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名古屋大学の山本真義教授より

「山間部の限界集落では、ガソリン車より確実にEVを求められていた」









世界でのEV動向は予測でしかないが、4年前島根県に10年以上住んでいた時は山間部の限界集落では、ガソリン車より確実にEVを求められていた
島根の山の中は、ガソリンスタンドがどんどん無くなっており、最後のインフラである電気に頼るしかない
農作業用の軽トラのEV化を希求されていたのを思い出す



(発展途上なエリアではガソリンを供給するインフラを整備するより多用途に容易に活用可能な電力網を整備しEVでも活用されるのと同じ結論にたどり着くのは興味深い。
EV化が本当にいいことかどうかはおいといて。)


砂漠では太陽光、近くに川があれば水力、とスタンドアロンの小型発電設備だけ配備すればエネルギー供給が可能なEVは、発展途上地域にこそ向いていると思います


(軽自動車EV
山間地程、電気自動車のバッテリー交換システムや交換サービスが必要かも?
中国だと、NIOですが。)


日本だと電力インフラがしっかり整備されているので、ガソリンスタンドはなくてもコンセントはあるので、毎晩、家庭用コンセントでチョロチョロ充電できれば、農作業用には十分だそうです
低コストな軽EVは各地で求められていました
(奥地の観光用等にも)












この記事への反応



目から鱗だ
田舎こそEVは使い道の無い物だと勝手に思っていた


家の前で夜に充電しておけば翌朝には乗れるEVは,地方でこそ便利なんじゃないかと思う.AC200Vなら人が住んでいるところにはだいたい来ていると思うし,大掛かりな工事もいらないし.

はえー ちゃんとそういう需要あるのか。都市だけしか恩恵ないのかと思ってた

これはまじで盲点だった。ガソスタがない地域だってあるものね。。。

島根県は輸送費が掛かるのでガソリン単価が高い。なのでカーボンニュートラルを考慮しながらEVに移行するのはモデルケースになりそう。

地方のガソスタ減ってるもんなぁ
電線なら山奥でも引かれてること多いしそこならEVの方が良いのかもな


中国で普及しているのも同じ理由。奥地でも今や電気はあるから…

天才じゃん。確かにEVにした方がガソリンスタンド建てなくてもやろうと思ったら近所のコンビニに設置すれば良いもんね。こりゃあ良い。

真っ先に田舎のガソスタ廃業が先に来そうな気がしてしまう。

これ、プロパンガスの家で風呂が壊れたらオール家電に切り替える話にも似ていますね。プロパンガスも人が運ぶ手間が凄いかかるので光熱費がかさむ。

これ、どの田舎でも同じ傾向あって小規模のGSはどんどん廃業してるんだよね(需要減や設備更新の費用捻出出来ない等)
EVやHV/PHVが今以上に増えると更にGS減少は更に加速するかも


過疎地域では給油インフラより給電インフラの方が残存率が高いというのは凄く説得力がある。

EV軽トラはすごい可能性ありそうだなぁ





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EV普及にはこう言う事情もあるか
確かに田舎のガソリンスタンド減ってるよね



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FLIPFLOPs(著)(2021-05-07T00:00:00.000Z)
レビューはありません



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諫山 創(著)(2021-06-09T00:00:01Z)
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稲垣理一郎(著), Boichi(著)(2021-06-04T00:00:00.000Z)
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コメント(441件)

1.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:31▼返信
死ね
2.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:32▼返信
答え決まりきってるにしても○○って書き方はミスリードに見える
3.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:33▼返信
田舎は足が必要
4.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:34▼返信
一面性だけで語るなや
走行距離考えろ
5.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:34▼返信
死ねとか禁止用語に指定しろよはちまよ
6.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:34▼返信
なるほど、ガソリンは無くとも自然があれば発電は出来るからな
7.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:35▼返信
限界集落なんて企業側が視野に入れてないだろ
8.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:35▼返信
ソーラーパネルEVに乗せたら充電要らなくならない?
9.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:35▼返信
>>1
はちま起稿にて具体的な殺害予告。
GoogleとAmazonに警告メールと、埼玉県警に通報しました。
10.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:37▼返信
ガソリンなくなりゃ電気自動車しか買わなくなる、カセットテープもビデオテープもMDはメガドライブ
11.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:38▼返信
やっぱ田舎ってゴミやな
12.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:38▼返信
この間いつも利用していたガソリンスタンドの一つが消えていたな
13.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:39▼返信
災害で停電起きたらガチでつむから絶対に嫌
経験者は語る
14.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:39▼返信
違うそうじゃない。
ガソリンスタンドがなぜ潰れるのか、それは自動車自体の需要がなくなってきていることに他ならない。
つまりそういう地区にはEVすら普及しないってことで、EV推進派のミスリード。
15.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:41▼返信
たしかに田舎は燃料費がリッターあたり10から20円くらい全国平均より高いからな。
16.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:41▼返信
選択肢が多いのはいいことだけど
最終的には燃料電池に切り替えるべき
17.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:41▼返信
そういえば祖父母が住んでる離島、トラックとかの車が多いけどガソリンスタンド見た事ないな
18.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:41▼返信
>>14
田舎は公共交通機関ないから車需要高いぞ
世帯の9割前後が自動車保有してる
19.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:42▼返信
>>13
でもガソリンスタンドも無いんだから、どっちだって変わりゃせんだろ
安く作れるのかとか、冬でもちゃんと動くのかとかそっちの問題の方が大きいかと

あとは軽トラみたいな車両だと、重くて嵩張るバッテリーを何処に置くんだって問題もあるか
20.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:42▼返信
>>14
違うそうじゃない
田舎ほど公共交通機関が不便だから自家用車の需要は大きい
ただ、絶対数が少ないからガソリンスタンドは商売として成り立たない
21.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:43▼返信
EVの給電スタンドはガソリン車で設置してメンテナンスしてんだよバーカ
22.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:43▼返信
※13
ところが田舎には太陽電池畑がたくさんあるんだわ
23.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:44▼返信
100Vの家庭用電源で電気自動車充電すんの?
24.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:44▼返信
技術の進歩でヨコハマ買い出し紀行のガソリンスタンドのおじさんも不自然な存在になりつつあるんやな
25.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:44▼返信
>>21
こういう田舎は家のコンセントで充電してると思うぞ
26.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:45▼返信
要するに自民党死ねって話じゃん


要するに自民党死ねって話じゃん!!!!!!!
27.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:45▼返信
※12
タンクの腐蝕とかでいつかは無くなる
取り換えに金かかるし危険だから普通は埋め殺しで処置
28.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:45▼返信
ガチ田舎はスタンド無いし、例えあっても営業終了時間スゲー早かったりするしな。
昔テキトーに田舎ドライブしててガソリンスタンド閉まってて焦った事何度かあったわ
29.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:46▼返信
水力発電ってそんなに発電量あるか?
30.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:47▼返信
田舎こそ自然エネルギーが最適だろ。
31.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:47▼返信
田舎民はマキでいいんじゃねえの
32.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:47▼返信
>こういう田舎は家のコンセントで充電してると思うぞ
自宅に200V設置してんの?
33.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:47▼返信
田舎で車とか贅沢言うな 歩けよ
34.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:48▼返信
>>32
200Vは家まで来てるだろ普通
35.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:48▼返信
走行距離が倍以上違うから別の問題がありまくりだけどな
36.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:48▼返信
※14
長々語ってるけど、タンク交換費用出せないから廃業してるだけだぞ
37.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:48▼返信
※13
停電したらガソリンスタンドだって給油できないしな
車に蓄電できるんなら同じ事では
38.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:49▼返信
>>14
車需要ではなくて単純な人口の減少じゃねーの?
39.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:49▼返信
>>34
家まで来てることと100Vのトランス通さずに充電できる仕様にすることは違うよ
40.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:50▼返信
PHEVでよくね?
買い出し時、電気だけで山奥から街まで往復するのはなぁ
うっかり充電足りず山で立ち往生する事件が頻発しそう
41.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:50▼返信
街中ではガソリン必要だし、分離ハイブリッドみたいなの出来ないのか?
電気だけで走るし、ガソリン入れたらガソリンでも動くみたいな
42.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:50▼返信
限界集落に理解のあるツイッタラーくん
43.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:51▼返信
はーんさては田舎知らねぇな、すでに規制対応できない所は閉店して規制に対応できてるガソスタの独占市場なんだよw
限界集落なんて携行缶20L買い置きなんて当たり前、ボイラーの灯油配達の時も頼めるから困ってねぇぞEVなんて買わねぇよw
44.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:51▼返信
ガススタにたどり着けないほどの田舎なんてどこにあるんだよ
45.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:51▼返信
>>1
田舎に上からぶら下がってるガソリンスタンドある印象なんだけど
もうないのね
46.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:51▼返信
>>41
それプリウス
47.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:52▼返信
※33
無知乙、田舎こそ車ないと話にならないから
48.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:52▼返信
>>37
停電しても給油出来るんだなぁこれが
49.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:53▼返信
電動の草刈り機やらもあるにはあるが
他の農機具もあるだろうしなー
結局油が必要になるとは思うが
50.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:53▼返信
で、壊れてもガソリン車のように修理できないので、そのまま放置される
51.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:53▼返信
>>44
いっぱいあるだろアホかコイツ
52.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:53▼返信
普 通 に 公 設 ガ ソ リ ン ス タ ン ド が 設 置 さ れ て ます が な に か
53.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:54▼返信
三菱の軽自動車のEVコンバートはアイだけじゃなくてバンやトラックもあったのか
軽バン以外はカタログ落ちしちゃったみたいだけど、去年までは粘ってたのかな?

税金の補助があっても、ガソリン車の倍近い値段はそりゃ売れないでしょ…
54.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:54▼返信
>>51
たとえばどこ?
55.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:55▼返信
実家のド田舎はガソリンスタンド全滅してて定期的に給油車が来てるな
56.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:55▼返信
ガソリンスタンドが無い自治体は12町村
隣町まで行けボケ
57.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:57▼返信
逆に都会のマンション住まいで休日ドライバーだとアメリカみたいに半日潰して給電所に並ぶのは無駄だし。
寒冷地や降雪地域での実用性が高まれば地方で需要が増すかもしれない。
いずれにしてもバッテリーの性能次第だし、価格による。
58.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:57▼返信
>>51
いっぱいあるって言い張ったからにはいっぱい答えろ 13町村以上はマストだ
隣町にガススタがある場合は勿論却下
59.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:58▼返信
※29
そこらの水路みたいのに付けられる小型ので一日の発電量が10KWとかあるのはある
4人家族の家で一日使うのが10kwとか
一件に一個小型水力発電つけられればまぁいけるはいけるがってレベルさな
かといってその発電機は普通に4桁万はするってな

60.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:58▼返信
>>31薪って事は樹木が大量に必要に成るぞ、花粉症の原因だからって杉をバンバン伐って行くと山崩れが起きちゃうし薪にするための樹も無くなる。成長の速さを考えるとまた杉を植林って事になると思うんだよね。何時までも花粉症は無くならないけど薪が必要なんだから問題無いよね?
61.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:58▼返信
中国にはコストダウン頑張って欲しいな変な関税かけるなよ
62.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:59▼返信
EV車広まると使い捨てバッテリーが増えてそれの処理が問題なるだろうけどどうするんだろうな
63.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:59▼返信
>家の前で夜に充電しておけば翌朝には乗れるEVは

これよく聞くけどうっかり忘れたら終わりじゃん。
スケジュール上、翌朝に充電はじめても間に合わない時とかさ。
64.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:00▼返信
実際の田舎は、補助金出るなら試してみるか、からの悪路や雪害で無理だからやっぱガソリン車に戻るわ。までがテンプレだろ。
65.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:00▼返信
この前のEVの記事で中国では50万円の小型のEV車が売ってるって言ってたじゃん。
それを売ってあげろよ。
66.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:01▼返信
限界集落自体、あと10年も持たないぞ
67.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:02▼返信
>>46
プラグインハイブリッドがそうなのか
田舎で使えそうな車種あったら選ばれるかもね
68.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:02▼返信
杉林で山崩れを防ぐとか昔話だろ
森林で表層土を固めたらもっと深くから山崩れするようになった
50年間で世の中の認識はかわったんだよ おじいちゃんだろこんな認識してんの
69.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:02▼返信
1万人殺して毎日150人殺してる自民党死ね 田舎でコロナになったら絶対助からない1万人殺して毎日150人殺してる自民党死ね 田舎でコロナになったら絶対助からない1万人殺して毎日150人殺してる自民党死ね 田舎でコロナになったら絶対助からない1万人殺して毎日150人殺してる自民党死ね 田舎でコロナになったら絶対助からない1万人殺して毎日150人殺してる自民党死ね 田舎でコロナになったら絶対助からない1万人殺して毎日150人殺してる自民党死ね 田舎でコロナになったら絶対助からない1万人殺して毎日150人殺してる自民党死ね 田舎でコロナになったら絶対助からない1万人殺して毎日150人殺してる自民党死ね 田舎でコロナになったら絶対助からない1万人殺して毎日150人殺してる自民党死ね 田舎でコロナになったら絶対助からない1万人殺して毎日150人殺してる自民党死ね 田舎でコロナになったら絶対助からない
70.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:03▼返信
>>2
というか害悪マスゴミテレビ局まがいな伏せ字タイトル必要ないだろが💢
71.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:03▼返信
なるほどね、充電速度が遅いEVとかガソリン車に取って代わる存在になるのかよ、って懐疑的に思ってたけどガソリンスタンドが少ない地域にとってはEVの方が都合が良い、という考え方もあるのか。
72.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:03▼返信
台湾でメジャーなバッテリー交換式バイクとかもまさに田舎向けだよなあ
バッテリー2個あれば充電忘れても何の問題もないし
73.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:04▼返信
陸地の田舎ならEVでもいいかもしれんけど
離島や漁港の田舎だと運搬にも使えるトラック必須だからEVでは馬力が足りんそうな
離島や漁港にはガソリンスタンドというか軽油の給油所があるから大丈夫だけど
74.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:04▼返信
中国は環境対策のためにEVが義務付けられてる業種が結構ある
世界で最もEV率が高い
75.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:04▼返信
中国は環境対策のためにEVが義務付けられてる業種が結構ある
世界で最もEV率が高い
76.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:04▼返信
>>68
広島…
77.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:04▼返信
ガソリンは輸送する必要が有るけど 電気は電線さえ引いておけば人が運ぶ必要が無い(メンテや管理は必要だけど)
問題はバッテリーの性能
78.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:05▼返信
※64
ガソリン車なら悪路や雪害は問題ないのか?w
パワーで言えば明らかにEVの方が上なのにw
79.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:05▼返信
※8
そんなエネルギー効率いいものが作れるなら永久に日差しのある場所を飛び続ける無人機が飛び回ってると思う
80.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:06▼返信
↓こいつの「ガソリンスタンドまでたどり着けない自治体」リストまだこねーな???

51.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 22:53▼返信
>>44
いっぱいあるだろアホかコイツ
81.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:06▼返信
移動ルートが固定の郵便関係とかも、需要あるんだよな
82.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:06▼返信
※74
安物電動バイクと鉛バッテリー車の事か?w
83.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:07▼返信
今のバッテリーの容量だと、大量に充電施設を作らんと田舎だと遭難しそう
84.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:08▼返信
ぶっ壊れた時誰も直せないのがオチ
テスラですら国内の整備は悲惨な状況なのに
85.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:08▼返信
尚、寒さは無視します
86.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:08▼返信
>>39
言ってる意味が分かんないんだけど、普通単相3線で家まで200Vで来てて、
そこから半分の100V取り出して使ってるんじゃないよの?
200Vの家電ってチラホラあるだろ、IHとかエアコンとか
87.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:08▼返信
>>40
色んなリスクを想定するとこれに行き着くのかな
車種が増えるといいんだけど
88.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:08▼返信
交換式バッテリー使えばいいだけじゃね
89.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:09▼返信
ガソスタはタンクが駄目になったら廃業だからね
地方でさほど利益も見込めないところはどんどんなくなって当然。
今後も減るのは目に見えてるし、マジでEVの方が良い可能性はあるな
90.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:09▼返信
>安物電動バイクと鉛バッテリー車の事か?w
ダイムラーグループの主力EVは中国メーカーと提携して作ってる
そのうちベンツのEVもそうなる

もう中国のEVは世界を圧倒してる
91.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:09▼返信
※78
バッテリーは環境の変化に弱いし劣化も早いよ
単純に耐久性ならガソリン車のほうが長持ちすると思う
92.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:09▼返信
寒さに弱いのなんとかならんのか
93.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:09▼返信
農作業用はパワー足りなくね?今はいけんの?
94.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:10▼返信
※88
台湾のレンタルバイクでバッテリー交換式のやつあったけど神だったわ
95.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:10▼返信
>>49
ホーム用除雪車なんかもそうね
96.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:10▼返信
充電時間を考えてないバカばっかりで嫌になる
ガソリン満タンにするのに5分もかからんが
5分給電した所で対して1割も充電できない
充電スタンド何台並べる気やボケナスが
97.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:11▼返信
そりゃ、新参のEVが最初から完璧になるはずない。
ガソリン車だって長年かけていろんな問題を解決してきたんだ。
EVがガソリン車と同等の性能を発揮するにはそれなりに時間が必要だよ。
98.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:11▼返信
>>52
限界集落からの悲痛な叫び声だな
99.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:11▼返信
山の方に行くと昔は幾つもあったのに、今やガソリンスタンド激減してるからなぁ。
100.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:11▼返信
※90
日本人って未だに中国より上だと勘違いしてるやつ多すぎだよな
中国は国をあげて国策で電気自動車事業やってんだから、日本なんざ周回遅れだってのに
101.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:12▼返信
本当にそうですね
だからこそストローは有料化すべきことだと考えています
102.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:13▼返信
中国のEVを馬鹿にしてるやつは日本のEVの悲惨さを知らんのか
103.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:13▼返信
>>96
帰ってきた後とか、夜寝る時に家の駐車場に停車したりしないの?
その間に充電すればいいだけ、まぁ充電忘れた時が悲惨だが
104.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:13▼返信
※44
相当に燃費の悪い車でも航続距離は400キロあるから辿り着けないことはないけど、
給油するのに片道30~50キロ走らないといけないような地域でのコストを気にしてるんじゃない?
105.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:13▼返信
原発やめれないねぇwwwwwww
106.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:14▼返信
そりゃ中国はガソリン車で大きく出遅れたんだからEVに全力出すに決まってる。
107.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:14▼返信
つまりPHEVが最強ってこと
普段電気で山岳や泥濘んだ馬力も求められる場面ではガソリンで
高くなるのがネックだが
108.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:15▼返信
※78
コンクリの舗装路ならEV車で問題ないけど
舗装されてない田舎の急勾配の山道とか雪国の冬場とかEV車だと途中で止まるぞ
田舎道や雪国環境ってカタログスペックと相性悪いんよ
109.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:15▼返信
将来的にはEVもワイヤレス充電できるようになると思うぜ。
間違いなく絶対誰かが考える。
110.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:15▼返信
田舎に電気が流れなくなったらどうすんだ
111.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:15▼返信
※73
無知ってホント罪だね、内燃機関と違って電動モーターは内燃機関の回転数とは違い発進直後から最大トルクを引き出せる、最大速度がたびたび低いとか言われるが発信直後から最高速の120キロ設定だとすると常に同じ最大トルクが出せるので内燃機関と違ってそれ以上の速度は高速最大120キロなので日本では必要ない作ろうと思えば200キロとかも出せる、内燃機関と違いEVでは同じ排気量クラスなら倍以上のトルクを一定して出せるという事
そもそもの走行性能が段違いなんだよ
112.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:16▼返信
>>107
値段以外にも、軽トラみたいな大きさに収められるか…?
エンジン、モーター、バッテリー、ガソリンと要素てんこ盛りだろ
113.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:17▼返信
※100
中国が必死こいてEVすすめるのはどうやったってトヨタに勝てんからやで
114.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:17▼返信
※108
カナダで既にEV車が当たり前に使われてるのは、雪上環境ではEV車の方が利があるからだぞw
115.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:19▼返信
何かEVに必死なパヨクがおりますなぁ
116.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:19▼返信
「EV車は力がなさそう」っていう認識がそもそもの間違いだからな
いきなりぶっ飛ばせんのはEV車だよ
つーかもうF1もEVじゃなかったか? まだだっけ?
117.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:19▼返信
限界集落って聞くと虫唾が走るんだけど
どうせ年金で暮らしてるんだろ?だったら何故不便なところに住んでるんだよ
1歳でも若いうちに何故便利な都市部に引っ越さなかったのかソイツの人生が不思議でならない

俺なんて過去仕事の都合で3回引っ越してるけど、利便性考えたら故郷へのこだわりなんて微塵も無いわ
知り合いは引っ越した先でその都度近所で作ってるし
118.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:19▼返信
冬だとバッテリー性能低下するとか雪が解けないとかモーターもちゃんと発熱するから逆に冷やすのに好都合で
バッテリー性能なんて新しい蓄電池いろんな種類沢山開発中で覇権握ろうと日本企業も競争しまくってるぞ
個体リチウムなんてただの通過点に過ぎない
119.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:20▼返信
※96
それがデメリットだけど、ド田舎だと家で充電できる方が、メリットがあるって話やろ?
少しは考えろよ。ホント、知能が低いな。
120.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:20▼返信
ガソリンスタンドも原発みたいに耐用年数あって作り直さないといけなくてその更新ラッシュが数年前にあったんだよね
その時にたくさんのガソリンスタンドがつぶれてそのまま放置状態になってる
121.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:20▼返信
※115
この世界の状況を見てEVに梶切らなくていいと思ってんのはただの馬鹿なんだが
122.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:20▼返信
※116
EVのフォーミュラカーめっちゃくちゃ遅いけどw
123.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:20▼返信
※115
無知はホント罪だね中国人以下の存在だわ、
124.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:21▼返信
EV車万能説唱えてるのがいるけど
田舎はEV車を実用できる環境じゃない事が見えてねぇなぁ
125.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:21▼返信
※117
都市部に住むだけが幸せじゃないからやろ
みんなが同じ思想で生きてると思ってんのか?
うっすい人生送ってきたんやな
126.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:21▼返信
中国アメリカで普及するのはこれだろうな
127.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:21▼返信
EVにしてもその電力は火力発電で日本は作るからエコじゃないんだよね
ただの欺瞞
128.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:21▼返信
※117
ど田舎はだいたい農家だろ、都会に行ってどうすんだ?
129.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:22▼返信
※121
中国のEVとトヨタが進める燃料電池車って別物なんだけど
パヨさん中国式広めたくて必死すぎて草生える
130.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:22▼返信
>>29黒部ダムと発電施設、それらを作った人々に謝れ。
131.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:22▼返信
※122
最大速度280が遅いのかよw
132.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:23▼返信
>>113
大気汚染があまりにもやばい状況になりすぎてんのと途上国が発展して燃料ガンガン使うようになった後の化石燃料の奪い合い時代の事考えてんじゃねえのかな。
イスラエル辺りの非常事態の時はガソリンは全部軍に回すから一般人はEV使えというのもアレだったかど。
133.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:23▼返信
※116フォーミュラーEだな。
でも、エンジン音が全くしないから観てて物足りんw
134.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:24▼返信
>>125
出来る限り病院や役所に近い所に住むとか、幾らでも出来る事なんてあると思うが
例えば現在老人で限界集落に住んでる奴が居るとして
ソイツが30歳の時に何考えてたんだよ…40歳の時は何考えてたんだよ…50歳の時は何考えてたんだよ
いつだって便利な場所に引っ越すチャンスも転職するチャンスもあったのに
わざわざ不便な場所を選んで住んでたのは他ならぬ本人の選択じゃねぇか
135.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:24▼返信
※131
F1と比べりゃ遅すぎて話にならんだろ
見たことねーの?
136.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:24▼返信
別記事にもいたけど、自分の意見を押し通そうと他人に噛み付きまくってるの同一人物か?
必死さが異常やぞ
137.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:25▼返信
※133
やってる本人たちもまだまだって言ってるくらいだしな
でも10年後はガチでわからんぞ
138.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:25▼返信
1台70万くらいのEV軽トラがあったら2台目需要で人気出そうな気がする
1台目はガソリン車を確保しておけばデメリットも薄くなるかと

EV車はまず高すぎなんだよ
139.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:25▼返信
関西から西の地域なら田舎によってはevが有利な面が出るだろうが、東の地域では寒冷地になるところが多く、寒いと充電容量が下がる、暖房使用による電気消費量が増えるからphevならともかくevは使いづらい面が大きいでしょ。

農地のある地域ならガソリン、軽油は必須だし、自治体がガソスタを用意したり、給油車で給油できるようにするなど対策はしているから、ev一辺倒になるってことはないだろうね。あと、電気依存は明らかに災害時にリスキー。
140.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:26▼返信
※133
見てても全くおもしろくない
ラジコンみたいだし
141.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:26▼返信
※134
だから言ってんだろ
お前の人生の認識がうっすいなって言ってんの
142.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:26▼返信
今日長文で煽り論争吹っ掛けてるのが多すぎだろ何だコイツら
143.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:27▼返信
>>129
燃料電池った水素ステーションが3億ぐらいかかるくせに相手にできるのが燃料電池のみって見た時点でどう考えても無理だろこれと思ったけど解決する方法あんのかな?
144.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:27▼返信
※139
EVって言うとすぐに寒冷地がどうのこうのといい出すやつが大半だが、
既にマイナス30度行くような場所で当たり前のようにEV車が使われてることを知らんのだよなあ
145.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:28▼返信
限界集落なんて所詮、自分に甘々な人生を送ってきた奴の末路なんだから
不便だろうと何だろうと放っておきゃいいんだよ

農業や林業だけが仕事じゃないし、生きようと本気で思えば他業種でも何でも仕事なんて出来る
限界に陥らない集落に引っ越すチャンスは何十年間もあったのに生かさなかったのは他ならぬ本人の選択
146.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:28▼返信
バッテリーに大革命でも起きりゃわからんけどねぇ
現時点だと微妙
147.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:29▼返信
>>139
東日本大震災の時もガソリンの物流ルートより電気の方が先に復旧したんでガソリン車よりEVくれという話だったが。
148.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:29▼返信
トヨタの水素ステーション構想なんて電気自動車より無理があるだろ
そもそもそれ日本だけでやるんか?
世界も巻き込むなら「何いってんだこいつ」状態やろ
149.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:30▼返信
※145
うっすい発想だな
150.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:30▼返信
EVの宣伝で停電時にバッテリで電力供給するのがあるけど、あれだけの電気を各家庭が充電するんだから
送電インフラの見直しが必要な場所がかなりあると思う
昭和な電線使ってる旧家とか
151.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:31▼返信
【東京五輪】池江璃花子“五輪辞退”求める声受け長文ツイート「選手個人に当てるのはとても苦しいです」
152.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:32▼返信
>>145
このコロナ禍で職が無いとか言ってる人達への希望のメッセージだな!
153.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:33▼返信
やるならやるでさっさと原発動かして欲しいもんだわ
電力足りないどころじゃないからな
154.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:34▼返信
狭い見識で中身の薄い否定意見を書き込んでる奴の多いこと。
電気自動車とかのエコ的キーワードを目の敵にしてるだけじゃね?こいつら。
これは必ずしもエコ案件という訳でも無いのに。
155.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:34▼返信
あんま雪が降らない西のエリアや九州とかだといけるかもね
156.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:34▼返信
>>144
そのソースを教えてくれ。寒冷地でシェアが高いのように使われているとか火力、原発の少なく圧倒的にevメリットがある北欧ぐらいしか聞いたことがないが。

そして、寒いと電気の入出力効率が大きく落ちるという基本原則をどうやって無視しているのかも教えてくれ。
157.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:35▼返信
ガソリンスタンド(1億ぐらい)が設備更新せず潰される環境でその数倍の金がかかる水素ステーションなんて絶対無理。
158.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:36▼返信
これは確かにわかる。実際山間部近くになるとやってるGSなかなか見かけないものね
後は毎日の乗車に耐えられる程の稼働時間よ
こう乗り越えられるって言ってる時は実際の使用時間とかけ離れてることが多くて信用ならない
まず間違いなく最適な運用で行われた場合実用に耐え切れる、という内容を膨らませてることが多々ある
素直に信じることはできねえなあ?
159.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:36▼返信
※146
実際バッテリーの革命待ちだからな。革命が起きるのはおそらくアメリカで日本じゃないのが残念だが。
160.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:36▼返信
ああ、これはあるね
農家には軽トラEVとかも需要ありそう
中華が安いゴミEV作る前に頼むぞ、トヨタホンダ
161.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:38▼返信
俺は田舎に住んでないし 当分EV乗らないから関係ないな
ガソリンのが便利んだもん
162.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:41▼返信
なるほど、その発想はなかった
確かにガソリンスタンドがない様な田舎でも
電気は使える所が多いな
163.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:42▼返信
まず田舎だとだめという発想が謎過ぎて草生える
生活用途で家の付近走って帰るだけならとっくの昔からEVの方が利便性上だわ
164.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:43▼返信
そこまでの田舎なら基本的に一軒家で庭が駐車場だものな。それなら家から電源引っ張る工事すればいいわけだし、確かに田舎の方がEVのハードル無いわ。
都会だと狭小アパートで近くの青空駐車場借りてるなんてことばかりだから、駐車注文に充電なんか無理。
都会の方がEVなんか無理。都会に駐車場付一軒家もてる金持ちなんかそんないないし。
地下駐車場付マンションだって充電器が全箇所ついてる訳じゃない
165.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:43▼返信
なんで大嘘こくの?田舎舐めてんのか予告なしに停電するぞ。災害も多い。
166.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:43▼返信
当たり前だろ
ケータイは有線電話網が無かった地域であっというまに普及したんだぞ
文明の法則の一つだ
167.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:44▼返信
>>33
キャーいきがっててカッコいいwネットはいいよね。
168.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:45▼返信
>>162
極端な事言えば電力会社から電気引っ張ってこれてないとこでも、太陽光とかで自家発電出来れば使えるからな
169.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:45▼返信
>>165
なんで大嘘こくの?
170.投稿日:2021年05月07日 23:46▼返信
このコメントは削除されました。
171.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:46▼返信
>>165
停電するならevがあったほうがいいだろw
停電が長期的に発生するなら話は変わるけど日本でそれは考慮する価値がない
172.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:46▼返信
>>63
ガソリンも同じでしょ。しかもガソリンは家では給油できない。
173.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:47▼返信
これを否定してるやつは「実はエコじゃないからEVはクソ!!」とかいう意見に流されてるだけの
先を見通すことも出来ないうんこ太郎なので相手する必要ないぞ
実際にはEVには利点があるからこそ世界的な動きになってるんだからな
174.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:48▼返信
>>165
EVなら今度は停電時はEVから電源取れるだろ。
そもそもいきなり停電しようが、その前に電気来てたんなら充電終わってるんだからEV使えなくなることも無い。
EVってコンセント指したまま走ってるとでも思ってんのかw
175.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:49▼返信
騙されるなよ
災害で停電とかもはや常識だろ
身動き出来なくてどうするよ
176.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:49▼返信
田舎なんてせいぜい往復30kmくらいのことしかしないんだからEVでいいだろ
177.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:50▼返信
※175
予備バッテリーあればいいのでは?
178.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:50▼返信
こいつ絶対地元民じゃねぇwww
179.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:51▼返信
結局使い分けだとは思うけどなー
今年の冬の関越みたいな状態になったらEVだと死者数シャレにならんかったと思うで
180.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:52▼返信
マジで言ってるの?
今度は山奥でシャットダウンさせたいの?
181.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:52▼返信
>>156
北欧は元々駐車場に電源あるが当たり前だったから(オイル凍結防止のヒーター用)
あっさり普及してるって話はあるけどな。
182.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:53▼返信
EVは基本的に4WDだし、悪路になりがちな田舎ではベストでは?
いきなり最大トルクで回せるし
183.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:53▼返信
>>175
災害や停電の時に車動かすことなんてほぼないし 動かすとしても充電し終わってれば普通にある程度走るからな 
長い間電源が復旧しないような状態の時に都合よくガソリンはあって、車もバンバン走らせますなんて情況何を想定してれば起きるんだ?

予備電源にもなるし、完全なお荷物と化すのはちょうど使い切って充電しようと思ってた時に災害にぶちあった他時ぐらいだな
184.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:54▼返信
EV車って弱そうなイメージあるけど普通に走行性能高いんだよね
185.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:54▼返信
>>170
回復してないからガソリン車よりEV送ってくれという要望あったって話してんのにお前って本当に馬鹿だな。
186.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:54▼返信
※175
家で待ってりゃいいんじゃね?
187.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:55▼返信
逆に都会だとマンション暮らしの人は駐車場の都合で充電できる場所がない気がする
機械式駐車場と過充電どうするんだろうね
188.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:55▼返信
EV否定派はそもそもEVのことをろくに調べもしないガソリン信者が多いからね
189.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:56▼返信
田舎のガソスタがどんどん潰れてるのはその通りだが
ただ、そういう土地は新規で家建てる人なんてまずいないから、正直どっちでも良いことだと思うぞw
今生きてる人たちがいなくなったらEVもガソリン車も関係ない

それと、ガソスタ無いと言ってもせいぜい5キロ圏内には、って程度
そういう田舎は買い出しに行く時5キロぐらい普通に走るし、それだけ走ればどっかにガソスタはある。だから無理にEVにする必要もない
北海道レベルでデカイ土地とか、県境の山奥、とかの話ならまた別だろうけど
190.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:56▼返信
>>121
梶切らなくてもいいとは思わんが、
都会や都会近郊での全車EV化は絵に描いた餅だと思うわ。
都会なんて中流以下でクルマ持ってるのなんてほとんどが充電設備なんかない月極青空駐車場使ってるのが殆どだろ。
つまり使ってない時とか夜中に充電なんか無理。数分で満タンまで充電できるなら良いが、今の充電に数時間かかるようじゃ、都会にEV増えたらガススタ等の充電器がパンクする
191.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:57▼返信
>>175
東日本の時もガソリン車が身動き出来ないからEV送ってくれという要望があったのが現実よね。
192.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:57▼返信
家庭用コンセントで充電できるの?
193.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:58▼返信
そのうちコストも逆転するし
生活用途で言えば利便性は家に充電設備をつけたEVのほうが上

EVはエコとかいぜんの話で普及するのは確実
194.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:58▼返信
あと20年はガソリン車で頑張るぞー!
195.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:59▼返信
台湾のGogoroみたいなものを日本でできたらなあ

無理だなあ
196.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月07日 23:59▼返信
>>192
100Vようがないとは言わないが普通は200Vの充電設備がいる
197.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:02▼返信
田舎はますますクリーンに
都会は変わらず排ガス塗れ
198.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:02▼返信
>>192
実は家庭用コンセントでも10時間で60km分充電できる
わざわざ急速充電つけなくても、遠出しなければ問題ない
199.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:04▼返信
災害時のガソリン車なんて、ガソスタで死ぬほど渋滞してたイメージしか無いだろww
200.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:06▼返信
農村部に行けば理解できるし、ガソリンお持ち帰りが一部合法化されてる事情も理解できると思います。
充電式は畑に放置ができないので難しいと思いますがバッテリー交換方式なら便利じゃないかと。
もちろん安価で長期間持つ耐久性と厳重なセキュリティーにする必要はありますが。
201.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:06▼返信
※193
ほんとかぁ?嘘クセェ
そりゃ50年後とか100年後なら改善してるかもしれんけど、5年10年程度で改善するとは思えんわ
202.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:06▼返信
田舎のGSは少ないとはいってもそれなりにあるよ
だって自宅にガソリン貯蔵するわけにはいかないからね
だから地域の住人はほぼその一軒で給油するから商売が成り立つ
これがEVで基本家で充電ってなると充電場だけの商売が成り立つかというと難しい
そうすると、あちこちで充電忘れ地域住人や旅人の立ち往生が乱発するだろうから
それ考えると田舎に住んでて車を日常的に使ってる身としてはEVなんて論外だけどなぁ
実際テスラとかの充電機だって田舎には存在せんでしょ?
203.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:07▼返信
日本国内じゃ電気式バイクのバッテリーの統一規格やステーションを今年3月にようやく合意したレベルだからな
死ぬほど動きがおそすぎて笑える
204.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:09▼返信
最果ての地、稚内ですら充電可能だったからな
このままどんどんEV車を普及させてほしいもんだ
205.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:10▼返信
調べたら東北の方で既存の軽トラをEV化するキット開発を大学とかと共同で研究してるとこが何件かあったが、大概2010~2013年とかその辺りまででその後の情報が見当たらない

問題はバッテリー、リチウムイオン電池だと火災の危険があるんで、安全性の基準が厳しくそれを試験するのにかなりのコストが掛かる=EV化キットの値段も高くなるんで採用試験もしなくなってきたみたいだな

やっぱ根本はバッテリーの問題だよな。
206.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:10▼返信
※202
田舎と限界集落をいっしょにするな
限界集落のためにガソリンスタンドなんて建ててくれんぞ
しかも現状あるガソリンスタンドだって、そこが限界集落になる前に建てたところばかりだ
もうタンクの寿命でいつやめてもおかしくないところが大半だろう
EV化は真面目にやむなしだと思うね
207.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:14▼返信
>>202
テスラは少ないけど、チャデモなら今結構あるぞ
208.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:15▼返信
ガソリンスタンドがなくなっていくのは
自民の政権のせいだぞ
ガソリンスタンドの地中に埋まってるタンクの基準を厳しくして
補助金とかをあまり出さないから更新するのに多額の借金が必須になって
それなら廃業しようってところが増えたからなんだから
209.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:17▼返信
>>205
そこでLFPバッテリーですよ
と言いたいところだけど、低温時の性能が駄目だよなぁ

テスラとかはヒーターで温めて性能あげてるけど、そのキットでそこまでできないよなぁ
210.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:20▼返信
※208
多額の補助金が出ようが限界集落にスタンドなんて建てねぇよw
211.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:20▼返信
>>208
京アニ事件さえなければ、家にストック置いておく案もあったんだろうけど、もう無理だな
212.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:21▼返信
※208
何でもかんでも自民のせいにするなよ
安全基準が時代に則してないなら上げるのは当然だ
耐震制度だって津波対策だってそうやって時代に合わせてきたんだろ
人が減ってるからガソスタが潰れる。ガソスタが無いからEVにしよう。ってんならそれはそれで時流と受け入れるしかない
それだけの話しだろ
213.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:22▼返信
バイクとかでも思うけどキックとセル両方搭載してくれた方がいいんだよね。
選択肢が増えたほうが片方ダメな時バックアップできるし。
一個に絞っちゃうとそれダメになったとき全部使えなくなっちゃう。
214.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:22▼返信
※211
そもそも家にガソリンとかめちゃくちゃ恐ろしい話だけどな
灯油とは格が違うのは京アニ事件でみんなもわかっただろうし
215.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:22▼返信
送電網に障害が起こったらそれまで以上に一気に破綻するけどな

インフラは効率が落ちても複数プランがあったほうが安定するし競争もするから結果的にお得
216.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:23▼返信
>>1
賢い僕「で、修理は?」
217.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:23▼返信
日本って地域区切って認証実験とかやらんのかねぇ
どこかの限界集落で実際に実験してみりゃいいじゃん
218.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:24▼返信
※215
そもそも限界集落でガソスタが存在しなくなるからこんな話が出てきてるわけだが
219.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:27▼返信
>>216
ガソリン車メンテフリー説すき
220.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:27▼返信
>>202
田舎でガス欠立ち往生でJAF呼び出しが急増中ってのにボケた事言ってますね。
221.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:28▼返信
※218
そもそもの話をするなら、そのレベルの限界集落なんてどっちにしろまともな店なんて無い
コンビニもスーパーも、下手したら病院すら無い
結局何するにしても街の方に出なければいけなくなるし、街の方に出ればガソスタぐらいある
だから結局、EVの必要性なんて別に無いんだよ

せいぜい、給油忘れた時は自宅で充電できるEVの方が便利、って程度
222.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:29▼返信
>>1
問題は日本の電気代がクッソ高い事
223.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:29▼返信
>>190
むしろ駐車場がEVで稼げるようになったら一気に施設整備も進むだろ
事業者側とオーナー側でウィンウィンなんだから
224.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:31▼返信
田舎にはEVはベストってのは確かにある
4WDでトルクも即最高に出せるEVは悪路にこそ活きるだろう
遠いガソリンスタンドに毎回行くよりも、家で充電する選択肢が増えるほうがいいだろうな
225.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:32▼返信
EVの欠点は長距離が厳しいってことだろうし
家と畑の周回なら無理なく使えてちょうどいいのかもね
226.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:32▼返信
本当に、最近は都会でもGSは減ってるしな
電気なら地方にも都会にもあるし、最悪そういう(充電出来る)場所が無くても屋根に太陽電池を……とかで充電は出来るかもな>一応
227.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:33▼返信
※218
だからできる限りの支援を継続していく必要があるし
車両も単純なEV車ではなく発電も可能なハイブリッド車のほうが望ましい
228.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:34▼返信
※221
限界集落は買い物なんてまとめ買いが基本でしょうに
集落内の移動は車が必須、そして集落にはガソリンスタンドはない。
だからEVが良いって言ってんだよ
街になんていうほど行かねぇって
229.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:37▼返信
国が大半の自動車をEV車にするって言ってんだから、
それに対応した駐車場にするなんて当たり前だし、
駐車場で燃料代も稼げるとか最高すぎるだろ
普通に貸主にとってメリットしかねぇわ
230.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:38▼返信
修理が簡単では無いEV車こそ田舎に向かないど田舎なら最悪軽油でも起動するディーゼルだろ
231.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:39▼返信
>>230
訂正灯油
232.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:39▼返信
※228
だから、そのまとめ買いする時に給油すれば問題ない、って話をしてるんだよ
後あんたは田舎を知らないみたいだけど、街っつってもスーパーがある程度の街、の話だぞ?
そんなもん5キロも走ればある
EVの利便性がないとは言わないが、EVにしないと生活できないなんて事はない
233.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:42▼返信
周辺にガソリンインフラが少なくなって来たら、
まずはその残ってるインフラ施設に依存しない事を考えるだろうからなぁ
積極的にEVを選ぶと言うよりは、否が応にでも変更を迫られてるって感じじゃ無いか?実際は
234.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:45▼返信
>>233
EV車にしたらせっとで太陽光パネルもつけましょう(何年使えるかわかりませんけどw
235.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:47▼返信
※232
この記事は限界集落の話なんで・・・
236.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:47▼返信
※232
島根の山間部だったら1時間くらいかかる所もあるだろうよ
237.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:47▼返信
※228
そもそもこの話ちょっとおかしいんだよね
給油し忘れを前提にしてる
そんな馬鹿の話し前提でEVの必要性を語られても困るわ
残存量をこまめに把握していればEVは必要ないってことじゃん
238.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:48▼返信
>>234
何で笑ってるんだよ。実際に有り得る事だろ?
239.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:49▼返信
※235
まとめ買いの話をしてきたのは228なんで・・・・
限界集落にまとめ買いするほどの店があるんですかぁ?
240.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:49▼返信
※237
お前はすべての事柄を常に完ぺきにできる人間なんだろうが、
そんな人間はそうそう居ないし、普通に燃料入れ忘れなんて当たり前にあるんだわ
241.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:50▼返信
※239
読解力がないんすね
街でまとめ買いして普段の生活は集落に決まってるだろ・・・
242.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:51▼返信
※240
そういう万が一のためにJAFがあります
JAF代が嵩張って大変ってんなら、そもそも引っ越せって話だわ
243.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:52▼返信
※241
だから・・・・・・
そのまとめ買いする時に街に行くなら、その時に給油しろって話なんですけど?
読解力がないのはどっちだよ
244.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:52▼返信
基本的に限界集落の人間はそうそう街に降りていかないんだよね
買い物すら稀な人は普通にいる。
そういう人たちはガソリンのためにわざわざ長距離を移動して帰ってくるわけだ
それがEVであれば自宅で済むし、おそらく今後更にガソリンスタンドは減るから、対策は考えておかないとな
245.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:53▼返信
※243
ちゃんと自分が限界集落に住んでる前提で考えてみろって
集落間の移動でもガソリンは使うんだぞ?
ほれ、想像してみろ。
246.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:54▼返信
限界集落ではJAがガソリン施設維持したりしてるんだな
そういう所だったらたぶんサービス内容も万全とは言えないんだろ
一方でそういうガソリンスタンドが1時間くらい移動する範囲で点在してると言う
247.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:54▼返信
チャリ使え
248.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:56▼返信
※245
申し訳ないけど、あんた、車すら持ってないだろ・・・・?
ガス欠にならなければ給油してはいけない、なんて決まりはない
給油をこまめにすれば何も問題ないわ
249.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:56▼返信
バッテリーコストがな
250.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:57▼返信
※247
山やぞw
251.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 00:58▼返信
郵政国営化してガソスタというかエネスタとコンビニと警察と役所の派出所と災害時休憩所を兼ねて
駐車場はもちろんヘリポートや備蓄庫も備えた施設作れば良いんじゃね?
252.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:02▼返信
島根の山間部の話だったら
広島→日本海を行き来するバイカーだったらその辺り良く知ってるかもな
思いの外ガソリンスタンドが少なくて苦労した話の宝庫だろ
253.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:06▼返信
あほくさ
別にガソリンを容器にストックしとけばいいだけの話やろ
254.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:07▼返信
トヨタホームのステマか?
255.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:09▼返信
まぁぶっちゃけ福島は震災後に実家のど田舎にガソスタできたんだよね 
256.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:10▼返信
アメリカなんてさらにガソスタが遠い州があるけど大型車大好き国家やしなんとかなるやろ
257.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:11▼返信
パワー不足。持続性短い。使い物になるワケない。
258.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:11▼返信
※253
それが面倒臭いと言う話では?結局の所
259.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:12▼返信
狭い日本にガソスタまで車で一時間もかかる限界集落なんてさすがに無いw
北海道の端っこぐらいか? 他にあるなら場所を出してくれ
260.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:13▼返信
※258
そんだけのために環境に悪い電気自動車の推進? あほくさ容器買えよ数分で給油できる
車の充電なんて数時間かかるんだから
261.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:16▼返信
>>253
家にストックできる量は限界があるし、いちいち給油しに行かなくて済むならそれに越したことはないだろ
今は値段が高いから普及しないけど、普通の軽並みの値段になったら選ぶ人増えると思うぞ

修理を気にしてる人多いけど、バッテリーの消耗が激しいのを除けばガソリン車よりも仕組みは単純で壊れにくいんじゃ…?
エアコンだなんだって快適装備を増やすと大差ないかな
262.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:17▼返信
ガソリンスタンドの無いような集落とか、言っちゃ悪いけど廃村レベルだろ
263.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:17▼返信
※261
田舎の土地は安い、貧乏そうな家にも物置小屋がある
264.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:19▼返信
GSの無いような所なんてそもそもまともな店も無いような所だろ
街に買い物ついでにガソリン入れて帰ってくるんじゃね
265.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:20▼返信
>>260
移動時間含めて、付きっ切りの数十分と
放置していい数時間、どっちが楽かって話だな

>>263
いやガソリンの保管できる量って法律で決まってるんだわ
大体揮発しやすい可燃性の燃料を大量に保管とか正気の沙汰じゃないだろ
266.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:24▼返信
※265
買い出しや仕事帰りについでに補充するだけだぞ 
で万が一のためのガソリンストック 実家じゃそれで問題ないんだよなぁ
267.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:28▼返信
その世代が居なくなれば消えてなくなる集落を持ち出されてもな
268.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:29▼返信
>>266
仕事帰りに補充できるような人はEV化しなくていいんじゃね
269.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:29▼返信
田舎で2時間走ってガソスタないって100km範囲にないってこと
こりゃ田舎運転エアプだわ
270.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:29▼返信
何処だよその村は?
狭い日本で1時間もかかる場所なんてねぇよ
271.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:31▼返信
国産車は売れ残り、中華車が売れてしまう
272.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:31▼返信
※268
だから全体の1%にもならん超レアケースでEV推進ってのがあほくさいんだよな
そんなレアケースが存在するならばJAとかがガソスタ作ればいいだけの話
273.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:31▼返信
島根は暖かいのかね
田舎でも寒い地方は暖房用の燃料必須だろうし都市ガス通ってなくてプロパンガスだろうし
近くにGSがないなら買い置きするもんじゃね
274.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:34▼返信
北海道みたいな寒い土地の場合バッテリーの性能が低下するしな
275.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:36▼返信
>>270
片道1時間はないだろうけど、給油時間含めて往復1時間くらいかかる田舎は探せばありそう

>>272
廃業したところを公営で引き継いでみたいな話はあるけど、金かけて新設するところがどれだけあるかなぁ
良いじゃん、ど田舎からEVが普及したって。別に無理に乗れって話じゃないんだから
276.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:38▼返信
田舎はガソリンスタンドだけじゃなく大手スーパーの撤退もあり得るからな
277.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:38▼返信
※275
往復1時間程度で文句いってたら通勤とかできないっての
278.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:39▼返信
人口9万割ったくらいで
限界集落ほどでは無い田舎だけど
街の中心に近い一桁国道沿いのガソリンスタンドですら
地下タンクの更新費用が出せないのか
店が何軒も潰れてるわ
279.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:39▼返信
雨の日とか感電する事故とかありそうだけどな
280.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:40▼返信
「以前のインフラを復旧させるのは難しいのでそのまま放置してある」
「旧型ジムニーをEV化して使っている」
これそのまま実現されかねんな
しかも必要に迫られて
281.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:41▼返信
※253
ガソリンのような危険物をストックとかアホか。
282.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:41▼返信
買い置きしろっていうけど、届け出無しで保管できるのは40L未満とかガソリンタンクと大差ないぞ
不燃のちゃんとした保管場所作って届け出したら200Lくらい保管できるらしいけど…

40Lの買い置きも推奨しないけどな、一般的な携行缶の10Lくらいにしておいた方が無難かと
283.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:42▼返信
※281
EVだって小型の爆弾積んでるようなもんだろw
284.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:42▼返信
※277
だから通勤でガソリン補充できるような人は今回の話とは無縁だろ
普通にガソリン車乗ってろって
285.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:43▼返信
スタンドが無くなってる原因は一定年数で地下タンクを交換しないと営業許可が更新出来なくなったから
ギリギリ営業してた古いスタンドなんかは交換出来なくてやめる
286.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:43▼返信
結局ガソrン車よりいろいろ安くならんと普及せんよ
287.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:44▼返信
※272
億近く金がかかるから減る一方なのにJAがやれや(鼻ホジ)な感じなんでしょうかね、この阿呆
288.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:46▼返信
※283
ガソリンと比べるとカスよね。
289.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:46▼返信
>>286
今後中華製とかでガソリン車より安いのが出回り始めたら、安全性とか気にせず買う人が増えそうな気もするな
まぁ中華でもガソリン車より安くなるのはまだしばらく先だと思うけど
290.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:47▼返信
そもそもガソリンがクソ危険だから億近くの金かかるほどガチガチに対策させられてるわけで。
291.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:47▼返信
※287
EV推進なんて数兆円かかるけどな
292.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:48▼返信
※291
え?wwwwwwwwww
293.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:49▼返信
つかEV車の走行可能距離は80Kmから160km
ガソスタまで一時間もかかるような限界集落でEV車にのると途中で電池切れになるぞ
294.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:51▼返信
※292
トヨタ・パナ電池合弁に血税補助金1兆円!日本はEVで「半導体の二の舞い」を避けられるか【スクープ完全版】[編集長セレクト]

295.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:51▼返信
>>290
その数倍かかる水素ステーションってどれだけ爆発しやすいんだろうね

というかもしかしてアレか、急速充電設備だけだったら建設費や維持費が劇的に安い?
町役場とかに充電ステーション用意しまくってEV推進とかも案外アリなんじゃ…
296.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:52▼返信
記事にも農作業用の軽トラとか例出てんのに日本語読めない人多いよね。
297.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:53▼返信
※294
完全にずれた事言っても頭が弱いの分かるだけだよ。
298.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:54▼返信
※295
数百万程度
299.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:54▼返信
※297
どこがだよ
さらにEV車補助金制度も知らないのかよ
300.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:55▼返信
ただ充電ステーション作る費用自体はガソリンスタンド等と比べてクソ安いが
取れる金が少なくてその後の採算が、って奴で。
301.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:57▼返信
※299
一カ所ガソリンスタンド作る費用と補助金制度比較するのをずれて無いとおもってるのなら
今すぐ頭の病院行った方がいいよ。
302.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:57▼返信
田舎じゃ通勤の後毎回数時間の充電かよ やめたくなりますよ
303.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:57▼返信
※298
今は急速充電設備って1個とかしかなくて取り合いになるけど
数台同時に充電できるようにすれば取り合いも発生しにくくなるし、充電なら無人経営も可能だろうし
案外、町営とか自治体規模で設備を用意するならEVの方が現実的って話に将来はなってくるのかもね

車体価格が軽自動車並みに安くなるのはいつになることやら
304.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 01:58▼返信
GS閉店増えてるからな
個人とか小規模でやってる所どんどん潰れてるわ
305.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 02:00▼返信
>>303
EV化自体は安いぞ、50万もあれば出来る
エンジン抜いてバッテリーとモーター入れるだけだからな
306.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 02:05▼返信
※303
バッテリーの価格がどうにかならん事にはな。
バッテリーの製造工程に興味あって派遣でEVバッテリー工場潜り込んだ事あったけど
これ1枚で○万円でこれが全部で……と考えてしまうと。
307.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 02:11▼返信
>>305
改造で50万とか、1.5倍くらい出せばガソリン車の新車が見えてくるじゃん…
新車と中古車価格が下がらないことにはなぁ

案外バッテリーが安くなってくれば、車体は中古で買ってバッテリーだけ新品とかそういうのが流行るのかもしれないけど
308.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 02:16▼返信
大停電で電気が止まった時にやっぱりガソリンってなるまでが
いつもの奴、最近だとキッチンか
309.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 02:19▼返信
耕運機、草刈機にも燃料いるからガソリンの確保は必要。軽トラだけEVにしても意味ねーよ。
大体調子悪くなったら誰も直せなくなる。そんなもん誰も欲しくないわ。
必要な設備、環境や現実を考えられない頭でっかちか。
310.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 02:24▼返信
田舎はJAのGSがあるじゃん。
311.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 02:27▼返信
>>309
エンジンより仕組みが単純な分、修理はしやすくなると思うが…
結局のところ、バッテリーがネックになるが
312.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 02:45▼返信
いや、もともと近所にガソリンスタンドとか無いからEVとかやめてくれ
JAがタンクに入れにきてくれるからスタンド減っても関係ねえよ
313.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 02:50▼返信
こいつは嘘松の匂いがプンプンするぜ
314.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 02:56▼返信
いざの時はハイブリッド車が一番いいんだがな
日本が最高水準の技術だし
そういうとこをスルーする時点でどこの太鼓持ちかはわかるよね
315.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 03:00▼返信
EVに夢見る気持ちもわからんではないが実際デメリットにたいしてさほど利点はないんやで…
売れてくれた方が嬉しい人はいるけどな
316.ナナシオ投稿日:2021年05月08日 03:02▼返信
>>9
いや、声でけーよ!なに、自分の意見が島根の総意みてーな事言ってんだよ?
勝手に電気車推進してんなや!
317.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 03:08▼返信
※314
修理ガーって喚いてる奴には最悪の選択だよwwww
318.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 03:08▼返信
ガソスタが無いような過疎地域なのに電気スタンドなんかどこにあんだよ馬鹿なのかこいつ
おうちでコンセント差して戻ってこれる場所でしか生きられないけど良いの?
農機をEVだのツッコミどころ満載すぎるわ
319.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 03:10▼返信
※318
お前の家って電気通ってないの?凄いね。
320.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 03:12▼返信
農機は電動化どころかGPS使って無人化まで狙われてるぐらいよな。
321.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 03:13▼返信
※319
日本語読めないアホなの?w
海外でEVカーを推進できるのは充電ステーションのインフラが進んでるから
それが全く進んでない日本でガソスタが減ってるからEV!とか言ってることアホすぎだろ
322.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 03:15▼返信
※321
自宅が使えるEVと消滅する一方のガソリンって話なのに本当に日本語読めないのね。
323.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 03:18▼返信
※320
どんだけ電動農機なんかあんだよw
安くて馬力のある軽油ガソリンが主流だわ
GPSとか燃料の話じゃないしな
底辺の知ったか感がすげーわ
324.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 03:21▼返信
※323
お前はいつまでも昭和時代に生きてるといいんじゃないかな。
325.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 03:22▼返信
※322
おうちのコンセントがガソスタインフラの代わりになると思ってるの?www
日本語以前に頭悪すぎだろw
海外デハーを持ち出すならステーションのインフラは必須事項
それがガソスタ以下の日本でEV!とか言ってもアホの妄想でしかねーわ
326.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 03:24▼返信
※324
うんうんそれでどこに電動トラクターがあんの?
それを動かす電源は?
電気と混合の草刈機の馬力すら知らなさそうだよね
物知らない馬鹿なのになんでそんなイキれるのか不思議だわw
327.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 03:28▼返信
※325
ホームレスでもない限り自宅を中心に行動するでしょ。頭大丈夫?
それともホームレスなんかな、こいつ。
そもそもガススタが無くなる限界集落の話なのに本当に日本語読めてないwwwww
328.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 03:29▼返信
安い軽油使っても儲からねー農業をガソスタ減ってるからEV化すべき!とか
頭お花畑すぎるだろこの教授
329.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 03:30▼返信
※326
普通にありますよ。本当に物知らんのねこいつ。
パリでディーゼル規制ってんで農機もやばいとどこも慌てて開発してるのにwwww
330.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 03:31▼返信
※328
で、ガススタ無くなった後どこで給油するつもりなの?www
331.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 03:56▼返信
>>330
JAだろ
332.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 04:04▼返信
>>311
制御ソフト込みだから逆やで
正規ディーラーでしか修理不可能になる
333.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 04:25▼返信
※13
それな
震災の時ガソリンと灯油を知り合いで交換しあったりしてて
日本でも電動化が推し進められてるけど、電気じゃ出来なかったよなぁとつくづく思う
334.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 04:42▼返信
で、停電したらガソリン車が良かったってなるだろ

うちは周りが停電の影響で電気ガスが数日止まっても、プロパンガスがあったから普通に米炊けてパンもトースト出来て温かい朝食食えていたよ
335.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 04:50▼返信
※327
そもそも、ガソスタ無い限界集落だと

電線の定期整備で数十万円請求させるよ
分散負担する住人が減れば減るほど負担額上がるからな
336.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 04:54▼返信
電気は高価な蓄電池無いと保管出来ない

ガソリンは低コストで自宅保管出来る
337.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:07▼返信
ガソリン運ぶためにガソリンを運ぶと言う壮大な無駄
しかも車一台を動かすガソリンを運んで売ってもペイしないと言う現実
やっぱEVやね
338.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:09▼返信
>>334
そのため二倍近いガス代を常に払っているマヌケw
339.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:11▼返信
>>314
心配だから電気もガソリンもって非効率の極みだわな
340.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:24▼返信
>>335
なんだそりゃ?そんなのあるか
適当ぶっこいてんじゃねーぞ
341.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:25▼返信
ガソリンで動くの農機具は通常ガソリンスタンドで給油はしないからね
個人でガソリンの入ったドラム缶を頼んでそっから必要な分だけ取って手作業で給油する方法が一般的
それがEV農機具になると電池がなくなった度に一々家に帰って数時間充電してたらガソリン農機具より効率が悪いと思うけどな
それにEV車でも暖房を入れれば走行距離が20~30%ぐらい短くなると言われてるのに田畑を耕せるほどの馬力が長時間出力できるとは思えない

342.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:26▼返信
>>307
バッテリーは大して劣化しない
初期型リーフでも十年乗って七割は容量確保できているしな
343.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:27▼返信
※338
2倍ではないな、都市ガスLPガス両方経験してるけど
めっちゃ料理好きで作りまくるけど1.5倍くらいLPガス高いかなってくらいで

あと、LPガスは火力高く出来るから、ピザとかパイ焼けるガスオーブンレンジ設置出来るし
料理好きならLPガスのほうが断然いいよ。
344.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:32▼返信
>>211
そのガソリンは政治家を焼くのにも使えちゃうからなw
345.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:39▼返信
>>336
青葉を大量生産でもするのか?w
346.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:39▼返信
限界集落は普通にEVは有りだろ
なんでこんな反対するやつが要るのやら
そもそも誰もガソスタ作らんレベルなんやぞ
EVしかないやん
347.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:40▼返信
ガソリンをストックとか正気の沙汰じゃないわ
灯油と違うんやぞ・・・
348.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:41▼返信
※342
リーフ優秀だなあ
その程度で済むのならEVも全然有りかもしれんなあ
値段下がったら普通に乗ってもいいかもしれん
349.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:45▼返信
災害時に云々言ってるけどさあ
電気自動車のバッテリーが残ってたら、その電気だけで節約すりゃ一週間はいけるだろう
非常用電源として使えるのは利点では?
350.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:45▼返信
>>338
二倍じゃ済まないところも多いけどな
特に賃貸でプロパンだったりすると立米あたり600円とかぼったくりでも払わないといけなくなる
プロパン物件は絶対に避けろと言われる由縁
351.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:46▼返信
リーフだと急速充電のサブスクもあるんだよね
2000円で充電し放題っていう
352.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:46▼返信
※350
やめろプロパン批判は俺に効く
353.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:48▼返信
灯油は売りに来てもガソリンは売りに来ないもんな
354.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:49▼返信
EVはオイル関係やらエンジン関係やらのパーツが存在しないからそこにかかる料金もかからんし、
自動車税が1リッター以下扱いだからクッソ安いんだよな
355.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:49▼返信
>>346
一度便利な物と知ってしまえばそれと同等の物かそれ以上の物でなければ納得しないからね
要はガソリン車と変わらないものを作れってこった
356.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:50▼返信
Gogoroみたいに充電バッテリーストックできるなら、
ガソスタ遠い人は普通に助かると思うわ
わざわざ燃料のために1時間移動したくないし
357.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:51▼返信
限界集落なんてどうせ悪路や坂ばっかだろ?
普通に4WDでトルクのあるEV車の方が向いてるだろ
家で充電できるなら遠いガソスタまで行かなくていいしさ
358.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:52▼返信
常に燃料を気にする生活よりはEV車にしちゃったほうが良いんじゃないか?
359.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:53▼返信
現実的に考えて、限界集落のためにガソリンスタンドが建つことはありえないんだから、
EV化を進めるしか無いのでは?
360.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:55▼返信
>>349
災害時にも東日本では電気の復旧よりGSの復旧の方が遅くて大行列かましてたからな
しばらく経ってもマスコミの車がGSに並んでいたとか大騒ぎよ
361.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:55▼返信

EVたたきは大体低能すぎて草生えるわ
災害時がーってどの災害のどんな場面化想定していえな
家庭用途で災害時にどんな用途で使用するつもりなのかしらんけど 
ガソリンはあり続けて電力がなくて困る状態って早々ねえからな そんな状態でガンガン車使えるという想定もなかなかに頭が悪い
362.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:56▼返信
「災害時にはガソリン車じゃないとガンガン走れないだろ!!!」

家にいろよwwwww
363.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:59▼返信
もうSDGs的にEV車が主流になるのは避けられないんだから、
田舎からでもさっさとEV化するべきでは?
EV車での旅行のときに田舎を避けられることもなくなるし丁度いいじゃないか
364.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 05:59▼返信
>>190
お前のような馬鹿を家電メーカーで20年前位に見たな
時代に対応できないと死ぬぞ
365.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 06:01▼返信
ガソリンの貯蔵が簡単だと思ってるガイジに草
366.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 06:02▼返信
>>354
EVは更に油脂類の消耗品が少ないのと熱源が無いから耐久性が桁違いに伸びるのがね
変速はいらないし低回転トルクも高い、静かで臭くない
どちらを選べと言われたら断然電動よ
ただ今はインフラがねぇもっと給電所増えろ
367.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 06:03▼返信
>>365
その時点で頭青葉よなw
368.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 06:03▼返信
将来的にEVのほうが低コストになるという現実を受け入れられない奴は何を求めてるんだ?w

そんなにガソリン取り扱いたいのか?w
369.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 06:05▼返信
ガソリン車に異常にこだわるやつって居るよなあ
いつまでもレトロゲーに縛られてるやつと同じもんを感じる
370.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 06:06▼返信
自宅で燃料補給できるってすげぇ利点だと思うけどなあ
スマホだってスマホショップでしか補給できなかったら発狂もんやろ
371.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 06:07▼返信
今から原発をたくさん作らないと間に合わないし個人でも自費で数百万の太陽光発電パネルを設置しないとな
372.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 06:08▼返信
原発が必須なのはたしかやろうなあ
あれが最大級のエコだわ
373.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 06:11▼返信
>>253
ガソリンも灯油も半年ほどで腐るから長期保存はちょっと無理かな
374.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 06:12▼返信
「限界集落はガソリン大量ストックしとけ」とか山火事不可避やろw
375.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 06:15▼返信
>>371
太陽光にやたらケチつけるあほって数百万かかるとかあほなこと平気でほざくよな
通常家庭の消費量で行くなら現状でも100万 200万もかければ蓄電池付きだわ
まだまだ低価格化は進む

降雪とか影になるとかを除けば元が取れないなんてことはまあ無いよ 保証も実は長い
蓄電池はまだ割に合わないし、太陽光の製造・廃棄とかが環境に優しいかとかは知らんが
376.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 06:23▼返信
自動車メーカーはかなり前から地方でのこの売り方してるよ
実際ガソリンスタンドがどんどん減っていて、その町や村で唯一残ったスタンドを
行政が税金を投入して維持しているところも多い
377.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 06:34▼返信
農作業に必要なパワーは今の電気自動車レベルじゃ難しい

もしいい技術があれば絶対に儲かる
378.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 06:36▼返信
ガソリンスタンドは限界集落のためだけに営業するなんてコストが掛かりすぎるからな
実際問題減り続けてる現状がある
EVのスタンドであればガソリンスタンドみたいな大規模な仕組みもいらんし、自宅充電も可能
限界集落で暮らしていくのであれば、普通にありえる選択肢だ
379.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 06:37▼返信
はちまコメント欄がめずらしくちゃんと議論してる ほとんどいつも記事と関係ないヘイトスピーチ垂れ流してんのに…
380.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 06:38▼返信
中国のクソ田舎ですらEVバイクが走りまくってるからねえ
普及させてしまえばあっという間なんだろうな
381.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 06:39▼返信
EVはコストの安さに目が行くけど進行上に充電スタンドが何キロ先にあるのかとか暖冷房を入れたらどのくらい走れるのかとかまでちゃんと把握してないと怖くて乗れないな
その心配がいらないくらい充電スタンドを建て且つ短時間充電を出来るようにするかカートリッジ式して途中で動かなくなっても交換すれば動くようにならないとダメだな
別にEVに拘らすLPでも水素でもいいんだけどね
382.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 07:00▼返信
>>377
何言ってんだ?
同容積に対する出力比は電動機が桁違いに有利なのに
新幹線をディーゼルで動かせられると思ってんのか?客室が無くなるぞ
383.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 07:16▼返信
※382
それでいいと思うなら電動トラクターを作って売れば良いと思うよ
農機具メーカーはディーゼル並みに持っていけるように実証実験中だし、今なら追い抜けるぞ
384.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 07:32▼返信
田舎民ですが田舎でEVは無理ですね。4WD必須ですしバッテリー切れたら終わり。わかってない人がわかってるように言うのは良くないですね。そうゆう地域のほとんどの家は20リットル携行缶1個以上持ってるのでガソリンスタンドにそこまでこだわらない。そもそも灯油買うのにもガソスタ必須ですので。
385.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 07:34▼返信
※382
頭悪。その新幹線発電、送電設備の大きさ考えろよ。
386.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 07:40▼返信
中国は原発と石炭で電気代が圧倒的に安いからEVが浸透してるだけ。
同じように日本に浸透させたければガソリンより圧倒的に電気が安くなれば
誰も何も言わなくてもEVの時代になる。
まー原発必須になるけどね。EV=原発は間違いないと思うよ。
387.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 08:03▼返信
田舎にガソリンをもっていく労力だけでオイルメジャーも卸もすんげぇ嫌な顔を隠せないからな
地消地産できるエネルギー源で動力を供給できるならその方が自然なんだ
ガソリンスタンドが無くなるのを指をくわえて眺めてるだけの中央に理解を示してやる必要は地方にないよ
388.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 08:12▼返信
>>5
そんなの禁止にされたらコメント何も出来なくなるんだが?
389.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 08:53▼返信
中国でも山間部でEV恩恵あるらしいな
同じくガソリンスタンド無いとかで
390.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 08:55▼返信
どっかの火だるま馬鹿のせいで携行缶への給油を頼む時にいちいち書類書かされるようになった
あの火だるま呼び出して書かせたい
391.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 08:59▼返信
あーたしかに分かるわ。バスがないことは言うまでもないし、ガソリンスタンドが建っても客が来ないからすぐに潰れる。ほとんど一軒家しかないから充電ステーションを置くスペースも特に困らない。
392.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 09:00▼返信
>>382
くそわろ、バッテリーどうするんだよwww
現状バッテリーがでかくて重すぎるせいで同容積に対する出力比は電動が桁違いに不利だよ
こういう知ったかぶりするやつが最も滑稽だよな、容積あたりだとハイブリッドが最高だよ
393.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 09:10▼返信
>>369
冬に渋滞で半日捕まったらEVだと凍死するんだよね
都市内だけで移動するならEV一択だけど、レジャーとかには使えんわマジ死ぬかと思った、ガソリン車が暖房つけてるところ、EVは暖房付けてるとバッテリー無くなって死ぬから低消費のあまり暖かくない電気毛布使うんだぞ?
394.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 09:11▼返信
※389
中国の未開の集落と
日本の限界集落比べてどうすんだよw
395.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 09:13▼返信
>>357
限界集落から出られなくなるけど、集落内ならEVでいいんじゃね?
396.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 09:18▼返信
>>393
暖房代わりにエンジンを積むと言ったら
HAHAHAこれだから未開の猿はwと馬鹿にされるからやめとけw
397.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 09:18▼返信
作業車両みたいなのは
作業場所・範囲が決まってて、作業負荷が予測できるから電気でいい。
現実に、倉庫や工場とかのリーチフォークなども電気が大半になってきているし。
398.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 09:20▼返信
>>329
ディーゼルの数倍高くて、一回の充電で三分の一も耕せず、普通コンセントだと次の日に充電終わってないやつならあるけどな、、、バッテリー性能があがらんときついわ
399.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 09:22▼返信
>>351
かなり昔に終わったよ充電し放題はもうどこにもない
400.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 09:30▼返信
ダイヤモンドパワー半導体の製作もできたんだし、
これからより省エネ化や低価格化が進むでしょ。
401.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 09:55▼返信
電気自動車に
ガソリンで動く小型発電機を積めばいつでも充電しながら走れるな!
402.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 09:57▼返信
災害時は選択肢が複数あるのが良い。EVガソリンどっちも長短あるからどっちかにオールインが正しいわけではないだろう。
403.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 09:58▼返信
>>396
ああ、勘違いしてるな載せられるエネルギー量の話だよ
航続距離が短く稼働時間が短いから、遠出には使えないんだよ日産リーフが1日9000円ぐらいで借りられるから、それで旅行してみ?
404.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 10:13▼返信
バッテリー上がったとき大変そう。
ガソリン車ならジェリ缶で運べば良いけど、EVだ充電設備がないところでバッテリー切れたらどうするの?
牽引するしかない?
405.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 10:18▼返信
>>403
エネルギー量というかエネルギー密度(体積比または質量比)の問題ですかね。
ガソリンは使用すると車重自体も軽くなっていくので、質量あたりエネルギー密度でも有利。
バッテリーは使用しても質量変わらないので、この点では不利。
今のところ電気ではロケット飛ばせないのが、この理屈。
406.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 10:18▼返信
>>3
これで言ってる田舎ってのはそういうレベルじゃない限界集落でしょ
近隣にガソリンスタンドがない=車がほとんど給油に来ないからガソリンスタンドが潰れる
407.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 10:23▼返信
>>404
京アニ事件以降、缶で運ぶのOKなの?
ガソリンスタンドの人同行かレッカー移動になるんじゃない?
408.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 10:24▼返信
日本では政府が走行距離税を導入して足を引っ張りますw
409.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 10:31▼返信
>>404
仮に田舎でEV車一台で生活とすれば、ご近所さんにひっぱってもらって民家で充電ってことになるだろうね
まぁ携行缶でガソリン買いに行くのもご近所さんに乗せてって貰わないとダメだろうけど
410.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 10:34▼返信
>>38
そうだよ
人がいないからガソリンスタンドが潰れる
人がいないからそこに向けで商品展開しても利益は出ない
411.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 10:41▼返信
>>332
そこの部分はガソリンも変わらんだろ
412.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 10:44▼返信
>>311
学生さんかな。確かにエンジンと比べると部品点数少ないな。
でもモーターが壊れたら基本的にはモーター交換なんだよ。なのでそれなりに費用がかかる。モーターのコイル巻きなおしやベアリング交換は専用設備がある工場しか出来ない。ベアリングは素人でやる人居るけど確実に寿命が下がる。
あと、修理できる技能を持った人間が必要。人口、車の数が少ない田舎にそんな店開いてくれる企業があるかな。収益見込めないので一般企業は断るだろうね。
413.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 11:01▼返信
中国大勝利
414.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 11:04▼返信
ガソリンスタンドがなければ電気スタンドを食べればいいじゃない
415.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 11:42▼返信
中国は田舎の農村で実証試験しまくってるよ。トラックも農耕機械もみんな電気。ルノーも商用車でだけどやってる。

あと十数年すれば、乗用車もトラックもクソ安いEVが出回ることは確定的。電動農具や工具なんかも、もっと整備しやすく安くなる。なんてったって世界的な需要の大きさが桁違いだからな。買い置きガソリンよりも蓄電池のほうが嬉しい!…みたいな世界がそのうち来る。
416.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 12:32▼返信
結局灯油購入の問題があるから、ガソリンスタンドが無くなる事はまず無い
EVはむしろ走行距離や充電箇所的に、田舎ではきついと思う
寒冷地ではバッテリーの持ちも違うし
そもそも限界集落が限界集落たり得るのは、外界との交通があればこそ、自給自足だけでは病院その他の問題が出てくるはずだし
417.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 12:57▼返信
東北の限界集落出身だけど田舎はJAのスタンドがあるんだよな
冬になれば石油ファンヒーター、ストーブも普通に使うし、雪降らない地方ならスタンドいらないのか
418.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 13:00▼返信
>>382
農機具に架線から給電するのかな?
田んぼの上は電線だらけ。
まさかマイクロウェーブ送電?!
419.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 13:02▼返信
>>387
コンパクトシティ化が進むなぁ
420.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 13:05▼返信
>>401
マツダ方式
421.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 13:12▼返信
いや、結構前から言われてるから、何が目からウロコだよ
ここ20年でHVが普及したせいで皆ガソリン入れなくなってスタンドが潰れまくってるからな
そもそも中国の奥地なんかではまずは電気インフラのほうが優先だからこそのEVってのも定説
422.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 13:59▼返信
>>409
頭弱いとこういうアホすぎ妄想しかできなくなるのか。
423.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 14:00▼返信
>>401
e-powerとか言ってやってる所あんだろ。
424.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 14:04▼返信
>>362
災害時もガソリン無えからEVよこせって要望あったのが現実なんだよなw
425.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 14:07▼返信
>>336
低コストで保管とか頭おかしすぎるな。
426.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 14:10▼返信
>>416
灯油の移動販売はあるけどガソリンは?
427.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 14:13▼返信
>>397
バッテリー製造工場のフォークは電気ばかりで
フォークエンジン製造工場はLPGエンジンばかりだったなw
428.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 14:20▼返信
>>384
インホイールモーターの時代になると4輪それぞれ独立駆動するようになるのよね。
429.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 14:45▼返信
元々都会じゃ自宅で充電が難しいって言われていただろ
430.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 14:49▼返信
>>380
中国の電動バイクは免許不要だからすぐに普及した
431.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 15:48▼返信
電化は進んでいるし、発電も出来る。
電灯用に足る電力はあるがEV充電の電力量がとれるのかな。
所要があれば灯油売りみたいなガソリン移動販売が商売始めるかも。
近隣に無くてもジェリ缶一個分の走行距離あれば流石にガソリンスタンドにたどり着けるよね。
432.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 16:37▼返信
海外の燃料費問題でトラクターも全部EVにすれば良いとか言ってたネタを思い出した
433.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 17:39▼返信
※412
モータなんかまず壊れない。価格かて、新品購入とコイルまき直しとでは大差ない。
というか、モータを修理するにしても、業者が田舎に住んでる必要なんてどこにもないわけやん。
ベアリング交換なら現地や整備工場持ち帰りでいいわけだし。
434.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 17:56▼返信
※415
まあこれ。
作業車両や工具、バイクなどは振動障害が実際に出てるから、
どんどん電動化していくだろうな。
欧州は労働安全衛生意識が高いから、真っ先に電動化していってる。
日本の胴ベルトとか欧州からしたら長年お笑いの種だったよ。
435.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 18:59▼返信
>>356
バイクはともかく車は無理だな、バッテリーが重すぎる普通に100kgとか200kgあるんだよ
436.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 19:02▼返信
日本は集合住宅が多いからなぁ、集合住宅だとEV無理だわ
月極駐車場にコンセントつけてほしい
437.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 19:04▼返信
ガソリン車って発電機みたいなもんだからな、EVに代われるだけの発電機を作らないと、、、やっぱ原発しかねぇな
438.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 19:08▼返信
仕事のじゃなくて個人所有のガソリン車は、タバコみたいな娯楽品になるかもね。
439.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月08日 21:05▼返信
※412
二の足踏んでるうちに、メンテナンス市場もシナに牛耳られるだけ。
440.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月09日 21:40▼返信
※334
カセットコンロで十分じゃね?
441.はちまき名無しさん投稿日:2021年05月14日 16:59▼返信
>>16
ガソスタですら潰れるのに水素スタンドが生き残れるわけねーべ

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