記事によると
・菅総理大臣は2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロにする考えを示している。
・これを受け、経済産業省は「2030年代半ばに、電動化を100％にする」とする方向で調整し、新車販売における「脱ガソリン」の目標を検討している。
・経済産業省は年内にも正式に目標をまとめる方針とのこと。
この記事への反応
・”脱ガソリン”ってことは、新車を運転するのなら、AT免許でOKという事なのですね
・いつかはやらなきゃいけない事だけどあと10年は急ぎすぎかな、という気がする。
けど、10年後に相変わらずガソリン車ばっか作ってたら、市場から見向きもされなくなる気もすげーする…
・MT絶滅すんのかな？
・値段もそれなりにしてくれるならいいんじゃね
寒冷地でのバッテリーの電圧降下の対策もバッチリにするために勿論国が投資してくれるんですよね？？？？？
メーカーにぶん投げねーよな？？？？
・僕はね、別に電気になるならなるで良いのよ。
ガソリンは好きだけどさ。
最大の問題は電力確保。
短距離は兎も角、長距離運用が現実的にならないと。
バイワイヤ操作も何とかして欲しいな。
感触悪い。
・脱ガソリンでガソリンスタンドは減ると思うがガソリンスタンドが無くなったら灯油スタンド？
灯油販売も無くなるって事か！？
困るなぁ…
・だから電動化の掛け声ばかりでインフラの整備が全然できてないじゃないかよう。賃貸や時間貸含めてせめて3割は充電器設置するぐらいの施策しないと脱ガソリンなんてできないぞ。
【【マジかよ】中国、2035年までにガソリン車を全廃し環境対応車に切り替えていくと発表】
【10年以上前の電気自動車、バッテリー交換に120万円超え！全然エコじゃないと話題にwwwww】
電気自動車はコストが高いという話もよく聞くけど、10年後には安くなっているのかな？
任天堂(株)
現在値 56,170円
前日比 -840円（-1.47%）
任天堂…お前…死ぬのか？
ゴキステ 死亡確認！！！
値段よりも他に色々問題もありそうだが
それと GS潰すつもりかねぇ 軽油灯油販売してくれる人いなくなると 地方は死ぬよ？
日本遅すぎ
現状使ってるガソリン車は壊れない限りはなくならんだろ
問題はガソリン代がどうなるかってとこだな
ガソリンスタンドも充電スタンドメインになっていくんだろうけど
充電時間かかるようでは回転率悪くて話にならんわな
案の定ダビスタはゴミだったな
ロード地獄すぎるだろアレｗ
今のままじゃ新車最低300万とかになる
田舎の隅々までちゃんと国が作れよ責任もって
トラックとかはどうなるんだ、可能なのか？
ガソリンオンリーがアウトでハイブリットは大丈夫なんだが
で、石炭燃やして発電するんですか？
買い換えられんでしょ
全部禁止になんかできるわけないよね？
だいたいエコカスって高いじゃん
低所得者には買えんシロモノよ
ガソリンは入れればすぐ動くから
ガソリン車を無くし ※ハイブリッドは継続
日本がこれだけ遅れるとは
よく読め、新車や
不便になって車が減るくらいでちょうどいいだろ
暴走老人殲滅も同時に進めろよ
ガソリン車は税金上げて締め付け作戦
世界がそうするなら日本もやらないといけないわな
別に日本は先進国じゃないからなー…
本当後ろから来てるの気づかない事ある
それでなくても電気代上げまくってるのにプラスで車もってなったら更に上がるんじゃないか？
ってかそもそも大規模な停電がおきたりしないよな？車の台数ばかにならないぞ？
はっきりいって長距離走らない、充電に何時間もかかるとかなら使い物にならんよ
今の日本に電気スタンドをガソリンスタンドレベルに配置する力はない
ナンバープレートがついてない工作機械なんかは関係ないのでは
パワーだけならモーターの方が出るからな
薄型テレビみたいに中華にまけるわ…
いつかはやらないといけない課題
そうしないとエコとか地球環境とかいう以前に欧州やアジア等に自動車産業のシェアを奪われる
ガソリン車ばかりだとガラパゴス状態になりスマホ（ケータイ）産業と同じ状況になる
日本も頑張れよｗ
従来のそれで爆発する未来しか見えない
地方に至っては一切5G基地局がない
中国はもう6G始めてますよ…。
ますます売れなくなんじゃね
中華製の爆発物と一緒にしないでやってくれ
もう個体電池は完成してるからねEVは軽でもリッタークラスの鬼トルク出せるから快適だけどミサイル増えると思うわｗ
若者はすでに自家用車なんて無駄なコストだと切り捨ててる
ガソリン車と比べて維持コスト安いかって言われるとそうでもないんだよな
車検2～3回目でどんどん乗り換えるならともかく
日産→EV
ホンダ→ハイブリッド、EV
三菱→EV
マツダ→水素自動車？
✕ これにギャーギャー言うのは老害
○ これにギャーギャー言うのは地方民
電気もガソリンで作っているんだが？
結果あっちで売るには、そういった方向でやっていかないと駄目だしね
まあ10年後でも中古車なら普通にガソリン車走れるだろうが
それより核武装しないとあっという間に中国の属国だぞ。
10kmに2時間とかかかることもあるんだが。
中国では40万円で新車の電気自動車売ってるぞ
それだけもう普及を始めてる
ただでさえ高い維持費が上がるようじゃねぇ
燃焼による大気中の二酸化炭素量増加は放射能汚染よりも全世界的に影響が及び遥かに恐ろしいのだ
インフラ整備が１００％間に合わない
そのうち自動車業界も中華ブランドに侵略されたりして
中華スマホが爆発的に普及したように車もやばいかもな…
記事は「EV、HV、PHV、FCVにする」といってると思う
核融合炉は30年後とか50年後とか言ってるレベルだからな
原発以外ありえんよ
普及したらむしろ安くなるよｗ
内燃機関のエンジンユニットがどれだけ金かかってるか、、
あとロングドライブ出来ないEV増やされてもガソリン車はなくならんと思うぞ
物理的に爆発するけどな
動き出したな、かなりの証拠を握ってるようだ特捜部は
今ですらスピーカーから似非エンジン音出してるレベルだからな
生きている内にガソリン車は絶滅するだろ
老人は知らんｗ 乗る前に免許返納しとけｗｗｗ
高性能バッテリーはデンジャラスだからな
安い中国製バッテリーの爆発炎上はおおいにありえる
発電所はエネルギー効率高いし、電気自動車もロスはほぼ無いので効率は上がる
何より原発前提でしょ
そうだよ。バイトがアホ。
25%位がええとこやろ
やってしまえば量が出るので安くなる
ガソリン車の税金もものすごく上がるだろうな
言っているから別に問題は無いだろ
完全電動だけじゃないぞ
マジで何があるかわからんし
メーカーによっては問題がある
スピーカーから音を出す!!
か電気自動車になるだろｗ
これな
おれが乗ってる軽自動車でさえもうハイブリッドだぞｗ
問題はトラックか
大分前から、この方針だったぞ、日本も欧米も
現状ですらスバルは排ガス規制をクリアできないから欧州から撤退するって話が出てるしな
去年あたりから40年経ったガソリンスタンドが一気に出始めて
数百万～数千万払ってタンクを入れ替えれない店が潰れて行ってる
ガソリンスタンドも終わりよもう
ヨーロッパの計画は頭おかしい
しかも掲げておいて不正をしてるのはヨーロッパメーカーと言うね
しかもお咎めなし
あれがもし日本メーカーなら莫大な罰金を取られるんだろうな
ガソリンスタンドは減ったとしても50年後も残ってるよ
荒唐無稽な夢物語ばかり言ってる
EV車の開発で遅れたらマジで終わるぞ車メーカー
ポルシェ初のEV（電気自動車）「タイカン」
大量の電気を作ることは本当に環境に優しいの？
電車にしろ商業施設にしろ照明でも暖まるし上着で十分だから
まだ電気自動車なんてほぼ見かけないだろ、それこそコンビニの配達バイク位で
そんな状況でどうやってあと10年でインフラ含め100％に出来るんだよ？
ウェルネストホームの代表
日本の住宅をすべて超断熱住宅にかわれば二酸化炭素排出を２.２％削減できます！
２.２％削減というと小さい数字のように思われるかもしれませんが
これは日本に走ってる車をすべて電気自動車にかえた場合の二酸化炭素排出削減効果と同等であります！
つまり電気自動車に替えてもたった２.２％しか削減できないのね・・・アホらし
2050年までに温室効果ガスをゼロだもんな 2035年ぐらいじゃハイブリッドを残す算段か
同時に火力発電も減らしていくだろうが原発なしで供給量足りるのかね
そうなるとやはり原発推進路線か コロナ対策の赤字国債と言いつくづく将来世代にツケを回す政権だな
まぁヨーロッパもアメリカも意外と電動化の波が早いから2035年には純粋な電気自動車が主流になってそうだけどね
じゃあトヨタはレクサス快感で勝負だ！ どうだ！
2019年
中国 23万ヵ所
アメリカ １万5000ヵ所
日本 7600ヵ所
追いついて無いのはお前の頭だったな、、
必要は発明のママンだってさ
中国ってそんなに発展してんの
中国 じゃあうちは３４０万円で売ろうかな
やばいでー 電気自動車でも家電スマホみたいにシェア争いでひっくり返されそうやわ
マジで頑張らないと車産業も中華にやられるぞ
もう貧乏人はチャリか電動バイクに乗れってことやな
メーカーが発表してるが、それが製品(量産品)として発売されたって話は全くないしな
そんなものが出回ってる位ならとっくに、メーカーの新車ラインナップに電気自動車が含まれてるんだろうし
なら電気自動車が増えた場合、充電用電気はどうやって発電するのでしょうか？
このままいけば結局原発頼みに戻るのでは？
何人死んでると思ってんねん
それ位効率の悪いやり方をしてるのに、また新たにもっと効率の悪い方向に全切り替えさせようとしてる
スマホのバッテリー持ちよくするには少しでも大きいバッテリー乗せるしかないんだから
革新的なバッテリーを開発したら間違いなく世界一の億万長者になれるぞ
マイルドハイブリッドだろ、アリバイ作りなHV
原発頼みで何か問題あるの？
メディアとパヨクが便所のないマンションだって言ってる
PHEVを飛び越してEVに力を入れてるからまじであっという間に電気自動車だらけになるかもしれん
昔、マスキー法にいの一番に対応した日本メーカーらしく、「日本すごい」に凝り固まらず早くEVのラインナップを揃えて欲しいわ
まうEVはやることに決まったんだから出来ないことを並べる暇があったら出来るアイデアを出せよ
せめてハイブリッドにしなよ
１００％電力とか日本は無理
儲かる人々 有利になる人々がおるんやろなあ
こういうことこそ世界を支配してる限られた人間が決めていると思うんよ
電気税がかかるんだろうなぁ。
家庭用のコンセントからの充電は脱税とかになりそう。
自動車は過重税で回してるからなー。
マクロで見た場合トータルエネルギー効率ではＨＶの方が上なんだよねぇ
全部ＥＶにするって原発新規に建てまくるって事なんかなぁ
原発建てれないとしたらＣｏ２排出なんて減るどころか爆増しそう…
全固体電池も実用量産されようかという時代なのに、進歩してないのはお前さんの頭の認識だけでは・・・？
そこらへんはさすがに鋭い判断みせよるな トヨタ
気合
タイトルどうにかせえよ
暫くは南米と中国に頭下げてリチウムとネオジウムを売って貰わないとな
特にネオジウムだわな
これを締め上げられたら性能のいいモーターが作れない
静かだと危ないぞ
9年前のあの大地震でも電気は割とすぐに供給再開しなかった？
災害時すぐに車使うことはないし、もう実用上問題ないでしょ
ロータリーの時代から間が悪いというか、いつもやることが裏目に出る世間の空気が読めない企業
環境汚染は変わらず、新しい商売をする人間が儲かるだけって
いつになったら理解するんだろう
沖ノ鳥島の周辺海域の海底からいっぱいとれるらしい
必要に迫れれば掘るんちゃう
日本の自動車業界は20年後には今の家電業界みたいになってんじゃねーかな
絶対にゼロは無理だろ
そもそも電気不足じゃん
原発再開すれば余裕
裁判官が止めてる状態
そのうち人間の出生数コントロールとか言い出すとおもうで リベラルの連中は
今ハイブリッドがあるのはリチウムイオン電池が高いから
全固体電池が実用化されてコストダウンすればEVも作れるよ
一々止まってエンジン再始動とかストレスの塊でしか無い
絶対買わないわ
水素で。
充電スタンドでチャージするの
時間が掛かりすぎるんよ。
ガソリン給油は早かった。
ぶっちゃけ、かなり後悔してる…
ええ、そんなの買う前から分かってるだろ
電気か水素か、うやむやにせずどちらかに一本化すべきでは。
思い切った設備投資がしにくくなるよ。
さっさと再稼働してもらいたいよなぁ
でも原発の発電は全体の３割ぐらいのベース電源にして他の発電で需給バランスを調整しないと運用がキツイのが問題だからアホみたいに増やせないよなぁ
夏冬、昼夜、同じ電力量を消費し続けるなら別だけど
スタンドで5分程度で積み替えできるようにしねぇと
チャージに時間食われすぎるだろうよ
初代リーフとか満充電しても３０キロくらいしか走れないか高価なバッテリー交換が必要
そもそも火力発電所で電気作ってるんだからCO2排出０なんかにはならない
自動車整備士の学校とかどうするの？マジで。
官僚って国を滅ぼすことしか考えてないんじゃないの？
じゃなきゃおかしいだろ
お前らのかってな考えに振り回されるだけやん
一度失われた技術はもとに戻らないんだよなぁ
せめて全ハイブリッド化だわ。
それどころか下水道普及率が80％で未だに汲み取りボットン便所世帯が２割もいるのに
１００％なんて数字達成できるのか？
法律でガソリン車の製造を完全に禁止するのか？消費者が決めるべきことだろう
補充がガソリンより遥かにデリケートになっちゃうから充電設備のランニングコスト悪そう
それに田舎には充電スタンドなんてほとんどないんだけどどうするつもりなんだろうね
レジ袋削減よろしくまた無理難題押し付けて結局国民に負担かけるつもりかな？
どんどん批判して、後進国の最先端を行けばいい
そして緊縮財政の名の下に国を衰退させた諸悪の根源である財務省
電気自動車を全世帯へ普及可能にする量の希少金属元素を、
採掘でない方法で手に入れる伝手でもできたのかな？
韓国の政治家じゃあるまいしできもしない事を思いつきで言うのやめてくれないかな
振り回される国民はいい迷惑だ
産業大学との協業に不馴れな日本企業の技術開発力はここ数年で大きく中国系に見劣りし始めてて
国家プロジェクトで推進する中国に十年以内に太刀打ち出来なくなるとされてる
経済産業省も危機感は覚えてて文部科学省と産業セクターは大学と共同開発してと発破をかけてるけど
全然進展してないんだなこれが
火力発電所を増設するんやで
家で充電できるからスタンド少ない田舎のほうが電気自動車と相性いいと思う
問題なのは旅行などで遠出したときにスタンド少ないと困る
各地の駐車場に停車中に自動で充電できたり
主要な道路を走行しながら充電できるシステムほしい
ハーレーなんかは電動化をすすめてるみたいだが超燃費のカブを売りにするホンダとか死ぬんじゃね
ガースーも現時点ではなんか使えない感じだし、こりゃやっぱダメか
ただ、車代が高くなって、車離れが更に加速するだろうね。
通勤や趣味、日常的に使う前提としてマンタ700キロ走って充電満タンに３分、他に加速、坂道に現在のガソリン車と変わらない
これらをクリアできるのかな
どう足掻いても走行距離激減＆いざという時に充電時間かかり過ぎでイマイチ使えないもんになる
ガソリン車は煩いし公害がキツい。
公害地域に住めとは言わんが一回歩いてみ！
近隣歩くだけで息もできないから！
生産性が失われて国力が衰える
現在の日本で唯一の稼ぎ頭である自動車メーカーのノウハウをいったん全部捨てることになる
自動車が没落したら本当に日本は終わる
12年以上大事に乗ったら増税
終わってんね車社会
ということは希少金属の先物市場は投機マネーゲーム対象で値上がりでスマホや家電、ソーラーパネルに至るまでありとあらゆる電子機器の値上がり続出か？
バッテリー技術の成熟を待っていたら出し抜かれるてのはそういうところ、たしかに今は長距離移動には向かないがそもそも今車をそういう長距離移動の手段目的として使ってる人が業務用以外にはそんなに居なかったてなってて
さあ大変だこのままやと電気専勢主に中国とかテスラに民生市場ごっそりいかれるのではみたいに焦ってるわけで
TVの液晶化で国内企業終わったように車の電動化で中国に食われるだろう
平気悪い？なら今のうちガソリン自動車買っとけよ愚民どもってこと
実際には100%やらん
どうすんだろ…
それで火力発電フル稼働とかいうなら本末転倒
じゃあハイブリッド1択やん
100%電気は10年やそこらじゃインフラが間に合わないしバッテリーの進歩が追いつかない
莫大に増える電気消費量を賄うには、結局火力か原子力に頼らざるを得ないんだぞ
原発を動かす必要性を作るための政策なんじゃないかな
新しい技術アレルギーの老害が幅を利かせてる限り
たった10年で脱ガソリンなんて不可能としか思えんが
急速充電でもフルは５０分近く掛かる。しかも、性質上フル充電は満タンに出来ない仕組みらしく実際は８割から9割程度しか出来てないらしい
原発事故の時の電力不足を忘れたか
電力が止まるような事故や事件が起きたら、車に回してる電気なんか無いぞ
電気とガソリンを半々くらいで燃料タイプ残しとけマジで
震災の時は電気なくて困ってたんだし
電気だとバッテリー容量がそれなりに回復するまでずっとJAF車両を拘束することになるのか
原発が爆発しても電力は止まらなかったんだら大丈夫だろ。
内燃機関を嫌うのも理解できる。
この際、政府専用機も電動化してヒマラヤ辺りで電欠して死んでくれよ
そのころにはポータブルバッテリーがあってそれを貸してもらえるんじゃね？
というか車体全体がソーラーパネルになっているかも。
吉田さん、落ち着いて。
純ガソリン車だけNGだぞ、ハイブリットはおｋ
まぁこんな、非現実的な話をしてる時点で脳ミソヤバいけどなwww
車重が15tでHVシステムがあるだけで重量税免税
トラックとかの大型車が電動化厳しいとは思うんだよな
どうするつもりなんだろう
10年ぽっちじゃ発電所作る時間が足らないよ
むしろトラックの方を優先すべきだろ。乗用車全体より排ガス多いぞ
液体リチウムって何百℃の電池なんだろうね。トヨタも中国企業の電池使う予定だけどなんでだろうね
火力発電ではガソリン使わんから無駄なガソリンが大量に余る
現行の車より剛性のあるソーラーパネルを作る革新的な技術ができない限り不可能だな
計画停電させたりしたから止まらなかっただけな
燃料補給ならたいてい5分以内で終わるが、充電5分以内で満充電は考えにくい
そう考えると実用には程遠い気がする
充電も高速充電で30分以上かかったんだが
リスクヘッジは重要だよな
総電力化にせよ総電子マネー化にせよ
電気が無くなった時のリスクを全く考えないバカ共には辟易する
低価格のやつだと暖房いれると100km走らんのよね
軽なんかは発電専用エンジンを積んでモーターで駆動する方式になるかな
その前にロータリーエンジン車とか大排気量エンジン車とかを不良品でもとにかく販売開始しておいて欲しいな
それでその後で改良版とか言って販売し続けられる
電気スタンドの準備大丈夫かな
まぁ、今の技術で作ろうとしたらバッテリーの重量のせいで積める荷物の量が大幅に減るだろうな
荷物運んでるのかバッテリー運んでるのかどっちだろうかねってレベルで
バッテリーの小型化が出来なきゃ無理だし、長距離トラックは仕事にならんくなるな
今の自分の車（非EV、HV)が郊外と高速なら1,000km走れるからEVになったら不便だな。
稀にある1日500km越えて走るときに困る。