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ヤマトホールディングスが赤字転落
https://this.kiji.is/562574623023563873




記事によると
・ヤマトホールディングスが31日発表した2019年9月中間連結決算

・純損益が前年同期の99億円の黒字から34億円の赤字に転落

・宅配便の取扱量が計画を下回ったことが影響



http://www.yamato-hd.co.jp/investors/financials/results/pdf/2q_tansin_202003.pdf


この記事への反応



残業代未払いで経営が傾く会社など潰れてしまえ。ヤマトに限らず、日本のすべての会社はもちろん。 労働者を奴隷と勘違いしている。

ドライバーの兄ちゃんが言ってた通りの報道…。 あれだけ値上げしておいて物流不足ってナニソレ_

だから、キャラクター リニューアルするのか…なんてね

自分達で客を足蹴にしたんだからしゃぁない。ドライバーさんに恨みは無いけど、上の方がアレなんやろね

Amazon運賃値下げでヤマトが増えるってのは喜ぶ人多そうだが・・・

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コメント(161件)

1.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:31▼返信
うんち
2.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:31▼返信
値下げしたらクオリティも下がるんじゃないの?
3.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:34▼返信
わかってるのか?
その値下げ分はどこかが負担するんだぞ
結局一番弱い労働者が被るってことだよ
奴隷労働がデフォなのが日本だってことだよ
4.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:35▼返信
※2
日本の奴隷なめんな
5.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:36▼返信
【SEGA速報】
ドリキャスミニ開発中だと判明。2020年リリース可能性でてきました。

コントローラ改良型のコンパクトサイズに変更され、別売りでワイヤレスコントローラ登場予定。ゲーム本数約20~25作品予定。
6.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:37▼返信
料金値上げして役員報酬が上がった会社
7.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:38▼返信
手のひらクルクル回るな
この前の主張と想像はどこにいった
8.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:39▼返信
荷物を減らして配達員の負担を軽減するための値上げって言ってなかったか?
9.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:40▼返信
※4
確かにw
チャイナの配送業者など大事な荷物を配達員が投げて仕分けしている映像を観た事がある
10.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:42▼返信
※5

サターン飛ばしてドリキャス出す訳ないだろ
雑過ぎる
11.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:42▼返信
料金値上げしてから使ってないわ
12.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:43▼返信
>>10
じゃあなんでマスターシステム飛ばしたの?
13.投稿日:2019年11月01日 04:43▼返信
このコメントは削除されました。
14.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:45▼返信
ADP終わったな
15.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:45▼返信
調子こいて便乗値上げしてりゃ客から見限られるのは当然だろ
16.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:46▼返信
※9
佐川急便とかなw
17.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:48▼返信
増税もこんな感じで税収は下がるんやろなって
18.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:48▼返信
ヤマトに限らないけど日本の会社って無能な役員の報酬だけは上がり続けてるんだよなあ
もうとっとと倒産しちまえよ
19.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:49▼返信
※12
ニッチ過ぎるからに決まってるだろ...
20.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:49▼返信
社員の給料上げるために値上げしたのに仕事減赤字なのか、どうしたものか
21.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:50▼返信
>>19
じゃあサターンもニッチェだから飛ばされる可能性は十分にあるじゃん
みんなPS64時代でだれも持ってる人いなかったハードだし
ゲーム入れるっつってもバーチャとサクラしかないハードじゃあなぁ
22.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:51▼返信
日本郵便と佐川はうまくやってるのに、、、
23.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:52▼返信
信頼できるのは何だかんだヤマトか佐川なんだけどな
2大運送屋蹴るなら尼も終わりだろ
24.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:53▼返信
>>23
佐川のどこが信用できるんだよ
ヤマトいったくで佐川とゆうパックは微妙だわ
25.投稿日:2019年11月01日 04:55▼返信
このコメントは削除されました。
26.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:57▼返信
※24
ゆうパックは同意だけど、うちのエリア営業所少ないけど佐川優秀だぞ
27.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 04:59▼返信
そもそも本体が拡大しすぎたせいでこうなってるからな。
28.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 05:01▼返信
※21
サターンもドリキャスも売り上げに差がある訳じゃないんだから比べるまでもないだろ
○○ミニを出すならサターンを飛ばす意味がない

出すなら両方出すにきまってるだろ
29.投稿日:2019年11月01日 05:03▼返信
このコメントは削除されました。
30.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 05:04▼返信
うちの地域だとデリバリープロバイダ快適だし不満なにもない
31.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 05:07▼返信
このままAmazonに乗っ取られなきゃいいけど・・・
つーか受け取り側だとヤマトが一番便利だから他ももっと使ってくれ
送料値上げしてもいいから
32.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 05:08▼返信
>>24
実際そんな変わらんだろ
クロネコメンバーズが便利な位で
33.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 05:16▼返信
現場を知らないバカが上だと下が苦労するね
34.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 05:17▼返信
安定の佐川急便📦️
35.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 05:19▼返信
Amazonに喧嘩売っといてこれはかっこ悪すぎませんか・・・
36.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 05:20▼返信
ゆうパック1択。それ以外必要なし。他は個人客への対応がマジでゴミになった。
37.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 05:32▼返信
このコンテナは削除されました。
38.投稿日:2019年11月01日 05:34▼返信
このコメントは削除されました。
39.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 05:39▼返信
人件費あげた結果がこのザマ

労働者は安く使い捨てるのが正しいとなった
40.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 05:41▼返信
だってたけーもん
使わなくなったわ
41.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 05:43▼返信
そういえばしばらくヤマトの荷物受け取ってないな。
42.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 05:50▼返信
そうなの?
最近メール便多くてヤマトは好調なんだなぁって思ったのに
43.ナパチャット投稿日:2019年11月01日 05:54▼返信
今年引越し業務やってねーからな
44.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 05:59▼返信
※17
一回国民全員であまり買わないようにして税収下がったほうが目が覚めるんかな
45.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 06:00▼返信
物流を奴隷にしてるのは客なんだが、なんでこんな態度でかいの
日本の客は
46.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 06:01▼返信
登録しておけば前日にメール来て日にち、時間指定できるからヤマトべんりなんだよな 
頑張ってほしい
47.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 06:08▼返信
>>1
従業員の給料あげた方が利益保てたのにな!
こう言う経営者が多いから日本の企業が腐って
今の経済状態に至ってる
48.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 06:08▼返信
※42
単価が安いものを大量に引き受けたら安くて儲けにならない仕事が大量に溢れるだけ
そして単価の高いもので出してもらえてたものが単価の安いもので出されるようになる

ヤマトが始めたメール便が一番苦しめたのは、他社ではなく自社
49.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 06:09▼返信
>>1
肥大化された組織は上部は腐り始めることが多い。
50.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 06:12▼返信
人手が足りないっていう業界で赤字出すなんてどんだけ無能なんだよ
51.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 06:25▼返信
驚いた
人手不足で奴隷労働で赤字って打つ手なくね?
根本的にシステムや契約がまずいんじゃね
死ぬだろこの会社
52.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 06:25▼返信
ちげえよ
元々Amazonが独自ルート形成して配達システム作ってヤマトの仕事が減っただけだ
そのうちヤマト全排除する予定だぞ
53.投稿日:2019年11月01日 06:26▼返信
このコメントは削除されました。
54.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 06:32▼返信
無脳が淘汰される優しい世界
55.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 06:35▼返信
※52
ドライバーが残業なしで帰れちゃうほど取扱い量減ったとかなら納得するけど、今そんな感じなの?
56.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 06:44▼返信
引っ越し事業の料金詐欺事件のせいだろ
引っ越し詐欺悪質すぎだろ経営者処罰しろよ
57.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 06:50▼返信
現場のにーちゃんは仕事量も給料も残業も変わってない言うてたぞ
根本的なシステムがイカれてるんじゃねーの
58.投稿日:2019年11月01日 06:52▼返信
このコメントは削除されました。
59.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 07:01▼返信
上層部がアホ
60.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 07:02▼返信
安い金にならん仕事ばっかりやってるんだろうな
61.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 07:02▼返信
そもそも配送業者は、労働者を低賃金でコキ使わないと維持できないサービスになってる。

62.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 07:02▼返信
引越業務は来年も減るだろうな
イメージの悪さはなかなか拭えないからね
63.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 07:14▼返信
尼の配送がヤマトになるのは配達時間帯指定できるようになるのでいいが一般向けも値下げしろや
64.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 07:18▼返信
値上げしたら業績悪化で、また値下げか

結局日本はデフレから逃れられないんやね
65.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 07:19▼返信
オリンピックスポンサーが高いだけ
66.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 07:20▼返信
大卒でドライバーになった友達、2,3日勤務の1休で毎月手取り30万あっていいなぁって思ってたけど会社は経営やばいのか
67.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 07:23▼返信
※5

わはは、なんだそれ。ハードはよくまとまってたのにセンムーとかいうクソゲーで70億使ったから他にソフト作れなくなって潰れたやつか。3DOミニとかのほうがマシでないの?
68.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 07:23▼返信
日本郵便もそうやけど運送業界の経営が今の状況じゃ難しいんやろな。
69.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 07:30▼返信
何処に金が消えてるのかって
役員報酬とか上級国民にながれてるんだよなぁ
正社員なんて現場に10%もいないし
キャリア社員(バイトレベルの賃金)から上にはほとんどなれない糞仕様だしな
70.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 07:31▼返信
配達員に会いたくないから通販あまり使わなくなった
71.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 07:33▼返信
せっかく配達員の労働条件を改善したのに
こうやってまた悪化するんだろうな
72.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 07:38▼返信
※70
ワイもや、最早対人の受け取りがめんどくさいんやで
73.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 07:40▼返信
>>45
客が態度デカイのは当然だろ客なんだし
金払ってるんだから
74.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 07:44▼返信
>>73
ほとんど送料無料なのに何言ってんだ
客は商品分しか払ってないだろ
75.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 07:47▼返信
※73
ガラパゴスジャパンはこんな勘違いしてる屑がいるんだな。
76.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 07:48▼返信
>>73
ヤマトからすれば発送元が客で受取人はどうでもいいって思ってるだろ
77.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 08:06▼返信
ぐだぐだやな
78.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 08:09▼返信
>>75
一億総ギスギス社会だからな
79.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 08:13▼返信
尼用にキャパ増やし過ぎたんだろ
80.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 08:20▼返信
ヤマト置き配してくれりゃありがたいんだが
ADPが叩かれまくってだいぶこなれてきたんだよね
81.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 08:26▼返信
国は最低賃金をもっと上げろ。まぁ徐々にでいいが。
82.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 08:26▼返信
>>80
自宅の宅配ボックスで受け取ることもできるような
83.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 08:45▼返信
給与上げたほうが好景気になるK理論に乗って配達料上げて給与上げた企業の末路
いち消費者としてヤマトはいらない潰れてしまえ
84.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 08:48▼返信
>>9
普通にやるときはヤマトとか佐川もやってるよ。
値下げする前だけど、その様子見てる人他もいたけど、
あんなん投げてでもとっととやらないと終わらないよ・・・って言い方だけどな。
85.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 08:51▼返信
下げ幅がえげつないw
86.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 08:58▼返信
AmazonのADPやっぱりアカンわ
遅配や日時指定無視ならまだ我慢できるけど、不在票も入ってないのに不在扱いにされた事あるし
普通に届けてくれるまともな業者もあるけど、何処が配送してるのか分からんのはちょっとなぁ…
単価値下げでまたAmazonの荷物をヤマトが受け持つなら客として安心だわ
87.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 08:59▼返信
違法名働かせ方しないと利益出せないってやってることヤクザと同じだからね。
警察の出してるガイドライン、契約条文モデルや各都道府県の条例見てご覧なさいよ。違法なことやってる会社は反社会的勢力の定義にバッチリ当てはまるから。
88.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 08:59▼返信
>>1
仕分けのバイトやったことあるけど荷物をぶん投げるのは当たり前、思い切り床に落としたりするしでドン引きだったわ
一週間で辞めたけどこれはマジやで。赤字は当たり前や、口だけなんだもん
89.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 09:04▼返信
集約する場所で働いてるけどドライバーと同じくらい集約作業の手間暇がかかる
主力が学生バイト、主婦のパート、ダブルワーカーを集めて人海戦術なんだけど、昨今の人件費高騰で集まらなくなってきてる
対抗して時給増やしたのと働き方改革が煩いのとで大分圧迫されてるな
値上げしたのは間違いなく人件費上げるためだよ
というか役員が中抜きとかしたところで日本じゃたかが知れてるわけで
90.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 09:05▼返信
>>69
キャリアはまだましだからな、それより下の非正規雇用はボーナス2000円以下だからな
91.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 09:07▼返信
大口顧客だけにすれば良いんだよ
92.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 09:08▼返信
よし
じゃあ再配達を有料にしよう
93.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 09:11▼返信
>>75
勘違いもクソも金次第だろ
金銭労働に対して勘違いも甚だしいな
市場原理がわかってないねお前もヤマトも
94.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 09:13▼返信
ほぼ3社寡占で赤垂れ流すとか最悪のアホだろ
95.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 09:15▼返信
任天堂に関わるからこんな事にw
96.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 09:18▼返信
値上げ直後は利益上がるけど次年度に客が他社に切り替えた形かー
97.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 09:19▼返信
同情されたからって色々と調子に乗り過ぎた
98.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 09:23▼返信
働き方改革で値上げしてドライバーが助かったと思ったら今度はヤマトの経営が傾いたでござるの巻
じゃあ次はドライバーの首を切るかドライバーに地獄に戻ってもらうしかないよね
社会なんてこんなものだ
99.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 09:24▼返信
毎年600億とか経常利益出して売上伸びてるのに赤字出すってよっぽど賃金未払いを筆頭に人件費に問題あったか経営陣がとんでもない無能か
100.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 09:27▼返信
人気(需要)があると勘違いして大幅に定価を上げたら誰もついて来なかったフレアレッドと一緒やんw
101.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 09:28▼返信
※99
昔から言われてる。それからネットの書き込み削除しすぎて逆に心証悪くしてる
102.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 09:36▼返信
結局は従業員を守っても無い袖は振れないので
賃金を低くしないといけないんよな

大量仕入れで激安価格方式を物流でやられたら
運送業は終わる
103.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 09:39▼返信
この規模の企業でも労働者にまともに払ってたら成り立たないくらい経済の実態は不況なのがバレた典型例
104.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 09:48▼返信
失われし40年へようこそ
105.投稿日:2019年11月01日 09:48▼返信
このコメントは削除されました。
106.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 09:51▼返信
同情は同情で構わんが、経営の理論をないがしろにするとどうなるかの例
組合員の言うことを聞きすぎてあの国がどうなっているか見れば分かるだろうに
107.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 09:57▼返信
労働者を奴隷としか思ってないのか
108.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 09:57▼返信
逆にこのネット通販時代によく赤字出せるな
109.投稿日:2019年11月01日 09:59▼返信
このコメントは削除されました。
110.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 10:00▼返信
どうしようもないな
111.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 10:02▼返信
で、ドライバーはどう思ってるの?
荷物減って楽になったと思ったら今度は会社が傾いたことに関してさ
112.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 10:08▼返信
欠点はあっても運送ではトップだろ。
社員のために値上げしたことがどこが悪いんだ。

この社会はもう色々駄目だな。
113.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 10:09▼返信
>>107
逆に聞くが奴隷以外の何だと思ってたの?
114.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 10:11▼返信
※112
戦況も見定められんのなら大将が悪いんだろ
115.投稿日:2019年11月01日 10:14▼返信
このコメントは削除されました。
116.投稿日:2019年11月01日 10:19▼返信
このコメントは削除されました。
117.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 10:25▼返信
職場に常駐してるヤマト社員性格悪い!
非正規だからってバカにしやがって…
118.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 10:25▼返信
>>1
頑なに人件費を上げず小手先の経営テクニックで延命したゾンビ企業の末路
119.投稿日:2019年11月01日 10:27▼返信
このコメントは削除されました。
120.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 10:30▼返信
あれやこれやで値段増やそうとした結果、佐川の倍だからなそりゃ減るよ
121.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 10:37▼返信
Amazonの力の凄さを改めて思い知っただろうなぁ。
それだけ日本人がAmazon使ってると言うことだ。
デリバリープロバイダの急成長は質ではないからなぁ。
運送会社としてみたらヤマトや佐川が一流なら三流レベル。
商品がまず予定通りには届かないで予定日より1日以上平気に延びたりするし、素人の集まりがヤマトが引いてあぶれた仕事も無理矢理請け負って延びてるに過ぎないしデリバリープロバイダに対して危機感なんて覚えなくて良いかと。
意識して取り戻そうとすれば結局前の状況に戻るだけだし。
ヤマトはサービスの質がいいから個人的には値段高くてもヤマトに頼みたい。
122.投稿日:2019年11月01日 10:41▼返信
このコメントは削除されました。
123.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 10:50▼返信
調子に乗って値上げしすぎた上に、その値上げ状態でamazonの仕事が増えると予測して人員を増やしたからな
amazonから拒否られて仕事が一気に減って人件費がかさばって大赤字
ヤマト経営陣に現実が見えないドアホが何人かいるな。もうamazonもデリバリーなんとかでモーラ出来ない地域のみをヤマトに頼む感じだろう
124.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 11:00▼返信
安く受ける業者がいる限り無理だったのだよw

労働者の賃金より、安さを求める消費者だからね
125.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 11:03▼返信
荷物多すぎ!人手が足りない!尼のせいだ!
と散々ギャーギャー喚いてたくせに
126.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 11:04▼返信
スーツ着てる上層部が無能の集まりなんだよ
現場の兄ちゃんのが使えるんじゃないの
127.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 11:13▼返信
※21
PlayStation(1億240万台)
NINTENDO64(3,293万台)
128.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 11:14▼返信
客を足蹴にして値上げして赤字ならそれは上層部が無能だからです。
129.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 11:15▼返信
人手不足で赤字?
値上げしたよね?理解できないんだけど?
130.投稿日:2019年11月01日 11:17▼返信
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131.投稿日:2019年11月01日 11:18▼返信
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132.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 11:19▼返信
忙しいからAmazonの取引やめて値上げしたのに赤字とかアホな会社だな
133.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 11:21▼返信
※130
この件に関してはヤマトの因果応報というか自業自得だしな
誰も同情せんわ
134.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 11:23▼返信
独身一人住まい客の受け取り困難が最大の原因だろう。配送時間じかかるしなぁ。
135.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 11:24▼返信
※89
例えば、日産のゴ-ンとか役員報酬毎年25億円だってな。今年は減らされて16億だそうだが。こういうのをなくすだけで日産はリストラせずに済んだんだぜ
16億あれば、社員1万人分の年収を16万円上げる事が出来るぞ
こんな感じで大手だと名前だけ取締役とかに名を連ねてるだけで何もしないのがいっぱいいる。こういうのに金が流れているから値上げになる
136.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 11:27▼返信
※6
役員報酬下げないで運賃下げて従業員に残業未払いをまた始めるのかな?
137.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 11:32▼返信
便乗値上げで自滅
経営者は責任取れよ
138.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 11:35▼返信
サービスはそのまま維持しろ
値上げはするな
従業員をこき使うな

無理だよなぁ
絶対どこかにしわ寄せがくる
139.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 11:53▼返信
荷物を増やして従業員を増やすべきだったと思う
上層部の無能が自分の取り分減るから辞めたんじゃない
140.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 12:00▼返信
品質の高い仕事だから値上げしても客は付くはず!なんてネットの擁護発言鵜呑みにして実行したら
品質の悪い仕事でも使い方を工夫することで使えるようにした
これが真のカイゼンって奴だわな
コストは下がるし客の利便性も上がってwin-win
ヤマト一人負けw
141.投稿日:2019年11月01日 12:02▼返信
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142.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 12:06▼返信
※138
人員増やして役員報酬減らせばそれで済んだ話なんだがw
143.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 12:08▼返信
今度のネタはエグゼクティブが給与取り過ぎているからだ!か
言い分がまんま共産党だなw
その前は内部保留がーだったっけ?
おおアカイアカイ
144.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 12:10▼返信
>>112
会社側も席暖めているだけで餌くれ餌くれピーピー言っているお前みたいなのは
社員とは認めたくないだろうなあ
145.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 12:14▼返信
運ちゃんを奴隷扱いして責任を全てamazonに擦り付け便乗値上げした挙句に役員報酬を増やし赤字に転落とか
ギャグでやってんのかと(笑)
しかも何やら社員なのか思想家なのかよくわからんのがミラクル擁護かましてるというね
146.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 12:32▼返信
今年の夏繁忙期ビビるくらい暇だったからな
147.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 12:35▼返信
配達員の仕事減らして給与は上げる、その上輸送費も上げる
これで経営が傾かない方が不思議
この当たり前体操
給与を上げたら消費が増えて景気が良くなる理論は共産発だったっけな?
ここにもそう言っている奴が大勢いたような
148.投稿日:2019年11月01日 12:42▼返信
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149.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 13:13▼返信
収益変わってないのに利益は赤か…
でかい損失でも有ったかな?
150.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 13:16▼返信
>>112
給料あげろという意見が一杯あったと思ったのにな
給料上げれば当然のごとく運送費等に跳ね返ってくる事を理解できない人たちが、発狂してるのが現状なんだろうね
151.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 13:53▼返信
佐川が指定日すら守らないとか糞すぎるから

ヤマトがつぶれると困る
152.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 15:06▼返信
日本の労働者を奴隷って呼ぶが、それは奴隷に失礼ですよ
153.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 15:06▼返信
四ね
154.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 15:07▼返信
>>88
派遣のおっさんに聞いたわ
ヤマトは投げるって

ワレモノシール貼ったほうがいいよ
155.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 16:51▼返信
>>1
別に無くなったって困りやしねぇよ
156.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月01日 17:17▼返信
さっさと堕ちろ糞が
157.投稿日:2019年11月01日 19:26▼返信
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158.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月02日 02:15▼返信
3辺で2,000㎜越えたら集荷拒否とかイカれてる。
中小企業の荷物が軒並み福山や西濃に持っていかれてるからなぁ。
159.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月02日 03:47▼返信
>・残業代未払いで経営が傾く会社など潰れてしまえ。ヤマトに限らず、日本のすべての会社はもちろん。 労働者を奴隷と勘違いしている。

そのおかげで快適な配達環境を受けれてた現実も見て上げよう。
160.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月02日 10:22▼返信
確かに佐川が増えた
161.はちまき名無しさん投稿日:2019年11月02日 10:55▼返信
>>・残業代未払いで経営が傾く会社など潰れてしまえ。ヤマトに限らず、日本のすべての会社はもちろん。 労働者を奴隷と勘違いしている。
これは給料も増やしてるやんけ。そもそも労働者側も労働者を奴隷と勘違いしてるんだよな

受け取り日時に家にいない、再配達の時に家にいない、少しでも遅れたらクレーム
そんな奴がたくさんいる。再配達は運賃の半額ぐらい取るみたいに有料化させるとかしないとダメだと思う

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