡事故は、75歳未満の運転者と比較して車両単独事故が多く、特に工作物
衝突や路外逸脱事故が多く発生している。また、人的要因では操作不適が最も多く、特にブレーキとアクセル
の踏み間違いによるものの割合が高い。
518.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:04▼返信
老害多いんだよまじ
519.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:05▼返信
要は片方だけの断片的な情報で物事を判断しちゃいけない
と注意喚起をしてるだけでしかないわな
ただ、この人は普段から極端な言い方しかしないから
バ力は額面通り真に受けちゃって言ってる事理解できないんだろうけど
520.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:05▼返信
※517 続き 終了
死亡事故を起こした75歳以上高齢運転者は、全受検者と比較して、直近の認知機能の検査結果が第1分
類(認知症のおそれ)、第2分類(認知機能低下のおそれ)であった者の割合が高いことから、認知機能の低
下が死亡事故の発生に影響を及ぼしているものと推察される。

平 成30年2月15日警察庁交通局「平成29年における交通死亡事故の特徴等について」より引用
521.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:06▼返信
※516
え? 第1当事者別の交通死亡事故発生件数の話で歩行者が人を殺す?
頭に蛆湧いてるのかな

それとも日本語できないのかな
522.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:08▼返信
※521
それは事故で亡くなった件数だ!ボケ
523.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:08▼返信
レスバ勢
むっちゃ勲章なしで言ってそう
524.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:08▼返信
※516
ほらな。指摘してやったのに全然原文を読もうともしない。
「第1当事者別の交通死亡事故発生件数」について書いてるって言ったよな。そこにちゃんと説明文がある。
「自動車又は原動機付自転車(以下「自動車等」という。)の運転者が第1当事者となる交通死亡事故件数(免許保有者10万人当たり)を年齢層別にみる」
運転者が第1当事者となる
運転者が第1当事者となる
これでわかんないならもう話しかけてくんな
525.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:10▼返信
※524
年寄りのドライバの死亡事故件数(当てられた件数も含み)400件で
どうやったら3000人殺せるんだ?
あほかこいつ
526.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:13▼返信
いじめでは無いと思うが・・・
でもまあ、暴走族やってる連中が免許持ってたり、事件事故起こしておいて免許再取得可能だったり
そもそも免許制度自体がおかしすぎ。
527.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:17▼返信
※524
警視庁交通課
urlが貼れん
平成29年度 P2 ○ 交通事故発生状況の推移(昭和23年~平成29年)
の死者数が、お前の言い分だと、全部年寄りが轢いたんだ?すげーな
528.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:18▼返信
こーゆー老害がのうのうと年金もらって好き勝手なこと言ってると殺したくなってくるな🔪
529.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:18▼返信
今の20代が運転経験を積み、事故率の低い30代、40代に成長していく。そもそも事故率が高いからって20代に免許返納させたら、やがて運転する人が居なくなる。

現役世代が必死に運転する事によって、様々な産業が成立している。
高齢者ドライバーは労働できないため産業に貢献できない上に事故率が高い。若年層と違って悪くなる一方だしな。だからこそ免許返納という話が出ている。

頭大丈夫か?この武田先生。そして、武田先生の意見を正論として支持しているコメント欄。
530.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:18▼返信
年齢で制限とか言い出してるのはただの老人いじめだわな
必要なのは能力審査の厳格化
531.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:18▼返信
事故数や死亡事故率なんかのデータを勘案すると
若者は若さや未熟さで事故りやすいけど、同時に反射神経なんかでカバーできてる
それに対し老人は運転経験がどうにもならないレベルで運転しちゃいけない体になってるのに運転してる
というのがデータに出てるような
高齢者のデータって「そこまで大幅に事故が少ないわけでも無いのに、事故ると重大事故になりやすい」
ということだよな
532.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:18▼返信
最近歩きにくいのは若年層の車離れ=どのように車線キープして他の通行を邪魔せずにスムーズな通行を促すかについての訓練の足りなさを原因としている感じています。
平気で斜行してるよね。
競走中止モノで。
533.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:22▼返信
80代の過失死亡事故が一番なら正論ではないな。
534.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:23▼返信
免許関係もヤバイが
横断歩道が見える範囲にあるのに、垂直でなく最長斜め横断歩道するクソ老人もどうにかしろよ
お前の体は二十歳じゃねーんだよ
535.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:24▼返信
※530
理由がしっかりしているなら良いんだけど
適当な理由で、年寄りだから叩いてる
一番のアホは、轢かれた年寄りをカウントに入れてる死亡事故件数を
持ち出して、「ほら!年寄りが!!!」って言うのがいるのがヤバイ。
何で被害者側のカウントを加害者側に入れるのか、理解に苦しむ事を平然とやる
536.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:24▼返信
※525
「第 1 当 事 者 別の交通死亡事故発生件数」 だから
当 て ら れ た 件 数 は 含 ま な い の ! !
なんでこんな日本語通じねえのコイツ。
てか全ての死者数が3600人とは言ったが老人が3000人殺したなんて言ってねえし。
何なの? わざとだろこれ。
537.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:25▼返信
※527
それただの死亡者数、どこに当事者って書いてあんのそれ

(8)第1当事者別の交通死亡事故発生件数(平成29年)

自動車又は原動機付自転車(以下「自動車等」という。)の運転者が第1当事者となる交通死亡事故件数(免許保有者10万人当たり)を年齢層別にみると,16~19歳,80歳以上が他に比べ多くなっており,平成29年中については,16~19歳(11.4件)が最も多く,次いで80歳以上(10.6件)が多くなっている(第1-23図)。
538.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:26▼返信
※536
じゃあ、年間の事故死亡件数を言ってみろや
539.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:26▼返信
VRで運転訓練とかしたら
540.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:27▼返信
※525
誰が頭に蛆湧いてるかはっきりしたわ
541.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:27▼返信
※537
必死なのは分かるが警察が出している事故での死者数なんだけど
542.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:28▼返信
自動運転はやくきてくれー
543.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:30▼返信
結局データ上でも高齢運転者が特別多く事故を起こしているとは言えないってことか
544.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:30▼返信
※537
へぇ~
16~19歳なんて免許取立てホヤホヤだろうしな。運転技術も著しく低いし死亡事故も多くなるだろう。

80歳以上で事故が多くなるのは、運転技術及び身体的機能が低下してしまったためだろうな。
545.投稿日:2019年04月25日 21:32▼返信
このコメントは削除されました。
546.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:32▼返信
各種衝突安全技術でカバーできんの?
地デジ化の時みたいに 徐々にそういう装備車に移行していくよう促進はできんの?
車も売れてええんとちがうの
547.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:32▼返信
※536
はやくー
警視庁の交通課の交通事故の死者数を数年書いてみろよ
お前の言い分だと3600人が年寄りが跳ねているんだよな?
で、全体はいくつなんだよ、はよかけや
548.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:33▼返信
車を反射神経で運転していると思ってるのが大きな間違いなんだよなあ
549.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:33▼返信
若年層は生産性が低いんだから文句言うな!
550.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:34▼返信
プリウスが怪しい
551.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:35▼返信
※547
3600人が年寄りが跳ね え?
マジで日本語通じない頭に蛆が湧いたガイジやな
552.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:36▼返信
何かに当たったら走れなくなる紙装甲の車を作ればええんや
コックピットは装甲厚くてもええぞ
553.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:37▼返信
>>9
武田まずお前が耄碌してきてるから
免許返しな?😷
554.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:37▼返信
※547
>>お前の言い分だと3600人が年寄りが跳ねているんだよな?


↑どこの言い分かコピペ貼ってくれないかな
555.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:38▼返信
そら老人の方が母数多いいからそうなるわ
そもそも20代なら逮捕されてるだろうし
やっぱり上級国民さんパネェわ
556.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:38▼返信
※554
で、年寄りが跳ねた件数は何件なの?
557.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:38▼返信
老害とDQNは免許返せばいいじゃないの
558.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:38▼返信
勲章嫉妬民見苦しいぞ
559.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:39▼返信
※556
>>お前の言い分だと3600人が年寄りが跳ねているんだよな?


↑どこの言い分かコピペ貼ってくれないかな
560.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:39▼返信
※557
「俺は老害でもDQNでもないわーwwww」
561.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:39▼返信
ガガイのガイ
562.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:40▼返信
プリウスブランドやめてアサシンって呼べばいいんじゃないですかね
かっこいいし多分海外でも有利になれますよ
563.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:40▼返信
平成生まれの老害のくせに何いってんだ?
564.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:40▼返信
※538
俺、※428なんだけどさぁ ずっと※444みたいなやつに絡まれてほんとうざかったわ
で、やっと※444まで戻ってきたんで改めて言います!

→※461
565.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:41▼返信
ここにもいるけど20代の事故率と老人を比較するやつはホントアホ
若者は単になれてないから事故りやすいだけで時間経過とともに習熟度は上がっていく
老人は反射神経も思考力も低下する一方で上昇はありえない
はい論破
566.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:41▼返信
一月の朝日デジタル
 昨年1年間の交通事故死者数は過去最少の3532人だった。警察庁が4日発表した。
65歳以上も減少傾向で前年より54人少ない1966人。1985年以来の千人台となったものの、
死者全体の55・7%を占め、割合ではこれまでで最も高くなった。

死亡事故の6割近くが65歳以上の老人、それを何を勘違いしたか
この人達が殺していると思い込んでいる馬鹿がいる
567.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:41▼返信
下痢「俺が日本語すら怪しい外事なの利用して外事叩きにすり替えたろ!」
568.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:42▼返信
そもそも自動車を買うほどの高収入が若年層にあるって誤解がこんなアホー知恵袋みたいな返答になってる
自動車メーカー各社が若年層に自動車を購入して欲しくて
レンタルでも何でもいいです利用して下さいお願いします何でもしますから!と死んだマグロ眼で営業して回ってるのに

もうGoogle傘下の自動運転ベンチャーはアメリカに一般車を自動運転車にする改造工場を来年にもスタートさせる
日本は何をしてるんだ?
569.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:43▼返信
ガイ君・・・コピペまだかね?
570.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:43▼返信
※428
なんで平成29年のデータ同士を比べてんだ?
571.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:44▼返信
20代による交通事故が相次いで起こったとしても20代から免許を奪えとはならないのに対し、高齢者による事故の場合は原因がはっきりする前から「高齢による認知能力の低下」と決めつけ、高齢者ドライバー全体を危険視し攻撃的に叩く様はまさに老人いじめでしょ
まともな対策を述べるならまだしも、60〜75歳以上は免許返納しろという極論が飛び交ったり、事故とは無関係な高齢者批判からは事故を真剣に減らしたいのではなく、単純に年寄り叩きをしたい感情しか伝わってこない
「ゲームやアニメが好きな人間は○○のような犯罪に手を染める可能性が・・・」という風潮には全力で反論するくせにね
572.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:45▼返信
毎年、死亡者数の6割の年寄り2000人を轢いてる自覚ねえよな?w
573.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:45▼返信
免許センターでゲームやらせて成績悪かったら免許取り上げでイイじゃん
574.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:46▼返信
ボケが。今日新車を老人に当て逃げされたぞボケ。来世の分まで消えてなくなれボケが。
575.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:46▼返信
※570
で、俺は別のものだけど
俺の質問の老人の死亡事故数は実際何件なの?は答えた?
576.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:49▼返信
※570
交通事故と死亡事故で比べてるのでは
577.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:50▼返信
※569
そうなんだ?で、実際、老人が殺したと言ってる件数は何件なの?
578.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:51▼返信
いやーひどいガイジだったな
久しぶりに見たわ
579.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:53▼返信
※569
ごめんごめん、俺はずっと、年寄りが歩行者で1000人自転車で500人も
交通事故で、殺されているのに

なんで、それをカウントして年寄りの死亡事故が!!と言ったあがく
年寄りが殺した件数とか言ってるんだ?こいつはと言ってただけ
で。教えてよ。年寄りが殺した件数
580.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:54▼返信
あガガイの害のガガイノガイ♪
勲章賜ってから出直してこいやwwWWW
581.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:55▼返信
※578
お前さん、そろそろみんなの質問に答えないとお前がガイジにしか見えんよ
で。何人なの?
582.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:55▼返信
たしかに警察庁交通局は「高齢運転者ほど死亡事故を起こしやすい」ってデータ出してるな
583.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:55▼返信
うんこ「質問を繰り返して論破されたのごまかしたろ!」
584.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:56▼返信
>>571
干上がりそうな教習所対策で高齢者講習を義務付けしたよね
免許返納なんてのはそれでも濾せない制度の欠陥の火消しにすぎないしね
ペーパードライバーが免許歴だけで敷居の高い免許の受験資格を得られたり、優良ドライバーとして扱われたりでね。
高齢者でなくてもあんな更新制度で何を炙り出そうとしてるのかも分からんしね。
収入印紙を申請書に貼った段階で合格が決まりなんだがらね
585.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:56▼返信
よっしゃドライブゲーで鍛えよ
586.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:57▼返信
田舎じゃ車ないと生活が厳しいしな
587.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:57▼返信
※581
ひとりやってるのにで”みんなの質問”とか言ってるのか?
さすがガイジ

事故の全データを入れたら計算できんじゃね
面倒くさいからやんないけど
588.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:57▼返信
セグウェイ解禁したらええんと違うん
589.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:58▼返信
※582
平成29年における80歳以上の高齢運転者による死亡事故は、前年と比較して、死亡事故件数・構成比
ともに僅かながら減少した。
しかしながら、件数と全体に占める割合は増加の傾向であった。

件数は減ってるけど増えてるんだっけ・w
590.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 21:59▼返信
※587
いや、そいつじゃないけど俺も書いてるけど
いい加減答えたら?
591.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:00▼返信
※589
人口は減少傾向やで
592.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:00▼返信
そもそもね、高齢者マークとかドライバーが爺さんだったりね
それ見て周りが気を遣ってやってるから事故数がまだそれだけで済んでるんやぞ
テメエの力だとか勘違いすんなよ
おんぶに抱っこされてんのあなた
593.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:00▼返信
武田先生ご冥福をお祈りしますって先に言っとくわ
今後こいつに言う必要がないからな
594.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:00▼返信
チャリ乗ったババアとか見たらわかるだろ、えらく鈍足で運転してハンドル操作はフラフラしてカーブは目が悪いから視野を確保しようと無駄にアウトインアウトで曲がって、
それでもガキや動物が出てきたら咄嗟にブレーキが出来ずただ悲鳴あげながら手放しで突っ込む一択。

慎重さも咄嗟の判断力も兼ね備えてドライバーだろ。どっちかしかない時点で返納しろデコハゲ。
595.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:00▼返信
※565
未熟運転で人を轢き殺した人間に「まだ若いから」とか「これから慣れるつもりだった」とかいう言い訳が許されるとでも?
596.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:01▼返信
※587
全データ?何言ってるの?お前さんが言ってる年寄りが轢いたと言ってる
件数を書けば良いだけじゃん
何件で、そんなに目の敵にした書き込み出来るんだろうって思っているよ
597.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:01▼返信
※590
文の構造がそっくりやなバレバレやで
598.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:01▼返信
一人自演質問ガイジ
599.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:03▼返信
※589
グラフを見た感じでは前年に比べるとわずかに減ったけど
平成20年台以降 増加の傾向があるという意味だと思う
600.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:03▼返信
※591
若い世代の免許保有が減ってるからだろうw
全体の保有者数が年寄りに偏っていってるのに
事故数は減った、でも全体の年寄りなどを含めた数は多いと言ってるだけ
だから、統計は必ず数が大事なんだよ
死亡事故数はいくつ?っていうのが何よりも大事
601.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:04▼返信
下痢便ゴミ虫「質問くり返したり自演して立論失敗したのごまかしたろ!」
602.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:05▼返信
高齢運転者が事故を起こす確率が高い のは確かのようだが
だから一定年齢以上で一律に免許を返上しろ という対策はおかしいという話だな
603.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:06▼返信
※600
なんで自分で計算しないの?
604.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:06▼返信
ガイジ君、分かったから、そろそろ答えれば良いじゃん
605.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:06▼返信
>>595
誰もそいつらは擁護してないんだよなあ
まともな知能してたらそんな間違いはしないのだがいや無理だから言ってんのか
606.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:07▼返信
高齢者にセールスドライバーが勤まるか?
物流がマヒするだろ!
607.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:07▼返信
※603
そんな事も言えないで、老人叩いてたの?
普通に言えば良くねえ?
608.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:08▼返信
調べもしない、年間どれだけ死亡しているかも知らない
でも年寄り叩いてる俺かっこいいってしたいんだろう(草
609.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:08▼返信
で、おまえらは勲章持ってんの?w
610.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:09▼返信
※596
n=10万人として、免許保有者数と事故起こした件数(お前が調べるんやで)で年代別に指数を出したときに明らかに高齢者と16~19歳だけずば抜けて高い数字が出たというデータがある
危惧するのは当然じゃね?
611.投稿日:2019年04月25日 22:09▼返信
このコメントは削除されました。
612.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:10▼返信
※610
うるせえよ
去年の65歳以上の死亡事故件数を書けよ
613.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:10▼返信
免許そのままでいいから70歳以上はド田舎のデカい道路だけしか走れないようにしろ
614.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:10▼返信
自動車業界の圧力に屈した公安の試験や審査なんて届け出を受理してるだけのような制度にまで落ちたからな
615.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:10▼返信
※607
10万人あたりの第一時当事者の死亡事故件数が10代の次に高いからだろ
ガイジかな
616.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:11▼返信
※612
計算したら?
617.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:11▼返信
改行長文単芝は対立煽りバイトの定番。
618.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:11▼返信
※616
件数知らないで叩いてるの?w
俺は知ってるけどね
619.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:13▼返信
まさか、それだけ言ってて知らない訳ないよね?w
620.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:14▼返信
>>602
それが欠落してる免許更新制度のガス抜きだからな
621.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:14▼返信
※618
どうやって計算したか教えてくれない?
622.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:14▼返信
完全自動運転の車を早く作って
623.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:15▼返信
だから車自体を無くせばいいんだよwww
624.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:15▼返信
何でお前が答えられないか言ってやるよ
それは警視庁が数字で出してないから
出してるのは別の機関が出しているんだよwww
625.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:15▼返信
20代を禁止したら30代になっても運転下手ですし
626.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:16▼返信
※621
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
627.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:16▼返信
※626
はいはい数字出してから笑おうね
628.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:17▼返信
これで数字出せないなら過去数年ぶりくらいの大物ガイジだな
629.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:18▼返信
※627
だ か ら 老人ドライバの死亡件数を出せと言っても
お前は必死になって誤魔化していたのねwwww
その癖、その数字も知らないで老人叩いてる

630.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:19▼返信
※629
はいはいはよ数字だせよ
631.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:20▼返信
※628
俺はいつでも、ここに数字があると書けるけどね
実際、65歳以上の死亡事故の1000人は歩行者だったり500人は自転車の記載は
そこに書いてあるからね。実際は1018人とか細かいけどね。
632.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:20▼返信
「一応データ上では10代、20代が他の年代に比べて事故率が高いけど、死亡事故は80代以上が突出して高い傾向」

はちまのバイトは本当にバカだな。
死亡事故の年齢別の総件数の統計を調べてこい。
633.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:21▼返信
免許歴と運転歴を混同してる段階で免許制度なんて死んでるわ!
スキーツアーバス事故はちゃっかり運転歴で責任負わせたくせによ
634.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:22▼返信
H29年 85歳以上の免許保有者数は61万人くらいで
同10万人当たりの死亡事故件数(原付以上第一当事者)が14.6件なので
85歳以上の免許保有者は14.6*6.1=89件ほど年間に死亡事故を起こしているということか
635.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:24▼返信
※631
当事者の起こしたキルカウントじゃなくて
老人がただ事故死した数の事かよw

その数字に意味あると思ってるのかガイジやんけ
636.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:26▼返信
※635
その数字を使って老人の死亡件数を言うなと言ってるんだけど
馬鹿なのアホなの無知なの
637.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:28▼返信
※634
まず85歳が運転してること自体が驚きだし、1年に89件も死亡事故起こしてるという地獄よ
638.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:28▼返信
※635
で、当事者じゃない65歳以上の年寄り2000人をキルして

お前らが言って切れてる老人のキルカウントはいくつだ?と別に普通の事を聞いてるだけど
そんなに怒るんだから、すげーんだろうなって
639.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:29▼返信
>>606
いや、バスやタクシーですら撤退した地域は退職後に車を所有する高齢車に地域の人の移動手段の代わりの措置として白タク紛いの運用を特別な許可として陸運局が認めちゃってるけどな
もう自分等の埋めた地雷を踏んでるとでも言うか?味噌糞になってるからな
640.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:29▼返信
※636
は?
米読み返したけど老人の死亡件数に固執してるおまえだけだったわ
641.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:31▼返信
※638
支離滅裂すぎて意味わからんな
642.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:32▼返信
※641
意味分らない振りしてんじゃねえよ
643.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:39▼返信
内閣府が出してる 年齢層別の交通事故死者数の推移 って資料には
年齢層別死亡事故件数 (第一当事者 = 加害者の統計) が乗ってるな
H25年度の総死亡事故件数は3800件くらいで
そのうち977件(約25%)は 65歳以上の運転者が事故を起こしているようだ
なお20歳未満が起こしたのは176件(約4%) で 大したことないな

644.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:42▼返信
加害者数と被害者数の区別がつかないからガイジなんだよ
645.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:45▼返信
いろんな資料の見方が分かって勉強になるなあ
646.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:47▼返信
※643
へえ、変だな俺が見ている数字と随分違うけど
それが正しいのね?w これが広がってこいつが恥じ書くのが見たいから
このままにしとこw
647.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:48▼返信
運転者が老人かどうかなんてぱっと見 分からないので
車を信用するなって事だな
まあそりゃ赤の他人を信用できるわけないもんな
648.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:48▼返信
返納すべき年齢に達すると寧ろ必要になる車 若者は歩いたり、階段登ったりできるからな 自動運転をはよ
649.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:48▼返信
※646
君の見ている数字がどこに書いてあるか教えて
650.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:52▼返信
※649
結構ですw
651.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:53▼返信
ガイ君 独り言ならチラシの裏に書いてね
652.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 22:53▼返信
※650
俺の見方が間違っているかも知れないから
真実を知るためにぜひ教えてほしいのだけれど
653.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 23:02▼返信
※646
お前※467と※470の奴だろ?
いっとくけど、400件てことはありえないからな?
全死亡事故はここ10年の間に1300件近く減ったが、65歳以上の起こす死亡事故が700件を下回ったことはないから。
654.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 23:03▼返信
※643
H25年度 75歳以上の運転者による死亡事故件数が警視庁発表で460人(11.9%)

そこに書いてある977件-460件(75歳以上)=517件(65歳ー75歳以下)
になるけど大丈夫かい?
それ一番事故起こしてるの75歳以上じゃなく65歳~75歳にならない?
655.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 23:04▼返信
お前それ被害者の前でも言えんの?
656.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 23:07▼返信
若者は矯正できるが、老人は身体能力の低下なので矯正できない。
657.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 23:10▼返信
※654
まあ、いいんじゃないの?
自分らで年齢は一切関係ないねって言うのを老人を叩いてる方が数字で
出したんだから。
658.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 23:13▼返信
さぁてサンデーマンデー高齢ドライバーが連休中にお出ましだぜ。
659.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 23:17▼返信
件数が少ないけど割合が高いのが若者ってことじゃないっけ
極端なこと言えば老人100人で事故10件と若者10人で事故4件で老人のほうが件数多いって騒いでる
割合でいうと老人10%、若者40%とか
660.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 23:18▼返信
もう車も電気もなしの原始時代に戻ればいいよ
猿に戻れよ
毎日木の実食べてクソして寝るだけの動物に戻りゃいいんだよ
661.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 23:23▼返信
何も分かっちゃいねぇなぁ
池袋の件でも同じ事が言えるのか
技術は関係ない
身体的な理由で 老人が運転するのは危険だと言ってるんだ
662.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 23:27▼返信
※654
そうなのか
俺の見た資料ではそこまで分からなかった
だが運転手が65~75の範囲に入るかそれ以上かなんて細かいことは走ってる車を見てもわからないので
とりあえず年配運転手っぽい車は危なそう で間違いないんじゃね
663.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 23:32▼返信
割合はその年齢の傾向を見るのに役立つけれど
街を歩いていて事故に巻き込まれる確率を知りたいなら
危険度は総事故数に比例するんじゃないの
事故割合が高い年齢でも母数が少なければ遭遇しないわけだし

664.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 23:47▼返信
おまえらもこいつらも暇かよ、過渡期なだけでいずれ自動運転になるやろ、いまこんなことでどうこういったってしょうもないわw事故は起こる
665.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月25日 23:48▼返信
免許取ったばかりで能力不足なのとそもそも運転に向いてないかまだわかってないのと比べて
老人はベテランで脳が退化してて事故る
666.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 00:22▼返信
そもそも痴呆が問題なんだから若者ガーとか言ってもな・・・
667.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 00:41▼返信
死亡事故率は20代の方が低いだろ
老人の事故は悲惨な事故になる傾向にあるから、問題視されている
668.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 00:42▼返信
昨日出来てた事が今日出来なくなる様な老人が何言っても無駄なんだよなあ。
飲酒運転と一緒だろ。
老いたら乗らない、乗せない、乗らせない。
どうせ自ら運転せにゃならん程急がなきゃいけない事ももう無い人生だろ。
669.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 00:50▼返信
>つまり、無謀な運転とかしてなくて、

都合の悪い所は理由付けて計上にいれないんだよなあw
それを言ったら年寄り皆が事故起こすわけではないんだから、と言っても
それはフィルターかかって 20代は若いから事故起こすわけじゃないと論点をすりかえる
670.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 01:10▼返信
原発関係で嘘ばっか拡散する老害だけど、これは支持
死亡率もそりゃ自転車と接触したって死ぬんだからそらそうだろ
でも反論がクソ
そこはどの年代も関係なく事故減らせ、だろ
671.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 03:16▼返信
老人が珍しい事故を起こすから記事になる
若者が同じ事故を起こしてもまたかで終わり
672.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 03:19▼返信
みんな武田氏の動画の全体を見てからコメントしてるのか?一部分だけを切り取ってそれをみんなで叩く。マスコミのやり方と同じ。どっちがイジメなんだか…
673.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 03:44▼返信
じゃあ、どっちも返納すればいい
674.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 03:48▼返信
死亡事故が多いのは10代と75歳以上だから、20-75歳の時限免許でいいねw
675.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 05:02▼返信
まあ運転免許朱徳を30代からという案にも賛成ではある。
それでも高齢者の免許を年齢によって剥奪するべきという論の圧倒的支持は変わらないがね。
20代から運転をはじめて30代にもなれば運転がそこそこ上手に、また、慎重にもなってくる。
だが高齢者は物理的に判断力と理解力、反応速度など全体的に劣化するのが安全運転面での伸びしろが無い。だから高齢ドライバーの死亡事故率が高い。
それに日本の未来を担う若い命よりも、自分の自動車運転に執着する高齢者はあまりにも身勝手で有害なので、高齢ドライバーを野放しにした家族にも重い罰金や懲役刑を課したほうがいいぐらいだ。
676.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 05:05▼返信
事故じゃなくても店に突っ込むからだめだよ
677.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 05:25▼返信
>>672
立場のある人間が自分の身分明かして公の場で話す内容が齟齬生む様な物言いだった時点でお察しだわ。
匿名掲示板やTwitterでやってろよ。
678.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 06:18▼返信
いじめだなんだって感情論を出すんじゃないよ
679.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 06:26▼返信
年金、保険その他諸々で若い世代にたかりにたかる
国には歴史的な負債を大量に放置
国の借金は垂れ流し
その上、若い人間を轢き殺す連中だからな
免許返納くらいやって当たり前だわ、腐れ老害ども
680.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 07:32▼返信
20歳代が免許を返納というが・・・
そもそも都会在住だと仕事で必要な人以外取る必要ないんじゃないか?

681.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 07:45▼返信
AT乗ってる奴らや電子制御アシスト乗ってる奴らは皆ボケ運転

そもそもMT3ペダルはまともな操作出来ないと発進すら出来ない、今のATなんて子供でもペダルに足届けば発進出来る、何の為の免許よ
運転能力と努力しない人達に免許配りすぎ
682.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 07:52▼返信
※681
MTの方が難しい操作だからかえって危険
ATのアシストで誰でも運転出来る方が身体に負担無いですし、半クラとかはもう衰退した技術ですし、そもそもMTがもう殆ど売ってないので、皆ATを望んでるんですよ、MT3ペダルが安全って言う人達はただのバカでしかないですね ATが一番安全
683.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 08:18▼返信
MT20年乗ってるけど、減速時なんてMTの方が煩雑だし、ただブレーキ踏むだけじゃエンブレ使えないから、正直ATよりあれは危ないと思うよ。危険の回避に減速しないなんてありえないしね。
684.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 08:29▼返信
クズ同士の戦い
685.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 08:53▼返信
※682 ※683
煩雑な操作をしなくてもいいから多少ボケても運転できるっていうのが問題なんじゃないの?
完全自動運転でソフト(AI)がすべて安全を担保してくれるならそういうこと考える必要ないけどさ
686.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 09:08▼返信
※685

683だけど煩雑な操作をしなきゃ止まれないのと簡単操作で止まれるの意味を理解して言ってる?
687.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 09:57▼返信
THE老害ここに極まれり
688.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 11:14▼返信
>>375
つまりガキは上級ってこと?
689.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 12:38▼返信
20代の運転は後の年代に繋がり経済的な貢献も大きいけど
老人の運転なんて自己欲求でしかないからな
武田の暴論っていつも穴だらけで痛い人にしか見えない
690.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 14:29▼返信
科学者だから科学的思想は普通。
691.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 14:45▼返信
20代に免許返納させるのと70代以上に免許返納させるのとで社会的なメリット・デメリットが等しいとでも?
出処は同じ統計なのに自論に都合の良い部分はそのまま利用し、都合の悪い部分は捏造だとする


結論:いつもの武田邦彦
692.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 19:16▼返信
ほんとにこの人は…
693.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 19:19▼返信
20代云々と青年を標的に対立煽ってるんだろうが
50代以上でも親が免許返納せずに困ってるというのが実情なんだが…
694.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 21:09▼返信
事故全体に占める高齢運転者の事故割合(パーセント) :12.2(平成21)→12.7(平成22)→13.4 (平成23)→13.9(平成24)
→15.1(平成25)→16.2(平成26)→16.9(平成27)→17.6(平成28)→17.9(平成29)→18.0(平成30)
695.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月26日 21:57▼返信
>20歳代の人には、なんで返納求めないの?
20歳代の人に強制的に返納求めたら、誰があんた世代の年金払うの?
年金の賦課方式維持し続けるの?
20代に自動車免許返納求めてみ。強制してみろ。
おめーの学位の価値を担保してる、文科省の官僚のクビが2ケタじゃすまんくらい吹っ飛ぶから。
696.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月27日 07:04▼返信
自分が若い方が事故率高いって言い出したのに
都合の悪い数字には情報操作なのって見苦しい
これご高齢者の考えなんだよね
自分は大丈夫 批判してくる奴は敵
697.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月27日 07:07▼返信
あと若年は年齢が上がると事故率下がることから
習熟もしくは精神的熟成で事故が減少するが
高齢者は加齢による増加しかない
これから減る方と増える方どっちに規制必要かって答えは一つだよね
698.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月27日 17:40▼返信
自信がなくなる、ではなく根拠のない自信が事故につながってるんじゃねの
つうか「若い奴は車のんな」みたいな発言はトヨタあたりを敵にしますが大丈夫ですか?
マジでテレビから消えますよ?
699.はちまき名無しさん投稿日:2019年04月28日 17:15▼返信
まさに加齢による柔軟な思考力の低下を示して御座るな。
わざとやってんじゃないだろうか

直近のコメント数ランキング

直近のRT数ランキング