凄惨な事故がおきた知床観光船
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いろいろとヤバそうな話が聞こえてきた
色々見たら真偽不明もあるがさらに追加で
— るい(14世) (@B747_300SR) April 24, 2022
・業務でアマチュア無線を使用
・国際VHF未搭載で周囲の船に助けを呼べず
・穏やかな瀬戸内海航路用に造られた中古船を荒れる知床沖に転用
・築37年で整備状況が最悪
・海保へ通報が最後の深刻な状況になるまでされず
この業者が放置されてたのは流石に酷い
知床の遊覧船
・昨年だけで2回事故
・事故の修理をしておらず船の先端に亀裂がある
・船長が過去に事故で書類送検されている
・他社が運行しない期間ですら運航
・事故当日は同業者に全力で止められるも出航
・波浪注意報が出ているのに全コース強行
・業務でアマチュア無線を使用
・国際VHF未搭載で周囲の船に助けを呼べず
・穏やかな瀬戸内海航路用に造られた中古船を荒れる知床沖に転用
・築37年で整備状況が最悪
・海保へ通報が最後の深刻な状況になるまでされず
これだけでもう現場猫の総合商社なんよな
この業者が放置されてたのは流石に酷い
通常、知床ウトロの観光船はゴールデンウィークくらいから運航をはじめるのが筋なので、事故のあった会社はちょっとフライング気味です。他社船が周囲にいれば救助できますからね。
— しろまる最北日記 (@Asuka_Shiromaru) April 23, 2022
あと、今日の天気でカシュニの滝↓(知床半島のかなり先端)まで行ったんだとしたらかなり攻めてる。 pic.twitter.com/npxJVyd481
知床ウトロの観光船は、岸に沿って岬を北上するので『沖』と言ってもそこまで陸地から離れていないはずです。行方不明ということは最悪の事態が考えられます。
— しろまる最北日記 (@Asuka_Shiromaru) April 23, 2022
小型船は断崖の間近まで寄ることができるのが最大の魅力なので、船長さんはギリギリを攻めます。正直、座礁事故はけっこうあります。
あまり言いたくないけれど、
事故を起こしてしまった会社の船は
他社よりも屋根のあるキャビン内の席が多いので、
多少天気が悪くても、
他の会社を差し置いて出港しがちなところはありました。
当該船舶は同業者の間で『潜水艦』と呼ばれていました。
この記事への反応
・地元の方の話に拠ると以前から此の会社は経営状況が宜しく無かった様ですね。其の為なのか以前から多少の荒天でも度々出港していたそうです。
・人様乗せる仕事のすることじゃねぇ…
昨年の座礁事故で船首に損傷、とかTVで言ってましたがコレ↓でしょうかね? pic.twitter.com/aD1vqURGhH
— ユキタロウ (@yukitarowww) April 24, 2022
・大きい方の船に乗ったことがあります。
確か小さい方はより岸の近くまで行っていたので岸にいる熊が良く見えたりして羨ましいと思った記憶があります。
岸に近づいて座礁したなら自力で泳いで岸に上がっていて欲しいと祈るばかりです。
・僕も数年前、ひと回り大きな観光船に乗りました。船酔いしやすいので大きな船を選び、なおかつめっちゃ凪だったので楽しく観光出来ました。
どなたかも言っていましたが、小型船は陸地に近いところを航行していて今回も同じような航路なら座礁の可能性もあるかなあって頭をかすめました。
これはかなり責任問われそう

そんなブラック会社を選んで
どうみても危険な悪天候なのに
思考停止して乗船した客も平和ボケしすぎ
構造的に波高3メートルまでしか耐えられない
何度も事故を起こしてる沈みかけの船だから潜水艦だろw
毎度のように水中へ向けて出港するような船だもんな
これもう宣戦布告だろ
座礁事故起こして書類送検された時点て営業権利取り上げろよ
韓国人は日本から出ていけよカス
船長と運営会社がロシア工作員だったんだろw
というか行政は検査とかしてないんか
会社も客もな~~~~んにも^q^考えてなかったんだろうな
一番アレだったのは勿論この会社やが
波浪注意報出てんのに、これ乗るの選んだ客も客もやろ
本当にありがとうございました
ほんとこれに尽きるな
通報しても動かないところばっかり
行政って死者が出ないとろくに動かんからな
天気悪くなってるからキャンプに来ていた他の客が「避難したほうがいい」って助言したのに、中洲でテント張ってたやつ
定期的に出てくるなーこういう連中
こういう観光船が行政から放置されて
運行されているところを見ると無駄死にだろうなあ
自分は大丈夫
って呪いが人類から無くなるまで
ボロ船は国際VHF未搭載で周囲の船に助けを呼べず
何度も事故って先端の亀裂は修理すらしてない
構造的に波高3メートルまでしか耐えられない
悪天候で出航する常習犯のようだし
遅かれ早かれ沈むまで使い倒すつもりだったろうよ
なんにせよ業務上過失致死傷じゃ済ませないで欲しいわ
それと強い規制かけれるようにせんとあかんわな
強風波浪注意報が出ていて一目でヤバイと分かる天候なのに
な~んも考えずにボロ船に乗船して出発する時点で危機管理能力0
まともな判断力があったら乗らない
そんなにすぐ助けられんわ。あの水温で助けがあるから大丈夫って思ってる会社も大概だよ
そこはここよりも小型船なんだけど
随分と安全な運行だったけどねぇ
だけど巻き添えで他の会社も全部ゴールデンウィーク休むんでしょ?
ちゃんとやっていた所がかわいそうだ…
本当に当事者はアホしかいなかったようだな
乗員も客も死んで当然だな
Twitterの情報信じるほどアホな事はない
何時間も漂流するより生き残れる可能性はあるけど? 何をイライラしてんの?
事故った船舶を直さず利用とか行政の方で取り締まること出来なかったのな
船にも車検みたいのあるんじゃないの?
波のないところを前提として40年以上前に設計された船を
波が荒れてるところで転用してたら
一見すると大半が沈んでるように見える状態だろうから
潜水艦にみえても不思議ではないな
その会社が整備不良なブラックな会社なんて、素人の客に分かるわけないやん
結果に対して俺は分かってるんだで偉そうにする人って…
馬鹿ばっか
尖閣諸島に漁船が行く時は入念にチェックする海保⛴他はガバガバで草
法整備で基準が厳しくなって結局同業者が困ることになる奴
整備不良かどうかを判断しなくても
強風波浪注意報は海をみるだけで荒れまくってるのが分かるレベルなんだが???
それに対して何の疑問も不安も抱かないのは危機管理能力が無さすぎる
いや 貧しい日本社会 つまり自民党が引き起こした事件だって味方が大半だよ
バカウヨ以外はね
観光船「KAZU 1」の豊田徳幸船長(54)は埼玉県出身で、知床には2年ほど前から単身で赴任していた。今年3月、北海道での仕事について「ブラック企業で右往左往です」とフェイスブックに投稿していた。地元の観光関係者は「離職が相次ぎ、豊田船長が1人で2隻を任されてかなり参っていた」と明かす。
そら引きこもり多いからな。家の中が1番安全、外は犯罪者いたり車突っ込んできたり、物落ちてきたりするから、外出する人の自己責任だとさwアホ
「海に出たら危険ですよ」って警報出て海に出るヤツって
「酒のんで運転したら危険ですよ」って分かってるのに運転するバカと同レベルって思うんじゃが、どやろか
台風の日にわざわざ増水しそうな川へキャンプするアホは自己責任で当然だわwww
なんで海荒れてる時に海に出るねん、カス
いや 貧しい日本社会 つまり自民党が引き起こした事件だって見方が大半だよ
バカウヨ以外はね
他人事で何も考えない人多いね
船会社が行けるって判断したんなら客は行けるんやろなって思うやろ。
プロと素人の意見なんだから。
先端に亀裂が入ってるボロ船の船長が言っても信用せんわwww
明らかに不安だらけなのに
判断を人任せにするのも自己責任やな
観光船だけじゃなくて釣り船とかもやろな
それも結果論やがな
素人には亀裂が入ってたとしても、それが致命傷なんて分からん
旅行者に海が荒れてるのかいつもこんなもんなのかなんて判断できるわけ無いだろ。
海を知らんのはお前だよ
ああああ!
あああああ!
あーーーーーーーっ!!!
それで今後その手のは避けれる可能性も高くなるから
高いなら高いで全てが危険ということで諦めがつく
もう韓国の事笑えない
客が無知で危機管理能力がないから
杜撰な会社の事故に巻き込まれたって結果だな
少しでも知ろうとしてたら回避できた
君は熊=すぐ人を襲うと思ってるようだけど
熊が空腹でも人を襲う場合は本当に切羽詰まった時だし冬眠前餌も少なくてたらふく栄養取らないといけない時期だから
冬眠明けは餌が豊富だからまず起こり得ないよ
一年前に経験のあるスタッフを入れ替えて素人同然のスタッフに切り替えていたとか
聞けば聞く程、現場猫のテーマパーク状態でこんな会社が世界文化遺産で営業を許可されてるって
北海道の闇しか感じねぇよ・・知床岬マジ怖い怖い怖い
ほいほいと泥船に乗ってしまったのか
世界自然遺産…かな?
お前みたいな引きこもりの仮想敵はネトウヨや自民党やなくて努力してこなかった惨めな自分自身やろw
これちゃんとしたソースはあんのかね。確かにありそうな話ではあるけども
水難事故のオンパレードになるGWなんてホント、魔物だと思う
24日朝、斜里町のウトロ港で、行方が分からなくなっている観光船とは別の運航会社の男性が記者団の取材に応じました。
男性は「海が荒れるのが分かっていたので、きのうは行くなと言った。なぜ行ってしまったのかと思う」と話していました。
さらに行方が分からなくなっている観光船について「あの船は去年座礁したことがあり、自分が見たかぎりでは船の前方が割れていて直していない。そこに亀裂が入って水が入ったのかもしれない」と話していました。
手すりの錆が流れた後やね
ただバルバスバウの付け根上下や船腹船尾に当て傷多くて
しょっちゅう岩にこする運航してんな
てかバックにちらっと写ってるkazu3のほうもやべえw
たぶん実刑食らうレベルの整備不良と業務指示で起きた事故だから、海外に逃げない限り懲役確実
夜行バスの事故の時と同じ
なかなか改善しないね
おまえが底辺なのは努力してこなかったお前自身の責任だけどなw
金がなければ賠償もクソもない
金があったら、こんな余裕のない事はしないしな
飛行機乗る時船長の情報や上空の気流調べんの?高速バスのタイヤ空気圧や運転手の国籍調べんの?バカじゃないの?
他の人が言ってるように命を落としたという結果を重視して他の事を軽んじるからお前の発言は説得力がないんだよ
カネ目当てで運航強行した会社と船長判断で運航中止を決断できなかった船長の責任だよ
地元の人間でもないし漁業・港湾関係者でもないただの旅行者に何求めてんだ
まず刑事事件になるから、トンズラどころか警察が全力で逮捕しに行くよ
業務上過失致死は避けられないわな
まあでも死刑はないし出てきて、また業界に戻るよ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
台風の中で飛行機を飛ばしま~すって航空会社があったら絶対に乗らんわw
悪天候の情報は旅行者なら敏感で当然だからな
注意報が出てたのに乗るのは無警戒すぎる
細かい情報なんて要らんぞ
今更なにお
戦争になったらあっという間に侵略されるよどうせ
ついたあだ名がクソゴミの任天堂
すまんがコスト削減はしまくったけど
ボロ儲けできてないから任天堂にはなれない
ボロ儲けはできないがボロ船だけはある
大黒字になってから出直してこい
フラグじゃねぇか。。。
北国の海特有の荒天に耐えられずに船首が破断して全員死亡した人災だってば
セウォル号沈没事故(死者は乗員・乗客 299人)
現場周辺は水深27メートルから50メートルで目立った暗礁はなく、16日午前の時点で視界は良好、波高約1メートルと航行の安全に影響するような自然条件はなかった
乗っていた男子生徒によると「『ドン』という音が聞こえ、船が傾いた」エンジン室にいた船員「船の前部が衝撃を受けた」。報告書では、機械の欠陥などの原因である「内因説」と、衝突など外力による沈没の可能性を追加で調査しなければならないという「外力説」が併記され、結論は出なかった
セウォル号は過積載や船体の不正改造などの指摘もあり、さらに船員も避難誘導をせずに逃げだしていることから、保険の対象外
規模も状況も違い過ぎるんじゃね
君の後付けで優位に立ちたい判断なんかどうでもいい
どうとでも言えるからな
問題はプロがいけると判断したら素人は乗ってしまうのが、この事件からは得られた結果
そして、今回の事件はどこに一番責任があるかだけや
イアンソープでも死ぬでしょ
船長はアルバイトだから修理する権限ない
給与日給8000円~(経験・能力により優遇)雇用形態アルバイト
遊覧船事業
(1)甲板員…各種乗船業務、お客様への観光名所情報提供など。
(2)受付・駐車場案内…予約処理、お客様対応など。
(3)船長…船の運転業務がメイン。
限界丸
というか、2度事故起こしてるわけだが
北海道の自然はヤバいな
道理で荒川弘がああいう仕上がりになるわけだ
一番責任があるのはどこかって話ならそりゃブラック運営会社の社長だろ
前の社長は悪天候の日には絶対に出さなかったのに3、4年前に今の社長になってから元の従業員もブラック&安全基準に大疑問もあって大量に辞めてた
残ってた船長とかアルバイトのワンオペで2隻担当やぞ
個人が自衛策考える必要がある時代だから
自分で知識を持って安全か危険かは判断して回避しないと巻き込まれる
全身で一晩はさすがに無理だよな…
現場ではなく、経営陣が原因の
お前の頭の中ではな
潜水艦は沈んだ船につけられたあだ名
船は水の上にあるものだろ、でも、潜水艦は本体の上に水があるだろ
高波の中でも出航すれば、波は船の上にくるから、あの船はもはや船じゃなくて潜水艦だと言われたんだろう
本当に潜水艦だったらよかったのに
熊本のアサリの業者の件もそうだが、同業他社が通報もせず見逃しすぎだろ
北海道はまだ冬らしいよ
溶けてない雪が残ってる画像上げてた人いた
自然淘汰か。一万円であの世行きの切符を買っちまったみたいだな。オレみたいな素人でも波見てアブねー位は解るからな。
4℃の海で一晩越して生きてたら人間ではない
多分アザラシか何かだろう
そこまで調べたんなら事故当日のウトロ港付近と港外の海象のズレまで行きついてるだろ
事情知らない旅行者おもちゃにして事後孔明気取るのもいい加減やめーや
あの水温で着水したら丸裸になって即体温めないと低体温で逝くから温められないならヒグマが食うとしたら死体だな
ホントそれだな
自分なら「大丈夫なのか…?」と思いながらもついていってしまう可能性がゼロだとは言い切れない
草
分厚いホットスーツ着ててワンチャンあるかどうかってレベル
横
事後孔明って今後使わせてもらうわwww
シャチみたいな体になりそうだな
損傷画像見たら、船体が折れる寸前じゃねーか。
船長の操船技術の無さや天候を馬鹿にし過ぎたんでしょうね。
こんな事故が起きる前に倒産してればよかったのに・・・
もちろん原因次第だけど
船長の判断ミスって形になったら
あっても不起訴か執行猶予数年だよ
調布の遊覧飛行機墜落見てもほぼ機長の責任になって会社や社長は軽かったし
民事の賠償は高裁で却下されたばかり
運行するのかどうかはアルバイトの船長の判断ではなく
運営会社の社長が判断してるけどね
生存してた人はいるけどね
そこら辺の背景含め素人にはわからないことが多すぎるからこそ、業者はしっかり管理してもらわんと今回のような事故につながるからな
今回のニュースない限りその背景はほとんどの人が知ることはできないはず
そらそうやし、そんなもんよね
プロが言うなら…で信用してついていっちゃう人が出るのは仕方ない
信頼できないなら商売なんて成り立たんしね
どれほど迷惑がかかる行為なのか想像もできない
さすがはツイッター民 低能すぎる
もうめちゃくちゃだよ
地元の漁師の人が話してたニュースあったな
こういう事があると観光業も衰退するし今後は天候での規制が厳しくなるだろう
それだけ座礁リスク高いもんな
目先の利益にすがった結果、GWの運行自粛による稼ぎと信用を失うという深い痛手を負ったな
こんな何度も事故起こして今回のようなほぼ全滅の事故を起こしちゃ大抵はここの船に乗りたくないと思うのが大半だろうな
どんだけ自民好きなんだよ
人の命の安全よりも金儲けを優先して自滅した馬鹿な例だな。人の命は金では買えないのに
韓国はネトウヨだらけやけど
どう見たってサビだろw
ド素人が船を語るなw
保険で金入るだろうしなw
犠牲者の数が10倍以上違うな
あとセウォルは無理矢理1〜2階建て増ししてなかった?
救命ボートの上からペンキ塗って外せなくなってたし
船長は自分の避難経路を確保するためだけに乗客に自室待機を指示
慰謝料詐欺のために関係ない遺体を海に棄てる人々、被害者ビジネスで待機所に住み着く遺族
会社以外もみんなおかしい
ジョイコンは新品買わせてホクホクだがこっちは人命関わるからな
ただ経営者のマインドは一緒
無茶だとわかってても出なくちゃいけない状況だったんかなぁ
先の座礁で出来たひび割れの修繕費もケチって出さなかったとかもあり得そう
夏の学校のプールですらギリ水泳可の水温だと暫く体が強張るよな
状況によってそんなに簡単じゃないってこれで広まればいいけどな
陸には熊が多発してるし、海方面は別の動画でシャチが泳いでるのが見える
おまけに波は3mで水温は3~5℃。スゲエタイトロープだな
アニメやら漫画で、海に落ちても流れ着いて助かる描写が多すぎるんだよな
実際は落ちたらまず助からないのに
亀裂じゃなく錆汁が垂れただけなんだよなあ
FRPでこんな亀裂入ってたら船割れてるだろw
3mどころか2mの波でも沈むよこんな喫水の船じゃ
船も岩があったら、船からサスついたつっかえ棒出たりできないんかな
船体の重量を支えるレベルのつっかえ棒は無理やろ
車とは重量が違う
ちなみにこの船は19トンな
社長が変わってからって話らしいけどよっぽど無能だったんだな。
死刑か終身刑で宜しくお願いいたします。過失ではなく計画的な殺人です。
それ船の容積やろ
北海道の自然ヤバい
保険会社の審査部は甘くないから、法廷に引きずり出すだろ
乗客が個々に入ってた保険はすんなり下りるだろうが
亀裂が入ってるようじゃ流石に航行不可能だ、末期のゴーイングメリー号だよ。
おれも最初小さい写真を見たときは錆汁かもと思ったんだけど、このページに載ってる写真を見ると亀裂のようなものの両側に同じ幅で何かが沿ってるじゃん
これテープじゃないかなって・・・
家族が行こうとしたら俺なら絶対止めるけどな
韓国人に語学得意な人間が多い理由は、この辺にあるんだろうな
それと中国人も
現物見てただのサビだれと見間違ってるわけないし、沈んだ船の船長にも「人を載せてあるいてる船なんだから」直しとけと言ったらしいが、船長は否定せず「はい」と言ってたというし。
亀裂や損傷跡は修理されてなかったのは確か。問題はどこだったか?という点
語学以前に国語をお浚いしような
前後の意味を繋げる文が足りないよ
この観光船は通常は瀬戸内海の様な内海を航行する為の小型船舶でこんな極限海域を航行する様に出来てない
原付で高速道路に入る様な違法行為が知床半島で罷り通ってたんだよ
しかも造船されて37年で事故歴二回ありの未修理で会社も船長もルール違反の常習者
どうなってんだよアマチュア無線なんて船舶で使っちゃダメなんだぞ・・救難ビーコンも市販されてるのになんで、なんでこんな
あくまで、もしもの時に選択肢が増える程度の意味だろ
たしかにそうだ。
でも、しょうがないんだよ。それって同業者内自治が働いてないって事だからね。漁協なんかもカツオの話も、アサリの話も、結局そう言う事だから、自分でやらないなら行政が介入するよって事だよ。
むしろ真面目だったから、仕事無茶苦茶押し付けられて
判断やら何やら無茶苦茶な状態だったんだろう
この人も皆と同じくさっさと離職すれば良かったのに
一般客は分かる訳ないとしても、業者間ではある種有名だったはずだもんなぁ・・・。
社長出てきて早く土下座しろや
別にそんなもんやろ。
大量殺人したような物
ただの観光客とかはわからんやろ最悪のテロ行為みたいなもん
内部告発みたいなもんない限り無理な話じゃん。
それ、人にものを頼む態度じゃないよね
自分がわからないだけなのだから、わからないので全部書いて下さい、お願いしますって書くのが筋
頼まれても書かないけどね バーカwwwwwwwwwwwww
上級国民や
旅館か何かが勧めたのか?
しかも出航時間まで調整して、沖で合流、近くを走行するようにしてるんだって。
義務ではないみたいだけど慣習なのかな。冷たくて落ちたらすぐ動けなくなるんだもんね。