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自工会 豊田章男会長 、カーボンニュートラルと電動化を語る 「自動車産業はギリギリのところに立たされている」

記事によると



以下、発言の一部を抜粋

自工会 豊田章男会長:

 例えば日本では火力発電が約77%、再エネ(再生エネルギー)とか原子力が23%の国であります。片やドイツとかフランスは、この火力発電が例えばドイツですと6割弱、再エネと原子炉47%、フランスは原子力中心になりますが、89%が再エネ&原子力で、何と火力は11%ぐらいです。

 ですから、大きな電気を作っている事情を絡めて考えますと、例えば当社の例になってしまいますが、「ヤリス」というクルマを東北で作ってるのと、フランス工場で作るのは同じクルマだとしても、カーボンニュートラルで考えますと、フランスで作っているクルマの方がよいクルマってことになります。

 そうしますと、日本ではこのクルマは作れないということになってしまう。それと、あえて申し上げますと、EV化でガソリン車を廃止しましょう、EV化にしましょうってよくマスコミ各社もですね、電動化イコールEV化ということで対立的に報道されますけど、実際ですね、乗用車400万台をすべてEV化したらどういう状況になるか、ちょっと試算をしたのでぜひ紹介させてください。

 夏の電力、使用のピークのときに全部EV車であった場合は、電力不足。解消には発電能力を10~15%増やさないといけません。

 この10~15%というのは実際どんなレベルかというと、原発でプラス10基、火力発電であればプラス20基必要な規模ですよということをご理解いただきたいと思います。

 それから保有すべてをEV化した場合、充電インフラの投資コストは、これは約14兆円から37兆円にかかります。

 自宅の充電機増設は約10万から20万(円)、1戸の集合住宅の場合これは50万から150万。で、急速充電器の場合は平均600万のですね、費用がかかります。約14兆円から37兆円のこの充電インフラコストがかかりますよという実態です。

 EV生産で生じる課題としては、例えば電池の供給能力が今の約30倍以上必要になるということです。そうしますと、コストで2兆円。それから何よりも、EV生産の完成検査時には、いわば消費される電力がございます。

 例えばEVをやる場合、その完成検査に充放電をしなきゃいけないので、現在だと1台のEVの蓄電量は家1軒分の1週間分の電力に相当します。これを年50万台の工場だとすると、日あたり5000件のですね、電気を充放電。

 火力発電で作って、CO2をたくさん出した電気を作り、そのうちの各家庭で使う日あたり5000件がですね、単に充放電されるぐらいじゃないと維持できませんよというような形を分かって政治家の方があえてガソリン車をなしにしましょうと言っておられるのかどうなのか。その辺はですね、ぜひ正しくご理解いただきたいなというふうに思っております。

 これは国のエネルギー政策そのものでありますし、ここに手を打たないと、この後、この国ではもの作りを残して雇用を増やし、税金を納めるという自動車業界が現在やっておりますビジネスモデルが崩壊してしまうおそれがあるということは、ご理解たまわりたいなと思います。


以下略





この記事への反応



アホでもわかる良記事。会社の存亡がかかっているからきちんとした数字を出してくるね。

未来はえぐい(・・;)

そうだろうとは思ってたけど、凄く具体的な数字で話されてる。この件はバランスをしっかり取りながら進めて行った方がいいと思いますね。

EVとか言ってるのは見た目だけ綺麗なこと言ってる自分が車に乗らない人らですからねえ

ヨーロッパはガソリン産出国に支配されて生きるのが嫌なんだろうなぁ。

そりゃそうだよな、核融合か反物質でも実用化しない限り電気は足りないよな

現実見ずに騒ぎ立てた結果。ただトヨタはEVの波乗り遅れてるとか水素狙いって話も聞いたことがあるので、そういうの含めて公平に検証する記事もほしいな

電気自動車はクリーンなイメージをアピールしてるが、実態は火力発電所で作った電気を貯めて走るだけですからね。地球規模的にみたら空気を汚しているには違いなく、クリーンとは言い難い。メディアに騙されてはいけない。

ただ政府がやりますをブチ上げただけでは、実情が伴わないと正に絵に描いた餅ですねぇ。
この方のおっしゃる通り、読んでびっくりする事ばかりでした。


生産時の環境負荷、廃棄時の環境負荷も既存のガソリン車以上なのも知られてないよねぇ…





EV車、全然エコじゃなかった・・・


B07WS5914Y
アイリスオーヤマ(IRIS OHYAMA)(2019-09-17T00:00:01Z)
5つ星のうち3.8








コメント(711件)

1.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:32▼返信
もうね、地球も限界だから
2.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:32▼返信
コロナ鍋
3.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:33▼返信
ガースー現実見ろよ…
4.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:33▼返信
技術が全く進化しないこと前提
もっとやる気出せよ、いつまで昼行灯なんだよw
5.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:34▼返信
そりゃ無理なのわかってるけど海外がヤリますアピールしてるからそれに続いただけやろうな
6.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:34▼返信
電車乗れよ
7.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:35▼返信
あの鉄の塊を電気だけで走らすんだから
そりゃそうでしょうよ
8.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:35▼返信
エゴカープリウス
9.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:35▼返信
原油価格が下がってるんだから無理して完全移行せず
選択肢の一つとして提供する、でも良いんじゃないのかね
10.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:35▼返信
ガスを排出しないようにしたいならEVにして発電は核。
でも核燃料が果たして良いのかというと…っていう話になってしまうわな
11.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:35▼返信
技術の進歩で全部解決するからダイジョーブ
12.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:36▼返信
いやほんとしっかりした社長で良かったねw
数字で話されるとアホでも理解できるし
13.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:36▼返信
アホなマフラーの改造車なくなるからガソリン車なくなっていいよw
バイクもな
14.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:36▼返信
エコかどうかなんてどうでもいいんだよ
世界がその流れになってるんだから対応しないと駄目だろ
15.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:36▼返信
CO2排出量だけでエコを語るなら
どうやっても原発作らんと駄目になるんだろうな
16.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:36▼返信
今回の雪での立ち往生見てもEVだときつそうだわ
17.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:36▼返信
任天堂みたいだな
18.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:37▼返信
まぁポジショントークのための都合の良い数字の可能性もあるけど
言ってることは筋が通っている
19.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:37▼返信
どうせ排出枠取引して実質ゼロですみたいな事するだけだろ
20.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:37▼返信
日本でやるなら道路も手を入れないと無理でしょ
それこそリニアのように車両を浮かすとかしないと
とてもエネルギーを賄えない
21.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:37▼返信
そらまあ電気自動車自身は排ガスでないけど
化石燃料燃やしてる発電所で出してるだけだものな。

発電所も脱炭素って方向なら原発くらいしかないし。
自然エネルギーはゴミだからな。
22.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:38▼返信
自前で電気を作り出せる燃料電池車やらに力入れるのも頷けるわな
23.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:38▼返信
2050年とか今の政治家のほとんどは死んでるから何でも言ったもん勝ちよ
未来のないご老人たちが未来を決めてるからそんなのてきとーになりますわ
24.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:39▼返信
※19
その取引も詭弁なんだよな。

実際に排出されてるのを金で無かったことになんて出来るわけないんだし。
25.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:39▼返信
Hzなんとかしようや
26.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:39▼返信
※14
トヨタの社長もEVがだめとは言ってない。
「エコのためにガソリン廃止でEVを!」って言うのに対してデータ見て言えよって釘刺してる。
27.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:39▼返信
だから、ハイブリッドメインでいいだろ。
EVは10%程度の目標とかにしてさ。
28.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:39▼返信
こんなんどうでもいいからいまだに車に不具合あったのがいけないとか抜かしてる上級国民を蹴散らしてくれねえかな
29.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:40▼返信
水素燃料やってんもんなトヨタは
30.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:40▼返信
いろいろ問題はあるだろうけど
ゆくゆくは何かしら解決しないといけないわけで
いきなり100点満点は無理なのを承知で紆余曲折をへて理想に近づけていきましょうと

なおワイはEVやハイブリットいまいち派w
アイドリングストップなんかOFFじゃ!ガソリン車マンセー!!
31.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:40▼返信
まぁ当たり前の話
車で直接燃料燃やすか発電所で燃料燃やして作った電気で車を走らせるかの違いでしかない
発電ロス、送電ロス考えたらどっちがエコか猿でもわかる
32.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:40▼返信
如何にクリーンに火力を動かして二酸化炭素を全量回収するかという方向で考えていった方がよかろう
33.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:40▼返信
全て核融合発電に切り替えでもしない限り
日本じゃどう考えても無理
34.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:41▼返信
菅ってもうちょっとまともかと思ってたのに・・・

35.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:41▼返信
いや、お前が車屋なんだからお前が考えろや

むりむりむりで何もやらずに諦めないで
無理を可能にしてきたから今の日本があるんだろうが
36.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:41▼返信
じゃあ何でヨーロッパや中国はガソリン車廃止しようとか言ってんの?
エコでもなければコストもかかるとなるとEVのメリットがないじゃん
37.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:41▼返信
そして国より先にゼロにすると言っているのが小池w
そもそもカーボンニュートラルは燃料だけの話で済まないなんて普通なら考えつくけど、政治家官僚は文系ですからなぁ
38.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:41▼返信
政治も会社も真面な青写真を見せてくれない。絵空事・私利私欲・無能さだけを見せてくれる。
39.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:41▼返信
ちょうぎじゅちゅで最強の発電所を作るしかない(`・ω・´)
40.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:41▼返信
ほんとそれ
41.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:41▼返信
今回の関越道の立ち往生もそうだけど
これEVだったら凍死しててもおかしくないからな
高速道路とかに10m置きに充電装置を壁に埋め込むとかしないと
ああいう事態には対応出来ないかもしれない
42.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:41▼返信
バッテリーと自然エネルギーの技術が進んで電気自動車の電気をそれですべて賄えるようになって
はじめて車による排ガス0と言えるんだよなあ
43.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:42▼返信
核融合発電は?
44.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:42▼返信
>>16
EVだとドライバー生きてなかっただろね
あんなん暖房であっという間に電気使い切るわ
45.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:42▼返信
うーん、セクシーじゃないですね
46.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:42▼返信
まぁ、ガソリン車販売全面禁止は現実的じゃねーのはたしか
47.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:42▼返信
>>35
バカかおまえ
48.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:43▼返信
これにはトヨタ関連会社勤務のワイもニッコリ
49.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:43▼返信
※36
既存の自動車産業はドイツと日本がトップで構造的に今から勝つのは無理だから
ルールを無理やりチェンジさせてひっくり返そうとしてるのよ。
50.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:43▼返信
原発大好きな政治家大歓喜のデータじゃないですか
51.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:43▼返信
※4
そこまで言うならお前がこれを実現できる技術を作れよ
世界のエネルギー問題が解決されるからノーベル賞どころの話じゃないぞ
52.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:43▼返信
※36
ハイブリット車で日本に勝てないから
53.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:43▼返信
ガースーのたわごとよりは100倍伝わってくるね、妄想ぶちまけて基幹産業を槍玉に上げる前に解決策持ってこいやと
54.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:44▼返信
章男ってやっぱり有能だよな
下手な国立よりやっぱり慶應卒よ
55.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:44▼返信
>>36
ガソリンエンジン技術で勝てないからだよ
56.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:44▼返信
>>49
これよな
57.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:44▼返信
バッテリー廃棄問題もでてくるからな
ただハイブリッドカーも含まれてたはずだから、記事自体にも問題があると思う
政府叩きしたい記事なんだろうが、トヨタ自体はヨーロッパ批判だろうなと思う
58.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:45▼返信
※35
色んな産業を中韓に奪われてこれからも衰退し続けていく日本がどうやって乗り越えろってんだよ
59.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:45▼返信
火力発電反対運動は起きますか?
60.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:45▼返信
脱ガソリンとかねーわw
そもそも日本は災害の多い国て事を忘れてませんか?
61.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:45▼返信
>>4
トヨタはいち早く取り入れてたけど
どう頑張ってもリチウムイオンバッテリーがゴミすぎて無理なんよ
進めたければ多額投資しろよ国って感じ
62.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:46▼返信
海外じゃ電気電気からハイブリッドに変わってんだけどな
何で日本の政治家は時代遅れなんやろ
63.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:46▼返信
菅はとりあえず火力発電を全部止めて原子力発電所を大量建設するべき
脱カーボンというならまずそこから
64.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:46▼返信
※50
原発が好きなんじゃなくて
原油依存度が減れば
政治と外交の負担も減るんだよ
65.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:47▼返信
>>47
馬鹿もクソもやらないと枯渇すんだよガソリン
66.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:47▼返信
欧米や中国も同じ事を掲げているのに、何故か日本政府だけを非難する輩たち
どう言う立ち位置にいるのか分かるよ
67.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:47▼返信
諦めんなよ! もっとセクシーになれよ!!
68.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:48▼返信
菅の頭の程度の低さ仲好しの小泉の倅並みだしな
同レベルで会話が成り立つ時点で押して知るべし
69.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:48▼返信
※36
ヨーロッパも中国も電力は基本原子力発電所だから日本と違ってエコだし
車を全部EVにしても賄えるくらい電気も余ってるんだよ。
火力発電に依存している日本が取り残されてるだけ。
70.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:48▼返信
50年前と今の違いくらい理解しとけよw
71.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:48▼返信
アホの小池にも指摘して
72.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:49▼返信
え?技術開発してねえのかよトヨタって・・・
73.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:49▼返信
TOYOTAもう完全に諦めてんだな 中国もアメリカもガソリン車販売禁止になるのにもう最初から負けを認めてEVを作る気はないと
で、日本市場の細々とした販売で何とか生き延びさせてくれと
74.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:50▼返信
自然エネルギーを軽々しく口にするけど、日本の電力の半分程度を最も普及している太陽エネルギーで賄おうとすると
確か国土の数十パーセントをソーラーパネルで埋めないとあかんはず
人間が住んでる領域より遥かに広い面積が必要、かつ発電地点と電力使用地点の距離が遠くなるから
送電ロスが出まくりでその分理論要求量より遥かに広い面積をビッシリ覆わないとダメなんよ
結局まだ技術が追いついていないのさ
75.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:50▼返信
>>51
エネルギー問題が解決するとか極論言ってるアホw
76.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:50▼返信
相当な馬鹿でも無い限り原発新造もしないし
技術発展に金も出さないでガソリンエンジン辞めるとか無理って分かるじゃね
77.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:50▼返信
>>74
太陽光パネルがそんな必要になるとかどこ見て言ってんだろw
78.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:50▼返信
別に菅がどうこうというよりG20の首脳共が吹いてるって話
79.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:51▼返信
※65
脱カーボンってガソリン枯渇の問題じゃないぞwwww
80.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:51▼返信
シズマドライブだっけか?のめどがたってるんだろ
81.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:51▼返信
目から鱗、もう政府は日本の大企業の社長さんたちと定期的に意見交換や情報交換協議などの場をつくったほうがいいかもしれんね
82.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:51▼返信
早く核融合発電実用化しろ
そうすれば電力なんざ余裕で賄える
83.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:52▼返信
菅ってさ 
一日の食事をほぼ会食に使って業界の人達に会いまくって事情通だっていきってたのに
こうやって日本経済の大物にかみつかれるって菅のやってた会食ってまったく意味のないことじゃないか
実態は仕事した気になってたマジ無能君だったんだろう
84.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:52▼返信
>>76
無理も何も作ったところでもう売る先がないんだぞ アメリカも中国もガソリン車禁止決まったのにどこに向けて売るんだよ
85.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:52▼返信
自然エネルギーは日本には向かないだろうしなぁ
西日本は台風、東日本は積雪
中々太陽光パネルへのダメージに事欠かない
86.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:52▼返信
>>73
なお欧州でEV以上にシェア伸ばしてるのがトヨタのハイブリッドな模様
87.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:52▼返信
ディーゼルで転けた欧州がトヨタに勝てないってEVだって言ってるだけだろ
88.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:52▼返信
日本が世界を相手に戦えるのがガソリン車
ガソリン車じゃ歯が立たないから他の国はEV自動車開発してる
89.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:53▼返信
※84
ロシア、中南米、中東、アフリカ
完全移行なんて先進国でも極一部しか実現できないぞ
90.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:53▼返信
※80
使い捨てやんけ
91.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:53▼返信
そもそも原発ありきだからな。
92.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:53▼返信
ガソリン枯渇って何年前からタイムスリップしてきたんだよ
93.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:53▼返信
後進国の日本じゃ原発なんかまともに扱えないからな
世界の流れに取り残されて滅びの一方だ
94.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:54▼返信
※80
バシュタールの惨劇もめどが立ったんだろうな
95.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:54▼返信
原発の発電能力は火力の半分

300℃以上に温度上げられないから


ガスの温度が上がらないとタービンの回転数も上がらないので発電能力が落ちる
96.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:54▼返信
別に実現なんかしなくてもいいんだ。頑張ってますってテイだけ見せとけば黙るから
あれだけ持ち上げてたドイツのCO2削減目標だって未達だったけど誰も何も言ってない
97.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:54▼返信
ガソリンとかの燃料とビニールなどの素材の関係ってどうなんだろう?
ガソリンを使わなくなったとしてビニールとかプラスティック、ペットボトルは
必需品として今後も生産されるよね?その際燃料成分はゴミにならないの?
98.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:55▼返信
な、官僚と言う例え理系学部出でも文系馬鹿の無能なクソエリートの言う事聞いてると亡国まっしぐらだと言ったとおりだろ。

トヨタは正しいこと言ってるのに、官僚のバカ共は俺らの言う事を聞かないからトヨタに対して認可等で意地悪するんだわ。頭オカシイよ。
99.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:55▼返信
ブラジルはアルコールだしな。
100.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:55▼返信
世界で最初にハイブリット車を量産化したんだもんな、そりゃ重みがあるよ
101.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:56▼返信
欧州は選択失敗しまくって方針転換しまくってるから信用できないから
少し前までディーゼル最高ーっていってたのに不正やら環境には実際負担が大きいことがばれて頓挫
次に言い出したのがEV化 そして現在に至る
102.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:56▼返信
>>1
何が限界なの?文系バカはものを考えるな!はじめの一歩から間違ってるから。
103.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:56▼返信
>>96
そもそも欧州でCO2削減目標を達成できてるのハイブリッド売ってるトヨタだけだからなw


>2021年の欧州CO2排出量規制をおおむねクリアできるのはHEVの比率が高いトヨタだけで、欧州最大の自動車メーカーであるVWは、EVやPHEVの比率が10%になると見込んでも45億400万ユーロ(同、5630億円)もの罰金を支払うことになると予測
104.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:57▼返信
>>88
世界全体で脱ガソリンの流れになってるのに
ガソリン車で世界を相手に戦えるとか言われても意味なくね
105.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:57▼返信
トラックとかの運送車もEV化は中々大変だとは思う
いっそ電車が再注目されて
長距離は全部電車で運ぶ事になったりしてな
106.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:57▼返信
※97
それも減らしていくんだろ。
その一環がビニール袋有料化なんだし、ペットボトルとかあるから意味ないけどな。

石油以外、たとえば石灰石から作る代替プラとかさ
107.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:57▼返信
段ボールのことしかわからないボケジジイなんやろなぁ
ほんと、空っぽの総理やなあいつw
108.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:58▼返信
>>77
単に必要な電力量を得るにはパネルの単位面積の発電効率が足りず
効率を面積増でカバーするだけの話
また電力ロスをなくすべく電気を別の形態に転換して運ぶ技術開発も不可欠
課題も見ずに自然エネルギー語るのは夢見すぎなのさ
109.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:59▼返信
>>4
エネルギーなんてもんは弄くり返して複雑化すればする程ロスが生まれる。
馬鹿にはこれがわからない。
技術を理解できないのに、技術という単語だけ使ってる。それが文系バカ。
110.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:59▼返信
>>102
うん
アホが時代はもうevとか言ってたの馬鹿にして見てたよ
111.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:59▼返信
環境のためにハイブリッドに乗りましょう
火力発電70%の日本でEVに乗る環境破壊者達は反省して下さい
112.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:59▼返信
ヨーロッパに幻想抱くなよ。

前までクリーンディーゼル押しだったんだぜ?
改竄して見かけだけは良くしてたけどさ。
113.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:59▼返信
※97
特に何も変わらん
ミサイルや戦闘機が電気で飛ぶまで今のままだよ
まあ早くて300年後くらいか
114.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 00:59▼返信
車全部核で動かして、使い切ったら宇宙にポイー出来たら楽なのにな

え?衝突したら?ハッハ
115.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:00▼返信
ソーラパネルも無計画に使っちまったもんだからね…
116.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:00▼返信
>>10
ガスの何が悪いのかそこから間違ってんだよ。
117.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:00▼返信
なかなかの事だけど時間かけてやるべきことならやるべきだぞ?
電力は厳しいと思ったらやめるとかならんしな
118.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:00▼返信
火力発電所メインの日本じゃ電気自動車にしても結局火力発電所がCO2排出するからなんも意味ねーし、
充電などの設備投資だけで数十兆円かかるよって話か

この数十兆円を自国内ですべてまかなえるなら問題ないが、
他国から材料、人件、技術をお借りしたらその対価としてかなりの支出になって貧乏国に・・・

政治家って適当なんだな、 やっぱ商人の方が数字で出せるし現実的だね
119.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:00▼返信
今の日本お話だとスーパーカブすら終了だからな
全チャンネルで選択肢残すのが常識なのに
ある意味経済的インパール作戦
120.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:00▼返信
ええいっ!!うるさいうるさいっ!!
EV社はエコなんだッ!!これが世界の流れなんだッ!!
日本もバスに乗り遅れるな~ッ!!
121.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:01▼返信
>>114
FOとか車が爆発すると軽く被ばくすんだよな…
122.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:01▼返信
>>12
所が官僚は意地になるんだよ。だから公務員は厄介なんだ。
123.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:02▼返信
>>104
だからトヨタはEV弱いって話だろ
理解力なさすぎない?
124.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:02▼返信
中国が突貫工事で原発建てまくったりしてな
125.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:02▼返信
脱ガソリン→チャリで来た
126.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:02▼返信
つまり鉄道最高って話だろ
127.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:03▼返信
>>15
そもそもCO2は減り続けてる。そのレベルから間違ってる。
128.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:03▼返信
全台EV車になった時のデメリットの試算出すなら全台ガソリン車が無くなった時のメリットの試算も出せよ
129.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:03▼返信
核融合炉の新実験設備出来てるし、35年に実用化へ目途今半世紀の50年に協定結んでる国で実用化開始予定だよ
気体1gで石油8トン分のエネルギー効率、さらに効率上げるために月へ行ってヘリウム3採掘採取が必要なのでアメリカといろいろやってるそれに異を唱えてるのが石油利権で富を貪ってるリベラル
130.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:03▼返信
世界も発電所建てまくるのかな。
131.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:03▼返信
※118
日本経済支えてるトヨタ様の豊田社長は総理以上なだけや
132.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:04▼返信
>>20
相反すること言って馬鹿なの?
133.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:04▼返信
直6エキゾーストノート満喫しながら2050年までガソリン使いまくってやる!
134.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:04▼返信
つーかトラックもEVにできんの?
135.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:04▼返信
何が良記事だバカがクソヨタはアホ安倍におねだりして水素爆弾クルマ計画ゴリ押しさせたのに
世界どころか自国でも全く相手にされず税金ムダ使いしただけの国賊売国奴だろ
ゴリ押し水素爆弾クルマ計画大失敗のせいでEVに出遅れて癇癪起こして顔真っ赤っか大発狂してるだけ
すでに欧州とシナがEV推しで動いてんだから乗っからないほうが負ける
出遅れたアホヨタは首位から陥落するんでこんなとんちんかんエビデンス引っ張り出すしかないんだよWWWW
136.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:04▼返信
トヨタ社長が言ってるのは完全EV以降に必要なのは技術的な物でなく
社会インフラの大改造だと言ってるんだよ
車社会に応じた車幅の道路すら整備できないのにEV対応の電源配給の整備なんてできるわけないだろ
137.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:04▼返信
>>105
貨物列車ってディーゼルとかじゃないの
電車でクソ重い荷物載せて山越えとか無理だと思うぞ
138.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:04▼返信
水素やな
139.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:05▼返信
全世界での新車は今後アルト一択にすりゃ
EVなんぞにするよりもはるかに地球環境にやさしいぞ
140.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:05▼返信
世界に流されて空想で物言っても分かる人には分かってんだ
141.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:05▼返信
>>119
頭いいぶってるだけのアホやん君w
今時ほとんどが電化製品になってるって理解してる?
電気がなくなったらああ!!とか本気で言ってんの?w
142.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:07▼返信
>>21
そもそも脱炭素こそ頭おかしいんだよ!
我々人類の体も食物も炭素で出来てる。
他の動植物も炭素で出来てる。二酸化炭素が無きゃプランクトンも活動しないし、光合成も出来ない。脱炭素を目指すと言う事は死の世界を目指す事だ。
143.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:07▼返信
クソヨタがおねだりしてゴリ押しした水素爆弾ステーションとやらは現在たった300ヶ所程度WWW
対してEV用の充電設備は30000ヶ所国内ですらこれだけの差がついてるんだから
顔真っ赤っか大発狂したところでEVへの流れは止まらないのだよ負け組アホヨタくんWWWW
144.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:07▼返信
※141
脳の病気の方は結構ですんで
145.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:08▼返信
政治家はバカの集まりなのかな。
146.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:08▼返信
※134
eキャンターがあるが、車の構造みたら頭抱えたくなったよ。
147.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:08▼返信
毎回出来もしないこと言うけど、こういうこと言い出すときって専門家に意見とか貰わないの?
148.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:08▼返信
※104
日本がEVに向いてないってこと
EVに車が温室効果ガス出さなくなっても、結局電気を作る火力発電所が温室効果ガス出しまくりじゃ意味ないし

日本も原発建てまくってればまた別なんだけど、震災以来原発の反対運動して日本の足引っ張ってる馬鹿が多いしな
149.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:08▼返信
エネループ単三電池2本で半年乗り回せるみたいなエネルギー効率の時代がくれば達成できるかもね
150.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:08▼返信
バネとかゼンマイで動く車がいいんじゃないかな
みんな!チョロQ買おうぜ!
151.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:09▼返信
だって政治家もグレタと同じレベルの事しか考えていないからなw
あくまで環境ビジネスで儲かるかどうかだけ
152.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:09▼返信
>>136
道路拡張を必要としてる奴なんてお前くらいだろw
全然関係ない話して何言ってんのw
終戦から50年後の日本がどうなってたかも知らんアホか?
153.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:09▼返信
※143
供給元の原発が足りないって言ってんだろバカが
154.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:09▼返信
>>149
それただの爆弾やで
155.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:09▼返信
技術の進歩に期待はしたいが
半導体の進化もある程度頭打ちが見えてたり
色々限界もあるんだよなぁ
無限に進化し続けられると思ってるのは
バベルの塔みたいなもんで完全に人間の驕りだと思う
156.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:10▼返信
※147
今回のコロナウイルスですら自分等で集めた専門家の意見聞かないくらいだぞ
157.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:10▼返信
>>153
え? いきなり供給足りない!!原発増やして!!
とか言い出すつもりか?w
158.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:10▼返信
白豚共は地球がどうとか言う前に
手洗いマスクあと風呂入れや
159.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:10▼返信
なんかトヨタ会長の言う事本気にしてる奴多いけど
あれ単に今のトヨタには全EV化させる技術力も生産力もないってことをうまく隠して
他に責任転換して言うてるだけやで
勘のいい奴は分かるやろうから株価は下がるやろな
160.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:11▼返信
※157
原発一つ止まっただけで首都が大停電食らってんだろバカが
161.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:11▼返信
銀河鉄道999の機械の身体の話に似ている。

その実態は、機械生命体(EV車)の生命機能(電源)を維持のために生身の生命エネルギー(地球温暖化を加速させる発電設備)が必要だというジレンマ。
162.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:11▼返信
※135
水素爆弾っていうのやめてくれないか?
いくつもの安全機構をつけて、ボンベも特殊な繊維で破裂しないようにしてる
そう考えるとガソリン車のほうが爆弾だし危ない
長い歴史があるガソリン車とまだ日が浅い水素燃料電池車でどちらのほうが伸びしろがあるか
考えれば一発だろう
163.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:11▼返信
>>1
温室効果スガ(菅)排出量ゼロにしろ。
164.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:11▼返信
>>32
だから二酸化炭素の何が悪いの?重たいから地球温暖化とは無関係なのは分かりきってる。酸素は水に溶けたり他と化合するから残るのは生物の源、炭素だ。
生命の源から脱却するって何?狂ってるよ何もかもがだ。
165.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:12▼返信
政治家がアホなこと言って技術者たちがバカにする流れはいつものことだな
166.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:12▼返信
>>3
目指せ温室効果ガースー排出量ゼロ
167.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:12▼返信
>>157
いきなりもなにも原発10基建てるのに50年ぽっちじゃ全然追いつかないんですが
168.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:12▼返信
>>84
アメリカってカリフォルニアだけだろ
169.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:12▼返信
EUのほうが過激なんだからそっちにも言えな?
170.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:12▼返信
>>144
反論できないこと言われると頭の病気認定するとか
本当人間って自分が言われると嫌なことがとっさに出るんだなww
171.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:12▼返信
>>35
キチガイ過ぎて吐きそう!
172.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:13▼返信
水素でがんばって
173.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:13▼返信
日本どうする?ってのもあるけど、世界もどうするんだろ。
発電所なんて気軽にたくさん建てられるもんじゃないし、
建造と運用の費用もどうするのか。
174.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:13▼返信
>>168
カリフォルニアの人口知らんの?
175.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:13▼返信
※4
技術の進化は早々できるわけないでしょ
トヨタ社長の言うことは現実論に基づいての試算だから政府の馬鹿共よりかは信頼性ある話だぞ
176.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:14▼返信
まーた既知外が草生やしてんよぉ
177.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:14▼返信
ミライってカルフォルニアの謎法律のせいで売れてるんやろ
178.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:14▼返信
言い出した奴は2050年にはこの世を去ってるからなぁ。
あまりに無責任だと思う。

日本という国が2050年を無事に迎えられるかも謎だよな。
179.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:14▼返信
現実的じゃねえからアホな事言いだすのやめてくれってことだろ
180.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:14▼返信
※165
本当はこういう提言を学術会議に求められてたんだろ
ところがくっそくだらない政治活動にご執心らしいが
181.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:14▼返信
技術の進歩をまるで考えていないな
2050年にはもっと効率のいい発電の仕方もできる
車だってお前らがもっとしっかりしたのを作ればいいだけではと思う
182.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:15▼返信
>>36
自分達で作り上げた幻想と嘘から逃れられずに更に間違った方向に突き進んでるだけ。公務員と同じバカさ加減だよ。
誰も科学的に物を考えてない。イメージだけのバカばっかり
183.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:15▼返信
バイデンとかグローバリストの狙いは脱炭素ビジネスによって飽和した製品に規制をかける
⇒新しく車やインフラを買わせる をやりたいだけなんだよね
本当に環境にいいと思って良心から賛成してるエリート(でも情弱)はいるかもしれないけどさ
184.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:15▼返信
※181
技術がいくら進歩しても資源と金と土地が無いんだよ
185.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:15▼返信
菅は完全ゼロではなく実質ゼロと言ってるし完全EV化じゃなくハイブリッドも混ぜると言っているが
要は去年のCOP25で進次郎が石炭発電削減や温室効果ガス削減目標で叩かれたから
言い訳のように実現困難な高い目標掲げただけの口だけ政府 実現する気なんてないよ
186.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:15▼返信
>>129
実用化したって全体電力に占める規模の面でどれだけ貢献出来るのやら
建てまくるのはコスト的に不可能やろ
原発はアウトオブコントロールになる可能性があるものの炉の管理自体は簡単
その真逆だろアレ?
187.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:16▼返信
>>36
EVなら車産業で逆転の目があるからだよ。
リチウムイオンバッテリーのノーベル賞も、EV車工場をヨーロッパで建てれる話になってから取り上げられたって、受賞者がいってるぐらいだし。
188.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:16▼返信
核融合炉しかないな
189.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:16▼返信
※181
それでも無理やねんていう話や
190.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:17▼返信
ぶっちゃけ日本の車メーカーはほんどガソリン車にコスト全振りしてきてEVを軽視してきたからな

二輪業界も同じ
こっちは四輪業界よりも深刻
191.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:17▼返信
>>160
そりゃ首都圏用の原発止まったんだから当たり前だろ
予備の原発用意しろってことか?
192.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:18▼返信
>>181
発電技術は50年以上前の技術から未だに移行できてないし
50年後も脱却できないよ。廃炉にするのにどれだけの時間が掛かると思ってるの
193.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:18▼返信
>>123
うーん、君の文章力がないんだと思うよw
194.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:18▼返信
やはり人間はこの地球には無用と言う事なのか…!!
195.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:18▼返信
>>184
技術が伸びない原因で資源が足りなかったことなんて一度もないんだよなあ
196.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:18▼返信
原発たった10基なら余裕やん
197.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:18▼返信
>>193
俺はそれ書いたのとは別人だけどなw
198.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:18▼返信
ヴィーガンの意見に合わせて動物を殺すの止めましょう、肉・魚・卵・乳製品などを禁止っていうのを強制的に国民全員にやらせようとしてるのと一緒
それでどうなるかなんて馬鹿でも和分かるだろ
こういう宗教的思想を正しいと思いこむ時点でバカを超えたアホ。ガソリンに変わるエネルギーなんて無いんだからなくそうという発想がドアホなんだよ
199.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:18▼返信
>>193
俺はそれ書いたのとは別人だけどなw
200.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:18▼返信
軌道エレベーターの建設はよ。天候に左右されない太陽光のインフラとして有用やぞ
201.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:19▼返信
>>69
そう。
しかも石炭だから、世界から批判されてる。
202.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:19▼返信
>>57
官僚とトヨタは仲が悪い。だからトヨタだけ自動運転の公道テストの許可を降ろさない。官僚こそこの国の悪そのもの。
203.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:19▼返信
この規制は35年には米欧中でも実施されるんだぞ
EVとハイブリッド以外は販売できないんだから文句言ってどうにかなるのか?
愚痴るだけ無駄だからとっとと対応準備進めとけ
204.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:19▼返信
>>193
てかそれ読んで別人が書いたって気づいてない時点で
理解力ねえわお前w
205.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:19▼返信
良い警察と悪い警察じゃないけど現実見させるために後ろで手を結んでると思うよ
206.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:19▼返信
※191
予備どころかこれから10基増設しないと電気自動車への完全移行なんて実現できないんだが
福島から未だに抜け出せてないのにこれから10基増設?どうやって?
207.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:20▼返信
聞いとるかナントカ直美
208.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:20▼返信
>>167
何言ってるんだろうこの人・・・
209.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:21▼返信
>>201
日本の燃焼技術をなめるな阿呆。
210.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:21▼返信
突然技術が生まれる訳がないので、今ある程度目処がたってないと30年後に対応なんて不可能っすな
技術を待って数年単位でインフラ大改革など無理だからさ
211.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:21▼返信
石油で動ける車の方が全然エコやん
212.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:21▼返信
>>203
日本もそれに追従するならこうなりますというだけで欧米中はこの話には関係ない
213.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:21▼返信
>>72
話も理解出来んのかバカ!
214.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:21▼返信
で、廃棄の電池は埋め立て
215.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:21▼返信
まぁ俺はそういう産業捨てて
昔の畑耕して田んぼ育てる生活に全国民もどればええやん

って思ってるけどね
エコ化できるしベストや
216.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:22▼返信
電気自動車が流行ると
トヨタの歴史的なエンジンが全否定されて
低価格のコモデティな電気自動車に市場完全に奪われるから
電気自動車否定のロビー活動に必死なんだよね
超シンプルな話だけど避けられない近い未来
217.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:22▼返信
※203
どうせ「やっぱ無理だわ」で終わる
218.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:22▼返信
ついに原発が活躍する時がきたな
大震災でボロクソに言われてきたがあれは東電の管理が悪かったせい
似たような立地にある女川原発は無事だからな
原発推進派がやっと元気になれる
219.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:22▼返信
熱エネルギーをタービンを回さずに電気に変換出来る技術が出来るには
あと何年かかるかな
多分1000年とかそのぐらいは余裕で掛かると思うんだよなw
220.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:22▼返信
>>203
ハイブイッドでいいじゃん
欧州でも補助金ガバガバつぎ込まれてるEVよりハイブリッドの方がシェア伸ばしてんぞ
221.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:23▼返信
>>206
人に言われないとわからないか?
電力不足のせいで失業者増えるような状況になっても何も手を打たないと思ってんの?
今でさえ業界の声で動いてるんだがなあ
222.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:23▼返信
>>77
ロスばっかりだし、そもそも電池が無いだろ。特に配電用の大電流の物はもっとハードルが高いぞ。
223.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:24▼返信
>>219
方法はあるがどれも効率が足りないな
物理で頭打ちなの分かってるし既存技術は期待薄だ
224.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:24▼返信
>>210
EV技術なんてまさに突然生まれた物なんだけど
何言ってんだ?
225.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:24▼返信
そもそもEV自体結局エコでも何でもないしな
日本のガソリン車技術が圧倒的すぎて海外が無理やり規制し始めてるだけ
226.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:24▼返信
草生やしてる奴って揚げ足ばっか取って具体的な事何も言えないアホしかいないんだな
227.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:26▼返信
※206
マジで福島の後に更新じゃなくて運転期間延長とかやってるしない
壊れる前に新しいの作れってな
228.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:26▼返信
>>156
コロナの専門家会議は経済的な背景を考慮した提言ではないから当たり前
229.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:26▼返信
三十年ありゃなんでもできるだろ
仮にもトヨタのトップがこれとか情けねえ
もっと本気でやれよ
230.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:27▼返信
>>225
いや、原発で電力供給してるならエコだよ
石油燃料とか前時代的すぎないか?
231.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:27▼返信
日本EVクラブの副会長さんがトヨタがやろうとしてるFCVは水素を発生させるのに電気を使かいその電気は火力発電で作るからエコではない、逆にEVは綺麗な電気を使うから非常にエコだと言ってたから。
232.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:27▼返信
マジで宇宙人がやって来て未来のテクノロジーを授けてくれるのに期待した方がいい
233.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:28▼返信
※201
無知なのにドヤ顔(笑)
イメージでしか語れない(笑)
234.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:28▼返信
>>226
ここで具体的な話してる奴いたら草なんすけどww
235.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:28▼返信
※216
電気自動車低コストじゃ無いんだなこれが
236.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:28▼返信
>>226
お前が具体的な話して相手を納得させろよ
それが出来ないのに何故相手を非難出来んねん
237.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:29▼返信
>>235
どんどん低コストになってくよ
電化製品見てみ
238.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:29▼返信
30年って言ってもインフラ全国に整えるのに20年ぐらいは見ないと駄目だろ
となると必要なものの洗い出しに10年ぐらいしか掛けられんぞ
239.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:29▼返信
※218
原発なんていらん
例え一基でもこの国には不要や
そもそも災害大国の日本に原発は致命的に危険なシロモノやねん 311でよう分かったやろ
ヒューマンエラーもよう起こすしな。福島以外で致命的な大事故が起こってないのは単に運が良かっただけや
240.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:30▼返信
米欧に併せる必要があるんだろうか。
もちろん、米欧で販売する車はそうせざるをえないけど、
国内は別にハイブリッド車を売り続ければいいわけで。
そもそも、この電力供給の問題を米欧が解決できる保証があるのか?
241.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:30▼返信
>>224
電気で乗り物動かす発想なんてEV車以前からいくらでもあったろ…
積み重ねの産物じゃん
242.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:30▼返信
電気は送電するだけで減っちゃうからなあ
まだまだガソリンの方がいい部分もあるけど
トヨタだけじゃ世界の流れは変えられない
243.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:30▼返信
>>226
揚げ足取りって、完全に負け惜しみのセリフじゃねえか
244.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:31▼返信
原発を再稼働せざるを得ない方向にもっていきたいんでしょ
245.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:32▼返信
自動車産業も終わったら日本マジ終わり
246.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:32▼返信
アホはそこら辺から勝手に電力が生えてくる、くらいにしか思ってないからな、わりとマジで。
247.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:32▼返信
トヨタがどれだけ嫌がっても世界的な流れは変わらないし
原発もEVも中国やアメリカの方が進んでて
日本は前時代の技術をどうやって延長させるか考えてるだけ
車本体どころかソフトウェアもボロボロだもんな
電機が落ちこぼれていった経緯と同じ道を辿っていくわけだ
248.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:33▼返信
※151
そうそう。地球温暖化ビジネス。マスコミに刷り込まれてる人間が多すぎる
利用されるのは女子供w
アメリカのバイデン次期大統領がお決めになってるそうだから
日本もそうせざるを得ないのが なんだかなぁー
249.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:33▼返信
いまんとこ水素が全くものにならなそうなのがヤバいよな、水素開発にHV開発後従来ガソリンエンジン利権開発にとリソースが分散してEVの研究開発明らかに出遅れそうなのが
単純にリソース4分の1しかも社長がこの言い方やと社内の純EV研究開発チームみたいなんは派閥冷遇されてるだろうし4分の1どころではなさそう全然予算とか貰えてなさそう、ちょっと大丈夫かという懸念はあるよね
いやもちろんこの社長の言う通りEVがめちゃくちゃスッこけたらラッキーだろうけど、ただそれ前提で油断するのはどうかね、日本がこういう油断するときて負けフラグやしw
250.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:33▼返信
>>241
発想があっただろ?え?実現してなかっただろ
積み重ねって何の積み重ねのこと言ってんの
お前EVが何で走ってるかすら知らなそうw
251.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:33▼返信
各都道府県に1基ずつ原発増設しよう
252.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:34▼返信
※242
実現出来る見込みがなければ世界も止まらざる得ない
今確信持って進めてる国がどのぐらいあるのかは疑問だな
中国だって現実的には都市部しか無理だと思うぞ
国が広すぎる
253.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:34▼返信
現状のエネルギー政策じゃカーボンニュートラル達成できないから海外に逃げるしかないね
国内?自動車産業からあぶれた高級人材と雇用の奪い合いしてね
いやーこのままじゃ原発と補助金ジャブジャブのEUに逃げるしかないわー
254.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:34▼返信
石炭も石油も天然ガスもどれも100年でなくなるレベルなのに、それを更に加速させる。
とはいえ、遅かれ早かれ燃やすもの無くなって文明の終焉がくる。
255.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:34▼返信
3,11然り今日昨日の寒冷地での立ち往生然り、日本で電気一本化はヤバイと思うんだけどな
常識を覆す超技術での発電、給電、送電が出来れば別だけど
256.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:34▼返信
そもそもメカニカルな部分が減れば減るほど設計もシンプルになって
低価格化と量産が進むわけで
職人技術とか言って細やかに内燃機関いじってても
技術の進歩は進んでいくだけ
中国製は不安だ粗悪だ低品質だって言ってた1990年代と言ってることが全く同じ
257.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:35▼返信
そりゃトヨタは前時代の延長を考えるだろ
他が出てくりゃいいだけのことよ
258.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:35▼返信
>>229
30年ねぇよ。
50年にカーボンニュートラルって要するにあと29年で日本の道を走る車やバイクを全てをEVに置き換えるって事だぞ。
遅くても10年そこらで新車ラインナップは全てEVに移行しないと間に合わんってことだ。
259.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:35▼返信
必要は発明の母と言う
問題は解決していくもんや
目標はまぁダメなら伸ばせばええw
260.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:35▼返信
>>255
電気の方が供給楽だと思うが?
261.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:36▼返信
コストが膨大にかかる部分は政府が言い出したんんだから、どの国も政府が補助だして負担する気な訳で、その辺は心配いらん
だからトヨタにいいからやれよと言ってるお前らは、コロナand EV化の大増税と不況に備えた方がええで
その頃には今養ってくれてる親もいないんだぞニートちゃん
262.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:37▼返信
原発大増設or核融合発電実用化があれば可能
263.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:37▼返信
税金の無駄遣い
264.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:37▼返信
>>249
水素作るのにどれだけの電力要るんでしょうねw
その電力はどこから?w
265.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:37▼返信
EV進めるならコンパクトシティへの移行が必要かもね
憲法改正して居住の自由を廃止し
みんなが都市部に固まって過ごすようにする
266.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:38▼返信
>>258
いや、そこはさすがに2050年にガソリン車ゼロってことだろw
267.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:38▼返信
HDDで超ミクロな技術を誇ってた日本が、
ドライブがSSD化された結果技術的な取り柄が一切なくなって、
HDD事業を全部失った今の現状と同じ流れやね。
268.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:39▼返信
>>196
じゃあ、お前の家の隣に10基置こう…
269.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:39▼返信
>>252
あそこは原発ばんばん立ててるから
270.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:39▼返信
暖房も結局灯油ガンガン燃やすやつがあったけーんだよなぁ
日本は地熱発電する余地がありそうだけど、原子力は反対派の声も大きいし火力発電0は不可能でしょうね
271.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:39▼返信
生産から運用、廃棄まで全体を考えた環境負荷やコストの話は全くと言っていいほど出てこないもんな
走る時クリーン!ばかり言うEV推しは異常だよ
272.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:39▼返信
メカニカルなエンジンが不要になると
トヨタの下請けの部品工が全滅するからトヨタも必死にロビイングするわな
273.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:41▼返信
>>272
欧米は現状勝てないから脱ガソリンやら言ってんだよなぁー
274.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:41▼返信
航続距離と充填時間みたいなの劣ってるだけで後のほぼ全てはEVのほうが日常の使い勝手がいいというかやからなぁ、マジで近所に出かけるくらいならEVでいいやて時代はきそうな気配はあるよな
そうこうしてるうちに万が一航続距離とか急速充電が改善されて早くなったりしたら・・・て心配はあるよね、スマホみたいにひっくり返される
275.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:41▼返信
>>270
反対派なんて山里暮らしてる奴でもなければ
ただの口だけ野郎じゃん
影響ないよ
276.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:42▼返信
>>272
エンジン系統の部品工場勤務のわいも無職なるで
277.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:42▼返信
>>260
あー、このアホ災害にあったことのないゆとりか…
278.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:43▼返信
まぁ先進国でEV化が進んでも
途上国はそうならんから
結局日本はガソリン車作るし
諸外国に売ってるとは思うw
279.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:43▼返信
>>264
光触媒で太陽光から直接水素を、なんて研究もあるから技術に対する先入観は危険
280.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:43▼返信
>>271
知らないからって走るとき以外はクリーンじゃないかのように思い込むって
ヤバイな
281.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:44▼返信
>>273
元々エコディーゼル込みの計画だったんよね
282.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:44▼返信
>>172
水素作るのにクソ電力つかいますが?
283.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:44▼返信
>>278
逆なんだよなあ
284.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:46▼返信
>>277
人をのことをいきなりアホ呼ばわりするアレな人だけあって
問題の切り分けができないかわいそうな人だねw
285.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:46▼返信
>>278
ハイブリッド売ればいいいだけだしな
そもそも補助金ガンガン投入してる今の欧州でさえハイブリッドの方がシェア伸びてるし
286.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:46▼返信
トヨタの会長はまともだな
まぁ車屋の未来がかかってるからしょうがないね
287.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:47▼返信
欧米は勝てないとか言ってるやつ、
テスラの株価や時価総額みたことないんだろ。
288.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:47▼返信
>>260
電気の供給は楽じゃないからこそ、311で原発がメルトダウンまで行っちゃったんやで
289.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:47▼返信
よーわからんけど『水素』で走る技術とか出来たんじゃなかったっけ?
290.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:47▼返信
中国やアメリカが主導権握りたいだけだからな
関越道で立ち往生とかみれば分かるけど、現段階ではガソリン車の信頼度に遠く及ばない
291.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:48▼返信
>>102
確かに。
早々に宮田戦に持って行けば傑作だったのに。
292.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:48▼返信
EVは低速でもトルク最大なのヤバいw あの気持ち良さつか使い勝手の良さはほんまええで、ほんと微妙な細かいコントロールがしやすいというか、そういう側面からもガソリン不利だよなあ
293.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:48▼返信
取り敢えずポエム環境大臣は何もしなくていい。
294.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:48▼返信
>>288
電気の供給って言葉の意味を、発電だと捉えてるのか・・・
295.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:49▼返信
2050とか言った本人はとっくに土の下だし、何か良いこと言ってる雰囲気だから言っただけだぞ。
296.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:49▼返信
車が機械からソフトウェアの世界に移行するのは逃れられないって話で、
日本には一切のアドバンテージが無いっていう超シンプルな話。
297.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:49▼返信
核融合炉に期待してる奴。
まぁ、無理。核融合自体は難しくないレベルに来てるらしいのだが…コストの問題と新たに『強烈な磁力』による公害の可能性の問題が出てる。
298.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:49▼返信
>>287
あれはお遊びみたいなもんなんで真に受けちゃダメ
299.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:49▼返信
>>293
未来の総理大臣だぞ、覚悟しておけ
300.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:51▼返信
※298
お遊びで世界一になれるといいね
301.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:51▼返信
無理でも30年先のことだから
302.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:51▼返信
>>297
今までの技術革新にはそういった問題すらなかったかの言い様は
技術者に失礼だと思うな
303.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:51▼返信
※287
まともな車一台でも作ってから言ってくれやw
304.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:51▼返信
>>294
違うぞバカが
福島は原子炉自体は地震で影響を受けていない
電源供給を失ってコントロール出来なくなった事がメルトダウンの直接原因だ
常識だろうがこんな話
305.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:51▼返信
>>289
技術自体はあるが、燃料(水素)保管の問題が解決出来てない。
あと、水素作るのにも膨大な電力が必要。
306.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:52▼返信
>>300
ビットコインとか知らんか?
実力だけで上がったと思ってるなら世間知らなすぎだよ
307.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:53▼返信
震えて眠るわwおやすみ
308.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:53▼返信
こんな泣き言垂れ流してるってことが全てを表してる。
世界中が僕をいじめるんだ助けてドラえも~ん。
309.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:53▼返信
原発新設しようぜ
310.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:53▼返信
発電所を各地にたくさん建てればあら不思議ッ!!
電力不足はすっかり解決ッ!!トヨタの会長もこれで安心ッ!!
EV車の開発に専念しようッ!!
311.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:53▼返信
>>302
何を言いたいのか分からんが、新たな問題が出てるて事だぞ?
今は一つ一つ解決しないと実用化は無理。
312.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:53▼返信
高度経済成長時代に建設した長大な距離の送電線が老朽化で鉄塔ごと倒壊する事例が増えてきてる
早い話、巨大な発電所による中央統制より地産地消の小型発電設備を整備していかんと持たない訳よ
もう日本に野を越え山越えて莫大なコストかけて送電線を敷設する余力はないしね
313.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:54▼返信
>>304
頭にバカって付けないと気が済まないってアホくさいね
そういう緊急を要する電力供給と今回の話なんの関係があんの?
今回の積雪で即座に電力供給しないせいで死者出たんならソース出してくれよ
314.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:55▼返信
>>311
>今は一つ一つ解決しないと実用化は無理。
当たり前なこと言ってて草
315.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:56▼返信
>>314
だから当たり前の事を言ってるんだが?
それを理解出来ないお前の頭に草

316.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:56▼返信
>>313
死人が出ないなら被害が無いとでも言いたげだなこの常識も知識もねぇバカはw
317.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:56▼返信
発電所増やすって言ってもそれが止まったらおしまいだからねぇ
実際計画停電なんかを近年で経験してるわけだし
エネルギーの種類の分散って大事だと思うわ
318.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:57▼返信
>>287
テスラは自動車会社じゃなくてハイテク企業
ハイテク企業の時価総額というのは利益があまり出ていなくても期待で上がるから単純に比較する意味ある・・・?
それにテスラの電池はパナソニックが作ってるんじゃなかったっけ・・・?

319.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:57▼返信
※305

ああ、そうなんだね・・・まだまだ課題が多いんだ レスありがとう!
320.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:57▼返信
>>110
上月景正なんでや
321.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:57▼返信
新たなエネルギーをさがさなくては!!
322.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:58▼返信
環境問題でガソリンの代わりを探すのでなく

ガソリンを使うことによって排出される有害物質を無害化させる技術に取り組んだらどうだろう?
323.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:59▼返信
田舎だと軽車と相性悪いEV化
324.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:59▼返信
そんな事よりも自動運転車レベル5はよ
325.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 01:59▼返信
まぁその時俺総理じゃねぇしな(心の声)
326.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:01▼返信
>>316
電力(ガソリン)供給できないから被害を受けた人がいたのか?w
ガチのアホやんけお前きっしょw
327.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:02▼返信
>>322
燃やしたエネルギーで動くとかもういいだろ
未来に生きろよ
328.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:04▼返信
>>318
「株価や時価総額」とか言ってる時点でなんも知らん奴が、ほえーすっごーーってなってるだけだから
温かく見守ってやってw
329.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:06▼返信
>>324
まぁ実現しないかすぐ廃れるんで気にするな
自動車半導体ソフトメーカetc.
それら全てが完璧な仕事が出来ていると証明出来ないと事故が起きた際に責任を全て被らされる
でも証明なんて無理で、理想は良くても実務の面で企業にとってアレ、シンプルに割に合わないのよ
330.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:06▼返信
日本は47都道府県ッ!!
その内の4県に1つ原発を作れば解決ッ!!
火力発電所なら2県に1つで解決だッ!!
簡単簡単ッ!!きっと出来るッ!!安心して、EV車の開発に専念しようッ!!
331.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:06▼返信
そもそもEV車が技術的に問題ないとしてその電力はどこからくると思ってるんだ
ガースーの言ってることは新エネルギーが出現しないと無理だろ
332.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:07▼返信
なんで日本ってまたガラパゴスやろうとしてるの。
自国の電気足りないなら、それを日本企業が投資すればいいじゃん。増やして世界に合わせないと、またiPhoneの時のように全て市場奪われるよ。
それこそ、発電所だって法律や規則を変えてでも自前のを作ることさえ実現してしまうかもしれない。
333.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:07▼返信
もうEVはバッテリーの問題くらいしか残ってないわけで、
トヨタは旧技術であとどれだけ生き延びられるかって状況。
好転する材料がどこにもないんだわ。

SSDが普及したけどまだHDDも安くてそこそこ速いから悪くないね?みたいな話で、
将来はもうないんだ。
334.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:08▼返信
※329
アホ丸出しやなオマエはwww
335.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:08▼返信
※333
SSDとHDDは用途が違うんだけど、アホだから理解できてないんだろうなぁwww
336.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:08▼返信
普通に考えたら分かるもんだけど
レジ袋有料化みたいなノリでやるからな
337.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:09▼返信
まだまだ人類には早い
338.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:10▼返信
※333
それEV車がガソリン車に性能で優位に立ってる前提だけど現実はどうなんだい?
339.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:10▼返信
>>332
トヨタの社長が逆の立場だったらそれ言ってるだろうなw
トヨタの社長が実質EV反対派ってことすら知らずに鵜呑みにしてる連中が沸いてて笑えるけどね
340.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:11▼返信
精油プラントやガソリンスタンドの使用電力、小売におろすエネルギー、ガソリン入れに行くエネルギーなど控除してないでしょ
341.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:11▼返信
>>338
性能って具体的に何?
342.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:11▼返信
※335
10年後にはHDDの用途はどこにも無いけど。
ビット単価安いからまだ残ってるだけで今後SSDが大容量化していってHDDは終わり。
343.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:12▼返信
理想と現実は違うからねっとしか
344.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:13▼返信
そもそも電気自動車って、一軒家で車庫ある家庭じゃないと実用的じゃないと思う。
日本は手堅くストロングハイブリッドカーで頑張ればいいさ!
あとはLEDがより安価になって普及すればいいね。
ストローの問題も、結局海や山に不法投棄されたものが動物にとって害になってるわけだから、シンガポールみたいにポイ捨ての取り締まりを厳しくすればいいと思う。
345.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:13▼返信
>>342
そのアホバカ連呼してる奴は病人だから相手にしても無駄
346.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:14▼返信
>>344
一行目の考え方は古すぎる
347.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:14▼返信
>>334
いやシンプルに考えて、訴訟費用やら係争費などリスク込みでコスト計算して各パーツメーカまで含めてに、十分なリターンが見込める事業じゃないよ到底
事故を防ぐ為システムに完全を求めればそれだけでコストも膨大になるしその分市場が狭まっちゃう

あとこれは、完全自動運転に関しては、の話だぞ
348.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:15▼返信
※338
性能って言ってるのが的外れで、それがまさに昔の日本の電機や携帯電話なんだわ。
内燃エンジンが電子部品に置き換わって低価格低コストが進んで、
内燃機関のノウハウだけで食ってた世界がソフトウェア勝負になって、
低価格化とソフトウェア勝負では値段と利便性において日本に優位性が何も残らないって話。
まんま携帯電話やパソコンと一緒の流れだ。
349.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:15▼返信
現実的に出来ない目標を掲げるのは良くないね。
「やろう!」とモーション起こしただけで大怪我するから。政治家の無責任かつ無理解な発言が世の中を混乱の坩堝へ追いやるんだろうな。
350.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:15▼返信
一方的に具体的要求マンが暴れてて草
351.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:15▼返信
無責任にグレタトンベリ持ち上げてる津田大介はなんとか言ってみろよ
352.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:19▼返信
※338
まぁ「うるさくてガソリン臭いクルマが好き」なんだからそもそもハイブリッドすら好きじゃないでしょ
でも実際製造に二酸化炭素でまくって10万以上乗るぐらいじゃないとガソリン車と比べて割に合わないとかやる意味ある?
やるにしてももっと車載電池が進化するの待った方がいいよ


353.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:19▼返信
私には腹案があります。トラストミー。
354.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:20▼返信
限界集落どんどんダムに沈めて水力発電やろうぜ
あと富士山抉ったり温泉地なんか全部潰して地熱発電だ
行政コストも削減できてエネルギー問題も解決できるバラ色の計画

まあそのノリの行き着く先はマトリックスの世界だろうが
355.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:20▼返信
今の人類の身の丈に合ったのはハイブリッド
電気一本化なんて現状理想だけの夢物語
356.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:20▼返信
少し考えたら分かる事でこんな具体的に説明されても分からないなら終わってる
357.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:21▼返信
※339
反対派だろうがデータ出して言ってる内容は的と得てるだろ
賛成派の有益なデータ出して反論すればいいんじゃないの?
想定してる年数って急激な変化過ぎて問題しかおこさないぞ
358.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:21▼返信
※349
九州の脱ダムでは人が死んでるしね・・・
359.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:23▼返信
どんな理屈をこねようが巨大市場の欧米や中国などの多くの国が
EV以外製造販売禁止が20年後以降には確定だから
日本だけガソリン車でいいだろとは言えなくなる
反捕鯨以上に攻撃がひどくなるぞ
先に革新的技術開発で先行しなきゃ日本の自動車業界はオワコン
あとEV製造時の放電試験も嘘が入ってる
放電した電気を次の試験する車にチャージしてるから
360.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:23▼返信
政府が、大増税するし車メーカーにも補助出すから金の心配は不要です、と反論すれば終わる話やなw
実際そうなるんでしょコレ?
361.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:23▼返信
車の二酸化炭素減らすなら水素燃料の方が現実的ってこったな。
車自体は700万円オーバーとクソ高いが。
362.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:23▼返信
菅ちゃんは好きだけど、こればっかりはパヨクと重なる部分があるわ
363.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:23▼返信
※356
トヨタ社長の説明って
「何もわからんくせに無責任なことをいうなボケ」
を丁寧に言ってくれてるんだよねw

364.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:24▼返信
>>41
道路お湯流せ
365.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:24▼返信
2050年にはガソリンなんて高くて庶民は買えないレベルになってるだろ。
366.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:27▼返信
※357
まぁ巨大市場のEUや中国が先行してガソリン車の販売禁止になるから
データがないからEVは作れません!ガソリン車のほうがエコ!とか駄々こねればいいじゃん
トヨタは莫大な違反金食らって欧米から追放されて倒産確定ですわ
367.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:28▼返信
トヨタの話の本質は電力の問題であって
反原発になびいている今の日本では不可能ですよと言ってるだけ
これは根本的な話だから原発増やさない限りは車屋に限らず日本はどうにもならん
368.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:28▼返信
※366
君さっきから妄想が激しいから病院行くことをおすすめするよ
369.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:29▼返信
※364
非常充電コンセントの話じゃね?
いまEUやアメリカでF-ZEROみたいに道路に無線充電パッド敷き詰めた走行しながら充電できる実験レーンがあるぞ
370.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:29▼返信
>>357
データなんて自分の都合のいいようにいくらでも作れるだろ
だったら家庭の電力消費量なんて30年で倍以上増加してるが
電力供給間に合わないなんてこと震災時以外にあったか?って話なわけで
371.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:30▼返信
>>330
何倍にも膨れ上がる原発の廃棄物はどーやって処理すんだ?
今ですら処理場ねえのに。
372.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:30▼返信
>>367
これな電力足りないって言ってるのに原発反対とかしてる国じゃ一生無理
373.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:30▼返信
※363
世界のメーカーがどんどんEV化して世界各国が販売規制もやるって言ってんのに無責任もくそもなくね?
374.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:31▼返信
>>133
バイオエタノール100%で乗ってろよ?絶対だからな!👿
375.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:31▼返信
>>128
それは2050年に0にするって言ってる政府がするべきじゃない?
376.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:31▼返信
>>368
お前の方がヤバいやつはコイツに違いないって思い込んでる時点で
頭おかしいと思うよ
377.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:32▼返信
>>327
それ電気もおなじなんですけど?
燃やしたエネルギーでお湯沸かして発電してるので。
電気も元を辿れば熱エネルギーと変わらん。
378.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:32▼返信
>>366
さすがに読解力無さすぎだろと
379.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:32▼返信
>>375
さんざんカーボンニュートラルって出てきてるやんw
380.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:33▼返信
うーん、現状は難しいですとか着眼点はそこでは無く、温室効果ガスによる環境破壊を抑えないと人類が生きていけないからやらんとあかんというところじゃないの
381.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:33▼返信
中国もやるとか言ってたが無理すぎるやろ
382.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:33▼返信
でもまぁもし例えば東日本大震災の時に全ての車がEVだったら、
車両救援は遅れに遅れて、死んだ人間がもっと多くなってたんだろうねぇ
383.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:34▼返信
>>380
じゃあ火力発電所は全部廃止で
384.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:34▼返信
>>372
原発反対なんて少数派だろ
385.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:34▼返信
まあ結局化石燃料のエネルギー効率いいから、自分で化石燃料燃やすか発電所で燃やすかの違いだけなんだよな
386.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:34▼返信
※368
アルミホイル頭に巻いてる病人はお前だろw
各国で30年代からガソリン車禁止日本以外ハイブリッド車も禁止の法律が可決されてるだろ
EV開発遅れまくってる日本以外の海外の自動車メーカーも画素新車の廃止を宣言EVシフト
ガソリン車は日本以外じゃ売れなくなるのも時間の問題
387.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:35▼返信
充放電の電力そのまま流すわけじゃないよな、じゃないよな
388.結論投稿日:2020年12月19日 02:35▼返信
ロードバイク大勝利!!!!!!!
自転車道整備早くう! それは税金払うから!🥺
389.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:35▼返信
>>382
充電方法に関する知識が古そうw
390.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:36▼返信
でも政治家はこれだけの大規模な工事が行われれば

莫大な裏金てに入れるチャンス
391.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:36▼返信
※383
国連から名指しで日本の火力発電所の温室ガス排出が批難されてるので削減は必須
392.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:37▼返信
>>385
自分で燃やすか、発電所で燃やすかでも全然違うからな
393.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:37▼返信
バカだから作るよ
394.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:38▼返信
何の試算もなしに宣言してたのかあのハゲ
395.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:38▼返信
※376
そもそも議論の発端がカーボンニュートラルから始まってるのに、海外規制で日本死ぬ!ってずれた事言っててやばい奴でしかないじゃん
エネルギー保存の法則って知ってる?
396.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:38▼返信
トヨタ水素自動車も力入れてるし可能かもよ。
397.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:38▼返信
現在停止してる原発は含めてるのかどうかが知りたい
398.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:38▼返信
日本語苦手な奴は読み取れてないみたいだけどトヨタはやれないともやらないとも言ってないぞ
これだけの膨大なコストがかかるけどええんか?コストに見合うんか?国はここまで考えてるんか?と言ってるだけだぞ
399.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:39▼返信
トヨタは水素燃料電池車推しだからこんな記事書かせたんだろうなぁ
基礎特許公開したのにびっくりするほどどの車メーカーも乗ってこなかった
400.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:39▼返信
家のコンセントからそのまま充電できるのかと思ってたわ
401.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:40▼返信
>>395
支離滅裂すぎて、まじでやばいのお前の方じゃん
カーボンニュートラルで海外で車売れなくなったらヤバイんだろ
エネルギー保存の法則がなんなんだよw
402.結論投稿日:2020年12月19日 02:40▼返信
ロードバイク(フレームバッグ装備)大勝利!!!!!!!
自転車道整備早くう! それは税金払うから!🥺
403.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:40▼返信
温室効果ガス対策は必要って人間の割合はEV車否定派にも相当いるだろ
ただEV車が現時点のベストアンサーなのかというとそうではなさそうってのが問題なんだわ
やった挙句に「実は余計に二酸化炭素出してました」ではやる意味がないからね
(↑の問題提起を見て「だだをこねる」とか評価しとるガ●ジもいるようだが)
404.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:41▼返信
知ってたわ
ガソリン無くして電気にしましょうとか
火力回してたら意味ねえよってな
ソーラーもアホみたいに回したら、逆に温暖化加速したりしてな
405.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:41▼返信
>>398
それな
問題指摘してるだけで、できないなんて一言も言ってないのに
理解できてない奴が、ほら無理じゃんって言ってんだよな
406.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:41▼返信
※398
EVは構造がかんたんだから今後はテスラみたいな異業種が参入して勝ち目がない
だから独自規格の水素自動車売り込みたいんでしょ?
407.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:41▼返信
知らんがな 国連やあほのバイデンはじめ世界中が二酸化炭素削減するっていうとるんやろ

ガソリンエンジンは販売禁止すると
しょうがねえだろ
408.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:42▼返信
※14
なんで?
409.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:42▼返信
>>403
余計に二酸化炭素出る、はあり得ないけどな
410.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:42▼返信
※405
あんなもん営業だとお断り価格出してるようなもんやろ
なんもわかってねぇのはお前らだ
411.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:43▼返信
世界中がグレタ脳だからしょーがない

いったい誰が黒幕で世界を操作しているのだろうか
412.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:43▼返信
そもそもガソリン車を無くす事なんか絶対に無理
燃料の取引先の国怒らせるつもりか?
413.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:43▼返信
>>406
商売の基本やな
414.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:44▼返信
でもEV化進めないと世界の自動車産業シェアが中国に取られちゃうからな
トヨタには頑張って欲しい
415.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:44▼返信
>>410
例えだけするやつ初めて見たw
しかも営業じゃねえから例えが意味不明だしw
416.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:45▼返信
※409
ありえないって何がありえないのか?
製造過程で出る二酸化炭素量はガソリン車よりはるかに多いが?
417.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:45▼返信
じゃけん原発をガンガン増やしましょうね~
418.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:45▼返信
人間が今この時絶滅しても温暖化は続く
地球の気温は上がったり下がったりを繰り返してるからもうどうしようもない
いつかまた氷河期も来る
419.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:46▼返信
そんなこといってるとまたバイデンにイジメられるぞ トヨタw トランプよりやべーぞアイツらは
民主党にはブレーキ問題でさんざん嫌がらせされただろう
420.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:46▼返信
日本は原発止めて火力発電動かしまくってるのにEVがエコなわけないんだよな
EVの送電ロスもあるし
421.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:47▼返信
EVが転換点になって自動車も中国に家電みたいに負けちゃうのかなあ
もう売るものねーな 日本・・・
422.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:47▼返信
>>389
被災地は電気なんて完全に死んでるんで、充電方式以前の問題だろ
電力復旧前地域なら、わざわざ液化燃料使って発電した上で長々充電でもしないと車は動かせない
バッテリー運ぶなど輸送効率でいえば論外だし
423.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:48▼返信
※414
別にトヨタはEV作ろうと思えば作れるで
問題はそこじゃないってだけで
424.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:48▼返信
水で走る車開発しろよ(人任せ)
425.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:48▼返信
電気自動車は今回みたいに雪で止まったら大変だね
バッテリーあがったらどうやって充電するんだろう
426.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:48▼返信
>>2
電気が無ければ電気自動車も意味が無いと。そんなあたり前の話を年寄り政治家は理解出来無い悲しい現実
427.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:49▼返信
トヨタは最悪日本捨てればいいだけだからな
中国はHVも含める方向に方針転換したしEUのクリーンディゼルがどうなったか知ってる?
あいつらの朝令暮改をナメないほうがいい
428.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:51▼返信
日本の高効率火力発電にも文句つけてきやがるからなあ
NHKのネガキャン番組はものすごかった
日本に火力発電輸出させるなとか火力発電つくってる国には投資しないとか
日本は時代遅れで情けないとか
429.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:51▼返信
※403
科学的根拠に基づく正しい数値ではなくポリコレと同じで
単純にエネルギー資源争いで海外からの政治的圧力ってわかってないバカはイキるのが大変ですね
正論言ったところでEV作れないインフラ替えられない金出せない国は産業競争から振り落とされるだけ
インフラもスマホと同じでオーバークオリティでボッタクリな日本企業じゃ無理
430.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:52▼返信
※401
だからトヨタは別にできないとは言ってないからな?
技術的な問題じゃないからお前の振りかざした理論は妄想なんだよ
431.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:52▼返信
※425
モバイルブースターを配って回る?
432.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:52▼返信
1990年のNECやシャープに
2020年のパソコンや家電市場を伝えたら
30年でそんな未来は絶対にあり得ないって間違いなく言ってただろうな
433.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:53▼返信
※429
お前日本語がかなりおかしいぞ
国の心配する前に自分の心配した方がいいぞ
434.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:54▼返信
政治家、官僚「ほーん(鼻くそ食べながら」
435.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:54▼返信
でもものすごい高効率の太陽光パネルが実現したら
同時に高性能な電気自動車や水素自動車が完ぺきなエコカーになりうるから
こいつらが発展するのは悪いことではない
436.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:54▼返信
大半の政治家は引退してるか死んでるから他人事なんだよw
437.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:54▼返信
その頃には今の政治家は墓の下だからいくらでも言えるわな。
438.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:55▼返信
てか電気自動車だけになったらさらに事故が増えると思うぞ
だって聴こえねぇもんエンジンの音
実際に経験してるがマジで近付いてる事に気付かない
439.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:55▼返信
>>433
そもそも無職が自分の将来の心配から目を背けたくって現実逃避の愛国連呼してる、ってのがはちま民や
その辺の基本はわきまえようや
440.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:56▼返信
今の日本の発電に関する状況だとEVって全然エコじゃねーからなあ
原発が半分以上占めてるような国ならともかく
441.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:56▼返信
※430
EVじゃ出遅れてEVシフトに乗り億入れるし
水素自動車売れないからガソリン車残さないとインフラ整備で日本やばいぞって政治的脅し
ガソリン車が生命線だったのに出遅れてるEVだけでは今の規模を維持できないのがトヨタ
442.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:56▼返信
欧州が頭おかしいんだよね
それに追随してる日本も問題だけどこういうときだけ緩いアメリカに追随しないのが謎
443.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:58▼返信
※438
自動運転や自動ブレーキアシストがそのうち義務化や標準化されるから問題ないでしょ
ちなみに海外のEVは走行音出すのあるね
444.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:58▼返信
地震大国で原発増やすのは怖いよな
だけど化石燃料に頼らないと言うなら増やすしかないわけで
445.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 02:59▼返信
大雪で16時間も立ち往生したのなかったっけ、あれEVだったらしんでるな
446.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:00▼返信
>>416
ググれば即ADACの試算見れるのにアホか?
447.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:00▼返信
※442
アメリカも温暖化キチのバイデン民主党やぞ
448.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:00▼返信
日本のHVに勝てないドイツ筆頭とした欧州が、欧州市場から日本車を排除したくてやり始めただけやからな。
20年前ころから始めたエコディーゼル詐欺でだいぶ排除したが、詐欺がバレてやり始めたのがコレ。
当然エコなわけない。
449.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:01▼返信
>>425
停電も怖いね
コロナの対応見てればわかるけどそういう事全く考慮してなさそう
450.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:01▼返信
中国排出権ビジネスに是が非でも乗りたい
日本人よりも中国人の生活が第一。菅と二階。
これでEUと同じ様に自動車メーカーが全て中国傘下になることが決定的だな。
馬鹿すぎて笑えない。
10年以内にテスラ&中国メーカーのEV工場が
日本に幾つも出来るよ。
何で月にロケット飛ばせる国を先進国扱いせんのかいな?
451.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:01▼返信
>>445
41時間とか何とか
452.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:01▼返信
>>439
でも原発反対デモとかしてるのって無職だよねw
453.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:02▼返信
無謀で現実的でないことにチャレンジする日本企業のプロジェクトX精神はどこいったんすか
454.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:02▼返信
技術革新しない前提の話してるってことは・・・
455.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:03▼返信
※445
今の日産リーフだとフル充電で家一軒の電力1-2週間分だからもつでしょ?
456.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:03▼返信
※446
アホはお前やろ
結局発電方法次第やんけ
457.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:03▼返信
※445
車は放置させて 人だけ移動させるんちゃうかな
458.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:05▼返信
>>422
充電以前に
EVのこと少しは自分で勉強してから言えよw
459.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:05▼返信
自転車利用してるエコなワイには毎月10万ぐらい温暖化防止貢献給付金もらいたいぐらいやわ
460.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:06▼返信
※454
日本企業じゃ家庭用充電器が600万だけど海外メーカーが参入したらEV充電インフラは60万くらいでできるんじゃ?
ケータイの3Gや4G基地局インフラとかと同じ
日本企業の半分以下で数倍の設置速度だった
461.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:06▼返信
まぁ、現状で考えればそうなるわな
462.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:07▼返信
※459
口から有毒ガス出してるので逆に大気汚染税払ってください
463.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:08▼返信
※453
マスコミ様が報道してないんだから日本企業がEVの研究開発進めてるわけないよな!
464.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:08▼返信
>>459
自動車には多重課税されてて実質罰金食らわせてるようなもんだからそれて帳尻合わせや
465.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:09▼返信
>>456
お前がアホ連呼してるアホかw
日本に置き換えてもCO2排出量がEV>ガソリンになることなんてねえんだよw
466.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:10▼返信
>>20
全国の道路をリニア化って、いくらかかるんだよ・・
EVより無茶だろ
467.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:11▼返信
だからスポーツバイク(自転車)&自転車道路で
良いよね?
468.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:11▼返信
EV=フェミ&LGBT ガソリン車=男
と全く同じインフラポリコレ構造
何言っても無駄なんだよなぁ
469.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:11▼返信
今の科学基準で考えるだけ無駄だろ
470.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:14▼返信
ポリコレ環境ガイジはまじで害悪やな
471.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:15▼返信
>>468
将来的にはEVの方がエコで良いと思われてる時点で
全然違うな
472.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:15▼返信
あくまでガソリン車だろハイブリッドでいいじゃん
473.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:18▼返信
国より先に都内の完全EV化を行うと言った小池に触れないのはなんでだお前ら
小池の手先か
474.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:19▼返信
※448
それな
あいつらHVやPHV含めた日本の電動化は世界2位なのは完全無視して悪者扱いするからたちが悪い
475.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:19▼返信
環境に良い
健康に良い
財布に良い
電動自転車最強か
476.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:20▼返信
※473
影薄すぎるだけやろ
単純に
477.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:21▼返信
トヨタ必死だな
そりゃそうか、中国メーカーと戦って勝てるとは思えないしな
478.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:22▼返信
>>475
電動いらないよね
結局余計なCo2出ちゃってるじゃん
479.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:23▼返信
火力発電所はCO2を回収して貯留する技術がすでにあるんじゃなかったっけ?
480.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:24▼返信
>>478
一度電動の凄さを知ると戻れんぞ
上り坂を小さな女の子が座ったまま
猛スピードで登ってたわ
481.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:25▼返信
>>458
被災地の状況も想定できない考えが浅いバカが言えた事かよw
482.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:26▼返信
電動キックボードとかいう糞みたいなもんも公道解禁しようとしてるしなあ
どうみてもチャイナ企業だろ アレ
邪魔だし
483.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:27▼返信
常識で考えて無理に決まってる。
温室効果ガスゼロとか、「徒歩での移動を禁止します」より酷いレベル。
生き物が呼吸するだけで出るからな。
484.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:28▼返信
※480
安いクロスバイクでちんたら走ってると、電動アシスト付きのママチャリに余裕で抜かれてく
あれ本当にすごいね
485.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:31▼返信
>>483
金を払って後進国からCo2出す権利を買うからいくらでも差し引きゼロに出来るんやぞ!!
486.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:32▼返信
※477
草wwww
中国の自動車メーカーなんかトヨタを追い抜くどころか
先月すでに倒産してるだろーがwwwwww
487.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:32▼返信
0じゃないぞ、実質0な
488.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:37▼返信
>>455
バッテリーは劣化するから、いざ使う時にそんなに持つわけが無い
初代リーフなんて末期には満充電器でも100km走れないからな
489.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:38▼返信
>>488
満充電でも
490.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:39▼返信
>>477
中国メーカーは既に死んでますが
491.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:45▼返信
お前らは本当にアホよね、元々CO2削減なんてまともに議論するに値しない馬鹿な話なのに、それにバカみたいな金を国がつぎ込むという超絶馬鹿な状況だと分かっただけでしょ?

例えば東京オリンピックをCO2ゼロで行う話とか知ってる?
アレ都内の企業に省エネを強要して、浮いたエネルギーをCO2換算して提供させ、その分オリンピックではCO2出して良いよね、
みたいなCO2削減の理念を完全に取り違えた話してるだけだぞ
492.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:46▼返信
あくまで今の時点でな
すぐにじゃなくて今後の目標なので
493.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:46▼返信
こうこうこういう施策を行って実現するとか具体的な事言ってくれるなら分かるけど、
ただなんとなく50年にはゼロとか適当な事言っているだけだからなw
で実際にやるのはビニール袋を有料化しようとかそんなんなんだもんw
駄目だこりゃ感が凄いよホント
494.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 03:49▼返信
東芝社長、再生エネ事業へ注力 洋上風力発電に参入意欲共同通信
 東芝の車谷暢昭社長は18日、共同通信の取材に応じ、再生可能エネルギー事業に注力する方針を示した。洋上風力発電の参入にも意欲を示した。脱炭素社会の実現に向けた取り組みを加速する。「再エネ、脱炭素の東芝としてブランドを確立したい」と強調した。
495.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 04:00▼返信
トヨタの社長は、「俺らは儲かるから良いけど、ちゃんと発電や充電インフラのこと政府は考えてんの?」という話をしているんやで
496.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 04:01▼返信
は?
蓄電池の放電試験って、そのまま消えるの?
別の電池に充電なりして、次の試験で使うんじゃねーの?
そんなことしてたら、そりゃいくら電気あっても足りねーわな
バカでもわかるが、バカ以下なのか?トヨタの会長って
497.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 04:06▼返信
CO2を完全に出さない所目指すのに俺は不自然さを感じるんだよね
なんでもだけど100%を目指すと逆に非効率になってしまうもんだよ
ゼロは目指さず出来るだけCO2排出を減らしつつCO2を回収する技術を伸ばした方がいいんでないの
498.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 04:08▼返信
>>496
充放電テストでほかの回路はおろか電池に繋いだら充放電特性なんて見えねぇだろ
中卒かよw
499.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 04:10▼返信
>>485
化石燃料を燃やしてでたCO2な👿
500.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 04:14▼返信
原発は日本みたいな地震大国では危なすぎる 福島の原発事故も地震が原因おまけに普通のミサイル攻撃を受けたらもう壊滅 放射能が日本を覆いつくす 日本みたいに高い山が沢山あって水も豊富な国には水力発電が向いているような気がするんだがどうなんだろう
501.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 04:19▼返信
そうですよ!北アルプスの水力発電と太陽光と風力ですよ 揚水発電もやって
502.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 04:22▼返信
※496
急速充電用の試験をやるんだろ。
自動車から自動車への供給出力に制限がある。
503.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 04:27▼返信
そもそもCO2に温室効果なんかほんとにあるの?
砂漠ってCO2濃度が高いんだけど、昼夜の寒暖差が他の地域より激しいなんて誰でも知ってると思うが。
温室効果というからには気温は維持されるんじゃないの?
504.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 04:28▼返信
まあそれでも出来るだけ脱ガソリンをしていかないとね
505.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 04:28▼返信
原発増やせば良いじゃん
506.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 04:28▼返信
2050年は目標。間に合わなさそうな急かせるだけだしな。その方法はいくらでも思い浮かぶ。
507.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 04:30▼返信
ゼロって言うのが極端すぎる
CO2の最大の排出源って家畜とか生き物からの排出だし、人類含めて全滅するしかないっていう
508.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 04:31▼返信
確かトヨタは走ってるだけで自動で電力を生成できる車開発してるはず
要するに無限に走れる車
509.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 04:43▼返信
結局ガソリン車が一番効率も環境にもいいって話は
どこかで聞いたな
「電動車=環境にいい」なんてのは利権野郎に騙されてるだけか
510.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 04:45▼返信
ドイツとかもいってるやつじゃないの?(ハイブリッド、PHVはおっけー)ってやつ。パフォーマンス。でも、国が言うなら国民はどうなんだ、考えあるんかってなる。無能上司かよw
511.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 04:47▼返信
上級国民の飯塚が望む世界
上級国民のトラウデン直美が望む世界
上級国民のグレタが望む世界
原発AI自動監視超階級社会の中国共産党が望む世界
512.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 04:48▼返信
閃いた!!!

『人力車』にすればいんじゃね?
513.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 04:48▼返信
これって敗北宣言だよね
必死にネガキャンするってことは
日本は本当に終わるね
514.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 04:49▼返信
エコって結局他でバランス取ろうとするんだけどじゃあその他は何よって事
ヴィーガンだって植物がどうたらっていうけどそれの肥料とかは何使ってるんだよ
515.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 04:50▼返信
>>505
他国からCO2排出権買わされる様にするのが目的
516.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 04:54▼返信
そもそも移行したとして今ある車の廃棄どうするんだ問題
517.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 04:57▼返信
日本は脱原発して中国から電線繋いで貰って
日本が開発した技術で作られた中国製の原発から
電力恵んで貰う構想がアジアスーパーグリッド
太陽光パネルとか風力発電機挟むからクリーン(笑)
だから上級国民の中国人様の為にIRカジノ
518.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 05:06▼返信
欧州はエンジン(ガソリンもディーゼルも)で日本に完全に負けたからルールを変えようとしてるだけだよ
それでも欧州で売るためにはそのルールに付き合わざるを得ないわけだが
あいつらは環境のことなんか考えちゃいない
環境を名目にすればルールを変えられるってだけの話だ
519.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 05:08▼返信
核融合炉が完成しないとエネルギーは石油に頼るしかない
やはり宇宙開発に力を入れなくては
520.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 05:08▼返信
>>503
地球の成り立ちとして表層に温室効果ガスがあるので宇宙空間に熱が逃げず絶妙に太陽の熱でほんわか暖められているというのがあります
これが温室効果ガスが無くなると冷えきって生命の住めぬ星となります
砂漠の寒暖差が大きいのは熱し易く冷めやすい砂の性質によるものです、砂は比熱が小さい上に断熱性が高いのです
521.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 05:11▼返信
30年も先のことなんて誰も分からんからなよくも悪くも
1990年に2020年までにはこうなるなんて分かるわけないと同じように
絶対適当だよね2050年までとか
522.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 05:14▼返信
CO2の全体の大気に占める割合なんてたかがしれている
少々それが変化したところで大勢に影響は無いだろう
地球温暖化問題はアホをちょろまかすビジネスですから全てw
523.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 05:17▼返信
そもそも日本のCO2排出量が世界のたった2%やぞ
ちなみに中国の排出量は世界の40%をしめてる
ガースーはガイジなの?
524.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 05:20▼返信
その頃にはすで死んでいないであろう老害共に負の遺産背負わされそうやな
525.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 05:20▼返信
一番手っ取り早いのは中国に核攻撃することなんじゃねーかな?排出源を潰せばいいんだろ?
526.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 05:23▼返信
大丈夫
政府の目標ってのは毎回実現不可能な事ばっかだら、政府も分かって言ってる
これをまともに受け止めるのは無知かまじめな日本人くらいだぞ
527.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 05:24▼返信
言うてこれも老害発言やぞw
結局石油依存が変わらない事を意味してるんだしw
528.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 05:26▼返信
菅首相って大学時代何を専攻してたんだ?
まあ、何にしても馬鹿ですなコイツはw
4ねばいいのに。
529.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 05:35▼返信
電気がクリーンエネルギーっていう幻想もうやめろよ
530.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 05:37▼返信
>>1
訳:電気自動車以降すると製造規模大幅減だからやばいパオン   
政府助けてパオン
531.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 05:42▼返信
宇宙にハイパーメガソーラー作れば解決やろ
532.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 05:48▼返信
原発増やせばええんちゃう?
まぁ出来ずに金払って終わりやろな
欧州に付き合わなければええのに…
付き合わなかったら付き合わなかったで文句は言われるやろなw
533.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 05:57▼返信
あと車には馬力ってのがあってだな
山の急斜面からスタートする時に馬力がないと登れないんだよ
ガソリンを爆発燃焼させるのは当然パワーがあるが、電気だと車体重量と登坂角とトルク次第じゃ登れないからね
つべの酷道険道動画とか時々シャレになってない角度の坂を登る時があるが、勢いがなくなったら電気じゃ無理だろって道も多い
534.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 05:57▼返信
なぜ現状に負荷をプラスした分しか語らないのだろう
負荷がマイナスになる分の試算は語らないのだろう
535.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 05:59▼返信
エコカーがエゴカーって言われる最大要因
536.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:02▼返信
>>61
トヨタは傘下企業の雇用を守る為に
EV分野で遅れをとっているからな

言ってる事は一理あるが
不得意分野が主流になったら困るという
トヨタの事情も知ってから見るべき内容でもある
537.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:02▼返信
乗用車とかはまだ電気とか分かるけど、
例えば戦車とか電気で動くの?って思っちゃう
飛行機とか戦闘機とかはガス排出しててもお咎め無しなのかな?
そこらへん矛盾してないか?って思ってしまう
538.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:03▼返信
実はみんな知ってる
安倍は近代の中で最もまともな首相だったことを
他の首相と違って中韓のクソ要求を突っぱねまくったせいでそっち方面からの叩きが異常だったけどね
539.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:04▼返信
>>13
クソうるせえ騒音車が不快なんだよな
540.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:04▼返信
でもなんで日本ってヨーロッパに比べてエネルギーこんだけ抑えられないんだろうな
541.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:04▼返信
>>127
お前の脳内ソースすげーな
542.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:06▼返信
まずバカみたいに性能悪い家をアホみたいな値段で建てまくってる住宅業界にメス入れろ
一条くらいが基準にならんとダメだろ 高かろう悪かろうのセキスイとか坪単価上げすぎ
543.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:06▼返信
>>44
ガソリン車にも得意不得意があり
EV車にも良い点悪い点があるんだから
PHEVにすりゃいいんだよ
欠点は値段だけだorz
544.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:07▼返信
>>503
温室効果の大半は水蒸気が主要因
大気を温めている主要因は海洋熱
原発は二酸化炭素を出さないと言ってるが、熱排水を大量に出している
545.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:08▼返信
>>18
一理ある、それは間違いない
エネルギーなんてのは段階を踏む事にロスもあるし
しかし一方で大型施設でエネルギーを作るほど
効率が良いのも事実だし
トヨタはEVが弱い企業という側面もある発言
546.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:09▼返信
>>19
そらそうだよ
でないと息もできねえ
547.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:11▼返信
>>21
原発や水力の比率が高ければ高いほど
電気はエコくなるわけだ

原発反対派はアンチエコのはずだが
世間ではそう思われてない不思議
548.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:12▼返信
>>503
544続き
砂漠の寒暖差は放射冷却によるもの
空気が乾燥し、雲がなく、大気熱と地表熱を封じておくことができない
地球温暖化の主要因は二酸化炭素ではない
ただ、二酸化炭素が増えているのも事実
549.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:12▼返信
>>22
お前あれ燃料電池車用の水素作るのに
どんだけ電気使うと思って
550.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:13▼返信
>>24
そりゃあれは何でもカネの取引材料にしたがる
欧米の意向だからな

ルール作る側に回れなければ負けなのだよ
551.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:14▼返信
小泉はいい大統領になれるから応援してるよ
日本の小泉は頑張りましょう
552.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:16▼返信
トヨタにとってはEV車なんて流行ってほしくないからな
エンジンという参入障壁がなくなったらアップルやグーグルも車を出す時代が来るわけだし
553.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:17▼返信
>>33
核分裂発電で大丈夫よ

脊髄反射で反対するバカ居るけど
554.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:18▼返信
※4
言い出しっぺのお前がやれwww
555.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:21▼返信
>>202
ソースもなしに言われてもな
トヨタに許可を出さないのには
何かしら理由がある
それが正当なものかイチャモンなのかで
官僚が悪いのかトヨタがザコなのか判断ができる
556.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:23▼返信
>>57
2050年のは分からんけど
2035年までのはガソリンエンジンオンリー車はダメで
ハイブリッドなら可だったよな
マスゴミはEV化って完全電気化みたいに言うから
情報弱者はミスリードするけど
557.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:24▼返信
>>553
原子力は放射性廃棄物の処理が目途立ってないし、福島の事故を見ても人類にはまだ早すぎる技術だと思う。

地中に何十万年も埋めておくと言うけど、誰が管理するのかも疑問。人類が歴史の記録を残し始めて1万年も経っていないこの期間に、どれだけ世界地図が書き換わってきたか。地層保存ほど荒唐無稽な策は無い。
558.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:26▼返信
>>544
排熱水は直ちに薄まるから大丈夫とか、太陽に比べれば無視できるとか言うバカが居るけど、あれは全くのウソ
排熱水は表層に留まって潮に流されて遠方まで拡散する
近海で獲れる魚種が変わったり生態系が壊されたりしてる
559.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:35▼返信
>>4
蓄電容量、充電効率、安全性何十倍の次世代の電池、発電技術が日本は次から次へと生まれてきてる。10年そこそこで実用化、量産できるものもたくさんある。100%は無理でもいいとこまで行けると信じたい。
560.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:35▼返信
こういう具体的な話になった時に、意外と普段批判されがちな物が再評価される。例えば、電力不足では原発。夏の電力ピーク時の電力不足には太陽光発電。太陽光発電なんかは昼間の日の出てる時しか有効じゃないとされてるが、夏場の暑い時の電力使用ピークには最も活躍する。つまり、メインでは色々問題を抱えてるが、サブとしてなら役立つという事。なんでも「エコだから~」とか「コスパが~」なんて言い合いしないで、差別化や特性を有効に使う事をこれからは考えるべき。もしくは生活レベルを下げるかって話。
561.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:37▼返信
今外で雪がどんどん積もっている…
こんな時にガソリン車や灯油が使えなくなったら怖い
562.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:42▼返信
リスクヘッジは大事
多くの選択肢を残しておくのが肝要
563.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:44▼返信
充放電テストは、充放電した電気を
何とか再利用する(同じ充放電テストにとか)方法で
何とかならんのかねえ
564.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:46▼返信
日本電産がモーター作りまくってますけど、電気大量消費のデメリットをちっとも言わないな、永守さんは
565.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:49▼返信
選択肢は複数ある方が良いに決まってる
566.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:51▼返信
EVはエコじゃないって、ずっと言われてたことやろ
567.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:56▼返信
結局ガソリンMTが一番コスパいいでしょ
余剰発電分は予備バッテリーに蓄電しといて、家のコードと繋げば予備バッテリーの分の電気が家で使えるようになるんだし
ちなみにこのコスパがいいって言うのは「下手くそが道路に出なくなって事故・渋滞が減る」「スムーズに車が流れて燃費が良くなる」「最適なタイミングでシフトチェンジ、下りでクラッチカット走行」等だ
燃費気にしてハイブリットとかほざいてる奴は、車体価格に上乗せされてるハイブリッド機構分を20年くらいかけて取り戻すつもり?
ただのMTなら同グレードでも1〜2段階安いし、ちょっと不調が目立ってくる10〜15年を目処に買い替えられる
ハイブリッドはバッテリーがヘタってきたら何十万もかけて積み替えしないといけないしな
568.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 06:56▼返信
どうでもいいけどトヨタ社長もしくは自工会会長だろう
569.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 07:08▼返信
そもそも知識がある人間は車が排出するco2が少ない事知ってるしな。
部屋で人がいる状態→1000~2000ppm
クルマの排気ガス(保安基準)→300ppm未満
570.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 07:13▼返信
※563
そういうことやってて熱とかのロスで消えていってる電力話なんじゃないの?
常温超電導素材開発しなきゃ
571.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 07:14▼返信
環境のために原発10基増やせばいいだけやろ
572.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 07:15▼返信
そもそもCO2減らすとどの程度温暖化解消するんだ
573.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 07:16▼返信
少なくとも与党幹部レベルの政治家たちは当然知っていることでしょう
知った上で世界の顔色を伺っての無茶ぶりってことだ

574.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 07:22▼返信
>>4
急には進化しないぞ
575.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 07:27▼返信
ガースーはそもそも2050年までにいなくなるから気にすんなwww
576.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 07:29▼返信
そりゃ今の政治家はやりますていう態度だけ示すことに命かけてて、実際どうするかは次の世代が考えればいいていう思考だからな。可能かどうかなんて真面目に考えてないパフォーマンスだけ。20-30年後の目標だしなw
577.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 07:40▼返信
ぶつちゃけHVで充分なんだよな
578.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 07:40▼返信
>>552
クルマで一番難しくコストのかかる所は車体やで
エンジンなんか大した障壁でもない
特にトヨタはヤマハから調達したりとパワーソースはそれなりだ
EVで簡単に車が作れるなど幻想よ
まず既存メーカーレベルのコストで安全性のある車体が作れない
テスラでもまだ車体はまともに出来ないレベル
579.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 07:42▼返信
バッテリーの廃棄問題あるしな
580.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 07:42▼返信
>>530
EVを早々に圧力かけて潰した20年前から何も変わってない
581.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 07:55▼返信
無能奴に理詰め止めたげてーーー
582.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 07:59▼返信
>>125
車道走らないでくれる?危ないんで
583.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:03▼返信
何年も前から何度も言われてきた事なのに、今更トヨタの偉いさんに言われて納得とか…
EV車の電気の発電の為に化石燃料を大量に消費するって、少し考えたらわかりそうなものだろうに
584.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:03▼返信
ガソリン車で飯食ってるんだからポジショントーク。一台当たりで比較して、タバコの一酸化炭素などの有害物質の量はμgーmgに対して、ガソリンはgだから、evに変わると圧倒的に健康になるんだけどね。
585.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:04▼返信
まぁトヨタは電気(発電)屋ではないからな。
586.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:09▼返信
そもそも車なんていらねえよ
電車とチャリあればいいだろ
587.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:09▼返信
あと30年もあるんだからウダウダ言ってないでさっさとやればいいのに
588.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:12▼返信
ヤリスってEVなの!#
589.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:15▼返信
まあ、目標というのは努力目標で会って
高く設定することで企業努力を促進する目的もあるからなぁ
コロナでテレワークが促進した様に、しりに火をつければCO2排出量も少しは減るでしょ
まあ、地球救うにはもう遅いんですけどね
せめて2002年までに何とかしてたらね
590.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:15▼返信
中国とか周りを気にせず原発作れまくれるから強いよなぁ
591.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:16▼返信
だから我が家はオール電化を辞めた
電気は物によっては効率悪いし
592.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:22▼返信
原発が老朽化で廃炉するとき逆に高くつくから視野に入れたらあかんね
現状の原発さえ配管の老朽化で一新しなきゃいけないってんで、莫大なコストがかかる。
しかも発電もしてないのに稼働しつづけてる矛盾
これを増やすってのは頭がおかしい
このまま放射能の無力化技術が見つからなければ極論を言っちゃうと日本人全員、中国かアメリカに亡命するか被爆覚悟で住み続けるかくらいのレベル
593.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:25▼返信
とかいいながらトヨタは全個体電池最先端で開発してるんですけどねw
594.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:27▼返信
EVなんて欧州の自動車業界を守るための物だろ
595.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:29▼返信
EVが道具として使用に耐えられるものであるのらいくら高価なものだとしてもとっくに普及してるはずなんだよ
実際にEV乗ったことある人なら分かると思うけど、あれはめちゃくちゃ不便なもので充電するには充電スポットで30分待たなければならない
高速道路のサービスエリアの充電スポットに先客がいたときの絶望感やばい
リチウム電池の特性で年々充電容量が減っていって航続距離がどんどん短くなっていくから遠出は無理
出かけるたびにどこで充電できるか気にしながらの運転はただただストレス
バッテリーの容量がかなり少なくなっていざ交換の見積もりを取ったら80万くらいかかりやがる
もうガソリンエンジン車最高!
596.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:32▼返信
>>591
オール電化とか停電の時何も動かないもんな
うちも大規模停電の時絶望感味わったわ
クッソ寒いのに暖房が無くなるのはきつい
597.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:34▼返信
EVなんて現在のエンジン車に置き換われるものではないよ
あくまで良くてセカンドカー
近所のちょっとした用事に少し乗るためのものでしかない
598.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:35▼返信
政治家は数字なんて見てねーからな
イメージだけで語りやがる
599.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:38▼返信
>>572
つ>>544 >>548
600.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:40▼返信
こんなん普通に考えればわかることなんだよねw
601.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:41▼返信
ヨタの社長が言わなくても知ってる定期
EVなんて欧州が利権を取り戻すための手段に過ぎん
だから実は環境とかはどうでもいい事😏
602.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:41▼返信
エコ利権が世界的に動いている以上、国がそれを無視することは出来ない
だから、取りあえずデカい事をぶちかまして発表する
トヨタのようなデカい会社がこれに疑問を呈する発表をする
それが取り上げられて、この事に考える人が増える
政策転向に国民の同意が得られやすくなる
原発反対や、再燃利権家をけん制できる
そして、世論形成で来た時、政策の転換を実施するまでがデフォ
603.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:43▼返信
>>1
マジでこれはずっと思ってたわ。
電気だって石油から作ってるのだから意味なくね?と
604.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:43▼返信
>>586
クソ暑い夏をチャリンコで走るんかすげーな。
605.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:49▼返信
co2の環境問題を語るならまず中国を潰すところから始めた方がいいんじゃ無い?
606.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:55▼返信
頭パープリンな政治家によるその場限りの口約束など
連中の任期が過ぎれば誰も覚えちゃいなくなるものよ
607.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:56▼返信
日本全土に風車を追加すればいいんだろ
608.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 08:57▼返信
結局はレジ袋の時とおんなじ構造でしょ、プラスチックごみが問題だ、では何をしよう?そうだレジ袋があるじゃないか、そうだレジ袋を有料化しよう、しかしプラごみにおけるレジ袋が占める割合は、たった1.7%でした…今回も同じCo2排出量を減らさにゃならん、どうしよう、そうだガソリン車が有るじゃないか、2050年にCo2排出量を実質ゼロにするって公言しちゃったしガソリン車の販売を禁止にしよう…ホントにアホな国会議員が考えそうな政策だこと
609.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 09:07▼返信
雪国は化石燃料無しじゃ生きれないんだよ!
610.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 09:08▼返信
>>1
アレがダメだからってやったらいつまでたっても変わらない
老害と同じ
611.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 09:31▼返信
原子力動かせばいいじゃあないか
612.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 09:33▼返信
あ…あくまで目標ですから
613.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 09:39▼返信
結局原発作って動かす事になるのにな
環境活動家はどうすんのこれ
雇用の事だってあるんだぞ?
614.投稿日:2020年12月19日 09:39▼返信
このコメントは削除されました。
615.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 09:46▼返信
>>1
別に日本はEVにしたくてしてる訳じゃ無いんやけどな
単にEUとか中国とかの市場の方がEVとかにシフトしてるから、日本もEVを推進していかないと将来そこで売ることができなくなるだけ
EUに関してはHVすらダメになるしな
616.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 09:52▼返信
これだいぶ昔にトップギアでも言ってた
しかも帰宅時にみんな一斉に充電するから
その時の発電量考えたら本当にエコなのか分からんって
617.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 09:56▼返信
EUとか中国がでかい目標あげて
目標あげてない日本と日本車メーカー叩きして自国メーカーに利益誘導したいだけだからな
結局目標できなくてなくすだけだし日本も表向き付き合えばいいだけ
618.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 09:56▼返信
環境問題で推進してるわけじゃないけどな
日本以外まともなHV開発出来ないからだよ
欧州はクリーンディーゼルで対抗したが全然クリーンじゃ無かったのがVWの不正でバレた
もう強引にEVにするしか対抗出来ないからこうなってる
619.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 09:58▼返信
こんなの昔から指摘されてるけど、ごり押ししてるのは癒着があるからなんだよ
ごり押しすることで得をする人がいるんだよ
620.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 10:00▼返信
>>577
それな
この話聞いたらHVのがよっぽどエコなんじゃないかと思うわ
621.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 10:03▼返信
自動車会社は良い車を作ることが目的であって、雇用を守るとか国の電力政策を考えることは余分なことなのに
こうやって日本どころか世界の流れに車以外の現状を持って口を突っ込むのはちょっと経営者として政治に呑まれ過ぎてない?
というかウーブンシティーとか作ってるんだから再生可能エネルギーについても試してみればいいじゃん

それこそGMのように車よりも労働者と退職者の待遇を厚くした結果、EVの時代に経営危機みたいなことにならなければいいけど
622.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 10:06▼返信
※621
言うてもトヨタはHVとかPHVや水素自動車作ってるからな?
それらより簡単な電気自動車なんか余裕で作れる
623.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 10:11▼返信
>>583
だから奈川渡ダム近くのステーションで充電して乗れって👿
624.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 10:13▼返信
>>604
おれはやり抜いたぞ
お盆伊豆一周と島田ー御前崎ー菊川駅走り抜いたぞ?どうだすげーだろ!自販機30回位寄ったがな!
625.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 10:16▼返信
>>622
簡単なら良い車とされてるEVを文句言わずに作って販売すればいいんだよ
世界で販売した上でEV化だけでは環境対策が足りないって言うのは分かる、でも今のままじゃEVを作らない駄々でしょ
そしてEVはHVからすぐ作れると言ってるけど、バッテリー搭載量、制御方法、シャシーの作り、車体の軽量化、
サプライチェーンの再構築などと量産に持っていくにはそれなりに大変だよ、だから会見で雇用問題にタッチしたんだし
626.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 10:18▼返信
ちょっとでも物考えられる人なら思いつくことだよね
これだけデータ用いて説明するのは流石だけどさ
ちょっと前まで発電方法で揉めに揉めまくってたのになんで電気がいきなりクリーンって話になるんだか
まあ無理のある計画だとしてもぶち上げなきゃいけない時期なのかもしれんけど
627.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 10:23▼返信
「実質」ゼロとは言ったが完全にゼロとは言ってません
628.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 10:32▼返信
※625
だからトヨタは全個体電池開発してるんですけどね
EVにやる気満々ですよ
今のリチウムは向いてないって言ってるだけ
あと制御ってPHV作れてる時点で制御当たり前だけど出来てるんですけどw
629.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 10:40▼返信
水素はもともと夜間の原子力発電の余剰分を水素生成に使って捨ててた電力の利用する予定やった
電気をそのまま車載電池などに充電するより水素の方が安定して長期に保存できる点などから
ただ東北地震で国内原発が止まってしまったのがね
630.ナナシオ投稿日:2020年12月19日 10:40▼返信
>>320
結局阿呆がなんの代替案も出さずに原発がー廃止がーしてるんと一緒って話や
631.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 10:46▼返信
>>14
世界でも同じ問題が起きてヨーロッパメーカーも音を上げると思うぞ
632.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 10:46▼返信
>>628
全固体電池が量産まで問題ないならこんな「言い訳」してないでさっさとそれを積んだEV車両と量産の計画示して
35年までに問題ありませんって粛々とやるのが株式上場している自動車メーカーとしてやるべきことなのでは?
まず全固体電池、何年前に発表されたかも忘れたけど、報道では20年に量産予定とか言ってたのがどんどん未定になっていくじゃん

HVで制御ができてるからEVも大丈夫っていうのはちょっと違うでしょ、自転車乗れるから一輪車乗れるわけじゃないように
今のPHVは簡単にエンジン併用に切り替わってるのを、全てバッテリーとモーターだけでの対応にするためにもう1度考えなきゃいけない
633.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 10:49▼返信
>>36
ヨーロッパの場合は日本メーカーに優位に立つには電気自動車しかないから。中国は排ガス汚染が半端ないから。
634.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 10:50▼返信
>>621
政治家が人気の為にキレイごとに騙されてるとトヨタで働いてる国内生産者を含め不利益こうむるから異例の発言してるんやろ
トヨタの役員なら少なくとも俺らより政治家に会う機会多いんやから話してるうちに、こいつらフワフワした地に足ついてない話しかでてこないぞってなったんやろw
環境大臣があの人の段階で本気で考える気ないかあの人程度の理解度がトップってことやぞ
635.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 10:51▼返信
エゴやん
636.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 10:54▼返信
>>608
あの環境大臣の時点でもうね
トップが頭セクシーのバカだから耳触りいいことに飛びついて結果良くならず対応に現場が疲弊する典型的な無能上層部だし
637.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 10:56▼返信
※632
あのーPHVって基本電気自動車なんですけどw
全個体電池の開発はトヨタがトップランナーでまず小型車両に積むと言ってるが
638.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 10:58▼返信
>>632
今の政策に苦言を呈するのも仕事だ。というかトヨタとしてじゃなく自工会としての発表だろ。
639.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 11:01▼返信
>>637
何も知らないんだよ。でもEVとPHEVは違うと思い込んでるだけなんだって。
640.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 11:06▼返信
>>621
自工会ってのがあってね。政府に対し自動車メーカーの見解を提言するのが仕事。
641.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 11:08▼返信
>>638
政策に苦言を呈すのは仕事じゃない、政策を要望するのが業界団体の仕事だけど、要望している政策は何かみんなに伝わってるか?
EV化は難しいとSNSでさえそう伝わってるのが現状

自工会はその通り、だけど実際のトヨタが何をやってるかっていうのは考えられた上で報道され誰もがその視点で見てるでしょ
642.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 11:12▼返信
(地方民が選んだ)国会議員がパリ協定COP21批准するからこうなる。
ト〇タのお偉いさんも正しいと思うなら批准される前に声を大にして言えよ。
言っても無理なら、COP21の会場に闖入して、
サインされそうな批准書を奪取してビリビリに破くくらいのことしろよ。
643.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 11:19▼返信
>>637
あのね、将来的に積むと口だけで言ってるのと製造販売計画の設定は違うからね?
電池の量産技術が既にあるなら、工場新設とサプライチェーン構築で2、3年で新車販売だろうけど、
そういう話が出てこないってことは量産なんてまだまだ先ということだし、実際にニュースに出た全固体電池を
積んだ車両も、実験用の1人乗りの超小型車両が1台のみ、他社が販売を開始したセダンやSUV以上の電池容量のものは誰も見たことがない、
最低限4人乗りの車両となってすらいないものをベースに話すのは、めちゃくちゃ危険だし2000年代に日本の電機メーカーが通った道だよ
644.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 11:26▼返信
>>636
もう一つ上に鳩山+チョクトみたいなハゲが居ますよ
環境イノベーション基金という無駄をこさえるハゲが
645.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 11:29▼返信
※643
都合の悪いのは見えないのか?
すでにPHV作ってますって何度言えば分かるんだ?何も知らないならレスすんな
あと何度も言うが全個体電池はトヨタがトップランナーだ
646.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 11:31▼返信
>>639
分からないので教えて欲しいんだけど、炎天下でEVモードにならなかったりアクセル踏み込んだ時に
エンジン駆動に切り替わったりするのはもう改善されたの?
PHEVの車両でEV単体のみで完全に駆動させるノウハウと制御技術がいつのまにか搭載されてるならそりゃすごい
647.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 11:32▼返信
全個体電池はテスラも開発してるのに何も知らないバカが何を言ってるんだか
今はトヨタとテスラが全個体電池開発でしのぎを削ってる知らないんだろうな
648.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 11:35▼返信
>>645
ワロタ、PHVあるだろの1点押しとは電池容量とかバッテリーの制御とか考えたことないんだろうな
トップランナーっていうあやふやな紋言で生産ができるならこんな簡単なことないwww
649.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 11:39▼返信
※648
お前がバカじゃんw
PHVの制御出来てるのに何言ってんだかw
あとテスラもも全個体電池開発目指してるんだけどw
ならテスラもそうなるがw
650.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 11:41▼返信
EV車を生産する時点で、ハイブリッド車を作って何万kmも走ったCo2排出してるというマツダのレポートはワロタな
651.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 11:41▼返信
PHVで90㎞とかEV走行出来るのに制御出来てないとする根拠の方が無理があるが
652.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 11:44▼返信
>>649
分かった分かった、テスラ本体が全固体電池のアナウンスをちゃんとしてから喋ろうな?
どこだって研究チームは色んなものを研究するよ、それが量産になるかは別としてね
653.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 11:48▼返信
※652
どっちが早く出来るか?って段階よ
654.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 12:22▼返信
反原発のコメンテイターがマジメに地球温暖化の早期解決を提起してるのとかマジウケる
655.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 12:43▼返信
日本企業がなぜ世界中で負けまくってるかよくわかるな
企業のトップが過去の利権にしがみついてるだけでしょ
ガソリン業界からいくらもらったの?
656.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 12:43▼返信
豊田が何を言おうとEV路線は規定のもの
ガラパゴになりたくなければ必死に付いていくしかない
市場持っていない日本に選択権は無い
657.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 12:44▼返信
EVは電気が余りまくってる夜間に自宅充電が基本で
夏の使用ピーク時間にかけ合わせるミスリードとかするとアホが騒ぐ
658.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 12:46▼返信
これは無理だってわかってんだけど
ほならね、どうしたらいいのかと
659.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 12:53▼返信
電動化率では世界2位、電動車出荷台数では世界一位の国が日本なんだよね
フルハイブリッドなんてバッテリー増やしてICE外すだけで即EVみたいなもんだし協調制御もない分簡単なんだよね
それがトヨタが遅れてるとか笑うわ

なんならEUの燃費規制もトヨタだけが余裕でクリアできるっていう。エコだクリーンだ!って言ってるメーカーは何してたの?地球の為って今更突然言い出した感が半端なくて笑うしおめーらホントは地球のこととかどうでもいいんだろって俺は言いたいね
660.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 12:54▼返信
※657
Co2削減にしても夜間も火力発電ですよっと

今は余ってないんだよなぁ…
661.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 12:59▼返信
なんで環境省からこんなデータや意見が出てこないのかな?
やっぱあいつらもわかってないじゃないかな?
662.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 13:01▼返信
※655
会社の経営者としてEVシフトの無謀さは言っとかないとダメ
それなりに利点のあるエンジン車をばっさり切り捨て(果たして高速道路を走れて一回の補給で400km以上走れる車を100万円以下で作れるのかな…?)低所得者を切り捨て、機械部品加工の従業員をリストラし日本の基幹産業である車製造をズタズタにする政策に反対するのは当然かと
地球の為だから仕方ないよねーとかね呆けたこと言ってるやつって自分には関係ないからとでも思ってるんだろうなぁ

だいたい真剣に今までCO2削減に取り組んでた会社ってトヨタとテスラぐらいでほかのメーカーはゆるゆるのEUの燃費規制すらクリアできない体たらく
トヨタ自体はHVもFCVもやってるし部品的にはEVを余裕で生産可能な体制は組んでるぐらいだし環境に関しては真剣に取り組んでたメーカーだとも言っておく
663.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 14:10▼返信
生産する人と使用する人をゼロにするという事やで?
664.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 14:35▼返信
原子力嫌いが多い日本ではEV車は難しい
665.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 14:37▼返信
EV車の出荷前に充放電するのは盲点だった
666.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 14:39▼返信
そもそも火力発電や製鉄で二酸化炭素を出さないとか不可能な事だしな
667.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 14:41▼返信
データ付きで冷静な意見言えるトヨタさんさすがっす
何もEVがダメって言ってるわけじゃないしな、現状での無謀さと本末転倒さをどうにかすればいい話なわけだし
668.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 15:26▼返信
社会のことを何も知らんトップの連中が○○できるって妄想してるだけだぞ
669.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 16:30▼返信
そもそも一口に火力発電っていっても旧型の火力発電と最新式の火力発電じゃ環境負荷も全然違う。風力発電、太陽光発電が環境負荷が軽いなんて言っても技術革新で立場は逆転しかねない。風力発電、太陽光は火力発電に比べてそこらじゅうに建設する必要がある分建設時の二酸化炭素排出量は少なくないからね。
670.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 16:35▼返信
どうせ菅も口約束しているだけだろ
671.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 16:49▼返信
日本だけでもガソリン車を突き通して欲しい気はする
車だって商売である以上、政府が厳しすぎると会社が成り立たず消費者だって高過ぎる物買えないしで経済どころじゃなくなって最終的に行き着く所はガソリン車になる
そうなりゃ海外やらEV勢も諦めざるを得なかろう
672.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 16:58▼返信
そりゃ排出量だけ計算すればそうでしょうよ
電気作るだけじゃなくて人間が生活するだけで出るんだから
673.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 17:00▼返信
先進国はまだしも中東やアフリカでEV車って考えられない。停電するし砂埃多いし長い距離は燃料缶が必要になったりする
674.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 17:02▼返信
マスコミや活動家は欧米しか見えてないようだ
675.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 17:26▼返信
先に地熱発電をもっと増やさないとダメなんじゃないのか
676.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 18:46▼返信
増えたぁ
677.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 18:48▼返信
MFゴーストみたいな設定は現実じゃ無理って話か
電気自動車しかない世界でレースしかガソリン車を使わなくなったらよくなるわけではないと
678.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 18:51▼返信
小型核融合炉を各家庭に配れ
679.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 18:58▼返信
結局環境負荷考えると発電方法の技術革新が必要
蓄電池の技術革新が起こっても結局今の発電量じゃ足りん。
680.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 19:29▼返信
2050年なんて言った本人が確実に死んでるし
誰が責任とんだよって話
681.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 20:16▼返信
真っ当なこと言ってるだけやな。
カーボンニュートラルだけが先行すると、日本の電気は二酸化炭素たくさん生むから、会社としてのものづくりを海外に持っていくことになる。果たしてそれで国が成り立つのかねぇ。
682.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 20:23▼返信
>>129
核融合っていつも何年ごろに実用化って目標掲げては延期しているんやで。
おまけにイーターもトカマク型で核融合反応の長期継続が難しいでしょ、あれ。
レーザー核融合に至ってはまだ取り出せるエネルギーが消費エネルギーを上回といった報告すらないような気がする。
683.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 21:29▼返信
世界が電動化で四苦八苦してるうちに中国だけ石油使いまくって逃げるつもりだ。
二階幹事長のいう事聴くなよな、馬鹿みたいな総理だな、菅は。
684.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 21:54▼返信
てか都市部なら車いらないし、田舎ならソーラーパネル建て放題だし
685.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 21:59▼返信
実現可能性が低いにしても、国内で強制して開発力を上げるのが目的だと思ったけど違うのかな。
EVが強制された未来、既存自動車メーカのアドバンテージが失われる事を考えると自動車メーカには無理やりにでもEVにシフトしてもらわなきゃいけない。
直接的に国が支援しすぎると今度はアメリカで法に引っかかるし……

世界各国で撤回される可能性の方がいまは高いけど、それも今後の状況次第。
686.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 22:22▼返信
燃料電池車で使う水素も製造時にCO2出してる
687.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 22:46▼返信
車の上に風車付ければ走行風で発電できるだろ
688.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 22:54▼返信
今のEVって1週間分も蓄電できるのかよ!?
ウチのEVは初期の頃ので冬場150キロも走れねぇんだが、、、買うの早まったなぁ
689.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 23:14▼返信
菅もルーピーと何も変わらん
690.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 23:30▼返信
すぐ死ぬし
責任取らなくて良いから適当なこと言い放題だわ
691.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 23:48▼返信
車が走っている舗装道路のアスファルトもガソリンや軽油の絞り粕なんだがな
アスファルトだけほしいですってわけにはいかん
692.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月19日 23:55▼返信
必要なインフラや投資の計画、計算ができないど素人の政治家が提案したのかな?

イメージだけで語る進次郎が仕掛けたのか?
693.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月20日 01:30▼返信
日本は世界が勝手にEV化して余ったガソリンを安く買い叩く側に回るべきなんだがなぁ
欧州がEVだEVだ言ってんのは燃費競走で日本車に勝てないからディーゼルだディーゼルだ言ってたのが失敗したから代わりに言ってるだけなんだし
燃費については日本車の右に出るものいないんだからハイブリッド程度までの発言にとどめておきゃいいのに何をイキってカーボンフリーとか言い出したの?
694.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月20日 01:47▼返信
電気は大規模に蓄電することができないからその時その時の消費量ということだけど毎日どれだけ無駄になってるのかも一般人にはよくわからない
695.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月20日 06:21▼返信
それは無理だってちょっと考えりゃわかることだけど
それをわかりやすく説明できる発言力を持った人が必要だってことがよくわかる・・・
696.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月20日 07:55▼返信
EVがエコじゃないとか常識だと思ってた
でもトヨタさんが甘い汁啜りまくってるハイブリッドカーも同じですよ
697.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月20日 07:57▼返信
そんなことはゼロエミッションヴィークルとか表示しだしたときに言えよ
この金の亡者め
698.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月20日 10:49▼返信
各種事業団体の技術者と膝をすり合わせて議論した結果の政府方針じゃないw
机上の空論ばかりの学者の意見を聞いて省庁の利害調整をした上での方針w
699.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月20日 12:13▼返信
原発増やせばいいんじゃね😱
700.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月20日 12:57▼返信
京都議定書から20年経って、今。
さて、30年後は。。。
701.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月20日 13:24▼返信
10年ぐらい前トヨタ系の講演?で、エンジンとモーターバランス良く使うことでエコロジーに繋がるような話を聴いた
電動化が押し進められトヨタもFCVとか作ってるから、もう内燃機関は楽しめないと思ってたけど
ちゃんと信念を貫いてて嬉しいよ
702.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月20日 13:49▼返信
>>630
何も案を出してないのは原発推進派だろ
原発推進派がするべきことは、核燃料の処分や、汚染水の処理や、廃炉のゴミを
どう処分するのかについて具体案を示すことだった
なのに推進派はこの10年間、こうした問題について何ひとつとして解決策を示さず、
ひたすら自然エネルギーのネガティブキャンペーンに終始した
原発は本当に終わってる
703.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月20日 13:53▼返信
EVがエコかどうかは重要じゃない
EV化したらアメリカや中国みたいに利益になる
国が多いからごり押しされているだけ
この流れはもう止められないどう生き残るか考えるしかない
704.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月20日 13:57▼返信
個々の車内で石油をエネルギーにするか、発電所がするかの違いで詐欺同然
705.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月20日 13:57▼返信
費用が掛かるっていうのを景気が潤うって思い違いしている政治家多いからな
706.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月20日 17:02▼返信
>>703
そのとおり。
環境に良いか悪いかなんて議論は20年前までに済ませとく話。

トヨタの株売って、テスラの株買ったほうがいいと言ってた人の言うとおりになった。
トヨタ社員は優秀すぎるので、尤もらしく聞こえる天才的な言い訳をして企業アップデートに失敗する。
707.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月20日 17:54▼返信
EV進めてるのは所詮ドイツ車の排ガスインチキと中国の利権絡みだからなぁ……
708.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月21日 08:51▼返信
EV車に関しては実は特に豊田は先行しているので、こんなことを言える
709.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月21日 10:52▼返信
ナイトシティの車もエンジン音からしてEVじゃないな
710.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月24日 11:36▼返信
菅総理に逆らうパヨクトヨタ
711.はちまき名無しさん投稿日:2020年12月24日 13:09▼返信
まずコロナで絶望的な状況をなんとかするのが先では?

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