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客「ここで買った中古車、2年で1万kmしか乗ってないのにもうガタガタすんだけど! 車検でオイルも替えたのに!!」
俺「なるほど、私も中古車で1年半に3万km走りましたけど快調ですよ。オイルは3千kmで替えてます」
客「そりゃお金と手間かけたらそうなるやろ」

いま答え出たよね??



この記事への反応



自分の車なので好きなタイミングで交換する、が結論だがターボ以外のほとんどの国産車のメンテナンスノートは1.5万キロまたは1年ごとにオイルとエレメント交換と記載されていて一般的な乗り方なら充分。外車は2~3万キロと指定されてる。3000キロで交換なんて環境破壊を望んでいるとしか。

こんなのが居るから中古車買うときにホイホイ買いが出来なくて困るんですよ。
「クルマは、生き物」って考えないのか。
オイル交換って人間でいう血液をサラサラ更新するものと同じ……きっちりメンテすると応えてくれますがね。


人間でも怪我したり病気したら病院にいくのに、車が調子悪くてもご飯をあげる(給油する)だけなんですよね…。
きちんと面倒みてあげれば長く乗れるのに(´ω`)


???「は?そりゃそんな短い頻度でオイル変えてたら快調に決まってんだろ」

「なんかクサイんだけど!風呂は季節の変わり目ごとに入ってるのに!」
…って言ってるようなものだ…。


自分で中古車拾ってきて自分で直せばお金かからない(草

お金を掛けたお前が走れるのは当然で、お金をかけてない俺の車は走れるべきである。
人がどうしているかは別で、俺は大丈夫であるって人はどうしても居るね(´・ω・`)俺が大前提だから何故が入ってこない。どうしてそうなった…。


で、電気自動車ならオイル交換しなくても平気だし(違う
リーフとかの電気自動車ってモーターのメンテナンスって何に気を付ければいいんだろう‥


横から失礼いたします。電気自動車のモーターは基本、エンジンなどと異なり完全にメンテナンスフリーです。例えばテスラは160万キロ走行試験後のモーターの画像を公表しています。 ^安川




あたりまえなんだよなぁ!





コメント(217件)

1.アッシュ™️投稿日:2019年08月31日 13:30▼返信
玊袋がかゆい
2.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:31▼返信
😂🤣
3.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:32▼返信
>3000キロで交換なんて環境破壊を望んでいるとしか。
コイツ知識ゼロなのな
4.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:34▼返信
※1
あっ(察し)
お大事にしてください・・
5.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:34▼返信
1年で一回でいいじゃん大排気量なら3000~5000だけど
6.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:34▼返信
貧乏人の嫉妬が気持ちいなぁWWWWWWWWWWWWWWW
7.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:35▼返信
ペイペイ使ってみたけど
結構ポイント貯まるね
8.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:36▼返信
2~3年で買い替えてもらう前提のビジネスサイクルやからな
レンタルでええわ
9.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:36▼返信
普通は5000kmだよな?
もしかして1万kmごとに交換してるのか?
10.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:36▼返信
距離に関係なくオイル交換は半年1回くらいは普通やろ
オイルは劣化するしな
エレメントは1年1回くらい
11.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:37▼返信
ペイペイとかいう中国製の盗聴アプリ
12.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:37▼返信
あっ嘘松だ
13.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:37▼返信
ワイなんて3000kmごとにオイル変えててもエンジンブローで壊したというのに…
日本車は思ってるほど丈夫じゃねーぞ
ヨタ車に乗ってるヌルちゃんなら持つかもしれんが…
14.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:39▼返信
なにこのツイッター転載するだけの嘘松寄稿
15.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:41▼返信
3000㎞でオイル交換って原チャリみたいやな
16.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:41▼返信
今日日2年1万キロのオイル交換しないだけでは壊れねぇよ
17.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:41▼返信
めんどくせーわ金かかるわで車離れもやむを得んとしか言いようがない
18.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:42▼返信
軟弱な車だな
19.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:44▼返信
自家用車なんて贅沢すぎんよ
中古だろうと数十万円するもんだろ
もっと大切に扱えや
20.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:45▼返信
※13
壊したってどんな乗り方してんだ
21.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:45▼返信
貧乏人やしメンテかったる過ぎるからワイはオリックスレンタカーちゃんでええわ
22.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:45▼返信
かんじんの車種すら言わないとは・・・
ターボとNAじゃちがうだろ
23.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:45▼返信
大新聞「ガタガタぬかすな!たかが顧客が!!」
24.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:45▼返信
中古車売ってる時点でド底辺なのが分かる
中卒でもやれるからなw
25.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:46▼返信
ハイパワーの外車なんやろなぁ
26.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:48▼返信
最近はメンテフリー化が流行りで
オイル交換の距離伸びてたんじゃなかったか?
3000キロごとに交換ってどんなターボ車乗ってるのってレベルなんだが
27.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:49▼返信
車検だけのノーメンテでもそうそうガタ来ないけどな。
最近は新車販売のときはメンテパックあるし。
中古販売でもあるはず
28.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:49▼返信
※13
ここで壊れた車乗ってるの自慢されても
29.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:49▼返信
実際にこういうクレームがあったのかもしれないけど
この「俺」の言動は美化したんだろうな

あとでこう返したら良かったって思っただけなんだろう
30.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:50▼返信
オイル交換の目安って1年1万キロだから言うほど文句言ってる客が頭悪いわけじゃないんだよなぁ

31.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:51▼返信
そんな言い合いする店員だったら基地外だわ
32.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:52▼返信
ディーラーの整備士ですら年1回か10000kmエレメントは2回に1回で良い
車検毎でも今の車は大丈夫だと言ってたからそれを信じてる
33.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:54▼返信
結局のところ金かけるか手間かけるかの2択なんで
手間掛けたくないんなら新車買ってろって感じだな
34.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:55▼返信
店員の車はきちんとした他店で買ったというオチだな
35.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:56▼返信
3000で毎回交換とか金持ちかよ
36.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:56▼返信
そんなに交換しなくても日本車はガタこないはずだけどなぁ
海外の車かな
37.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:57▼返信
>>1れいわ信者のパヨチンはちまサン、ANN(テレ朝)と読売の支持率調査は何で記事にしないのかなー?w
れいわ各社支持率 (何故か共同だけ異常に高い)
08月05日 NHK 1.2
08月16日 時事 1.0
08月18日 共同 4.3
08月19日 ANN 0.8 N国 0.9www 
08月26日 読売  0.- . N国 1.0wwww
38.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:57▼返信
どう考えてもオイル交換が原因じゃないよねw
39.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:57▼返信
>>1れいわ朝鮮組 山本太郎の政策

◼️外国人参政権推進◼️首相の靖国参拝に反対◼️防衛力強化に反対◼️外交の優先順位はアメリカかアジアかと言う質問には「アジアを優先」◼️北朝鮮に対しては対話よりも圧力を優先すべきだには「反対」
◼️ホワイト国問題では韓国擁護◼️米軍普天間飛行場閉鎖と辺野古移設中止を主張◼️竹島はあげたらいい発言◼️自衛隊は人殺しの訓練ばかり発言◼️アジア諸国に被害を与えた日本は(戦犯国として)未来永劫反省し続けるべき

山本太郎のどこが保守🤔❓
40.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:58▼返信
ワイは1年2回オイル交換 1年1回エレメント交換やな
41.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 13:59▼返信
※32
整備士どころかJAFが言ってるよ
42.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:00▼返信
※32
大丈夫ってのは最低限って意味でそれすら怠ったらもう知らんよって意味やね
もちろんのことながらより頻繁に交換した方がいい状態に保たれる
ま、いくら大事に扱ってても壊れるときは壊れるから諦めも必要
43.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:03▼返信
いつ壊れるか分からないそれが中古車です。

44.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:04▼返信
※32
それとディーラーの整備士が言うことは基本新車が対象だから
中古車に乗ってるときはあてにしちゃだめ
中古車は自分でちゃんと手入れできる人じゃないと逆に高くつく可能性がある
45.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:05▼返信
バイクでもなければ3000kmでオイル交換なんて必要ない
そりゃ車検毎にオイル交換は駄目だけどな
乗らなくてもオイルは劣化するから最低でも1年で交換しないと
ただ日本車なら軽自動車でも10万キロは適当なメンテでも余裕で走れる
それがおかしくなるってのはメーター戻してるよね?君
46.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:05▼返信
3000キロで交換ってアホじゃん
47.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:06▼返信
メーカー指定の交換時期守ってる人いるんだな
48.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:06▼返信
絶対オイルが原因じゃないが店員の頭の悪さにびびるだろ
49.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:07▼返信
元々何KM走った車だよ
そこ書けよ
そしてメーター改ざんしてない証拠出せ
中古車なんてワンオーナーでもない限り大半がメーター巻いてるからな
50.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:08▼返信
車種・年式・走行距離・状態が不明な中古車だからなぁ
51.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:09▼返信
そもそもエンジン内の問題なのか?w
最初にエンジンが壊れるってそうはないぞ
だいたい電装系だのゴムパーツだのの劣化が先
こいつ本当に車屋か?嘘松屋だろ
52.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:09▼返信
俺車検毎にしかしないな。
エレメントは毎回変えるけど。
今の所は10年10万キロ越えても
ほぼノートラブル
さすが世界のトヨタさんだね🤗
53.投稿日:2019年08月31日 14:10▼返信
このコメントは削除されました。
54.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:10▼返信
こいつのTwitter見に行ったらアホばっかでワロタ
そんなオイル交換してどーすんだよ
55.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:11▼返信
ラジコンだとモーターにメタルオイルかけたりするけど、電気自動車はマジでメンテフリーなの?
56.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:13▼返信
中古のターボ車なら3000キロで交換することもまああるんじゃね
軽とかならまあ必要ないわな
57.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:14▼返信
バイクだと3000で交換が多いし、実際汚れてる
でも取説には5000で交換って書いてあるんだよな
58.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:14▼返信
バイクみたいにギアやクラッチもエンジンオイルが影響してるのならわかるけど車なんてエンジンオイルの影響はクランクのベアリングとピストンだけだろw
3000kmで交換って超低粘度のレース用オイルでも使ってるのかよwwwwww
59.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:14▼返信
普通に考えて程度の悪い中古車売買したんだろう
60.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:15▼返信
ガソリン側のフューエルクリーナーを忘れるな
61.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:15▼返信
3000キロで交換ってどんな高級車乗ってんだよって話
62.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:15▼返信
そもそもガタガタって何なんだよ
何故急にオイル交換の話ぶっこむのか意味不明

故障箇所が多いって意味なんじゃねーの?
63.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:15▼返信
レモンの法則
64.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:17▼返信
Twitterに私も俺も3000キロで交換してます!
多くて笑う
65.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:18▼返信
ディーラーのカモ
66.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:19▼返信
先日の無関係の人に凸って訴えられる記事見てから
ツイッター民は基本馬鹿だと思ってる
67.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:20▼返信
>>52
何万km走ってるかわからんが、10年ノートラブルは凄いな
何もなくとも部品は劣化するだろうに

オイル以外全く無交換なら、色んな箇所が一気に来るぞ
68.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:20▼返信
別の車のこと話し出す時点で意味不明な上に、不要な早期オイル交換でどや顔って意味わかんねえな
69.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:21▼返信
プラグが死んでるだけとか?
70.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:21▼返信
国産車だとオイル交換はスポーツカー以外の普通車ならメーカー指定は1万〜1.5万kmでの交換が推奨
取説にも書いていてある
ディーラーでは5千kmで勧めてくるけど1万でも問題ない
71.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:21▼返信
高級車の定期オイル交換は1万キロだったりするけど?
72.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:22▼返信
バイクは3000、クルマは5000で交換してるな
自分で触ってりゃわかるけど、意外と鉄粉出てるし、匂いもどんどん臭くなってくんだよ
昔と違ってオイルの耐久性上がってるらしいけど、そこはもう気持ちの問題だな
73.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:22▼返信
3000キロで交換って大型バイクと勘違いしてね?
74.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:22▼返信
新車から乗ってたら十万キロぐらいじゃビクともしないでしょ十五万キロぐらいから節々が怪しくなる
75.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:23▼返信
なぜ記事にした?
76.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:23▼返信
元々の走行距離がどれくらいかによるな
数万キロなら、1万キロ走ったくらいでガタガタになるのはおかしい
77.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:23▼返信
エンジンはタイミングベルトがまず痛むな
エンジンオイルなんて1年or1万kmに一回交換で十分
3000kmはさすがに馬鹿
78.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:23▼返信
良く分からんが古いランボとかなんだろ
79.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:24▼返信
中古車でしょ?新車で2年で1万キロ車検オイル交換なら壊れねえよ
論点はそこじゃねえ 買った時からガタガタだったんでしょ? 客が買った適正な価格で買ったかどうかの問題なだけじゃね?
買った時の程度わからないし自分の車と程度違うのに比べるのもおかしい なにこのつぶやき
ああ嘘松か
80.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:24▼返信
メルセデスやBMWは、1万キロまたは1年でオイル交換だな
81.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:24▼返信
1年半で10回もオイル交換してんのかよw
どんな車乗ってんだよw
82.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:26▼返信
ガタガタって電気系統のこととか言ってるんじゃないのか
オイル交換で万能なのかw
83.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:26▼返信
Twitter「3000キロ交換してるぜ!ドヤ~」

車屋「ありがとうございます!(アホや~)」
84.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:27▼返信
ランエボとかならそれくらいでオイル交換が必要だろうけど
85.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:27▼返信
中古車買って1年で
オートマなのにエンスト、「朝エンジンかからないと思ったらスパークプラグ死んでた
交差点でエンジン自動停止から復帰しない、等々味わって
何度もディーラーに預けて修理費20万近くかかった記憶があるので
もう新車しか買わないと心に誓った
ちなみに日産車
86.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:28▼返信
別に車検ごとのオイル交換でも全然問題ないぞ
それで壊れるくらいなら車のほうが悪い
87.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:28▼返信
>>85
ちゃんとした中古車屋なら、古いプラグなどは交換してから売るだろうけど
88.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:29▼返信
オイル交換1万キロ程度では車はガタガタにはならんよ
多少の燃費やトルクの違いは感じられても壊れやせんわ
89.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:29▼返信
ツイ主はディーゼル車乗りだってよ。知識が半端じゃねーか
90.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:31▼返信
>>89
アホじゃん
91.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:32▼返信
ワイは2000㎞で交換してるで
あとそんなに走ってなくても1年で交換や
92.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:32▼返信
※80
今や環境問題もあってロングライフオイルになってるぞ
2万とか3万キロで交換とかな
93.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:32▼返信
※87
売らね~ぞ。走行できる状態ならオッケー主義だからな。
俺が買ったプレオは買う前のエンジン始動でバッテリー上がってたから、
車検整備納車の金払って死んだバッテリーは使えないから交換しろって言ったのに
交換しないで充電だけして売ってきてアイドリングであがったからな。当然クレームつけて無償交換
94.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:33▼返信
>>91
年間2000km以内しか走ってないって意味なのか?
それはそれで持ち腐れ感が凄いな
95.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:35▼返信
※85
保証に入らないか保証に入れないようなクルマを買うほうが悪い
まともなとこで買えば大体付いてるだろ
96.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:35▼返信
>>93
ひでー中古ショップもあったもんだなw
97.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:36▼返信
一万キロ程度で壊れたなら外れを引いたんだよ
98.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:37▼返信
15000kmももつオイルがあるってほんと??????
99.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:37▼返信
15000kmももつオイルがあるってほんと??????
100.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:37▼返信
コイツの店がひどいか嘘松

どっちやろな
101.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:38▼返信
嘘松
102.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:39▼返信
3000㎞交換なんてどんなハイパワーターボだよw
103.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:39▼返信
3000kmはすぐ変えすぎやろ
104.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:43▼返信
>>95
まぁ、学んだよ。初めて自分の金で買った車だったからなw
今はもう日産の新車に乗り換えている
105.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:43▼返信
3000キロで交換は理想なんだろうけどちょっと平和ボケつかあれだよね、5000から10000くらいでいい
106.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:45▼返信
>>1
どうせ塩害だろwww
107.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:51▼返信
中古車で毎日20キロ近く乗ってるし、半年に一回のオイル交換だが、ガタは来てないな、車に問題があるんやろ中古だし、高い物売り付けてるんだから、いい加減な対応すんなよ。ちゃんとメンテナンスしろや
108.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:53▼返信
>>105
だね 普通車だと1万交換でもいいけど5000kmでも結構汚れてるからね
普通車5000km原付2000km大型バイク3000kmな感じでやってますわ
109.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:53▼返信
交換するにしても5000kmじゃないか?
3000kmで交換するのに中古使ってるのは違和感
110.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:58▼返信
下手くそが乗ってたFFの中古はダメだな
ハンドルの切り返しばかりでアウタージョイントブーツが破けてグリスが飛んだまま走ったりでガタガタ
111.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:58▼返信
貧乏人が整備に金掛けないせいで物をダメにするのは
車に限った話じゃないからな
あいつらが一丁前なのは文句だけや
112.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 14:59▼返信
リア充ウェーイって風呂だけは一流に入るくせにメンテナンス関係は風呂に入らないオタク同様だよな
113.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:00▼返信
自転車も一緒でちゃんとチェーンに注油すればとても長持ちする。
保管の際は室内や軒下など雨や日光を避ければかなり長期間使える。
完全屋外保管なら自転車カバー使用が良い。
ただ最近のブリヂストンやパナソニックなど有名自転車ブランドのママチャリは相当頑丈なので野ざらしでもかなり長い年数耐えられる。
ちなみに自動車は40年間所有で3396万円も費用がかかる負債という話もある。
なので資産1億円を超える資産家である西村博之や堀江貴文などの実業家、上念司などの経済評論家などある程度資産があってもクルマという負債をあえて持たない利口な人も増えている
更に豆知識になるが、保有台数における事故率死亡率統計では自動車依存者より自転車利用者のほうが長生き
114.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:01▼返信
オイル交換してりゃ快調って論理ヤメろ。
115.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:05▼返信
車会社「(モノを大事にする文化は経済が回らないので)駄目です」
116.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:05▼返信
うちの会社の車は1万kmでオイル交換だわ
月3000kmくらい走るから3~4カ月ごとに交換してる
117.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:13▼返信
※113
めっちゃ早口で言ってそう
118.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:14▼返信
これはもちろんそれ以外の可能性を潰した上での話だよな?
他に不具合がないのだから使用環境の問題だろうというのなら分かるが、
相談されていきなりこれだったら納得するわけないぞ
119.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:17▼返信
普通5000キロで交換だろ。
2年で1万キロで車検で交換してるんだから平均取れば5000キロ。それで不調になるなら他の問題。
120.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:17▼返信
3千kmで交換はないわー
121.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:19▼返信
>>114
逆にちゃんとオイル交換しないとダメになるの早まるがな
急発進急ブレーキ赤信号なら無駄な加速しない車間とってブレーキやたらと踏まない
122.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:21▼返信
>>107
ちゃんと半年に一回オイル交換してるじゃんか
この話は2年間オイル交換してない話
123.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:22▼返信
たまに女性オーナーでした!とか書いてあるクルマあるけどあれはなにを売りにしてるの?
メンテしない低能が保有していた地雷車です紹介としか思えないんだけど。今でも大手中古車サイトでたまに見るんだよね。ほんと謎
124.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:25▼返信
>>113
ホラレモンなら昔360モデナ自慢してたよ
125.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:26▼返信
中古車を買う底辺が悪い
126.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:28▼返信
金かけるくらいなら新車買え
127.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:29▼返信
※113
ひろゆきは車持つと賠償金として差し押さえられるんだよなぁ
128.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:29▼返信
※125
億するレア車はすべて中古しかないのに?
129.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:30▼返信
ハイブリだと大体5000位だっけかオイルの交換って
ガソリン車だと3000位で替えるよね
昔改造したバイクの時は500㌔で替えてたけどw
130.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:33▼返信
660ccなら、エンジンの負担多いから3000kmでいい。
131.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:34▼返信
オイルだけの問題じゃなさそう
132.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:35▼返信
3千キロで交換するってマジ?w
133.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:36▼返信
>>107
俺も最初?とか思ったけどこのケースは半年どころか1年点検もまともに受けてないっぽいケースだからな
134.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:37▼返信
ドライスタートが多ければ早目に交換、少しオイルの粘度を固めに。
135.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:40▼返信
中古車であっても今時の車なら3000kmで交換は趣味の域。
むしろそんなにこまめに交換するくらいなら新車で買わないと、新車乗り出し時期にこまめにオイル交換してなけりゃ後からこまめに交換したってそこまでの意味は果たさない。
それにエンジンオイルの交換をどんなに高めても車は他にいくらでも壊れる場所があるので仮に他の部品が壊れて車が駄目になったとしたら無駄な頻度でオイル交換していたことになるとも言える。
136.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:45▼返信
あなたを詐欺罪と器物損壊罪で訴えます!理由はもちろんお分かりですね?あなたが皆をこんな嘘松で騙し、セーブデータを破壊したからです!覚悟の準備をしておいて下さい。ちかいうちに訴えます。裁判も起こします。裁判所にも問答無用できてもらいます。慰謝料の準備もしておいて下さい!嘘松は犯罪者です!刑務所にぶち込まれる楽しみにしておいて下さい!いいですね!
137.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:47▼返信
>>136
色違いのフェミケ二オンゲット!!
138.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:48▼返信
オイル交換くらい自分でやれ
139.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:48▼返信
オイル交換くらい自分でやれ
140.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:51▼返信
軽なら出来れば3000で変えたほうがいいな
5000乗ってたら燃費落ちてくるだろ
141.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:52▼返信
これのオチは店員が3000で交換してるって言ったら
客がそれだけ交換したら壊れなかっただろうよ!って認めちゃった事でしょ
142.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:55▼返信
中古として購入した状態がわからないから何ともいえない
ただ車関係の仕事や車の知識がある人は3千キロで交換する理由がわかる
お金もかかることだし永く乗らないなら、ダメになる覚悟で変えるなくてもいい
143.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 15:58▼返信
>>142
変えないよ
144.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 16:01▼返信
頻繁なオイル交換を推奨するは
車の為というより業者側の都合です
145.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 16:06▼返信
2年で1万しか載ってないのにガタきるとか運転荒すぎ、普段から過積載で走ってるだろ
あと3000で交換でドヤ顏されても引くわ、普通に乗ってたらそんな必要ない
146.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 16:09▼返信
ただの話題そらしやん
お前の車なんか知るかよ
147.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 16:09▼返信
3000キロガイジw
バッテリも3年で交換してそうw
148.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 16:17▼返信
>>145
交換目処は5000キロまたは半年が基本だな
ただ、2年で1万は明らかに走行距離が短い、これではすぐにガタが来る
149.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 16:19▼返信
>>119
まぁそもそも何が悪くなったというのが書かれてないからな
オイル以外に劣化するし
150.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 16:20▼返信
オイルは半年に一回
距離関係ないから
熱で劣化するから時間と共にどんどん劣化していくんだよ
バッテリーはアイスト車は寿命が短い
最近はほとんどアイストついてるからバッテリー2年で替えたほうがいい
その他はほとんど交換いらん
151.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 16:20▼返信
中古屋ってメンテナンスの案内とかしないのか
152.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 16:21▼返信
>>133
最低でも1年点検してれば異常はある程度対応できるからなぁ
153.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 16:43▼返信
車検ごとに変えれば十分だろ
オカルト野郎ばかり
154.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 16:57▼返信
まぁ3000kmは短いにしろせめて5000km、
走行距離少なくても1年1回はオイル替えるべきだろ。
新車じゃなく中古車なら尚更。
155.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 17:03▼返信
平均1年で3万キロ走ってるがオイル交換は5千キロごと
忙しいと1万弱くらいで交換したこともあった
それでもガタガタ言わない
よく走ってくれる
156.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 17:04▼返信
二年で一万しか乗ってないのにそんだけガタがきてるってそれ買った時点で相当ボロかったか、余程荒い扱いしてるかのどっちかだろ
157.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 17:16▼返信
新車でも中古車でもそうだけど
買った後のメンテナンスの重要性をお客さんに教えてあげたらいいのに
158.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 17:16▼返信
中古車ガタガタガタキリバ
159.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 17:21▼返信
車のことは知らんけどバイクなら3000kmでオイル交換は当たり前だしチェーンメンテナンスもしないといけないし走る前はスパークプラグに燃料がこびりつかないようにエンジンを温めて燃料がちゃんと気化するようにしないといけない
四輪のオートマに乗ってるやつの殆どがろくに知識もないし自分でメンテナンスもできないアホばかり
160.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 17:24▼返信
ちゃんと自分が気に入った車であるならメンテも小まめにするもんなんだけどね。
車に愛着ないと扱いも雑になりがちだよな。
161.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 17:34▼返信
お金の使い方分かってない奴やね
多分オイル交換は渋るけどパチやガチャには無駄金を使う人間やろうな
162.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 17:48▼返信
>>159
何かスミマセン
一応自分でできる範囲ではやってるんですが
163.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 17:50▼返信
じゃあ最初から新車買えよ
164.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 17:55▼返信
ツイッターは時代遅れ
165.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 17:58▼返信
何が当たり前?ほかと比べてよくないって言ってるんでしょ?
166.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 18:20▼返信
オイル交換すれば快適だという勘違いから来た嘘松かな

正直オイル交換しないせいで現れる症状をこのレベルの人が感知できるとも思えないんだが
167.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 18:22▼返信
1年半で10回もオイル交換はやりすぎですね
168.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 18:25▼返信
俺は1年で2000kmも走らんので距離じゃなく半年に一度と決めてる
ターボ車だからだけどNAなら1年に一回でもいいくらいだと思ってる
169.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 18:31▼返信
たとえがわかんねえよ
>人間でいう血液をサラサラ更新するものと同じ
170.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 18:33▼返信
小排気量の方が回転数数上げて走るからオイル交換は早いんだよwwwwwwwwwwwwww
大排気量の方がオイル交換短いってwwwwwwwwwwwwww
171.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 18:35▼返信
3000の時点では交換する必要は無いけども、
4000だと安全とは言えないし5000だと冗談抜きで運が悪いと致命傷も有り得る
結局安全マージン取ったら3000くらいが妥当なんだよ
運が良ければ5000でも10000でも平気だけどな
172.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 18:37▼返信
>>169
人間で例えるならクソデブが
「健康診断なんて必要ない、実際俺は毎日高カロリー食ってるが元気に生きている」
って言ってるようなもんだと思えば良い
173.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 18:37▼返信
1万キロでガタくるとかオイル関係ないやろ
174.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 18:40▼返信
オイル交換は距離も大事だけど、距離を走らない車は時間で替えろ。
1万キロを短期間で走った車のオイルも、
3000キロ走るまでに1年近くかかっている車のオイルも、きったねえぞ。
距離と時間のバランスが取れている車のオイルは長持ちする。
175.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 18:47▼返信
車検ごとにしかかえてないけど
基本10年は乗れてるよどの車もね
176.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 18:48▼返信
日本車ってのはタフすぎて中古でサイクルされたあとさらに
外国いって活躍してるからな
特にハイエース
国によって車検は3年5年とかもいっぱいあるし
日本人は車でぼったくられすぎだよwもっと考えようw
177.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 18:50▼返信
半年または5000km
ファイナルオイルアンサー?
178.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 18:55▼返信
エンジンオイルはごま油に入れ替えると10年無交換でいいよ


って言ったら信じるかなツイッターやってる奴ら
179.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 18:55▼返信
BMWはオイル交換しないよ

減ったらつぎ足すだけでいいから
180.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 18:56▼返信
あとオイルっつっても1500円のと6000円のとはさすがに全然性能違うからな
181.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 18:59▼返信
いや客もそこまで極端なこと言ってるか?
182.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 19:04▼返信
エンジンオイルしか油脂類知らん奴ばっかw
183.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 19:12▼返信
オイル交換・・・?
184.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 19:13▼返信
※176
新しいのに買い換えたら奇麗になるじゃん、貧乏人は中古でも乗ってな
185.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 19:20▼返信
オイルは老いる

なんつって
186.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 19:21▼返信
デフオイルも無交換だとおっかない結果になるぞ
187.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 19:25▼返信
いや、1万程度でオイル交換せんでもガタガタにゃならんぞ。
188.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 19:32▼返信
ど素人ががたがただと判断できるのは足回りじゃね
189.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 19:33▼返信
客「ここで買った中古車、2年で1万kmしか乗ってないのにもうパワーウインドウ動かないんだけど! 車検でオイルも替えたのに!!」
俺「なるほど、私も中古車で1年半に3万km走りましたけど快調ですよ。オイルは3千kmで替えてます」
客「そりゃお金と手間かけたらそうなるやろ」
190.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 19:38▼返信
※141
逆に言えば頻繁にオイル交換しないと
すぐガタが来るような車を売りつけたって
店員が認めてるってことなんだが
191.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 19:49▼返信
3000キロ交換だから快調とか返答になってねぇよ
192.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 19:55▼返信
>>184
まあ、キサマのようなアホを鴨にしてるのが自動車業界だからな
193.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 20:15▼返信
年式や走行距離にもよるが安い中古ならむしろノーメンテ2年は保った方
どんな状態か分からんのだし車屋に文句言うのは筋違いだわ
ついでに言えばオイル交換時期とか故障の仕方は個人の乗り方や車の特性にもよるんでこの件でオイルがどうたら講釈垂れ始めるツイ主みたいな車屋は信頼できない
194.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 20:23▼返信
3000kで交換とかw
ディーラーに騙されてるだけやんw
195.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 20:23▼返信
※192
ええ? どんどん劣化して維持するのお金かかってくるから経費で落とせるから5年ぐらいで乗り換えるんやで?w
ハイエースとか仕事で使うのに壊れてからじゃ遅いからね、貧乏人は黙って文句たれながら糞でもして寝てなwww
196.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 20:55▼返信
ガタガタ抜かすな糞キムチ
197.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 20:56▼返信
嘘松ぽいけど、説明とか整備の案内はしてないって事か…オイル交換関係なくガタガタしてんなら、点検ぐらいしろよ

198.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 21:15▼返信
今の車ですぐ壊れるとか売りもんじゃねぇよ。
199.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 21:55▼返信
1万kmで交換の頻度でガタガタするなら中古車がクソだろ
200.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 22:04▼返信
店員は頭が悪いらしい。
201.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 22:24▼返信
これからは電動バイクの時代だぞ
202.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 22:43▼返信
男は黙って徒歩
203.投稿日:2019年08月31日 23:00▼返信
このコメントは削除されました。
204.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 23:01▼返信
知り合いに中古車屋が数人(それぞれ別の会社)居るけど、飲みに行ったら絶対にこの話題出るわ

「クソ安い中古車買って行った客ほどすぐ文句言ってくる」

安い中古車なんてすぐ壊れて当たり前やんけ!っていう
205.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 23:29▼返信
汚ねぇエンジン音の車が偶に居るけどオイル変えてないんだろうなと思うわ。
後ファンベルト鳴ってるのに交換しないで走り続ける奴とか消耗品は交換しとけ
206.はちまき名無しさん投稿日:2019年08月31日 23:44▼返信
>>113
ホンダジェット買うようなホリエモンが負債だから買わないって事は無いよw
207.はちまき名無しさん投稿日:2019年09月01日 00:46▼返信
ガススタでバイトしてた時に、一番安いオイルを1000kmごとに
入れ替えれば一番だって、言われたな。
30数年前だけど、おっちゃん元気にしてるかな。
208.はちまき名無しさん投稿日:2019年09月01日 00:47▼返信
自動車大国(笑)
メンテ意識薄いのにこの看板は偽りありだな
209.はちまき名無しさん投稿日:2019年09月01日 01:49▼返信
車は10年で腐る
腐った車を廃棄するのはフルレストアするより
新車を買った方が安いからだ
210.はちまき名無しさん投稿日:2019年09月01日 01:52▼返信
2年で1万kmしか乗ってないのにもうガタガタする

ここを主張してんだろ?

こまめに変えなくともこれくらいでガタガタ普通はしない。よって欠陥品っていう話だろこれ?
211.はちまき名無しさん投稿日:2019年09月01日 04:10▼返信
言葉遊びで別に最初以外オイル交換してないとは一言も言ってないような
212.はちまき名無しさん投稿日:2019年09月01日 04:20▼返信
>>205
そもそも車は消耗品て頭が無いのでしょ。
213.はちまき名無しさん投稿日:2019年09月01日 04:23▼返信
中古だからしゃーない。
別に整備して売ってるわけちゃうし。
売る前に壊れてる箇所があるなら直すがそれ以上はやらん。
214.投稿日:2019年09月01日 05:41▼返信
このコメントは削除されました。
215.はちまき名無しさん投稿日:2019年09月01日 11:02▼返信
3000キロ交換は環境負荷高すぎだろうとは思うが年一は変えたいところ
年一でも環境考えろ言ってるやつもいるがどこらへんがベストなんかねえ
216.はちまき名無しさん投稿日:2019年09月01日 11:05▼返信
最近の直噴やら環境対応エンジンはススを抱えて外に出さないことで達成しているから
早めに交換したほうがいいのかも知れんねえ
故障と環境のバランスをどこで取るかだけど
217.はちまき名無しさん投稿日:2019年09月01日 11:51▼返信
1万キロしか乗ってなくて1回はオイルも交換してるんやろ?
5000kmでオイル交換ならメンテナンスとして十分過ぎると思うけど違うんか?

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