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ボルボ、30年までにすべてEVに HVなど販売終了



記事によると



スウェーデンの自動車大手ボルボ・カーは2日、2030年までに新車販売のすべてを電気自動車(EV)にすると発表した

ボルボは30年以降、ガソリン車やハイブリッド車(HV)を販売しない

しかも、EVはすべてオンラインだけで販売する

・ホーカン・サミュエルソン社長は声明で「縮小する事業に投資するのではなく、EVとオンライン販売という未来に投資することを選んだ」と述べた

・今年に入り英ジャガーや米フォード・モーターもそれぞれ25年、30年のEV全面移行を打ち出すなど、ガソリン車やHVを段階的に廃止する動きが広がっている

この記事への反応



好きだったボルボがボルボでなくなってしまうような寂しさが…。

一部を除く日本メーカーだけHVに拘って、没落するのは時間の問題だよなぁ。
部品点数が少なく構造が簡略化されるためEVの車両価格低下は、既存のエンジン搭載車以下になるまで続くのは確実。


ガソリンを湯水のように使う車が好きなので、これからの未来を生きて行ける気がしない💀

もうEVへの流れは止められないw

ボルボは中華資本だからねぇ

どんどん中国の思うつぼだな。最終的に残るのはロゴだけになるんだろうな。南無南無。

これってガソリン車作ってるメーカーが
ガソリン車需要の高い国ガッツリ取れるんじゃね?


HVすらあと10年もたないのか
ショッキングだな


ここまで電気自動車のシェアが広がっていくとは
国産車の変革も近そうですね


トラック事業はどうするんだろうね

寒冷地がマジでヤバそうだよな
この前の日本の立ち往生したやつもEVだと大変なことになってたらしいな


2030年なんてあっという間だけど本当にどうなっちゃうのかしら





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HV車も消えるのか
海外はすごい勢いでEV化進んでるなぁ



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藤本タツキ(著)(2021-03-04T00:00:00.000Z)
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芥見下々(著)(2021-03-04T00:00:00.000Z)
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コメント(211件)

1.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:32▼返信
そんなに電力賄えるんか?
大規模停電起こったらどうすんの?
2.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:32▼返信
寒冷地を殺す気かよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
3.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:32▼返信
原発フル稼働だ
4.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:33▼返信
これがチャイナリスクか
5.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:33▼返信
炭素ガス削減の為に炭素ガスを作りまくる矛盾
6.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:33▼返信
日本がHVに拘ってるのは、EVには大きなデメリットがあるからだぞ。
7.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:34▼返信
そりゃ支那企業だから

支那は日本から技術を盗んで、あるいは技術者を呼んで

電気自動車を売り込もうとしてんのよ

GTRで有名な水野とか、日本で得た情報を支那に流出させて高給もらってるよ
8.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:34▼返信
※6
トヨタが全固体電池車の開発が終われば日本も完全にEVにシフトするよ
今のリチウムイオン電池式のEVは駆逐される
9.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:34▼返信
EUのEVとか車短距離しか走れなそう
10.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:35▼返信
日本だけが世界の進化から取り残されて遅れていく
11.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:35▼返信
HV時代を終わらせれば日本とアメリカは総崩れだからな。
アメリカは時代に適応できるかもだけど、日本は多分終わるその日までガソリン車信仰捨てなさそう。
12.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:35▼返信
毎月100万くれるなら俺の家に原発建てていいよ
13.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:36▼返信
※10
EVが進化とは限らんけどな
14.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:36▼返信
ボルボの需要を賄いきれるだけのリチウム電池を調達できるのか?
いくら中国資本とはいえ、ちょっと無理そうに思うが。
15.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:36▼返信
今やボルボは中華企業なんだから当然と言えば当然
16.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:36▼返信
※6
既に握った既得権益を手放したくないだけだぞ。
17.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:37▼返信
日本もさっさとEV化したほうがいいぞ
世界的にガソ車禁止になる
18.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:38▼返信
※8
トヨタはEVではなくてFCVだぞ
19.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:38▼返信
※16
1億人1年間分の電力をどうやって作り出すんだ?
20.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:39▼返信
車のEV化にインフラ整備が追いつかない未来しか見えない
10年かそこらでできるわけない
21.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:39▼返信
何でもEV化するのはいいがリチウム電池に変わる安全で高性能な電池が欲しい所
22.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:40▼返信
バカじゃねw
勝手に潰れろ。あと10年じゃスタンドの設置すら出来ねーよw
1台あたりどれくらいの充電時間が必要だと思ってんだよ
23.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:40▼返信
「充電」をやめるしかない

電話で言うなら、「フツーの乾電池で動く電話」がなければならない

実際、自動車用のバッテリーって、充電できない一次電池のほうが遥かに高性能
24.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:40▼返信
※20
テスラの充電ステーション
今でも奪い合いだからなぁw
25.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:40▼返信
冬にバッテリーあがりまくってそこら中で立ち往生発生しそうw
26.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:40▼返信
EVの充電が長時間かかる問題は解決できてるん?
27.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:41▼返信
そもそもEVは走行距離がかなり短いデメリットがある。
街中ならなんとかなるだろうが総合的にEVが取って代わるのは難しい。
その点FCVならガソリン車を遥かに超える走行距離を走るのでこっちがメインになりやすい。
後はどれだけ安くなれるかだが。
28.投稿日:2021年03月02日 22:41▼返信
このコメントは削除されました。
29.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:41▼返信
もうリヤカーでいいだろ
30.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:41▼返信
※26
出来てない
31.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:41▼返信
欠陥だらけなのどうにかしてからにしろ
32.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:42▼返信
欧州ってグレタに騙されてるアホ多いからなぁ
33.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:42▼返信
単純に、「今の地位をぶっ壊したい」ってことなんだよ

自動車会社の格付けはもう完全に決まっており、よほどのスキャンダルが無ければ
トヨタとフォルクスワーゲンのトップ争いは変わらない

だから、「新方式の何かが良い物だと捏造」して、全員スタートラインに立たせたいのだ
電気自動車だとVWもトヨタもまた一からやり直しだからな
34.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:42▼返信
核融合発電が実用化してからじゃないのかなぁ移行に足る電力需要を安全に賄えるようになるのは
廃止後に再販売する未来が見える
35.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:42▼返信
※11
その時は、ガソリン価格が安くなるので家計には優しいですよね。
36.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:43▼返信
トヨタとホンダは本当にEVの更にその先を見てるよ。
だからEVはあくまで繋ぎとしか見てない。
37.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:43▼返信
雪国でEV車とか大丈夫なのか
渋滞でバッテリー上がったら普通に死ぬぞ
38.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:43▼返信
少子化で若者需要が落ちてるから開発とか壊滅的に終わりで変化恐れてるから日本
39.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:43▼返信
※33
トヨタはすでにEVの先を行ってる
40.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:44▼返信
※22
20分。災害大国でこの充電時間はまずい。
41.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:44▼返信
>>27
EVメインのとこは乾電池みたいにいちいち買って交換してそう
42.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:44▼返信
みんなEV自動車買ってね
バッテリーの資源、発電、インフラ、
考える人は嫌いだよ
43.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:44▼返信
充電時間も問題だけどそもそも充電する場所がない
ガソスタ並に何処にでもないと話にならない
充電時間も考えたらガソスタに1機2機あった所で話にならないしな
44.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:45▼返信
ボルボは中国車だからそうなるだろうな。中国は環境汚染が酷いからな
45.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:45▼返信
エンジン関連中小みんな潰れて日本も終わりか
46.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:45▼返信
エコだからエアコンすら使うな言ってた奴らがEV持ち上げてるの草
47.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:45▼返信
車は量産できても、電気はどうするの?
48.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:46▼返信
今のまま原発増やせないならEVは無理
原発に変わる発電所なんて無理
火力発電所も増やせない
日本は積みだな
おとなしく安全な原発追加しとけ
49.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:46▼返信
まぁ、原発フル稼働再開しかないわなー
50.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:46▼返信
その内電気自動車の中に自転車のペダル付きそう
51.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:46▼返信
100年くらい待てば給油や充電と言う概念すら無くなってるかも知れない
52.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:46▼返信
日本だけは電化おくれるから
ただし人口減少で売れない市場w
53.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:46▼返信
災害時に地獄を見るぞ
54.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:47▼返信
なんやこいつら死にたいんかw
嘘ついてるかどっちやねん
55.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:47▼返信
EV普及のために原発稼働しないとな
56.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:47▼返信
そもそも日本は60年も前から電気自動車はある

っていうか自動車の歴史は電気自動車のほうが長い
ガソリンやディーゼルエンジンは電気モーターの後にできた

その頃から、「バッテリーだけが問題」と言われており
今でも解決できてねーんだからよ
57.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:49▼返信
将来でも日本は給電ステーションが世界一おくれた国家で
ガソリン車がいつまでも走ってるよ
よかったなw
58.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:49▼返信
で、実現可能性はあるのか?
絵に描いた餅じゃあ話になんねーぞ
59.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:49▼返信
素晴らしい!今の時代差別化しないと生き残れないからな
60.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:50▼返信
>>12
お前ん家の敷地どんだけでかいの?
61.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:50▼返信
>>47
そんなもん自然をぶっ潰して発電所建てまくればいいじゃん

あれ?EV車って環境に優しいんだっけ?🤔
62.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:50▼返信
最初っからできないで挑戦しない後進国日本
朝鮮がたりないw
63.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:51▼返信
>>33
結局ディーゼルの基準も真面目にやってクリアしたのマツダだけだったしな
64.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:52▼返信
>>57
日本人は馬鹿じゃないからな
65.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:53▼返信
やっとこの業界も競争を始めるのか。
談合しているような価格帯だったからなあ
66.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:53▼返信
悪い事は言わんからハイブリッドにしとけって
67.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:54▼返信
>>56
世界初のハイブリッドカーは第一次大戦の時の戦車だからな
68.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:54▼返信
石油王達はどう思ってんだろう
69.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:54▼返信
ボルボ
車両価格800万~1500万
EV走行可能距離30km~40km
燃費12~14km
70.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:55▼返信
中国でEVが売れるだろ?
今度はバッテリーの大量不法投棄による環境汚染が始まるからなw
71.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:55▼返信
資源国はもう終わりだろ
ロシアなんてアメリカの何分の一だよ
72.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:55▼返信
EUはクリーンディーゼルでやらかしたからEVを進めてるだけ
技術がないからEVでも負けて日本や中国に責任転嫁する未来しか見えない
73.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:55▼返信
>>14
まあボルボなんてトラックしか売れないし、そのトラックも伸びしろ完全に消えたし
残るは建設機械しかなくね?みたいなんだからいんじゃね
74.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:55▼返信
マジかよ最低だなボルボロス
75.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:55▼返信
ヨーロッパ自動車会社多すぎるから
大変だな
76.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:56▼返信
>>66
それだとトヨタに対抗出来ない
トヨタの特許の期限切れにも関わらず、どこもトヨタに歯が立たない
77.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:56▼返信
パヨクがEV持ち上げてるけど中国すら35年にEVとHVなんだよなあ
78.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:56▼返信
>>68
新たなビジネスにのりだしてるよ
79.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:56▼返信
>>70
リサイクルするよ
レアメタルの塊なんで
80.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:56▼返信
>>1
雪国ではEVは役立たずなのにどーすんの?

さすが「クリーンディーゼル」を盲信してただけあるよな?
81.パヨクさん投稿日:2021年03月02日 22:57▼返信
>>6
それな
82.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:57▼返信
果たして世界はそんなに急にEVにシフトするんだろうか?まだ眉唾もんなんだけどな。
発電事情があまり変化無いからかな。
83.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:57▼返信
EVは絶対失敗するやろなぁ
84.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:58▼返信
>>1
一軒家ならEVも可能だが賃貸の日本では無理やな、長距離移動で充電出来る場所すら無いのに、ガソリン時に充電出来るHVならバッテリー20年保証有るから十分やろ20年も乗らんし
85.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:58▼返信
中華メーカーなんて恥ずかしくて買えないよ
86.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:58▼返信
ボルボ倒産するぞ
それとも国から補助金とか貰ってんのか?
87.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:58▼返信
>>10
「クリーンディーゼル」を信じてたヨーロッパはどうなりましたか?

88.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:58▼返信
EU民は未完成のEVを無理やり買わされるカモなのかもな
89.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:58▼返信
>>68
原油の需要は無くならない
90.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:59▼返信
EVより自動運転を早く普及させてくれ
俺はいつになったら車乗れるんだよ
91.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:59▼返信
batteryが急にへ立ったらScary
92.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:59▼返信
ガス欠は意外と大丈夫だけどさ
古くなってくるとバッテリー切れはいきなりだぞ
バッテリー交換ってまだそんな簡単じゃないよな
93.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:59▼返信
ガス欠は意外と大丈夫だけどさ
古くなってくるとバッテリー切れはいきなりだぞ
バッテリー交換ってまだそんな簡単じゃないよな
94.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 22:59▼返信
※84
一軒家でも無理だわ
何時間かかると思ってんだよ
95.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:00▼返信
>>80
リッター1キロ走らない36気筒や16気筒エンジンのスーパーカーよりEVの方が速い矛盾
96.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:00▼返信
その電気の源はどこから
原子力火力水力風力太陽光石炭天然ガス
97.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:00▼返信
>>60
じいちゃんが山を持ってるので順調にいけば長男である俺の物になるはずだ
98.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:00▼返信
BEV一本にかけるメーカーは日本撤退となるかな
99.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:00▼返信
もう馬鹿ウヨ過去の思考は終わりだろ
温暖化で北極航路が主流になるっていわれてる時代に
馬鹿は海賊うようよの中東で石油漁ってろw
100.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:00▼返信
このまま行っても大手以外はジリ貧だから
正しい選択だな。各社の合従連衡楽しみだ。
101.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:00▼返信
内燃機関よりローコストでエネルギー効率よくて
自然に優しいもんねえだろ
こいつら頭狂ってんのか?
勝てんの原子力ぐらいしかねえよ
102.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:01▼返信
そろそろ最後の純ガソリン車でも買うか
103.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:01▼返信
※90
バスやタクシー乗ればええやん
104.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:01▼返信
で、大赤字解消出来るですか?

名前だけのボルボなら会社畳めって思う。
105.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:02▼返信
EUは既にガソリン車の販売禁止が決まったじゃん
当たり前だろ
106.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:02▼返信
現存する火力発電以外の発電が殆ど不可能な日本には関係無い話だな
・地熱:観光団体が反対
・水力:自然保護団体が反対
・波力:観光団体が反対
・風力:自然保護団体が反対
・海上:漁業団体が反対
・原子:みんな反対
107.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:02▼返信
>>1
カップヘッドやウィッチャー3が遊べると話題になったステラGPUは10TFLOPSでPS5より高性能だか、次世代機とは何だったのか
108.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:02▼返信
バッテリーのリサイクルって出来るんかいな?
廃液はどうしようもないよな
環境にやさしい?
109.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:03▼返信
>>82
環境がどうのなんてただの金融商品なんだから
いつも通り、取り扱っても儲け出にくくなったなーポイッでしょう
110.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:04▼返信
※101
放射線シールドや高圧に耐えられる炉の設計等考慮するとコスト良いかというとそうでも無いような
111.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:04▼返信
風力は一番ひどいな
全く回ってないのとかあるぞ。税金の無駄
112.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:04▼返信
>>87
元気にEV開発してるぞ
113.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:05▼返信
>>80
一昔前はディーゼル車なんて貧乏人の車だったから今の欧州車買う時でもガソリン車選ぶのが日本人ってもんよ
114.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:05▼返信
>>95
速さの話してないけど?アスペガイなの?
115.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:06▼返信
>>1
今の二倍賄えないから日本はずっとハイブリッドやぞ
116.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:06▼返信
物理を真面目に勉強してこなかったヤツほど環境がー地球温暖化がー電気自動車がーって言うからな
無知で馬鹿なくせに声だけでかい
117.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:08▼返信
※76
ハイブリッドの特許はフリーだよ、トヨタが権利持ってるけど使用料とか取らないでフリーしてる
特許も公開してるから、他社のハイブリッド車も増えたよな
118.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:09▼返信
スウェーデンじゃなくて中国のメーカーだろ?
119.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:10▼返信
そんなことより、AKIRAバイクはよ
120.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:12▼返信
みんな日本の視点でしかコメントしてないけど、そもそもボルボの本拠地スウェーデンは、化石燃料の発電割合は数%で、水力や原子力発電が大半だけど

しかも、EVとPHVの販売が半数を占めてるから、EVへのシフトは当然だと思うよ
121.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:13▼返信
>>97
じいちゃん「有能な次男にあげます」
122.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:13▼返信
日本でガソリン者のみにすると自動車業界の関係者がだいぶ職を失うとかで
まずEVのみにするのは無理なんだとさ
このままガソリン車のままのほうが都合がいいらしい
とんだ後進国だよ
123.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:14▼返信
>>6
技術力がないからだろ
124.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:16▼返信
空飛ぶ車の SD-XX SkyDrive ならちょっとだけ欲しい
125.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:16▼返信
老害はいつまでもタバコをふかしてる場合じゃないと思う。
126.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:17▼返信
環境に一番優しいのは燃料電池なのに
127.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:18▼返信
日本車終わりましたw てか日本完璧に終わりましたww
128.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:18▼返信
日本車終わりましたw てか日本完璧に終わりましたww
129.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:18▼返信
スウェーデンは実はかなり原発を使っている
130.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:19▼返信
>>123
EV作るのに技術力なんていらねぇだろ
131.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:20▼返信
ボルボの乗用車部門は中国本土の中華資本(本社中国本土)に支配された会社だぞ
自動運転などが次の時代のメジャーが技術になるならば
中華資本の排除リストにのる有力候補だぞ
132.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:21▼返信
EVは技術いらないから日本は車産業で負ける言うくせに日本は技術ないから作れないという矛盾のバカサヨ
133.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:23▼返信
そのロードマップは無茶すぎるべ
134.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:24▼返信
日本に完全に勝てないから勝てる分野にもちこもうとするのがやばい
それをヨイショするバカもやばい
135.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:25▼返信
トヨタは水素とか言ってるからもうアレだな…
136.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:26▼返信
EVってずっと乗って充電を繰り返すと、充電能力が徐々に下がっていくらしいじゃん。
そこも気に食わない点なんだよね。
137.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:27▼返信
独裁で国内産業操れる中国すらEVとHVの50:50
スウェーデンはほんとにEVだけで行くんか?
138.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:28▼返信
ネットでEV推してる奴って揃って日本の車メーカーの終焉を願ってるような奴ばかりで
真面目に話聞く気が失せちゃうよね
139.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:29▼返信
>>132
技術と言うより生産体制だな
テスラや大手バッテリーメーカのCATLなどは世界にバッテリー工場作ってるけど、日本は全然動きがない

ただPHVはまだ規制対象でないから、日本はPHVの少ない容量のバッテリーで、やりくりするのかな?
140.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:29▼返信
HVがさらに進化しまくって結局HVが最強という結論がでているのに
中国がHVだと確実に勝てないから必死なんだよなぁ
141.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:29▼返信
>>136
暖房つけるとそれに電力食われて、低温ジのバッテリー能力低下も合わさって
走行距離が半分程度になる模様
142.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:31▼返信
盗難とか電池絡みのトラブル対応は大丈夫なん?
143.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:36▼返信
まぁ海外のHVなんて文字通りの糞だからな。政治ゲームの真っ只中、EVだけって言うのも中々リスキーな選択ではあると思う。
144.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:41▼返信
FCVはどうなったん?
145.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:43▼返信
日本より糞寒いアメリカで大丈夫なら日本も早くEVにシフトすべきだろう
146.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:43▼返信
電気が無限に使えると思ってんのかな
147.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:44▼返信
バッテリー関係の問題が全く解決してないってのに後10年で全世界完全EV化なんて本当にできるのか?
148.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:45▼返信
2030年までに環境は整うのかね
EVに無理矢理移行した結果とんでもない不便を強いられそうな気がぷんぷんするが
149.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:46▼返信
※11
馬鹿が何の知識もない癖に色々語るねw
150.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:48▼返信
今の段階で急速充電で30分以上かかるとか聞くと、本当にこんなのが主流になるのか?って思っちゃう。
151.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:50▼返信
これ必ず現場で問題起きて先延ばしになるよ
152.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:50▼返信
EVステーションは最終的にはバッテリー交換型になると思うけどな
153.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:51▼返信
>>2
そうなるの分かりきってるから化石燃料全廃なんて絵空事にしか見えんのよな
どうしてもやりたいならバッテリーセルの共通規格化ぐらいデカデカとぶち上げろやとホンマ思う
それで給電の弊害取っ払わんと行き詰まるだけだ
154.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:53▼返信
こういうのは寒冷地でもバッテリーが満充電から1,000kmは走れる目処が立ってから言えよ。
大体ボルボって北欧のメーカーで誰よりもその気持がわかるんじゃないのか・・・
155.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月02日 23:57▼返信
>>123
エンジンだけが車と思ってるならそれは大きな間違いだと言っておく
156.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 00:02▼返信
現状も多分将来もHVが一番有用だろうけどそこじゃ勝てない
それどころか消えかねないからEVにシフトするだけだぞ
バカがEVに乗り遅れるな!とか言ってるけどさ
157.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 00:02▼返信
へぇ その自動車を動かす電気を作るのにどれだけCO2発生してるんすかね?
そのバッテリ-作るのにどれだけCO2発生してるんすかね?
世界中の偉い人全員想像力無さ過ぎて泣ける
158.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 00:03▼返信
※152
中国じゃ交換式と充電式は一長一短で混在してるな
まだどちらが勝つか見えてない
159.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 00:04▼返信
※158
中国もうやってるんだ
160.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 00:06▼返信
おいおいHV買ったばっかだぞぉxc40よぉ
161.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 00:08▼返信
あーぁこれは既存メーカー叩くための布石だな
162.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 00:09▼返信
>>19
火力原発発電ガンガン回すでー!
163.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 00:15▼返信
世界中に原子力発電所を大量に建造するなら賛成
火力を少しでも使うんならこんなクソみたいな政策やめちまえ
164.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 00:16▼返信
休み無くほぼ缶詰状態で仕事してる時どうしたらいいんだ
今までだったら休憩時間にチョット外に出て10分そこらで給油して帰ってこれたけど
165.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 00:18▼返信
ハイブリッド得意なトヨタ→ 稼ぎすぎて、「時がきたか」
166.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 00:20▼返信
そもそも電機はガソリンで作っているんだが
167.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 00:20▼返信
日本ははやく電気車を作れよ。 今時点、中国車に負けてる状態だぞ。
168.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 00:23▼返信
バッテリーの製造て環境に悪いんだがね
169.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 00:29▼返信
そのうち車がヤマダ電機で20万円で買えるようになる
170.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 00:31▼返信
車で移動中
コンビニで弁当買って食ってる間、エアコンつけてテレビ見てみたいなエンジン車と同じ事してたら1時間で不動車になった
171.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 00:34▼返信
ばーかじゃねーの?
電気自動車があらゆる面でガソリン車よりメリットないのに買うかよ
買わせるために政府が強制するかもなレジ袋みたいに
172.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 00:37▼返信
※167
負けてる?トヨタが一位ですまんな
中国車なんか誰も乗ってないわ。
173.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 00:39▼返信
俺が運転できなくなる年齢までガソリン車使えればあとはどうでもいいよ勝手にしてくれ
174.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 00:45▼返信
車より騒音糞バイクの廃止が先やろ!
175.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 00:51▼返信
どうぞどうぞ
どんどんEVに切り替えていってあれ?もしかしてEVって欠陥じゃ…ってなってからじゃ遅いからな
176.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 00:54▼返信
EVが悪いわけじゃない
チャイナEVシステムとバッテリー使うってのが大問題
177.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 00:56▼返信
我が家の車はディーゼルです
178.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 01:02▼返信
デメリットがあるうちは取って代わるのは無理だよ
未だにディーゼルエンジンが生き残ってるのには意味がある
179.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 01:05▼返信
量産されるほど、中韓のバッテリーが炎上する事故が多発
バッテリーが炎上するのは仕方がない日常になるのかもね
180.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 01:09▼返信
支援貰ってる中国の自動車企業2社が潰れるくらいだしEVだけじゃうまくいかないだろうね
181.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 01:18▼返信
※179
命に係わるから、仕方がないでは済まないよな。
182.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 01:21▼返信
というかそんなにインフラ整ってないし整えるの無理やろ
相変わらずいいこちゃんバカだな、欧州は
183.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 01:33▼返信
EVとか停電になるだけで無用の長物になるものだけになるとか自殺行為だろ
それとバッテリーの劣化や廃バッテリーの処分の問題もある
バッテリーの充電だってガソリン車みたいに一定に充電されるわけじゃない
充電するのに無駄に電気を消費するだけでEVは環境にやさしくない
特に日本は火力発電が9割なんだから欧米や中国のように原発メインの国とは分けて考えないといけないだろ
184.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 02:02▼返信
>>152
バッテリーの軽量化は不可能だから交換式は諦めたほうが良いと思うけどね
185.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 02:08▼返信
原発どんどん建てないと間に合わなくなっても知らんぞ~
186.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 02:25▼返信
>>185
今は期限切れまま、(国民が選挙して結果)再稼働する方が勝ったからね。
187.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 02:26▼返信
>>167
中国車は60万だから 日本は100万以下はまだ作れない
188.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 02:56▼返信
※176
急速充電の規格は日本と共同だが?
お前何も知らないでコメントしてんのかwww
189.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 03:38▼返信
原発でも動かさなきゃ電力足りなくね?

190.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 03:38▼返信
高温多湿や豪雪地帯とか特殊な環境に向いてないのがな
191.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 04:21▼返信
連休前のガソリンを入れる渋滞があるけど、EVにしたら渋滞どころの話じゃねえな
マンションで住民全員が充電したら、ブレーカー落ちるんじゃねえ
192.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 04:51▼返信
販売店を減らすとか、エンジン開発製造していた社員を親会社の中国に移動させるとか、いい話じゃないと思うな
193.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 05:54▼返信
(ヾノ・∀・`)ムリムリ
194.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 06:37▼返信
ヨーロッパがガラパゴス化していってるだけじゃん
195.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 06:52▼返信
EVにするのはいいが、今度は電気が足りなくなりそうだなw
夏場は何時も電力会社が「節電を~節電を~~~」言ってるのにwww
まぁ結局は電力会社がよりチカラを持ちそうだわ。
196.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 06:53▼返信
バッテリーを過信しすぎだろw
197.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 07:10▼返信
結局はバッテリー次第だな
198.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 07:27▼返信
※42
インフラ整備も無しに動くとでも思ってるのか?
199.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 07:29▼返信
バッテリーがまだ出来てないのに皮算用してるのが笑える
200.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 07:49▼返信
車メーカーは発電所も造れよ
201.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 10:36▼返信
まぁスウェーデンなら冷房あまり必要なさそうだからなぁ…
海外では売れないだろうなぁ
しかし山岳が多いけど大丈夫か?HVで充分だと思うけど
202.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 10:46▼返信
電気自動車を本流に乗せるには電力の確保が課題なんだよな
今の発電量では全く足りていないから発電所の増設は必須…ってあれ?
もしや国を挙げての電気自動車化って新たな原発を増やすための布石なのでは?
203.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 11:11▼返信
>>167
EVの整備できる整備士いねーよ。
204.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 11:12▼返信
>>122
そもそも発電量足りてねーわ。
205.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 11:13▼返信
>>119
金田のバイクてEVじゃなくハイブリッドかもな。
崩壊した東京でも走れてたし。
206.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 11:15▼返信
>>111
使用電力に合わせて回してるだけだろ。
今の風力発電て補助電源だし。
無駄に回して電力過剰にしてる方が無駄だわ。
回せばメンテナンスの頻度も上がるしな。
207.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 12:30▼返信
で、全部EVにしたら電力足りないけどどうすんの。電力貯蔵も技術革新が来ないと現実的じゃないのにEV目標だけ先に立てたってしょうがねーでしょ
208.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 12:44▼返信
一回の充電で最低でも500㎞走って寒冷地でもがんがん走れてエアコンの消費電力が半分以下になったら考えてやっても良い
209.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 12:49▼返信
エネルギー政策については国が考えることだけど、スタンドについては自宅で毎晩充電、毎日満タン、が前提になるんだから、そんなに必要なくなると思う。

EVならずともPHVが増えてきたら、マンションとかでも対応駐車場にしようという話が出てくるだろうし。
210.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 15:15▼返信
原発反対のやつらは反対しないのか?
EVなんか普及させようと思ったら原発増えるぞ?
211.はちまき名無しさん投稿日:2021年03月03日 20:56▼返信
TOYOTAの社長が言ってたが、少なくとも国内は発電所が足りないのが目に見えてる
今世界からは日本は「火力発電所」なんていう環境に悪い発電所がメインということでバッシングを受けてる
だから火力発電所はこれ以上建てるのは難しいだろう
そうなるとどうやって電力を確保するのか、という話
だったらまだ水素自動車を無理に普及させる方が日本に限って言えば現実的

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