【2030年代半ばに新車からガソリン車をなくし、全て電動車へ! 経済産業省「電動化を100%にする」】
【小泉環境相「2050年までにCO2排出ゼロにする」】
【【国策】「温室効果ガス排出量、2050年に実質ゼロにする!」菅義偉首相が表明へ】
↓
コレは良記事。
— PEX 𓀤㍔㌫㍈㌠𓀥 𓃠 (@pex_orz) December 17, 2020
完全EV化した時に電気が足りなくなり、原発なら10基、火力発電所なら15基を増やさないといけないとか、EV生産時の充放電試験で毎日一般家庭500軒分の電気を消費するとか、知らなかった情報てんこ盛りでした。https://t.co/bNuBec7e0k
訂正
— PEX 𓀤㍔㌫㍈㌠𓀥 𓃠 (@pex_orz) December 17, 2020
火力発電所なら20基
でした
自工会 豊田章男会長 、カーボンニュートラルと電動化を語る 「自動車産業はギリギリのところに立たされている」
記事によると
以下、発言の一部を抜粋
自工会 豊田章男会長:
例えば日本では火力発電が約77%、再エネ(再生エネルギー)とか原子力が23%の国であります。片やドイツとかフランスは、この火力発電が例えばドイツですと6割弱、再エネと原子炉47%、フランスは原子力中心になりますが、89%が再エネ&原子力で、何と火力は11%ぐらいです。
ですから、大きな電気を作っている事情を絡めて考えますと、例えば当社の例になってしまいますが、「ヤリス」というクルマを東北で作ってるのと、フランス工場で作るのは同じクルマだとしても、カーボンニュートラルで考えますと、フランスで作っているクルマの方がよいクルマってことになります。
そうしますと、日本ではこのクルマは作れないということになってしまう。それと、あえて申し上げますと、EV化でガソリン車を廃止しましょう、EV化にしましょうってよくマスコミ各社もですね、電動化イコールEV化ということで対立的に報道されますけど、実際ですね、乗用車400万台をすべてEV化したらどういう状況になるか、ちょっと試算をしたのでぜひ紹介させてください。
夏の電力、使用のピークのときに全部EV車であった場合は、電力不足。解消には発電能力を10~15%増やさないといけません。
この10~15%というのは実際どんなレベルかというと、原発でプラス10基、火力発電であればプラス20基必要な規模ですよということをご理解いただきたいと思います。
それから保有すべてをEV化した場合、充電インフラの投資コストは、これは約14兆円から37兆円にかかります。
自宅の充電機増設は約10万から20万(円)、1戸の集合住宅の場合これは50万から150万。で、急速充電器の場合は平均600万のですね、費用がかかります。約14兆円から37兆円のこの充電インフラコストがかかりますよという実態です。
EV生産で生じる課題としては、例えば電池の供給能力が今の約30倍以上必要になるということです。そうしますと、コストで2兆円。それから何よりも、EV生産の完成検査時には、いわば消費される電力がございます。
例えばEVをやる場合、その完成検査に充放電をしなきゃいけないので、現在だと1台のEVの蓄電量は家1軒分の1週間分の電力に相当します。これを年50万台の工場だとすると、日あたり5000件のですね、電気を充放電。
火力発電で作って、CO2をたくさん出した電気を作り、そのうちの各家庭で使う日あたり5000件がですね、単に充放電されるぐらいじゃないと維持できませんよというような形を分かって政治家の方があえてガソリン車をなしにしましょうと言っておられるのかどうなのか。その辺はですね、ぜひ正しくご理解いただきたいなというふうに思っております。
これは国のエネルギー政策そのものでありますし、ここに手を打たないと、この後、この国ではもの作りを残して雇用を増やし、税金を納めるという自動車業界が現在やっておりますビジネスモデルが崩壊してしまうおそれがあるということは、ご理解たまわりたいなと思います。
以下略
また、電池を作るのに必要なエネルギーと希少金属の試算は下記に載ってますねhttps://t.co/6PNWUFFq5j
— MSKD (@mskd_xd) December 18, 2020
余ったガソリン等はどうするかや太陽光や風力は出力変動吸収のため火力とセットでないと使えない点も考えないといけないですね(下記はドイツでの実績です)https://t.co/Mokwa0AdlB
続きます↓
電池の分車重が増えればタイヤや道の消耗が増える点(工事の頻度が増えて渋滞増える点も)や、
— MSKD (@mskd_xd) December 18, 2020
電池材料用鉱山の公害、https://t.co/wc2lIv7Cw9
充電器整備や、送電線、送電用変圧器の容量UPのために銅が足りるのかも考えないといけないですねhttps://t.co/xBYE6xJtFl
この記事への反応
・アホでもわかる良記事。会社の存亡がかかっているからきちんとした数字を出してくるね。
・未来はえぐい(・・;)
・そうだろうとは思ってたけど、凄く具体的な数字で話されてる。この件はバランスをしっかり取りながら進めて行った方がいいと思いますね。
・EVとか言ってるのは見た目だけ綺麗なこと言ってる自分が車に乗らない人らですからねえ
・ヨーロッパはガソリン産出国に支配されて生きるのが嫌なんだろうなぁ。
・そりゃそうだよな、核融合か反物質でも実用化しない限り電気は足りないよな
・現実見ずに騒ぎ立てた結果。ただトヨタはEVの波乗り遅れてるとか水素狙いって話も聞いたことがあるので、そういうの含めて公平に検証する記事もほしいな
・電気自動車はクリーンなイメージをアピールしてるが、実態は火力発電所で作った電気を貯めて走るだけですからね。地球規模的にみたら空気を汚しているには違いなく、クリーンとは言い難い。メディアに騙されてはいけない。
・ただ政府がやりますをブチ上げただけでは、実情が伴わないと正に絵に描いた餅ですねぇ。
この方のおっしゃる通り、読んでびっくりする事ばかりでした。
・生産時の環境負荷、廃棄時の環境負荷も既存のガソリン車以上なのも知られてないよねぇ…
EV車、全然エコじゃなかった・・・
もっとやる気出せよ、いつまで昼行灯なんだよw
そりゃそうでしょうよ
選択肢の一つとして提供する、でも良いんじゃないのかね
でも核燃料が果たして良いのかというと…っていう話になってしまうわな
数字で話されるとアホでも理解できるし
バイクもな
世界がその流れになってるんだから対応しないと駄目だろ
どうやっても原発作らんと駄目になるんだろうな
言ってることは筋が通っている
それこそリニアのように車両を浮かすとかしないと
とてもエネルギーを賄えない
化石燃料燃やしてる発電所で出してるだけだものな。
発電所も脱炭素って方向なら原発くらいしかないし。
自然エネルギーはゴミだからな。
未来のないご老人たちが未来を決めてるからそんなのてきとーになりますわ
その取引も詭弁なんだよな。
実際に排出されてるのを金で無かったことになんて出来るわけないんだし。
トヨタの社長もEVがだめとは言ってない。
「エコのためにガソリン廃止でEVを!」って言うのに対してデータ見て言えよって釘刺してる。
EVは10%程度の目標とかにしてさ。
ゆくゆくは何かしら解決しないといけないわけで
いきなり100点満点は無理なのを承知で紆余曲折をへて理想に近づけていきましょうと
なおワイはEVやハイブリットいまいち派w
アイドリングストップなんかOFFじゃ!ガソリン車マンセー!!
車で直接燃料燃やすか発電所で燃料燃やして作った電気で車を走らせるかの違いでしかない
発電ロス、送電ロス考えたらどっちがエコか猿でもわかる
日本じゃどう考えても無理
むりむりむりで何もやらずに諦めないで
無理を可能にしてきたから今の日本があるんだろうが
エコでもなければコストもかかるとなるとEVのメリットがないじゃん
そもそもカーボンニュートラルは燃料だけの話で済まないなんて普通なら考えつくけど、政治家官僚は文系ですからなぁ
これEVだったら凍死しててもおかしくないからな
高速道路とかに10m置きに充電装置を壁に埋め込むとかしないと
ああいう事態には対応出来ないかもしれない
はじめて車による排ガス0と言えるんだよなあ
EVだとドライバー生きてなかっただろね
あんなん暖房であっという間に電気使い切るわ
バカかおまえ
既存の自動車産業はドイツと日本がトップで構造的に今から勝つのは無理だから
ルールを無理やりチェンジさせてひっくり返そうとしてるのよ。
そこまで言うならお前がこれを実現できる技術を作れよ
世界のエネルギー問題が解決されるからノーベル賞どころの話じゃないぞ
ハイブリット車で日本に勝てないから
下手な国立よりやっぱり慶應卒よ
ガソリンエンジン技術で勝てないからだよ
これよな
ただハイブリッドカーも含まれてたはずだから、記事自体にも問題があると思う
政府叩きしたい記事なんだろうが、トヨタ自体はヨーロッパ批判だろうなと思う
色んな産業を中韓に奪われてこれからも衰退し続けていく日本がどうやって乗り越えろってんだよ
そもそも日本は災害の多い国て事を忘れてませんか?
トヨタはいち早く取り入れてたけど
どう頑張ってもリチウムイオンバッテリーがゴミすぎて無理なんよ
進めたければ多額投資しろよ国って感じ
何で日本の政治家は時代遅れなんやろ
脱カーボンというならまずそこから
原発が好きなんじゃなくて
原油依存度が減れば
政治と外交の負担も減るんだよ
馬鹿もクソもやらないと枯渇すんだよガソリン
どう言う立ち位置にいるのか分かるよ
同レベルで会話が成り立つ時点で押して知るべし
ヨーロッパも中国も電力は基本原子力発電所だから日本と違ってエコだし
車を全部EVにしても賄えるくらい電気も余ってるんだよ。
火力発電に依存している日本が取り残されてるだけ。
で、日本市場の細々とした販売で何とか生き延びさせてくれと
確か国土の数十パーセントをソーラーパネルで埋めないとあかんはず
人間が住んでる領域より遥かに広い面積が必要、かつ発電地点と電力使用地点の距離が遠くなるから
送電ロスが出まくりでその分理論要求量より遥かに広い面積をビッシリ覆わないとダメなんよ
結局まだ技術が追いついていないのさ
エネルギー問題が解決するとか極論言ってるアホw
技術発展に金も出さないでガソリンエンジン辞めるとか無理って分かるじゃね
太陽光パネルがそんな必要になるとかどこ見て言ってんだろw
脱カーボンってガソリン枯渇の問題じゃないぞwwww
そうすれば電力なんざ余裕で賄える
一日の食事をほぼ会食に使って業界の人達に会いまくって事情通だっていきってたのに
こうやって日本経済の大物にかみつかれるって菅のやってた会食ってまったく意味のないことじゃないか
実態は仕事した気になってたマジ無能君だったんだろう
無理も何も作ったところでもう売る先がないんだぞ アメリカも中国もガソリン車禁止決まったのにどこに向けて売るんだよ
西日本は台風、東日本は積雪
中々太陽光パネルへのダメージに事欠かない
なお欧州でEV以上にシェア伸ばしてるのがトヨタのハイブリッドな模様
ガソリン車じゃ歯が立たないから他の国はEV自動車開発してる
ロシア、中南米、中東、アフリカ
完全移行なんて先進国でも極一部しか実現できないぞ
使い捨てやんけ
世界の流れに取り残されて滅びの一方だ
バシュタールの惨劇もめどが立ったんだろうな
300℃以上に温度上げられないから
ガスの温度が上がらないとタービンの回転数も上がらないので発電能力が落ちる
あれだけ持ち上げてたドイツのCO2削減目標だって未達だったけど誰も何も言ってない
ガソリンを使わなくなったとしてビニールとかプラスティック、ペットボトルは
必需品として今後も生産されるよね?その際燃料成分はゴミにならないの?
トヨタは正しいこと言ってるのに、官僚のバカ共は俺らの言う事を聞かないからトヨタに対して認可等で意地悪するんだわ。頭オカシイよ。
少し前までディーゼル最高ーっていってたのに不正やら環境には実際負担が大きいことがばれて頓挫
次に言い出したのがEV化 そして現在に至る
何が限界なの?文系バカはものを考えるな!はじめの一歩から間違ってるから。
そもそも欧州でCO2削減目標を達成できてるのハイブリッド売ってるトヨタだけだからなw
>2021年の欧州CO2排出量規制をおおむねクリアできるのはHEVの比率が高いトヨタだけで、欧州最大の自動車メーカーであるVWは、EVやPHEVの比率が10%になると見込んでも45億400万ユーロ(同、5630億円)もの罰金を支払うことになると予測
世界全体で脱ガソリンの流れになってるのに
ガソリン車で世界を相手に戦えるとか言われても意味なくね
いっそ電車が再注目されて
長距離は全部電車で運ぶ事になったりしてな
それも減らしていくんだろ。
その一環がビニール袋有料化なんだし、ペットボトルとかあるから意味ないけどな。
石油以外、たとえば石灰石から作る代替プラとかさ
ほんと、空っぽの総理やなあいつw
単に必要な電力量を得るにはパネルの単位面積の発電効率が足りず
効率を面積増でカバーするだけの話
また電力ロスをなくすべく電気を別の形態に転換して運ぶ技術開発も不可欠
課題も見ずに自然エネルギー語るのは夢見すぎなのさ
エネルギーなんてもんは弄くり返して複雑化すればする程ロスが生まれる。
馬鹿にはこれがわからない。
技術を理解できないのに、技術という単語だけ使ってる。それが文系バカ。
うん
アホが時代はもうevとか言ってたの馬鹿にして見てたよ
火力発電70%の日本でEVに乗る環境破壊者達は反省して下さい
前までクリーンディーゼル押しだったんだぜ?
改竄して見かけだけは良くしてたけどさ。
特に何も変わらん
ミサイルや戦闘機が電気で飛ぶまで今のままだよ
まあ早くて300年後くらいか
え?衝突したら?ハッハ
ガスの何が悪いのかそこから間違ってんだよ。
電力は厳しいと思ったらやめるとかならんしな
充電などの設備投資だけで数十兆円かかるよって話か
この数十兆円を自国内ですべてまかなえるなら問題ないが、
他国から材料、人件、技術をお借りしたらその対価としてかなりの支出になって貧乏国に・・・
政治家って適当なんだな、 やっぱ商人の方が数字で出せるし現実的だね
全チャンネルで選択肢残すのが常識なのに
ある意味経済的インパール作戦
EV社はエコなんだッ!!これが世界の流れなんだッ!!
日本もバスに乗り遅れるな~ッ!!
FOとか車が爆発すると軽く被ばくすんだよな…
所が官僚は意地になるんだよ。だから公務員は厄介なんだ。
だからトヨタはEV弱いって話だろ
理解力なさすぎない?
そもそもCO2は減り続けてる。そのレベルから間違ってる。
気体1gで石油8トン分のエネルギー効率、さらに効率上げるために月へ行ってヘリウム3採掘採取が必要なのでアメリカといろいろやってるそれに異を唱えてるのが石油利権で富を貪ってるリベラル
日本経済支えてるトヨタ様の豊田社長は総理以上なだけや
相反すること言って馬鹿なの?
世界どころか自国でも全く相手にされず税金ムダ使いしただけの国賊売国奴だろ
ゴリ押し水素爆弾クルマ計画大失敗のせいでEVに出遅れて癇癪起こして顔真っ赤っか大発狂してるだけ
すでに欧州とシナがEV推しで動いてんだから乗っからないほうが負ける
出遅れたアホヨタは首位から陥落するんでこんなとんちんかんエビデンス引っ張り出すしかないんだよWWWW
社会インフラの大改造だと言ってるんだよ
車社会に応じた車幅の道路すら整備できないのにEV対応の電源配給の整備なんてできるわけないだろ
貨物列車ってディーゼルとかじゃないの
電車でクソ重い荷物載せて山越えとか無理だと思うぞ
EVなんぞにするよりもはるかに地球環境にやさしいぞ
頭いいぶってるだけのアホやん君w
今時ほとんどが電化製品になってるって理解してる?
電気がなくなったらああ!!とか本気で言ってんの?w
そもそも脱炭素こそ頭おかしいんだよ!
我々人類の体も食物も炭素で出来てる。
他の動植物も炭素で出来てる。二酸化炭素が無きゃプランクトンも活動しないし、光合成も出来ない。脱炭素を目指すと言う事は死の世界を目指す事だ。
対してEV用の充電設備は30000ヶ所国内ですらこれだけの差がついてるんだから
顔真っ赤っか大発狂したところでEVへの流れは止まらないのだよ負け組アホヨタくんWWWW
脳の病気の方は結構ですんで
eキャンターがあるが、車の構造みたら頭抱えたくなったよ。
日本がEVに向いてないってこと
EVに車が温室効果ガス出さなくなっても、結局電気を作る火力発電所が温室効果ガス出しまくりじゃ意味ないし
日本も原発建てまくってればまた別なんだけど、震災以来原発の反対運動して日本の足引っ張ってる馬鹿が多いしな
みんな!チョロQ買おうぜ!
あくまで環境ビジネスで儲かるかどうかだけ
道路拡張を必要としてる奴なんてお前くらいだろw
全然関係ない話して何言ってんのw
終戦から50年後の日本がどうなってたかも知らんアホか?
供給元の原発が足りないって言ってんだろバカが
それただの爆弾やで
半導体の進化もある程度頭打ちが見えてたり
色々限界もあるんだよなぁ
無限に進化し続けられると思ってるのは
バベルの塔みたいなもんで完全に人間の驕りだと思う
今回のコロナウイルスですら自分等で集めた専門家の意見聞かないくらいだぞ
え? いきなり供給足りない!!原発増やして!!
とか言い出すつもりか?w
手洗いマスクあと風呂入れや
あれ単に今のトヨタには全EV化させる技術力も生産力もないってことをうまく隠して
他に責任転換して言うてるだけやで
勘のいい奴は分かるやろうから株価は下がるやろな
原発一つ止まっただけで首都が大停電食らってんだろバカが
その実態は、機械生命体(EV車)の生命機能(電源)を維持のために生身の生命エネルギー(地球温暖化を加速させる発電設備)が必要だというジレンマ。
水素爆弾っていうのやめてくれないか?
いくつもの安全機構をつけて、ボンベも特殊な繊維で破裂しないようにしてる
そう考えるとガソリン車のほうが爆弾だし危ない
長い歴史があるガソリン車とまだ日が浅い水素燃料電池車でどちらのほうが伸びしろがあるか
考えれば一発だろう
温室効果スガ(菅)排出量ゼロにしろ。
だから二酸化炭素の何が悪いの?重たいから地球温暖化とは無関係なのは分かりきってる。酸素は水に溶けたり他と化合するから残るのは生物の源、炭素だ。
生命の源から脱却するって何?狂ってるよ何もかもがだ。
目指せ温室効果ガースー排出量ゼロ
いきなりもなにも原発10基建てるのに50年ぽっちじゃ全然追いつかないんですが
アメリカってカリフォルニアだけだろ
反論できないこと言われると頭の病気認定するとか
本当人間って自分が言われると嫌なことがとっさに出るんだなww
キチガイ過ぎて吐きそう!
発電所なんて気軽にたくさん建てられるもんじゃないし、
建造と運用の費用もどうするのか。
カリフォルニアの人口知らんの?
技術の進化は早々できるわけないでしょ
トヨタ社長の言うことは現実論に基づいての試算だから政府の馬鹿共よりかは信頼性ある話だぞ
あまりに無責任だと思う。
日本という国が2050年を無事に迎えられるかも謎だよな。
本当はこういう提言を学術会議に求められてたんだろ
ところがくっそくだらない政治活動にご執心らしいが
2050年にはもっと効率のいい発電の仕方もできる
車だってお前らがもっとしっかりしたのを作ればいいだけではと思う
自分達で作り上げた幻想と嘘から逃れられずに更に間違った方向に突き進んでるだけ。公務員と同じバカさ加減だよ。
誰も科学的に物を考えてない。イメージだけのバカばっかり
⇒新しく車やインフラを買わせる をやりたいだけなんだよね
本当に環境にいいと思って良心から賛成してるエリート(でも情弱)はいるかもしれないけどさ
技術がいくら進歩しても資源と金と土地が無いんだよ
要は去年のCOP25で進次郎が石炭発電削減や温室効果ガス削減目標で叩かれたから
言い訳のように実現困難な高い目標掲げただけの口だけ政府 実現する気なんてないよ
実用化したって全体電力に占める規模の面でどれだけ貢献出来るのやら
建てまくるのはコスト的に不可能やろ
原発はアウトオブコントロールになる可能性があるものの炉の管理自体は簡単
その真逆だろアレ?
EVなら車産業で逆転の目があるからだよ。
リチウムイオンバッテリーのノーベル賞も、EV車工場をヨーロッパで建てれる話になってから取り上げられたって、受賞者がいってるぐらいだし。
それでも無理やねんていう話や
二輪業界も同じ
こっちは四輪業界よりも深刻
そりゃ首都圏用の原発止まったんだから当たり前だろ
予備の原発用意しろってことか?
発電技術は50年以上前の技術から未だに移行できてないし
50年後も脱却できないよ。廃炉にするのにどれだけの時間が掛かると思ってるの
うーん、君の文章力がないんだと思うよw
技術が伸びない原因で資源が足りなかったことなんて一度もないんだよなあ
俺はそれ書いたのとは別人だけどなw
それでどうなるかなんて馬鹿でも和分かるだろ
こういう宗教的思想を正しいと思いこむ時点でバカを超えたアホ。ガソリンに変わるエネルギーなんて無いんだからなくそうという発想がドアホなんだよ
俺はそれ書いたのとは別人だけどなw
そう。
しかも石炭だから、世界から批判されてる。
官僚とトヨタは仲が悪い。だからトヨタだけ自動運転の公道テストの許可を降ろさない。官僚こそこの国の悪そのもの。
EVとハイブリッド以外は販売できないんだから文句言ってどうにかなるのか?
愚痴るだけ無駄だからとっとと対応準備進めとけ
てかそれ読んで別人が書いたって気づいてない時点で
理解力ねえわお前w
予備どころかこれから10基増設しないと電気自動車への完全移行なんて実現できないんだが
福島から未だに抜け出せてないのにこれから10基増設?どうやって?
何言ってるんだろうこの人・・・
日本の燃焼技術をなめるな阿呆。
技術を待って数年単位でインフラ大改革など無理だからさ
日本もそれに追従するならこうなりますというだけで欧米中はこの話には関係ない
話も理解出来んのかバカ!
昔の畑耕して田んぼ育てる生活に全国民もどればええやん
って思ってるけどね
エコ化できるしベストや
トヨタの歴史的なエンジンが全否定されて
低価格のコモデティな電気自動車に市場完全に奪われるから
電気自動車否定のロビー活動に必死なんだよね
超シンプルな話だけど避けられない近い未来
どうせ「やっぱ無理だわ」で終わる
大震災でボロクソに言われてきたがあれは東電の管理が悪かったせい
似たような立地にある女川原発は無事だからな
原発推進派がやっと元気になれる
あと何年かかるかな
多分1000年とかそのぐらいは余裕で掛かると思うんだよなw
ハイブイッドでいいじゃん
欧州でも補助金ガバガバつぎ込まれてるEVよりハイブリッドの方がシェア伸ばしてんぞ
人に言われないとわからないか?
電力不足のせいで失業者増えるような状況になっても何も手を打たないと思ってんの?
今でさえ業界の声で動いてるんだがなあ
ロスばっかりだし、そもそも電池が無いだろ。特に配電用の大電流の物はもっとハードルが高いぞ。
方法はあるがどれも効率が足りないな
物理で頭打ちなの分かってるし既存技術は期待薄だ
EV技術なんてまさに突然生まれた物なんだけど
何言ってんだ?
日本のガソリン車技術が圧倒的すぎて海外が無理やり規制し始めてるだけ
マジで福島の後に更新じゃなくて運転期間延長とかやってるしない
壊れる前に新しいの作れってな
コロナの専門家会議は経済的な背景を考慮した提言ではないから当たり前
仮にもトヨタのトップがこれとか情けねえ
もっと本気でやれよ
いや、原発で電力供給してるならエコだよ
石油燃料とか前時代的すぎないか?
無知なのにドヤ顔(笑)
イメージでしか語れない(笑)
ここで具体的な話してる奴いたら草なんすけどww
電気自動車低コストじゃ無いんだなこれが
お前が具体的な話して相手を納得させろよ
それが出来ないのに何故相手を非難出来んねん
どんどん低コストになってくよ
電化製品見てみ
となると必要なものの洗い出しに10年ぐらいしか掛けられんぞ
原発なんていらん
例え一基でもこの国には不要や
そもそも災害大国の日本に原発は致命的に危険なシロモノやねん 311でよう分かったやろ
ヒューマンエラーもよう起こすしな。福島以外で致命的な大事故が起こってないのは単に運が良かっただけや
もちろん、米欧で販売する車はそうせざるをえないけど、
国内は別にハイブリッド車を売り続ければいいわけで。
そもそも、この電力供給の問題を米欧が解決できる保証があるのか?
電気で乗り物動かす発想なんてEV車以前からいくらでもあったろ…
積み重ねの産物じゃん
まだまだガソリンの方がいい部分もあるけど
トヨタだけじゃ世界の流れは変えられない
揚げ足取りって、完全に負け惜しみのセリフじゃねえか
原発もEVも中国やアメリカの方が進んでて
日本は前時代の技術をどうやって延長させるか考えてるだけ
車本体どころかソフトウェアもボロボロだもんな
電機が落ちこぼれていった経緯と同じ道を辿っていくわけだ
そうそう。地球温暖化ビジネス。マスコミに刷り込まれてる人間が多すぎる
利用されるのは女子供w
アメリカのバイデン次期大統領がお決めになってるそうだから
日本もそうせざるを得ないのが なんだかなぁー
単純にリソース4分の1しかも社長がこの言い方やと社内の純EV研究開発チームみたいなんは派閥冷遇されてるだろうし4分の1どころではなさそう全然予算とか貰えてなさそう、ちょっと大丈夫かという懸念はあるよね
いやもちろんこの社長の言う通りEVがめちゃくちゃスッこけたらラッキーだろうけど、ただそれ前提で油断するのはどうかね、日本がこういう油断するときて負けフラグやしw
発想があっただろ?え?実現してなかっただろ
積み重ねって何の積み重ねのこと言ってんの
お前EVが何で走ってるかすら知らなそうw
実現出来る見込みがなければ世界も止まらざる得ない
今確信持って進めてる国がどのぐらいあるのかは疑問だな
中国だって現実的には都市部しか無理だと思うぞ
国が広すぎる
国内?自動車産業からあぶれた高級人材と雇用の奪い合いしてね
いやーこのままじゃ原発と補助金ジャブジャブのEUに逃げるしかないわー
とはいえ、遅かれ早かれ燃やすもの無くなって文明の終焉がくる。
常識を覆す超技術での発電、給電、送電が出来れば別だけど
低価格化と量産が進むわけで
職人技術とか言って細やかに内燃機関いじってても
技術の進歩は進んでいくだけ
中国製は不安だ粗悪だ低品質だって言ってた1990年代と言ってることが全く同じ
他が出てくりゃいいだけのことよ
30年ねぇよ。
50年にカーボンニュートラルって要するにあと29年で日本の道を走る車やバイクを全てをEVに置き換えるって事だぞ。
遅くても10年そこらで新車ラインナップは全てEVに移行しないと間に合わんってことだ。
問題は解決していくもんや
目標はまぁダメなら伸ばせばええw
電気の方が供給楽だと思うが?
だからトヨタにいいからやれよと言ってるお前らは、コロナand EV化の大増税と不況に備えた方がええで
その頃には今養ってくれてる親もいないんだぞニートちゃん
水素作るのにどれだけの電力要るんでしょうねw
その電力はどこから?w
憲法改正して居住の自由を廃止し
みんなが都市部に固まって過ごすようにする
いや、そこはさすがに2050年にガソリン車ゼロってことだろw
ドライブがSSD化された結果技術的な取り柄が一切なくなって、
HDD事業を全部失った今の現状と同じ流れやね。
じゃあ、お前の家の隣に10基置こう…
あそこは原発ばんばん立ててるから
日本は地熱発電する余地がありそうだけど、原子力は反対派の声も大きいし火力発電0は不可能でしょうね
走る時クリーン!ばかり言うEV推しは異常だよ
トヨタの下請けの部品工が全滅するからトヨタも必死にロビイングするわな
欧米は現状勝てないから脱ガソリンやら言ってんだよなぁー
そうこうしてるうちに万が一航続距離とか急速充電が改善されて早くなったりしたら・・・て心配はあるよね、スマホみたいにひっくり返される
反対派なんて山里暮らしてる奴でもなければ
ただの口だけ野郎じゃん
影響ないよ
エンジン系統の部品工場勤務のわいも無職なるで
あー、このアホ災害にあったことのないゆとりか…
途上国はそうならんから
結局日本はガソリン車作るし
諸外国に売ってるとは思うw
光触媒で太陽光から直接水素を、なんて研究もあるから技術に対する先入観は危険
知らないからって走るとき以外はクリーンじゃないかのように思い込むって
ヤバイな
元々エコディーゼル込みの計画だったんよね
水素作るのにクソ電力つかいますが?
逆なんだよなあ
人をのことをいきなりアホ呼ばわりするアレな人だけあって
問題の切り分けができないかわいそうな人だねw
ハイブリッド売ればいいいだけだしな
そもそも補助金ガンガン投入してる今の欧州でさえハイブリッドの方がシェア伸びてるし
まぁ車屋の未来がかかってるからしょうがないね
テスラの株価や時価総額みたことないんだろ。
電気の供給は楽じゃないからこそ、311で原発がメルトダウンまで行っちゃったんやで
関越道で立ち往生とかみれば分かるけど、現段階ではガソリン車の信頼度に遠く及ばない
確かに。
早々に宮田戦に持って行けば傑作だったのに。
電気の供給って言葉の意味を、発電だと捉えてるのか・・・
日本には一切のアドバンテージが無いっていう超シンプルな話。
まぁ、無理。核融合自体は難しくないレベルに来てるらしいのだが…コストの問題と新たに『強烈な磁力』による公害の可能性の問題が出てる。
あれはお遊びみたいなもんなんで真に受けちゃダメ
未来の総理大臣だぞ、覚悟しておけ
お遊びで世界一になれるといいね
今までの技術革新にはそういった問題すらなかったかの言い様は
技術者に失礼だと思うな
まともな車一台でも作ってから言ってくれやw
違うぞバカが
福島は原子炉自体は地震で影響を受けていない
電源供給を失ってコントロール出来なくなった事がメルトダウンの直接原因だ
常識だろうがこんな話
技術自体はあるが、燃料(水素)保管の問題が解決出来てない。
あと、水素作るのにも膨大な電力が必要。
ビットコインとか知らんか?
実力だけで上がったと思ってるなら世間知らなすぎだよ
世界中が僕をいじめるんだ助けてドラえも~ん。
電力不足はすっかり解決ッ!!トヨタの会長もこれで安心ッ!!
EV車の開発に専念しようッ!!
何を言いたいのか分からんが、新たな問題が出てるて事だぞ?
今は一つ一つ解決しないと実用化は無理。
早い話、巨大な発電所による中央統制より地産地消の小型発電設備を整備していかんと持たない訳よ
もう日本に野を越え山越えて莫大なコストかけて送電線を敷設する余力はないしね
頭にバカって付けないと気が済まないってアホくさいね
そういう緊急を要する電力供給と今回の話なんの関係があんの?
今回の積雪で即座に電力供給しないせいで死者出たんならソース出してくれよ
>今は一つ一つ解決しないと実用化は無理。
当たり前なこと言ってて草
だから当たり前の事を言ってるんだが?
それを理解出来ないお前の頭に草
死人が出ないなら被害が無いとでも言いたげだなこの常識も知識もねぇバカはw
実際計画停電なんかを近年で経験してるわけだし
エネルギーの種類の分散って大事だと思うわ
テスラは自動車会社じゃなくてハイテク企業
ハイテク企業の時価総額というのは利益があまり出ていなくても期待で上がるから単純に比較する意味ある・・・?
それにテスラの電池はパナソニックが作ってるんじゃなかったっけ・・・?
ああ、そうなんだね・・・まだまだ課題が多いんだ レスありがとう!
上月景正なんでや
ガソリンを使うことによって排出される有害物質を無害化させる技術に取り組んだらどうだろう?
電力(ガソリン)供給できないから被害を受けた人がいたのか?w
ガチのアホやんけお前きっしょw
燃やしたエネルギーで動くとかもういいだろ
未来に生きろよ
「株価や時価総額」とか言ってる時点でなんも知らん奴が、ほえーすっごーーってなってるだけだから
温かく見守ってやってw
まぁ実現しないかすぐ廃れるんで気にするな
自動車半導体ソフトメーカetc.
それら全てが完璧な仕事が出来ていると証明出来ないと事故が起きた際に責任を全て被らされる
でも証明なんて無理で、理想は良くても実務の面で企業にとってアレ、シンプルに割に合わないのよ
その内の4県に1つ原発を作れば解決ッ!!
火力発電所なら2県に1つで解決だッ!!
簡単簡単ッ!!きっと出来るッ!!安心して、EV車の開発に専念しようッ!!
ガースーの言ってることは新エネルギーが出現しないと無理だろ
自国の電気足りないなら、それを日本企業が投資すればいいじゃん。増やして世界に合わせないと、またiPhoneの時のように全て市場奪われるよ。
それこそ、発電所だって法律や規則を変えてでも自前のを作ることさえ実現してしまうかもしれない。
トヨタは旧技術であとどれだけ生き延びられるかって状況。
好転する材料がどこにもないんだわ。
SSDが普及したけどまだHDDも安くてそこそこ速いから悪くないね?みたいな話で、
将来はもうないんだ。
アホ丸出しやなオマエはwww
SSDとHDDは用途が違うんだけど、アホだから理解できてないんだろうなぁwww
レジ袋有料化みたいなノリでやるからな
それEV車がガソリン車に性能で優位に立ってる前提だけど現実はどうなんだい?
トヨタの社長が逆の立場だったらそれ言ってるだろうなw
トヨタの社長が実質EV反対派ってことすら知らずに鵜呑みにしてる連中が沸いてて笑えるけどね
性能って具体的に何?
10年後にはHDDの用途はどこにも無いけど。
ビット単価安いからまだ残ってるだけで今後SSDが大容量化していってHDDは終わり。
日本は手堅くストロングハイブリッドカーで頑張ればいいさ!
あとはLEDがより安価になって普及すればいいね。
ストローの問題も、結局海や山に不法投棄されたものが動物にとって害になってるわけだから、シンガポールみたいにポイ捨ての取り締まりを厳しくすればいいと思う。
そのアホバカ連呼してる奴は病人だから相手にしても無駄
一行目の考え方は古すぎる
いやシンプルに考えて、訴訟費用やら係争費などリスク込みでコスト計算して各パーツメーカまで含めてに、十分なリターンが見込める事業じゃないよ到底
事故を防ぐ為システムに完全を求めればそれだけでコストも膨大になるしその分市場が狭まっちゃう
あとこれは、完全自動運転に関しては、の話だぞ
性能って言ってるのが的外れで、それがまさに昔の日本の電機や携帯電話なんだわ。
内燃エンジンが電子部品に置き換わって低価格低コストが進んで、
内燃機関のノウハウだけで食ってた世界がソフトウェア勝負になって、
低価格化とソフトウェア勝負では値段と利便性において日本に優位性が何も残らないって話。
まんま携帯電話やパソコンと一緒の流れだ。
「やろう!」とモーション起こしただけで大怪我するから。政治家の無責任かつ無理解な発言が世の中を混乱の坩堝へ追いやるんだろうな。
まぁ「うるさくてガソリン臭いクルマが好き」なんだからそもそもハイブリッドすら好きじゃないでしょ
でも実際製造に二酸化炭素でまくって10万以上乗るぐらいじゃないとガソリン車と比べて割に合わないとかやる意味ある?
やるにしてももっと車載電池が進化するの待った方がいいよ
あと富士山抉ったり温泉地なんか全部潰して地熱発電だ
行政コストも削減できてエネルギー問題も解決できるバラ色の計画
まあそのノリの行き着く先はマトリックスの世界だろうが
電気一本化なんて現状理想だけの夢物語
反対派だろうがデータ出して言ってる内容は的と得てるだろ
賛成派の有益なデータ出して反論すればいいんじゃないの?
想定してる年数って急激な変化過ぎて問題しかおこさないぞ
九州の脱ダムでは人が死んでるしね・・・
EV以外製造販売禁止が20年後以降には確定だから
日本だけガソリン車でいいだろとは言えなくなる
反捕鯨以上に攻撃がひどくなるぞ
先に革新的技術開発で先行しなきゃ日本の自動車業界はオワコン
あとEV製造時の放電試験も嘘が入ってる
放電した電気を次の試験する車にチャージしてるから
実際そうなるんでしょコレ?
車自体は700万円オーバーとクソ高いが。
トヨタ社長の説明って
「何もわからんくせに無責任なことをいうなボケ」
を丁寧に言ってくれてるんだよねw
道路お湯流せ
まぁ巨大市場のEUや中国が先行してガソリン車の販売禁止になるから
データがないからEVは作れません!ガソリン車のほうがエコ!とか駄々こねればいいじゃん
トヨタは莫大な違反金食らって欧米から追放されて倒産確定ですわ
反原発になびいている今の日本では不可能ですよと言ってるだけ
これは根本的な話だから原発増やさない限りは車屋に限らず日本はどうにもならん
君さっきから妄想が激しいから病院行くことをおすすめするよ
非常充電コンセントの話じゃね?
いまEUやアメリカでF-ZEROみたいに道路に無線充電パッド敷き詰めた走行しながら充電できる実験レーンがあるぞ
データなんて自分の都合のいいようにいくらでも作れるだろ
だったら家庭の電力消費量なんて30年で倍以上増加してるが
電力供給間に合わないなんてこと震災時以外にあったか?って話なわけで
何倍にも膨れ上がる原発の廃棄物はどーやって処理すんだ?
今ですら処理場ねえのに。
これな電力足りないって言ってるのに原発反対とかしてる国じゃ一生無理
世界のメーカーがどんどんEV化して世界各国が販売規制もやるって言ってんのに無責任もくそもなくね?
バイオエタノール100%で乗ってろよ?絶対だからな!👿
それは2050年に0にするって言ってる政府がするべきじゃない?
お前の方がヤバいやつはコイツに違いないって思い込んでる時点で
頭おかしいと思うよ
それ電気もおなじなんですけど?
燃やしたエネルギーでお湯沸かして発電してるので。
電気も元を辿れば熱エネルギーと変わらん。
さすがに読解力無さすぎだろと
さんざんカーボンニュートラルって出てきてるやんw
車両救援は遅れに遅れて、死んだ人間がもっと多くなってたんだろうねぇ
じゃあ火力発電所は全部廃止で
原発反対なんて少数派だろ
アルミホイル頭に巻いてる病人はお前だろw
各国で30年代からガソリン車禁止日本以外ハイブリッド車も禁止の法律が可決されてるだろ
EV開発遅れまくってる日本以外の海外の自動車メーカーも画素新車の廃止を宣言EVシフト
ガソリン車は日本以外じゃ売れなくなるのも時間の問題
自転車道整備早くう! それは税金払うから!🥺
充電方法に関する知識が古そうw
莫大な裏金てに入れるチャンス
国連から名指しで日本の火力発電所の温室ガス排出が批難されてるので削減は必須
自分で燃やすか、発電所で燃やすかでも全然違うからな
そもそも議論の発端がカーボンニュートラルから始まってるのに、海外規制で日本死ぬ!ってずれた事言っててやばい奴でしかないじゃん
エネルギー保存の法則って知ってる?
これだけの膨大なコストがかかるけどええんか?コストに見合うんか?国はここまで考えてるんか?と言ってるだけだぞ
基礎特許公開したのにびっくりするほどどの車メーカーも乗ってこなかった
支離滅裂すぎて、まじでやばいのお前の方じゃん
カーボンニュートラルで海外で車売れなくなったらヤバイんだろ
エネルギー保存の法則がなんなんだよw
自転車道整備早くう! それは税金払うから!🥺
ただEV車が現時点のベストアンサーなのかというとそうではなさそうってのが問題なんだわ
やった挙句に「実は余計に二酸化炭素出してました」ではやる意味がないからね
(↑の問題提起を見て「だだをこねる」とか評価しとるガ●ジもいるようだが)
ガソリン無くして電気にしましょうとか
火力回してたら意味ねえよってな
ソーラーもアホみたいに回したら、逆に温暖化加速したりしてな
それな
問題指摘してるだけで、できないなんて一言も言ってないのに
理解できてない奴が、ほら無理じゃんって言ってんだよな
EVは構造がかんたんだから今後はテスラみたいな異業種が参入して勝ち目がない
だから独自規格の水素自動車売り込みたいんでしょ?
ガソリンエンジンは販売禁止すると
しょうがねえだろ
なんで?
余計に二酸化炭素出る、はあり得ないけどな
あんなもん営業だとお断り価格出してるようなもんやろ
なんもわかってねぇのはお前らだ
いったい誰が黒幕で世界を操作しているのだろうか
燃料の取引先の国怒らせるつもりか?
商売の基本やな
トヨタには頑張って欲しい
例えだけするやつ初めて見たw
しかも営業じゃねえから例えが意味不明だしw
ありえないって何がありえないのか?
製造過程で出る二酸化炭素量はガソリン車よりはるかに多いが?
地球の気温は上がったり下がったりを繰り返してるからもうどうしようもない
いつかまた氷河期も来る
民主党にはブレーキ問題でさんざん嫌がらせされただろう
EVの送電ロスもあるし
もう売るものねーな 日本・・・
被災地は電気なんて完全に死んでるんで、充電方式以前の問題だろ
電力復旧前地域なら、わざわざ液化燃料使って発電した上で長々充電でもしないと車は動かせない
バッテリー運ぶなど輸送効率でいえば論外だし
別にトヨタはEV作ろうと思えば作れるで
問題はそこじゃないってだけで
バッテリーあがったらどうやって充電するんだろう
電気が無ければ電気自動車も意味が無いと。そんなあたり前の話を年寄り政治家は理解出来無い悲しい現実
中国はHVも含める方向に方針転換したしEUのクリーンディゼルがどうなったか知ってる?
あいつらの朝令暮改をナメないほうがいい
NHKのネガキャン番組はものすごかった
日本に火力発電輸出させるなとか火力発電つくってる国には投資しないとか
日本は時代遅れで情けないとか
科学的根拠に基づく正しい数値ではなくポリコレと同じで
単純にエネルギー資源争いで海外からの政治的圧力ってわかってないバカはイキるのが大変ですね
正論言ったところでEV作れないインフラ替えられない金出せない国は産業競争から振り落とされるだけ
インフラもスマホと同じでオーバークオリティでボッタクリな日本企業じゃ無理
だからトヨタは別にできないとは言ってないからな?
技術的な問題じゃないからお前の振りかざした理論は妄想なんだよ
モバイルブースターを配って回る?
2020年のパソコンや家電市場を伝えたら
30年でそんな未来は絶対にあり得ないって間違いなく言ってただろうな
お前日本語がかなりおかしいぞ
国の心配する前に自分の心配した方がいいぞ
同時に高性能な電気自動車や水素自動車が完ぺきなエコカーになりうるから
こいつらが発展するのは悪いことではない
だって聴こえねぇもんエンジンの音
実際に経験してるがマジで近付いてる事に気付かない
そもそも無職が自分の将来の心配から目を背けたくって現実逃避の愛国連呼してる、ってのがはちま民や
その辺の基本はわきまえようや
原発が半分以上占めてるような国ならともかく
EVじゃ出遅れてEVシフトに乗り億入れるし
水素自動車売れないからガソリン車残さないとインフラ整備で日本やばいぞって政治的脅し
ガソリン車が生命線だったのに出遅れてるEVだけでは今の規模を維持できないのがトヨタ
それに追随してる日本も問題だけどこういうときだけ緩いアメリカに追随しないのが謎
自動運転や自動ブレーキアシストがそのうち義務化や標準化されるから問題ないでしょ
ちなみに海外のEVは走行音出すのあるね
だけど化石燃料に頼らないと言うなら増やすしかないわけで
ググれば即ADACの試算見れるのにアホか?
アメリカも温暖化キチのバイデン民主党やぞ
20年前ころから始めたエコディーゼル詐欺でだいぶ排除したが、詐欺がバレてやり始めたのがコレ。
当然エコなわけない。
停電も怖いね
コロナの対応見てればわかるけどそういう事全く考慮してなさそう
日本人よりも中国人の生活が第一。菅と二階。
これでEUと同じ様に自動車メーカーが全て中国傘下になることが決定的だな。
馬鹿すぎて笑えない。
10年以内にテスラ&中国メーカーのEV工場が
日本に幾つも出来るよ。
何で月にロケット飛ばせる国を先進国扱いせんのかいな?
41時間とか何とか
でも原発反対デモとかしてるのって無職だよねw
今の日産リーフだとフル充電で家一軒の電力1-2週間分だからもつでしょ?
アホはお前やろ
結局発電方法次第やんけ
車は放置させて 人だけ移動させるんちゃうかな
充電以前に
EVのこと少しは自分で勉強してから言えよw
日本企業じゃ家庭用充電器が600万だけど海外メーカーが参入したらEV充電インフラは60万くらいでできるんじゃ?
ケータイの3Gや4G基地局インフラとかと同じ
日本企業の半分以下で数倍の設置速度だった
口から有毒ガス出してるので逆に大気汚染税払ってください
マスコミ様が報道してないんだから日本企業がEVの研究開発進めてるわけないよな!
自動車には多重課税されてて実質罰金食らわせてるようなもんだからそれて帳尻合わせや
お前がアホ連呼してるアホかw
日本に置き換えてもCO2排出量がEV>ガソリンになることなんてねえんだよw
全国の道路をリニア化って、いくらかかるんだよ・・
EVより無茶だろ
良いよね?
と全く同じインフラポリコレ構造
何言っても無駄なんだよなぁ
将来的にはEVの方がエコで良いと思われてる時点で
全然違うな
小池の手先か
それな
あいつらHVやPHV含めた日本の電動化は世界2位なのは完全無視して悪者扱いするからたちが悪い
健康に良い
財布に良い
電動自転車最強か
影薄すぎるだけやろ
単純に
そりゃそうか、中国メーカーと戦って勝てるとは思えないしな
電動いらないよね
結局余計なCo2出ちゃってるじゃん
一度電動の凄さを知ると戻れんぞ
上り坂を小さな女の子が座ったまま
猛スピードで登ってたわ
被災地の状況も想定できない考えが浅いバカが言えた事かよw
どうみてもチャイナ企業だろ アレ
邪魔だし
温室効果ガスゼロとか、「徒歩での移動を禁止します」より酷いレベル。
生き物が呼吸するだけで出るからな。
安いクロスバイクでちんたら走ってると、電動アシスト付きのママチャリに余裕で抜かれてく
あれ本当にすごいね
金を払って後進国からCo2出す権利を買うからいくらでも差し引きゼロに出来るんやぞ!!
草wwww
中国の自動車メーカーなんかトヨタを追い抜くどころか
先月すでに倒産してるだろーがwwwwww
バッテリーは劣化するから、いざ使う時にそんなに持つわけが無い
初代リーフなんて末期には満充電器でも100km走れないからな
満充電でも
中国メーカーは既に死んでますが
例えば東京オリンピックをCO2ゼロで行う話とか知ってる?
アレ都内の企業に省エネを強要して、浮いたエネルギーをCO2換算して提供させ、その分オリンピックではCO2出して良いよね、
みたいなCO2削減の理念を完全に取り違えた話してるだけだぞ
すぐにじゃなくて今後の目標なので
ただなんとなく50年にはゼロとか適当な事言っているだけだからなw
で実際にやるのはビニール袋を有料化しようとかそんなんなんだもんw
駄目だこりゃ感が凄いよホント
東芝の車谷暢昭社長は18日、共同通信の取材に応じ、再生可能エネルギー事業に注力する方針を示した。洋上風力発電の参入にも意欲を示した。脱炭素社会の実現に向けた取り組みを加速する。「再エネ、脱炭素の東芝としてブランドを確立したい」と強調した。
蓄電池の放電試験って、そのまま消えるの?
別の電池に充電なりして、次の試験で使うんじゃねーの?
そんなことしてたら、そりゃいくら電気あっても足りねーわな
バカでもわかるが、バカ以下なのか?トヨタの会長って
なんでもだけど100%を目指すと逆に非効率になってしまうもんだよ
ゼロは目指さず出来るだけCO2排出を減らしつつCO2を回収する技術を伸ばした方がいいんでないの
充放電テストでほかの回路はおろか電池に繋いだら充放電特性なんて見えねぇだろ
中卒かよw
化石燃料を燃やしてでたCO2な👿
急速充電用の試験をやるんだろ。
自動車から自動車への供給出力に制限がある。
砂漠ってCO2濃度が高いんだけど、昼夜の寒暖差が他の地域より激しいなんて誰でも知ってると思うが。
温室効果というからには気温は維持されるんじゃないの?
CO2の最大の排出源って家畜とか生き物からの排出だし、人類含めて全滅するしかないっていう
要するに無限に走れる車
どこかで聞いたな
「電動車=環境にいい」なんてのは利権野郎に騙されてるだけか
上級国民のトラウデン直美が望む世界
上級国民のグレタが望む世界
原発AI自動監視超階級社会の中国共産党が望む世界
『人力車』にすればいんじゃね?
必死にネガキャンするってことは
日本は本当に終わるね
ヴィーガンだって植物がどうたらっていうけどそれの肥料とかは何使ってるんだよ
他国からCO2排出権買わされる様にするのが目的
日本が開発した技術で作られた中国製の原発から
電力恵んで貰う構想がアジアスーパーグリッド
太陽光パネルとか風力発電機挟むからクリーン(笑)
だから上級国民の中国人様の為にIRカジノ
それでも欧州で売るためにはそのルールに付き合わざるを得ないわけだが
あいつらは環境のことなんか考えちゃいない
環境を名目にすればルールを変えられるってだけの話だ
やはり宇宙開発に力を入れなくては
地球の成り立ちとして表層に温室効果ガスがあるので宇宙空間に熱が逃げず絶妙に太陽の熱でほんわか暖められているというのがあります
これが温室効果ガスが無くなると冷えきって生命の住めぬ星となります
砂漠の寒暖差が大きいのは熱し易く冷めやすい砂の性質によるものです、砂は比熱が小さい上に断熱性が高いのです
1990年に2020年までにはこうなるなんて分かるわけないと同じように
絶対適当だよね2050年までとか
少々それが変化したところで大勢に影響は無いだろう
地球温暖化問題はアホをちょろまかすビジネスですから全てw
ちなみに中国の排出量は世界の40%をしめてる
ガースーはガイジなの?
政府の目標ってのは毎回実現不可能な事ばっかだら、政府も分かって言ってる
これをまともに受け止めるのは無知かまじめな日本人くらいだぞ
結局石油依存が変わらない事を意味してるんだしw
まあ、何にしても馬鹿ですなコイツはw
4ねばいいのに。
訳:電気自動車以降すると製造規模大幅減だからやばいパオン
政府助けてパオン
まぁ出来ずに金払って終わりやろな
欧州に付き合わなければええのに…
付き合わなかったら付き合わなかったで文句は言われるやろなw
山の急斜面からスタートする時に馬力がないと登れないんだよ
ガソリンを爆発燃焼させるのは当然パワーがあるが、電気だと車体重量と登坂角とトルク次第じゃ登れないからね
つべの酷道険道動画とか時々シャレになってない角度の坂を登る時があるが、勢いがなくなったら電気じゃ無理だろって道も多い
負荷がマイナスになる分の試算は語らないのだろう
トヨタは傘下企業の雇用を守る為に
EV分野で遅れをとっているからな
言ってる事は一理あるが
不得意分野が主流になったら困るという
トヨタの事情も知ってから見るべき内容でもある
例えば戦車とか電気で動くの?って思っちゃう
飛行機とか戦闘機とかはガス排出しててもお咎め無しなのかな?
そこらへん矛盾してないか?って思ってしまう
安倍は近代の中で最もまともな首相だったことを
他の首相と違って中韓のクソ要求を突っぱねまくったせいでそっち方面からの叩きが異常だったけどね
クソうるせえ騒音車が不快なんだよな
お前の脳内ソースすげーな
一条くらいが基準にならんとダメだろ 高かろう悪かろうのセキスイとか坪単価上げすぎ
ガソリン車にも得意不得意があり
EV車にも良い点悪い点があるんだから
PHEVにすりゃいいんだよ
欠点は値段だけだorz
温室効果の大半は水蒸気が主要因
大気を温めている主要因は海洋熱
原発は二酸化炭素を出さないと言ってるが、熱排水を大量に出している
一理ある、それは間違いない
エネルギーなんてのは段階を踏む事にロスもあるし
しかし一方で大型施設でエネルギーを作るほど
効率が良いのも事実だし
トヨタはEVが弱い企業という側面もある発言
そらそうだよ
でないと息もできねえ
原発や水力の比率が高ければ高いほど
電気はエコくなるわけだ
原発反対派はアンチエコのはずだが
世間ではそう思われてない不思議
544続き
砂漠の寒暖差は放射冷却によるもの
空気が乾燥し、雲がなく、大気熱と地表熱を封じておくことができない
地球温暖化の主要因は二酸化炭素ではない
ただ、二酸化炭素が増えているのも事実
お前あれ燃料電池車用の水素作るのに
どんだけ電気使うと思って
そりゃあれは何でもカネの取引材料にしたがる
欧米の意向だからな
ルール作る側に回れなければ負けなのだよ
日本の小泉は頑張りましょう
エンジンという参入障壁がなくなったらアップルやグーグルも車を出す時代が来るわけだし
核分裂発電で大丈夫よ
脊髄反射で反対するバカ居るけど
言い出しっぺのお前がやれwww
ソースもなしに言われてもな
トヨタに許可を出さないのには
何かしら理由がある
それが正当なものかイチャモンなのかで
官僚が悪いのかトヨタがザコなのか判断ができる
2050年のは分からんけど
2035年までのはガソリンエンジンオンリー車はダメで
ハイブリッドなら可だったよな
マスゴミはEV化って完全電気化みたいに言うから
情報弱者はミスリードするけど
原子力は放射性廃棄物の処理が目途立ってないし、福島の事故を見ても人類にはまだ早すぎる技術だと思う。
地中に何十万年も埋めておくと言うけど、誰が管理するのかも疑問。人類が歴史の記録を残し始めて1万年も経っていないこの期間に、どれだけ世界地図が書き換わってきたか。地層保存ほど荒唐無稽な策は無い。
排熱水は直ちに薄まるから大丈夫とか、太陽に比べれば無視できるとか言うバカが居るけど、あれは全くのウソ
排熱水は表層に留まって潮に流されて遠方まで拡散する
近海で獲れる魚種が変わったり生態系が壊されたりしてる
蓄電容量、充電効率、安全性何十倍の次世代の電池、発電技術が日本は次から次へと生まれてきてる。10年そこそこで実用化、量産できるものもたくさんある。100%は無理でもいいとこまで行けると信じたい。
こんな時にガソリン車や灯油が使えなくなったら怖い
多くの選択肢を残しておくのが肝要
何とか再利用する(同じ充放電テストにとか)方法で
何とかならんのかねえ
余剰発電分は予備バッテリーに蓄電しといて、家のコードと繋げば予備バッテリーの分の電気が家で使えるようになるんだし
ちなみにこのコスパがいいって言うのは「下手くそが道路に出なくなって事故・渋滞が減る」「スムーズに車が流れて燃費が良くなる」「最適なタイミングでシフトチェンジ、下りでクラッチカット走行」等だ
燃費気にしてハイブリットとかほざいてる奴は、車体価格に上乗せされてるハイブリッド機構分を20年くらいかけて取り戻すつもり?
ただのMTなら同グレードでも1〜2段階安いし、ちょっと不調が目立ってくる10〜15年を目処に買い替えられる
ハイブリッドはバッテリーがヘタってきたら何十万もかけて積み替えしないといけないしな
部屋で人がいる状態→1000~2000ppm
クルマの排気ガス(保安基準)→300ppm未満
そういうことやってて熱とかのロスで消えていってる電力話なんじゃないの?
常温超電導素材開発しなきゃ
知った上で世界の顔色を伺っての無茶ぶりってことだ
急には進化しないぞ
クルマで一番難しくコストのかかる所は車体やで
エンジンなんか大した障壁でもない
特にトヨタはヤマハから調達したりとパワーソースはそれなりだ
EVで簡単に車が作れるなど幻想よ
まず既存メーカーレベルのコストで安全性のある車体が作れない
テスラでもまだ車体はまともに出来ないレベル
EVを早々に圧力かけて潰した20年前から何も変わってない
車道走らないでくれる?危ないんで
EV車の電気の発電の為に化石燃料を大量に消費するって、少し考えたらわかりそうなものだろうに
電車とチャリあればいいだろ
高く設定することで企業努力を促進する目的もあるからなぁ
コロナでテレワークが促進した様に、しりに火をつければCO2排出量も少しは減るでしょ
まあ、地球救うにはもう遅いんですけどね
せめて2002年までに何とかしてたらね
電気は物によっては効率悪いし
現状の原発さえ配管の老朽化で一新しなきゃいけないってんで、莫大なコストがかかる。
しかも発電もしてないのに稼働しつづけてる矛盾
これを増やすってのは頭がおかしい
このまま放射能の無力化技術が見つからなければ極論を言っちゃうと日本人全員、中国かアメリカに亡命するか被爆覚悟で住み続けるかくらいのレベル
実際にEV乗ったことある人なら分かると思うけど、あれはめちゃくちゃ不便なもので充電するには充電スポットで30分待たなければならない
高速道路のサービスエリアの充電スポットに先客がいたときの絶望感やばい
リチウム電池の特性で年々充電容量が減っていって航続距離がどんどん短くなっていくから遠出は無理
出かけるたびにどこで充電できるか気にしながらの運転はただただストレス
バッテリーの容量がかなり少なくなっていざ交換の見積もりを取ったら80万くらいかかりやがる
もうガソリンエンジン車最高!
オール電化とか停電の時何も動かないもんな
うちも大規模停電の時絶望感味わったわ
クッソ寒いのに暖房が無くなるのはきつい
あくまで良くてセカンドカー
近所のちょっとした用事に少し乗るためのものでしかない
イメージだけで語りやがる
つ>>544 >>548
EVなんて欧州が利権を取り戻すための手段に過ぎん
だから実は環境とかはどうでもいい事😏
だから、取りあえずデカい事をぶちかまして発表する
トヨタのようなデカい会社がこれに疑問を呈する発表をする
それが取り上げられて、この事に考える人が増える
政策転向に国民の同意が得られやすくなる
原発反対や、再燃利権家をけん制できる
そして、世論形成で来た時、政策の転換を実施するまでがデフォ
マジでこれはずっと思ってたわ。
電気だって石油から作ってるのだから意味なくね?と
クソ暑い夏をチャリンコで走るんかすげーな。
連中の任期が過ぎれば誰も覚えちゃいなくなるものよ
アレがダメだからってやったらいつまでたっても変わらない
老害と同じ
環境活動家はどうすんのこれ
雇用の事だってあるんだぞ?
別に日本はEVにしたくてしてる訳じゃ無いんやけどな
単にEUとか中国とかの市場の方がEVとかにシフトしてるから、日本もEVを推進していかないと将来そこで売ることができなくなるだけ
EUに関してはHVすらダメになるしな
しかも帰宅時にみんな一斉に充電するから
その時の発電量考えたら本当にエコなのか分からんって
目標あげてない日本と日本車メーカー叩きして自国メーカーに利益誘導したいだけだからな
結局目標できなくてなくすだけだし日本も表向き付き合えばいいだけ
日本以外まともなHV開発出来ないからだよ
欧州はクリーンディーゼルで対抗したが全然クリーンじゃ無かったのがVWの不正でバレた
もう強引にEVにするしか対抗出来ないからこうなってる
ごり押しすることで得をする人がいるんだよ
それな
この話聞いたらHVのがよっぽどエコなんじゃないかと思うわ
こうやって日本どころか世界の流れに車以外の現状を持って口を突っ込むのはちょっと経営者として政治に呑まれ過ぎてない?
というかウーブンシティーとか作ってるんだから再生可能エネルギーについても試してみればいいじゃん
それこそGMのように車よりも労働者と退職者の待遇を厚くした結果、EVの時代に経営危機みたいなことにならなければいいけど
言うてもトヨタはHVとかPHVや水素自動車作ってるからな?
それらより簡単な電気自動車なんか余裕で作れる
だから奈川渡ダム近くのステーションで充電して乗れって👿
おれはやり抜いたぞ
お盆伊豆一周と島田ー御前崎ー菊川駅走り抜いたぞ?どうだすげーだろ!自販機30回位寄ったがな!
簡単なら良い車とされてるEVを文句言わずに作って販売すればいいんだよ
世界で販売した上でEV化だけでは環境対策が足りないって言うのは分かる、でも今のままじゃEVを作らない駄々でしょ
そしてEVはHVからすぐ作れると言ってるけど、バッテリー搭載量、制御方法、シャシーの作り、車体の軽量化、
サプライチェーンの再構築などと量産に持っていくにはそれなりに大変だよ、だから会見で雇用問題にタッチしたんだし
これだけデータ用いて説明するのは流石だけどさ
ちょっと前まで発電方法で揉めに揉めまくってたのになんで電気がいきなりクリーンって話になるんだか
まあ無理のある計画だとしてもぶち上げなきゃいけない時期なのかもしれんけど
だからトヨタは全個体電池開発してるんですけどね
EVにやる気満々ですよ
今のリチウムは向いてないって言ってるだけ
あと制御ってPHV作れてる時点で制御当たり前だけど出来てるんですけどw
電気をそのまま車載電池などに充電するより水素の方が安定して長期に保存できる点などから
ただ東北地震で国内原発が止まってしまったのがね
結局阿呆がなんの代替案も出さずに原発がー廃止がーしてるんと一緒って話や
世界でも同じ問題が起きてヨーロッパメーカーも音を上げると思うぞ
全固体電池が量産まで問題ないならこんな「言い訳」してないでさっさとそれを積んだEV車両と量産の計画示して
35年までに問題ありませんって粛々とやるのが株式上場している自動車メーカーとしてやるべきことなのでは?
まず全固体電池、何年前に発表されたかも忘れたけど、報道では20年に量産予定とか言ってたのがどんどん未定になっていくじゃん
HVで制御ができてるからEVも大丈夫っていうのはちょっと違うでしょ、自転車乗れるから一輪車乗れるわけじゃないように
今のPHVは簡単にエンジン併用に切り替わってるのを、全てバッテリーとモーターだけでの対応にするためにもう1度考えなきゃいけない
ヨーロッパの場合は日本メーカーに優位に立つには電気自動車しかないから。中国は排ガス汚染が半端ないから。
政治家が人気の為にキレイごとに騙されてるとトヨタで働いてる国内生産者を含め不利益こうむるから異例の発言してるんやろ
トヨタの役員なら少なくとも俺らより政治家に会う機会多いんやから話してるうちに、こいつらフワフワした地に足ついてない話しかでてこないぞってなったんやろw
環境大臣があの人の段階で本気で考える気ないかあの人程度の理解度がトップってことやぞ
あの環境大臣の時点でもうね
トップが頭セクシーのバカだから耳触りいいことに飛びついて結果良くならず対応に現場が疲弊する典型的な無能上層部だし
あのーPHVって基本電気自動車なんですけどw
全個体電池の開発はトヨタがトップランナーでまず小型車両に積むと言ってるが
今の政策に苦言を呈するのも仕事だ。というかトヨタとしてじゃなく自工会としての発表だろ。
何も知らないんだよ。でもEVとPHEVは違うと思い込んでるだけなんだって。
自工会ってのがあってね。政府に対し自動車メーカーの見解を提言するのが仕事。
政策に苦言を呈すのは仕事じゃない、政策を要望するのが業界団体の仕事だけど、要望している政策は何かみんなに伝わってるか?
EV化は難しいとSNSでさえそう伝わってるのが現状
自工会はその通り、だけど実際のトヨタが何をやってるかっていうのは考えられた上で報道され誰もがその視点で見てるでしょ
ト〇タのお偉いさんも正しいと思うなら批准される前に声を大にして言えよ。
言っても無理なら、COP21の会場に闖入して、
サインされそうな批准書を奪取してビリビリに破くくらいのことしろよ。
あのね、将来的に積むと口だけで言ってるのと製造販売計画の設定は違うからね?
電池の量産技術が既にあるなら、工場新設とサプライチェーン構築で2、3年で新車販売だろうけど、
そういう話が出てこないってことは量産なんてまだまだ先ということだし、実際にニュースに出た全固体電池を
積んだ車両も、実験用の1人乗りの超小型車両が1台のみ、他社が販売を開始したセダンやSUV以上の電池容量のものは誰も見たことがない、
最低限4人乗りの車両となってすらいないものをベースに話すのは、めちゃくちゃ危険だし2000年代に日本の電機メーカーが通った道だよ
もう一つ上に鳩山+チョクトみたいなハゲが居ますよ
環境イノベーション基金という無駄をこさえるハゲが
都合の悪いのは見えないのか?
すでにPHV作ってますって何度言えば分かるんだ?何も知らないならレスすんな
あと何度も言うが全個体電池はトヨタがトップランナーだ
分からないので教えて欲しいんだけど、炎天下でEVモードにならなかったりアクセル踏み込んだ時に
エンジン駆動に切り替わったりするのはもう改善されたの?
PHEVの車両でEV単体のみで完全に駆動させるノウハウと制御技術がいつのまにか搭載されてるならそりゃすごい
今はトヨタとテスラが全個体電池開発でしのぎを削ってる知らないんだろうな
ワロタ、PHVあるだろの1点押しとは電池容量とかバッテリーの制御とか考えたことないんだろうな
トップランナーっていうあやふやな紋言で生産ができるならこんな簡単なことないwww
お前がバカじゃんw
PHVの制御出来てるのに何言ってんだかw
あとテスラもも全個体電池開発目指してるんだけどw
ならテスラもそうなるがw
分かった分かった、テスラ本体が全固体電池のアナウンスをちゃんとしてから喋ろうな?
どこだって研究チームは色んなものを研究するよ、それが量産になるかは別としてね
どっちが早く出来るか?って段階よ
企業のトップが過去の利権にしがみついてるだけでしょ
ガソリン業界からいくらもらったの?
ガラパゴになりたくなければ必死に付いていくしかない
市場持っていない日本に選択権は無い
夏の使用ピーク時間にかけ合わせるミスリードとかするとアホが騒ぐ
ほならね、どうしたらいいのかと
フルハイブリッドなんてバッテリー増やしてICE外すだけで即EVみたいなもんだし協調制御もない分簡単なんだよね
それがトヨタが遅れてるとか笑うわ
なんならEUの燃費規制もトヨタだけが余裕でクリアできるっていう。エコだクリーンだ!って言ってるメーカーは何してたの?地球の為って今更突然言い出した感が半端なくて笑うしおめーらホントは地球のこととかどうでもいいんだろって俺は言いたいね
Co2削減にしても夜間も火力発電ですよっと
今は余ってないんだよなぁ…
やっぱあいつらもわかってないじゃないかな?
会社の経営者としてEVシフトの無謀さは言っとかないとダメ
それなりに利点のあるエンジン車をばっさり切り捨て(果たして高速道路を走れて一回の補給で400km以上走れる車を100万円以下で作れるのかな…?)低所得者を切り捨て、機械部品加工の従業員をリストラし日本の基幹産業である車製造をズタズタにする政策に反対するのは当然かと
地球の為だから仕方ないよねーとかね呆けたこと言ってるやつって自分には関係ないからとでも思ってるんだろうなぁ
だいたい真剣に今までCO2削減に取り組んでた会社ってトヨタとテスラぐらいでほかのメーカーはゆるゆるのEUの燃費規制すらクリアできない体たらく
トヨタ自体はHVもFCVもやってるし部品的にはEVを余裕で生産可能な体制は組んでるぐらいだし環境に関しては真剣に取り組んでたメーカーだとも言っておく
何もEVがダメって言ってるわけじゃないしな、現状での無謀さと本末転倒さをどうにかすればいい話なわけだし
車だって商売である以上、政府が厳しすぎると会社が成り立たず消費者だって高過ぎる物買えないしで経済どころじゃなくなって最終的に行き着く所はガソリン車になる
そうなりゃ海外やらEV勢も諦めざるを得なかろう
電気作るだけじゃなくて人間が生活するだけで出るんだから
電気自動車しかない世界でレースしかガソリン車を使わなくなったらよくなるわけではないと
蓄電池の技術革新が起こっても結局今の発電量じゃ足りん。
誰が責任とんだよって話
カーボンニュートラルだけが先行すると、日本の電気は二酸化炭素たくさん生むから、会社としてのものづくりを海外に持っていくことになる。果たしてそれで国が成り立つのかねぇ。
核融合っていつも何年ごろに実用化って目標掲げては延期しているんやで。
おまけにイーターもトカマク型で核融合反応の長期継続が難しいでしょ、あれ。
レーザー核融合に至ってはまだ取り出せるエネルギーが消費エネルギーを上回といった報告すらないような気がする。
二階幹事長のいう事聴くなよな、馬鹿みたいな総理だな、菅は。
EVが強制された未来、既存自動車メーカのアドバンテージが失われる事を考えると自動車メーカには無理やりにでもEVにシフトしてもらわなきゃいけない。
直接的に国が支援しすぎると今度はアメリカで法に引っかかるし……
世界各国で撤回される可能性の方がいまは高いけど、それも今後の状況次第。
ウチのEVは初期の頃ので冬場150キロも走れねぇんだが、、、買うの早まったなぁ
責任取らなくて良いから適当なこと言い放題だわ
アスファルトだけほしいですってわけにはいかん
イメージだけで語る進次郎が仕掛けたのか?
欧州がEVだEVだ言ってんのは燃費競走で日本車に勝てないからディーゼルだディーゼルだ言ってたのが失敗したから代わりに言ってるだけなんだし
燃費については日本車の右に出るものいないんだからハイブリッド程度までの発言にとどめておきゃいいのに何をイキってカーボンフリーとか言い出したの?
それをわかりやすく説明できる発言力を持った人が必要だってことがよくわかる・・・
でもトヨタさんが甘い汁啜りまくってるハイブリッドカーも同じですよ
この金の亡者め
机上の空論ばかりの学者の意見を聞いて省庁の利害調整をした上での方針w
さて、30年後は。。。
電動化が押し進められトヨタもFCVとか作ってるから、もう内燃機関は楽しめないと思ってたけど
ちゃんと信念を貫いてて嬉しいよ
何も案を出してないのは原発推進派だろ
原発推進派がするべきことは、核燃料の処分や、汚染水の処理や、廃炉のゴミを
どう処分するのかについて具体案を示すことだった
なのに推進派はこの10年間、こうした問題について何ひとつとして解決策を示さず、
ひたすら自然エネルギーのネガティブキャンペーンに終始した
原発は本当に終わってる
EV化したらアメリカや中国みたいに利益になる
国が多いからごり押しされているだけ
この流れはもう止められないどう生き残るか考えるしかない
そのとおり。
環境に良いか悪いかなんて議論は20年前までに済ませとく話。
トヨタの株売って、テスラの株買ったほうがいいと言ってた人の言うとおりになった。
トヨタ社員は優秀すぎるので、尤もらしく聞こえる天才的な言い訳をして企業アップデートに失敗する。