サイクリング中に消防士死亡 停車中のトラックに追突 大阪
記事によると
・堺市堺区匠町の市道で、自転車が停車していたトラックに追突する事故が起きた。
・自転車に乗っていた消防士（45）が病院に搬送されたが、死亡が確認された。
・消防士はサイクリング用のヘルメットやウエアを着用しており、事故当日は非番でツーリング中だった模様。
・付近の防犯カメラ映像には、消防士の自転車がトラックの後方にぶつかり、転倒する様子が写っていた。
以下、全文を読む
この記事への反応
・なんで？
・ママチャリでながらスマホの速度なら死なないよな
ロードバイクとかで死ぬほどの速度を出して前見てなかったんか？
・バイク漫画で停止車両に突っ込んでる自転車のシーンあったけど実際あるもんだな
・ロードバイクって普通に考えたらバイクより危ないよね
・ロードバイクとかは、
前傾姿勢なのもあって前見てないのよ・・・・
・ブレーキ無い自転車は公道禁止にしないと
・死ぬほどの勢い出してるのに余所見とかあるのか？
・これなのか
もしくはこれなのか
・･････？(´･ω･｀)
・原付レベルのスピード出してたんだろうな
そりゃ死ぬわ
【【炎上】自転車乗り「車道のロードバイクに幅寄せしないで！ロードバイクは思っているより高価。引っ掛けたりしたら非常に高く付く。高級車に幅寄せするのと一緒」】
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上記の動画みたいに結構なスピードを出しながら下向いてたんかね…
チュドーン！！
GAME SET
競技場とか交通管理してる状態（競技を行うためとかで）の道路以外危ないと思う
ガチ勢なら4〜50キロくらい軽く
だせるから
そんなもん一般道で使用すんなよ
安倍許さない
道交法は俺には関係ない
ヘルメットは頭しか護らない
スマブラ？
吹っ飛ばされた
ママチャリでも40出せた
ロードガチ勢は60まで行けるだろ
前見ずに馬鹿みたいにかっ飛ばして自爆したんだろ
ロードはホント免許制で技能試験した方がみんな幸せ
30overが巡行速度でミラーがないんだから原付よりやべーんだよアレ
スピードメーターがーとか難癖つけんなチャリンカス
これマイルドな自殺なんだよな
それは数なのか？比率なのか？
ロードバイクだけなのか？
データ出せよ
バイクを必死で漕いでると、精神がトランス状態っていうか
瞑想状態になっちゃって周りを見てない瞬間があったりするんだよ。
もしかしたら、それになってるときにぶつかったのかもしれんなあ
星になれたね
わざわざ交通量が多い道走る意味わからん
ロード乗りほぼスピードメーター何らかの方法で使ってるし
免許制で道路を堂々と走らせろってチャリカスも思ってるよ
本気になったら前を向く余裕なんかない。
こういったバカの死亡事故見るたび気分爽快メシウマになる
まあそりゃ死ぬわな
サーキットでやれや。
市街地に入った場合は基本的にスピードは出さない方がいい（時速25キロ以下程度）
多分この人の場合は時速40キロ超えてたんじゃないかな
流石に無いか
具体的にはサイドミラー、速度計、ブレーキ灯、ウインカー、ナンバープレート辺り
車道走ってねって言う割に装備が貧弱過ぎる
車両であるという意識を持たせる為にまずは形から入るのは悪くないと思うんだけど
顔を伏せ気味にしてヘルメットで受けるようにしてんのかな
後方にぶつかり死亡ならかなりのスピードで突っ込んだのだろう。余程の事が無いとトラックが急ブレーキする訳ないし
分かる
大量の韓国人圧死とかね
詳しくは『「原付は危ない」という先入観』というウェブページを見てもらえたらわかる。
そこには保有台数における事故率死亡率の統計があり、ロードバイク含めた自転車は実は自動車よりも事故率も死亡率も低い事実が証明されてる。
また、フランスの疫学研究でも自転車はその優秀な予防医学的効果により自動車依存者、徒歩、公共交通機関利用者いずれよりも健康寿命及び実寿命が長い傾向がわかっている。
医学研究の結論：長生きしたいなら自転車に乗りましょう。
ロードバイク含む自転車は原付より安全なのはデータで証明されてるんよね。
詳しくは『「原付は危ない」という先入観』というウェブページを見てもらえたらわかる。
そこには保有台数における事故率死亡率の統計があり、ロードバイク含めた自転車は実は自動車よりも事故率も死亡率も低い事実が証明されてる。
また、フランスの疫学研究でも自転車はその優秀な予防医学的効果により自動車依存者、徒歩、公共交通機関利用者いずれよりも健康寿命及び実寿命が長い傾向がわかっている。
医学研究の結論：長生きしたいなら自転車に乗りましょう。
ブレーキ付いてるだろ・・・
免許制にしたらよそ見しなくなるの？
じゃあ車もそうなってるね
ハイ論破
簡単に言うとママチャリの立ちこぎ相当を体前に倒すと出来るようになってるのがロードバイク
単純に空気抵抗減らすのと速度出すために下向いてるだけ
だからチャリカスからするとトラック相手の自損でよかったなっていうのがこれ読んだ印象
で大体のロ－ドはディスクブレーキじゃないから止まれないしディスクでも下手すると飛ぶ
止まってる車に突っ込んで死亡って
なんつーかしょうもない死に方だな
この人の45年の人生なんだったんだ
免許が無く点数も無いから
今は赤切符ての切られると刑事罰で一発前科つく可能性ある
その免許性の自動車乗りの9割以上が交通犯罪常習犯で制限速度すら守らないゴミ連中な事実についてはどうですか？
それに自転車免許性はどこの国も実施していない。
なぜか？ それは、自転車は他害性が原付きよりも遥かに低い乗り物だからです。
保有台数における事故率死亡率でも自転車のほうが低い。
長生きしたいなら自転車に乗りましょう。
保有台数のデータをどこから出してるの？
原付の様に役所に届け出も何もないのに
それに走行時間や距離でも事故にあう可能性は変わるよね
単純に保有数だけで統計取っても意味がないと思うんだけど
信号無視と歩行者ぬって横断歩道横切りで裁判所出頭命令くらってる動画は見た
昔、ピストとかいうノーブレーキのチャリが流行りましてね
底辺軽自動車、底辺現場作業車、底辺ハイエース、底辺タクシー運転手、自転車にイライラで草
ロードバイクの個別集計ないと意味がないんだけど
堅牢で速度が出ない安全なママチャリとクソピストやロードを一緒にするなよ
バイカスも同じ
実は今、ロンドンでもパリでもニューヨークでもオスロでもアムステルダムでも自動車を減らして自転車を増やす政策を進めてるんだよね‥
自動車を減らして自転車を増やすほどに公害も渋滞も重大事故も減って、自転車の予防医学的効果で健康な人が増えて社会全体の医療費が節約できることがデータで証明され続けているから。
また、各国の医学研究、疫学研究でも自動車を依存者よりも自転車利用者のほうが健康寿命も実寿命も長い事実が判明してる。
結論：長生きしたいなら自転車に乗りましょう。
視界悪いってただ前見てないだけ
前傾姿勢になるって言うけど前は普通に見れるから
前向けないやつは明らかにサイズが合ってない
チャリカスって言うんですよ。
歩いて電柱に当たっても死ねる
アホはこれがわからない
あんなもん行動走れる訳がない
死んでも自業自得
停車中のトラック
停車中のトラック
停車中のトラック
防犯カメラに映ってるなら
そのうち速度の割り出しするんじゃないか
まず間違いなく前見てなくて追突だな
俺もガキの頃によそ見しながらカーブ曲がったら
トラック停まってて追突してコケたが
ママチャリで速度なんかたかが知れてたけど身構えられずにコケてるから普通に意識は飛んだわ
下向いても何も変わらないぞ
知らないやつがデマ流すな
チャリカスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
さすがに歩いて電柱で死ぬか？
車も同じだろ、今後も死ぬまでイライラさせてやるからな
脳が疲れるから週の状況で気が休まるような状態だと、少し休憩モードになる。
それは疲れてるとか眠たいとかの状態ではない脳が休憩してるだけ。
当然その時に急に横から飛び出しなんてあると事故の確率は高い。
自転車の休憩モードで目線を下げてしまったのではないかと思う。
疎まれてるのは自動車なんですけどね。
今後の導入が確実な走行距離課税、炭素税は主に自動車がターゲットで自転車は対象外。
それだけ自動車、特に自家用自動車は規制と課税強化が必要な邪魔で有害なゴミってこと。
速度出てそうだよな
ところで反応欄にブレーキのない自転車云々
てやつがあるけど
ピストって今でも流行ってんの？
重量増やせんとか言い訳すんなよ。
埠頭とかデカいイベント会場周辺とか前乗りして現地で路駐、寝てるドライバーが結構いてイメージ良くない
40kmを同じ脚力で出せるものに乗ってんがのすでにクソな精神性
判例でも示されてるし。
自動車は乗らないわけにはいかないので
疎まれてようとなかろうと乗る一択で選択の余地が無いから分かりやすい
そのためにアイウェアやマスクがあるので、このおっさんの場合はよそ見してただけ
レースしてるわけでもないのに首垂れるわけねえわ
アスファルト見てるだけとか、ロードに乗ってる意味ねえし
世界中の医学、疫学の専門家が自転車利用者は自動車依存者よりも長寿だという事実を示しているのに、それを受け止めない自由はあなたにはありますよ。
自転車を選ばずに損するのはあなたですけどね。
アホみたいに速度出して練習とか言って走り回ってるからそらそうなるよって感じ
車全否定
まあ運転手しだいやろ
そうじゃない
一般道なら前見ながら流して走れってことだ
結局は運転手の自己責任よ
そもそもサイクリング用のヘルメットって落車、転倒用であって
対自動車などはまったく想定してないからな？
ヘルメットは全部＝なんて、勘違いしてんじゃねーぞ？ｗｗｗ
これ高速で周回していたな。本来自転車が猛スピードで走る前提の道路じゃねえよ
出入りしている業者さんに迷惑かかるだけじゃねえか
赤切符でもよほど悪質じゃない限り略式裁判で済むんだけどね
あと前歴持ちも略式出来ない
視覚障害でもあるのかなと疑う
一般道でトランスするほど必死に漕ぐな
それだけでええんや
そんな常識が作れん界隈なら免許制だな
マジでやめとけ
自動車なんて買うも持つも負債で愚か、運転は死亡リスクも禁錮刑や懲役刑リスクも高く避けるが賢い者なのは自覚してますよね？ 維持費だけで40年間で3000万円以上も無駄になるのが自動車という負債。
保有台数における事故率死亡率統計でも自動車依存者よりも自転車利用者のほうが事故率も死亡率も低い事実が明らかになっており、各国の医学疫学調査でも自動車依存者よりも自転車利用者のほうが長寿だと判明している。
そしてパリ、アムステルダム、ニューヨーク、ロンドン、オスロなどの先進諸国の都市部では自動車、特に自家用自動車の乗り入れ規制や課税が強化され、車線を減らしてでも自転車専用道をネットワーク整備する施策が進められている。
要するに自動車が排除され、自転車が優遇されているんですよ。自動車を減らして自転車を増やすほど渋滞も公害も重大事故も不健康も減って公益になる事実がデータで証明され続けているのですからね。
やがて人間の自動車運転が禁止され、より道路交通法を厳守する自動運転だけが許可されて歩行者や自転車の安全が向上する。
これはボブ・ラッツなど自動車業界の重鎮らも明言している近い未来です。
バイカーもモラル無いやつがヒデェから
淘汰してくんねえかな
車の運転側からしたらどっちもどっち
堺浜のググってルート見てみ。ロードバイクなんて来られたら単に周辺の業者さんに邪魔なだけだわ
他のバイクやチャリが居ても追突したってこったろ。
前見てないとか運転する資格ねーよ。
問題は日本の法規制よ 自転車への冷遇っぷりが半端ない
巻き込まれたトラック運転手かわいそう
自動車依存者よりも自転車利用者のほうが長生きだという事実が保有台数における事故率死亡率統計や医学疫学統計で証明済み。
自転車に乗れない自動車乗りの人は自転車に嫉妬せず、自転車に乗れるように練習したほうがよほど自分の得になりますよ？ がんばってね。
自転車に嫉妬しているだけでは何も得になりませんからね。
自動車は40年間の維持費が3000万円以上もかかる負債というのは有名な話ですし、逆を言えば自動車という負債を持たなければ3000万円以上も他のもっと有意義なことにお金を回せるわけです。
自動車を捨てて自転車を有効活用する賢い人が増えるのも当然といえるでしょう。
流石に停車中の追突は過失ねぇよ
なんらかの規制が必要だと思うけど
下手すりゃ人を殺してるからな
いないと思って前を見てなかった感じ。トラックの運転手さんは悪くない
チャリカスが本来走る所じゃない
なんにせよ歩行者も自転車も原付も全く交通ルールを完全無視するけど、これって警察や司法がこいつらを甘やかした上に、文科省が本当に必要な初等教育してないからだろ。
結局利権や特権を与えるとすぐに人はダメになる。公務員がダメダメなのと同じでな
通勤なら分かるんだけどこれ趣味で勝手に事故った最悪のレベルのやつだぞ
話が違う
自家用自動車を圧迫すれば圧迫するほど公共交通復活への道が近づくし、コンパクトシティ化が促されて地域の為にもなる。自転車の活用しやすい環境も整いやすくなる。
そうすると、お年寄りから子供まで安全安心便利健康的に暮らせる街が実現する。
その為には、自動車走行距離課税、炭素税で自動車、特に自家用自動車を圧迫、抑制するのは大正解。
各国の特に都市部は自動車乗り入れ規制や自動車への課税を強化してでも自転車を優遇しており、重大事故や公害、渋滞の減少に成功しているし日本もそれをするべきですよ。
そらゃいい手かも
そんだけ装備ゴテゴテつける事になると
軽さが正義のロードバイクは
そもそも公道に出る装備つけずに
サーキットとかサイクリングコース限定チャリになっていくかもしれん
読んでないからなか見知らんけど。
遠距離で目視確認→下向いてガチ踏み→到達したら頭上げてギリギリで避けるってつもりがぶちあたっちゃったと
コレは速度は出るけど路面が気にしなきゃいけないし車と人入りがまばらって
チャリカスが集まりそうだけど事故が起きる要素だらけなんですが
お年寄りの足を奪う気まんまん
長年趣味にしているけど疲れても頭下げる奴いないわ。利権云々よりも普段から道のど真ん中走ってるわ、右折は車と一緒だと思い込んでいるし相当やべえぞこいつら。クロスバイク勢なんて年中渋滞の原因になっているし
ようバカ
免許制ってことはお勉強したやつしか乗れなくなるんだ
こういうバカはゼロにはならんが確実に減るのさ
解ったかいバカ？
自転車は県によっては保険に入らないと駄目だぞ
あと自動車がないとお前の生活はそもそも成り立たんぞ
運送業が自動車を使ってる以上お前の持ってるほぼすべてのものが自動車で運搬されたものだよ
ここがヤバいのカーブだな。先が見えにくいんでスピードを出していると停車中の車に激突する恐れがある
保有台数に関しては
自転車は登録制があるからそれで割り出せんこともないんじゃね
どのみち死ぬのは君達なんだし。
最低限の能力も無いならやはり乗るべきではない
自転車も課税すればいい。よりコンパクトシティにできる。
あれまだあんの？
ピストはもともと競輪用のチャリだもんな
そんなもんで公道出るな
競輪選手でもピストで公道走らねーよ
ちなみに自動車乗車中の年間死者数は約1000人と数多いのに対して、自転車はその半分以下。
『「原付は危ない」という先入観』というＷＥＢページの保有台数における事故率死亡率統計データを見ればわかるが、このデータにおいても自動車より自転車のほうが事故率も死亡率も低い。
また、フランス等世界各国の医学疫学研究でも自動車依存者は短命・早死にで、自転車利用者は健康寿命も実寿命も長い傾向にある事実が判明している。
結論：健康を維持し長生きしたいなら自転車に乗りましょう。
もっと言ってしまえば自動車は40年間の維持費が3000万円以上かかる割に収入を増やさないので、持つほどに損をする負債、というのが資産運用の長年の常識でもある。
自転車は乗り手の健康寿命を延ばし、実寿命を延ばし、環境にやさしく、貯金も殖やせるという、賢い人ほど選ぶ移動手段。
再加速が疲れるのでスピードを落としたくないのでは
逆に言えばアシスト規制を緩和すればちゃんとスピードを落とすようになったりして
普通免許持っている連中でも右折に関してはまず守って無いんだわ。免許制にするにしても小学生から高校生が対象とかになるだろうけど
うちの県だと数年前までは公道でも稀に一人いた。流石にもう見無くなったけど
仲間内でも多分死んだんじゃないかと言われてるわ
免許者と紐付けでフレームにチップも入れとけ
自転車にすら乗れない車カスさんは自転車に嫉妬するぐらいなら自転車の乗れるように練習すればいいのにね。別に恥ずかしいことじゃないよ？ がんばって！
自動車から自転車に乗り換えるメリット
・自身の健康寿命が伸ばせる〈世界中の医学、疫学の専門家が認めている常識〉
・自身の寿命が伸ばせる〈日本の交通統計が証明済み 乗り物別の保有台数における事故率死亡率統計より〉
・自動車の維持費は40年間で3000万円以上にもなるが、自転車はご存知の通りほとんどお金がかからない費用対効果の優れた選択肢であるため、たくさん貯金したり他のもっと有意義なことにお金をまわせる
・自家用自動車は環境にとって最悪の移動手段であり、エコとは真逆の地球にとって邪魔で迷惑な移動手段。いっぽうで自転車はＣＯ２排出量ゼロで、燃料は乗り手の脂肪なのでダイエット効果も高い。
普通免許で右折のルールって何だ？
まさか二段階右折のことか？
ほんと違法駐車する車カスはゴミ以下だよな。積極的に警察に違法駐車を通報してゴミ掃除していきたい。
イライラさせたるのは勝手だが
ぶつかると確定で負けるチャリで
車苛つかせるとか普通に自殺願望者かお前
防犯登録の事なら保管期間は凡そ10年(都道府県によって異なる)
田舎では高校の3年乗ってその後車みたいな事多いし、乗らなくなったからと言って抹消登録する人も少ない
うちにも5年以上乗ってない自転車が2台、10年以内に処分した自転車が3台あるがそれらも含まれる事になる
防犯登録数で統計取るのは実際の利用状況から掛け離れた数字にならないか？と疑問
つまりゴミがゴミを処分したってことか
納得！
クソですわ
お察しの通り自転車だと二段階右折が必須なんだけど、あれ普通免許持っている奴ならまず分かるんであえて自転車の免許取らせる必要あるんかなとは思った。将来的に全国で摘発するまでになってきて減らないようであれば検討しないとまずいかもしれんが
ってぐらい速度出てたとしか
駐車や停車は禁止されてる場所じゃなきゃ合法やで。
確率やで確率
立ってたら転んで頭ぶつけて当たりどころが悪ければ低確率でアウト
歩道と車道の間の縁石とかにクリーンヒットしたらやばい
チャリンコミサイルがいるってマジ？
死人が自分だけで済んでまだ良かったなあ
他人にぶつかって死なせてたかも分かんねえし
原付との制動能力の差を考えると制限速度10キロくらいが妥当
今回の事故の人がそうだとは限らないけど、
SNS上でGPSデータを使った公道上のタイムトライアルのランキングを競ってて、
上位は速度制限違反のタイムが並んでるんだよね
めっちゃ危ないんだよね
制限速度もないし
知ったか惨めw
四輪乗りってでかい鉄の箱に保護されてるからなのかすぐに煽ってくるよな
公道塞いでて邪魔だし車の税金あげてほしいわ 走行距離税大賛成
こんなのに免許渡すなよw
むしろ顔が前に出るよ。どこかで試乗できる所で軽く試乗させてもらいな
仮にトラックが違法駐車でも、それを指摘することはできんのよ。
クリーンハンズの原則。
でもその人達高い自動車関連税払ってるよね
ロードバイクこそ走行距離税払うべきじゃね？
今回の場所は自転車用レーンも無い所でして。埋め立て地の工業地帯よ
原付と同価格なら払ってもええかな。週末に土日合わせて400km前後程度だけど走行距離税でええか？
車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、 交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。
車両等ってのは自転車な。
自転車パークみたいなの作ってその中でだけ乗れる趣味枠が理想
欲しいんだけど誰も建設してくれんのだわ。需要は十分にあると思う
トンデモ理論出て来たなぁ
ここ法治国家だよな？
速度と引き換えに制動性やハンドリングも悪いので、速度を保ったまま衝突や追突を簡単に起こしやすい
それ民法の解釈やろ
乗った事ない人がイメージで語るネットde真実の典型やね
免許ないことをいいことにやりたい放題だよ
交通事故だって弱者救済って措置の自転車野郎は除外しろ
ぶつかる相手が歩行者だったら死ぬのは歩行者だぞ
信号の無い横断歩道で止まるチャリとかいないしスピードリミッター義務化くらいやらないと、現状のままでは危なすぎる
どうせ下向いて漕ぐんだからそのほうが安全
トラック運転手は災難だな
ルール守って安全運転してる自転車乗りに対して申し訳ないと思わんのか？
ネットで自転車とか女見つけてはっちゃける弱者男性さんの方が異様に見えるがなぁ
効きすぎてて草
福男のせいでいいイメージ全くないな消防は
自転車はほとんどの県で購入時に防犯登録が義務付けられてるのよ
だから自転車ショップやスポーツショップ、家電量販店等での販売台数は集計できる
それにネット通販や個人でのもらいもの台数が加算されるので、おおよその最低台数なんだけどね
オカマ掘るなんてバイクでも車でもよそ見
こんなんで入るわけねーだろw
お前だけの道路じゃねんだからよ
まるで消防士が公務中に事故って死んだようにミスリード誘う記事だな
非番だったならただの一般人なにの何故に職業を晒されてるんだ
ロードバイクなら普通の中学生が乗っても60は出るが
メチャクチャエアプで草
想像で語るの癖になってるでしょお前？
ナンバープレートの装着義務化もセットで
いちおう道路標識に沿った速度と法律で決められてる。
まあ捕まったやつを見たことも聞いたことも無いが。
体力使い果たした状態から、さらに踏み込もうとして
下向いて必死こいて踏み込んでるヤツとか。
公道で前見ないでこぐとか頭おかしい。
最初に貼ってある動画見ても簡単に首をゴキってやりそうだな
免許制もだが、そもそもチャリンカスはスピード出し過ぎだよ
マジかよ
ビジネスチャンスだろ
自分でやれば大儲けだろ
今すぐつくってよ
なにを話すことあるんだ
極端な例を出してるだけで実際の映像なんてないんだが
自動車だって最近はバックカメラとかつけてんだし。
ドラレコとかはあるんだろ？ロードバイクみたいな自転車用でも。
ハゲでデブだと嫉妬深くなんのかな
健康体の方がいいよ
弱者男性得意のイキり自慰行為なんよ
ネットでよく見るでしょ？
来世では今回の件を猛省して前を向いて生きてほしい
アーモンド君乙
公道を妨害するクソナルシスト君は頭も悪いんだな
ハゲデブス顔真っ赤やん
なんかごめんなwええんちゃう似合ってよw
20倍以上のスプリントとかでやっちゃったんだろうな
図星で草
かなりスピード出してたんでしょ
でも追突されて傷がついてても遺族は払ってくれんやろな
そうか？ミスリード誘うとか気にし過ぎちゃう？
まぁたしかに元記事では「消防士の村上さん」で、以降は「村上さん」
逆にはちまのバイトは個人名は晒さず「消防士」連呼だが…
免許とれなくて可哀想
この当て逃げ犯てその後どうなった？
246沿いの目黒の日本地図センター辺りだよな
誰がその公共交通機関作り維持するんだ？
赤字率2000％とかザラな路線林立させる気か？
免許とれなくて可哀想
免許とれなくて可哀想
だからなんやねんって話だが、その為にクルマは安全装置の義務化が進んでるし、バイクも最近はスポーツバイクでもハンドルめっちゃ高い位置よな
それなのにチャリンコは保安部品付けてない奴増えるてどうやの？
ロードバイクも公道走るからには形だけのちっさいのやなくて、ちゃんと後方視界確保したダサいミラーとかアップハンドル付けて走れや
自家用車が減ったら税収減るだろ、バカかよ。
ただでさえEV増えてガソリン税の税収減ってるのに
自業自得ではあるけど車の違法駐車でもあるんだがな
ロードバイクの場合は完全に前見てないだけだろ
急停止も出来んし、ぶつかって停まったらシボンしたってオチ
そりゃあんな貧弱フレームだと死ぬわ
そらそんだけスピード出してたら死ぬわなってのが正直な感想
自分で書いてたらあほすぎだろ、ここはちまだぞ
自転車部の高校生が同じ事してた記憶ある
車両扱いのくせに左から抜きにかかったり
車と車の間すり抜けて前に出てきたり
二段階右折は無視したり
二輪乗りって公道のルール守らねえゴミだし
税金上げて欲しいわ
税収増えるし車並みにしようぜ
チャリカスは一人でひっそり消えてなくなって
車くらい止まってるわな
車に乗れないカスさん落ち着けよw
無いのは免許取るアタマか？w
それとも車買うカネか？w
アホ丸出しで草
車は25キロ程度じゃ
追突したってまず死にゃしないからな
体の周りに守るモノなんもない二輪で
スピード出して前方不注意とか
死にたがりかよって話
前見てても我が物顔で歩道走るからだろ
まあ車道でも我が物顔で走るから
車乗りからも煙たがられるわけだが
結論としてチャリ乗りはどこでも邪魔
バカにバカって言ってやるなよ
お目々真っ赤にしちゃうだろ
アレって普通のブレーキで追突されても10：0は厳しいんか？
前見ずに突っこんだらそらしぬわ
ロードバイクって自分を車両と思ってスピード出して車道走るけど、別に人間その物が鉄の塊になってる訳じゃないってのに気付いてないんだよな…
なのに市内でもどこでも我が物顔で走るから事故ったらだいたい痛い目に遭う
あとUberとかもだけど、だいたいの人がハンドルにスマホ用のマウント付けてスマホ見ながら走ってるわ
それかフィジカル豆腐
採算が合うわけ無いだろ
これ人身事故起きても不思議じゃなかったろ
迷惑自転車には全く同情できない
衝突アラームとか信号チェック機能とかついてる奴
意味がわからん
車が少なくて走り易いから練習中にガチ漕ぎして前見てなくて追突かな
関西のロードバイク乗りなら結構有名な場所
弱虫ペダルでもそれっぽい場所出てるわ
疲れたから下向いてたんだろうな
不注意が招いた事故ってことは疑いようがないが
普段安全だからって気にしなくなる慣れが一番怖いと思う
ロードは急に止まれない。
タイヤが細いから摩擦力が足りずに直ぐにロックして滑る。
ブレーキはあくまでも速度調整用。
実は会社で試算した事があったんだが土地の確保だけが最大の課題だった。道路と風防作るだけなんでアスファルト舗装の維持も一般道と比べてもそんなに費用もかからない感じだった。直線5キロ位の折り返し計10キロコースで道幅がでかいの作りたいんだよね。外周はランニング勢と家族連れが使える感じで
ハンドルの下持ってるやつは危ない
上持ってる分には視界はちゃんと広い
関西のガイジ女がお婆さん轢き殺した時はかなりの額が出た。電動アシスト自転車でスマホ見ながら飲み物持っていたんで完全敗訴だったわ。今回の場合どうなるんやろな。もしかしたら支払うかもしれんけど
プロでもないのに下持っている奴ほぼイキリ。あれ疲れるだけでタイムそんなに変わらんのに
安全に対する認識の甘さが招いた事故
人間が操作できる限界以上の速度で巡航するって事でもあるから追突で即死しやすい
年齢的に無理が出来なくなるって肉体的限界を自覚し始めて無謀な行動をしたがるのかもしれんね
そんな乗り物であんなスピード出してるったもう障害者専用やん
忠告
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堺585 は 77-77 エブリイワゴン（白）