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全日空 4空港の国際線 大多数を休止 羽田に集約へ | 新型コロナ 経済影響 | NHKニュース





記事によると



・新型コロナウイルスの影響で国際線の利用者の回復がすぐには見込めない中、全日空は、羽田、成田、関西、中部の4つの空港と海外の空港を結んでいた国際線の大多数を休止

・便数を減らして羽田に集約する方針。

・関係者によりますと、羽田、成田、関西、中部の4つの空港と海外を結ぶ便のうち、成田発着分を8割減に、中部と関西を大幅に減らしてほとんどを羽田空港に集約する案が出ているということです。

・またボーイング777型機などグループ全体で300機ある機体の10%程度にあたる、およそ30機を売却するということです。



この記事への反応



全日空は保持する航空機の10%を売却する。と言っているけどどの国、どの航空会社も減便している中売れるのか?

国際線が飛ばせない今、国内線で収益を上げるしかないですね。それにしても羽田に集約とは。成田の意味がますますなくなる。

羽田の時代来ター!次の時代は品川以南の湾岸エリアよ!

全日空の社員が能力を活かした副業を試みるには東京に住む方が良いかも

コロナの影響大きすぎ

他の航空会社も同様に続けばJRが成田エクスプレスを廃止して車両を古いやつの置き換えやコロナで混雑避けたい人のために有料座席指定ライナー(新設)に転用あるかも。




想像以上にヤバそうだけどこれ・・・


B08CVW7CSD
エクスペリエンス(2020-10-15T00:00:01Z)
5つ星のうち4.7








コメント(34件)

1.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 06:01▼返信
任天堂最低
2.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 06:02▼返信
韓国便は全て廃止でいいよ
3.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 06:03▼返信
攘夷だな
在日も追い出そう
4.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 06:09▼返信
だから航空会社は全部潰れるってコロナ初期の段階で指摘されてたでしょ
ANAの動きは遅すぎる
最初にまずパイロットや従業員の8割を解雇しないと速攻で潰れる
5.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 06:13▼返信
???「次は全日空への債権放棄とタスクフォース立ち上げでもすっかな。」
6.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 06:14▼返信
海外旅行業界はもう終わりだな
観光客が国内にコロナ持ち込んだりしたら酷いバッシングだろうし
7.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 06:16▼返信
こんな状況でも株価だけは高値維持する
日銀さんまじでお金刷り過ぎー
8.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 06:16▼返信
マナー講師が増えるよ
9.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 06:17▼返信
ホリエモン対策だろ
10.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 06:19▼返信
※4
あほ過ぎて笑う
11.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 06:22▼返信
成田は畑に戻るのかな
闘争は報われたようだ
12.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 06:23▼返信
>>5
単年度で5000億超の赤字だからな
半沢も失禁するわ
13.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 06:32▼返信
羽田は発着料が国の補助で安くなっているから、そらそこに集約しますわなと
成田は革マルを族滅しない限りこれ以上の改善は難しい
やつら今でもテロ狙っているからな
14.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 06:33▼返信
>>7
そこまでやってもまったくインフレの気配もないんだから、相当金足りないんだよ
確かあと40兆円は国債発行してもインフレにならないって話だぜ
15.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 06:43▼返信
まあ中韓人ならすぐまた日本にくるようになるて大丈夫大丈夫元気だしてこ、元々欧米からは数えるほどしか来てなかったし気にしない気にしない
16.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 06:54▼返信
国際線は当分の間全休航でもええよ
17.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 07:01▼返信
あと数年は回復しないしそれもコロナ以前にはならんね
運送や観光業界の人間は見切りつけるしか無いぞ
18.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 07:33▼返信
自粛厨だんまり
19.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 07:33▼返信
膨大な赤字が確定してから対策を考え出すなよ。
今まで客のいない飛行機を飛ばして何やってたんだ?
20.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 08:11▼返信
終わりの始まり
21.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 08:12▼返信
>>4
正しくはフラッグキャリア以外は全滅する、だろ
大体の国は最低限の航空路線網を維持しなきゃいけないから必ず1つは税金で維持せざるを得ないんだよ
EUの辺りとかになるとまた話は別だが
22.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 08:15▼返信
首都圏は羽田に集約、下手したら新幹線圏内もなくすかもな
キャリアはどっち残すんだろ、結局JALか?
23.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 08:17▼返信
元々必要ないんだろ、本当に必要だったらコロナ云々関係ない
24.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 08:32▼返信
世界から分断されてしまった😢
25.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 09:19▼返信
国際線が99%ダウンしてるんだぞ?
需要の手堅い貨物便を飛ばせばある程度は減益率を減らせるがANAの航空機は貨客混載なんだ
人が乗らない航空機を飛ばすと各国の規定に抵触するんでA320などは完全なお荷物だ
貨物便の需要は高いのに貨物便を飛ばせない航空会社なぞお払い箱にされるわい
26.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 09:35▼返信
ならYS11級でいいじゃん!新潟で台風に遭遇した時に、こいつだけはパイロットの手腕で飛んでくれたのだ。
27.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 09:52▼返信
開拓の為に色々実績が必要だったらしいのにこの感じだとコロナが片付いた後中国だけが経済成長してる神様になって色々やばい事になりそうだな
28.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 10:17▼返信
成田は地元からも歓迎されてないんだから閉鎖すれば?
29.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 10:52▼返信
外国人研修生来なくて困ってるから底辺3K職場で低賃金労働をすればどうか
30.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 11:02▼返信
去年全日空蹴って助かったわ
31.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 11:18▼返信
コロナさん、そろそろ勘弁してください
32.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 12:10▼返信
これ仮に今すぐにコロナ前の状態に戻ったとしても再起不能のダメージ受けてんじゃね?
もう現実逃避のレベルに近いというか全く経営として成立してないでしょ航空会社は
33.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 14:22▼返信
そのまましれっと成田発着廃止にしてやれ
34.はちまき名無しさん投稿日:2020年10月22日 20:31▼返信
当面はもう首都圏に成田空港いらなくね?

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