京都の路線バスに中国製EV、圧倒的低価格で日本市場に殴り込み
記事によると
・12月22日、京阪バスが、京都市内を走る路線で、中国の電気自動車メーカーBYD(比亜迪)製の4台の電気バスの運行を始めた
・これまで長く、「日本車を中国で売る」のが常態だったが、ついに日本の公共交通機関で中国製の車が採用される時代になった
・京阪バスがBYDのバスを買った理由は「安くて性能がいい」から
・国産の電気バスが約7000万円と高価格なのに対し、BYD製は約1950万円
・BYDは今後10年内に、4000台の電気バスを日本で販売する計画だという
以下、全文を読む
京阪バスさんが「京都駅~京阪七条駅~梅小路」の「ステーションループバス」を運行されていますが、本日から4両電気バスを導入されることになり、セレモニーにお招き頂きました。このバスは全て中国のBYD社製。中国のEV車両進出には目を見張るものがあります。日本企業の奮起を期待しています。(誠) pic.twitter.com/gSS04wi01Q
— 前原誠司 (@Maehara2016) December 22, 2021
この記事への反応
・BYD攻めてますな・・・。
中国のバッテリーボカンの話も聞いてるので、安かろう悪かろうで終わらなきゃいいのですが・・・
・やだぁ。
京都旅行行ったらバスに乗れなくなるなぁ。
いつ爆発するかわかんないから怖すぎ。
・これをやられるとどうにもならないよな。経営である以上、費用は抑えたいだろうし。
・「安くて性能がいい」のが中国製。この圧倒的低価格では日本製は太刀打ちできませんね。
・京阪バスが採用するくらいだから、個人用EVも日本で正式販売したら軽購入層が乗り換えるかもね
・政府がチマチマと10万円給付でショボい話に難儀している間に、中国が殴り込み。早よ、経済回せよ。
補助金付の中国製に、日本企業が単独で勝てるわけねーだろ。
・安全性や内需拡大も考えて公共交通機関はすべて日本製にしないと。
・日本の自動車メーカーは中国に完敗するんじゃないか?
舐めてる割にスピード感ないしな。
・先ず日本の公道を走る様にしたのが凄いな
これで10年運用出来たら日本製もヤバいかも
・中国に技術移転を進めてきた結果だからどうしようもない。戦略を持たない日本は負け続けてきたし、今のままでは負け続けるでしょうね。
・おいおい、安かろう悪かろうで入れるなよ?
・コレ本当に恐ろしいですね。
日本の自動車会社が中国EVに蹂躙されるのは不可避なのか…
複数台で運行する一路線の全車両を電動化するのは国内初とのこと
BYDの電気バスめちゃめちゃ安いな これは勝てないわ
BYDの電気バスめちゃめちゃ安いな これは勝てないわ

中国人は全員早く死なねぇかな
破滅フラグが一言
↓
性能が良いって嘘を信じる愚かさ
日本 高くて性能が悪い
>京都旅行行ったらバスに乗れなくなるなぁ。
>いつ爆発するかわかんないから怖すぎ。
安心して欲しい、もしも爆発してもすぐさま埋めてくれるハズだよ。
遅効性チャイナボム💣
世界を見てないなこいつらアホは
日本産はSwitch
中国製の部品で作られたPCやスマホ握ってるじゃん
それな
いつ復活したの?
だからといって7000万はいくら何でもボッタクリだろ
それだけのコストが掛かってるというならコストを下げる努力をしないと結局こうして買って貰えないんだし
時限爆弾バス
バスバス爆発は勘弁
公道も走ってほしくないわ。
脅迫ですか?
通報しといたるわ、礼はええで。
普通に日本製より性能いいのに安いってパターン多いわ
はあ?
中国のメーカーは買ってないけど
ただの生産ちやん…
日本に来てメンテしてくれるワケないよな
なお爆発
PCもスマホも違うけど。服はベトナム産の方が最近は多いな。
てかスマホで中国製とか使ってるのは頭の悪いアホか中国人だろ。で、お前はどっちかな?
気持ち悪い
ネトウヨ怒りの徒歩移動www
大丈夫か京都?
それ爆弾としてやん
中国製の評価はそんなもんよ
なんか京都と中国の繋がり結構あるよな
中国国内にミニ京都?とか作ってたし、なんか色々キモい
大丈夫なのかよ
普通のは中国製でも大丈夫だぞ
てかお前らが使ってるモバイルバッテリーの大半が中国製だろ
いつまでも現実から目をそらすなよ
これだから日本はいつまで経っても経済が良くならないんだよ
少しは焦った方がいいぞ
あとで困るだろうなぁ、
ぜってぇ乗りたくねえからw
それで死者が出たりしたら笑えるなww
しかも中国は認めないだろうし泣き寝入りだなwww
そして結局日本製買ったら本末転倒だなwww
チャイナリスクを甘く見すぎ
乗客の命とどっちが大事なのかなー?
安かろう悪かろう。
俺も服はなるべく中国避けるようになったな。
100%は無理だけど
韓国に土下座でもしたらいいのに
ユニクロって中国企業だっけ?
何もしないよりましだなw
1年くらいは乗らんほうがよかろう。
設計と
ただの組み立て工場は違うでしょ
日本の恥
アメリカで日本車が普及する過渡にも悪く言う奴がいっぱいいたんだろうな。
んで生産してれば技術力も着く、自社製品も出す、当たり前の事なのに外交で嫌いだからって盲目な奴多すぎ
この数十年で日本の技術力はやばいレベルで落ちているし
有能な人材はとっくに海外流出してる
さらに後続を育てることも研究費を捻出することも投資もしないから
先はない
日本もそろそろ本気で始めないと市場から閉め出されるぞ
100%中国企業で中国製造のバッテリは爆破リスク高
日本企業で製造管理して中国製造のバッテリは爆破リスク低
事業で運用するなら複数台安価に購入してパーツ共有化した方が長持ちだし...複数台走らせないといけないし。
高かろう、悪かろうなのが国産のバスでは?
安かろう悪かろうのチャイナクオリティの洗礼を浴びることになるぞ
値段でしか価値見出だせない政治家とか存在理由あるんか
まあ価格が半額以下で出来が普通となりゃ、特亜アレルギーでもなきゃ飛びつくだろ
全く信用できないんだわw
導入は安いんだろうが、バッテリ交換などメンテで結局高くつくんだろうなあ
悔しいが負けたな
まーた世界から取り残されてるのが日本だよ
あーあ
↑
糞ワロタ。性能も糞も電気自動車の技術はバッテリーに全てがつまってると言ってもいいのに
成功したのってあるの?
EVなんか中国で放置されまくって社会問題だろがw
まぁどうせトラブル続出だと思うけど
その性能、本物ですか?
共産党が主体で神社仏閣にハングル簡体字を貼りまくる自称文化大事連中だからな
控えめに言ってゴミしかいないし
バカウヨども現実みろよ?wwwwwwww
例えば?w
実際はショボいしすぐ壊れる。スマホも家電も全部そう。
現状EV車の性能がガソリン車よりゴミすぎて使えませんわw
そっちこそ中国産はなんでもかんでも爆発するって現実見ろよwww
「中国」のメーカー製と「日本」のメーカーが中国で生産したってのだと安全性が天と地ほど違うんだが?
↑メイドインチャイナwwwwwwwwww
その一方で、安くて日本製よりも性能がいいものもどんどん出てきた。
身近なところで言っても、amazonで売られている中国製のものの中には本当に安くて性能がいいものが増えた。
には10~15%電力が不足してそれを解消するには原子力発電
でプラス10基、火力発電であればプラス20基が必要らしいし
先ず電力問題を解消しろよ
第二の夕張になりそうだな正直
え?頭大丈夫?
ぼったくりすぎわろた
amazon「レビュー工作すんな」
日本は重い腰持ち上げてEVに手を出し始めたがまだ乗り気では無いし当分差は埋まらん
本気で普及帯のラインアップをEVに置き換え始めたら市場はすぐ日本製に戻るでしょ
中国のEV墓場を見て来いよwww
さすがの中国人ですら使えそうな車があってもだれも持って行かない程、信用ねーよwww
とかはしゃいでるのがいるけど別にネトウヨじゃなくてもチャイナボカンシリーズは怖いんだよなぁ
毎日、映画スピードの気分を味わえるのか…(白目)
何年前の話をしているんだ?依然として粗悪品もいっぱいあるが、確実に安くて性能がよいものが格段に増えてきた。お前は認識のアップデートができていないから、どうせ試しもせずにレッテル貼りをしてるだけだろ?
買っちまったのは仕方ないけど
新規で買うのはないって話ばっかりやで
メンテナンスでスゲー金かかるし
その煽りはちょっとワロタ
袖の下に山吹色のお菓子とやりたい放題だったろうよ。
日本製の安全性はもう昔の話。
京都を出るしかないよ
普通に悪いの知ってて使ってると思うぞ
キックバックがおいしいからだろ
近寄られたら怖いよねw
中国でEV300台、大爆発ってあったよなw
中国のウィグル地区侵攻を肯定した企業ですね
例えば?
レビュー工作で酷いもん売りつけてるばっかやろ
国ぐるみでレビュー工作する国やからな
いかにも京都人らしい考え方
中国の車安すぎ爆発が最近も起きただろ…
この手の比較では日本は保守も含めた価格で
海外は初期費用のみなのが通例で
海外製は結局高くつくと言われる所以よ
中国がやろうとして結局バッテリーがゴミすぎてガソリン車使うわーってなんてんのにな
中国と違って1件でもEVバスバッテリー炎上事故起きたら終わりってわかってんのかね
性能がいい=信頼性があるじゃないぞ
いや普通に値段相応のショボさだぞどこの世界を見てるんだ
ほんとそう。数年前と違い、本当に安くて性能がいい中国製品が増えてきた。
ネットの奴らって中国製=安かろう悪かろうっていう数年前の認識を全くアップデートできてないんだよな。一回深センを見てきたら、自分たちが今どれだけ置いてかれてるのかを思い知ると思うよ
命よりカネか
中国製のバスが故障しても差額の5000万で新しいの2台も買えるもんなw
そりゃあ国産が選ばれるわけないわwいくら性能が良くてもここまでの値段の差じゃお話にならないw
ソースあるの?w
また願望が元の捏造?w
性能なんて関係ない安さこそ絶対
安いものに駆逐されてしまう
多少性能落としてももっと安くしないと選ばれるどおりが無いw
日本車が高いのは品質検査をしつこいくらいやるからだぞ
そうやって勘違いしてるとインドネシアの高速鉄道みたいになるぞ
中国ってあんな程度のもん
起きねえかなというより中国国内で普通に起きてるのに日本に輸入したものだけは絶対に安全なんてことはない
爆発でもしたときなんて言うのか期待
いい加減中国の現実知ろってw
足回りがあまりにも貧弱に見える
タイヤ細すぎ雪積もったら走れないし夏だとタイヤのグリップ力弱くなりそう
今の10代にはもう別世界の話なんだろうな
ド素人が適当なパーツで作ってんだから安いに決まってんだろ。
そもそも実物が出来て売ってるものならまだマシで、ほとんどの参入業者は実際、作り出してもいないレベル。
詐欺と適当いい加減を絵に描いたようなキチガイ民族だよ
安全性をかなぐり捨てた結果、訴訟で余計にお金がかかる羽目に
じゃあお前らのよく知ってる分野で言えば、少し古いけど例えばanker。あそこの出す製品は日本の同等製品よりも安くて高性能だと思ったことはないか?
今はそういう中国メーカーがどんどん増えてきてるんだよ
そのうち発火する
これな…
国産を10年使うより3年ごとに買い換えればいい
バスなんか決まったルートしか走らないんだし
3倍以上も値段の差を付けられたら話にならん
どれだけ馬鹿なことをしたか爆発してから気付くんだろうな
故障が原因で人的被害が出たら、2台買えるどころの問題じゃないくらい賠償が必要になるがwwww
しょうがない流れだよね
計算条件が間違ってんよw
これだから文系馬鹿はどうしようもないw
失った信用は中々元には戻らないんだよ
安全や信頼性、乗り心地はどうなんだろう
爆発だけはカンベンな
安い理由が保安関連軽視だからな
チャイナボカンは別の話としても間違いなく1年しないうちに方針転換することになる
チャイナボカンは別の話としても間違いなく1年しないうちに方針転換することになる
そこまで言うお前は乗るの?
金払ってまでwww
メンテナンスコストと耐久性を無視すればそうなるな
もう日本は崖っぷちに追い込まれてるの
日本製バス高いって京都のバス会社の人って馬鹿なんじゃね
ますます安い方を買うわ
安かろう悪かろう
メンテナンスがヤバかったり初回以降は値上がりしたりするんやろな
管理責任ってあるんだけどw
トヨタ以外は全部やばそう
中国にあるEV墓場は無視ですか?
大火災事件の数々は無視ですか?
国産の場合は運賃3倍
お前はどっちに乗る?w
いや普通に信用問題で会社傾くやろ
んなわけねーだろw
中国が保証してくれると思ってんのか?
中国で裁判起こせるとでも?
いかにも京都らしいな
古都のチャイナ化が加速するぅぅぅぅ
インドは自転車操業になってオワコン状態だがw
で、お前は乗るのかよw
まずはそれに答えろよハゲ
差額で保証とか何かあった時のもろもろも払えるだろw
許容温度を超えたら充放電しないようにリミッター(BMS=バッテリーマネジメントシステム)が発動するなら爆発しない
このバスにBMSが付いてるかどうかは知らん
最近は不具合出してるからそれほんと古い情報だな
え?チャイナバスだと運賃が安くなると思ってたの?
完全に後進国なんよ。
EVに関しては完全に中国に学ぶ側になってんの。
トヨタのEV戦略発表で喜んでた奴がいたが、バッテリーは中国に頼るんだぞ・・・
日本の公務員はホントだらしがない無責任の極みだわ
何故なら品質チェックがずさんだから
直ぐに液漏れするは持ちも悪い
そういう粗悪品は大抵チャイナ産なんだよね
人的スキルに起因する事故の方が遥かに確率高えし
一種のチートを使ってるわけで「チーターが勝った!」って記事にされても「そりゃそうだろ」としか言えない
製品の欠陥で事故起こしたら原因判明と改善するまで同機種が運航不可能になる
つまり買ったもの全部使えないゴミになるんだぞ
そんな低圧なものとEVの電池を一緒くたにするな。
3年後に2000万で買い直せばいいじゃんw
それでもまだ国産より安いぞ?w
40度で発火か
てかもう車っていうか家電みたいなもんなんよEVは
基盤とバッテリーが重要な部品で、今までの車みたいなエンジンがどうとか排気がどうとかそういうもんが一切必要がない
タタ自動車の販売価格が凄すぎて日本のメーカー相当厳しいじゃない
たしかセリアは唯一国産電池売ってるんじゃなかったっけ
前はダイソーにも国産売ってたけど
どうなるか知りたいから早く一台目の爆発起きないかなw期待するわ
2000万くらいの価格差まで詰められんのかな
つかトヨタが頼った先だろこの会社
まぁ壊れやすさの度合い次第か
飛行機と自動車を一緒くたに語るのが日本人かw
あんな安全管理体制整えてるのは航空業界しかないからw
未だにこれを思っていられるネトウヨってある意味幸せ者だな。
EV事故は「電池が原因」、BYD幹部が発言
タタが一番オワコン状態だろがw
中国の電池出火実績がヤバすぎるんだよなぁ
そもそもEVの電池も燃えまくってるし
だから怖いんだよ
スマホと違って乗る乗り物だからな
走る凶器と言って差し支えない
なぜEVではそうじゃないと思ってるバカがいるのか不思議でならない・・・
7000万と2000万じゃ世界中どの国探しても7000万を選ぶ国はないぞ?
常識的に考えて
中国製に信用が無いって話だぞw
頭悪いなw
文系コンプレックス拗らせるね
自動運転運行バスあるのに運転手抱えても無駄になるぞw
今は見張り役の運転手搭乗必須だがそのうち運転手無しになるよ
この事実すら認められないバカは話にならん
科学技術株式会社を設立したと発表したし日本だけでは
もう難しくなってきてるのかな?
性能も中国製の方が上だしね。
正しい経営判断だ
嫌なやつは乗らなきゃいいって切り捨ててもお釣りが来るレベル
誰も日本製サイコーなんて言ってないぞ
中国製がヤベーってだけ
データ見ても中国人は日本とドイツ製ばっか買ってるけど
爆発するリスクのある物を性能がいいとは言わない
別にんなこた思ってないけどただ単に今までの統計から中国製が信用出来ないだけやで
まあ認可降りるのも早いし関税も何も使わない
菅のRCEP締結絡みだろうな
それとも私たちは2000万のバスより7000万円のバスを選びました!とでもいうのか?w
ばかばかしいw誰にもわかんねんだから安い方選ぶわw
いざお前らが京都に行ったときにバスに乗る機会があったら何製とか絶対調べねえってw
駄目な中国製とまともな中国製があることすらわからんのか?
テスラが中国で製造はじめたのはそういうことなんだよ
管理すりゃ低コストで性能も保てるの。
それと中国産EVがぽんぽん燃えるのは別問題じゃね
道路運送法も知らないのかw
低価格品はやはりチェックが甘いから粗悪品が多いんだよね
5年10年の運用で問題無かったらヤバい
でも未だに中国製激安バッテリーの液漏れとか普通やし不安
富裕層のごく一部の話でしょw
日本企業と同じように何かあったら即対応してくれる前提で考えてる自称コスト重視いるよな
それ他所が管理してるからだろ
純中国製とか怖すぎ
中国なんか人件費ハネ上がってコストカットしまくってんだぞw
俺でもまずは中華の使って初期入荷分で問題なかったら全部中華の発注するわ
だから売れてない
ドイツの車両だろ
国産7000万ってもっと大型のやつじゃないの
エンジンが5000万するってことじゃないだろうし。補助金なのか大量生産なのか、その他のコストダウン施策なのか、それとも品質の違いなのか。
タタ・ナノ、インドの衝突安全テストに失格していたwww
タタ・ナノの結果は、前席乗員の保護性能と、後席のチャイルドシートの子どもの保護性能ともに、5段階評価で最低のゼロ星
まさにレジェンド級ですわw
トヨタが中国企業の傘下に入ったのか。
一件でも人が被害受けるような事があれば調べるんじゃね
そんな所だわな。
一種の依存症。
中国の人件費が安いと言っても、手抜きでもしないと3分の1にはならんだろ
国主導で研究開発しまくってる中国と、EVに乗り気じゃない日本の上層部。
その結果が致命的なバッテリー生産能力の差になってるわけだからな
トヨタは2兆規模で開発するとか言ってるけど追いつけるわけがないんよ・・・
自力で車運転したりと代替手段がないく
企業に依存せざるを得ないから関係ないだろ
マジでこんなのが町中走ってるのは怖いわ、
海外市場制圧されて国内まで乗り込まれてもうどうしようもなくなってから焦りだすのずっと繰り返してるから無駄だね
テスラなんて万年赤字体質会社じゃん
なのに創業者だけムダに金もらってるというねw
こけたのはクロネコヤマトが導入したドイツ製
シェアの話だけど
多く売れてるのに一部って頭悪すぎ
そうじゃないからな
確率と値段を考えたら2000万になるのが自然
普通に人件費やろ
日本に来るヨーロッパメーカーのそれは大抵中国製www
外車見るたびオーナーがバカにしか見えん
テスト省いてるんじゃねーのwww
貧乏だから中国製なんじゃないの?w
純中国で十分な品質を保てるようになってるからスマホもバッテリーも中国が席巻してんだよ・・・
どこぞの低品質バッテリーが燃えただけで「中国は全部ダメwww」とか言ってるやつがアホなの。
記事観てないけどメンテとかどうするつもりなんこれ?
元手は安いかもしれんが、その後考えて運用する気あるのか・・・
2年前中国行ったとき少なくとも上海で走ってた車両の内訳はドイツ>中国>日本だったぞ
中国車と日本車の割合の差はほぼなかったが
BYDのインタビューでトヨタから学びたいことなどほとんどない
欲しいのはトヨタの看板だけだとバカにしてたしなw
ほんとそれww
パーツのすべてがそんな感じw
「ジェネリック日本製」が増えてるな
日本企業が技術研究費をケチるから、優秀な技術者が中国へ引き抜かれてしまうんだよ
5000万の価格差を埋められる理由で頼む
安全がいいなら公共交通機関なんか乗るな
貧乏人は諦めろ
他国企業が日本企業のために真摯に対応してくれるなんていう幻想は捨てろと
いつまでも中国が粗製品しか作れないかは分からんし
どうなるかな
日本の車は壊れながら乗員を保護するわけだが
格安車はただ脆いだけになるのか
事実を言うと、もはやこういう中国EV企業の人件費は日本企業よりずっと多いぞ・・・
どこの国でも売国奴がいる。
例えば今の日本は昔の中国、南宋にそっくり。エリートがいかに馬鹿なのかもよく似てる。
「中国産はダメだ、必ずメイドインジャパンだ」
と品定めしていたなあw
いつもそれでしっぺ返しくらって敗北してるのに中華さん一生学ぶ気ないだろ
まだ発展途上でこれから各社競合して交渉しやすくなるだろうに
情報抜かれて爆発するスマホが席巻してるってお前中国に住んでんのか?
でもパ欲は乗らんでしょw
まじでゴミだなwwww
金持ち中国人が日本製を買って
貧乏日本人が中国製を使うってことやん
中華はリニアの商用運行をもう10年以上前からやってるよw
中国でトヨタ車売るためだよ
ヨーロッパが貧乏なって車買わなくなったから代用地に中国に移っただけ
日産ルノーみたいにならんと思いたい
それは結局日本と同じくらい高いものだよ
チャイナマネーのキックバックがあるから
EVなんて世界的潮流なのになにほざいとんねん・・・
海外はアメリカすら2035年にはガソリン車売ることすら禁止になるんだぞ・・・
不安で不安で頭禿げそう
いつまで昔の話してんだ老害
ほんこれ!
爆発する確率はすくねぇかな
日本の企業はこれ見て猛省しろゴミ
なんちゃってのリニアモノレールだろあれ
ランキングも見れない知能ってかわいそう・・・
世界各国、中国スマホが上位を席巻してない国なんて存在しないぞ
安くて高性能の外国製EV車を導入したはずが
故障するはカタログ通りの性能は出ないはで
まともに運用できずに駐車場の肥やしになったのは
有名な話だぞ
若いと中国マンセーですか?
頭にウジでも飼ってるんですか?
むしろ中国のEV事情をまるで見ずに購入を決めた京阪がどういう脳みそしてんだって話
乗らない選択はできるけど、周囲の自動車を巻き込むよね
そもそも規格策定はもうかなり前に世界中でグループ組んでやってるからそんなものはどうでも良いんだよw
爆発しても責任取るんだろうな?
買ってるのは純粋な日本人じゃない
帰化で紛れ込んだ工作員
もはやバッテリーに関しては世界中で中国に頼るしかない状態なんだから
バスに限らんけど日本人は値上げを徹底的に嫌うじゃん
安全に配慮して5000万高い車買うなら当然運賃も値上げすべきだが
それができない以上当たり前だろ
万年赤字体質なんてまともじゃねーだろw
体面だけいい感じになってたアリババが今泥沼だろが
志那は、エレベーター作って無いだろ
シンドラーは避けるよ
だから各国で爆発するんやなw
そりゃあ京阪バスが会社畳んででも補償するだろ
足りない場合は日本政府が出す
中国はノーダメ
ランキングに何の意味がある?
安物で良い程度の底辺人間のデーターなんぞそれこそゴミじゃんw
データー盗まれてもだから何?レベルの人達でしょw
新興企業はそう言うもん
それを許容できないから日本は落ちぶれた
すぐ利益出るならみんなとっくにやってる
すっげぇトンチンカンなコメントしてるのを見ればよくわかる
これで安全が担保されたらもう勝ち目はないな
すまんな、家のは中華製じゃないんだわ
バッテリーの交換費用が4000万円というオチだったりして
今や親中国の企業は市場から追放って流れになってんだけどw
すべての電化製品の内部部品とか把握してんの?w
そもそも現時点でEVバスを導入する必然性がないんだが?
それが中国🇨🇳
アホかよ
志那は責任取らない
後は、知らない
京都だし海外観光客呼びたいんだろう
広報が当てにならなくて情勢不透明の中国人呼ぶのは勘弁して欲しいけど
京都人だし県外の健康より金なんだろ
クソみたいな癒着やしがらみは全て破壊で切る奴が上に立つべきだ
特に特定外国人の影響力を撲滅させることができる人間が立たないと京都は終わる
トヨタの未来だよこれはwwws
電源とかメモリとか余裕で中国製使ってそう
じゃあ中国と組んだトヨタは追放っすね・・・・
ほんとネトウヨって馬鹿すぎて話にならねぇ・・・・・
安全捨ててでもキックバックだからな
そういうお前こそ把握してんのか?
あぁ、元々中華万歳なあんたには関係ない話だったかw
こいつら思考がミジンコ並みに単純化してるから中国=爆発という連想しか出来ないからな
なお一度固定化された概念は二度とアップデートできない模様w
やってくれるだろ、知らんけどw
ちゃんと国外のニュースも見ろな
EV系の事故もそこそこ起きてるぞ
信号で止まりまくりだし
排ガスでない平地でパワーいらない
爆発リスクは知らん
へー、中国製品って単体部品で爆発までするんだ
じゃあメーカーが中国じゃないのは爆発しないし大丈夫なわけだわww
トヨタ「EVをメインにします」
バカウヨ「え?」
言うに事を欠いて詭弁を弄するのはダサすぎるぞ
素直にごめんなさいしたほうが早いのに
中国製の食品を食べてクタバレや!
なんで全く同じ状況のEVで日本のほうが上だと思ってんだよw
もう諦めろよ
中国製のほうがコスパがいいって言ってるんだから
外国人労働者にも言えることだな
日本人の無職を働かせるより外国人の方がいい
狂都なんかイカネ
そんなに走る前に爆破するか、故障多発で運行出来なくなる
政府が補填するんじゃね?志那は責任何か絶対に取らない
それは昔だろって言ってるやつがちらほらいるが中国製EVが爆発してるのは今年もっていう恐ろしい事実
テスラや中国企業がやってきた事がかつての日本なんだよw
新しいとか古いとかじゃない企業経営の問題
信頼性w
敵国何だから爆破させる
EVも投入するってだけのことなのに何故メインということになるのか
ネトウヨ憎しで改竄はしないほうが良いと思うけど
最近ランニングコスト悪すぎでYouTubeで爆破ネタにされたよなEV(あれはテスラだけどテスラですらその状態)
サポート信用出来ないけど必要になるの市会議員の任期後とかって見込じゃない?
決まったルートだし、充電時間の管理もしやすい
そしてはちまの情弱共は知らんだろうけど、もうすでに中国EVバスなんて日本国内で何台も走ってるんだよなあ。
もって3年じゃねーかな?
ほとんど日本製部品で作ったドローンだけどねw
中国EVの炎上報告かなり多いからなぁ
そんな使ってたら3・4台は燃えるんじゃね
バッテリー交換もなしで運用できたら
中国EV最強!とマンセーすればいいよ
ただの利権で草
そうとうなクソバカしか騙されないだろwwww しかもオワコンのEVてwwwwwwwwww
メインにしなかったら馬鹿すぎでしょうに
水素がホントにできると思うか?
充電ステーションのコストは水素が1億、EVは100万。
自宅に充電設備は20万で整備できるが、水素はできるか?
実質追放だろ
石油使って作った車すら、かなり課税されるから
炎上も爆発もせんしええわな
そういう国は絶対成功しないけど
具体的には何県のどこのバス会社が導入してるか教えてくれないか?
禁止とか言ってるだけで法律にも何にもなってないわw
世界的主流ってどこの国にEV50%超えた国あんだよw
今、日本の人件費ってそんな高いの?中国もそう安くはなくってるんじゃないっけ?
中国製に信頼性wwwwwww
2035年に世界中でガソリン車販売禁止なのにEVがオワコンて・・・w
ほんと馬鹿しかいねぇな
日本車に性能では負けてても政府の補助で値段がゲロ安なだけ
貧乏ネトウヨのお前らはジョーカーと電車乗っとけ笑
欧州「EVは通過点、水素に力入れますよ」
いまだに安かろう悪かろうとか言って馬鹿にしてるようば奴は一生勝てんわ
この補助金が無くなったら当然だけど日本よりずっと高い値段で売る羽目になる
そして中国本土じゃ「EVはバンバン作ってバカスカ売ったけど、肝心の充電設備が整いません」でEVは死にかけてるっつーねw
取り返しのつかない事になったらどうするんだろうな
日本案以上に追加費用必要なったってインドネシア嘆いてるぞ
感じの雇用は中国人が奪って現地人には豊かにならずw
バッテリーの交換費用を加算すると1億円
とかにならなければいいのだが
都市部と田舎では20倍以上の差がある
階級社会みたいなもんだね
中国「EVオンリーなんて言ってないが」
自分で「日本 EVバス」とでも打ち込んで調べて来な
俺も検索してみたが、とりあえずBYDに関しては50台は既に走ってるらしいぞ
調べたらもっとあるかもね。
まだ言ってるのかw禁止にしようと宣言してるがそれはバッテリー技術の革新が上手くいったらの話だ
クソバカのシナ猿が必死こいて呪文唱えてて草
本気で信じてるの? ほんとシナ猿はバカしかいねえな
入れるわけがないんだよなあ・・・
技術が進歩して日本よりずっと安く作れますってんじゃなくて、海外に格安で売るために政府が補填しまくってるからだぞ
ちょいと前なら韓国がネトゲでこれやって「ネトゲ先進国」みたいに振る舞ってたけど、政府が補助金を打ち切ったら即座にオワコン化した
君はどこの国の人?
水素スタンドはともかく自宅に水素スタンド作ってどうすんねん
今だって自宅にガソリンスタンド持ってるやつほぼおらんやろ
それにコストに関しては時間が解決する可能性もあるから、現時点で1億だったとしても未来永劫1億とは限らない
それにしたって水素のトータルコスト高すぎるけどな
2035年に販売禁止は無理でした、ガソリン車の方がエコですわ
となる可能性もゼロではない
これ決めたのアメリカでな、トヨタがこれ無視する訳ねーんだわw
ニュースも調べられないのかw
「2035年 ガソリン車」で調べりゃ一発で出てくるわw
しかもEUもアメリカもだぞw
まだお試しみたいなもんだろ
バカウヨがEVにビビってて大爆笑wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
それだけじゃないよ
中国は企業支援しまくってるからな
太刀打ちできるわけない
馬鹿だなー知ってるか?EVの普及率って世界でも3~5%しかないんだぞ
まだまだ発展途上なのは間違いないし14年も先なのに今大金払う意味は何だって話だろ
怒りの切腹ですかねw
伸びそうな事業に税金で補填する方がよっぽど経済感覚まともやね
旅行だの老人だのに金配ってるどっかのアホとはちゃうわ
老人を合法的に処分できるなw
クソバカのシナ猿な懲りずに呪文唱えてて草
オワコンのEVに変わるって?www そんな話聞いたことねえなあwwwww
爆発したら誰でもビビるわな
爆発は中国の日常だし、人の命なんてゴミみたいなんだろうがw
まあ情弱が集まるはちまだし妥当ではある
それまでにバッテリーの技術革新、充電インフラの普及、発電量の確保…あたりが完全に解決したらできますよね!って話なんだけど……
アメリカじゃなくて民主党
共和党は言ってないわ
【悲報】EV持ち上げパヨガイジ自宅に水素スタンド建てろとか言い出すwwwwwwwwwww
急激にEVに移行したら、原油消費量にも影響するでしょ。そしたら原油価格も上がって石油原料の製品全部値上がりしそうで不安だな。
船とか飛行機の輸送費にも影響するだろうし、アスファルトの流通量も減るだろうし。
中国製EVは信用できないって話なんだが何話反らしてんだ?w
普通にEVだけどなにか?
まさか未だにディーゼルの化石の方ですか?
そのバイト結構お金貰えるんか?
まぁ京都のバスもいずれ爆発するじゃろw
化石燃料からエコなEVに!って騒いでる連中はいるし企業も追随してるけど、EVが普及した際の電力供給には原発が必須、そして足りないって事実には絶対に触れないんだよなぁw
ネトウヨ関係なくビビるよ
中国EVの発火炎上事故の多発を考えると
クソバカのシナ猿がまだ呪文唱えてて草
知恵遅れシナ猿は二十年前の悲願をまだ実現したい野望があるの・wwwwwwwwwwwww
パヨお仲間チョ.ン「尿素水よこせディーゼル乗れないだろおおお」
そもそもリチウムがそんなに無いって言う問題もある
エコなんか建前なのは全員わかってるけど
徒党を組んでガソリン車買わないって言われたら仕方ないからね
企業が原発問題なんか知るわけないし
中国と繋がり薄い都道府県とか田舎県しかないけどブーメランにならないか?
大阪と東京の夜の街はかなり支配されてるし
自称EV車持ちのガイジ君。どの車種でガソリン車より優れてる点と優れてない点答えてみ
車種なによ?
そもそも京都自体が長安の丸パクリなんだから
繋がりあるに決まってるんだよなあ。。。
長持ちするのはどっちですか?
同じ金額を投じた場合で見ないと意味ないでしょう。
因みにTOYOTAとBYDは提携してますw
今の技術でクソ不便なEV車持ってる情弱いたのかwwwww
横から
ガソリンスタンドは非現実的だが水素スタンドは住宅地に作れるよ
住宅屋根のソーラーパネルから作った電気で水素生成出来るから
トヨタはソーラーパネルの代わりに光合成で電気作る研究してるし
リチウム自体の埋蔵量はあるよ
今の採掘コストでは採算がとれないから採掘してないだけで
今後リチウムの値段が上がって採掘コストをかけても採算取れるなら採掘される
ゴミ拾いなんて日本人にでもやらせとけばいいんだよ
あいつら得意でしょゴミ拾い
掛かってる命が自分のじゃなくて末端社員と知らぬ下民共のだし
貧すれば鈍するとはよく言ったもんだ
2035年に今買ったEVは走ってるんすかねえ
ちなみにガソリンの商用バスは大体10年で買い替えね
そりゃ安さで決めるしかないわな
故障?爆発?知らないアル
バッテリは使わないと劣化が早い=週末ドライバー向けではない
中古として売るときは需要が少ないから安くしか売れない
暖房なんか使ったらバッテリの減りが倍早くなる
最近出たパナソニックのインターホンリコール、中華の下請けが勝手に低品質赤リンにすり替えたのが原因だったやろ。
シェア握ってるからといろいろ膠着して技術更新に金かかりすぎたり
性能面でどういうところでいいのかを書いてくれないよな、こういう記事って
日本の公共交通機関が起こした事故の死者の遺族への損害賠償なんてカスほど安いぞ
失った社会的信用なんてホリエモンみたいに「法的措置を取る」って言えばなかったことになるし
使えるなら凄まじいコスト低減効果が見込める
運送業がみんな試したがるのもあたりまえ
国産自動車メーカーは産業界の頂点にいて売りたいものを莫大な宣伝広告費をかけて売ってきた
需要にきちんと向き合わないのが当たり前となっている
外気温によって性能が変わる。特に氷点下だと性能が落ちる。
充電に30分~1時間の時間が必要
バッテリーの価格が高すぎてほぼ自動車の価格=バッテリー。バッテリーの交換=自動車購入と同じくらいの費用
走ってなくてもバッテリーは電力を消費する
まだまだあるぞ
バイトもいるしな
ひきかえトンキンの私鉄は
京都のバス会社という前提なら全部問題なくね?
バッテリーの交換も頻度によるが国産車の耐用年数のうち
2回までならまだ中国製のほうが安くつくやん
安くしてるってことはどこか削ってる
安全性なのか耐久性なのか まあ時間が何を削ったか教えてくれると思う
中国語できる日本人→皆無
日本語できる中国人→アフィのコメ欄にすらたくさんいる
知能でも中国人に完敗か…w
そういう話ではない
ある政治家が
中国企業が共産党から金貰ってダンピングしてるのではって言ってるぞ
この京阪側の発言の2000万円という話が本当なら調査するって言ってる
他が動き出してからでも先んじれる
それが事実だったとしてどうするんや
五輪ボイコットもはっきり言えないような国が
知能の使い方がアフィ荒らしなのが中国人なのね笑
当然、紅旗H9を買うよな?
おバカさん
中国は資源産出国
そもそも資源が無い日本と生産コストは天地の差がある
フォックスコンはPS5、SwitchどころかiPhoneも生産してるぞ?
ぇ?
中国人はわざわざ外国語としてそこまで需要ない日本語を話してるんだぞ
好きにすればいいけど京都なんて二度と行く機会無いだろうな
接待の場面はしっかり隠し撮りされてるから、一度受けてしまうと弱み握られて拒否できなくなる模様
電気バスを売る方が現実的
耐久性・信頼性も失われた
コスパも悪い
まずこれを政府と大手企業が認めないとお話にならんね
まるでそれが事実のように書くけど
訴えられても知らんよお前
中国に負けることに慣れてしまうだろう
日本人ってのはそういうもん
クリスマスに僕は開発と下請けの区別がつかない馬鹿ですって自己紹介して楽しいの?
性能良くても安全性が高くないのはダメだろ
隙間無く並べると燃えて消えるバス
実作業は下請けがやってるんだから問題ありまくりじゃね?
どういう理論で問題ないと言えるの?
だったら大手日系が上流にいれば安全ならみずほの問題なんか起こらんけど
北京五輪を抜きにしてもアメリカを切って中国を応援する利点ないな
いくつも証言があってメディア報道も何度もされてる公然の秘密ですよw
それともこれ以上その話が広まったら困る人なのかな?
需要ない日本語すら片手間で習得してしまう中国人
凄すぎ😍
ハニトラ前原呼んでる時点でその線が高いですがw
そいうことじゃなくて
日本人は覚える必要のない中国語だよ
でも運賃が高くなったら文句言うでしょう
運賃が2倍になってもいいなら国産にするじゃない
1千万のテスラのバッテリー交換費用が260万って今日の記事に出てたのにバッテリー交換費用が車両価格とほぼ同額ってどこから出てきたの?
ハニトラ前原呼んでるからその線が高いだがw
都合のいいときはメディアを鵜呑みにするんだな
まあ公然の秘密と訴訟リスクにはなんの関連性もないけど、、w
ガソリン車ですら中国車を選ぶって選択はありえないからねw
結論ありきで数字は都合に併せてあとから付け足したもんだろうねえ
日本語不自由かお前
中国人に日本語習ってこい
メディアリテラシーって言葉をご存知ない人かな?
いいかげん負けを認めなさい
日本が中国に追いつくにはまずそこからですよ
理解もできないアホ
中国人が日本の掲示板で日本語喋ってる時点で負けってことだろ
必要ないものを不必要に取得しなきゃいけない状況があるんだからな
故障率とか安全性とか軽視してるんだろう
ですら、じゃなくてだからこそじゃないの?
EVは構造が単純だから新興国でも太刀打ちできるわけで
中国車がドイツ車より安全性あるとは到底思えん
ビジネスじゃ英語の次に重宝されるというのに
もしお前が中国語喋れたら間違いなく今の糞みたいな人生からは脱却できてた
スペイン語じゃねえの知らねえけどさ
まあビジネスなら中国か
これは金と引き換えに「安全性」を失ってるんだろう
それが裏目に出ないといいがな
性能がいい=安全性とはならない
そっちの考えと日本を一緒にするな
「従来より機体が軽い」だとか「スピードが出やすい」とかそういう類の話だと思う
必要なくても習得できちゃう天才っているからね
日本人は血眼になって勉強しても英語すらできないがw
安全性を軽視って日本の衝突安全基準をクリアしてるから車検通ったんだよね?
故障率で言えば内燃機関の車より部品点数が1/3のEVはメカニカルな瑕疵率も1/3だよね?
自動車産業とEV舐めすぎ
そんな単純なら中国国内で車両炎上が問題になってて外国メディアでも報道されてたりしない
それを日本で使うって大丈夫かよw
こういうのがデフレの原因なのにな
中華製品ってカタログスペックだと全て揃ってたりするんだよな
夢のようなハードじゃんって買ってみると全てが基準を満たしてなかったり
とんでもない落とし穴があって騙されてたりする
安いには安いだけの理由があるってことよ。特に中華製品は
まあ究極に簡略化すると運転できるラジコンだしな
に見えたわwww
まあ一部のマニアからすればそうかもしれんが
実際、機能てんこ盛りで高い日本製品が売れず
安い中国製品が売れるのは、パンピーはそんなに求めてないってことだからな
安ければいいのよ、このバス会社も一緒。
使い道が無くなれば拉致監禁も処刑も罪人で始末出来るただの使い捨ての駒なんだよね
現状一切韓国関わってないのに韓国とか出て来るお前の頭はイカれてる。
ところで先進国とやらの韓国はコロナで絶賛医療崩壊中らしいなw
すげぇぜウリナリ先進国www
そだね。品質基準が違うんだよね。95はそんな事すら知らんアホだと自分で宣伝してるアホwww
何かと言えば取り敢えずネトウヨのテンプレ
むしろ中国製の「自動車」が安全だと思ってるのって無職のコドオジだろ
京阪だから京都市関係ないし
グループとしてはインバウンドで稼ぎまくってたし
欲しい機能だけでいいから、も少し値段下げて欲しい
ちなみにメンテナンス料は日本車よりも掛かります
昔の日本が欧米のものを解体研究してたのと同じことをしてる
歴史は繰り返すな
中国さん自身が安い製品が欲しければ中国の製品を買え
良い製品が欲しいなら日本の製品を買えって言ったんですがw
今どき時代遅れなこと言ってるなよ…
日本製が高かろう悪くはなかろうぐらいになったという話
中国の安くてサービス悪くて質が悪いに負ける
あと爆発には気をつけろ
電動モーター付き自転車か何かで
LINEが行政に絡んでやってんだよな
もうマジコイツ総理辞めろよ
さっさと武漢肺炎に罹って死ねばいいのに
日本 高くて性能が悪い
安物はいつかリスクが返ってくる
安物買いの銭失いという言葉を知らんか
7千万とかさぁ・・。
昔アメリカでも日本製はすぐ壊れるから安くても使い物にならないって言われてたのよ
技術は試行錯誤できるけど値段は下げるの難しいからねぇ
もう日本は工業製品で勝負できる国じゃなくなったというだけ
EVバスは完全に日本メーカーは乗り遅れたね、今からライン構築とバッテリーサプライヤー確保しても、この価格差と事業継続年数による信頼性を出すのは結構厳しいと思う
中国は量産ベースになってるから既に大規模投資済みでラインの自動化も終わってそうだしね
iPhoneが出た後の家電業界みたいにボコボコにされる前になんとか巻き返して欲しいが難しいだろうね、政府がやる気ないから
中国は安くてただのゴミでしょ
性能がいいとかどの口がほざいてるの?
自動車はトン単位の荷物を十万キロ単位で走らせてもヘタレない車軸とそんな物体を止めるブレーキというそういう根っこにどうしようもない所があるからそう簡単では無いぞ。
BYDのバッテリー使ったことあるの?
引けないレベルまで接待されて契約しないと会社にバラすと
今後はゴミと言ってる物が日野ブランドで売られる事になってるよ。
君にはつらい現実が待ってると思うけど頑張れ!
それか全体主義国家にでもして内需でしのぐか
人口が減少してる国で内需に頼るのは阿呆
預言者か何かか?
値段でとんでもない差をつけられてるんだから勝ち目はほぼないぞ
オマケに数年後にバッテリーが劣化して充電効率がガタ落ちして、バッテリー交換に一台あたり数百万円掛かる事が分かって会社経営を圧迫する
まぁ、常識ある乗客はバッテリーの危険性を認識してこのバスには乗らないだろうから、益々経営は厳しくなるな
しかし、バッテリー充電にどんだけ時間が掛かるのか…5年程度で大失敗て終わるだろうね
売るものなければそうせざるを得んよ
京都では2015年から既に走ってるよw
日本の経済というならなおさら日本製を買った方がいいんじゃないですかね
運行開始してすぐにトラブル頻発するよ
そして前原の言葉…完全に真っ黒
2021年11月23日 『FRIDAY』2021年11月26日号より
「中国政府は’15年に打ち出した『中国製造2025』計画の中で、’25年までにEVを含む新エネルギー車の生産を強化する方針を発表しました。企業の初期投資を支援すべく総額1兆5000億円という巨額の補助金を投下。なかでも国民にEVを運転する機会を提供するため、カーシェア事業を厚くサポートし、500社を超えるベンチャー企業が殺到しました。
しかし、補助金の支給が’20年に終了すると、過剰に集まったベンチャー企業が軒並み倒産。その過程で大量のシェアリングカーだけが残されてしまったのです」
廃棄されたEVを狙い、窃盗も頻発。とくにエンジン周りの部品は高額転売できるため、被害が後を絶たないという
2021年12月02日 『FRIDAY』2021年11月26日号より
なぜこんな低価格で販売できるのか。その裏には徹底したコストカットがあるようだ。現地の大手自動車部品メーカーの中堅社員が明かす。
「驚いたのはグレードを上げないと、バックミラーさえ付いていないこと。少しでも不要なものはすべて排除されており、バッテリー容量も最低限です。また、衝突安全性や馬力が足りず、中国でもナンバーが交付されないため、自動車として公道を走れません。それでも10万円でEVを、普通車と変わらない装備で造れるという事実には驚きました。コスト管理と実用性の両立が今後の課題です」
リン酸鉄リチウムイオン電池ってバッテリーパフォーマンス初期値90%維持のサイクル回数2千回以上だから7年は余裕でもつんだわ
しかもバッテリー急速劣化温度のー20度なんて京都では到達しないから劣化もしないし
ちなみにリン酸鉄リチウムイオン電池っていうのはリチウムイオン電池の中でも安価でサイクル回数の多いテスラでも採用されてる電池だからな
長くないうちに爆発炎上だな。100%
後々高く付きそうだな
中国製の乗り物がどこまで信用できるのかのバロメータになりそうなので公益性がある
それってあくまでちゃんとした製品を製造してるって前提の話では?
でも電気自動車関連で一番特許を持ってるのは日本
逆にちゃんとした製品を製造してないっていう根拠は?
チャイナボカン
こういう実状を知らず調べずでアホな事を言う奴が国を滅ぼすのよね。太平洋戦争で何も学んでいない。
国内じゃ規制で試験走行できないから海外に持っていって試験走行してたり。
バッテリーは処分しにくい
しかも火災が起きても消火活動できないんでしょ
ある意味テロ行為だね
中国の会社が経験を活かす気があればね・・・
消火活動できないとか何のデマ?
もしかしてソーラーパネルか何かと勘違いしてる?wwwwww
普通に活かしまくってるから日本の会社ボコボコにされてんじゃないの?
中国製EVバスに日野のバッジつけて売るって時代だぞ。
実質的に中国製と日本製で10倍くらい価格が違う。火災が2~3回起きても日本製の方がまだ高いという。
日本製はいくらなんでも高すぎる。
まあ中国ではすでに何十万台とBYDの電動バスが走ってる実績があるからこそ採用されたんだろうけど…
日本でも既に数十台は走ってる。
京都ではプリンセスラインって京都駅から京都女子大間の路線バスで2015年から走ってる。
中華製品のカタログスペック信じててワロタwww
EVバス開発したら、なんと開発費がペイ出来るどころか開発費が2倍になって帰ってくる。
アメリカでは問題になっていて、中国に補助金公表しないと輸入停止するって脅してる。日本もやってほしい
ぶっちゃけ日本に居ると中国の車を目にすることが無いから、知らんうちにガラパゴス(悪い意味で)になって取り残されることになるかもしれないな
そんな状況でも「中国は遅れてる」とか言ってるようだと完全に手遅れになる
それは凄いな
国としても開発費にボーナスつけて払ってやったって税金で儲けられるんだもんな
日本もやってほしいわホント
ってなってたら、誰も日本製は選ばないよ。選ばれなければ実績も無いも同然。
もちろん中国は実績も含めありとあらゆる嘘があるのは事実だけど。
日本政府はアホだから何もしない
そのバスに乗った客には同情を禁じ得ない
非難決議一つ中国に出せないのに、輸入停止はおろか、輸入関税を少しでも上げることも含め、何一つ出来ないのが現状の政府自民党。
日本製より性能が良い → 金額に対して及第点というだけでしょ・・・
そもそも『日本製より性能が良い』なんて一言も言ってないし
トヨタ生産方式を全く分かって無くてワロタ
日本製(ポンチョ電動バス)って8000万するのに満充電で30kmしか走れないとか性能的にも非常に残念な事になってるのですが。
来年のポンチョEVはBYDのOEMになるし。
セルの性能しか見てないんじゃね?
安全性は、性能に乗ってこないからね。
まあ、実績は中国の方が大きいから、どうなることやら・・・
お前は知ってるの?ちなみ開発はASFって日本のベンチャーなんだけど。
末路もなにも佐川のEVは来年9月から導入ですが…
~このまま自動車の開発を続けていても、永遠に日米欧のメーカーにはかなわない。
BYDのこの発言は何も内燃機に限っただけの話じゃないからなぁ~
今は寒い時期だからセーフ!
本番は熱くなる夏場よ。
京都では2015年から走ってるから何度も夏越えてるよw
本当に4~5回壊れてもまだ日本製の方が高い。
日本製は効果すぎて採用されないから電気自動車の実績が低い。
しかも外は日本製って言ってが、中のセルはほぼ中国製。結局中が同じなら・・・って思われた可能性は高い。
EVにはバッテリー冷却用のラジエーター付いてるけど?
日本のバスも毎年十数件発火事故起きてるから乗らない方が良いよ。
詳しくない人はすぐ「できる」「簡単」と答える
詳しい人は考えたうえで「出来ない」「難しい」と答える
そしてこの会社の名声も落ちるだろ
動力源以外なら日米欧の老舗メーカーと大差ないと思ってる奴が一定数いるのがね・・・
中国人ですらその点は理解した上で、性能とコストを天秤にかけた上で使ってるってだけ
”○○なのに○○”の使い方が間違ってて草
日本のバスも毎年十数件発火事故起きてるけどお前はそもそも事故起こってる事すらしらないだろ。
内燃機関とそれに付随する物の研究を完全に捨てられて開発力と資金を全部EVにつぎ込めるんだからそこは有利だよ。
まさかとは思うけど、EVバスと旧来の内燃式のバスの事故を同列に考えてる???
開発力と資金を全部EVにつぎ込めても、各パーツを作るのは下請け企業じゃね?
資金力が大手と同じならその理論も通用するけど
開発力と資金をどれだけEVにつぎ込めるかは実際大差ないと思う
EVというか最近の車作りは部品点数を少なくして内製またはメガサプライヤーまでで完結させる方向に動いているかな
テスラみたいにギガプレスや細かいECUをなくして2、3個の集中型コンピュータで処理なんかが普及しだしたら、下請けの仕事がなくなっちゃう
だって中華製品じゃ品質不正が表に出る事すらないじゃんwww
出たwwwリン酸鉄リチウム持ち上げ
出力も足りてない上に充電時間も長くて安いだけが売りなのにね
しかもバッテリー関連企業がばんばん倒産してるの知らんの?www
おんなじ事だよね
〇国のバッテリ-は発火する 東芝だかパナのバッテリ-は発火しないらしい
煽りすぎw 確かに『安心安全』なんて信じられねー
『修理するならくらい新品に買い替えても、日本製を買うより安く済む』ってだけでしょ・・・
おれもそういう理由で中華製品を買うことが多いし。
中国製のものはなるべく買わないようにしてる。
スマホやPCで中国製なんて怖すぎて手に取りたくもない。
今の中国なら全く同じ品質でなくとも、日本や欧米に近いものを作れない事もないと思う
ただ、価格は間違いなく跳ね上がるよね
安くて品質悪いものはいまだに多い。しかもサポートは時間ばっかり掛かる。
電化製品なんて最初だけ動いて、すぐ壊れるし、修理含めると結局日本製が安くなるし安全。
品質不正があって当然みたいな価値観でワロタ
中国人が日本製は爆発しないって言ってた
バッテリー関連企業が倒産してるんですかそうですか
CATL 総額450億元増資
中国BYD、4千億円調達 香港市場で増資
で、EVでリン酸鉄リチウムイオン電池を採用してない車種って何パーセントくらいなの?
今はほぼほぼリン酸鉄リチウムイオン電池を採用してると思うんだけど
シナ千ョンコロ製
内燃機関だろうがEVだろうが発火爆発してる事に変わりはないだろw
走行中に突然炎上ってのも割とあるしねw
コロナ以前から普通に走ってるぞ。
何人しぬやろなぁ
そもそも日本製のEVバスって8000万で航続距離30kmのようなのカスしか無かったから中国から導入したんだし日野自動車も自社のカスはダメだからBYDのOEMを売るときめたんだろうし。
お前の妄想より日野自動車がOEM版を売ると決めたって事実の方がよほど信頼できる。
導入決定した担当者は自殺クビからの自殺
会社は責任とらされる
まあ使って見ないとわからんのかもしれないけど
日本の自動車産業は家電や造船と同じ道をたどるんかね
何も起きない事を祈ってるよ
利権で儲ける気の日本企業ピンチ!
これからはずーっと中国のターン、中国の逆襲が始まるよ。逆に、日本人がこき使われる時代が来るかも
中国製が性能良い訳ねぇだろ
「安くて性能がいい」のってバスに限らす日本製だけだから。
でもそれは技術を学ばせてるってこと。
こきつかわれたどころか仕事もらってハッピーだろバカ
そのおかげで成長出来ただけなのに被害者面とか終わってんなお前
「そのおかげで成長出来た」中国人が、こんどは飼い主に逆襲してくるってことよ
ボッタクリと便乗値上げで経済回した結果、安くて高性能が外国製品の流入しとるんやぞ
「高くて性能が悪い」のが談合まみれの国内メーカーやぞ
ドライバー、整備士、調達部が揃って日野のトラックがいいと言ってても、
コネが無いと公共事業に噛ませてもらえないからとスリーダイヤのゴミトラック買うのが日本企業
原神だの、荒野行動だの、アズレンだの、
日本のゲーム技術をパクって中国製ゲームがどんどんゲーム市場を食い荒らしてきてる
いつ爆発すんのかなーww
むしろなんで日本は5000万も高いんだよ・・・・
ウヨさんは噛み付いてくるだろうけど
よほどの欠陥でもない限り、二度買い換えても安くつく価格差は脅威だよ
キンペーが中国のゲーム産業潰しかねないけどな
前原誠司は アメリカの親中親分のキッシンジャーを尊敬する師だとほざいてるやつ
日本もアイリスオーヤマみたいのが幅を利かせて品質わらえんからなあ
まあすぐ壊れたら交換してくれるけど
それもまたすぐ壊れるという・・・
EVに限らず
事故やら火災やらで、更なるマイナスのリスクが起こらなければねーwww
EVにこだわらなけりゃ、いいだけでは?
日本の経済詰む
日本の気候は寒暖差が激しいから10年はもたないとして
5年でも割とヤバそう
その5年間で技術進歩するから
人口14億
研究開発も14倍かけれる
回り見れば全部中国製、食料も・・・
馬鹿岸田政権は本当に中国には何もしない売国無能政権だな
岸田は鳩山や菅直人並に超無能なクソ
さっさと辞めて欲しい
そのうち燃えても被害に遭うのは任天堂社員ぐらいだろ
日本の大学生には十年以上働かないと返済できない重い借金を背負わせるのが日本
自民のデタラメ政治のせいなんだけどね
でも野党に任せたらもっと酷くなるからこの国は終わってる
ジョーカーやサラダ油男でも簡単に燃やせそう
この一件で日本では、「中国政府は不当な補助金を出しておりダンピング輸出だ」という非難の声が上がっている。この非難は一面正しいのだが、一気呵成にEV(電気自動車)シフトが進む世界の自動車業界で、日本が置かれている状況も、反省してみる必要があるのではないか。
よーするに中国政府が金出してるのよ
日本企業も奮起してがんばれはねーだろ 無能親中政治家の前原
てめー国会議員辞めろ
高かったはずだがそれやったうえで安いのかな
安かろう悪かろうだったら京阪グループが手は出さないと思うが?
単純に国産車がボリ過ぎなだけでは
ってバカにして、ここ数年で見下してた隣国に並ばれ抜かされてきた日本。
まだその見栄続けんの?
シェアや技術の研鑽を中国に積み重ねられ、もはや追いつけずに「ズルだズルだ」とゴネるしかない日本w
数年経ってようやく本物かどうか分かる
耐久年数がカタログ通りだといいね
安物買いの銭失いという言葉を知らないらしい
公道で爆発炎上させるなよ。
トラブル対応の悪さや、死人が出るレベルの不具合に目を瞑ればせんぜん有りじゃね?
なんでそんなに安いのか考えれば察せられると思うんだが
まあ安物買いの銭失いにならないといいな
発火したりして乗客に犠牲者が出たら結果的に高い買い物になるぞ
格安で買い換えた方が得
安全性のマージンが少ないだろうし、耐久性も絶対低いだろ
え?普通バッテリー交換できるだろ
バスは知らんが乗用車はできるぞ
中国ではバッテリーがボンボン爆発してるけど。
基本性能をしっかり充実させてほしいものですね
バッテリー交換、プリウスで70万でテスラで260万だっけか?
8年くらいでそれ出したいか?
1回だけ交換は無料みたいな事をやってるところもあるけど、このBYDはどうなんだろう...
EVしか作ってないからプラットフォームから何から何までEV専用品で量産できる会社と
EV用プラットフォームが無いからまず普通のバスを使ってそっから数が出ないんでワンオフで作らざるをえない部品でEV化改造して作る会社の差。
日本のバスも年に十数件火災起こしてるけど他国製品の事笑えるの?主な理由は整備不良だけど。
というか、京阪は性能が良いと自分で確認したんだよね?
後から騙されてました、は通用しないよ
中国なら埋めてなかったことにできるけど日本では・・・マスゴミが報道しないかw
重量級の車で道路を痛め続ける事が許せない
クマリン抜きをした脱税軽油で走るのと
大して変わらん気がするよ…
まあ何事も無い事を祈るよ
それはそれとして京都人はアホなんやな
いつ爆発するかわかんないから怖すぎ。
そんなの一生気にしてる奴なんていないだろ。知らない奴すらたくさんいる
バッテリーボカンしても何台買えると思ってんだ
何倍もする国産が修理必要としないってわけでもない
日本は海外と安さ勝負したら大半が費用で負ける
まじでシ。ナチョ。ンの工作員っているんだね
殲滅作戦実施しないとやばいな
脱出までの脳内シミュレーションは欠かさない方がいい
あと、性能はカタログ通りかよく確認したのか気になるところ
日本製使う会社ははっきり言ってバカ
※922アホか保証費用で吹っ飛ぶわ中国人かよ
その頃には日本は中国の車だらけで、中国の下請けやってんだろうなwww
世界の常識だよ
そして海外でもevは3%でしかない
反日バイトに騙されちゃいかんよ
そりゃコロナだからな。
世界中の大手自動車メーカーでさえ生産・販売が遅れてるんだから。
ちゃんと実物見てるよ。
触りもしてないものを採用するはずないじゃん。
本当はわかってるんだろ。
将来的に大損するのはこの流れに乗らない日本企業だという事を。
中国のEVだらけになるにしても電力が足りない
BYDのバスは既に世界中で走ってるし京都でも2015年から5台(今は7台)走ってるんだけどなんで見て無いとか妄想してるんだろ。
日本の安全基準と中国の安全基準の考え方は大分違うぞ
事故が起きた時に全てが判る
乗客も会社も死ぬという
ギャンブルだねぇ
素晴らしい不条理な死ってやつだ
お前検索も出来ないの?
実際に今年に入って業界大手のバッテリー会社何個も倒産してるじゃん
それにまだリン酸鉄は中国市場が大半で中国内でも50%行くか行かないかだろが
適当な事言ってんなよ
よくもまあ東大卒がこんな駄文で金を稼ぐ気になれたな、自腹切って書いたバスオタの同人誌の方がまだ面白い
カ タ ロ グ ス ペ ッ ク は ね
なぜなら格差が発生しない国というのはイノベーション(発明)による古い構造を破壊しながらの効率化が進んでいないということだからね
別にアホみたいな金持ちが産まれてもいいじゃない国全体として豊かになれるならさぁ
国は国債刷って日銀に買い取らせて予算作って公務員増やして最低賃金支えるようにすればいいのよ
ハイパーインフレーがーとかアホが言ってるけど生産性の向上とバランスが取れていればハイパーインフレなんてならんのよ
しかし生産を続けていれば品質は上がっていくのでそのうち爆発しなくなるんだよ
そんで爆発しなくなるころにはシェアを中国や米国企業に奪われてどうしようもなくなってるわけ
日本の安全性は素晴らしいと思う反面、過剰品質を求めることによって競争で負けるようになっているという現実は見るべきだと思うね
半額で新車なら買うな~
競争で相手舐めてるウサギだぞ今の日本は
今年は流石に変えたけど同じ韓国製で以前より性能6年分アップしたやつなので段違い
乗用車すべてをEVにするのとは別問題
電力不足をどう解決するの?ってなる
原子力作りまくろか
(走る爆弾として)性能がいい
僕は日本人と中国人のハーフです、両親は二人とも愛し合っています。
中傷やヘイトコメントはやめてみんなも仲良くしましょう。(^_^)🇯🇵♡🇨🇳
バッテリーが原因で発火炎上したら
トヨタに責任を擦り付けるかもね
元々バッテリーメーカーのBYDがなんでトヨタ頼る必要がw
>京都旅行行ったらバスに乗れなくなるなぁ。
>いつ爆発するかわかんないから怖すぎ。
↑
原発爆発させた日本がそれ言う?w
その上ですぐ壊れるか爆発するかの二択なんだもんな中国製はw
爆発させた後に埋めて証拠隠滅する中国がそれ言う?w
地震と民主党政権がな
今まで爆発したことあるか?
今の品質はそういう事や
日本は完全に中華に出し抜かれてる
バカが現れたw全部中国製なわけないだろ
爆発したことがあるかとか極論言うな
中国製は国産に比べて信頼性も耐久性も明らかに劣る
中国製の製品を買うとか金を積まれてるとしか思えないが...
部品と製品は別やぞ?情弱ニートw
なんかそういうデータあるんですか?
バッテリーの交換費用とか気になるけど
日本全国で採用されるような状況になって
数百台が運行されるようになったら
なにが起きるか分からないよね